Сколько масла на 10 литров

Разработка Лада 110 (ВАЗ 2110 или в народе — «Десятки») началась еще в 80-х, однако до конвейера первый опытный образец добрался только в 1992 году. Причиной столь длительного ожидания стал экономический кризис и выпуск более приоритетной Самары. Массовое производство началось в 1995 году. ВАЗ 2110 – седан с передним приводом, созданный на платформе ВАЗ 2108. Модель отличалась от остальных автомобилей производителя своим современным дизайном, комфортом вождения и линейкой неприхотливых 8 и 16-клапанных установок.

На старте продаж «Десятка» получила движок на 1.5 литра с 69 л.с. – стандартный унифицированный агрегат был прост в обслуживании и эксплуатации. Однако базовым стал мотор на 79 л.с. с тем же объемом и системой распределенного впрыска. Достаточная мощность вместе с умеренным аппетитом к топливу помогли модели быстро завоевать популярность на рынке.

Максимальный разгон – 170 км/час, первая сотня достигалась за 14 секунд. Немного позже Лада начала комплектоваться инжекторными 1.6-литровыми агрегатами мощностью 81 и 89 л.с. и 1.5-литровыми моторами с 73, 79 и 93 л.с. О том, какое масло и сколько в них заливается, указано ниже. Все двигатели работают в паре только с 5-ступенчатой МКПП.

Автомобиль выпускался в 4 вариациях кузова: купе, универсал, хэтчбек и седан. Он быстро стал бестселлером и наглядно продемонстрировал, что отечественный автопром может выпускать довольно бюджетные и надежные автомобили. На выбор покупателя были доступны 3 комплектации: максимальная Люкс, Норма и минимальная Стандарт. У «Десятки» был огромный потенциал в продажах, однако ее массовый выпуск совпал с ростом в России вторичного рынка подержанных машин из-за границы. В итоге тот факт, что ВАЗ 2110 был самым престижным отечественным авто, оценили только консервативные водители.

Поколение 1 (1995 — н.в.):

Двигатель Ваз 21083 и 21102 1,5л. 8 клапанов 73 и 79 л.с.

• Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): 5W30
• Типы масла (по вязкости): 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40
• Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,5 л.
• Расход масла на 1000 км.: до 50 мл.
• Когда менять масло: 10000-15000

Двигатель Ваз 21114/11183 8 клапанов 1,6л 81 л.с.

• Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): 5W30
• Типы масла (по вязкости): 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40
• Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,5 л.
• Расход масла на 1000 км.: до 50 мл.
• Когда менять масло: 10000-15000

Двигатель ВАЗ 21103 и 21108 16 клапанов 1,5л 93 л.с.

• Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): 5W30
• Типы масла (по вязкости): 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40
• Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,5 л.
• Расход масла на 1000 км.: до 50 мл.
• Когда менять масло: 10000-15000

Двигатель ВАЗ 21124 16 клапанов 1,6л 89 л.с.

• Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): 5W30
• Типы масла (по вязкости): 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40
• Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,5 л.
• Расход масла на 1000 км.: до 50 мл.
• Когда менять масло: 10000-15000

Источник: maslogid.com

ВАЗ-2110 масло для двигателей 1.5, 1.6, 1.8, 2.0 сколько и какого требуется?

ВАЗ-2110 – российский переднеприводный автомобиль, известный с 1995 года. Представляет собой четырехдверный седан, также известный кузовах хэтчбек и универсал. Помимо седана, остальные типы кузова имеют другой цифровой индекс. ВАЗ-2110 поступил в производство с бензиновым 8-клапанным мотором объемом 1,5 литра. Это был проверенный временем ДВС, простой и недорогой в ремонте.

Однако он имел устаревшую конструкцию, в связи с чем моторная гамма ВАЗ-2110 позже была пересмотрена. Так, вместо карбюраторного мотора 1.6 литра появился более экономичный 1,5-литровый двигатель ВАЗ-21102 с 8-клапанами на цилиндр, а также 16-клапанный мотор аналогичного объема. Изначально выпускали одноименный седан. Позже начались продажи хэтчбека ВАЗ-2112, а также универсала ВАЗ-2111.

В годы своей актуальности ВАЗ-2110 успешно конкурировал с Daewoo Nexia, Renault Logan и Chevrolet Lanos. По сравнению с аналогами одноименный седан считался самым доступным автомобилем. Его сильные стороны – отличная курсовая устойчивость и хорошая разгонная динамика, несмотря на шум и вибрации, а также неважную управляемость.

