Смола для лодок как называется

Эпоксидно-диановая смола ЭД-20, 500 г.

ЭПОСКИДНАЯ СМОЛА ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ И РЕМОНТА ЯХТ, КАТЕРОВ И ЛОДОК

Самым популярным материалом в маломерном судостроении на сегодня являются композитные материалы на основе эпоксидно-диановой смолы. Жидкая эпоксидная смола используется не только для постройки корпусов лодок, катеров и яхт, но и для ремонта любого вида сложности, а также для пропитки, оклейки и т.д.

Применение смолы при ремонте корпуса судна Смола для лодок Применение эпоксидки при производстве катеров

Однако для получения результата, отвечающего необходимым стандартам качества, надежности и безопасности, требуется не только материал высшего сорта, который можно купить по доступной стоимости, но и точное следование технологии.

Полиэфирная смола что это для чего используется

О СВОЙСТВАХ КОМПОЗИТНЫХ МАТЕРИАЛОВ

Стеклопластик на основе неотвержденной двухкомпонентной эпоксидной смолы широко используется в различных отраслях. Незаменимость этого материала в малом судостроении обусловлена набором ценных и уникальных качеств.

Стеклопластик – легкий, прочный, технологичный и удобный в применении материал. Он очень долговечен, устойчив к воздействию морской воды и нефтепродуктов, биологически нейтрален, не подвержен коррозии, прост в уходе, обслуживании и ремонте. При этом недорого обходится.

стеклоткань ЭД-20 для ремонта корпуса лодки, катера, яхты

Он используется не только для строительства пластиковых лодок, но и для изготовления оснастки, палубных надстроек на металлических судах, мачт, накопительных емкостей и др. Также стеклопластик на основе быстросохнущей жидкой эпоксидной смолы служит для оклейки корпусов деревянных лодок. Он применим и для ремонта или модернизации дюралевых лодок.

ЭПОКСИДКА В МАЛОМ СУДОСТРОЕНИИ

Базовые стандарты создания материала для судостроения совпадают с правилами изготовления любых качественных композитных деталей.

Стеклопластик для пластиковой лодки или катера изготавливается путем поэтапного соединения 2-компонентной смолы холодного отверждения с армирующим материалом – стеклотканью, стекловолокном, стекловойлоком и др. Хорошие результаты дает армирование углеволокном, однако этот материал отличается более высокой ценой и чаще находит применение в высокотехнологичном судостроении, например, в спортивном.

КАК РАЗВОДИТЬ ПОЛИЭФИРНУЮ СМОЛУ. В КАКИХ ПРОПОРЦИЯХ

Для постройки судна из композитного материала требуются компоненты высокого качества, подбирать которые нужно вдумчиво и тщательно. Лодочный пластик должен обладать минимальным коэффициентом водопоглощения – от этого напрямую зависит срок службы судна.

Внешний декоративный слой образуется из гелькоута – прозрачного эпоксидного компаунда с эффектом прочного лака. Компаунд легко окрашивается, а значит, отвечает и за цвет поверхности.

В судостроении мастеру приходится работать с крупногабаритными деталями, для которых критически важна однородность материала. Эта проблема решается не только подбором оптимальных сортов компонентов, но и тщательным соблюдением технологии, а также использованием специальных наполнителей.

Впрочем, преувеличивать сложность этой технологии не стоит. Она доступна не только крупным производствам, но и небольшим «гаражным» верфям и даже любителям-одиночкам. В сочетании с доступной стоимостью смолы для лодок это открывает интересные возможности для широкого круга потребителей.

СМОЛА ЭД-20 ‒ ЛЕГКОСТЬ РЕМОНТА И ВОССТАНОВЛЕНИЯ

Как бы ни был устойчив и надежен стеклопластик из качественной прозрачной смолы для катеров, он не вечен. Материал лодки или катера постоянно подвергается воздействию воды, абразивным процессам при контакте с береговым грунтом, естественному старению, расслаиванию, страдает от перепадов температуры.

И разумеется, он может быть поврежден при физическом контакте с топляком, камнями, при столкновениях, которые тоже случаются.

