Руслан, говорят, что Мерки более хрупкие чем другие моторы. В этом есть свои «+» и «-«.
Знакомые правили перо на Мерк-55 СиПро и говорят, что не удачно! Подробностей не знаю. Говорят, что сапог снимали, че то грели (или согревались ), но не помогло — перо сломали!
Все зависит от характера повреждений. Если возможно сточи.
| merlord писал(а): |
| Из нержавейки сварен и надет на перо. На вопрос: -шо за хрень. Сказали что отбили перо. |
Добавлено спустя 5 минут 40 секунд:
| b3250197635d.jpg | |
| Описание: | |
| Размер файла: | 61.7 KB |
| Просмотрено: | 1327 раз(а) |
 |
|
| IMG_2825mmm.jpg | ||
| Описание: | Скачать | |
| Имя файла: | IMG_2825mmm.jpg | |
| Размер файла: | 33.2 KB | |
| Скачано: | 1409 раз(а) | |
_________________
⚙️ Восстановление редуктора лодочного мотора после удара
Finval 510 с Ямахой 60 4т.
Лодка GRAND 360A с Хонда 10
Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:
| Святовит писал(а): |
| возможно все случилось немного раньше в пару км , вот там действительно куча скрытых мелей и сетей. |
Ну да, просто фотка не хочет грузится именно с этими просторами.
_________________
Finval 510 с Ямахой 60 4т.
Лодка GRAND 360A с Хонда 10
Источник: sredyakuhska.ru
Регулировка пера на лодочном моторе
Добавлено спустя 5 минут 40 секунд:
_________________
Finval 510 с Ямахой 60 4т.
Лодка GRAND 360A с Хонда 10
Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:
| Святовит писал(а): |
| возможно все случилось немного раньше в пару км , вот там действительно куча скрытых мелей и сетей. |
Ну да, просто фотка не хочет грузится именно с этими просторами.
_________________
Finval 510 с Ямахой 60 4т.
Лодка GRAND 360A с Хонда 10
Заблокировано регистраций: 173500
#ЧП-5 Сварка восстановление пера лодочного мотора
При любом использовании материалов сайта, гиперссылка на www.barkas.net ОБЯЗАТЕЛЬНА!
Обратная связь:
По общим вопросам:
форма для обратной связи
+38068 399-29-68
+38068 399-29-68
BarkasOnlineShop
BarkasOnlineShop
Email для обратной связи:
Источник: www.barkas.net
Восстановление пера дейдвуда лодочного мотора
Компания «НЕАЛ» производит ремонт и восстановление компенсационных флажков подвесных лодочных моторов любой сложности. (Их еще называют перо дейдвуда или перо руля). Эта неприятность часто происходит при наезде на полном ходу на невидимые подводные препятствия.
- Изготовление компенсационного флажка
- Сварочные работы
- Слесарная чистовая обработка
Описание
Работы проводятся в несколько этапов:
Вырезается заготовка из алюминиевой плиты необходимого размера и толщины. Заготовка подгоняется по месту с сохранением углов и геометрии. Производится тщательная двусторонняя приварка пера с помощью аргонно-дуговой сварки.
На заключительном этапе производится окончательное формирование пера лодочного мотора с помощью механической обработки.
В итоге получается «как и было» до поломки.
Если с Вами случилась подобная неприятность, не расстраивайтесь. Специалисты нашей компании восстановили уже не один десяток лодочных моторов.
Обращайтесь в нашу компанию! Восстановление компенсационного флажка обходится несравненно дешевле чем покупка нового двигателя.
Источник: www.neofishka.ru