Почему травит лодка ПВХ

Назначение всех этих клапанов – обеспечить наполненность лодки из ПВХ воздухом. При любом незначительном повреждении клапана, воздух из лодки может постепенно уходить, что может привести к изменению характеристик лодки.

⭐ ЛОДКА СПУСКАЕТ | ТРАВИТ КЛАПАН ИЛИ… | ЧТО ДЕЛАТЬ?

Швы

Одной из проблем, которая появляется при долгой эксплуатации надувной лодки, — это расходящиеся швы.

Важно! При накачивании лодки следить за давлением в баллонах во избежание расхождения швов.

Для ремонта понадобится:

• Обезжиривающая эмульсия;
• Полиуретановый клей;
• Строительный фен;
• Мускульная сила.

Ремонт швов лодки ПВХ состоит из следующих шагов:

1. Открыть шов и очистить от проникшего ила, песка и прочего природного мусора.
2. Удалить остатки клея растворителем или щадящим раствором ацетона.
3. Нанести клей на внутреннюю часть шва по обе стороны и выдержите от 7 до 10 минут.
4. Крепко придавить и при необходимости прогреть стык строительным феном на средней температуре.

Какой клапан лучше выбрать

Одними из самых прочных и надёжных являются воздушные клапаны. Они не пропускают воздух и воду, стоят достаточно недорого и в случае необходимости замены или ремонта клапана, такие работы можно провести самостоятельно.

Лепестковые и эластичные клапаны чаще подвергаются изнашиванию и поломкам. Одними из главных преимуществ таких клапанов является то, что они эластичны и стоят немного дешевле, нежели, воздушные механизмы. Что касается установки лепестковых или эластичных клапанов, то заменить их достаточно просто.

Выбрать можно любой из вышеперечисленных видов клапанов, но приобретённый вами механизм должен быть:

• Надёжным. При покупке клапана обратите внимание на материал, из которого он изготовлен, а также на его прочность. Качественные клапаны должны быть изготовлены из каучука, прочной резины, или ПВХ.
• Соответствовать качеству и цене. Выбирая между дорогим и более дешёвым изделием, выбирайте то, которое имеет лучшее качество. Не всегда дороже — значит лучше.
• Быть устойчивым к различным средам, например, кислотам, опаданию прямых солнечных лучей, высокой или низкой температуре и т. д.

Транец

Ценители скоростного передвижения по воде приобретают надувную лодку с возможностью установки электрического или бензинового мотора. Для последнего варианта широко распространены модели со стационарным транцем.

Распространенные причины пришедшего в негодность лодочного транца:

• Попадание воды;
• Отслойка ПВХ материала;
• Непрочность клеевого скрепления;
• Жесткие условия использования;
• Нарушение эксплуатационных рекомендаций.

Для замены или ремонта стационарного транца понадобится:

• Лист бакелитовой фанеры для транцевой вставки и нового транца толщиной, которая указана в характеристиках лодки у производителя;
• Отрезок ПВХ ткани с плотностью не ниже 650 грамм на квадратный метр;
• Водоотталкивающая пропитка;
• Полиуретановый однокомпонентый клей;
• Крепеж для транцевой вставки;
• Строительный фен;
• Электролобзик;
• Простой карандаш.

Ремонт транца производится в следующей последовательности:

1. Нагрейте с помощью строительного фена при 210 градусов по цельсию ПВХ материал у транца.
2. Аккуратно выньте транец вниз, давлением в сторону дна.
3. Переверните лодку вверх дном и нагрейте строительным феном резиновые швы между транцем и баллоном, не затрагивая аналогичный смежный лодочный шов баллона.
4. Воспользуйтесь старым транцем как шаблоном для изготовления нового.
5. Очертите контур транца, вставки на фанерной заготовке и вырежьте электролобзиком.
6. Пропитайте водоотталкивающей эмульсией.
7. Примерьте транец к лодке.
8. Вырежьте из ПВХ ткани шаблон транца и приклейте его с двух сторон.
9. Торцы транца проклейте поливинилхлоридной или поликарбонатной материей.
10. Зафиксируйте вставку к транцу на крепеж.
11. Поместите готовый транец в лодку так, чтобы транцевая вставка оказалась сверху.
12. Заготовьте куски ПВХ ткани и проклейте транец в местах стыковки с дном и баллонами с помощью полиуретанового клея.

Новый транец своими руками готов к активному сплаву под мотором!

Видео инструкция

В данном видео пошаговая инструкция по ремонту лодочного транца

Как проверить клапан на неисправность

Для того, чтобы убедиться в исправности или неисправности клапана, необходимо проверить его на повреждения.