В 2007 году компания АвтоВАЗ заявила о прекращении производства всего семейства ВАЗ-2110 из-за устаревшей конструкции автомобиля. Также к тому времени было освоено производство относительно новой модели Lada Priora. После 2007 года производство Lada 110 осуществлялось только на Украине – там машину выпускали под украинским брендом «Богдан». Комплектующие поставляли из России. Модель под названием «Богдан 2110» некоторое время поставляли на российский рынок.

Сколько масла необходимо для ВАЗ-2110

Рассмотрим рекомендуемый объем моторного масла, подходящего для двигателей ВАЗ-2110.

Поколение 1 (1995-2014)

• Для мотора 1,5 73 л. с. (бензин, механика) требуемый объем моторного масла составляет 3,5 л.
• Для мотора 1,5 79 л. с. (бензин, механика) требуемый объем моторного масла составляет 3,5 л.
• Для мотора 1,5 92 л. с. (бензин, механика) требуемый объем моторного масла составляет 3,5 л.
• Для мотора 1,5 94 л. с. (бензин, механика) требуемый объем моторного масла составляет 3,5 л.
• Для мотора 1,6 81 л. с. (бензин, механика) требуемый объем моторного масла составляет 3,5 л.
• Для мотора 1,6 89 л. с. (бензин, механика) требуемый объем моторного масла составляет 3,5 л.
• Для мотора 1,6 90 л. с. (бензин, механика) требуемый объем моторного масла составляет 3,5 л.
• Для мотора 1,8 98 л. с. (бензин, механика) требуемый объем моторного масла составляет 4 л.
• Для мотора 2,0 150 л. с. (бензин, механика) требуемый объем моторного масла составляет 4,5 л.

Какое масло требуется для ВАЗ-2110

Рассмотрим характеристики моторного масла для всех двигателей ВАЗ-2110.

Поколение 1 (1995-2014)

• Классификация SAE для мотора 1,5 73 л. с. (бензин, механика) – 10W-40, 5W-40.
• Классификация SAE для мотора 1,5 79 л. с. (бензин, механика) – 10W-40, 5W-40.
• Классификация SAE для мотора 1,5 92 л. с. (бензин, механика) – 10W-40, 5W-40.
• Классификация SAE для мотора 1,5 94 л. с. (бензин, механика) – 10W-40, 5W-40.
• Классификация SAE для мотора 1,6 81 л. с. (бензин, механика) – 10W-40, 5W-40.
• Классификация SAE для мотора 1,6 89 л. с. (бензин, механика) – 10W-40, 5W-40.
• Классификация SAE для мотора 1,6 90 л. с. (бензин, механика) – 10W-40, 5W-40.
• Классификация SAE для мотора 1,8 98 л. с. (бензин, механика) – 10W-40, 5W-40.
• Классификация SAE для мотора 2,0 150 л. с. (бензин, механика) – 10W-40, 5W-40.

Рекомендуемые производители моторных масел для ВАЗ-2110: Mobil Super 2000, total Quartz, Valvoline Maxlife, Shell Helix, Mobil Ultra, Eneos Supergasoline.

Источник: maslohelp.ru

Важно знать: Расход моторного масла на 10 тысяч пробега?

При проверке уровня масла естественный вопрос, который возникает у большинства автомобилистов — куда же оно исчезает и все ли в порядке с «сердцем» нашего автомобиля — двигателем. Большинство автолюбителей считают нормой если не приходится доливать масло от замены до замены (между метками на щупе min и мах обычно 1 литр). Например: вы приняли для себя срок замены масла каждые десять тысяч километров, ваш автомобиль, точнее двигатель, возьмет не более 100 грамм на 1000 км.

Не для кого не секрет, что при работе двигателя, каким идеальным он не был бы, определённое количество масла сгорает. В любом двигателе потери масла все равно будут что бы вы не делали, наша главная задача добиться минимальных, оптимальных для нашего мотора потерь — если производить долив, то минимальный.

То есть приблизится к идеальному режиму работы мотора, при котором потери происходят только от сгорания остатков на стенках цилиндров. А с такими потерями ничего не сделаешь, увы, такое уж у нашего масла назначение – покрывать все внутренние поверхности мотора плёнкой и не допускать сухого трения. Масляная пленка сгорает в цилиндре вместе с топливной смесью.Таким образом, расход масла представляет собой совершенно естественный процесс. В эпоху турбомоторов этот вопрос стал актуален и для двигателей с небольшим пробегом.