Однако свойства этого материала таковы, что он хорошо поддается ремонту. Жидкая эпоксидная смола имеет отличную адгезию к отвердевшему пластику. Это значит, что можно не только легко заделать пробоину, но и восстановить однородность поврежденного борта.

Даже в случае масштабных повреждений, утраты крупных частей корпуса и его деформации, опытные мастера возьмутся вернуть вашу лодку на воду с помощью удобной в использовании смолы быстрого отверждения.

ВЫБИРАЕМ ЭПОКСИДНУЮ СМОЛУ ПРАВИЛЬНО

Базовым требованиям, предъявляемым к смоле для производства и ремонта плавсредств, отвечает распространенная и недорогая смола марки ЭД-20, изготовленная по госту 10587 84. Она всегда есть в продаже.

Одно из ключевых свойств – высокая адгезия к армирующим материалам на основе стекловолокна, а также к подложкам и наполнителям, прямо влияющим на прочность и долговечность конечного материала.

Не менее важные качества – малая усадка и хорошие механические характеристики в отвержденном состоянии и высокая химическая стойкость.

ВЫГОДЫ ОТ ПОКУПКИ В СМОЛА20.РУ

Доставка смолы для яхт, катеров и лодок осуществляется по всей России.

Смола для лодок купить

Для ремонта и постройки лодок, катеров и других судов чаще всего применяется отечественная смола ЭД-20. Она имеет очень высокую прочность и твёрдость, отличную устойчивость к воздействию водной среды (в том числе солёной) и низкую цену. Время желатинизации смолы 40-60 минут.

Чтобы купить эпоксидную смолу ЭД-20 для катеров и лодок в нашем магазине в Санкт-Петербурге, в любом другом филиале нашей сети (список городов) или с доставкой (доставляем в любую точку страны), достаточно просто добавить товар в корзину и оформить заказ. Это займёт менее одной минуты!

Сортировка:

Эпоксидная смола ЭД-20 500 гр

Наиболее востребованная и популярная эпоксидная смола общего назначения: для ремонта, для изготовления стеклопластиковых изделий (..

Эпоксидная смола ЭД-20 1 кг

1100.00 1300.00

Эпоксидная смола ЭД-20 3 кг

Эпоксидная смола ЭД-20 5 кг

Эпоксидная смола ЭД-20 10 кг

8950.00 10740.00

Эпоксидная смола ЭД-20 20 кг

Эпоксидная смола ЭД-20 50 кг

Эпоксидная смола модифицированная Техностар, 500 гр

Техностар – эпоксидная смола модифицированная.⭐ Применяется для изготовления стеклопластиковых изделий, склейки высокой прочности ..

Комплект эпоксидная смола модифицированная Техностар + отвердитель ПЭПА 1.1 кг

Техностар – эпоксидная смола модифицированная. Применяется для изготовления стеклопластиковых изделий, склейки высокой прочно..

Комплект эпоксидная смола модифицированная Техностар + отвердитель ПЭПА 11 кг

Комплект эпоксидная смола модифицированная Техностар + отвердитель ПЭПА 5.5 кг

Комплект эпоксидная смола модифицированная Техностар + отвердитель ТЭТА 1.1 кг

Комплект эпоксидная смола модифицированная Техностар + отвердитель ТЭТА 11 кг

Техностар – эпоксидная смола модифицированная. Применяется для изготовления стеклопластиковых изделий, склейки высокой прочности с..

Комплект эпоксидная смола модифицированная Техностар + отвердитель ТЭТА 5.5 кг

Эпоксидная смола модифицированная Техностар, 1 кг

1187.00 1425.00

Эпоксидная смола модифицированная Техностар, 5 кг

Эпоксидная смола модифицированная Техностар, 10 кг

8000.00 9600.00

Эпоксидная смола модифицированная Техностар, 40 кг

Источник: ru-smola.com

Эпоксидная смола для лодок

Эпоксидная смола ЭД-20(500 гр) с отвердителем ПЭПА (50 гр)

Эпоксидная смола – композитный материал, который в сочетании с отверждающим компонентом приобретает уникальную прочность и стойкость к механическим повреждениям. Поэтому отлично подходит для производства и ремонта катеров, лодок, яхт, других малых судов. Компания «Poly Max» предлагает купить эпоксидку, устойчивую к повышенной влажности и критической температуре.

