Парусный спорт – вид спорта, в котором спортсмены соревнуются, используя парусное снаряжение, установленное на яхте.
История парусного спорта
Парус появился много тысяч лет назад, в эпоху древнейших цивилизаций. Парусные суда использовали в военных и мирных целях. На парусных кораблях совершали великие открытия, вели торговлю и перевозили экзотические грузы.
Чем быстрей доставишь свой товар в точку назначения, тем выгодней его продаж. Так, например, появилась знаменитая в 19 веке «чайная гонка клиперов» – своеобразная безостановочная регата торговых кораблей (клипер – узкое парусное судно). Капитан, который первым приходил в порт, получал от купцов солидное вознаграждение.
Неудивительно, что история парусного спорта началась там, где мореплавание стояло на первом месте. Родоначальниками парусных регат (гонок) по праву считают себя Нидерланды и Великобритания.
Яхтинг и первые парусные гонки
Яхтинг – передвижение по водной поверхности на яхте. История парусных яхт уводит нас в Голландию.
Типы парусов для яхты. полный обзор.
Конец XVI века – время расцвета пиратства. Для погони за пиратами голландские власти использовали небольшие, но быстрые и очень маневренные суда. Такие быстроходные корабли называли «jaght» или «jagen» – «охотничий корабль».
«Jagen» в переводе с голландского означает – «преследовать», «гнать», «охотиться». Позже нидерландское «jagen» трансформировалось в английское «yacht» – яхта. Впервые термин «jaght» встречается в голландско-латинском словаре 1599 года.
В середине XVII века кораблестроение в Нидерландах достигло наивысшего расцвета. Голландцы стали производить яхты для прогулок и отдыха.
Несколько яхт приобрел в личное пользование английский король Карл II Стюарт. Осенью 1661 года Карл II и его брат герцог Йоркский устроили гонку на своих яхтах. Король победил. Соревнование августейшей особе понравилось. Гонки решили проводить регулярно.
1661 г считают годом рождения парусного спорта.
Прошло менее ста лет и парусные гонки стали неотъемлемым атрибутом Великобритании. В 1720 году был основан первый в истории яхт-клуб – «Водный клуб Коркской гавани» (Corc Harbour Water Club). Ныне известен как «Королевский Коркский яхт-клуб» (Royal Cork Yacht Club).
С течением времени яхт-клубы появились в других странах Европы и за её пределами. Яхтинг развивался одновременно в двух направлениях, как спортивная дисциплина, и как вид активного отдыха.
Развитие яхтинга в России
Зарождение парусного спорта в России связано с именем Петра I. Малые парусные суда император рассчитывал использовать для подготовки морских офицеров молодого русского флота.
В 1718 году Петра I учредил «Потомственный Невский флот» – прототип будущих российских яхт-клубов. «Невский флот» имел в своем распоряжении 141 маломерное судно – гребные лодки и парусные яхты.
Император раздал яхты высшим сановникам из числа петербургской знати и поставил одно обязательное условие – каждое воскресенье совершать прогулки по Неве. Таким образом Петра I рассчитывал приобщить дворянство к морскому делу.
Почему опасно кататься на парусной яхте
К сожалению, энтузиазм императора не оценили его подданные. «Потомственный Невский флот» существовал, пока жил Петр I. Смерть императора остановила развитие яхтинга на долгие годы.
Полноценный яхт-клуб, со всеми атрибутами добровольного объединения владельцев парусных судов, появился в России через 121 год после смерти Петра Великого. В 1846 году Николай I подписал указ о создании Санкт-Петербургского Императорского яхт-клуба.
8 июля 1847 года Императорский яхт-клуб организовал первые в России официально зарегистрированные парусные гонки. Гонки прошли в Финском заливе. Участвовало семь судов.
К концу XIX века в России было официально зарегистрировано более сотни парусных яхт-клубов. Каждый из них имел свой устав и даже свой флаг. В 1912 году создан Всероссийский союз яхтсменов. В этом же году российские яхтсмены приняли участие в Олимпийских играх.
