Как бы вы не проводили время на воде, имя Yamaha во все времена вызывало доверие. Наша гамма подвесных моторов средней мощности удовлетворит самым различным запросам.
Двухтактный подвесной лодочный мотор Yamaha 55BETL с предварительным смешиванием
Лодочный мотор YAMAHA 8 L двухтактный, двухцилиндровый, присутствует чека аварийной остановки ДВС. Этот мотор лучший вариант для 1-2 человек, легкий (вес 28 кг), бензобак на 12 литров, идёт в комплекте. Для завода ДВС
Обзор лодочного мотора Suzuki DF4 DF5 DF6 На следующей ступеньке в линейке моторов Suzuki находятся моторы 4, 5 и 6 л.с. Десять лет назад данные моторы прочно заняли свою нишу и по сей день они остаются невероятно популярными в
ТОП 3 ЛОДОЧНЫЕ МОТОРЫ Сегодня мы сравним 3 двухтактных лодочных мотора, мощностью 9.9 — 15 л.с.: Yamaha, Tohatsu и Suzuki. Это самые популярные моторы на российском рынке. Поговорим о технических характеристиках, а также выясним все
запуск мотора Yamaha 55
Сегодня мы с вами поговорим о лодочных моторах. Разберем их характеристики, мощность. Расскажем вам о двухтактных и четырехтактных моторах и об их различиях. И так, начнем. Основной характеристикой моторов будет
Что мы знаем о лодочных моторах? Как их делают? Из чего? Какую работу выполняют автоматизированные машины, а какую люди? Сейчас мы с вами это узнаем. Лодочные подвесные моторы выпускают разных стилей, размеров и
Винт – именно та деталь в моторе, которая сообщает лодке поступательные движения. В большинстве случаев используется шлицевая посадка винта на гребной вал. Винты разных производителей могут иметь разное количество
Что делать, если лодочный мотор упал в воду? Для начала слейте всю воду из мотора, достаньте и тщательно протрите свечи, потом залейте немного топлива в карбюратор, поставьте мотор свечными отверстиями вниз и
Подвесные моторы выпускают самых разных размеров и мощностей. Начиная от одноцилиндровых вариантов и кончая мощными восьмицилиндровыми моделями. Они могут работать на бензине, дизельном топливе, электричестве и
Сегодня мы хотим предствить вам линейку двухтактных моторов HDX 20/25/30 л.с. с дистанционным управлением. Про удобство использования катеров с дистанционным управлением знают все владельцы катеров. При небольшой
Расход лодочного мотора ямаха 55
Лодочный мотор Yamaha 55 BEDL
| Цена: 189000 руб. Прочитано: 278 |  |
Двухтактные двигатели традиционно пользуются большим спросом на рынке подвесных лодочных моторов ввиду их лёгкого веса, малых размеров и простой конструкции при высокой эффективности работы. Двухтактные двигатели просты, компактны и приёмисты. Двигатель имеет впускной и выпускной каналы без клапанного механизма. Зажигание происходит при каждом обороте. В камере сгорания сжигается бензин, смешанный с маслом.
Ямаха 55 краткий обзор мотора
Всегда и везде, если речь заходит об отдыхе и развлечениях на воде, вы можете доверять марке Yamaha. Сейчас двухтактная линейка подвесных моторов стала лучше, чем была когда-либо. Семейство включает в себя модели, способные удовлетворить разнообразный круг потребителей. А это значит, что, вне всякого сомнения, одна из них подойдёт вам.
Система впрыскивания масла постоянно следит за нагрузкой двигателя, для того, чтобы подавать для смазки именно то количество масла, которое необходимо в конкретном режиме работы. Данная система смазки исключила дополнительные хлопоты, связанные с предварительным приготовлением рабочей смеси бензина и масла.
Кроме того, электронная система зажигания, устанавливаемая в стандартном варианте на подвесные моторов 60 л.с. и выше, постоянно поддерживает оптимальную настройку параметров двигателя и обеспечивает высокую топливную экономичность. Подвесные моторы данной серии – это настоящая Yamaha – как по форме, так и по содержанию. Возможности выбора постоянно растут. Не прекращающиеся исследования и разработки воплотились в новом уровне технического совершенства подвесных моторов 40Х и 25В, выступающих соответственно в классах мощности 40 и 25 л.с.
Технические характеристики лодочного мотора:
Описание двигателя: 2-цилиндр. 2-такт.
Рабочий объём, см: 760
Степень сжатия: 6,5
Мощность (л.с.): 55
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм: 82,0 x 72,0
Диапазон макс. оборотов двигателя: 4500-5500 об/мин
Система питания: 2 карбюратора
Топливный бак, л: 24
Макс. расход топлива (л/ч): 24
Система смазки: Предварительное смешивание
Пропорция топливно-масляной смеси: 50:1
Мощность генератора переменного тока: 6 А
Стартер: Электрический
Механизм переключения передач: F-N-R
Передаточное число: 1,85(24/13)
Система выпуска отработавших газов: Сквозь ступицу гребного винта (система JET (Реактивная))
Приводное зацепление гребного винта: Шлицевое соединение
Транцевая высота двигателя: L: 519 мм (20,4 дюйма)
Сухой вес с гребным винтом: 91,0 кг
Источник: www.vselp.ru