Расход лодочного мотора 5

Мотор — это сердце вашего транспортного средства. Именно от него зависит, с какой скоростью будет двигаться лодка и насколько она будет управляемая. При выборе важно учитывать характеристики самой лодки, так его мощность не может превышать показатели, выведенные в паспорте лодки. При несоответствиях любого рода лодка не будет устойчива и предсказуема в своем движении, что может привести к печальным последствиям — перевороту, столкновению.

Основные показатели

Мощность

Для расчета такого показателя проще всего воспользоваться довольно простой формулой, когда на каждые 25 кг массы приходится 1 л. с. Однако в этом случае придется учитывать не только вес самой лодки и мотора, но и всех пассажиров, которые будут на ней плавать, дополнительный груз. При учете всех данных параметров желательно, чтобы лодка буквально через несколько секунд набрала достаточную мощность.

Если лодку использовать без данного параметра, то это приведет к быстрой порче мотора. Кроме того, на мощность лодочного двигателя напрямую влияет и килеватость лодки. Например, для плоскодонок подойдет расчет мощности исходя из 30 кг на 1 л. с. Если же у лодки имеется киль, то все расчеты производятся по первой формуле.

При использовании чересчур мощного двигателя удастся получить в конечном счете не только слишком высокий расчет горючего, но и вероятность того, что плавучее средство разрушится посередине водоема.

Производитель

При выборе очень важную роль играет то, какая фирма его выпустила.

1. Сегодня одной из наиболее известных и качественных моторов производит компания YAMAHA MOTOR. Она изготавливает их с 1960 года, сегодня в продаже можно найти семь основных разновидностей таких моторов, хотя всего модификаций больше 200. Большинство двигателей такого рода выпускают на территории Японии.
2. Качественные изделия производит фирма SUZUKI, которая занимается этим с 1966 года. Масса и мощность у них идеально соотносятся друг с другом. Эта компания, как и ее основные производственные мощности, находится на территории Японии. Соотношение между ценой и качеством получается идеальным.
3. Фирма Хонда изготавливает моторы различных типов, в том числе и лодочные. Мощность таких моторов находится в промежутке от 2 до 225 л. с., их качество находится на очень высоком уровне.
4. Помимо этого, в продаже есть моторы от других производителей, изделия которых тоже вполне надежные – к таким фирмам можно отнести Tohatsu, Nissan и другие.

Тип питания

Обычно они представляют собой традиционные двигатели внутреннего сгорания. Топливные системы могут отличаться друг от друга только по способу впрыска горючего. Они бывают двух основных видов:

1. Карбюраторные.
2. Инжекторные.

Карбюраторная технология является наиболее простой. Горючее здесь поступает в двигатель благодаря всасыванию. Такие моторы очень просто устроены, их легко обслуживать и ремонтировать, к тому же их стоимость невысока. Горючее может быть использовано любого рода. Однако по сравнению с инжекторами их запустить значительно сложнее.

Мощность у них также ниже, а расход топлива довольно высокий.

Инжекторный двигатель подразумевает принудительный впрыск горючего, который осуществляется за счет использования форсунок.
Конструкция и принцип работы таких двигателей может быть различным, однако, все они считаются наиболее современными. Это связано с некоторыми моментами:

• Благодаря такому двигателю серьезно возрастает мощность всей системы.
• Динамические показатели значительно выше по сравнению с карбюраторными моторами.
• Небольшой расход горючего.
• Выхлопные газы содержат меньшее количество вредных веществ.

Однако устройство этого двигателя более сложное, стоит он дороже, да и отремонтировать его самостоятельно вряд ли удастся, так как подобные работы требуют привлечения специальных инструментов.

2-х или 4-хтактные?

Мощность 2-тактных выше по сравнению с 4-тактными, к тому же их устройство и стоимость, ниже. Однако такие двигатели более шумные и характеризуются высоким расходом топлива. Сюда придется не по отдельности заливать масло и горючее, а в качестве смеси, причем там должна быть соблюдена определенная пропорция. Если этим пренебречь, то изделие износится довольно быстро.

При избытке масла выхлопных газов будет значительно больше. В дорогих моделях есть системы автоматического перемешивания, что избавляет от подобной проблемы. Тем не менее даже в случае, если пропорция выдержана идеально, часть масла будет сгорать вместе с топливом. Из-за этого их считают небезопасными для экологии.

4-хтактные двигатели обладают меньшей мощностью, к тому же использование их предполагает соблюдение целого ряда правил. Однако у них есть свой ряд достоинств, к которым, прежде всего, принято относить небольшой расход бензина и низкий шум во время работы. Еще одним плюсом является раздельная заправка масла и горючего. Однако такие моторы стоят довольно дорого.

Критерии выбора

• Экономичность потребления. Конечно, общий расход горючего играет немаловажную роль. Лучше всего подобрать такую модель, чтобы её расход был не слишком большим, но и не слишком маленьким. В этом случае конструкция будет служить довольно долго, да и отдавать за нее нужно будет не очень много денег.
• Низкий уровень шума. Здесь на первом месте находятся, как уже говорилось выше, 4-хтактные двигатели. Они расходуют не слишком много горючего и при этой практически не шумят. Двухтактные работают весьма громко, тем более, если двигатель карбюраторный. Меньше всего будет получаться шума от инжекторного четырехтактного лодочного мотора.
• Экологичность. Данный показатель весьма важен, так как они не оснащены выхлопной трубой, поэтому дышать выхлопными газами придется тем, кто находится в лодке. В связи с этим гораздо лучше, чтобы газов было минимальное количество, а их отравляющая составляющая была бы почти равна нулю. Этим показателям также в полной мере отвечает 4-хтактный инжекторный двигатель.
• Возможность выполнять некоторые маневры на скорости. Некоторые люди приобретают моторные лодки для рыбалки или же просто для своего удовольствия. Маневренность судна всегда играет очень важную роль. Этот показатель зависит не только от конструкции самой лодки, но и от мощности и типа мотора. В принципе, большинство лодочных двигателей способны нормально маневрировать на воде, но наилучшим считается карбюраторный четырехтактный мотор.

