Вам нужен двигатель, на который равняются конкуренты – и который побеждает. Рыбаки, которые ходят под моторами Pro XS, выиграли больше соревнований по рыбной ловле, чем владельцы всех остальных марок, взятые вместе. Мгновенное ускорение, лучшая в классе максимальная скорость, легендарная надежность, легкая конструкция и отличная экономичность – все для того, чтобы идти дальше, быстрее и увереннее.
ИНФОРМАЦИЯ О ДВИГАТЕЛЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ
выбрать мощность
детали двигателя
Уникальное сочетание скорости, экономичности и низких эксплуатационных затрат. Отлично подходит для небольших рыбацких лодок и универсальных рыбацких катеров.
Технические характеристики — 300
- 300 / 224
- V8
- Conventional MidSection
- 279 CID
- 4.6L
- V-8 [64 degree] with Dual Overhead Cam [DOHC] and 32-valves
- 5600-6200
- Performance-Tuned Long-Runner Intake Manifold
- Electronic Fuel Injection (EFI) Computer Controlled with Advanced Range Optimization
- 85-amp (1071 Watt) with Idle Charge
- Неэтилированный Регуляр, октановое число не ниже 87 (R+M/2) или не выше 90 RON, этанола 10%
- NMMA Certified FCW SAE 10W-30
- Функция защиты двигателя Guardian системы SmartCraft
- Да
- Electric Start with SmartStart Protection
- Remote Mechanical or Digital Throttle / 508 мм
- 25″ / 635 мм
- 1.75:1
- 511 lbs / 232 kgs
- 3
- 3.6 in x 3.4 in / 92 mm x 86 mm
- Цифровой индукционный электронный блок управления SmartCraft PCM 112
- Водяное охлаждение с термостатом
- F-N-R
- 20″: Torque Master
- 25″: 5.44″
- Power trim and tilt
- Через винт
- Доступно
- Черная краска Phantom Black
- Влажный поддон
- 7.0 Quarts / 6.6 Liters
- 20° (-6° to 14°)
- 73° (от -6° до 67°)
просмотреть все спецификации
Ежегодное ТО подвесного мотора Mercury F 60 ELPT EFI Замена масла в картере двигателя и редукторе
детали двигателя
Отлично подходит для небольших рыбацких лодок и универсальных рыбацких катеров.
Технические характеристики — 250
- 250 / 186
- V8
- Conventional MidSection
- 279 CID
- 4.6L
- V-8 [64 degree] with Dual Overhead Cam [DOHC] and 32-valves
- 5600-6200
- Performance-Tuned Long-Runner Intake Manifold
- Electronic Fuel Injection (EFI) Computer Controlled with Advanced Range Optimization
- 85-amp (1071 Watt) with Idle Charge
- Неэтилированный Регуляр, октановое число не ниже 87 (R+M/2) или не выше 90 RON, этанола 10%
- NMMA Certified FCW SAE 10W-30
- Функция защиты двигателя Guardian системы SmartCraft
- Да
- Electric Start with SmartStart Protection
- Remote Mechanical or Digital Throttle / 508 мм
- 25″ / 635 мм
- 1.75:1
- 511 lbs / 232 kgs
- 3
- 3.6 in x 3.4 in / 92 mm x 86 mm
- Цифровой индукционный электронный блок управления SmartCraft PCM 112
- Водяное охлаждение с термостатом
- F-N-R
- 20″: Torque Master
- 25″: 5.44″
- Power trim and tilt
- Через винт
- Черная краска Phantom Black
- Встроенный поддон мокрого типа
- 7.0 Quarts / 6.6 Liters
- 20° (-6° to 14°)
- 73° (от -6° до 67°)
просмотреть все спецификации
детали двигателя
Наша система впрыска топлива способствует образованию оптимальной топливо-воздушной смеси. Больше мощности. Меньший расход топлива. Меньше выбросов. Отлично подходит для небольших рыбацких лодок и универсальных рыбацких катеров.
