Доброго времени суток, всем читающим мой отзыв.
Давно не писал отзывы и вот нашел наконец время написать отзыв о этом чудо продукте уфимского завода Pelican.
Началось, с того, что нужна была перед сезоном 2019 маленькая гребная лодка для ловли рыбы на озерах и болотах, которую нужно нести на плечах 0.5 км- 2 км, перерыл весь интернет по поводу разных производителей лодок, задавал напрямую производителям вопросы — из чего сделана, как проклеена и т. д.
Так вот, мой выбор вначале пал на лодку Гладиатор А 220 из корейского пвх, но дело в том, что их не возят и она тяжеловата, в сборе весит около 15 кг и по этому искал более — менее из отечественного сегмента.
Ранее видел у знакомых 3 лодки пвх от пеликана и они были довольны ими, но они 5- 10 летние, скорее всего ткань другая там, единственное не понравилось, что ткань у них была чем то обработана, поскольку были несвойственные царапины пвх.
Итог был такой, — все практически производители отечественные делают на данный момент лодки из китайского пвх низкого качества, который дубеет при +5 и дает заломы.
А на заводе пеликан Уфа меня уверили, что делают свои лодки из 3-х различных тканей — Финляндия, Германия, Корея, но не сказали как точно называются эти ткани. Они вроде честно заявляют, что все ткани 3-х — слойные, что 5 — слойных тканей нет, на самом деле так и есть — основные слои это корд и с 2-х сторон покрыт пвх.
Понадеялся на премиум класс и собственно заказал перед новым годом лодку — гринда 225 в «ПлавМастер»- Воронеж, эта фирма собственно ни чего мне не привезла, потерял я 1 месяц, обратился опять на производство и они мне предложили прислать лодку, у них бесплатная доставка, но в Воронеже оказался еще 1 дилер и у него были 2 свежие лодки(конец 2018 года выпуска) — пеликан 200 зеленого цвета и гринда 200 серого цвета, они конечно были поменьше гринды 225, но в принципе для маленьких озер самое то.
Так вот, приехал я в магазин этот, не хочу его афишировать, так как до этого брал там 3 лодки, но не от пеликана и ни каких проблем, лодка пеликан 200 была накачена и я ее внимательно посмотрел — обнаружил только на носу более 5-и — 2 мм трещин ткани, лодка была накачена, но немного вялая, у меня сразу появились сомнения по поводу лодки, но продавец меня заверила, что гринда 200 будет лучше.
Собственно принесла мне со склада лодку в этот магазин мы ее развернули, но накачивать не было возможности, поскольку на улице была слякоть, а помещение слишком маленькое и насос в комплекте — 3 л и поэтому решил ее взять и дома накачать.
Привез домой, выдержал лодку при +25 градусов 3 часа, потом стал ее разворачивать и накачивать, так как не стоит сразу с нулевой температуры качать думаю лодку.
Дома есть электротурбина Браво 12В, 80вт и зарядное автомобильное устройство, насос с переходником от фирмы Браво, он чуть оказался другим по длине, поставил плотнее резинку и накачал лодку как обычно с начало заднюю часть потом переднюю. Докачал этим насосом, 3-х литровым.
Думаю, вставлю сиденье на ликтрос, тут всплыла небольшая проблема этот ликтрос оказался вывернут на изнанку, сделан из очень грубого материала, при рассмотрении обнаружил белый залом на его изгибе, пришлось его прогреть феном, чтобы выпрямить его и вставить сиденье, присел на нее и издался хруст ткани, что в моей жизни впервой, до это пользовал питерскими лодками и уфимскими резиновыми и такого ни когда не было.
Складки черного материала распрямятся наверное только после накачивания лодки 0.25 атмосферы и выше, материал приклеен без натяжения ткани.
Естественно начал рассматривать лодку и обнаружил сразу трещинки ткани в районе 12 шт — из них 2 большие и остальные по 2мм.
Это фото сделано после прогрева феном, а так трещина была больше.
Позвонил в этот магазин, мне сказали, что это ерунда на солнце разойдется, но уважаемые не мне такую чушь несите, в моем пользовании было более 10шт лодок, меняю каждый год практически под разные нужды поскольку сейчас очень тяжело поймать рыбу, по этому меняю места.
На заводе сказали, что это ерунда, главное, что она не спустила и ни чего с ней не будет.
Так вот, в Воронеже есть 3 организации, которые занимаются ремонтом лодок и только в одной, мне честно человек сообщил, что, если ткань лопается сверху, то и нижний слой скорее всего тоже лопнут, держит воздух практически корд и по этому будет свищ уже к концу первого сезона, оно это мне нужно уважаемые производители лодок премиум класса?
К стати на заводе настоятельно мне они сообщили, что будет служить 10 лет и без бед, скорее всего послужит до конца гарантии, а потом начнется.