Примерный расход топлива для различных производителей

YAMAHA

1. Двухтактный. Принято считать, что моторы данной марки являются одними из наиболее мощных, поэтому у них расход будет довольно большим. В частности, двухтактные будут расходовать от 27,5 до 40 л в час.
2. Четырехтактный. Линейка четырехтактных двигателей данной марки довольно высока, соответственно, разброс по расходу тоже получился здесь довольно большим – от 9,45 до 129 л в час.Потребление топлива у 2-тактных моторов Yamaha

Mercury

1. Двухтактный. Необходимо помнить, что двухтактные могут работать только от смеси бензина и моторного масла. Моторы данного вида расходуют такой смеси от 0,8 до 54 л ежечасно.
2. Четырехтактный. Для таких двигателей подходящим будет только бензин Аи-92 без различных примесей. Для увеличения срока службы следует приобретать горючее только улучшенной очистки. Расход находится в пределах от 0,5 до 24 л в час.

Suzuki

1. Двухтактный. Двухтактные модели обладают двумя баками, в один из которых заливается моторное масло, а в другой непосредственно сам бензин. За счет установленной автоматики смешиваются эти материалы в моторе самостоятельно. Расход горючего зависит от объема двигателя, причем у этой марки в час может тратиться от 7,5 до 43,9 л бензина. Масла приходится добавлять по необходимости.
2. Четырехтактный. Четырехтактные двигатели у этой марки весьма экономичные. Они тратят от 0,6 до 15 л бензина в час, причем срок службы у таких моторов достаточно велик. Пройденный путь на 1 литре топлива на лодочных моторах Suzuki

Tohatsu

1. Двухтактные. У таких моделей не слишком большое количество оборотов двигателя – его максимальное значение может достигать 5500 оборотов. У такого мотора расход топлива будет весьма большим – до 58 л бензина в час. Менее мощные двигатели расходую от 4,9 до 16 л.
2. Четырехтактные. Расход горючего в этих двигателях редко в каких случаях превышает 17 литров в час. В среднем, этот показатель находится на уровне 9-10 л в час.

Примеры расхода различных производителей

Примеры часового и удельного потребления горючего лодочными силовыми установками различных торговых марок приведены во многих специализированных изданиях и на многочисленных сайтах компаний, реализующих этот вид продукции.

Представлены они в виде таблиц или графиков, составленных по результатам тестирования большого количества самых разнообразных двигателей.

Эти данные, не претендуя на истину в первой инстанции, могут помочь владельцу лодочного мотора определить тот запас топлива, который необходимо взять с собой, отправляясь на рыбалку или в путешествие.

Рассмотрим статистические данные наиболее популярных моторов, таких как:

Параметры, влияющие на расход топлива лодочных моторов

Двухтактные

• Прежде всего, зависимость наблюдается от мощности. Чем больше в моторе лошадиных сил, тем больше будет тратиться горючего. Например, в пересчете на 1 л. с. двухтактный может расходовать до 350 мл бензина в час. В сумме это может вылиться в довольно приличный объем.
• На расход также может оказывать непосредственное влияние скорость езды. Чем больше будет оборотов, тем выше получится и расход. Можно, вообще, ходить на так называемой крейсерской скорости, позволяющей добиться минимального расхода горючего.

Четырехтактные

Они способны работать в полностью автономном режиме в течение довольно длительного периода. На расход оказывает непосредственное влияние скорость передвижения и нагрузка, приходящаяся на сам мотор.

Чем мощнее, тем прожорливее

Так и есть! Чем выше мощность «движка», указанная в лошадиных силах, тем больше горючего придется покупать. Например, моторы малой мощности до 20 л. с. расходуют меньше, чем двигатели для быстроходных катеров/яхт на 75-225 л. с.

К СВЕДЕНИЮ:

Японские марки: Ямаха, Хонда, Сузуки, Тохатсу – позаботились о том, чтобы затраты владельцев лодок на бензин и масло были меньше. По отзывам многих самыми экономичными по расходу топлива являются лодочные моторы Honda. Это касается 4-тактных агрегатов.

Для экономии лучше 2 или 4-тактные?

Двухтактные моторы (того же бренда Хонда) «съедают» больше бензина – от 0,64 до 72 л за 1 час. За это же время четырехтактный собрат потратит от 0,5 до 56 л.

Если вы только подбираете агрегат, почитайте информацию, как подобрать движок, который устроит по всем параметрам…

При расчете потребления опять все упирается в мощность:

• В 2-тактных для каждой лошадиной силы понадобится ориентировочно 0, 32 л (к примеру, мотор на 60 л. с. за 1 час ходу «съест» 19, 2 л).
• В 4-тактных на 1 л. с. нужно закладывать 0,25 л (значит, двигатель на те же 60 л. с. за час истратит 15 л).

ВАЖНО:

Эти расчеты приблизительны! Они касаются расхода топлива лодочным мотором Хонда на максимальных оборотах при выходе на глиссер. На крейсерской скорости и при троллинге уже на месте рыбной ловли цифры гораздо ниже.

Сколько горючего в тех или иных ситуациях расходует мотор – вам покажет только практика. Ведь есть то, что зависит не только от вас…

Советы и рекомендации по эксплуатации

• Новый двигатель нуждается в обкатке. Ее производят следующим образом: в течение первых 10 минут заводят двигатель на нейтрали и держат его на холостом ходу. Следующие 50 минут нужно будет время от времени изменять количество оборотов. На втором часу мотор должен примерно 5 минут проработать на максимальных оборотах.
• Сразу после того как мотор был заведен, не следует давать ему большое количество оборотов или полный газ, так как на двигатель приходятся значительные физические и температурные нагрузки, что в значительной степени сокращает срок его службы. На первом этапе изнашивания все участки сопряжения не успевают прогреться до рабочей температуры, вследствие чего возникает сухое трение, а между поверхностями возникают задиры. Это может стать причиной полного заклинивания двигателя.