Смола для лодок: производство, ремонт, укрепление

В малом судостроении эпоксидный материал в сочетании с армирующим компонентом используют для изготовления стекловолоконных лодок. Готовое судно получается прочным и износоустойчивым. Поэтому такие составы используют для производства спортивных яхт или высокотехнологичных деталей.

Чаще эпоксидную смолу используют для ремонта. Материал позволяет укрепить корпус (с помощью стекломатов), устранить мелкие недоработки или признаки износа судна (трещины, ямки), улучшить гидроизоляцию. Состав подходит для оклейки и пропитки катеров с деревянным или пластиковым основанием. Иногда эпоксидку применяют для надстройки мачты или палубы.

На базе эпоксидного состава изготавливают высокопрочные клеи и защитные покрытия. Они обеспечивают мощную адгезию с разными материалами: дерево, пластик, металл, стекло, др. Для окрашивания катеров и яхт используют гелькут – лакокрасочный состав, содержащий смолу. Он выполняет не только защитную функцию, но и декоративную, ведь его можно колорировать в любой цвет.

Характеристики и преимущества смолы для лодок

Эпоксидка для яхт и катеров характеризуется такими преимуществами:

механическая стойкость – покрытие сложно оцарапать или ненамеренно испортить;
гидрофобность – эпоксидная смола для лодок обладает минимальным коэффициентом водопоглощения;
химическая стойкость – для катера, обработанного эпоксидкой, не страшна морская вода, нефтепродукты;
не проводит электрический ток – важнейшее свойство для материалов, которые постоянно контактируют с водой;
термостойкость – высокие и низкие температуры не станут причиной для ремонта. При критической температуре покрытие не трескается и не деформируется.

В зависимости от типа отверждающего компонента выделяют холодные и горячие эпоксидки для яхт. В первом случае состав застывает при комнатной температуре, а во втором – потребуется нагрев.

Где заказать смолу для катеров в Санкт-Петербурге?

Эпоксидная смола для лодок в широком ассортименте представлена в онлайн-каталоге «Poly Max». Все составы идут в комплекте с отвердителем, а заказать продукт можно оптом и в розницу. Мы сотрудничаем напрямую с поставщиками сырья и изготавливаем эпоксидку в собственных химических лабораториях. Поэтому не завышаем цены и устанавливаем доступный прайс.

Эпоксидный материал для яхты или другого судна поможет выбрать онлайн-консультант. Для этого достаточно заказать звонок или отправить нам сообщение через форму обратной связи. Менеджер свяжется с вами в ближайшее время.

Купить эпоксидку можно с доставкой не только по России, но и в страны СНГ (Казахстан, Беларусь). Принимаем заказы ежедневно, оперативно собираем и отправляем товары. Сотрудничать с нами удобно, выгодно и надежно!

Эпоксидная смола для лодок — самая лучшая выбор для создания и ремонта судов из стеклопластика. Правила использования просты: сначала необходимо подготовить поверхность, убрав старые слои шпаклевки и краски. Затем, на небольших участках нанесите первый слой смолы, следуя указаниям производителя. После этого продолжайте работать, нанося слои постепенно, пока не достигнете нужной толщины.

В процессе нанесения эпоксидной смолы следует обратить внимание на правильное смешивание компонентов и равномерное нанесение на поверхность. Это очень важно для получения хорошего результата. После окончания процесса полимеризации, вы получите прочный и качественный слой, который значительно улучшит структуру лодки.

Количество необходимой смолы зависит от размера и состояния лодки. Обычно требуется несколько разных марок смолы, чтобы сделать новую или восстановить старую поверхность. В любом случае, важно выбрать качественную эпоксидную смолу, которая является надежным решением для лодочных проектов.

Работать с эпоксидной смолой для лодок несложно, особенно если следовать правилам и рекомендациям, написанным на упаковке. Самая важная часть — правильно подготовить место и поверхность, затем последовательно наносить слои смолы. Это позволит создать прочный и долговечный защитный слой, готовый выдержать все условия на воде.

Источник: polymax10.ru