Типы подводных лодок вмф России

Подводная лодка К-3 «Ленинский комсомол» отбуксирована в Кронштадт
Новую подлодку «Генералиссимус Суворов» испытывают в Белом море
Как устроен атомный подводный ракетоносец «Дмитрий Донской» пр. 941

Вступайте в наши группы и добавляйте нас в друзья 🙂

Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен и сделайте вашу ленту объективнее!
gradimir grujic
walt
06.03.15 09:58:09

bmpd.livejournal.com/1207694.html?view=90911374#t90911374 вот хорошая новость про флот новость интересна сверх показателями относительно мировых

d-tatarinov
06.03.15 10:04:17

В смысле про заливку корпуса второго «Александрита»? Так новость уже дважды на сайте опубликована + в дискуссиях

gradimir grujic
06.03.15 10:04:58
user78
06.03.15 10:13:48

+! Итого у России получается с учетом строящихся и ремонтирующихся — 60 атомных подводных лодок и 30 дизельных — всего 90 штук. В этом году, возможно, заложат еще 2 Борея и 3 Ясеня, тогда к концу 2015 у нас получится 65 атомных, 30 дизельных, 95 всего. Для сравнения, у США 74 подводные лодки (все атомные). Впрочем скоро они будут выводить из строя «Лос-Анджелесы» (самая старшая из активных USS Bremerton — заложена в 1976, почти 40 лет назад). У Китая примерно 60 подводных лодок — 15 атомных и около 45 дизельных (из них 13 устаревшего проекта 33, построены до 1983). У Великобритании 12 подводных лодок (все атомные) У Франции 10 подводных лодок (все атомные) У Германии 6 подводных лодок (все дизельные)

7 Самых мощных кораблей ВМФ России

Отредактировано: user78~20:45 06.03.15
user78
06.03.15 10:35:29

А теперь, исследовательские атомные подводные лодки ВМФ России

«исследовательские» — как-то очень мирно звучит. Они специального назначения.
Отредактировано: user78~11:43 06.03.15
gradimir grujic
06.03.15 10:38:53
Такой заголовок и поставил на вторую часть https://sdelanounas.ru/blogs/59534/
Отредактировано: gradimir grujic~12:22 06.03.15
grimekill
06.03.15 17:24:43
У КНДР тоже много подлодок.
icyborn
07.03.15 01:17:08

Итого у России получается с учетом строящихся и ремонтирующихся — 60 атомных подводных лодок и 30 дизельных — всего 90 штук.

Намного меньше. http://russian-ships.info/today/ И из этих половина в ремонте. Торпеду УГСТ никак не доведут до ума. сферическая антенна ГАС, занимающая всю носовую оконечность, появилась только у пр. 885, но почему-то ее нет у 955. Водомет — появился на пр. 955, но опять-таки, почему-то не на 885.

Неатомные ПЛ все еще не имеют анаэробной двигательной установки, а буксируемая антенна ГАК появилась лишь на пр. 677. Как-то все это слегка печально.

ratol
07.03.15 08:44:11

В этом году, возможно, заложат еще 2 Борея и 3 Ясеня, тогда к концу 2015 у нас получится 65 атомных, 30 дизельных, 95 всего.

Источник: sdelanounas.ru

ВМФ России: Судостроительная промышленность — новые подводные лодки. Рекомендуем посмотреть.

Подводные лодки Военно-морского флота России (дизель-электрические)

В продолжение публикаций о подводных лодках, стоявших ранее на вооружении ВМФ СССР и России, и переоборудованных в музеи, предлагаем вашему вниманию краткий обзор современных российских подводных лодок. В первой части будут рассмотрены неатомные (дизель-электрические) подводные лодки.

В настоящее время на вооружении Военно-морского флота России стоят дизель-электрические подводные лодки трёх основных проектов: 877 «Палтус», 677 «Лада» и 636 «Варшавянка».

Все современные российские дизель-электрические подводные лодки построены по схеме с полным электродвижением: основным двигателем является электромотор, питаемый от аккумуляторных батарей, перезарядка которых осуществляется в надводном положении или на перископной глубине (при поступлении воздуха через шахту РДП) от дизель-генератора. Дизель-генератор выгодно отличается от дизельных двигателей меньшими габаритами, что достигается за счёт повышения оборотов вращения вала и отсутствии необходимости в реверсе.

Проект 877 «Палтус»

Подводные лодки проекта 877 (шифр «Палтус», по классификации НАТО — Kilo) — серия советских и российских подводных лодок 1982—2000 гг. Проект разработан в ЦКБ «Рубин», генеральный конструктор проекта Ю.Н.Кормилицин. Головной корабль построен в 1979-1982 гг. на заводе им. Ленинского Комсомола в Комсомольске-на-Амуре. Впоследствии корабли проекта 877 строились, на судостроительном заводе «Красное Сормово» в Нижнем Новгороде и ОАО «Адмиралтейские верфи» в Санкт-Петербурге.