Самое главное, в интернете одни положительные отзывы, но все равно нашел я такой отзыв о лодке пеликан именно с такой проблемой, и завод как то решил этот вопрос, но не сказали как.
По самой лодке — размер длина 2 м, ширина 1.1 м, высота борта 32(соответствует заявленной, по выступающим частям).
2 гребка, считаю, что они коротковаты, они не удобны в руке диаметр резинок немного большой, сам пластик супер дешевый, т. е на черной лопасти видны белые следы литья(плохо перемешанных композитов).
Леер трос крепится не жестко, на мой взгляд, лучше использовать другой держатель, в который он продевается и завязывается, т. е, если на такой леер привязать садок, то можно его потерять при обрыве, если за него поднимать лодку, думаю прослужит недолго.
Вес лодки составляет в сборе 9.2 кг, хотя у них на сайте указан 8 кг, а на лейбле приклеенном — 11кг.
Сумка вообще ни в какие рамки — зачем и как будет человек переносить 9.2 кг на расстояние 2 км, для какой цели вообще нужна такая лодка? Должен быть рюкзак, а не сумка с 2 — мя длинными ручками, вы вообще о чем думаете — это косяк.
Саму лодку очень тяжело свернуть, сворачивается только по заломам при +25 градусах, материал лодки и днища разного качества, в общем на днище в местах складок ни одного залома и трещин.
Проклеена лодка хорошо, добротно, но эти полосы, где проклеено они дубовые то ли клей жесткий, про пвх уже сказал, что он очень жесткий, я представляю при +5, как она будет сворачиваться.
Фурнитура жесткая, ручка на носу приклеена к месту, т. е можно крепить на нее якорь, но она мешает свернуть лодку.
В общем лодку сворачивал 40 мин, это что -то, пытался свернуть ее по другому, а так по заломам, как она была уже свернута — можно потратить 5 мин.
Еще такой момент, лодки у этого дилера были доставлены компанией dpd, в обычной полиэтиленовой пленке, поэтому в нескольких местах были сквозные потертости сумки, хоть, завод уверяет, что лодки они транспортируют исключительно в картонных коробках.
Итог потерял 1.5 месяца, вернул лодку, отдали деньги без проблем- остался без лодки, смотрю теперь в сторону китайской лодки морской ястреб 2, но она не армирована скорее всего, по этому все печально на данный момент, а бу резиновые и резинотканевые лодки тяжёлые.
В магазине сказали, что если будет держать воздух 5ч то это нормально, т. е если через сутки она спустит то это тоже нормально, я вам скажу нормальные лодки держат воздух неделю и не спускают.
Если есть отк нормальное, о чем сомневаюсь, допустим если был изначально такой брак, люди в России ушлые, кризис и все такое, но зачем так делать, я вам скажу это рассчитано на пожилого человека скорее всего, или на невнимательного, чтобы втереть, он немного поплавал и постоянно ее клеил.
Удачи всем с приобретением именно хорошей лодки.
Источник: otzovik.com
Надувные лодки Пеликан (Pelikan)
Лодка гребная, 1-местная, плотность борта 700, днище 850 ПВХ, длина лодки 200 см, грузоподъемность 100 кг, тип дна: натяжное ПВХ, вес 8 кг.
Надувная лодка Гринда (Grinda) 225
Лодка гребная, 1-местная, плотность борта 750, днище 850 ПВХ, длина лодки 225 см, грузоподъемность 150 кг, тип дна: натяжное ПВХ, вес 13 кг.
Надувная лодка Гринда (Grinda) 230
Лодка гребная, 1-местная, плотность борта 750, днище 850 ПВХ, длина лодки 230 см, грузоподъемность 160 кг, тип дна: натяжное ПВХ, вес 14 кг.
Надувная лодка Гринда (Grinda) 250
Лодка гребная, 2-местная, плотность борта 750, днище 850 ПВХ, длина лодки 220 см, грузоподъемность 180 кг, тип дна: натяжное ПВХ, вес 16 кг.
Надувная лодка Гавиал 220
Лодка гребная, 1-местная, плотность борта 750, днище 850 ПВХ, длина лодки 220 см, грузоподъемность 160 кг, тип дна: натяжное ПВХ, вес 13 кг.
Надувная лодка Гринда (Grinda) 260
Лодка гребная, 2-местная, плотность борта 750, днище 850 ПВХ, длина лодки 260 см, грузоподъемность 220 кг, тип дна: натяжное ПВХ, вес 17 кг.
Надувная лодка Гавиал 240
Лодка гребная, 2-местная, плотность борта 850, днище 850 ПВХ, длина лодки 240 см, грузоподъемность 220 кг, тип дна: натяжное ПВХ, вес 15 кг.