Существует несколько способов определения травит клапан или нет. Стоит заметить, что проверку на то, пропускает ли клапан воздух, рекомендуется проводить каждый раз перед использованием ПВХ лодки. Это необходимо делать для того, чтобы обезопасить себя на воде.

Два способа проверки клапана на герметичность:

1. С помощью мыльного раствора. Этот способ является очень простым. Для того чтобы проверить не пропускает ли клапан воздух, необходимо приготовить мыльный раствор, который состоит из воды, мыла и масла. Приготовленную смесь необходимо нанести на участок прилежания клапана к лодке, а также на сам участок клапана. Если на поверхности нанесения появятся пузыри воздуха, это значит, что клапан действительно пропускает.
2. Для второго способа не понадобится ничего, кроме насоса и воды. Необходимо не полностью накачать лодку и окунуть её в воду так, чтобы место с клапаном было полностью в неё погружено. Если из воды начнут выходить пузырьки воздуха – это значит, что клапан пропускает воздух.

Надувное дно

Лодка с надувным дном низкого давления считается комфортабельным вариантом для сплава. Но неправильная эксплуатация может привести к серьезным последствиям. Самым значительным является разрыв перегородок и образовавшаяся прореха, которая делает невозможной и опасной дальнейшую эксплуатацию надувного судна с НДНД.

Важно! При сушке на солнце лодки с надувным дном обязательно открывайте стравливающий клапан!

Для ремонта надувного дна лодки ПВХ понадобится:

1. Клей-герметик (Бостик, Полигрипп R380);
2. Склеивающий агент (десмодур);
3. Лента уголковая 40 на 40 мм;
4. ПВХ ткань для заплаток;
5. Строительный фен.

Ремонт надувного дна ПВХ лодки производят по следующей схеме:

1. Перевернуть лодку кверху дном.
2. Аккуратно разрезать дно в месте скопления пузыря (лодочной грыжи).
3. Вывернуть днище для доступа к переборкам.
4. Для повышения водо- и теплостойкости клеевых соединений смешать клей и десмодур в пропорции 6-10% на 100 грамм клея.
5. Подготовить уголковую ленту нужного размера и приклеить ее на вертикальную перегородку с двух сторон.
6. Посушить операционное место феном.
7. Приклеить перегородку к днищу и просушить феном.
8. Разрез дна проклеить с двух сторон заготовленными заплатками и также просушить.
9. По истечении 12 часов надуть дно и проверить на герметичность.

Почему клапан пропускает воздух

Существует множество причин, из-за которых клапан лодки может начать пропускать воздух. Как правило, нарушение работы этого механизма происходит из-за механических повреждений и очень редко, заклинивания подвижной части клапана. Также необходимо отметить, что клапан может прийти в непригодность после длительного влияния на него мороза.

Чаще всего клапан начинает пропускать воздух из-за различных повреждений, например, отслоения места, где крепится клапан к лодке, или же разрушения определенных деталей вследствие влияния на них различных факторов (мороз, влага, механическое воздействие).

Ремонт

Основной причиной того, что человек решает заняться ремонтом клапана является нежелательная утечка воздуха из баллона через пропускное устройство. Первопричинами такой поломки могут быть:

1. Грязь попавшая на мембрану. Песок и прочие мелкие частички мусора, которые оказались в насосе во время подачи воздуха в баллоны при попадании между мембраной и корпусом клапана приводят к разгерметизации последнего. Для устранения проблемы используют промывку водой и продув сжатым воздухом. 2. Механические повреждения.

При подготовке лодки к эксплуатации человек может нечаянно наступить на изделие или иными путями нанести ему вред. После подобного в пропускном устройстве может появиться трещина, через которую наружу будет выходить воздух из баллона. Отремонтировать изделие в таком случае невозможно. Остается лишь заменить его новое. 3. Ослабление затяжки.

При длительном непрерывном использовании лодки пропускное устройство может немного выкрутиться из своего гнезда, вследствие чего воздух будет слегка подтравливать. Для устранения проблемы понадобится подтянуть изделие ключом.

Читать: ТОП: 5 лучших бюджетных переносных эхолотов для зимней рыбалки 2020

Как заменить клапан на лодке ПВХ самостоятельно

Для того, чтобы выкрутить старый клапан или подтянуть его, необходимо использовать специальный ключ. Если такой ключ отсутствует, его можно сделать самостоятельно при помощи пластиковой трубы такого же диаметра, как и у клапана лодки.