Парусный спорт на Олимпийских играх
Парусный спорт включили в программу Олимпийских игр в 1900 года (II летняя Олимпиада, Париж). Один из немногих видов спора где в состязаниях сразу участвовали мужчины и женщины. Всего разыграли 7 золотых медалей. Советские спортсмены присоединились к олимпийским гонкам в 1952 году.
Выступление советских яхтсменов
Советский Союз долгие годы оставался вне олимпийского движения. Только в 1951 году СССР был принят в Международный олимпийский комитет. Олимпийская регата 1952 года для советских яхтсменов стала первой. Высоких результатов ожидать не приходилось.
Первый успех пришел в 1960 г (XVII Олимпиада, Рим). Советские спортсмены взяли серебро в классе «Финн» и золото в классе «Звездный» (исключен из олимпийской программы в 2016 г).
Всего советские яхтсмены за всю историю парусного спорта завоевали 12 олимпийских наград: 4 золотых медали, 5 серебряных, 3 бронзовых.
Парусный спорт в Рио-де-Жанейро (2016) и Токио (2021 г)
Парусный спорт на Олимпийских играх состоит из 10 дисциплин. Яхтсмены проводят пять гонок среди мужчин, четыре среди женщин и одну в смешанном классе.
Общий медальный зачет две Олимпиады подряд возглавляет Англия. В 2016 году три великобританца вернулись из Рио-де-Жанейро олимпийскими чемпионами. Российские спортсмены порадовали соотечественников одной бронзой. Стефания Елфутина завоевала третье место в классе «RS:X».
Олимпиада-2021 оказалась для России менее удачной. Российские яхтсмены остались без наград. Англичане увезли из Токио пять медалей, из них три золотые.
Олимпийские правила парусных гонок
Регату проводят в два этапа. Сначала проходят квалификационные гонки. По результатам квалификации лучшие экипажи отбирают в финал.
Олимпийская трасса имеет форму треугольника. Протяженность составляет несколько морских миль – общей, фиксированной длины нет. На маршруте установлен ряд буев. Яхтсмены должны обойти буи в определенной последовательности с указанной стороны.
Интрига парусных гонок состоит в том, что прямой путь от одного буя к другому, не всегда самый быстрый. Подводное течение, сила и направление ветра, влияют на скорость судна. Поэтому решающие значение имеет опыт экипажа. Умение лавировать — быстро и правильно изменить положение судна по отношению к ветру.
Олимпийские классы парусных яхт (фото)
Яхта – лёгкое, маневренное судно, предназначенное для отдыха или спортивных соревнований. Яхты, в зависимости от назначения, размера и типа корпуса подразделяют на классы. В парусном спорте класс гоночной яхты соответствует названию дисциплины.
Олимпийская программа включает в себя гонки на яхтах класса:
RS:X – мужчины, женщины;
470 – мужчины, женщины;
Финн – только мужчины;
Лазер – мужчины;
49-й – мужчины;
Лазер Радиал – только женщины;
49FX – женщины;
Накра 17 – смешанный класс
Парусная доска «RS:X»
Класс «RS:X» – это гонка яхтсменов одиночек на парусной доске. Спортивный снаряд представляет собой плавучую доску с треугольным парусом.
Класс «RS:X» более известен, как соревнование виндсерферов. Виндсерфинг включили в олимпийскую программу в 1984 году. Женскую регату проводят с 1992 года.
Класс «RS:X» – парусная доска
Длина доски составляет 2,79 м, ширина – 93 см. Весит доска от 5 до 16 кг. Руль отсутствует. Яхтсмен управляет доской за счет наклона и поворота мачты.
Класс «470»
470 – класс гоночной яхты типа швертбот. (Швертбот – это тип конструкции корпуса судна).
Масса яхты составляет 120 кг, длина – 470 сантиметров. Отсюда и название класса – «470». Экипаж состоит из двух человек.
