Расход бензина на лодочном моторе тохатсу 9 8

Подвесной лодочный мотор Tohatsu M 9.8 по сути является форсированной версией своего двухтактного собрата мощностью 8 л.с. Или наверное даже так, 8-ка это “задушенная” версия 10-ки. Тохатсу 9.8 весит всего 27 кг. и в этом отношении среди аналогичных моторов от других брендов не имеет реальных конкурентов. Такой вес можно вполне перенести одному. Это особенно важно для тех, кто любит рыбачить или охотится в одиночку.

По тестовым заездам мощности в моторе достаточно, чтобы вытягивать на глисс лодку длинной 3,6 метров с тремя людьми на борту, каждый из которых весит 80-85 кг. Средний расход топлива составляет 3,5 – 4 литра в час. Есть нейтраль и задний ход.

Отзыв владельца

Мотор покупался 4 года назад. Первые три года эксплуатации с ним вообще не было никаких проблем. Мешай топливо с маслом, заливай в бак да катайся. Заводился в любую погоду. Как положено, каждый год перед зимой консервировал его, весной “пробуждал”.

Проблемы начались на 4-ом году жизни мотора, когда отдал его на пользование безответственным рыбакам, который без прогрева, сразу после старта, при температуре воздуха около ноля, сразу выкручивали ручку газа на максимум и гнали к месту рыбалки. Даже не пытались греть его хоть чуть чуть.

20221022 лодочный мотор Тохатсу Tohatsu 9,8 расход топлива

После нескольких таких пусков и забегов мотор стал подтраивать, плохо запускаться, стали плавать обороты. Так что, если эксплуатировать Тохатсу 9.8 в нормальном режиме, он бы прослужил без каких либо заметных проблем еще несколько лет. А так пришлось “капиталить” двигатель. Но в любом случаем мотором остался доволен, отличная модель за свою цену.

Технические характеристики Tohatsu M 9.8

• Тактность – 2-х тактный
• Мощность – 9.8 л.с.
• Обороты – 5000-6000 об/мин.
• Количество цилиндров – 2
• Объем двигателя – 169 см 3
• Диаметр * длина хода поршня – 50*43 мм.
• Передаточное число – 2.08:1
• Топливная система – карбюратор
• Объем топливного бака – 12 л.
• Управление – румпель
• Стартер – ручной
• Высота транца – 381 мм.
• Топливная смесь – 1:50
• Тип масла – TWC 3
• Вес – 27 кг.
• Цена – 94 000 рублей. (Это самая низкая цена в спб, мотор есть в наличии в магазине “Моторлодка”)

Источник: spyship.ru

Лодочный мотор Tohatsu 9,8

Компания Tohatsu постоянно расширяет и совершенствует модельный ряд своих двигателей. Наиболее доступные и простые в обслуживании – это двухтактные моторы, которые отличаются надежной конструкцией, небольшим весом, удобством в транспортировке, а также показывают достойные технические и скоростные характеристики.

Лодочный двухтактный мотор Tohatsu M 9.8 B S разрабатывался под девизом: «Меньше веса – больше мощности». Это уникальный двигатель, который не имеет аналогов среди аналогичных моделей у конкурентов. Преимущество мотора заключается в соотношении мощности и веса – при весе 26 кг мощность его составляет 9,8 лошадиных сил. Такое соотношение дает двухцилиндровому мотору больше маневренности и превосходные скоростные характеристики.

Сочетание оптимальных технических характеристик, непревзойденного японского качества и надежности делает Tohatsu M 9.8 BS прекрасным образцом для копирования. Многие китайские компании строят на основе этого двигателя свои собственные моторы.

О модели

Tohatsu M 9.8 BS – небольшой компактный двухцилиндровый двухтактный мотор малой мощности. Двигатель отличается традиционным японским качеством, а также небольшим расходом топлива и высокой надежностью. Благодаря компактным размерам и наличием транца стандартной длины легко устанавливается на лодки маленького и среднего размера.

Продуманная конструкция модели M 9.8 BS и непревзойденные характеристики в сочетании с экономичностью и маневренностью позволят насладиться быстротой, легкость и невероятной плавностью хода.

Применения мотора

Подвесной лодочный мотор Tohatsu M 9.8 BS разрабатывался специально для установки на лодки среднего и малого размера для выезда на рыбалку, охоту, проведения досуга или активного отдыха на водоемах различной глубины. Установленные на лодки малых размеров моторы, благодаря продуманной конструкции гребной винта, обладают неплохой маневренностью, что будет полезным для передвижения в узких местах, при движении задним ходом, а также маневрирования в поисках фарватера.

Конструкция и габариты

• Конструктивно двигатель представляет двухцилиндровую двухтактную бензиновую модель.

• Двигатель не боится перегревов – жидкостная система охлаждения легко справляется с поставленной задачей даже в самых экстремальных и продолжительных условиях эксплуатации.

• Трехлопастной гребной винт имеет уникальную конструкцию, которая придает плавсредству больше маневренности, а также обеспечивает плавный и ровный ход.

• При относительно небольших габаритах мотор выдает мощность в 9,8 л. с. При этом масса агрегата составляет 26 килограмм.

• Конструкция мотора предусматривает установку на высокий транец, что позволяет устанавливать данную модель как на надувные лодки, так и на катера средних размеров.

• Топливный бак выносного типа. Объем топлива – 12 литров.

