Самый легкий среди аналогичных моделей других производителей и при этом, один из самых динамичных. В 2005 году выпущена новая модель, в которой помимо усовершенствования блока управления серьезное внимание уделено эргономике и простоте в обращении.
Популярность четырехтактных моторов стремительно выросла за последние несколько лет. Хорошая тяга, экономичность, экологичность — это те преимущества четырехтактных моторов, благодаря которым они быстро вытеснили двухтактных собратьев с западных рынков.
Suzuki Motor Co, являясь одним из передовых производителей подвесных лодочных моторов, постоянно совершенствует свои технологии разрабатывая все новые модели. Компактность, большой объем блока цилиндров, превосходная приемистость, хороший вращающий момент и конечно безупречное японское качество — это лишь часть достоинств моторов Suzuki, позволивших им считаться одними из самых современных и технологически безупречных.
Мощный подвесной четырехтактный двигатель Suzuki DF15ES обладает карбюраторной топливной системой и электрической системой запуска. Имеет электронное зажигание, гарантирующее запуск и стабильное функционировани. Вибрация мотора сведена к минимуму благодаря специальным креплениям. Расход топлива примерно на 50% ниже, чем у аналогичных по мощности двухтактных моделей. Ограничитель оборотов помогает избежать «перегазовки» при запуске двигателя, и не дает двигателю заглохнуть при резком торможении.
Лодочный мотор Suzuki DF9.9BS 2019 г.в.
Универсальные подвесные лодочные двигатели Suzuki 15 л.с., обладающие высокой производительностью. Безупречны для рыбалки и исследования озер и лагун, идеальны для дня посвященного дайвингу. Suzuki производит ряд небольших, мощных подвесных двигателей с использованием таких же передовых технологий, как и в больших моделях. Эти динамичные моторы разработаны для установки на широком диапазоне маленьких судов, включая рыболовные, небольшие моторные и надувные лодки, парусные шлюпки и посыльные ялики. Они также разработаны специально для создания большого крутящего момента, чтобы работать с максимальной отдачей при движении полностью нагруженной лодки.
ЧЕТЫРЕХТАКТНЫЕ ЛОДОЧНЫЕ МОТОРЫ SUZUKI 15 Л.С.
| Параметр | DF-15-ES |
| Тип двигателя | 2 цилиндра, 4х тактный OHV |
| Рекомендуемая высота транца, мм | 381 |
| Мощность, кВт / л.с. | 11 / 15 |
| Вес, кг | 44 |
| Число цилиндров | 2 |
| Рабочий объем, см 3 | 302 |
| Макс. число об/мин | 5.400 — 6.000 |
| Диаметр/ход поршня | 58 х 57 |
| Зажигание | цифровое CDI |
| Запуск | электрический |
| Передаточное отношение | 1,92:1 |
| Положения переключателя передач | вперед, нейтраль, реверс |
| Тип топливной системы | карбюратор |
| Подсос | автоматический |
| Система управления | румпель |
| Система генератора | 12 В, 80 Вт |
| Система регулировки дифферента | 5 положений |
| Топливный бак | внешний на 12 л |
| Требования для топлива | рекомендуемый бензин 92 RON |
| Система выхлопа | над винтом |
| Крепление мотора | крепежные болты |
| Выбор винтов | 9″-11″ (8 9 10 11) |
| Защита винта | резиновый амортизатор» |
⚙️ SUZUKI DF15. Хитрая причина нестабильной работы
Комплектация мотора: инструкция по эксплуатации, винт, бак 12 литров, инструменты, топливный шланг, топливный переходник, трос аварийного запуска.
Объём масла в редукторе 170 мл, объём масла в картере 1000 мл, рекомендуемый тип масла 10W-30 10W-40, рекомендуемая свеча зажигания DCPR6E.
Вы удивитесь, ощутив, как много энергии заключено в линии небольших моторов от Suzuki . Эти легкие четырехтактные двигатели развивают необходимую Вам мощность именно тогда, когда это нужно, причем экономия топлива будет значительной, а выбросы минимальными.
Старшие из маленьких подвесных двигателей обладают новейшим оборудованием, таким, как электронное зажигание, кованые алюминиевые толкатели, долговечный цельный коленчатый вал и система предупреждения о низком давлении масла. Поразительные крутящий момент и ускорение достигаются благодаря объему в 302 см3. Доступны модели с электрическим и ручным запуском с помощью рукоятки или дистанционного управления.
В лодочном моторе имеется возможность движения по мелководью. Объём масла в редукторе 170 мл, масла в картере 1000 мл, рекомендуемый тип масла 10W-30 10W-40, рекомендуемая свеча зажигания DCPR6E. В комплект поставки входит 3-х лопастной гребной винт и набор инструментов.