Олимпийские соревнования по парусному спорту в классе «470» проводят с 1976 года. Женские гонки включены в программу в 1988 г.
Класс «470» – гоночный швертбот, экипаж 2 человека.
Финн
Финн – гоночная яхта швертбот-одиночка. Длина – 4,5 метра. Масса – 105 кг.
Класс «Финн» дебютировал на Олимпийских играх в 1952 г. Первоначально мужчины и женщины участвовали в соревнованиях одновременно, в общем зачете. Начиная с 1988 года в этом разделе соревнуются только мужчины.
Класс «Финн» – швертбот-одиночка.
Парусное вооружение «Финна» имеет две отличительных особенности. Первое – мачта сильно смещена в нос яхты. Второе, на парус нанесен рисунок – две голубые волны.
Лазер и Лазер Радиал
Лазер-Стандарт – одноместный гоночный швертбот. От «Финна» отличается, скромными габаритами, более простой конструкцией, меньшим количеством регулировок и настроек паруса. Является мужской дисциплиной парусного спорта.
Лазер Радиал – имеет такой же корпус, как и стандартный «Лазер». Отличается только меньшим размером паруса. Оптимизирован под спортсменов весом до 65 кг. В 2008 году был рекомендован, как олимпийский класс для женщин.
Гоночный швертбот-одиночка, класса «Лазер»
«49-й» и «49 FX»
49-й — гоночный двухместный швертбот. Название класса произошло от длины корпуса лодки – 490 сантиметров. Обладает самой высокой скоростью среди парусных швертботов. Характерная особенность яхты – гигантский парус (по отношению к корпусу).
Класс «49 FX» предназначен для женских экипажей. Отличается парусом меньшего размера.
Гоночный двухместный швертбот, класса «49-й»
Накра 17 — парусный спорт для смешанных пар
Накра 17 – двухместный катамаран олимпийского класса. Экипаж смешанный – мужчина и женщина.
Катамаран – это судно, имеющее два корпуса, соединенные между собой мостом в единую конструкцию.
Класс «Накра 17» пришел на смену другому катамарану – «Торнадо». Первые олимпийские медали, в обновленной версии, разыграли в 2016 году.
Накра 17 — гоночный катамаран олимпийского класса.
Источник: sportcalorie.ru
Парусные яхты
Парусные яхты — это идеальный способ насладиться отдыхом на природе, бросить вызов самому себе и почувствовать чувство выполненного долга. На рынке представлено множество различных типов парусных яхт, каждый из которых имеет свои преимущества и недостатки. В этой статье мы рассмотрим многочисленные преимущества владения парусной яхтой, а также различные типы парусников и стоимость владения.
Многочисленные преимущества владения парусной яхтой
Радость парусного спорта
Парусный спорт — одно из самых расслабляющих и полезных занятий, которые только можно себе представить. Есть что-то такое в плавании по открытой воде, в окружении красоты природы, что просто невозможно превзойти. А когда вы являетесь капитаном собственного судна, ощущение свободы и независимости просто захватывает дух.
Сложности парусного спорта
Конечно, парусный спорт — это не только веселье и игры. Он может быть сложным, как психологически, так и физически. Но именно это и делает его таким полезным. Преодоление трудностей, связанных с освоением этого древнего вида искусства, приносит своеобразное удовлетворение.
Награды парусного спорта
Преимущества парусного спорта многочисленны и разнообразны. Они включают в себя физическую пользу от пребывания на свежем воздухе и физических упражнений; умственную пользу от необходимости мыслить стратегически и решать проблемы; и эмоциональную пользу от чувства выполненного долга и гордости за свои достижения.
Различные типы парусных яхт
Монокорпусные
Монокорпусные парусные яхты являются наиболее традиционным типом яхт и существуют уже несколько веков. Как правило, это однокорпусные суда с одной или несколькими мачтами и парусами. Монокорпусные яхты — устойчивые и эффективные суда, способные преодолевать большие расстояния на хорошей скорости. Однако ими трудно маневрировать в узких местах, а в бурном море они не так устойчивы, как другие типы яхт.
