Топовый узел как вязать схема

Он также применялся на топах мачт парусных кораблей вместо бугелей с обухами (кованых колец со скобами) для крепления бакштагов и штага. Этим узлом пользовались для крепления временных оттяжек при установке мачт и забивке свай. По-английски название этого узла «Shamrock Knot», что обозначает трилистник (заячья капуста или кислица), который является эмблемой Ирландии.

Узел можно применить на берегу для крепления флагштоков и антенных, мачт, деревьев — саженцев и пр. Если у вас есть кувшин, горлышко которого имеет более-менее большой выступ, с помощью топового узла можете сделать к нему удобную ручку. Но лучше всего, этим узлом пользоваться для переноски арбузов и крупных дынь.

Ведь когда-то на военных парусных кораблях его использовали для переноски ядер. Из куска любого троса длиной 2 метра получается надежная корзинка для самого крупного арбуза. При этом узел не стоит до конца затягивать, а три его петли нужно связать двумя свободными концами. Из четырех известных способов вязки этого топового узла показанный на схеме считается самым лучшим.

Вязание морских узлов «ТОПОВЫЙ»

«Южный крест»

Такое романтическое название этому узлу дали моряки далекого прошлого. Иногда его называют «морским крестом». По своей сущности это тоже топовый узел, но другого способа вязки и принципа. Если вытянуть три петли, он по форме окажется крестом. Он применялся раньше для тех же целей, что и топовый узел.

Студопедия рекомендует:

Государственный долг и способы его погашения Основную массу денежных ресурсов, предназначенных для финансирования общегосударственных нужд, государство получает в виде налогов и.
Калибры, виды и назначение. Контроль параметров макрогеометрии деталей калибрами Калибры – средства измерительного контроля, предназначенные для проверки соответствия действительных размеров, формы и.
Правила сбора мокроты на исследования Сбор мокроты на общий анализ: Цель: — диагностическая. Показания: — заболевания органов дыхания и ССС. Оснащение: — чистая стеклянная.
КОНСТИТУЦИЯ РФ 1. ПОНЯТИЕ И СУЩНОСТЬ КОНСТИТУЦИИ РФ Конституция — это нормативно-правовой акт.
Примерные темы проектов по обществознанию Влияние межнациональных отношений на развитие российской государственности.

Сейчас читают про:

Источник: studopedia.ru

Топовый узел как вязать схема

Политика
ВМФ
Украина
ВМС США
ВМС Европы
ВМС Азии
Другие ВМС
Пиратство
Происшествия
Соцобеспечение
Курьезы
23 февраля
Арабский мир
9 мая
День ВМФ

Структура ВМФ

Структура ВМФ
Балтийский флот
Черноморский флот
Тихоокеанский флот
Северный флот
Каспийская флотилия
Боевые возможности ВМФ РФ и ВМС США

Подводные лодки
Надводные корабли

Офицер

Командир корабля, командир части
Помощники командира
Командир БЧ оружия
Командир БЧ связи/управления
Командир электромеханической БЧ
Корабельный врач
Командир группы, инженер
Штурман

Старшина команды
Техник

Специалист
Младший командир — старшина, сержант

Хронология трех веков Российского Флота
Борьба русского народа за выходы к морю в XIII-XVII вв.
Регулярный военный флот Петра Великого
Русский флот в послепетровский период
Русский парусный флот в XIX в.
Паровой броненосный и миноносный флот
Подводные лодки в Российском императорском флоте
Флот накануне и в период Первой мировой и Гражданской войн
Становление советского флота
Флот накануне и в период Великой Отечественной войны
История родов сил ВМФ

Надводные силы
Подводные силы
Морская авиация
Береговые войска

Наука и Флот — исторический обзор
Наука и современность
Тактика и оперативное искусство
Научные проблемы кораблестроения и их решение
Научные проблемы корабельной энергетики
Оружие кораблей ВМФ
Радиоэлектронное вооружение
Авиация ВМФ и роль науки в ее развитии
Навигация и океанография
Флотские ученые

Военно-морская академия
Морской Корпус Петра Великого — Санкт-Петербургский военно-морской институт (бывш. ВВМУ им. М.В. Фрунзе)
Военно-Морской Институт Радиоэлектроники (бывш. Высшее Военно-Морское Училище Радиоэлектроники им. А.С.Попова)
Тихоокеанский военно-морской институт им. С.О. Макарова
Военно-морской инженерный институт
Балтийский государственный технический университет («Военмех»)
Военно-Медицинская академия
Военный университет МО РФ
Нахимовское училище
Ломоносовский морской колледж ВМФ
Морской кадетский корпус
Балтийский военно-морской институт
Черноморское высшее военно-морское училище имени П.С. Нахимова
Кадетская Россия: школы и корпуса

Издания с материалами о ВМФ
Литература

Рекомендуем прочесть
Книжная полка

Справочники, словари, руководства, указатели
Исследования, документалистика
Фундаментальные, энциклопедические, общеисторические труды
Мемуары
Художественные исторические труды, публицистика, поэзия, карикатура

Одна «Булава» — хорошо.