Корпус лодки впервые в СССР был выполнен в «дирижабельной» форме с оптимальным с точки зрения обтекаемости соотношением длины к ширине (чуть больше 7:1). Выбранная форма позволила повысить скорость подводного хода и снизить шумность, за счёт ухудшения мореходности в надводном положении. Лодка имеет традиционную для советской школы подводного кораблестроения двухкорпусную конструкцию. Лёгкий корпус ограничивает развитую носовую оконечность, в верхней части которой находятся торпедные аппараты, а нижнюю занимает развитая основная антенна гидроакустического комплекса «Рубикон-М».

Читайте также: Лучшая лодка для моря

Лодки проекта получили автоматизированный комплекс вооружения. В состав вооружения вошли 6 торпедных аппаратов калибра 533 мм, до 18 торпед или 24 мины. В советское время на кораблях устанавливался оборонительный ЗРК «Стрела-3», который мог использоваться в надводном положении.

Подводная лодка Б-227 «Выборг» проекта 877 «Палтус»

Подводная лодка Б-471 «Магнитогорск» проекта 877 «Палтус»

Продольный разрез подводной лодки проекта 877 «Палтус»:

1 — основная антенна ГАК «Рубикон-М»; 2 — 533-мм ТА; 3 — первый (носовой или торпедный) отсек; 4 — якорный шпиль; 5 — носовой люк; 6 — запасные торпеды с устройством быстрого заряжания; 7 — носовой горизонтальный руль с механизмом заваливания и приводами; 8 — жилые помещения; 9 — носовая группа АБ; 10 — репитер гирокомпаса; 11 — ходовой мостик; 12 — перископ атаки ПК-8,5; 13 — зенитный и навигационный перископ ПЗНГ-8М; 14 — ПМУ устройства РДП; 15 — прочная рубка; 16 — ПМУ антенны РЛК «Каскад»; 17 — ПМУ антенны радиопеленгатора «Рамка»; 18 — ПМУ антенны СОРС МРП-25; 19 — контейнер (кранец) для хранения ЗР ПЗРК «Стрела-ЗМ»; 20 — второй отсек; 21 — центральный пост; 22 — третий (жилой) отсек; 23 — кормовая группа АБ; 24 — четвертый (дизель-генераторный) отсек; 25 — ДГ; 26 — баллоны системы ВВД; 27 — пятый (электромоторный) отсек; 28 — ГГЭД; 29 — аварийный буй; 30 — шестой (кормовой) отсек; 31 — кормовой люк; 32 — ГЭД экономического хода; 33 — приводы кормовых рулей; 34 — линия вала; 34 — кормовой вертикальный стабилизатор.

Тактико-технические данные проекта 877 «Палтус»:

Проект 677 «Лада» («Амур»)

Подводные лодки проекта 677 (шифр «Лада») — серия российских дизель-электрических подводных лодок, разработанных в конце XX века в ЦКБ «Рубин», генеральный конструктор проекта Ю.Н.Кормилицин. Лодки предназначаются для уничтожения субмарин, надводных кораблей и судов противника, защиты военно-морских баз, морского побережья и морских коммуникаций, ведения разведки. Серия является развитием проекта 877 «Палтус». Низкий уровень шумности был достигнут благодаря выбору однокорпусного конструктивного типа, уменьшением габаритов корабля, применению всережимного главного гребного электродвигателя на постоянных магнитах, установкой виброактивного оборудования и внедрению технологии нанесения противогидролокационного покрытия нового поколения. Строятся подводные лодки проекта 677 на ОАО «Адмиралтейские верфи» в Санкт-Петербурге.

Подводная лодка проекта 677 выполнена по так называемой полуторакорпусной схеме. Осесимметричный прочный корпус изготовлен из стали АБ-2 и практически по всей длине имеет одинаковый диаметр. Носовая и кормовая законцовки имеют сферическую форму.

Плоскими переборками корпус разделен по длине на пять водонепроницаемых отсеков, посредством платформ корпус разделен по высоте на три яруса. Легкому корпусу придана обтекаемая форма, обеспечивающая высокие гидродинамические характеристики. Ограждение выдвижных устройств имеет такую же форму, как у лодок проектов 877, в то же время кормовое оперение выполнено крестообразным, а передние горизонтальные рули размещаются на ограждении, где они создают минимальные помехи работе гидроакустического комплекса.