Производители честно указывают расход масла при работе мотора, но при этом немного лукавят, указывая максимальный возможный. Например, компания Ауди в инструкции по эксплуатации одной популярной модели указала расход масла 1 литр на 1000 км. Как Вам?! Что будет с нашим кошельком в таком случае? Из жизни — При нормальной работе большинство двигателей кушают (расходуют) 100-200 грамм масла на 1000 км.

Причины расхода моторного масла в двигателе внутреннего сгорания:

• превышение максимального уровня масла (высокий уровень масла в двигателе) приводит к его большему расходу, по причине выбрасывания излишков через вентиляцию картера, объём масла в двигателе можно уточнить в разделе нашего каталога;
• несоответствие моторного масла, жидкое масло сгорает намного быстрее, чем густое. Так, например сезонное масло в нагретом состоянии становится жидким как вода, что приводит к повышению его расхода. Всесезонное же остается густым, расход масла уменьшается – особенно это заметно при длительных поездках;
• всесезонное масло, слишком долго остающееся в двигателе, слегка разжижается, теряет вязкость, и соответственно повышается потребность в доливке;
• ваша манера вождения. При высоких оборотах двигателя увеличивается расход масла. Это особенно заметно при эксплуатации нового авто, двигателя с полной нагрузкой. Так, во время обкатки двигателю требуется немного больше смазки, чем после, при нормальной работе.
• возможная не герметичность (течь), проверьте, нет ли масляных следов на моторе;
• дефект двигателя. Дефект маслосъёмных колпачков, слишком велик зазор между направляющей клапана и стержнем клапана, дефекты поршневых колец (износ), повреждения стенки цилиндра (выработка) вследствие естественного износа или задира поршня.

Превышение максимального уровня масла

Уровень моторного масла в двигателе выше нормы (норма — между отметкой min и max на щупе) — увеличение объёма, давления масла в двигателе — выброс лишнего моторного масла через вентиляцию картера. Всё это приводит к увеличению расхода — потери моторного масла, образование нагара на днище поршней, внутренней поверхности камеры сгорания, преждевременный выход из строя выхлопной системы, выхлопные газы становятся более токсичными — СО. Производитель не зря проектируя, испытывая и доводя мотор до оптимальных параметров (характеристики, ресурс), определяет минимальный и максимальный объём смазочного материала. Ну и чисто практичный вопрос — зачем покупать моторного масла больше чем требуется для замены?!

Возможная не герметичность (течь масла)

Самое простое на первый взгляд, легко выявляемое — причина расхода моторного масла — течь. В принципе все понятно – если масло на двигателе, надо менять прокладки, сальники и пошло и поехало. Приведём примеры самых распространенных причин вытекания моторного масла из двигателя:

Причины сгорания масла: применяемое масло не подходит по параметрам к данному двигателю; износ маслосъёмных колпачков; износ поршневых колец; выработка цилиндров; высокое давление картерных газов.

• Прокладка клапанной крышки;
• Прокладка головки блока цилиндров (ГБЦ);
• Сальники распределительного вала и коленчатого вала (-ов);
• Прокладка поддона картера;
• Задний сальник коленчатого вала (на входе коробки передач);
• Прокладка под масляным фильтром.

Прокладка клапанной крышки

Клапанная крышка расположена в верхней части мотора. Течь через прокладку клапанной крышки самая безобидная, то есть количество уходящего моторного масла минимальное. Причина течи — естественное старение прокладки или некачественный ремонт мотора при котором прокладка была повреждена. Определение: потёки на внешних боковых стенках двигателя. Если прокладка не повреждена достаточно поджать болты (гайки) крепления.

Прокладка головки блока цилиндров

Течь через прокладку головки блока цилиндров — одна из наиболее опасных течей моторного масла. В большинстве случаев скрытая течь, прокладка повреждается между блоком цилиндров и системой охлаждения. При этом часть моторного масла постепенно вытеснят охлаждающую жидкость, часть охлаждающей жидкости проникнет в двигатель, что существенно снижает ресурс работы. Определение: помутнение охлаждающей жидкости, вспенивание моторного масла.

Сальники распределительного и коленчатого вала

«Течёт как из ведра» в нашем случае только так можно охарактеризовать данный вид течи — максимальный возможный расход масла при всех возможных повреждениях. Определение: следы масла, смазки на внутренней поверхности защиты картера либо нижней части мотора.