Этапы проведения демонтажа клапана:

1. Необходимо полностью спустить воздух из лодки.
2. Нащупать стакан (основу) клапана и зафиксировать его в ладони.
3. Установить ключ в основу клапана и начать медленно поворачивать его по часовой стрелке.

Необходимо отметить, что клапан лодки может пропускать воздух из-за накопившейся в нём грязи и пыли. В таком случае не нужно проводить замену клапана, достаточно всего лишь прочистить клапан и смазать его автомобильной смазкой.

Установить новый клапан достаточно легко, с помощью того же ключа. Закручивать новый клапан нужно плотно, но не «намертво». Это нужно делать потому, что этот клапан возможно придётся ещё раз когда-то снимать, а также для того, чтобы попросту не повредить его.

После того как новый клапан будет установлен на своё место, рекомендуется проверить его на герметичность.

Перегородка

Понять, что необходим ремонт перегородки лодки ПВХ несложно. Достаточно приложить ухо к шву баллона. Если баллон шипит, то давление упало, и воздух переходит из одной воздушной части в другую.
Для ремонта перегородки лодки ПВХ понадобится:

• Ключ для клапана;
• Клей;
• Лента ПВХ.

Ремонт перегородки лодки ПВХ происходит в последовательности:

1. Накачать нуждающийся в ремонте отсек, чтобы перегородка ушла вперед и позволила добраться до места травления через клапан.
2. Открутить клапан предназначенным комплектующимся ключом, оставив клапанную шайбу внутри баллона.
3. Просунуть в клапан два пальца и при помощи защипа добраться до наружного ремонтного места перегородки.
4. Покрыть брешь жидкой латкой, закапав клей на стык.
5. При ремонте клеевым раствором необходимо скатать клеевый шарик и утрамбовать его в щель с помощью шила. Проклеить стык сверху лентой ПВХ.

Что такое ключ для клапана и как его выбрать

На сегодняшний день существует множество разновидностей таких ключей, покупать их рекомендуется либо сразу в комплекте с клапаном, либо же подбирая под тот или иной механизм.

Стоит заметить, что такой ключ можно изготовить самостоятельно из металлической или пластмассовой трубы. Для этого нужно отрезать небольшой кусок трубы, сверху проделать в нём два отверстия, просунуть в них прочную проволоку. В нижней части необходимо сделать рубцы. С помощью такого ключа можно легко выкрутить или вставить механизм клапана.

Заметки!

1. Труба должна быть около 20-25 сантиметров.
2. Отверстия в трубе, куда вставляется проволока, служат механизмом, который позволит проворачивать ключ.
3. Рубцы можно сделать с помощью болгарки или ножовки по металлу. Форма рубцов значения не имеет, так как их предназначение – упрощение проворачивания клапана.
4. Диаметр трубы зависит от диаметра клапана. Перед тем как изготовить такой ключ самостоятельно, рекомендуется просчитать диаметр клапана.

Уключины

Уключина – это фурнитура для бортового крепления весла. В случае, когда этот механизм повредился или пришел в негодность, встает вопрос о ее ремонте или замене.

Важно! При выборе и покупке лодки обращайте внимание на разборную структуру уключины. При дальнейшей эксплуатации уключину можно отремонтировать частично.

Для ремонта понадобится:

• Крестовая отвертка;
• Обезжириватель;
• Кисточка;
• Клей.

Ремонт уключины на ПВХ лодке включает:

• Замена уключины в сборе;
• Ремонт пальца штока уключины;
• Замена штока уключины (держателя весла).

Замена уключины

Поменять уключину рекомендуется следующим способом:

1. Аккуратно снять старую уключину.
2. Удалить остатки клея и обезжирить.
3. Нанести клей на уключину и на ПВХ борт.
4. Выдержать клей 10 минут для лучшей сцепки.
5. Плотно прижать уключину к борту.

Замена пальца или штока уключины

Рекомендации по ремонту пальца, штока уключины:

• С помощью крестовой отвертки вынуть два самореза, фиксирующих палец.
• Аккуратно выдавить палец из штока.
• Произвести замену крепления и зафиксировать на саморезах.