Обкатка

Производитель рекомендует проводить не только регулярное обслуживание, но и обкатку мотора. Это две совсем разные процедуры, которые значительно повышают надежность и долговечность мотора. Обкатка, в отличие от регламентного ТО, выполняется всего один раз.

Но здесь нужно признать, что это достаточно трудоемкая процедура, которая требует от водителя скорее терпения, нежели профессиональных навыков. Ведь на выполнение полноценной обкатки потребуется не менее 10 часов. К тому же, важно помнить о необходимости проверки всех важных узлов перед обкаткой, а также заправки расходных материалов и других моментов. Например, желательно запастись большим количеством горючего, иначе его может не хватить на 10-часовую процедуру. Топливо надо изготовить заранее, в определенной пропорции бензина и масла, равной 50:1 соответственно.

Что касается выбора моторного масла, оно должно соответствовать заводским параметрам, а также стандарту TCW-3. Для заливки используется медицинский шприц емкостью 120 мл. С помощью него масло вводится до тех пор, пока оно не начнет выходить наружу из отверстия.

Еще один немаловажный момент – проверка системы охлаждения, которая предотвращает мотор от перегрева. В системе есть отверстие, из которого выходит вода под давлением – в идеале она должна как бы фонтанировать тонкой струйкой. Убедившись, что все остальные системы тоже в норме, можно приступать к обкатке.

Приступаем к обкатке

1. Подбираем подходящее место – желательно крупный водоем, например озеро, реку или море. В таких условиях мотор будет чувствовать себя комфортно, и при этом можно будет не опасаться за перегрев даже при максимальной нагрузке
2. Выбрав подходящий водоем, запускаем двигатель и ждем, пока он прогреется до рабочей температуры. На это уйдет не более часа
3. На второй час работы можно начать движение на низких оборотах, которые через некоторое время надо снова увеличить. Нагрузку продолжаем повышать до тех пор, пока мощность не достигнет 80-90 процентов. Допускается и повышение до 100 процентов, но в таком режиме есть риск перегрева, если время работы превысит 20-25 минут
4. На протяжении всей обкатки важно плыть с переменной нагрузкой, то есть не только увеличивать, но и снижать обороты мотора. Это, надо признать, крайне полезно для адаптации деталей
5. В конце обкатки выключаем мотор, предварительно прогрев его на холостом ходу. Затем выключаем зажигание и сливаем отработанный материал
6. Заливаем новые масло и топливо, и при необходимости меняем свечи накаливания. Обкатка и технический осмотр завершены.

Источник: volgamaster34.ru

Расход Топлива на Лодочных Моторах Hdx • Модификация двигателя hdx т5

Если необходимо доставить товар по иному адресу, необходимо сообщить адрес менеджеру , который свяжется с Вами непосредственно после оформления заказа на сайте. Однако, использование компьютерных систем в какой-то степени усложнило и без того достаточно сложное техническое обслуживание четырехтактных моторов.

2-х или 4-хтактные? : 2-тактный двигатель

Чтобы понять, какая потребуется мощность мотора для выхода в глиссирующий режим, подсчитайте общий вес пассажиров, лодки, двигателя и различного груза и разделите его на 30. 22 кВт Диапазон оборотов при полностью отрытой дроссельной заслонке 5000-6000 5000-6000 5250-6250 5250-6250 5000-6000 Вес сухой готов к эксплуатации 80 81 кг 79,5 81 кг 78 85 кг 81 81,5 кг 90,4 98 кг Топливо АИ95 АИ95 АИ95 АИ95 АИ95 Система подачи топлива электронно-регулируемый впрыск топлива 3 карбюратора электронно-регулируемый впрыск топлива электронно-регулируемый впрыск топлива электронно-регулируемый впрыск топлива Система зажигания электронный регулятор Система охлаждения водяное одноконтурн.

u041au041du0420 «>’>

Рейтинг лучших лодочных моторов 2019 года • Основные показатели

Лодочные моторы HDX t 5, 2, 2. 6, 9. 8, 4, 3. 6 — характеристики Даже если вы купили не новый мотор, и в нем что-то вышло из строя, вы потратите на ремонт гораздо меньше денег и сил, чем при ремонте 4 тактного агрегата. При правильном подходе к выбору определяющей технической характеристикой будет мощность максимально допустимая величина указывается в инструкции к лодке.

Помогите выбрать лодочный мотор 9, 8лс 2-х тактный. Talks Обычно столь резкие заявления, плод суждения диванных капитанов Выбор всегда очень сложный и неоднозначный, все имеет свою цену, которую приходится платить, и порой очень немалую. Подвесные лодочные моторы HDX можно устанавливать как на совсем небольшие надувные лодки длиной 2,5 метра, так и на большие катера, которые чаще всего ходят по открытой воде, т.

• бесперебойная работа в сложных погодных условиях,
• выносливость при длительном переходе и большой нагрузке,
• экономичность по сравнению с аналогами,
• средние динамические параметры,
• отсутствие сложной электроники, делающее возможным самостоятельный ремонт.