Технические характеристики — 225
- 225 / 168
- V8
- Conventional MidSection
- 279 CID
- 4.6L
- V-8 [64 degree] with Dual Overhead Cam [DOHC] and 32-valves
- 5600-6200
- Performance-Tuned Long-Runner Intake Manifold
- Electronic Fuel Injection (EFI) Computer Controlled with Advanced Range Optimization
- 85-amp (1071 Watt) with Idle Charge
- Неэтилированный Регуляр, октановое число не ниже 87 (R+M/2) или не выше 90 RON, этанола 10%
- NMMA Certified FCW SAE 10W-30
- Функция защиты двигателя Guardian системы SmartCraft
- Да
- Electric Start with SmartStart Protection
- Remote Mechanical or Digital Throttle / 508 мм
- 25″ / 635 мм
- 1.75:1
- 511 lbs / 232 kgs
- 3
- 3.6 in x 3.4 in / 92 mm x 86 mm
- SmartCraft PCM 112 Digital Inductive
- Водяное охлаждение с термостатом
- F-N-R
- 20″: Torque Master
- 25″: 5.44″
- Power trim and tilt
- Через винт
- Черная краска Phantom Black
- Встроенный поддон мокрого типа
- 7.0 Quarts / 6.6 Liters
- 20° (-6° to 14°)
- 73° (от -6° до 67°)
просмотреть все спецификации
детали двигателя
Специальные выхлопные коллекторы и высококлассные головки цилиндров обеспечивают максимальную мощность, крутящий момент и лучшие общие характеристики, что позволяет добиться потрясающего ускорения и максимальной скорости. Отлично подходит для небольших рыбацких лодок и универсальных рыбацких катеров.
Технические характеристики — 200
- 200 / 149
- V8
- Conventional MidSection
- 279 CID
- 4.6L
- V-8 [64 degree] with Dual Overhead Cam [DOHC] and 32-valves
- 5600-6200
- Performance-Tuned Long-Runner Intake Manifold
- Electronic Fuel Injection (EFI) Computer Controlled with Advanced Range Optimization
- 85-amp (1071 Watt) with Idle Charge
- Неэтилированный Регуляр, октановое число не ниже 87 (R+M/2) или не выше 90 RON, этанола 10%
- NMMA Certified FCW SAE 10W-30
- Функция защиты двигателя Guardian системы SmartCraft
- Да
- Electric Start with SmartStart Protection
- Remote Mechanical or Digital Throttle / 508 мм
- 25″ / 635 мм
- 1.75:1 (TorqueMaster or 5.44″); 1.85:1 (4.8″)
- 511 lbs / 232 kgs
- 3
- 3.6 in x 3.4 in / 92 mm x 86 mm
- Цифровой индукционный электронный блок управления SmartCraft PCM 112
- Водяное охлаждение с термостатом
- F-N-R
- 20″: 4.8″
- 20″: Torque Master
- 25″: 5.44″
- Power trim and tilt
- Через винт
- Черная краска Phantom Black
- Влажный поддон
- 7.0 Quarts / 6.6 Liters
- 20° (-6° to 14°)
- 73° (от -6° до 67°)
просмотреть все спецификации
детали двигателя
Инженерам удалось вместить в легкий и компактный мотор невероятное количество лошадиных сил. Отлично подходит для небольших рыбацких лодок и универсальных рыбацких катеров.
