Первая и единственная система контроля наклона двигателя на основе данных GPS. В высшей степени передовая и интуитивная система Active Trim от компании Mercury Marine избавит Вас от рутинной работы с клавишей трима и сделает катание на лодке более легким и приятным.
Как работает ACTIVE TRIM?
Active Trim – это использующая встроенный GPS-приемник автоматическая система регулировки дифферента двигателя, разработанная компанией Mercury Marine. Эта интуитивная система непрерывно корректирует угол наклона двигателя, основываясь на данных об изменении скорости движения судна и оборотов двигателя, для улучшения эксплуатационных показателей, топливной экономичности и упрощения управления. Она точно реагирует на маневры судна и позволяет получать наслаждение от управления. Система Active Trim предоставляет новые возможности в управлении лодкой как для новичков, так и для опытных пользователей.
1. Холостые обороты
Сохраняет текущую позицию дифферента.
2. Резкий старт
Поджимает двигатель для минимизации подъема носа и улучшения выхода на глиссирование.
3. Глиссирование
Новинка! система ACTIVE TRIM by Mercury. Упрости и облегчи себе жизнь!
На основании информации, полученной через встроенный GPS – приемник, тримирует двигатель для наиболее эффективного хода судна.
4. Отключение
Когда Вы переходите на ручное управление посредством нажатия клавиши трима на органе управления, система Active Trim отключается предавая управление судоводителю.
Общие сведения:
Система автоматически выставляет оптимальное положение трима в зависимости от скорости и оборотов двигателя, осуществляет поддержку оптимального ходового положения. По достижении скорости 7 км/ч и 1200 об/мин мотор автоматически «поджимается». При сбросе газа система постепенно опустит двигатель в оптимальное положение.
Для любого корпуса катера можно подобрать подходящий профиль управления тримом. На скорости выше 80 км/ч управление тримом осуществляется в ручном режиме. Прибор не активируется при использовании джойстика или функции Skyhook. Панель имеет встроенную GPS антенну.
Источник: mercury-ms.ru
Трим гидравлический для подвесного лодочного мотора
Электрогидравлический подъемник для лодочных моторов (трим) — это устройство, поддерживающее оптимальный дифферент лодки в ходу для различных условий ее эксплуатации.
Принцип работы трима следующий: при движении лодки по воде вы имеете возможность путем регулировки тримом угла наклона лодочного мотора добиться наиболее оптимального угла атаки носовой части лодки в следствии которого будут улучшены показатели выхода лодки на глиссер, улучшатся ее скоростные качества и экономичность в расходе топлива.
Техническое описание и комплектация
В изделии просверлены все стандартные монтажные отверстия, которые подходят для крепления большинства лодочных моторов до 50 лошадиных сил, которые не были изначально оснащены тримом заводом производителем. Если отверстия крепления вашего мотора, или уже просверленные отверстия на лодке не совпадают с теми, что уже имеются на триме, вам может потребоваться самостоятельное сверление дополнительных монтажных отверстий.
Трим нужен, любой, но только не кривой
Ввиду того, что крепления подвесных лодочных моторов у всех производителей имеют свои особенности мы не в состоянии предусмотреть все варианты крепления и их размещения. Для сверления отверстий мы рекомендуем использовать сверла по нержавеющей стали изготовленные из сплавов в состав которых входит кобальт.
Возможно в каких-то вариантах для крепления мотора вам понадобится снятие винтовых зажимов (барашков) с крепления вашего мотора. Возможно потребуется снятие, только упорного пятака в этих зажимах. В любом случае мы рекомендуем крепление мотора на трим производить болтовыми соединениями используя штатные отверстия для крепления в вашем моторе. Ниже представлен рисунок с расстояниями между основными монтажными отверстиями. Перед установкой трима на корму лодки убедитесь, что ваши отверстия на моторе совпадают с теми, что уже имеются на триме, или просверлите новые диаметром 16 мм.