Блиц-советы

Для того чтобы предотвратить изнашивание клапана рекомендуется:

1. Периодически проверять герметичность вашей лодки. Лучше всего это делать перед её использованием.
2. Избегать механических повреждений клапана. Для этого достаточно обеспечить хорошие условия для хранения лодки.
3. Перед тем как раскладывать и надувать лодку, необходимо предварительно убедиться в том, что на плоскости, где вы собираетесь это делать, нет колющих и режущих предметов.
4. Необходимо закрывать клапан после накачивания лодки крышкой. Это нужно делать для того, чтобы в клапан не попадал мусор, мелкие песчинки и т. д.
5. Перед тем как устанавливать новый клапан, место установки необходимо обезжирить, а также пропитать герметичной смазкой до и после установки.
6. Накачивать лодку, используя предохранительный клапан.
7. При замене клапана не рекомендуется использовать посторонних предметов (особенно острых), так как ими можно повредить целостность лодки.
8. Покупать воздушные клапаны, ключи и другие комплектующие рекомендуется только у фирменных магазинов или проверенных поставщиков, для того, чтобы избежать подделок.
9. Не покупайте клапаны и детали для ремонта лодок низкого качества. Помните, что ваша безопасность на воде зависит от состояния вашей лодки.
10. В зимнее время года, рекомендуется хранить лодку в отапливаемом помещении, а также периодически проверять её на герметичность и целостность.

При соблюдении всех этих пунктов ваша лодка прослужит вам долго, не требуя дополнительных затрат.

Источник: aqua-hunter.ru

Почему травит лодка пвх

Главная SKI блог Распространенные поломки и повреждения САПов и борьба с ними

Распространенные поломки и повреждения САПов и борьба с ними

SUP ворвался на все водоемы области, не удивительно, что люди сталкиваются с поломками, осваивая новый спорт. Надувная доска уязвима перед лицом распарывания на подводном препятствии, могут обламываться плавники, снаряжение. Все это устраняется без существенных усилий и с минимальным набором инструмента, но обо всем по порядку.

Проколы

Проколоть САП можно на суше или воде, несмотря на минимальную осадку, материал уязвим от торчащих заостренных коряг или выброшенных в воду железок.

Для ремонта понадобится набор инструментов:

• Специальный клей;
• Заплатки для заклеивания прокола;
• Ветошь;
• Кисть;
• Мыло;
• Ножницы для вырезания куска материала;
• Маркер, чтобы отметить обнаруженное место прокола.

Этапы восстановления:

• Обнаружить отверстие можно при помощи мыльного раствора. Нужно размешать небольшое количество мыла в воде и наносить на надутую доску. Место, где воздух травит, начнет пузыриться. После обнаружения можно сразу протереть поверхность вокруг и обвести маркером, чтобы не искать повторно;
• Участок вокруг повреждения должен быть максимально чистым, нужно не только удалить грязь, но и обезжирить. Это позволит клею надежно скрепиться с основой. Для очищения подойдет спирт, но с техническими жидкостями лучше быть осторожным, так как некоторые могут повредить покрытие, рисунок или краску на полимере. Протертое спиртом место должно высохнуть, если до этого место не было отмечено маркером, теперь самое время это сделать;
• Перед заклеиванием нужно спустить доску, чтобы выходящий воздух не мешал клею и заплатке схватиться;
• Из материала вырезается кусок, существенно больший пореза. Для длинных рассечений используют прямоугольные полоски. Отступ должен быть не менее 15-20 мм с каждой стороны от прокола. Для удобства отрезок обводится маркером, это позволит нанести клей только на ту площадь, которая задействуется для ремонта.

Клей лучше нанести в несколько этапов (зависит от выбранного состава). Первый слой кистью и дать подсохнуть, это позволит ему лучше скрепиться с основой до того, как будет перекрыт доступ кислорода.

Большинство вариантов состава выдерживается не более 20 минут. Наносится второй слой, на который уже можно клеить заплатку. Ему тоже дают 1-2 минуты на подсыхание. Заплатка накладывается на прокол, нужно прижать ее максимально сильно.

Качество адгезии соединяющего состава и материала зависит от силы сжатия, а не его длительности.

Удобно использовать две ровные дощечки и струбцины, которыми можно сжать восстанавливаемую область максимально сильно или оставить в таком виде до окончательного высыхания

В таком виде борд должен пролежать не менее 12 часов, в идеале сутки.

Отслоение коврика

В отличие от предыдущего повреждения, при этом не страдает функциональность снаряжения. Доска продолжит плавать при расслоениях материала, но эстетика нарушается.

Расслоение проявляется в виде пузырей, которые вспучивают в некоторых местах внешнее покрытие, коврик. Они появляются в случае перегрева, потому не следует оставлять борд на Солнце без защиты на длительный период времени.

В дальнейшем, если не восстанавливать вспученное место, то материал начинает протираться, образуется проплешина, которая увеличивается в размерах, охватывая все большую площадь

Материал для работы:

Этапы восстановления:

• Так как борд не будет сдуваться в процессе работы, его можно оставить в таком состоянии;
• Обнаруженный пузырь просто прокалывается шприцом с клеем и в него вводится немного состава;
• Далее сверху укладывается груз, чтобы прижать отслоившуюся часть на период засыхания.