Надувная лодка Гавиал 260
Лодка гребная, 2-местная, плотность борта 850, днище 850 ПВХ, длина лодки 260 см, грузоподъемность 240 кг, тип дна: натяжное ПВХ, вес 16 кг.
Надувная лодка Гринда (Grinda) 270Т
Лодка моторная, 2-местная, плотность борта 800, днище 850 ПВХ, длина лодки 270 см, грузоподъемность 220 кг, вес 16 кг.
Надувная лодка Гринда (Grinda) 260НТ
Лодка моторно-гребная, 2-местная, плотность борта 750, днище 850 ПВХ, длина лодки 260 см, грузоподъемность 220 кг, тип дна: слань, вес 20 кг.
Надувная лодка Гавиал 240НТ
Лодка моторно-гребная, 2-местная, плотность борта 850, днище 850 ПВХ, длина лодки 240 см, мотор до 2.5 л.с, грузоподъемность 220 кг, тип настила: слань, вес 21 кг.
Надувная лодка Гавиал 240НД
Лодка моторно-гребная, 2-местная, плотность борта 850, днище 850 ПВХ, длина лодки 240 см, грузоподъемность 220 кг, тип дна: надувное дно, вес 17 кг.
Надувная лодка Гавиал 280
Лодка гребная, 2-местная, плотность борта 850, днище 850 ПВХ, длина лодки 280 см, грузоподъемность 220 кг, тип дна: натяжное ПВХ, вес 17 кг.
Надувная лодка Гавиал 240 НТНД
Лодка моторно-гребная, 2-местная, плотность борта 850, днище 850 ПВХ, длина лодки 240 см, мотор до 2.5 л.с, грузоподъемность 160 кг, тип дна: надувное дно, вес 19 кг.
Надувная лодка Гавиал 260НД
Лодка моторно-гребная, 2-местная, плотность борта 850, днище 850 ПВХ, длина лодки 260 см, грузоподъемность 200 кг, тип дна: надувное дно, вес 18 кг.
Надувная лодка Гринда (Grinda) 260НТНД
Лодка моторно-гребная, 2-местная, плотность борта 800, днище 850 ПВХ, длина лодки 260 см, грузоподъемность 220 кг, тип дна: надувное дно, вес 20 кг.
Надувная лодка Гавиал 260НТ
Лодка моторно-гребная, 2-местная, плотность борта 850, днище 850 ПВХ, длина лодки 260 см, мотор до 3.5 л.с, грузоподъемность 200 кг, тип настила: пол-книжка, вес 23 кг.
Надувная лодка Пеликан Гавиал 260НТНД
Лодка моторно-гребная, 2-местная, плотность борта 850, днище 850 ПВХ, длина лодки 260 см, грузоподъемность 240 кг, тип дна: надувное дно, вес 20 кг.
Надувная лодка Пеликан Гринда 270ТНД
Лодка моторно-гребная, 2-местная, плотность борта 800, днище 850 ПВХ, длина лодки 270 см, грузоподъемность 250 кг, тип дна: надувное дно, вес 19 кг.
Надувная лодка Пеликан Гавиал 280НД
Лодка моторно-гребная, 2-местная, плотность борта 850, днище 850 ПВХ, длина лодки 280 см, грузоподъемность 250 кг, тип дна: надувное дно, вес 20 кг.
Источник: rumpel-land.ru
Лодки Пеликан (Pelican)
Надувная лодка ПВХ Pelican 340ТК – килевое плавсредство с увеличенной вместительностью и мощностью ..
Надувная лодка ПВХ Пеликан (Pelican) 200 – компактная лодка для сольной рыбалки Одноместная..
Хит продаж
Надувная лодка ПВХ Пеликан (Pelican) 215 – классическое одноместное судно для рыбалки Одно..
Рекомендуем!
Надувная лодка ПВХ Пеликан (Pelican) 236 – двухместная легкая лодка для рыбалки и охоты Дву..
Надувная лодка ПВХ Пеликан (Pelican) 239 – двухместная легкая лодка для рыбалки и охоты Дву..
Хит продаж
Надувная лодка ПВХ Пеликан (Pelican) 240 – двухместная легкая лодка для рыбалки и охоты Дву..
Надувная лодка ПВХ Пеликан (Pelican) 242 – двухместная легкая лодка для рыбалки и охоты Дв..
Надувная лодка ПВХ Пеликан (Pelican) 243 – двухместная легкая лодка для рыбалки и охоты Дв..
Хит продаж
Надувная лодка ПВХ Пеликан (Pelican) 245 T – прочная легкая лодка с транцем под мотор Лодка..
Надувная лодка ПВХ Пеликан (Pelican) 250 – двухместная легкая лодка для рыбалки и охоты https://s-pricepom.ru/pelican.html» target=»_blank»]s-pricepom.ru[/mask_link]