Отверстия для крепления к транцу лодки
Отверстия для крепления подвесного лодочного мотора
Обратитесь к руководству по установке вашего подвесного мотора, для того чтобы просверлить монтажные отверстия надлежащего размера. В комплекте с изделием поставляются крепежные элементы для крепления гидравлического трима к транцу лодки. Убедитесь, что у вас имеется отдельно крепеж для дальнейшего крепления мотора к триму.
Эти крепежные элементы в комплекте с устройством не поставляются. Далее вам потребуется закрепить трим к транцу лодки. Для этого вам необходимо отсоединить от транца ваш подвесной лодочный мотор если он уже был установлен. Затем на уже просверленные отверстия крепления мотора установить с помощью крепежных элементов трим и плотно все зафиксировать. Обратите внимание на рисунок ниже, на то каким образом должны быть установлены изолирующие элементы для предотвращения гальванической коррозии.
Сторона к транцу лодки
Сторона со стороны лодочного мотора
(Отверстия, которые уже просверлены в триме соответствуют большинству подвесных лодочных моторов, без трима мощностью до 50 лошадиных сил, которые представлены на рынке. Если в вашем конкретном случае отверстия для крепления мотора не совпадают, то вам потребуется просверлить новые под непосредственно ваш мотор.) Если вы производите первичную установку, то в этом случае вам желательно обратиться к специалистам и доверить установку устройства им. Если вы все же собрались монтаж производить самостоятельно, то в этом случае вам нужно установить трим ровно посередине кормы лодки предварительно отмеряв необходимые расстояния с обеих сторон. Затем выровняйте верхний край установочной площадки трима с верхней частью кормы лодки и затем разметьте маркером места для дальнейшего сверления отверстий.
После того, как вы просверлили отверстия и закрепили трим к транцу лодки, вам необходимо установить на штатное место гидроцилиндр так, как показано на рисунке ниже. 1. Гидроцилиндр 2. Верхний шток крепления гидроцилиндра 3. Центровочные вкладыши нижнего штока гидроцилиндра 4. Нижний шток крепления гидроцилиндра
Далее вы приступаете к подключению гидравлической станции, замене заглушек на штуцеры на цилиндре и соединению станции с цилиндром между собой гидравлическими шлангами. С этим процессом вы сможете ознакомиться в инструкции к триму.
Подключение устройства к аккумуляторной батарее
Для того, чтобы произвести коммутацию электрической части гидравлического лифта, пожалуйста воспользуйтесь схемой подключения, представленной на рисунке ниже.
Для осуществления быстрого старта с воды и выхода лодки на глиссер вам необходимо опустить трим в самое нижнее положение. Тем самым вы поджимаете ногу вашего мотора, как можно ближе к корме лодки. Затем после того, как лодка вышла на глиссер вы, производите дальнейшую регулировку наклона (угла атаки) двигателя.
Нажимая на клавишу вверх трим начинает свой подъем, нога мотора начинает отдаляться от транца лодки. Вам нужно добиться положения, когда антикавитационная плита будет находиться строго параллельно днищу вашей лодки. В этом случае у вас будет наиболее оптимальный скоростной режим, а также режим экономии топлива.
Управление тримом осуществляется с помощью не фиксируемого трехпозиционного тумблера, или панели управления. Управление тумблером позволяет поднять и опустить трим в крайние положения, а также производить ручную подстройку кратковременными нажатиями вверх или вниз. Данный вариант является базовым, и подстройка положения мотора каждый раз будет происходить заново. Если вы хотите более точного управления с возможностью запоминания любимого положения в этом случае вам потребуется дополнительно приобрести панель и блок управления тримом.
С помощью панели управления вы будете иметь возможность поднятия и опускания трима в крайние верхнее и нижние положения. У вас появится возможность точной пошаговой регулировки путем кратковременного нажатия на клавиши вверх или вниз с шагом движения трима 2 см в обе стороны. Также вы будете иметь возможность запоминания, любимого положения при котором ваша лодка будет имеет наиболее высокие показатели КПД. Для этого вам потребуется нажатием на клавишу М на панели управления устройством занести данные в энергонезависимую память. И в дальнейшем после выхода лодки на глиссер вам будет достаточно только нажать на одну клавишу М и трим сам станет в заранее определенное вами положение.