Международное морское право
Законы
Указы и постановления
Корабельные уставы
Кодексы
Стандарты, правила

Каталог бизнес-организаций
Каталог товаров и услуг
Как загрузить в каталог данные о товарах/услугах?

О кают-компании
Поэтический иллюминатор
Вернисаж
Анекдоты, флотские байки, пословицы
История одной жизни
«Море зовет» и «На побывке»
Песни — душа поет о море
Ностальгия
Computer Торнадо-С» вооружили
новым реактивным
снарядом

Источник: flot.com

Топовый узел как вязать схема

Применение: Считается, что Топовый узел предназначается для временного крепления при установке мачты, которая, к примеру, была сломана. Узел своей серединой располагался на топе мачты, откуда и пошло его название, а петли по бокам дают возможность крепить мачту через оттяжки.

Возможно это так, и многие авторы статей приписывают узлу именно такое применение. На практике заметно и то, что этот узел очень скользит по основанию.
На парусных военных кораблях топовый узел использовали для перемещения ядер. Из куска любой веревки длиной около 2 метров получается хорошая и крепкая корзинка. Узел конечно красив:), но для крепления и установки мачты лучше использовать Стопорные узлы. В наше время этот узел удобно использовать для переноски крупных дынь или арбузов.

Топовый узел — плетение красивого коврика

Использование: Не так давно наши читатели использовали Топовый узел для установки деревянных шестов при строительстве дачи в Подмосковье. Для этой цели оба конца узла были соединены для формирования четвертой петли, а оттяжка троса была пропущена через петлю для обеспечения каждой веревки подъемным механизмом.

Они слегка модифицировали узел, добавив ему дополнительные обороты вокруг основы (шеста). Можно констатировать, что на грубой древесине узел держится очень хорошо. С такими свойствами мы бы могли разместить этот узел в раздел туризма или яхтенного спорта. Но так как этот узел чаще всего используется для декораций, мы оставляем его в этом разделе.
1. Сформируйте три одинаковые петли.
2. Протяните две наружные петли через центр с строгой последовательностью.
3. Пропустите конец веревки сначала под, затем над веревками в центре для закрепления структуры.
4. Используя тот же конец (для фотографии мы использовали две разные веревки) проведите веревку по тому же пути второй раз.
5. Спрячьте концы и закрепите их.
Но тогда место сплавления утолщается, и такой коврик менее пригоден как подставка или подстилка. Коврик можно закончить и другими способами, к примеру, соединить конец веревки с соседним оборотом при помощи иголки и нитки, клея. Какой бы Вы ни выбрали способ, соединение должно быть спрятано под другим оборотом, как показано на изображениях.

Источник: prouzli.ru

Пятнадцать морских узлов

Пятнадцать морских узлов (рис. 120). О том, какое существует количество морских узлов, нет единого мнения. Чаще всего называют цифру 100. Знать такое количество узлов, а главное — применить их на практике — искусство, доступное немногим.

На маленьких парусниках — швертботах, байдарках, надувнушках такой эрудиции, конечно, не требуется. Достаточно знать и применить к месту 5—10 основных узлов, чтобы не оказаться в ситуации, когда лодка вдруг «сама» отвязывается от причала, парус освобождается от фала и падает в воду и т. п. Приводимые ниже описания узлов могут послужить основой для отбора к такому комплекту.

Рис. 120. Морские узлы: а — простой (вверху) и «восьмерка»; б — прямой в рифовый (внизу); в — выбленочный; г — штыки (сверху вниз) простой, со шлагом, с обносом, рыбацкий; д — топовый; е — беседочный; ж — двойной беседочный; з — шкотовый и брамшкотовый; и — стягивающий

«Простой узел» и «восьмерка» (рис. 120, а). Оба узла применяются в качестве стопорных на ходовом конце троса, например шкота, и служат для предотвращения выхлестывания снасти из блока. Чтобы завязать «простой узел», ходовой конец троса проводят под коренной и пропускают в образовавшуюся петлю. Завязывая «восьмерку», ходовым концом образуют петлю, затем пропускают его под коренной и проводят в первоначально образованную петлю.