По сравнению с «Варшавянкой» надводное водоизмещение снижено почти в 1,3 раза — с 2 300 до 1 765 тонн. Скорость полного подводного хода увеличена с 19-20 до 21 узла. Численность экипажа уменьшена с 52 до 35 подводников, при этом автономность осталась без изменения — до 45 суток. Лодки типа «Лада» отличаются очень низким уровнем шумности, высоким уровнем автоматизации и относительно небольшой ценой по сравнению с зарубежными аналогами: немецким типом 212, и франко-испанским проектом «Scorpene», обладая при этом более мощным вооружением.

Подводная лодка Б-585 «Санкт-Петербург» проекта 677 «Лада»

Продольный разрез подводной лодки проекта 677 «Лада»:

1 — выгородка основной антенны ГАК; 2 — носовая ЦГБ; 3 — 533-мм ТА; 4 — торпедопогрузочный люк; 5 — якорь; 6 — носовой (торпедный) отсек; 7 — запасные торпеды с устройством быстрого заряжания; 8 — выгородка вспомогательных механизмов; 9 — носовая АБ; 10 — ходовой мостик; 11 — прочная рубка; 12 — второй (центрального поста) отсек; 13 — центральный пост; 14 — главный командный пост; 15 — агрегатная выгородка РЭВ; 16 выгородка вспомогательного оборудования и общесудовых систем (трюмных насосов, насосов общесудовой системы гидравлики, преобразователи и кондиционеры); 17 — третий (жилой и аккумуляторный) отсек; 18 — кают-компания и камбузный блок; 19 — жилые помещения и медицинский блок; 20 — кормовая АБ; 21 — четвертый (дизель-генераторный) отсек; 22 — ДГ; 23 — выгородка вспомогательных механизмов; 24 — пятый (электромоторный) отсек; 25 — ГЭД; 26 — топливная цистерна; 27 — приводы кормовых рулей; 28 — линия вала; 29 — кормовая ЦГБ; 30 — кормовые вертикальные стабилизаторы; 31 обтекатель канала выхода ГПБА.

Тактико-технические данные проекта 677 «Лада»:

*Амур-950″ — экспортная модификация проекта 677 «Лада» оснащена четырьмя торпедными аппаратами и УВП на десять ракет, способна произвести залп из десяти ракет за две минуты. Глубина погружения — 250 метров. Экипаж — от18 до 21 человека. Автономность — 30 суток.

Из-за недостатков силовой установки планировавшееся серийное строительство лодок этого проекта в первоначальном виде отменено, проект будет дорабатываться.

Проект 636 «Варшавянка»

Подводные лодки проекта 636 (шифр «Варшавянка», по классификации НАТО – Improved Kilo) многоцелевые дизель-электрические подводные лодки – улучшенный вариант экспортной подводной лодки проекта 877ЭКМ. Проект разработан также в ЦКБ «Рубин», под руководством Ю.Н.Кормилицина.

Подводные лодки типа «Варшавянка», объединяющего проекты 877 и 636 и их модификации, являются основным классом неатомных подводных лодок, производимых в России. Они стоят на вооружении как российского, так и ряда зарубежных флотов. Проект, разработанный в конце 1970-х годов, считается весьма удачным, поэтому строительство серии, с рядом усовершенствований, продолжается и в 2010-х годах.

Подводная лодка Б-262 «Старый Оскол» проекта 636 «Варшавянка»

Тактико-технические данные проекта 636 «Варшавянка»:

Источник: graf-kankrin.livejournal.com

ТЕХНОЛОГИИ, ИНЖИНИРИНГ, ИННОВАЦИИ

Измеритель диаметра, измеритель эксцентриситета, автоматизация, ГИС, моделирование, разработка программного обеспечения и электроники, БИМ

ТЕХНОЛОГИИ, ИНЖИНИРИНГ, ИННОВАЦИИ

Многоцелевые атомные подводные лодки (АПЛ) России: краткий обзор состояния

Опубликовано 28.09.2017 автором kornelik

Картинки по запросу Многоцелевые атомные подводные лодки

На многоцелевые АПЛ может быть возложен широкий круг задач: поиск и уничтожение ПЛ противника, прежде всего ПЛАРБ, в районах боевого патрулирования и на переходах; уничтожение надводных кораблей и транспортов; борьба (совместно с надводными силами и авиацией) за завоевание господства на море; организация рубежей в узкостях с целью воспрепятствования выходу кораблей противника в открытый океан; участие в блокадный действиях; охранение авианосных групп и соединений; защита морских коммуникаций; нанесение ударов КР по наземным объектам; скрытая постановка мин, ведение разведки, высадка разведывательно-диверсионных групп.

Похожее изображение

Воспользуйтесь нашими услугами

Наша продукция
Презентации по направлениям
Инжиниринг
Консалтинг
Металлообработка
Моделирование
Разработки

1. Проект 671РТМК «Щука» — серия советских торпедных атомных подводных лодок второго поколения.