Технические характеристики

Макс. мощность, л.с.	5,8
Макс. мощность, кВт	4,3
Количество тактов	2
Вес мотора, кг	20
Рабочий объем, куб.см	102
Количество цилиндров	1
Максимальное число оборотов в минуту	4500-5500
Диаметр/ход поршня, мм	55.0×43.0
Система управления	румпель
Тип запуска	ручной
Система зажигания	CDI
Переключение передач	F-N-R
Топливный бак (встроенный), л	2.4
Высота транца, мм	381

Лодочные моторы: виды и преимущества

Расход топлива лодочными моторами

Обкатка лодочного мотора

Ремонт лодочных моторов

Размеры и вес подвесного мотора

Также к числу востребованных моторов марки Tohatsu относится модель М 5В DS стоимость от 60 тысяч рублей , характеризующаяся следующими особенностями. Обычно столь резкие заявления, плод суждения диванных капитанов Выбор всегда очень сложный и неоднозначный, все имеет свою цену, которую приходится платить, и порой очень немалую.

Преимущества : Модификация двигателя hdx т5

22 кВт Диапазон оборотов при полностью отрытой дроссельной заслонке 5000-6000 5000-6000 5250-6250 5250-6250 5000-6000 Вес сухой готов к эксплуатации 80 81 кг 79,5 81 кг 78 85 кг 81 81,5 кг 90,4 98 кг Топливо АИ95 АИ95 АИ95 АИ95 АИ95 Система подачи топлива электронно-регулируемый впрыск топлива 3 карбюратора электронно-регулируемый впрыск топлива электронно-регулируемый впрыск топлива электронно-регулируемый впрыск топлива Система зажигания электронный регулятор Система охлаждения водяное одноконтурн. Производители заботятся о том, чтобы каждый рыбак имел возможность определиться со своими потребностями, основными пожеланиями и финансовыми возможностями, а затем выбрал из доступного ассортимента подходящий товар.

Макс. мощность, л.с.	5,8
Макс. мощность, кВт	4,3
Количество тактов	2
Вес мотора, кг	20
Рабочий объем, куб.см	102
Количество цилиндров	1
Максимальное число оборотов в минуту	4500-5500
Диаметр/ход поршня, мм	55.0×43.0
Система управления	румпель
Тип запуска	ручной
Система зажигания	CDI
Переключение передач	F-N-R
Топливный бак (встроенный), л	2.4
Высота транца, мм	381

Что нужно знать про мотор HDX Т30 • Основные показатели

Отзывы HDX T 2. 6 CBMS | Лодочные моторы HDX | Подробные характеристики, Видео обзоры, Отзывы покупателей Кроме того, ведущие производители устанавливают в четырехтактные моторы системы прямого впрыска, аналогичные той, которая используется в двухтактных двигателях. В гараже в бочке на любых оборотах всё нормально, если лодку уткнуть носом в берег опять всё хорошо Но если двигаться чем выше скорость тем хуже струя из контрольки вплоть до пара.

Лодочный мотор HDX R series T 5. 8 BMS — купить в Екатеринбурге в интернет-магазине Новое Решение В глиссирующий режим с таким мотором выйти сложно, но можно, при условии, если общий вес не превысит 140 кг и лодка будет с плоским дном без киля , либо с надувным дном НДНД. Китайские производители водно-моторной техники постоянно совершенствуются и в лице HDX предлагают покупателям по новому взглянуть на китайские лодочные моторы.

Мощность • Для любителей активного отдыха на воде, в том числе и рыбалки, лодка дает свободу перемещения, а лодочный мотор расширяет эти возможности.

Модификация двигателя HDX Т5

При использовании чересчур мощного двигателя удастся получить в конечном счете не только слишком высокий расчет горючего, но и вероятность того, что плавучее средство разрушится посередине водоема.

CDI-зажигание

Из недочётов, поймал заводской брак, судя по всему, в катушке зажигания иногда глохнет без причины , но это очень редкая поломка, просто мне не повезло. Двухцилиндровая конструкция двухтактного мотора значительно превосходит четырехтактные аналоги в деле снижения общего веса, такая компоновка давно опробована известными брендами в дорогих моделях, поэтому в качественной составляющей и надежности данной модели сомневаться не приходится.

Такие моторы привлекательны тем, что имеют встроенный бензобак, небольшой вес 12,5 кг, малый расход топлива около 1,5 л в час примерно на 5 км и они неприхотливы в обслуживании. Переноску и установку на транец данного двигателя можно осуществить в одиночку при наличии некоторого опыта и навыка, транспортировать на длинные расстояния можно в багажнике легкового автомобиля.

Технические характеристики – 2-тактный двигатель

Лодочные моторы HDX — модельный ряд и цена После транспортировки западает поплавок в карбюраторе, поломка ручки газа и переломка тросика, отсутствие нитралки и фиксации ноги на транце, расход топлива после honda 2,3 бешеный. Определяя с помощью бортового компьютера, сколько энергии нужно для перемещения лодки, эта инновационная система выдает мотору только необходимое количество топлива.

Название услуги

Модельный ряд

Мотор имеет электронную систему зажигания, что облегчает запуск двигателя в холодный период – такой мотор идеально подойдет тем кто любит рыбачить в зимний период.

HDX лодочные моторы

Лодочные моторы HDX – это достаточно новый бренд из Китая (в прошлом HONDEX) на мировом рынке подвесных лодочных моторов. Китайские производители водно-моторной техники постоянно совершенствуются и в лице HDX предлагают покупателям по новому взглянуть на китайские лодочные моторы. По сути HDX (HONDEX) – это реплика популярных во всем мире моторов Yamaha, которые производятся в Китае на мощностях завода Parsun.

Все современные инженерные и технологические разработки применяются в производстве лодочных моторов HDX. Используются только высококачественные материалы, тем самым повышаются эксплуатационные и качественные характеристики. Моторы проходили неоднократное тестирование и проверку со стороны европейских и мировых специалистов и получили очень высокие оценки по качеству и надежности. Они удобны в обращении и полностью соответствуют стандартам EPA, также имеют сертификаты качества большинства европейских стран. Кроме того линейка 4-х тактных моторов признаны специалистами одними из самых экологически чистых моторов, т.к. соответствует экологическим требованиям Европы.