Катамараны
Парусные яхты-катамараны — относительно новый тип судов, впервые появившийся в конце 19 века. Как правило, это двухкорпусные яхты, с двумя параллельными корпусами, соединенными рамой или платформой. Такая конструкция делает их гораздо шире, чем однокорпусные яхты, что обеспечивает им большую устойчивость в сложных условиях. Катамараны также легче маневрировать, чем однокорпусные суда, и они могут перевозить больше груза или пассажиров. Однако они обычно медленнее однокорпусных судов и потребляют больше топлива.
Тримараны
Парусные яхты-тримараны — это разновидность катамарана, впервые появившаяся в начале 20 века. Они имеют три корпуса — два небольших внешних корпуса, соединенных большим центральным корпусом, что обеспечивает им большую устойчивость, чем монокорпусам или катамаранам. Тримараны также быстрее, чем оба этих типа яхт, что делает их популярными для гонок. Однако они могут быть сложны в управлении, если на них нет надлежащего экипажа, и не так подходят для дальних плаваний, как другие типы яхт.
Стоимость владения парусной яхтой
Первоначальная стоимость
Первоначальная стоимость владения парусной яхтой может быть довольно высокой. Вам придется приобрести саму яхту, а также все необходимое оборудование и принадлежности. Стоимость яхты зависит от ее размера, типа и характеристик. Расходы на обслуживание и эксплуатацию также могут быть значительными.
Стоимость обслуживания
Стоимость содержания парусной яхты может быть значительной. Вам придется платить за регулярное обслуживание и ремонт, а также за страховку и доковые сборы. Стоимость топлива и других расходных материалов также может со временем увеличиться.
Эксплуатационные расходы
Владение парусной яхтой — это фантастический способ наслаждаться отдыхом на природе и многими преимуществами, которые с ним связаны. Существует множество причин, по которым владение парусной яхтой — это отличная идея, начиная от радости плавания и заканчивая трудностями и наградами, которые с этим связаны. Существуют также различные типы парусных яхт, каждый из которых обладает своими преимуществами. Стоимость владения парусной яхтой может варьироваться в зависимости от типа яхты и ее размера, но в целом это инвестиция, которая может обеспечить долгие годы удовольствия.
Источник: dailyboats.com
Какие бывают парусные яхты
Многим людям сложно понять различия между разными типами парусных яхт. Но на самом деле каждый тип имеет свои особенности и преимущества. Существует несколько категорий парусных яхт, которые можно классифицировать по их длине, назначению, количеству корпусов, материалу и типу.
По размерам
Эти небольшие суда обычно имеют длину не более 10 метров, или 30 футов, и часто не оснащены двигателем. Они предназначены для коротких прогулок или участия в парусных гонках. Возможно наличие каюты для комфортного пребывания на борту.
Это категория судов, которые имеют длину от 10 до 18 метров (30–56 футов) и обычно оборудованы каютами. Они предназначены для участия в регатах и круизах. Крейсерские яхты, пользующиеся популярностью для чартерных поездок, также входят в эту категорию. Они отлично подходят для новичков в мире яхтинга.
Средние яхты
Этот тип яхт ограничен длиной до 24 метров (70 футов) и отличается более высоким качеством отделки. Путешествия на таких яхтах предлагают очень комфортабельные условия. Однако управление такими судами в одиночку является весьма сложным и требует наличия экипажа.
Большие яхты
Это суда с длиной более 24 метров (70 футов), которые обслуживаются профессиональным экипажем. В эту категорию входят роскошные супер ъ яхты, предоставляющие высочайший уровень комфорта и роскоши для своих владельцев и гостей.
Типы корпусов
Монохулы представляют собой суда с одним корпусом и широко применяются как в регатах, так и для круизов. Они являются наиболее распространенным типом яхт. Монохулы отличаются своей универсальностью и могут быть адаптированы под различные цели.