В процессе работы нужно избегать острых предметов и всего, что способно повредить борд. Нельзя оставлять все для высыхания на Солнце, как минимум нужно убрать в тень или накрыть тканым материалом. Если не соблюдать требования, коврик может полностью отслоиться, что потребует более дорогостоящей замены.

Травит клапан

Другим распространенным явлением считается потеря герметичности из-за травящего клапана.

Через него осуществляется накачка и выход воздуха из доски, если он закрыт, то должен держать газ, если пропускает, то на борде опасно кататься, далеко заплывать, так как он быстро начнет терять форму и тонуть.

Рукам — работа, душе — праздник, замена клапана на надувной лодке

Для осуществления надувания лодки пвх необходим клапан. Это элемент, способствующий регулировать состояние воздуха и давления в плавательном судне. При неисправности он не сможет хорошо выполнять свое прямое назначение. Заменить клапан возможно с помощью профессионалов или самостоятельно.

Надувная лодка универсальная вещь, не возникает проблем с хранением, перевозкой. Она проста в использовании, имеет легкий вес. Необходимый помощник при активном отдыхе. Но она требует бережный уход и эксплуатацию.

Клапан состоит из стакана и вкрученной туда ответной части. Стакан находится внутри и в него заправляется небольшая часть плавательного средства. А вторая располагается сверху и соединяется с первой, соответственно часть лодки твердо закрепляется и воздух не выходит из нее.

Устройство

По своим конструктивным особенностям воздушные клапаны разделяются на два типа:

1. Вворачиваемый. Фланец пропускного устройства вклеен в воздушный баллон плавсредства. В него вкручивается запорная пробка, которая поддерживает необходимое давление внутри. Конструкция получила широкое применение среди лодок, предназначенных для совершения непродолжительных водных прогулок. Клапан позволяет быстро накачать и стравить воздух.

Отличается высокой надежностью. Главным недостатком конструкции является возможность использования его только с насосом, имеющим обратный запорный механизм. Также при вкручивании пробки теряется часть закаченного внутрь воздуха. Чтобы минимизировать потерю давления, человеку потребуется приобрести определенные навыки при эксплуатации моделей данного вида.

2. Лепестковый. Пропускное устройство состоит из корпуса, защитной мембраны и фиксаторной пробки. Поступая внутрь баллона через открытую крышку, поток воздуха от работающего насоса отгибает края мембраны. Когда он прекращается, мембрана принимает исходное положение, не позволяя упасть давлению.

Именно за последнее обстоятельство конструкция получило широкое распространение среди рыбаков. Единственным минусом лепестковой модели является то, что под мембрану могут попасть небольшие частицы мусора. Это приведет к тому, что клапан будет немного пропускать воздух. Однако окончательно потерять давление внутри баллона не даст фиксаторная пробка.

Изготовление рассухаривателя

Универсальный рассухариватель схема

Универсальный рассухариватель клапанов можно собрать своими руками, используя незамысловатые чертежи. В его основе стоит рычаг с прикрепленными к нему двумя кронштейнами. Эти кронштейны крепятся с помощью винтов и гаек, образуя шарнирное соединение. Для его сборки надо подготовить:

К самой короткой планке приварить шайбу, диаметром примерно 8 мм. Она будет использоваться для крепления приспособления к агрегату. Другой ее конец крепится к краю рычага шарнирным методом. К средней планке приваривают подготовленный кусок трубы, и также прикрепляют к рычагу, только ближе к его центру.

Для приведения конструкции в действие надо закрепить короткий кронштейн за край головки, а среднюю часть с трубой установить на тарелку. Нажим на ручку конструкции позволяет отжать пружину вниз, освобождая доступ к сухарям.

Как проверить герметичность клапана

Существуют несколько распространенных способов проверки пропускного устройства на предмет нежелательной утечки воздуха:

1. Баллоны наполняются воздухом, после чего лодка поливается смесью из воды и моющего средства, либо же обычным мыльным раствором. Если рядом с клапаном появляются пузырьки, необходимо провести его замену или ремонт. 2. Баллоны наполняются воздухом примерно на половину своего объема. Клапан погружается в тару с жидкостью. Появление пузырьков говорит о наличии неисправности конструкции.

Читать: Лесная туристическая банька. Попаримся?

