Почему красный свет в подводной лодке

Врах думает что ночью море освещает Луна. Хитро придумано!

1 год назад

Комментарий скрыт, потому что многим пользователям он не понравился.

А это потому чтобы по анусу Кузнецова не промахнулись. Лазерная подсветка цели когда ещё на этом ресурсе появится.

1 год назад

Комментарий скрыт, потому что многим пользователям он не понравился.

Vsevolod, про анус — этио вы мужа ищите? Вам на специализированные сайты. И адресов я не знаю — я в отличие отвас не гомик.

Красный свет возбуждает. Особенно внимание.

1 год назад

Красный свет для проявления фотографий , а свет от перископа, это светящийся след, который оставляет любой движущийся по морю предмет.

Vitold, » дабля » проблема ! А перекрыть » оптическую ось » ручной задвижкой не пробовали ? А накрыться одеялом вместе с перископом ? Где и зажечь красный свет ? А пенный след , от перископа ,под луной , выглядит более светлым , но малозаметным .

Почему На Подлодках Горит Красный Свет 🚨 #shorts

Что за бред. ВЫ Алексей хоть раз на субмарине были . НЕТ. А почему всякую ахинею несете. Вот так только фейки делаются в США и ЕС придурками, как ВЫ, которые не разу небыли нигде. и ничего не знают, а рассуждают ещё.

1 год назад

Oleg, он копипастер, даже не читающий то, что постит.

1 год назад

Ромарио, Резиновый тубус нужен для выхода команды в случае аварии

Александр, опишите пожалуйста процесс этой » аварии » ? Ко и куда , лезет ?

1 год назад

Комментарий скрыт, потому что многим пользователям он не понравился.

Oleg, расскажите, как на самом деле. Только без тупых отмахок типа погуглите.

А что в перескопах до сих пор используется только оптическая передача изображения?

Источник: weapon.temadnya.com

Красная линия: почему корпус кораблей снизу красят в красный цвет

Многие замечали постоянство цветов в окраске корпуса кораблей, часть ниже ватерлинии (линии, отмечающей границу погружения судна в спокойную воду) чаще всего окрашивается в красный. В большей части это касается гражданских судов, у военных все-таки есть требования к маскировке. Почему для подводной части судна выбирают именно яркий красный цвет? — Давайте разбираться.

В основу этого решения лежит несколько факторов, один из них традиционный. В судостроении, которым человечество занимается с древнейших времен, символизм и традиции играют большую роль. Потому что раньше в этой отрасли все строилось на опыте предыдущих поколений. Получилось судно быстроходным с такими обводами, значит так и нужно строить дальше.

Так же и с красной краской дна судна. В средние века корпуса деревянных кораблей, наряду с осмаливанием, покрывали специальным защитным составом. Туда входил свинцовый сурик (ортоплюмбат свинца), ядовитое вещество кроваво-красного цвета и оксиды меди. Это замедляло нарастание на корпусе судна морской живности и водорослей.

Проблема с обрастание подводной части судов была и остается актуальна во все времена. Это непосредственно влияет на максимальную скорость любого судна и на время эксплуатации деревянного корпуса. А в Средиземном море к ракушкам и водорослям добавляются еще черви тередо, которым за радость полакомится древесиной корпуса корабля в подводной части. От них страдали еще древнегреческие военные триеры, которые приходилось часто вытаскивать на берег.

По прошествии лет корабли стали стальными, но традиция красить подводную часть в красный цвет осталась. Конечно, современные краски для металла не содержат свинцовый сурик, на его смену пришли стойкие эмали и полимеры, которым не страшны агрессивные факторы морской воды. Хотя для деревянных лодок есть краски с соединениями свинца.

Красный цвет еще достаточно хорошо заметен (контрастен) на фоне воды. Можно быстро зрительно определить крен или текущую осадку, причем особенно хорошо с берега, например, при загрузке судна. А во время плавания обычно используют специальные приборы для измерения угла крена и дифферента в рубке управления.

И под водой, при осмотре повреждений корпуса, они заметнее на яркой красной краске, чем, например, на черной.

Источник: www.ixbt.com