Задний сальник коленчатого вала

Встречается в большинстве случаев на автомобилях с заоблачным пробегом. В большинстве случаев из-за трудностей с устранением и незначительными потерями масла (минимальными) большинство автолюбителей продолжают эксплуатировать автомобиль до выхода из стоя коробки переключения передач (КПП). Для замены сальника в подавляющем большинстве автомобилей необходима разборка КПП. Определение: подтеки со стороны коробки передач.

Прокладка под масляным фильтром

Да, мы не ошиблись, течь моторного масла из под прокладки масляного фильтра встречается очень часто. Вроде дело не хитрое, но проверить всегда стоит. Одно радует, что для устранения потребуется только ваши руки и пару минут свободного времени, необходимо просто поджать. Как мы писали ранее, в практику любого водителя должно войти операции по осмотру авто перед поездкой.

Порядок вывода комментариев:

+1

1 Николай

Хороший материал, все искал причину жора масла моим авто, вроде практический новы и пробег небольшой, а после замены отметка на щупе все ниже и ниже, одно радует от замены до замены много доливать не приходится. Для замены надо 4.6 литра, покупаю пятерку, доливаю раз на 10 тысяч грамм 400, хватает.

Ответ: Большое спасибо, рады быть полезны. Хочется отметить, у современных турбо-моторов жор масла это обычное явление. В нашей практике встречались свежие турбированные двигатели с расходом масла на 1000 км более 200 г, главная причина — эксплуатация на предельных оборотах, манера езды.

Источник: www.avtocar.su

Сколько литров масла в двигателе ваз 2110 – Сколько литров масла надо для двигателя ВАЗ-2110

Специалисты советуют производить замену смазочной жидкости в двигателе ВАЗ 2110 через каждые 8 тыс. километров пробега и особенно это касается сложных эксплуатационных условий, к которым относятся:

• постоянная езда в городских условиях с долгими пробками, когда мотор вынужден подолгу работать на холостых;
• низкая температура окружающего воздуха, которая способствует повышению вязкости масла и повышению нагрузок на основные детали и узлы;
• езда в степях и по другим пыльным или песочным дорогам;
• долгий простой транспортного средства, в результате чего в двигателе образуется конденсат – он проникает в масло и меняет характеристики жидкости.

Определить, что настало время замены жидкости можно по потемнению смазки. Происходит это из-за скопления в ней продуктов сгорания топлива, что неблагоприятно сказывается на рабочих параметрах смазки.

Если вас интересует замена трансмиссионного масла в десятке, читайте отдельную статью на нашем сайте.

Замена масла в двигателе ВАЗ 2112 16 клапанов

Мы будем проводить процедуру для авто ВАЗ-2112, создан автомобиль на платформе ВАЗ 2110. Двигатели с шестнадцатью клапанами имеют модификации: — Двигатель 21120, объёмом в полтора литра ( GLI люкс). — Двигатель 21124, объём 1,6 литра. — Двигатель 21128, объём 1.8 литра. О сроках замены и количество масла: Повторять замену нам нужно каждые 15 тысяч километров пробега.

Двигатели 21120 и 21124 имеют разное строение. Для шестнадцати клапанных двигателей 21120 и 21124 нужно заливать около трёх с половиной литров. Когда будете менять масло ВАЗ 2112 вам нужно помнить, что объём три с половиной литра — это уже вместе с объёмом, который нам нужно будет залить в фильтр. Вам нужно контролировать уровень масла с помощью специального щупа. Какое масло выбрать?

Производитель всегда заботиться о качестве масла и выпускает оригинальные масла, которые соответствуют регламенту качества АРI: SG, SH, SJ. Ниже мы представим вам все знамения температурные, которые обязательно учитываются при выборе масла. от минус 15 до плюс 45 SAE 15W-40 от минус 20 до плюс 30 SAE 10W-30 от минус 20 до плюс 35 SAE 10W-40 от минус 25 до плюс 20 SAE 5W-30 от минус 25 до 35 SAE 5W-40 Обычно для двигателей 21124 и 21120 не советуют использовать масла АРI SF.

Инструкция от производителя: — В начале вам нужно хорошенько двигатель прогреть, советуем вам немного покататься и начать процедуру замены. — С помощью ключа на «десять» нам нужно выкрутить четыре гайки, которые удерживают все крепления щитка пластикового. Тут есть маленькая деталь, на двигателе 21124 крышка пластиковая удерживается с помощью резиночек, здесь вам просто нужно отвести в сторонку. — Возьмём ключ на «семнадцать» и выкрутим пробку, советуем вам сразу подставить таз под отверстие сливное.