По состоянию на 2017 год в состав ВМФ России входят три лодки данного проекта, а именно Б-138 «Обнинск»(СФ), сдана флоту в 1990 году — в строю, Б-448 «Тамбов»(СФ), сдана флоту в 1992 году — в ремонте, Б-414 «Даниил Московский»(СФ), сдана флоту в 1990 году — в резерве.

2. Проект 945 «Барракуда» — серия советских торпедных атомных подводных лодок третьего поколения.

В настоящее время лодки Б-239 «Карп» и Б-276 «Кострома» находятся в резерве ВМФ России. Вопрос о восстановлении лодок то поднимался на повестку дня, то закрывался. В данный момент ремонт и модернизация этих лодок не ведется.

3. Проект 945А «Кондор» — серия советских торпедных атомных подводных лодок третьего поколения.

По состоянию на 2017 год в состав ВМФ России входят две лодки данного проекта, а именно Б-336 «Псков»(СФ), сдана флоту в 1993 году — в строю, Б-534 «Нижний Новгород»(СФ), сдана флоту в 1990 году — в строю.

4. Проект 949А «Антей» — серия советских атомных подводных лодок третьего поколения, вооруженных ПКР “Гранит”.

По состоянию на 2017 год в состав ВМФ России входят восемь лодок данного проекта, а именно: К-132 «Иркутск» (ТОФ), сдана флоту в 1988 году — находится в ремонте и модернизации на ДВЗ “Звезда”, К-442 «Челябинск» (ТОФ), сдана флоту в 1990 году — находится в ремонте и модернизации на ДВЗ “Звезда”, К-456 «Тверь» (ТОФ), сдана флоту в 1992 году — в строю, К-186 «Омск» (ТОФ), сдана флоту в 1993 году — в ремонте, К-150 «Томск» (ТОФ), сдана флоту в 1996 году — в строю, К-119 «Воронеж» (СФ), сдана флоту в 1989 году — в строю, К-410 «Смоленск» (СФ), сдана флоту в 1990 году — в строю, К-266 «Орёл» (СФ), сдана флоту в 1992 году — в строю.

5) Проект 971 «Щука-Б» — серия советских многоцелевых атомных подводных лодок третьего поколения.

По состоянию на 2017 год в состав ВМФ России входят 11 лодок данного проекта, а именно: К-322 «Кашалот»(ТОФ), сдана флоту в 1988 году — в резерве, К- 391 «Братск»(ТОФ), сдана флоту в 1989 году — находится в ожидании ремонта и модернизации на СРЗ «Звёздочка», К-295 «Самара»(ТОФ), сдана флоту в 1995 году — находится в ожидании ремонта и модернизации на СРЗ «Звёздочка», К-331 «Магадан»(ТОФ), сдана флоту в 1990 году — в ремонте, К-419 «Кузбасс»(ТОФ), сдана флоту в 1992 году — в строю, К-317 «Пантера»(СФ), сдана флоту в 1990 году — в строю, К-461 «Волк»(СФ), сдана флоту в 1991 году — находится в ремонте и модернизации на СРЗ “Звездочка”, К-328 «Леопард»(СФ), сдана флоту в 1992 году — находится в ремонте и модернизации на СРЗ “Звездочка”, К-154 «Тигр»(СФ), сдана флоту в 1993 году — находится в ожидании ремонта и модернизации на СРЗ «Звёздочка», К-157 «Вепрь»(СФ), сдана флоту в 1995 году — проходит ремонт на СРЗ «Нерпа», К-335 «Гепард»(СФ), сдана флоту в 2001 году — в строю.

6. Проект 885/885М “Ясень” — серия российских многоцелевых атомных подводных лодок c крылатыми ракетами четвёртого поколения.

По состоянию на 2017 год в состав ВМФ России входит одна лодка пр.885 “Северодвинск”(СФ), сдана флоту в 2014 году — в строю. Также в настоящее время на мощностях Севмаша реализуется программа строительства шести ПЛА пр.885М, а именно: К-561 «Казань», заложена в 2009 году — спущена на воду в 2017 году, К- 573 «Новосибирск», заложена в 2013 году — в постройке, К-571 «Красноярск», заложена в 2014 году — в постройке, К-564 «Архангельск», заложена в 2015 году — в постройке, К-? «Пермь», заложена в 2016 году — в постройке, К-? «Ульяновск», заложена в 2017 году — в постройке.

И кратко о состоянии подводного флота ВМС США.

По состоянию на 2017 год в состав ВМС США входят тридцать три лодки 3-го поколения типа «Лос-Анджелес», три лодки 4-ого поколения типа «Сивулф», четыре лодки 3-его поколения типа “Огайо”, переоборудованные по КР “Томагавк” и тринадцать лодок 4-го поколения типа “Вирджиния” (всего планируется построить более 30 лодок в интересах ВМС США).