Производство лодочных моторов HDX идет под контролем и по требованию России. Это отражается в том, что требования к качеству бензина снижены, моторы легко переносят работу в грязной воде, также понижен рабочий температурный диапазон. Моторы способны работать при температуре окружающего воздуха -7 С.

Видеорегистратор — поможет доказать вашу невиновность

• Залог уверенности на дороге!
• GPS-нaвигaтoр и Wi-Fi
• Съeмкa в Full Hd и кaмeрa зaднeго видa в кoмплeкте
• Сeнсoрный IPS-диcплeй
• Кoнтрoль пoлocы движeния Adas
• Гарaнтия 1 гoд + СКИДКА 50 %!

Сам завод Parsun является одним из самых высокотехнологичных предприятий Китая и известен во всем мире своими традициями и качеством. Бренд HDX уже хорошо зарекомендовали себя как в Европе, так и в Америке.

Покупателям предлагаются 2-х тактные и 4-х тактные моторы мощностью от 2,5 л.с. до 40 л.с. Этот диапазон мощностей является самым востребованным в мире. Подвесные лодочные моторы HDX можно устанавливать как на совсем небольшие надувные лодки длиной 2,5 метра, так и на большие катера, которые чаще всего ходят по открытой воде, т.к. моторы легко переносят работу в соленой морской воде. Длина дейдува также предлагается различная, от 381 мм до 508 мм. Управление у младших моделей румпельное, а у более мощных предлагается дистанционное управление изначально предназначенное для установки мотора на большие лодки.

Некоторые модели моторов предлагаются как в темном окрасе, так и в белом и в камуфляжном. Все модели подвесных лодочных моторов HDX представленные у нас на сайте можно купить по ценам, указанным в таблице.

HDX R series T 3,6 СBMS

Производители заботятся о том, чтобы каждый рыбак имел возможность определиться со своими потребностями, основными пожеланиями и финансовыми возможностями, а затем выбрал из доступного ассортимента подходящий товар. Но аппетит приходит во время еды и после многочасовой борьбы с течением и ветром на открытой воде люди приходят к выводу, что нужна лодка ПВХ с жестким транцем и мотор.

Характеристики модели мотора HDX Т26 Модификация hdx т36 и её особенности

И, скорее всего, в этой области общепринятое мнение наиболее близко к реальности по-настоящему качественными являются лодочные моторы от японских и американских брендов. Мотор имеет электронную систему зажигания, что облегчает запуск двигателя в холодный период такой мотор идеально подойдет тем кто любит рыбачить в зимний период.

Полезная информация о лодочных моторах:… Модификация hdx т36 и её особенности

Лодочный мотор 2-х тактный HDX T 9. 9 BMS R-Series: купить в интернет-магазине «Водная стихия» В связи с этим к мотору предъявляются специфические требования с одной стороны, он должен обеспечивать хороший скоростной ход, а с другой быть достаточно тихим, чтобы не распугать добычу. Но даже с этими моторами, если общая нагрузка в лодке находится в пределах 120 кг сама лодка, мотор и все, что в лодке , есть шанс выйти на глисс и достичь скорости 17 км ч.

Бесплатная диагностика ходовой части

• проверка за 0 рублей;
• запись на любое удобное для вас время;
• проверка основных узлов подвески;
• диагностика навесных ремней;
• оценка состояния осветительных приборов.

Производитель	Evinrude	Honda	Mercury	Tohatsu	Yamaha
Модель	E 30 DPL	BF 30 LRTU	F30 ELPT EFI	MF30B EPTL	F30 BETL
Тип	двухтактный	четырехтактный
Кол-во цилиндров	2 в ряд	3 в ряд
Диаметр х Ход поршня	76 х 64 мм	61 х 63 мм	61 х 60 мм	61 х 60 мм	65 х 75 мм
Рабочий объем	578 куб.см.	552 куб.см.	526 куб.см.	526 куб.см.	747 куб.см.
Мощность	30 л.с. (22 кВт)
Диапазон оборотов при полностью отрытой дроссельной заслонке	5000-6000	5000-6000	5250-6250	5250-6250	5000-6000
Вес сухой/ готов к эксплуатации	80/81 кг	79,5/81 кг	78/85 кг	81/81,5 кг	90,4/98 кг
Топливо	АИ95	АИ95	АИ95	АИ95	АИ95
Система подачи топлива	электронно-регулируемый впрыск топлива	3 карбюратора	электронно-регулируемый впрыск топлива	электронно-регулируемый впрыск топлива	электронно-регулируемый впрыск топлива
Система зажигания	электронный регулятор
Система охлаждения	водяное/ одноконтурн.
Генератор переменного тока	12 В/15 А	12 В/10 А	12 В/15 А	12 В/15 А	12 В/16 А
Рекомендуемая высота транца	508 мм	552 мм	508 мм	508 мм	508 мм
Передаточное отношение	2,15 : 1	2,08 : 1	1,92 : 1	1,92 : 1	2,00 : 1
Положение переключателя передач	вперед- нейтраль– назад
Размер гребного винта при тестировании	3 х 10,3″ х 12″	3 х 9 1/4″ х 12″	3 х 9 1/2″ х 11″	3 х 9,9″ х 11″	3 х 11 3/4″ х 10″
Гарантия производителя	3 года	3 + 2 года	5 лет	3 года	3 года
Цена	240500 руб.	287000 руб.	232600 руб.	224400 руб.	258400 руб.

По совокупным показателям и по соотношению «цена-качество» победа присуждается мотору Tohatsu MF30B. Его небольшая масса и отсутствие каких либо сбоев и недочетов во время тестов добавили плюсов в его корзину. Хорошо также показал себя мотор Honda, вот только цена его выглядит угрожающе (больше 280 т.р.).