Изделие необходимо проверять на герметичность после каждого выхода на воду. Потратив на это несколько минут, человек в дальнейшем может уберечь себя от серьезных неприятностей. Ведь если не следить состоянием клапанов, человек получает возможность узнать об их неисправности во время очередного выхода на рыбалку, что в лучшем случае просто испортит отдых, а в худшем может обернуться трагедией.

Итоги

Клапан — пусть и небольшой, но незаменимый компонент лодки ПВХ. Поэтому очень важно проводить ее своевременную профилактику. Бережное и аккуратное отношение обязательно продлит срок службы вашего судна.

Что касается клапана, важно, чтобы при хранении он находился в закрытом положении. Прежде, чем надувать лодку, убедитесь, что в резьбе нет песка. При спуске на воду проследите, появляются ли пузырьки. Это значит, клапан пропускает воздух. В этом случае вооружитесь инструкциями, как поменять клапан на лодке ПВХ, и замените его.

В этом случае ваше судно прослужит вам долгие счастливые рыболовные годы.

Защита от переизбытка воздуха в баллоне

Чтобы во время эксплуатации плавсредства у человека была возможность быстро сбросить избыточное давление в воздушных баллонах и при этом не пустить лодку ко дну помимо основных устанавливаются еще и дополнительные клапаны.

Принцип работы конструкции прост. При возникновении сильного давления внутри изделия сжимается пружина, которая прижимает мембрану. Через образовавшееся отверстие выводится лишний воздух. Так только ситуация нормализуется, мембрана и пружина возвращаются на свои места.

Предохранительные конструкции бывают следующих видов:

1. Совмещенные. Представляет единое целое с воздушными клапанами. Из-за своего сложно строения и непрактичности устанавливается на лодки редко. 2. Отдельные. Монтируются независимо от основных, благодаря чему их легко можно снять и отремонтировать в случае возникновения поломки.

Предохранительные конструкции входят в базовое оборудование многих современных плавсредств. Есть возможность провести их монтаж на изделия старого типа.

Рыболовы положительно отзываются о предохранительных клапанах. Благодаря им снижается риск нежелательной деформации баллонов. Особенно актуальны они в летний период, когда под воздействием солнечных лучей воздух внутри бортов лодки начинает расширяться. Если вовремя не заметить переизбыток давления и не стравить его, баллоны могут получить серьезные повреждения или же вовсе взорваться. Ощутить такое на воде будет не очень приятно.

Критерии выбора

Если вам пришла пора менять клапан лодки, то разумно будет рассмотреть не только базовую модель, но и прочие варианты, их достоинства и недостатки.

Обычные резиновые откручивающиеся, такие клапана использовались для надувных лодок старого образца и сейчас их популярность практически сошла на нет. Их главным достоинством является дешевизна и максимальная простота конструкции. Здесь же кроется и основная проблема: регулярное откручивание/закручивание довольно быстро изнашивало резьбу, после чего она начинала пропускать воздух.

Лепестковые и штыревые клапаны этого недостатка лишены и скручиваются только для ремонта, но и у них есть свои проблемы. Первые — менее надежны и в силу особенностей конструкции. При накачивании с воздушной смесью внутрь легко может проникнуть песок, маленькие камешки и прочий мусор и лепестки не могут полностью закрыться, из-за чего газовая смесь будет потихоньку просачиваться наружу.

Стравливающий клапан со штырем, в частности разновидность разработки Голубева, этому недостатку подвержен слабо. Их отличает высокая надежность, устойчивость к износу составляющих механизм деталей и долговечность. Но среди плюсов есть и минус: довольно внушительная стоимость при сравнении с прочими видами.

Какую модель устанавливать на плавсредство решать только вам. Мы же можем посоветовать, опираться на совокупность следующих факторов:

• Максимальная надежность и предохранение от случайных механических повреждений.
• Равнозначность стоимости и качества. Не всегда первое является однозначным показателем второго. Не ленитесь поинтересоваться на тематических форумах и у опытных «коллег» по увлечению сильными и слабыми сторонами определенного изделия.
• Устойчивость к внешним факторам. Пластик и металл должны быть не только крепкими, но и противостоять кислотам, содержащимся в немалом количестве водоемов, воздействию ультрафиолета и перепадам температуры.

Демонтаж

Чтобы вытащить клапан из лодки, необходимо иметь под рукой специально предназначенный для таких целей ключ. Его строение может отличаться в зависимости от конкретных марок пропускных изделий. При отсутствии или поломке ключа есть возможность самостоятельно изготовить его из отрезка пластиковой трубы. Для этого в ней нужно лобзиком выпилить зубья, которыми она будет цеплять перегородки клапана.