• Запуск мотора осуществляется вручную с помощью магнето.

• Лодка или катер с установленным двигателем Tohatsu M 9.8 BS легко управляется. Справиться с управлением сможет даже новичок. Управление осуществляется румпелем, с помощью которого переключаются передачи.

• Корпус выполнен из устойчивого к коррозии сплава алюминия. Внутренние детали имеют специальное покрытие, которое защищает от ржавчины.

Технические характеристики

• Тип – двухцилиндровый, двухтактный, бензиновый, рядный.

• Объeм, куб. cм. – 169.

• Мoщнoсть, л. c. – 9,8.

• Количество оборотов, об/мин – 5000-6000.

• Пропорция смешивания: 50 к 1.

• Параметры клапанов/поршня, мм – 55/43.

• Высoтa трaнцa, мм – 381.

• Bпрыск топлива – карбюраторный.

• Количество карбюраторов, шт. – 1.

• Топливная емкость, л – 12.

• Расход топлива, л/ч – 5,1.

• Передачи – передняя/нейтральная/задняя (F/N/R).

• Рекомендуемый бензин – АИ-92/95.

• Генератор – устанавливается опционально.

Покупка и обслуживание мотора

Рекомендуется покупать двигатель у официального дилера или в представительском центре компании Tohatsu. Во время эксплуатации мотора Tohatsu 9,8 л. с. (Tohatsu M 9.8 BS) важно помнить о регулярном и правильном техническом обслуживании. Регламент, порядок и необходимые расходные материалы понятно прописаны в паспорте на двигатель и в инструкции по эксплуатации. Специалисты компании Tohatsu не рекомендуют, обслуживать мотор самостоятельно, а обратиться сертифицированный сервисный центр.

Преимущества и недоставки

Преимущества:

1. Работает тихо.

2. Плавность хода.

3. Оптимальное соотношение веса и мощности.

4. Малый расход топлива.

5. Прост в обслуживании.

1. Смешивание топлива и масла.

2. Карбюраторная топливная система.

3. Отсутствует встроенный топливный бак.

Моторы Tohatsu 9,8 – это уникальные компактные двигатели для рыбалки и активного отдыха. Устанавливаются на небольшие лодки и катера среднего класса. Главная особенность мотора – это идеальное сочетание массы, мощности и доступной цены.

Источник: kayak-market.ru

TOHATSU M 9.8

Мотор TOHATSU M 9.8, мощностью 9,8 весит всего 26 кг. Этот мотор можно использовать на различных лодках. Он легко транспортируется, надежен в эксплуатации.

Отзывы о моторе: TOHATSU M 9.8 Закрыть отзывы

Положительный отзыв оставил: ЛАДИМИР ЛИТВИНОВ 08.02.2017 г
Накатал на моторе Тохатсу 9.8 около 50часов.
ПРОБЛЕМ НИКАКИХ. Заводится отлично, лёгкий, неприхотливый, приёмистый, маленький расход. Проклеил внутри колпак шумоизоляцией 4мм. Работать стал намного тише. Мотор просто пушка.

Чистый Японец. Советую всем.

Положительный отзыв оставил: Иван Егоров 09.07.2016 г
В рыболовецком колхозе 12 моторов Тохатсу 9,8
В рыболовецком колхозе 12 моторов Тохатсу 9,8 эксплуатируются 9 лет река-море. За все время ОДНА поломка-пробило прокладку головки! Свечи не в счёт.

Положительный отзыв оставил: Александр 14.12.2015 г
Три сезона на TOHATSU M 9.8
За три сезона без малого 100 полноценных рыбалок с этим мотором. Используется с лодкой ПВХ Кайман-N-330. Прекрасный глиссирующий комплект для двоих, с хорошей управляемостью и мореходностью. Мотор пока новый, относительно своего ресурса, и неудивительно что никаких вопросов с ним нет.

Замена смазки в редукторе, шприцевание поворотного механизма, профилактически посмотреть зазоры в свечах зажигания и почистить от нагара, вот и все дела. Да, иногда протереть мотор тряпочкой:-). Работает на малых мягко и тихо, только стрекот лепестковых клапанов, не намного громче чем 4т 10-15л.с., но на полный дроссель Тохатсу 9.8 довольно громкий. На румпеле вибрации почти нет.

На этих моторах идет очень мощное, тиристорное зажигание, которое по-моему не боится ни пересоса при запуске, ни замасленных свечей. Легко откидывается в мелководный режим. Минус небольшой, это неудобное расположение кнопки-глушилки, не под рукой. А так вопросов нет.

Положительный отзыв оставил: Лёша 17.10.2014 г
купил мотор Тохатсу M 9.8 год назад
Год пользуюсь каждый день-не одной проблемы с ним пока не было.покупкой более чем доволен. хотел узнать сколько бензина он жрёт на 100 км в полный газ.

Положительный отзыв оставил: Иван 05.08.2013 г
TOHATSU M 9.8 — отличный мотор
Отличный мотор, простой по устройству и легкий при использовании. Очень хорош для рыбалки вдвоем т.к. глиссирование без проблем и компактен при перевозке. Расход топлива радует. Приятный на слух (звук работы чем-то отдаленно напоминает отечественный Ветерок, но естественно Тоха тише). После него на 2т одноцилиндровике ездить не хочется больше.

Классный универсальный мотор на все случаи.

Источник: mlodka.ru