В плюс Хонде можно записать еще и карбюратор, который подвластен любому механику, более менее знакомому со строением моторов. Мотор Evinrude с его технологией E-TEC тоже очень хорош, вот только он достаточно редкий гость в нашей стране. С самым современным оборудованием мотор Yamaha находился в постоянной борьбе со своим избыточным весом. Mercury же стал добротным середнячком.

По материалам журнала boote.de

Плюсы четырехтактного мотора

2 тактные моторы жрут больше бензина, чем 4 тактные, и в дополнении к этому требуют смешивания бензина с маслом для смазывания цилиндров, что приводит к дополнительным затратами. u041f u0440 u0430 u0432 u0430 u0412 u0412 u041f u043d u0430 u0443 u043f u0440 u0430 u0432 u043b u0435 u043d u0438 u0435 u043b u043e u0434 u043a u043e u0439 u041d u0435 u0442.

2-тактный двигатель. Основные показатели

2 тактные моторы куда больше загрязняют окружающую среду, поэтому в развитых странах на них распространяются высокие налоги, или они вообще запрещены к эксплуатации. То есть, для того, чтобы перевести в режим глиссирования среднюю лодку длиной 3,2-3,4 метра с двумя пассажирами и снастью на борту будет нужно около 9 л.

Минусы четырехтактных моторов.. Модификация hdx т36 и её особенности

Лодочный мотор HDX T 50 FWS в Санкт-Петербурге. Подвесной мотор ХДС для лодки, катера В гараже в бочке на любых оборотах всё нормально, если лодку уткнуть носом в берег опять всё хорошо Но если двигаться чем выше скорость тем хуже струя из контрольки вплоть до пара. Связано это с тем, что моторы нового поколения имеют встроенные механизмы регулирования выбросов, в то время, как двухтактная классика должна управляться исключительно человеком.

Расход топлива лодочных моторов Однако устройство этого двигателя более сложное, стоит он дороже, да и отремонтировать его самостоятельно вряд ли удастся, так как подобные работы требуют привлечения специальных инструментов. Вся представленная на сайте информация, касающаяся комплектации, сборки, доставки, упаковки, технических характеристик, цветовых сочетаний, а также стоимости продукции, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями пункта 2 статьи 437 Гражданского Кодекса Российской Федерации.

1. Линейка мощностей, л.с: 2,5…30.
2. Диапазон изменения потребления топлива, л/час: от 1,2 до 10.

Источник: chtocar.ru

Лодочный Мотор Yamaha F5amhs Расход Топлива • Общие характеристки

Всем привет! Вот мы и добрались до мотоцикла, который получает бронзу. 3 место. На 3 месте самый главный мотоцикл из всех — Honda CB 750. Honda CB 750 был первым в мире супер мотоциклом. Он был выпущен в 1969 году и просто смел всех

Рейтинг лодочных моторов 5 л.с.

В этом рейтинге мы рассмотрим бюджетные варианты моторов, которые помогут вашей лодке раскрыть свой потенциал на воде, а вам получить удовольствие от рыбалки или охоты.

В целом мощность данных моторов подходит для небольших лодок, на 1-2 места, для неспешного передвижения по водоему. Топ основан на популярности модели у покупателей, а также отзывам о них после покупки и в процессе эксплуатации.

Общие характеристки

Кроме того, эта модель доступна с удлиненным дейдвудом в модификации Sail-Mate , в ней есть возможность без доплат заменить встроенный бак на выносной. можно также отнести высокую экологичность двигатель характеризуется очень низким уровнем выхлопа , экономичность в расходе топлива и функциональность.

Микатсу (Mikatsu) M5FHS (5 л.с., 2 такта) • Общие характеристки

Завершает наш рейтинг лучших лодочный мотор Yamaha F5AMHS, он единственный в нашем топе является 4-тактным, с рабочим объемом 139 см3 и встроенным топливным баком на 1. Одним весом его преимущества не заканчиваются он тихий, компактный, а встроенный бак самый большой среди конкурентов и обеспечивает больший запас хода.

Краткие характеристики – Оставить отзыв

Статья обзор лодочного мотора yamaha f5amhs. Разница между самым легким и самым тяжелым мотором в списке 5 кг; согласитесь, это довольно существенно, когда нужно в одиночку донести его до лодки и установить на транце. Имеет объем бака в 12 литром, а рабочий объем у него 102 см3, также несомненным плюсом является наличие системы зажигания CDI, при всем этом он вести всего лишь 20 килограмм.

1. Удобное управление.
2. Принудительная система водного охлаждения.
3. Встроенный и выносной топливный бак.
4. Неплохое качество.

Характеристики Yamaha F5AMHS • Мотор рекомендуется использовать на небольших 2-местных моторных лодках вроде Гладиатор B270AD.

Цены на Yamaha F5AMHS

Yamaha F 5 AMHS — четырёхтактный одноцилиндровый мотор мощностью 5 л.с. с румпельным управлением; тремя передачами нейтраль-вперёд-назад; электронной системой зажигания (CD); ручным переводом в мелководный режим; встроенным бензобаком на 1,1 литра, рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм.

Лодочный мотор Yamaha F5AMHS отзывы

На глисер с двумя выходит легко, видать из-за надувного пол,(меньше осадка на корме и не надо удлинитель румпеля, Брали ребёнка 11 летнего, уже без глиса- тяжеловато не выйти.Очень хороший моторчик. Приятный звук, лёгкий запуск, очень ровная работа, высокая экономичность, отсутствие запаха и дыма.В багажник кидаю как хочу, масло у него не вытекает — непроливайкаМотор хорошо подойдёт для лёгкой лодки, и загрузки не более 200кг. При ловле на дорожку сплошное наслаждение.

Из недостатков только вес, который составляет 26 кг.