Технические характеристики — 175
- 175 / 130
- V6
- Conventional MidSection
- 209
- 3.4
- V-6 [64 degree] with Dual Overhead Cam [DOHC] and 24-valves
- 5400-6000
- Performance-Tuned Long-Runner Intake Manifold
- Electronic Fuel Injection (EFI) Computer Controlled with Advanced Range Optimization
- 85-amp (1071 Watt) with Idle Charge
- Неэтилированный Регуляр, октановое число не ниже 87 (R+M/2) или не выше 90 RON, этанола 10%
- NMMA Certified FCW SAE 10W-30
- Функция защиты двигателя Guardian системы SmartCraft
- Да
- Electric Start with SmartStart Protection
- Дистанционное механическое
- Big Tiller (optional)
- Hydraulic (standard)
- Power (optional)
- 20″ / 508 мм
- 25″ / 635 мм
- 1.85:1
- 475 lbs / 216 kgs
- 3
- 3.6 in x 3.4 in / 92 mm x 86 mm
- Цифровой индукционный электронный блок управления SmartCraft PCM 112
- Водяное охлаждение с термостатом
- F-N-R
- 4,8″
- Power trim and tilt
- Через винт
- Черная краска Phantom Black
- Встроенный поддон мокрого типа
- 7.0 Quarts / 6.6 Liters
- 20° (-6° to 14°)
- 73° (от -6° до 67°)
просмотреть все спецификации
Получите максимум
Ни один подвесной двигатель не способен набирать обороты так же быстро, как Mercury Pro XS, который теперь доступен в вариантах V8 4,6 л. и V6 3,4 л. Такая эффективность обеспечивает молниеносный старт лодки, чтобы вы первым прибыли к нужному месту. Модели Pro XS отличаются значительным рабочим объемом и сконструированным для максимальной производительности блоком двигателя. Два верхних распределительных вала и эффективный впускной тракт обеспечивают мгновенный отклик на газ при любой скорости.
С НАМИ УПРАВЛЯТЬ ЛОДКОЙ ПРОЩЕ И БЕЗОПАСНЕЕ
С момента официальной презентации на Miami International Boat Show в 2016 году, система Mercury Marine Active Trim продолжает удивлять даже самых опытных владельцев лодок. Любитель маломерных судов из Форт-Маерс Дуг Филман – опытный владелец лодки, который сам наклонял свой подвесной мотор, пока не попробовал Active Trim. За 10 минут первого знакомства с системой Active Trim он по достоинству оценил ее преимущества.
Reproduction in whole or in part without permission is prohibited. Mercury Marine is a division of Brunswick Corporation.
Обратите внимание!
Вы пользуетесь браузером Internet Explorer, который более не поддерживается разработчиком. Некоторые функции могут работать некорректно. Рекомендуется воспользоваться альтернативным браузером для полноценной навигации по сайту.
На MercuryMarine.com используются файлы cookie
Закрывая данное сообщение, я подтверждаю и принимаю положения Условий использования, Политики конфиденциальности и Политики в отношении использования файлов cookie, соглашаясь с тем, что мои данные могут быть переданы в США в случае, если я нахожусь вне пределов территории США.
Источник: www.mercurymarine.com
Обзор двигателя Mercury 150hp FourStroke: 4-тактный ориентир
Mercury ME 50 ELPTO – лодочный двигатель от всемирно известного японского бренда. Агрегат пользуется высокой популярностью в Европе, а также на постсоветском пространстве. В пользу непосредственно этой модели говорят высокое качество изготовления, хорошая проходимость в условиях мелководья, проверенные технические решения и прочность конструкции.
Данный агрегат не претендует на вершину инженерной мысли, но в то же время является одной из самых доступных моделей среди других брендовых конкурентов схожей мощности. Mercury ME 50 ELPTO производится по современным стандартам и с использованием качественных материалов. Высокая ремонтопригодность, комфорт в передвижении и надежность – ключевые черты мотора от крупнейшего производителя из Японии. В этой статье рассмотри его особенности конструкции, а также узнаем мнения потребителей.
Общие сведения и конструкция
Меркурий ME 50 ELPTO демонстрирует прекрасную производительность благодаря рабочему объему цилиндра в 967 кубов. Кроме того, данная силовая установка построена по двухтактной классической схеме. Мотор оборудован эффективным топливным насосом и мощной водопомпой. В систему генератора двигателя встроен регулятор напряжения, а также заряд петли в индукционной системе. Пользователи устройства оценят удобство управления за счет дистанционной системы, а также наличия гидроподъемника и автоматического впрыска масла.