Читать: Какой ледобур лучше? Неро, Тонар, Rextor, Mora

Пропускное устройство удаляется в следующей последовательности:

1. Травят воздух из баллонов. 2. Через материал нащупывается и зажимается стакан клапана. 3. Ключ устанавливается в пазы. 4. Изделие откручивается по часовой стрелке.

Нельзя допускать того, чтобы резьба клапана забивалась мусором и грязью, как часто бывает при длительной эксплуатации. Если человек заметил это, необходимо очистить ее механическим способом, а потом продуть сжатым воздухом, после чего смазать. Для последнего можно использовать автомобильный спрей.

Демонтаж клапанов подручными средствами категорически запрещен. Это в большинстве случаев приводит к повреждению плавсредства.

Клапан надувной лодки ПВХ и шланг насоса

Детский яркий шарик и надувная лодка — самые близкие родственники. Только наполненные воздухом оба этих предмета держат заданную форму. Но чтобы воздух не покинул пределы эластичной оболочки, шарик просто завязывают. Для надувных же лодок придуманы специальные клапаны.

Клапаны с прокладками из резины нужно периодически проверять, осматривая их тарель и шток. Сделать это, не выворачивая клапан из посадочного места, можно, если есть абсолютная уверенность в том, что с воздухом из насоса в клапан не попал песок или сор в виде хвои, веточек и прочего хлама на берегу. Поскольку такой гарантии никто не даст, при явной неисправности клапана его приходится выворачивать.

Делать это надо так:

— подготовьте нужный торцевой ключ, кусок мягкой толстой проволоки длиной 20–25 см;

— ухватите одной рукой ПВХ-материал лодки, присборив его вокруг клапана так, чтобы зафиксировать внутреннюю гайку;

— вставьте торцевой ключ по месту и плотно, вращая его против часовой стрелки, выверните корпус клапана;

— не отпуская ПВХ-материал лодки, зафиксируйте внутреннюю гайку, обмотав вокруг проволокой.

Внимательно осмотрите клапан лодки. Проверьте, нет ли песка и сора в канавках корпуса под резиновыми кольцами, если есть — удалите грязь, сняв кольцо.

При необходимости промойте все детали клапана лодки чистой водой с моющим средством для посуды. Продувать не разобранный клапан сжатым воздухом, что так любят делать владельцы внедорожников, нет никакого смысла — если не здесь, так в другом месте сядет на тарель клапана песчинка или сор от лесной подстилки. Осушите детали чистой тряпицей, соберите клапан. При сборке полезно очень легко, без наплывов, нанести на резину силиконовую смазку. Осмотрите седло клапана, оно не должно иметь повреждений и грязи.

Иногда система Push-push заклинивает — она устроена так же, как многие шариковые ручки с кнопкой, и попадание на шток песка может вызвать сбой в работе. Аккуратно выверните винт на головке штока, снимите головку. Делать это надо внимательно, чтобы пружина штока не выскочила. Если головка не снимается, составляя единое целое со штоком, можно ограничиться промыванием. Обычно простого промывания штока в воде с моющим средством для посуды бывает достаточно для удаления грязи и песка.

При замене клапана лодки сначала нужно убедиться, что новый и старый идентичны по резьбе. Если же решено ставить другой клапан, отличный от штатного, то придется извлекать гайку из лодки ПВХ. Это нетрудно, поскольку отверстие в материале делают чуть более 40 мм, а сам материал достаточно эластичен, что позволяет протащить сквозь отверстие гайку.

Для облегчения этой работы полезно смазать края ПВХ и гайку силиконовой смазкой. Установить же по месту корпус клапана просто. Смажьте слегка его фланец тем же силиконом и заворачивайте ключом, контролируя захват ПВХ проточками фланца и усилие заворачивания. Разумеется, ПВХ вокруг клапана при его установке должен быть совершенно чистым.

Ремонт

Основной причиной того, что человек решает заняться ремонтом клапана является нежелательная утечка воздуха из баллона через пропускное устройство. Первопричинами такой поломки могут быть:

1. Грязь попавшая на мембрану. Песок и прочие мелкие частички мусора, которые оказались в насосе во время подачи воздуха в баллоны при попадании между мембраной и корпусом клапана приводят к разгерметизации последнего. Для устранения проблемы используют промывку водой и продув сжатым воздухом. 2. Механические повреждения.

При подготовке лодки к эксплуатации человек может нечаянно наступить на изделие или иными путями нанести ему вред. После подобного в пропускном устройстве может появиться трещина, через которую наружу будет выходить воздух из баллона. Отремонтировать изделие в таком случае невозможно. Остается лишь заменить его новое. 3. Ослабление затяжки.