Купил у дилера Ямахи в Новгороде,четырёхтактник F5AMHS, лодка PM330AirВ подарок дали винт и масло.

Очень удобен в эксплуатации есть много мелководных режимов, мало шумен в работе, возить можно на любом боку на горизонтальной поверхности не подкладывая ничего под голову, большая ручка для перевозки, очень малый расход бензина на полном газу 1 литр в час

Отличное качество ямаха

работает без проблем, заводится с 1-2 дёрганий, даже после зимний стоянки. Никак не консервирую, стоит в неотапливаемом гараже зимой.

Не едет на 25 лошадей, только на 5. =)

Отличный аппарат для рыбалки и походов по озёрам, вуоксе. Загруженная резиновая лодка с 4-мя людьми и поклажей идёт 10 км/час на полном ходу. Не подходит для катания на лыжах и прочих водных развлечений. На минимальном ходу отлично подходит для «дорожки».Таскал на привязи до 3-х лодок с пассажирами, 5-6 км/час идёт нормально.Отличный аппарат.

Конструкция

Моторы, работающие в 4 такта 4 хода поршня , имеют более сложный, чем в 2-тактных, выверенный многолетним использованием во всевозможных двигателях внутреннего сгорания механизм, который обеспечивает ровную работу мотора при разных оборотах от холостых до максимальных; значительную до 40 по сравнению с 2-тактными экономию топлива; а также очень чистый выхлоп, соответствующий самым строгим международными экологическим требованиям. Интересно многие ездят на рыбалку в одиночку И без снастей видимо А вот если тестили при двоих или с грузом мак для выхода на глисер типа этот при200кг а этот только при150кг то результаты скорее всего были бы другие.

Mariner/Mercury F5 • Lehr 5hp propane

Двигатель может работать от обычного баллона, который стоит на большинстве камбузов на яхтах и может служить весь сезон, либо можно подключить баллон для пропановых горелок, который используют туристы как мобильное решение. можно также отнести высокую экологичность двигатель характеризуется очень низким уровнем выхлопа , экономичность в расходе топлива и функциональность.

Видеорегистратор — залог уверенности на дороге

• Поможет доказать вашу невиновность!
• GPS-нaвигaтoр и Wi-Fi
• Съeмкa в Full Hd и кaмeрa зaднeго видa в кoмплeкте
• Сeнсoрный IPS-диcплeй
• Кoнтрoль пoлocы движeния Adas
• Гарaнтия 1 гoд + СКИДКА 50 %!

Yamaha (Ямаха) F5AMHS (5 л.с., 4 такта). Lehr 5hp propane

Лодочный мотор Yamaha F5 AMHS — купить в магазине Тент-Питер Кроме того, эта модель доступна с удлиненным дейдвудом в модификации Sail-Mate , в ней есть возможность без доплат заменить встроенный бак на выносной. Скорость лодки зависит не только от мощности движка но и в каком режиме работает винт оптимальном или нет влияет всё скороть лодки, общий вес, обороты движка и конечно сама форма конструкция винта.

Yamaha F 5 AMHS — 4х-тактный лодочный мотор Если вы ищите легкий мобильный подвесной мотор, который так же просто хранить, использовать и запускать, но обязательно с высокими показателями мощности, будьте уверены, F4, F5 и F6 это то, что вам надо. На глисер с двумя выходит легко, видать из-за надувного пол, меньше осадка на корме и не надо удлинитель румпеля, Брали ребёнка 11 летнего, уже без глиса- тяжеловато не выйти.

Статья обзор лодочного мотора yamaha f5amhs

07 ноября 2021 г.

Обзор лодочного мотора Yamaha F5AMHS

Всем привет! Сегодня мы вам расскажем про подвесной лодочный мотор Yamaha F5AMHS.

Компактный одноцилиндровый четырехтактный лодочный мотор Yamaha F5AMHS подойдет, как начинающим, так и любителям со стажем. Его масса с винтом составляет 27 кг.

Очень компактный и легкий, поместится в багажник легкового автомобиля. Его легко переносить и перевозить. Благодаря системе защиты от протечек, вам не придется волноваться, что из него вытечет масло. Топливный бак встроенный, объемом 1,1 л. Объем масляного бака 0,6 л. Подача топлива осуществляется через карбюратор. Имеет конденсаторную систему зажигания CDI.

Мотор очень тихий в работе и от него почти нет вибраций. Мощность мотора 5 л.с. Рабочий объем мотора составляет 139 куб. см.

Управление осуществляется с помощью ручного румпеля, достоинство которого состоит в том, что вы без труда сможете развернуть лодку на 180 градусов. Подъем и наклон мотора регулируется вручную.

Имеется возможность установки 6-амперного генератора, что значительно расширяет возможности мотора.

Рекомендуемая высота транца 381 мм.

Подвесной лодочный мотор Yamaha F5AMHS никогда не заставит вас пожалеть о сделанном выборе.

Ханкай (Hangkai) 5HP (5 л.с., 2 такта)

Очень удобен в эксплуатации есть много мелководных режимов, мало шумен в работе, возить можно на любом боку на горизонтальной поверхности не подкладывая ничего под голову, большая ручка для перевозки, очень малый расход бензина на полном газу 1 литр в час. Он поместится в багажник легковой машины и вам не надо бояться, что из F5A вытечет масло благодаря системе защиты от протечек, его можно транспортировать на любом боку.

Хайди (Hidea) HD5FHS (5 л.с., 2 такта) – Lehr 5hp propane

В целом двигатель выглядит, как Yamaha из нашего обзора, но, в отличие от последнего, здесь мы не можем сказать, сколько двигатель проработает и как проходит гарантийное обслуживание. На глисер с двумя выходит легко, видать из-за надувного пол, меньше осадка на корме и не надо удлинитель румпеля, Брали ребёнка 11 летнего, уже без глиса- тяжеловато не выйти.