Четырехтактная «пятнашка» — модель достаточно популярная. Двигатель такой мощности считается универсальным как для надувных лодок, так и для значительного количества алюминиевых и пластиковых. Но если до сих пор модернизация касалась преимущественно электронной начинки мотора, то теперь доработке подверглись многие его элементы.
Так, например, блок системы зажигания, который стал легче и компактнее, обеспечивает более устойчивую работу на холостом ходу. Благодаря обновленному генератору 90% мощности выдается уже на 2000 об/мин. Перепрограммирование электроники позволило мотору DF 15 KS5 достичь почти идеальных показателей по таким параметрам, как низкий расход топлива, отличная динамика, невысокий уровень шума, легкий запуск и, конечно же, надежность.
Проведенные независимыми экспертами сравнительные тесты показали, что по совокупности этих показателей усовершенствованный мотор Suzuki не имеет себе равных среди конкурентов, выступающих в категории 9.9/15. Сравнивая DF 15 KS5 с его предшественниками, можно отметить и ряд других явных его преимуществ.
К примеру, румпель отныне складывается таким образом, что практически не выступает за габариты мотора. Это, как нетрудно догадаться, заметно облегчает процесс его транспортировки и переноски. На корпусе появился специальный рычаг для регулировки легкости поворота — в то время как раньше приходилось прибегать к помощи гаечного ключа. Еще на модели этого года ручкой для переноски мотора служила специальная ниша под торпедо. На обновленной же версии мотора специальная ручка стала заметно эргономичнее и функциональнее.
Очень важное новшество в конструкции «пятнашки» — наличие не 1, а сразу 2 режимов (положений) работы мотора на мелководье. Теперь при прохождении каменной гряды или песчаной мели при сильной загрузке лодки мотор можно установить в максимально удобное положение, при котором он будет работать на небольших оборотах. Благодаря всем этим усовершенствованиям облегченный и компактный мотор популярной «15-й» серии стал еще более простым и удобным в обслуживании.
ЧИСТАЯ, ДРУЖЕСТВЕННАЯ К ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЕ РАБОТА
Модель DF-15 достигает большей экономии топлива на 40%, чем сопоставимые двухтактные подвесные двигатели. Также они соответствуют нормам выброса EURO 1, отвечают нормам выброса 2006 г., установленным Управлением по охране окружающей среды (ЕРА), и получили статус «3 звезды» за очень низкие выбросы от Калифорнийского Управления по атмосферным ресурсам (CARB).
Источник: www.grizzly-marine.ru
Лодочный мотор SUZUKI DF15AS
li», «directionNav»: true, «itemMargin»:10, «itemWidth»: 54, «controlsContainer»: «.thumbs_navigation», «controlNav» :false, «animationLoop»: true, «slideshow»: false>’ style=»max-width:246px;»>
250 000 руб.
% Кредит от 9 028 руб. в месяц ?
Нет в наличии
Нашли дешевле?
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа. Указанная цена товара носит информационный характер и не является публичной офертой в соответствии со статьёй ГК РФ 437 п.2
Цена действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цен в розничных магазинах
Компания Suzuki выпустила два высокопроизводительных четырехтактных подвесных мотора — DF20A и DF15A. Примечательным является то, что Suzuki в очередной раз подтвердила свою репутацию инновационной компании и наделила моторы инжекторной системой впрыска подобной мощности впервые!
Представленные моторы DF20A/15A предназначены для использования на малых пластиковых и резиновых лодках, которые очень популярны среди рыбаков-любителей. Это компактные легкие 4-тактные навесные моторы, отличающиеся экономичным расходом топлива. К тому же система впрыска топлива является безаккумуляторной, и как видно из определения, не требует аккумуляторной батареи.
Наличие системы Lean Burn в моторах Suzuki способствует экономия топлива до 14% (данные замеров, проведённых в компании Suzuki). Существенной модификации подверглась также и подвеска подвесного мотора, для снижения вибрации от двигателя передаваемой на румпель и корпус лодки. Были применены современные технологии с использованием улучшенной конструкции амортизаторов. Конструкция подвески учитывает и лучшую развесовку лодочного мотора, в том числе и для удобной его откидки.
Характеристики
Мощность, кВт
Мощность, л.с
Емкость топливного бака, л
Длина дейдвуда
Количество цилиндров
Рабочий объем двигателя, см3
Управление мотором
Тип двигателя
Коробка передач
Система смазки
Охлаждение
Гарантия,мес
Задать вопрос
Вы можете задать любой интересующий вас вопрос по товару или работе магазина.
Наши квалифицированные специалисты обязательно вам помогут.
Как купить
Как оформить заказ
Оформить заказ на нашем сайте легко. Просто добавьте выбранные товары в корзину, а затем перейдите на страницу Корзина, проверьте правильность заказанных позиций и нажмите кнопку «Оформить заказ» или «Быстрый заказ».