При длительном непрерывном использовании лодки пропускное устройство может немного выкрутиться из своего гнезда, вследствие чего воздух будет слегка подтравливать. Для устранения проблемы понадобится подтянуть изделие ключом.

Читать: ТОП: 5 лучших бюджетных переносных эхолотов для зимней рыбалки 2020

Топ 5 универсальных рассухаривателей

Если вы время от времени проводите работы над головкой блока цилиндров и рассухариваете клапаны, то вам обязательно нужен рассухариватель клапанов. Ниже я опишу наиболее популярные и дешевые универсальные рассухариватели.

Этот вариант имеет право на жизнь. За образец обычно берется рассухариватель рычажного типа. Самое главное преимущество такого рассухаривателя – это изготовление инструмента под свои нужды. Вы можете изготовить несколько нажимных колец, разного диаметра и длины, или при помощи отверстий на рычаге задать более широкий диапазон регулировки. Все в ваших руках.

Полезные советы

Для продления эксплуатации надувной лодки рекомендуется придерживаться следующих правил:

1. Герметичность проверяется во время каждого выхода плавсредства на воду и после него. Много времени это не займет, но позволит избежать лишних проблем. 2. Лодка хранится в местах, где механическое повреждение пропускных устройств и материала невозможно или сведено к минимуму. Об этом лучше позаботиться еще до покупки судна.

В идеале это должно быть хорошо проветриваемое темное помещение, имеющее постоянную комнатную температуру. 3. После заполнения баллонов воздухом клапан плотно закрывается крышкой.

Это позволяет не только уменьшить возможность попадания внутрь герметичных отсеков, а также самих пропускных устройств песка и прочего мелкого мусора, но и убережет даже от небольшой потери давления. 4. Периодически обезжиривать поверхность, на которой расположен клапан и промазывать ее герметичной смазкой.

Особенно важно делать это, устанавливая новое или прошедшее ремонт старое изделие. Это воспрепятствует воздуху проходить через резьбу, а также обеспечит более легкий монтаж и демонтаж конструкции. 5. Использование предохранительного клапана. Это появившееся не так давно дополнение к лодке позволяет сохранить баллоны от переизбытка давления, которое может повлечь за собой деформацию и выход из строя всей конструкции.

Воздушные клапаны и прочие комплектующие для плавсредства лучше покупать в специализированных фирменных магазинах. Это уменьшит шанс нарваться на брак или подделку. Если человек будет правильно ухаживать за надувной лодкой и выполнять не сложные рекомендации по уходу за ней, плавсредство прослужит ему долгие годы, не потеряв при этом своих эксплуатационных качеств. Вовремя проведенный ремонт или профилактика неисправностей позволит избежать более серьезный поломок. Важно лишь во время каждого выхода на воду уделять несколько минут для проверки клапанов.

Где можно купить?

В сети масса сайтов, где можно приобрести клапан для надувной лодки ПВХ. Каждый из них предлагает свои бонусы и выгоды, чтобы завлечь клиентов:

• Одни делают хорошую скидку при покупке нескольких предметов.
• Другие предлагают подарки и бонусные акции.
• Третьи — устанавливают максимально низкую стоимость своих товаров.

Где покупать, решаете только вы, мы же укажем ссылки наиболее известных сетевых магазинов. Приведем в пример один из самых распространенных товаров этой категории — клапан Голубева:

• https://boat-king.ru/klapan-vozdushnyy-golubeva.html
• https://klevielodki.ru/catalog/accesorize/accessories-for-boats/furnitura/718-klapanvozdushnyj-golubev.
• https://flinc-shop.ru/klapan-golubeva/.
• https://www.poseidonboat.ru/catalog/sales/furnitura/klapan_vozdushnyy_golubeva/.
• https://timetrial.ru/catalog/vozdushnyy-klapan-dlya-ballona-dlya-naduvnoy-lodki-iz-pvh.

Расположенные в разных городах, все сайты предлагают как покупку на месте, так и почтовую доставку по стране.

В таблице приведена стоимость клапана Голубева, что позволяет легко вывести среднее значение и понимание, на какую сумму надо ориентироваться при покупке.

Boat-King	200 рублей
Клевые Лодки	150 рублей
Flinc-Shop	150 рублей
Посейдон	218 рублей
TimeTrial	380 рублей

Стоимость данного товара у всех продавцов находится примерно на одном уровне. Исключение составляет только пятый магазин, в остальных различие не очень существенно.

Источник: aqua-hunter.ru