Lehr 5hp Propane… Lehr 5hp propane

Рейтинг лучших лодочных моторов 5 л. с. топ 2021 Интересно многие ездят на рыбалку в одиночку И без снастей видимо А вот если тестили при двоих или с грузом мак для выхода на глисер типа этот при200кг а этот только при150кг то результаты скорее всего были бы другие. Свежая двухцветная расцветка корпуса с белым верхним кожухом Уникальная 3-позиционная система хранения, исключающая протечку масла Удобный вспомогательный подкачивающий насос в кожухе Большая ручка для переноски, обеспечивающая удобство и комфорт Система электронного зажигания CDI для простого запуска в любых условиях Удобное рулевое управление и большая ручка переключения передач.

Yamaha F5AMHS отзывы покупателей | 3 честных отзыва покупателей про Лодочные моторы Yamaha F5AMHS Комфорт 3 5 Мотор довольно шумный на полном ходу уровень шума составляет 89dB A , а на нейтральной скорости 68dB A вписывается в диапазон конкурентов. На спокойной воде, без сильного ветра и течения, такой двигатель можно устанавливать на лодки длиной до 3,5 м; при этом без особой зависимости от загрузки лодка будет развивать скорость до 7-10 км ч в водоизмещающем режиме.

Название услуги

Особенности

Опять же, как и на Tohatsu, встроенный бак имеет объем 1,15 л, так что владельцам придется позаботиться о внешнем баке для длительных поездок. Кроме того, эта модель доступна с удлиненным дейдвудом в модификации Sail-Mate, в ней есть возможность без доплат заменить встроенный бак на выносной.

Преимущества

• Современный и привлекательный дизайн;
• Уникальная 3-х позиционная система хранения, исключающая утечку масла;
• Компактные размеры и большие ручки переноски;
• Рулевое управление на 180 гр. для удобного маневрирования;
• Опция — возможность установки 6-амперного генератора дополнительно расширяет возможности надежного японского мотора;
• Система мелководья;
• Вспомогательный подкачивающий насос в кожухе;
• Автоматическая декомпрессия для легкого запуска.

Компактные размеры, небольшой вес 27 кг. и удобные ручки, позволят вам донести Ямаха F5 от машины до воды без особых усилий. Встроенный бак объемом 1,1 л позволит упростить топливную систему до минимума и не брать с собой переносной бак, заменив его просто канистрой. Если необходимо, возможно подключить выносной бак (опция). Перед карбюратором установлен вспомогательный насос подкачки топлива, гарантирующий легкий запуск даже после длительного хранения.

Бесплатная диагностика ходовой части

• проверка за 0 рублей;
• запись на любое удобное для вас время;
• проверка основных узлов подвески;
• диагностика навесных ремней;
• оценка состояния осветительных приборов.

Бензиновый мотор имеет одноцилиндровую конструкцию, с модернизированным верхним расположением клапанов. Система зажигания CDI, масляный насос, фирменный сплав YDC-30 дает надежность и долговечность. Также присутствует задний ход, переключения передач «вперед-нейтраль-назад», вал на шлицах — c винтом на резиновой втулке демпфере, защита от случайного запуска, ограничитель оборотов.

В кожухе перед карбюратором на топливопроводе установлен небольшой вспомогательный насос подкачки топлива. Обеспечивает подачу топлива в карбюратор, что гарантирует легкий запуск двигателя даже после длительного хранения

Встроенный топливный бак 1.1 л., позволяет не брать с собой выносной бак. При необходимости возможно подключить переносной бак. Эргономичный румпель, с виброустойчивой резиновой подложкой, облегчает управление.

Благодаря системе предотвращения протечки, моторы можно хранить в любом из удобных положений. Герметизированные заправочные емкости надежно предотвращают риски утечки топлива и иных технических жидкостей.

Купить выносной бензиновый двигатель Yamaha-F5AMHS по выгодной цене, возможно в наших магазинах Санкт-Петербурга или в интернет-магазине.

Критерии сравнения

Важно чтобы гарантия сохранялась до конца срока, владельцу двигателя необходимо подтвердить, что он обслуживался только в сертифицированных производителем сервисных центрах. В целом двигатель выглядит, как Yamaha из нашего обзора, но, в отличие от последнего, здесь мы не можем сказать, сколько двигатель проработает и как проходит гарантийное обслуживание.

Suzuki DF5 Общие характеристки

Подъем мотора ручной Регулировка угла наклона мотора есть Передвижение по мелководью есть Количество лопастей винта 3 Аварийный выключатель двигателя есть Размеры ШxВxД 329x1039x557 мм Вес 27 кг Дополнительная информация опционально генератор; индикатор давления масла; набор инструментов; защита стартера. Цена 82 000 р Максимальная скорость 5,5 узла Разгон от 0 до максимальной скорости 6,9 с Шум холостой ход средний ход полный ход 68 79 89 dB A Вес 26 кг Гарантия 5 лет Сайт производителя mariner-outboard.

Принципы формирования рейтинга лодочных моторов 5 л.с. – Общие характеристки

Сравнительный тест подвесных моторов мощностью до 5 л. с. Шесть 5-сильных подвесных моторов в ценовом диапазоне от 80 до 115 тысяч рублей испытали в проливе Солент, чтобы определить, какой же из них лучший — яхтенный журнал itBoat Интересно многие ездят на рыбалку в одиночку И без снастей видимо А вот если тестили при двоих или с грузом мак для выхода на глисер типа этот при200кг а этот только при150кг то результаты скорее всего были бы другие. Крупнейший поставщик подвесных моторов в мире, Tohatsu продает свои наработки маломощных двигателей конкурирующим брендам, таким как Evinrude , Mariner и Mercury.

Источник: chtocar.ru