Источник: strongermarine.com
Для чего нужен Трим на лодке
Лодочный мотор — это важное оборудование для любителей морской рыбалки или прогулок на воде. Однако, для оптимальной эксплуатации мотора необходимо иметь устройство, которое будет поддерживать правильный дифферент лодки в ходу. В этой статье мы разберемся, зачем нужен электрогидравлический подъемник для лодочных моторов — трим, а также как правильно его использовать.
Зачем нужен трим
Trim (англ. to trim — подрезать) — это команда интерфейса ATA, которая позволяет операционной системе уведомить твердотельный накопитель о том, какие блоки данных (страницы) не несут полезной нагрузки и их можно не хранить физически. Однако, в контексте лодочных моторов трим — это устройство, которое позволяет поддерживать оптимальный дифферент лодки в ходу. Благодаря триму, мотор устанавливается под правильным углом, что позволяет облегчить ход судна в различных условиях (например, при большой нагрузке, сильном ветре или прибое).
Что обязательно должно быть на лодке
Перед тем, как говорить о использовании трима, необходимо рассмотреть обязательное оборудование, которое должно быть на моторной лодке. Среди них:
- Жилеты для каждого пассажира;
- Спасательный круг с линем, длина которого должна быть не менее 15 метров;
- Огнетушитель;
- Два весла;
- Оборудование для откачки воды в случае затопления;
- Устройство со звуковым сигналом;
- Два пиротехнических сигнала красного цвета.
Что нужно, чтобы плавать на лодке
Чтобы плыть на лодке, документы не нужны. Однако, мы рекомендуем владельцам лодок, катеров и любых других плавсредств брать с собой:
- Удостоверение личности, например, паспорт гражданина РФ;
- Договор купли-продажи или другие документы, которые подтверждают, что вы являетесь собственником лодки.
Что нельзя делать на лодке
Кроме обязательного оборудования и документов, часто возникает вопрос: что нельзя делать на лодке. Вот несколько запрещенных действий:
- Садиться на борт лодки;
- Пересаживаться с одного места на другое;
- Переходить с одной лодки на другую;
- Раскачивать лодку;
- Купаться и нырять с нее.
Как использовать трим
Трим — это устройство, которое используется для поддержания оптимального дифферента лодки в ходу. Оно находится на лодочном моторе и управляется электрогидравлической системой. Чтобы правильно использовать трим, необходимо следующее:
- Сначала запустите мотор и поднимите подъемник вверх, чтобы мотор был поднят высоко над водой.
- Затем начните движение лодки, при этом меняя угол установки мотора относительно водной поверхности.
- Используйте рычаги на подходящей панели управления, чтобы настроить трим на нужный угол наклона мотора.
- Настройте трим так, чтобы лодка хорошо держалась на волне и достигала максимальной скорости. Обычно трим регулируется в зависимости от направления ветра, скорости ветра и волнения водной поверхности.
Полезные советы
- Прежде чем использовать трим, убедитесь, что он находится в исправном состоянии и безопасно установлен на моторе.
- Помните, что трим увеличивает эффективность и маневренность лодки, но в некоторых условиях (например, на слишком глубокой воде) может осуществляться слишком медленно.
- Правильная установка трима поможет снизить расход топлива и улучшить общую производительность лодки.
- Помните о правилах безопасности на лодке, и не забывайте проверять обязательное оборудование перед каждой поездкой.
Выводы
Трим — это важное устройство для оптимальной эксплуатации моторной лодки, которое помогает поддерживать правильный дифферент лодки в ходу. Пользуясь тримом, вы сможете улучшить производительность мотора, снизить расход топлива и улучшить маневренность лодки. Однако, важно помнить о правилах безопасности на лодке и обязательном оборудовании, которое должно быть на борту каждой моторной лодки.
