Установка рулевого управления на лодку прогресс 4

Осенью прошлого года притащил я свой старенький и видевший виды Прогресс-4 с Ладоги. Давно намечал провести ему капитальный ремонт и вот время настало. Прозимовал он у меня на улице во дворе и с конца мая этого года начал я им неспешно заниматься. За длительную и экстремальную эксплуатацию по истрепался он у меня прилично.

Начал с того, что при помощи смывки для краски и «Болгарки» ободрал до металла днище и борта. В процессе находил проблемные места, где могла быть теч. А тёк он у меня уже прилично! Заменил несколько заклёпок. В низу транца железные накладки прогнили. Эти места заделал автомобильной шпаклёвкой со стеклотканью. Транцевая доска сгнила.

Сейчас занимаюсь её заменой. Процесс трудоёмкий и долгий. Необходимо срезать уйму болтов, а подобраться к ним сложно.
У меня было румпельное управление. В мыслях установить дисканцию. Да и сам корпус хочу немного переделать. Нос и борта приподнять, стекло заменить, да и много чего еще в голове. В этом году даже и не думаю его спускать на воду, дай Бог к следующему сезону закончить!

Лодка «Прогресс» рулевое управление

За советы и подсказки буду благодарен.

Источник: piterhunt.ru

Как сделать рулевое управление на лодку прогресс 4

Добрый день, готовлю к лету свою лодку Казанку с выносным транцем и ставлю на нее две 30ки.

Кто нить знает как рулевую между ними делать, как газ подсоединять.

Marina (Yashodhar) Роман, привет! Сначала сообщи, есть ли у тебя рулевое с тросами, а также ручки управления газом-реверсом с тросами(штатное, от Казанки)? Если нет, то сможешь ли достать хотя бы бу? Или от ПРогресса-4? Делать самодельное очень хлопотно.У меня были установлены троса газа от Mercury(возвратно-поступательные, без пружин), ручки управления -от Прогресса-4.Моторы соединялись трубкой с проушинами на обоих концах, которые накручивались на резьбе(для регулировки расстояния между моторами)К середине трубки скобой подсоединялся рулевой трос.Скоба могла двигаться по трубе и зажиматься для регулировки положения рулевого колеса.Моторы жестко соединены, но могут откидываться и по одному и оба сразу-это важно.Все это самодельное, но с хорошим качеством.Есть фото в альбоме.

Roman (Talise) Вообще ничего ещё нет, только лодка голая и два мотора. Рулевуые троса на след. неделе покупать поеду, а газ на сколько я знаю там без пружин стоят и какая-то площадка для них. Где все это искать не знаю пока. и док-ов на лодку тоже еще нет

Marina (Yashodhar) Рома, в вашем городе наверняка есть водномоторные кооперативы, повесьте объявления, дайте в газету.А вообще-то без документов могут быть проблемы в ГИМСЕ.

Roman (Talise) Да документы скоро сделают, с остальным бы разобратья.

Marina (Yashodhar) Роман, я понимаю, что вы хотите ездить с ветерком, но расход топлива будет чудовищный-25-30литров в час.Максимум какую скорость достигнете-45кмчас(со штатными винтами шагом300мм.Вес моторов100кг+ запас топлива литров 60-это возить двоих! )Надо искать винты с регулируемым шагом, которые из пластмассы и часто ломаются.Я ездил со скоростными 2х лопастными, потом отлил стальные, с правым и левым шагом, но все это экономически невыгодно:износ движков возрастает вдвое, стоимость бензина быстро упустошит самый тугой кошелек. Стоит ли игра свеч?

Roman (Talise) Дело даже не в расходе, у меня есть еще Коза с булями с 25кой и Прогресс 2 с 30кой. Просто мы всегда ездим отдыхать на Волгу в количестве 6ти человек, едем долго мин.40. И 25ка лыжи не вытягивает и идет очень тяжело. А выезжаю я раз в две недели, искатываю литров 15, поэтому я думаю что две 30ки при таком раскладе мне на год хватит. Тем более что мне их подарили и они только с кап ремонта — обкатку даже не прошли. А по поводу бензина не парюсь в запасах всегда литров сто — 150 было. благо с зимы со снегохода остается. а на след год планирую ямаху 50

Marina (Yashodhar) Я вижу -вы настоящий фанат Вихря! К сожалению, насколько я знаю, Вихри спаривают в основном самодельными тягами(промышленных я не видал).Я рекомендую оборудовать хотя бы один мотор электрозапуском(лучше-оба)Я раньше ездил на Прогрессе-4 с двумя 25-ми, один был с электрозапуском, использовал штатное ДУ: оба троса газа подсоединил к одной ручке, а реверс был подсоединен лишь к одному мотору.Техника езды была простой.Если я один: сначала прогревал оба на нейтралке, потом врубал один на передний и шел к рулю.Садился и врубал второй через ДУ, давал газ и-вперед! Если с толпой-то по другому.Заводил один, давал передний, добавлял газу, врубал второй электрозапуском(он стоял на переднем) и сразу давал полный газ.Главное-преодолеть «горб сопротивления»и выйти на глиссирование, не гоняя друзей в нос! Думаю разогнаться вшестером на Казанке будет трудновато, оптимально-вчетвером.

Roman (Talise) с первых чисел мая начинаю строить свой баркас. моторы подготовлены две 30ки со стартерами, краска куплена, слани подогнаны по размерам. ищем троса и седенья

Mikhail (Greidawl) Привет всем! лучше за место тяги на крепление моторов поставить цепь! чтоб в звено пролазил болт М8! и крепим передним ручкам моторов! и все! на азовском море все браконеры ездят так! и Я на КРЫМУ СВОЕМ Тож Зделал так?

Eldar (Kimie) Михаил, так их разворачиавть будет к другдругу

Tags: Как сделать рулевое управление на лодку прогресс 4