Вам нужно быть предельно осторожным чтобы не обжечься! — Далее пробку сливную закручиваем. — Фильтр масляный на двигателе 21120 располагается по правой стороне, ближе к колесу. Вы можете выкрутить фильтр с помощью специального съёмника. На двигателе 21124 фильтр располагается по правой стороне. — Фильтр нужно также заполнить маслом.

Помните, что маслом также вам нужно обработать прокладку резиновую. — Фильтр закрутите от руки. — Нам нужно залить около 3,2 литров масла. — Далее двигатель прогреваем в течении трёх, четырёх минут, нам нужно убедиться, что лампочка Масло погасла. — Двигатель заведите и прогрейте. После можете проверить уровень масла с помощью щупа. Если вам нужно долить масло.

Какие инструменты нужно для того, чтобы поменять масло? — Возьмём ключ гаечный на «десять», «семнадцать» и на «двадцать четыре». — Специальная приспособа для того, чтобы демонтировать масляный фильтр. — Ключ балоный. — ёмкость, куда будет стекать масло отработанное. — Перчатки. — Тряпочка на землю. -Ветошь. — Фильтр и масло. Рекомендуемые масла: Масло полусинтетика «Лукоил люкс 10W-40, каталожный номер 19299.

Стоимость около 110 рублей. Фильтр оригинальный стоит около 180 рублей. Аналоги BM — 140, JS Asakashi C0065 — стоимость около 150 рублей. Какие запчасти нам нужны для замены: Крышка горловины, каталожный номер 21121009146, стоимость около 260 рублей. Прокладка крышки, каталожный номер 21011009120, стоимость 20 рублей.

Щуп масляный, каталожный номер 21121009045, стоимость около 250 рублей.

Двигатель в начале процедуры нам нужно хорошенько прогреть, масло будет стекать горазд активнее. Автомобиль установите на домкрат, колесо правое переднее демонтируйте.

Теперь найдите пробку сливную и установите под неё ёмкость. Выкрутите и слейте. После того, как масло сольётся, верните пробку на место.

Масло начинает стекать.

Пробку отверстия заливного выкрутите.

Фильтр подготовьте и фильтр заполните маслом. Прокладку резиновую обработайте маслом.

Фильтр выкрутите старый, замените на новый.

масло свежее залейте.

Пробку верните на место.

Двигатель заведите, дайте ему поработать на холостых минут десять Масло стекает, ждём пока лампочка погаснет(смотрите на фото).

С помощью щупа проверьте уровень масла. Если вам нужно долейте масла ещё. Процедура замена на этом завершена.

• Директор JAC Motors: «Мы планируем нашу деятельность в России на долгосрочную перспективу»

Смотреть все фото новости >>

Сколько масла нужно?

У многих автовладельцев перед заменой масла возникает вопрос, сколько заливать масла в двигатель ВАЗ 2110? По этому вопросу мнения расходятся, так как не все масло сливается из системы, а некоторые автомобилисты заливают смазку до максимальной отметки, а другие чуть ниже. Кроме того, на ВАЗ 2110 устанавливаются различные двигатели – с 8 и 16 клапанами. Несмотря на все факторы, в среднем для заливки вам потребуется объем моторного масла в ВАЗ 2110 от 2,2 до 3,5 литров. Следовательно, вам лучше купить канистру на 4 л и этого должно хватить.

Поколение 1 (1995 — н.в.):

Двигатель Ваз 21083 и 21102 1,5л. 8 клапанов 73 и 79 л.с.

Двигатель Ваз 21114/11183 8 клапанов 1,6л 81 л.с.

• Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): 5W30
• Типы масла (по вязкости): 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40
• Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,5 л.
• Расход масла на 1000 км.: до 50 мл.
• Когда менять масло: 10000-15000

Читайте, зачем и когда менять масло в двигателе, а также подробную процедуру по его замене на автомобиле ВАЗ 2110. Смотрите видео.

Какое масло заливать в двигатель?

При замене моторного масла необходимо сразу менять масляный фильтр, поэтому при покупке жидкости в магазине не забудьте его тоже заказать. Все масла можно классифицировать на несколько категорий:

• синтетическое;
• полусинтетическое;
• минеральное.

Shell Helix 10W-40.