Для чего нужны були на лодке
Були на лодке играют важную роль в обеспечении безопасности и устойчивости судна. Они представляют собой специальные герметичные наделки, которые устанавливаются на бортах лодки. Главной функцией булей является увеличение остойчивости и снижение риска переворота при движении лодки.
Когда лодка движется с мотором или веслами, були помогают улучшить управляемость и стабильность судна. Они также способствуют снижению нагрузки на мотор и повышению его эффективности. Були также полезны на стоянке, так как они предотвращают перекос и позволяют сохранять равновесие даже при неровной поверхности воды. Помимо этого, були также играют роль защиты бортов лодки от столкновений и повреждений. В целом, були являются неотъемлемой частью лодки, обеспечивая безопасность и стабильность во время плавания.
Что обязательно должно быть в лодке
Для безопасности на моторной лодке обязательно должно быть определенное оборудование. Во-первых, для каждого пассажира необходим жилет спасения. Кроме того, на борту должен быть спасательный круг с линем минимум 15 метров. Важным элементом является наличие огнетушителя, который может быть необходим в случае возгорания. Два весла также являются необходимым оборудованием.
В случае затопления необходимо оборудование для откачки воды. Должно быть наличие устройства со звуковым сигналом, что позволит своевременно привлечь внимание окружающих в случае происшествия. И наконец, на лодке должны быть установлены два пиротехнических сигнала красного цвета. Все эти предметы обязательно должны быть на борту моторной лодки перед началом плавания.
Для чего нужны кринолины на лодке
Кринолины на лодке являются важной частью ее конструкции, ведь они выполняют ряд важных функций. В первую очередь, кринолины предохраняют от повреждения выступающие части судна, такие как винты, подводные крылья и другие элементы. Это особенно важно при маневрировании в близкой борьбе или при приближении к причалу. Благодаря кринолинам, возникающие при этом удары не повредят подводную часть лодки.
Другая важная функция кринолинов — это создание дополнительной площадки на корме судна. Это может быть очень полезно в случае проведения работ на задней части судна, таких как ремонт или обслуживание винтов, подводных крыльев и других устройств. Благодаря устойчивой конструкции кринолинов можно с комфортом выполнять различные работы на задней части судна.
Таким образом, можно сделать вывод о том, что кринолины на лодке необходимы для защиты выступающих частей и создания дополнительной площадки, что делает их незаменимыми элементами конструкции судна.
Как правильно ловить рыбу с лодки
Если планируется ловить рыбу с лодки, то стоит заранее приобрести якорь, который поможет удерживать лодку на месте. Он должен быть достаточно крепким и удобным в использовании. Необходимо убедиться, что якорь способен удерживать лодку на ветру, и не цепляться за подводные препятствия.
В некоторых случаях два якоря могут быть более эффективными, один установленный на носу лодки, а другой на корме. Важно помнить о безопасности и не ловить рыбу в местах, где могут быть опасные условия, такие как сильный течение или обилие подводных камней. Следуя простым рекомендациям, можно получить максимальное удовольствие от ловли рыбы с лодки.
Трим для лодки необходим, чтобы поддерживать оптимальное положение лодочного мотора при различных условиях эксплуатации. Это устройство помогает изменять угол наклона мотора относительно воды и, таким образом, повышает маневренность и скорость лодки. Трим установлен на электрогидравлическом подъемнике, который поднимает и опускает мотор в зависимости от потребностей.
Когда лодка едет против течения, трим нужно устанавливать таким образом, чтобы нос судна был немного поднят. Это позволит легче преодолевать препятствия под водой и повысит эффективность движения. Когда же лодка движется по течению, трим следует установить наоборот, чтобы увеличить скорость и уменьшить расход топлива при движении. Использование трима на лодке повышает комфорт и безопасность плавания.
- Что нужно иметь в лодке
- Что нужно возить с собой в лодке
Источник: pro-ryb.ru