Быстрый заказ
Функция «Быстрый заказ» позволяет покупателю не проходить всю процедуру оформления заказа самостоятельно. Вы заполняете форму, и через короткое время вам перезвонит менеджер магазина. Он уточнит все условия заказа, ответит на вопросы, касающиеся качества товара, его особенностей. А также подскажет о вариантах оплаты и доставки.
По результатам звонка, пользователь либо, получив уточнения, самостоятельно оформляет заказ, укомплектовав его необходимыми позициями, либо соглашается на оформление в том виде, в котором есть сейчас. Получает подтверждение на почту или на мобильный телефон и ждёт доставки.
Оформление заказа в стандартном режиме
Если вы уверены в выборе, то можете самостоятельно оформить заказ, заполнив по этапам всю форму.
Заполнение адреса
Выберите из списка название вашего региона и населённого пункта. Если вы не нашли свой населённый пункт в списке, выберите значение «Другое местоположение» и впишите название своего населённого пункта в графу «Город». Введите правильный индекс.
Доставка
В зависимости от места жительства вам предложат варианты доставки. Выберите любой удобный способ. Подробнее об условиях доставки читайте в разделе «Доставка».
Оплата
Выберите оптимальный способ оплаты. Подробнее о всех вариантах читайте в разделе «Оплата»
Покупатель
Введите данные о себе: ФИО, адрес доставки, номер телефона. В поле «Комментарии к заказу» введите сведения, которые могут пригодиться курьеру, например: подъезды в доме считаются справа налево.
Оформление заказа
Проверьте правильность ввода информации: позиции заказа, выбор местоположения, данные о покупателе. Нажмите кнопку «Оформить заказ».
Наш сервис запоминает данные о пользователе, информацию о заказе и в следующий раз предложит вам повторить к вводу данные предыдущего заказа. Если условия вам не подходят, выбирайте другие варианты.
Источник: xn--80aaf5amma5a.xn--p1ai
Suzuki DF15, короткий обзор лодочного мотора
Японская компания Suzuki ежегодно обновляет линейки своих подвесных лодочных моторов и вводи новые модели. Обновленные силовые агрегаты получают множество усовершенствований, а иногда они получают и глубокую модернизацию. Сегодняшний наш подопечный Suzuki DF15 как раз таки является глубоко модернизированной пятнадцатисильной версией.
Лодочные моторы на 15 л.с. очень популярны как у нас на родине так и за рубежом. А за последние годы четырехтактные 15-ки все больше и больше отвоевывают рынок у своих двухтактных собратьев. Мотор такой мощности идеально подходит для большого числа надувных лодок (в том числе и РИБ) и для не очень больших алюминиевых и пластиковых лодок и катеров. Оптимальная длина надувной лодки для такого мотора это 3,5-3,6 метра.
Предыдущие модификации DF15 затрагивали в основном электронику. В этот же раз японские инженеры с системой зажигания, блок которой в итоге получился и легче и компактнее предыдущей модели. Новый блок способствует более ровной работе мотора на холостых.
Новый генератор выдает большую часть мощности уже на минимальных 2000 об/мин., такой факт очень понравится любителям троллинга с эхолотом. Электронный мозг двигателя так же подвергся модернизации. Его новая прошивка выдает отличные показатели по расходу топлива, динамике разгона, уровню шума и надежности всего агрегата в целом.
Независимые тесты показали практически полное превосходство новой “пятнашки” от Сузуки перед конкурентами в мощностном классе 9.9-15 л.с.
Из внешних усовершенствований стоит отметить румпель нового образца. В складном положении он не выступает за габариты мотора, что облегчает его транспортировку и переноску. Для удобства переноски ручка на корпусе теперь более эргономичная и удобная. Для регулировки чувствительности к повороту на корпусе теперь есть специальный рычаг.
Изменения коснулись так же и регулировки угла наклона. Теперь для движения по мелководью есть два положения и в зависимости от загрузки лодки и места нахождения лодки можно выбрать самый подходящий угол. Горячие шлюхи Казани с интим-сайта https://kzngirls.com с нетерпением ждут вашего звонка. Путаны всегда готовы заняться сексом без обязательств, достаточно лишь пригласить индивидуалку к себе в гости.
Все эти изменения сделали и так уже достаточно популярный мотор еще более привлекательным для покупателя.
Технические характеристики Suzuki DF15
| Тактность | четырехтактный | |
| Мощность | 15 л.с. | |
| Тип двигателя | инжекторный | |
| Цилиндры | 2 | |
| Объем | 327 куб. см. | |
| Диаметр / длина хода поршня | 58х57 мм | |
| Передаточное число | 1.92:1 | |
| Высота транца | 381(508) мм | |
| Механизм подъема | ручной | |
| Вес | 44 кг | |
| Обороты | 5400-6000 об/мин | |
| Бензобак | 25 л | |
| Управление | румпельное/дистанционное | |
| Стартер | ручной/электрический | |
| Генератор | 12В/80Вт | |
| Тип масла | yamalube 4 |
Источник: spyship.ru