«Прямой» и «рифовый» узлы (рис. 120, б). Тот и другой узел известны не только морякам. Рифовым, например, большинство людей завязывают шнурки на ботинках. В морской практике эти узлы служат для соединения тросов приблизительно одинаковой толщины, первый — намертво, второй — с быстрой отдачей.

Способ вязания узлов пояснений не требует, кроме единственного: внимательно следите, чтобы трос входил в петлю и выходил из нее с одной и той же стороны, иначе вместо «прямого» получится так называемый «бабий» узел, при котором концы ползут.

Выбленочный узел (рис. 120, в). Узел применяется, когда нужно закрепить трос на другом тросе или предмете, например, на вантах, стойке, пале. Первый шлаг узла обносится вокруг предмета (или набрасывается на него) так, чтобы коренной конец прошел под ходовым. Второй шлаг укладывается рядом с коренным, но в обратном направлении.

Простой штык (рис. 120, г). Применяется чаще всего при швартовке. Ходовой конец троса проводят в рым или обносят вокруг пала, накладывают на коренной конец и через петлю выводят вверх. Два правильно выполненных штыка (накладывать ходовой конец на коренной лучше сверху и всегда в одном направлении) образуют вокруг коренного конца выбленочный узел.

Если обнести ходовой конец вокруг пала или через рым дважды, то меньше шансов, что трос о них перетрется. Получится узел, называющийся «штык с двумя шлагами». Если прежде чем накладывать второй шлаг, пропустить ходовой конец под коренной, получится «штык с обносом».

Если наложить на пал два шлага, пропустить под них ходовой конец, а затем сделать один или несколько штыков, получится «рыбацкий штык». Его удобно применять для привязывания троса к рыму якоря. Завершают рыбацкий штык бензелем, которым ходовой конец привязывают к коренному.

Топовый узел (рис. 120, д). Для парусного туризма это один из важнейших узлов. Его применяют, когда нужно раскрепить мачту — либо аварийную вместо сломанной, либо импровизированную на лодке, не имеющей штатного парусного вооружения. Вяжется он так. На ровной поверхности последовательно одна с перекрытием другой укладываются три одинаковые — одного направления петли.

Петли сближают и проводят правую ветвь нижней петли поверх левой ветви верхней, под правую ветвь средней и поверх правой ветви верхней. Левую ветвь верхней петли проводят поверх левой ветви средней петли и под левую ветвь нижней петли. Среднюю петлю вытягивают вверх, а боковые в стороны. Узел готов. Через его центр пройдет топ мачты, а за петли могут быть привязаны штаг и ванты.

Беседочный узел (рис. 120, е). К нему прибегают, когда нужно быстро сделать незатягивающуюся петлю (на больших парусниках, например, для подъема матроса на мачту на беседке, откуда и название). Беседочным узлом удобно завязать снасть, пропущенную в кренгельс или рым.

На первый взгляд узел вяжется довольно сложно, но после некоторой тренировки он получается в считанные секунды. Нужно взять коренной конец троса левой рукой, а ходовой — правой. Сделать малую петлю, а затем большую (ее размер выбирается сообразно назначению узла). Пропустив ходовой конец в малую петлю, нужно обнести его вокруг коренного конца и вновь пропустить в малую петлю. Узел готов, остается только его обтянуть.

Двойной беседочный (рис. 120, ж). В практике парусного туризма он не так уж часто может найти применение, потому что предназначен в основном для подъема человека на мачту или спуска за борт, если деревянной беседки-скамеечки нет под рукой. В отличие от простого беседочного этот узел можно завязать в любом место троса, не обязательно на его конце — важное преимущество.

Вязать его начинают так же, как ординарный, но только не одним концом, а сложенным вдвое тросом. Делают малую петлю, затем большую. Теперь в петлю, которая образовалась на конце сложенного вдвое троса, нужно провести большую двойную петлю и после этого обтянуть узел.

Шкотовый узел (рис. 120, з). Его применяют для связывания тросов разного диаметра. На конце более толстого троса нужно сделать петлю. Конец второго троса пропускают в эту петлю, обносят вокруг нее и пропускают под себя, образуя петлю. Если тонкий конец скользкий, то петлю на конце толстого троса нужно наложить дважды.

Получится более надежный — брамшкотовый узел.

Стягивающий узел (рис. 120, и). Годится для завязывания любого мешка. Накладывается очень просто: вокруг горловины мешка обносятся два шлага, причем при завершении второго шлага ходовой конец проводится поверх коренного под скрещивание.

Судостроение
- Паруса для лодок
- В помощь мотору и веслам
- Лодки для паруса
- Искусство кройки и шитья
- Полезные советы
- Морская практика
- Морские термины
Источник: www.stroitelstvo-new.ru