Еще раз обратим внимание на особую конструкцию силовой установки Mercury 50 ELPTO. В качестве материала для изготовления мотора используется нержавеющая сталь, защищающая двигатель коррозии, и тем самым придающая ему прочности. А в качестве дополнительного защитного покрытия выступает сплав алюминия XK-360, добавляющий надежности в эту прочную конструкцию.
Для удобства эксплуатации мотор имеет одноточечный впрыск масла, а также оснащен электрическим стартером и инновационной системой автоприготовления топливной смеси.
Примечательно, что неотъемлемой частью двигателя является производительный генератор с автоматической регулировкой напряжения. Генератор необходим для восполнения запаса емкости аккумуляторной батареи, а также подпитки дополнительного оборудования.
Чтобы уменьшить уровень шумов и вибраций, японские инженеры оснастили агрегат глушителем, а выпуск отработанных газов происходит через ступицу редуктора.
Стоит отметить, что мотор не оснащается гребным винтом, который приобретается дополнительно. Для рассматриваемой модели подойдут различные виды винтов – от грузового до скоростного.
За эффективное охлаждение отвечает жидкостная система, имеющая собственную водопомпу, регулятор давления и термодатчик.
Кроме того, обратим внимание на инновационную систему Modular CD с электронным зажиганием. С такой системой запуск мотора происходит быстро и без перебоев. Большой запас хода обеспечивает емкий выносной топливный бак на 25 литров.
Расход топлива подвесных моторов
Расчет данных, характеризующих потребление горючего подвесными лодочными моторами, всегда достаточно субъективен и относителен.
Поэтому, и статистические показатели, приведенные в различных изданиях, часто противоречат друг другу.
Необходимо помнить о том, что расход топлива в лодочных моторах исчисляется в кг/час, а отпускается оно на АЗС в литрах.
Поэтому невнимательность на АЗС может привести к тому, что топливный бак опустеет где-нибудь посередине водоема. Ведь вес 1 литра бензина в зависимости от марки составляет 0,71 – 0,76 кг.
Характеристики
- Производство – США
- Срок гарантии – 24 месяца
- Тактность – 2
- Тип двигателя – бензиновый трехцилиндровый, с двумя карбюраторами
- Мощность, л. с. – 50
- Максимальные обороты в минуту – 5500
- Рекомендуемая свеча накаливания – NGK BPZ8H-N-10
- Тип моторного масла – TCW-3
- Запуск – электронного типа
- Поддерживаемые размеры транца (в высоту, мм) – до 508
- Зажигание – модульного типа
- Система вентиляции – водяная, с термодатчиком
- Выпуск газов – винтовой
- Возможность передвижения по мелководью – имеется
- Передачи – задняя, передняя, нейтральная
- Тип бака, вместимость (л) – выносной, на 25 л
- Рекомендуемое топливо – АИ-92
- Наличие генератора переменного тока, есть на 16А и 201 Вт
- Управление – дистанционное
- Масса, кг – 92
Меркурий 15 – имеет самый большой объем двигателя в своём классе – 297 см³, что делает его одним из самых надёжных и производительных моторов. Этот мотор обладает большей мощностью, чем обычный мотор 15 сил и может быть перенастроен в 18 л.с.! Этот мотор подходит тем, кому мало мощности обычного мотора 15 л.с. и вместе с тем нужен надежный и неприхотливый японский мотор.
Небольшой вес Mercury Me15 MH, компактный корпус и удобная ручка позволяют без особого усилия, переносить, монтировать на транце и обслуживать мотор. Благодаря небольшим размерам мотор вместе с лодкой ПВХ и вещами можно разместить в багажнике стандартного автомобиля.
В сравнении с конкурентами мотор Меркури 15 М имеет ряд преимуществ:
- простая и надежная конструкция
- примерно на 20% мощнее обычных моторов 15 сил
- объём двигателя 294 куб.см .