Выбрать между ними нетрудно – необходимо ориентироваться на определенные показатели:

1. Если мотор вашего ВАЗ 2110 в хорошем состоянии и не потребляет масло при работе, а давление во всех цилиндрах стабильное, можете круглогодично заливать синтетическую смазку, меняя ее по регламенту.
2. Если мотор с большим пробегом, можете заливать сезонные полусинтетические или даже минеральные масла, так как они более густые и не так сильно сжигаются при работе мотора.

На рынке сегодня представлен широкий ассортимент смазывающих составов разных марок. Подберите вариант с лучшим соотношением цены и качества. Вязкость должна быть не менее 10W-40, иначе смазка начнет просачиваться сквозь сальники.

Отличным вариантом для замены масла на ВАЗ 2110 является Shell Helix 10W-40. Главное не нарваться на подделку, так как на рынке сегодня продается до 40% контрафактной продукции.

VESKO-TRANS.RU

Как заменить моторное масло ВАЗ 2110: аспекты и реферат

Аннотация, которая идет вместе с автомобилем, указывает на то, что замена моторного масла на ВАЗ 2110 должна быть проведена за 8-10 тысяч километров. Сам процесс замены прост, и вам не нужны никакие специальные навыки или инструменты для его обработки. Это займет не более 30 минут, абсолютно нет причин ждать в очереди радиостанцию ​​и тратить дополнительные деньги.

Если транспортное средство эксплуатируется в сложных условиях, изменение должно быть сделано намного раньше. Жесткие условия включают в себя:

• частая езда в городских условиях, когда двигатель большую часть времени работает на холостом ходу;
• низкая температура при увеличении вязкости масла и увеличении нагрузки на двигатели;
• езда в пустынях или степях с большим количеством пыли или песка;
• Долгое время обычного автомобиля происходит конденсация в двигателе, который поступает в масло и меняет его свойства.

Пришло время менять смазку, о чем свидетельствует ее потемнение, поскольку в ней хранятся продукты сгорания топлива, и это, конечно, плохо сказывается на его производительности.

Готовимся к замене

Прежде чем менять масло, внимательно прочитайте несколько советов, которым следуют все мастера.

• Жир следует слить после короткой поездки, когда блок питания Я не успел остыть, потому что теплое масло лучше течет, поэтому его можно слить.
• Если двигатель холодный, его нужно нагреть до 80С.
• Лучше наливать то же масло, которое ранее было налито в двигатель.

двигатель ВАЗ 2110

Как много Нужно ли заливать масло?

Для многих водителей перед заменой моторных масел возникает вопрос о том, сколько масла следует залить в двигатель ВАЗ 2110. Идеи немного жуткие, поскольку часть масла остается в системе, и некоторые водители предпочитают подливать масло до отметки MAX, а другие. чуть меньше. Также есть силовые агрегаты на 8 клапанов, и на 16 из них. Но в среднем этот показатель колеблется от 3,2 до 3,5 литров. Поэтому вам нужно взять четырехлитровую банку, этой суммы, безусловно, будет достаточно.

Какое моторное масло выбрать?

Меняя масло, вы можете сразу же заменить масляный фильтр. Поэтому в магазине, покупая масло, обязательно купите масляный фильтр того же типа, который установлен в вашем автомобиле.

Сливаем старую жидкость

Перед заменой смазки прогрейте мотор до рабочей температуры, а также найдите яму или эстакаду для проведения работ. По возможности используйте подъемник – это будет удобнее всего.

Для слива масла необходимо действовать по следующей схеме:

1. Выкручиваем пробку заливного отверстия, предотвращая образование вакуума в двигателе и лучшего стекания масла.
2. Подставляем под сливное отверстие приготовленную емкость.
3. Выкручиваем заглушку сливного отверстия при помощи гаечного ключа.
4. Сливаем старую моторную жидкость.
5. Работаем аккуратно, чтобы не обжечь руки, так как масло горячее. Если пробка упадет в емкость вместе с отработанным маслом, не беспокойтесь – потом сможете ее достать.
6. Масло будет стекать примерно 10 минут – наберитесь терпения и дождитесь конца процесса.

Промываем силовой агрегат

Промывочное масло Лукойл

Рекомендуется периодически промывать внутренности двигателя по следующей инструкции:

1. После слива масла закрутите на место пробку.
2. Залейте в мотор промывочную жидкость до минимальной отметки на щупе.
3. Заведите мотор и оставьте его поработать в течение 10-15 минут.
4. Слейте жидкость.
5. Выкрутите фильтр, используя ключ или сделайте это руками.
6. Дождитесь полного вытекания масла из мотора.

Источник: roomavto.ru