- японская сборка
- простая перенастройка в 18 л.с.
- внешний бак 25 литров с указателем уровня топлива
- полная комплектация
- положение для мелководья
- дешевые и доступные расходные материалы
- долговечность и ремонтопригодность
- расширенная до 5-ти лет гарантия
- высокая стоимость на вторичном рынке
Румпель большого диаметра с регулировкой усилия, легкий запуск благодаря электронному зажиганию, легкое переключение передней и задней передачи, шестипозиционная регулировка положения, с режимом для мелководья делают мотор Mercury Me15 MH невероятно удобными и маневренным.
В комплект с мотором Меркури Ме 15 М входит фирменный выносной бак Quicksilver 25 литра с указателем уровня топлива.
Меркури 15 М 2021 модельного года, комплектуются гребным винтом Mercury Black Max шаг 9’ из алюминия с демпферной втулкой, которая при ударе о камень или препятствие защищает детали редуктора, принимая силу удара на себя.
Запасной винт вы можете приобрести Здесь.
В комплекте с мотором, также идёт набор необходимыхинструментов, выносной топливный бак Quicksilver 25 литра с грушей и топливной линией, шнур стартера, устройство для промывки мотора, а также бумажная инструкция на русском языке. Инструкцию в электронном виде вы можете скачать внизу этой страницы.
Приблизительный расход топливной смеси мотора Mercury Me 15 MH на оборотах близких к максимальным – 5литров в час. После переделки в 18-ти сильный мотор, расход топлива незначительно увеличится! Для долговечной и безопасной работы мотора мы рекомендуем приобрести фирменное масло Quicksilver Premiumдля 2-х тактных двигателей . Одного литрафирменного масла Квиксильвер Премиум хватит приблизительно на 10 часов работы мотора. В редукторе используется фирменное масло Quicksilver Gear Lube, которое требует замены через каждые 100 часов работы мотора, либо один раз в год, что наступит раньше. Объём редуктора Меркури 15 м – 290 мл.
Мотор поставляется с редуктором заправленным маслом.
Лодочный мотор Меркурий Ме 15 М перед началом работы должен пройти обкатку. Эта несложная процедура займет 10 часов и позволит получить от мотора рабочие характеристики и существенно продлить ресурс работы.
ВО ВРЕМЯ ПРОЦЕДУРЫ ОБКАТКИ
используите смесь масла и бензина в пропорции 1:25.
ПОСЛЕ ПРОХОЖДЕНИЯ ПРОЦЕДУРЫ ОБКАТКИ
Используйте соотношение смеси (1:50): Моторное масло Quicksilver, 1: 50 неэтилированный бензин. АИ-92 или АИ- 95.
Лодочный мотор Mercury F6M NEW.
Сегодня приобрел четырехтактный лодочный мотор Mercury F6M, недорого, я так думаю, заплатил за него 51000 руб. В комплекте бак на 12 литров, канистра масла, ключи. Мотор со слов продавцов собран в Японии, не в России(очень удивились о российской сборке, такого нет в природе, все из-за бугра), нога короткая. Новый колпак, что там еще нового не знаю.
Ищу братьев по разуму, которые эксплуатируют, надеюсь удачно, этот мотор.
На учет поставил в течнии 10 минут, вписали в судовой и все дела.
Впереди обкатка.
Судя по ценам в и-нете + место проживания Вам сделали предпасхальную скидку. Поздравляю.
Судя по ценам в и-нете + место проживания Вам сделали предпасхальную скидку. Поздравляю.
Я сегодня сам ехал на промзону в магазин и думал, может они ошиблись, перепутали 1 с 7, т.е. не 51000 а 57000, но увидя ценник приятно удивился и сразу купил. После покупки мне позвонили знакомые с магазина Ямаха и предложили Сузу 6 за 52 рубля, но было уже поздно, да я в принципе пока не жалею, конечно не против бы взять Яму двух цилиндровую за эти деньги, но никто не предложил.
Источник: lodka-i-motor.ru