Катамараны имеют два корпуса и отличаются своей просторностью, устойчивостью и небольшой осадкой. Они идеально подходят для круизов и обеспечивают комфортабельное проживание благодаря просторным каютам.
Тримараны, состоящие из трех корпусов, в основном используются как спортивные парусные яхты, способные развивать высокую скорость. Их конструкция обеспечивает отличную маневренность и устойчивость во время плавания. Тримараны обычно предпочитаются опытными яхтсменами, которые нацелены на скорость и адреналин.
Материал
Дерево — это материал, который с самого начала использовался для строительства первых парусных яхт. Парусники из дерева известны своей долговечностью, однако требуют особого ухода. Для защиты корпуса от насекомых-вредителей и влаги применяются специальные пропитки и эпоксидная смола. Деревянные парусные яхты выглядят очень эффектно и привлекают множество ценителей.
Использование алюминия в строительстве яхт началось после Второй мировой войны. Этот материал отличается легким весом, высокой прочностью, устойчивостью к коррозии, хорошей мореходностью и управляемостью. Однако стоимость парусных яхт из алюминия обычно выше, чем из стеклопластика. Алюминиевые яхты часто выбирают для постройки дорогих моторных судов.
Стеклопластик
Стеклопластик является наиболее популярным материалом для строительства парусных яхт. Он экологичен, практичен, устойчив к ударам и легко обслуживается. Благодаря своему легкому весу стеклопластик снижает расход топлива. Парусные яхты из стеклопластика выглядят достойно на воде и обычно имеют доступную цену.
Легкие сплавы
Легкие сплавы представляют собой компромиссный вариант, где стеклопластик используется совместно с металлическими сплавами. Этот тип парусных яхт популярен в спорте. Корпус обладает небольшим весом, но при этом обеспечивает высокую прочность. Однако крайне важно соблюдать правильную технологию при строительстве, иначе морская вода может повредить судно.
Виды парусных яхт
Классические яхты
Классические парусные яхты предназначены для истинных романтиков, которые ценят лучшие традиции парусного спорта. Они выглядят невероятно элегантно и стильно. На воде можно встретить яхты, построенные еще в начале 20-го века. За такими судами тщательно ухаживают и даже проводят реставрацию.
Для классических яхт проводятся отдельные соревнования по парусному спорту или предусматривается отдельный дивизион. Например, такие парусники можно увидеть на регатах Panerai в Антибе, St Barths Bucket на Карибах и Les Voiles de Saint Tropez во Франции.
Спортивные швертботы
Спортивные швертботы являются идеальным стартовым пунктом для будущих гонщиков в парусном спорте. Устройство таких яхт достаточно простое, они могут легко перевернуться, а двигатель отсутствует. Один из типичных примеров таких яхт — Laser. Спортивные швертботы предназначены исключительно для коротких гонок в закрытых акваториях.
Спортивные килевые монотипы
Монотипами называют парусные яхты, которые строятся по одинаковым чертежам с соблюдением всех технологий, чтобы получить идентичные лодки. Именно такие суда используются в большом спорте, включая Олимпийские игры. Существует много яхт такого типа, включая « Солинг » , « Темпест » , « Дракон » , « Звездный » , « Финн » , « Кадет » и « Летучий голландец » , на которых выступали даже советские гонщики. К этой же категории относится спортивная парусная яхта SB20.
Крейсерские круизные яхты
Крейсерские круизные яхты чаще всего встречаются в маринах у морского побережья. Они пользуются большой популярностью для спокойных круизов и морских путешествий. Эти яхты оборудованы каютами, что позволяет ночевать и совершать дальние переходы. Кроме того, крейсерские яхты активно используются для любительских регат. Двигатель на таких яхтах может быть выполнен в двух вариантах: с приводом на винт через вал или через угловой редуктор.
Парусные круизные катамараны
Парусные круизные катамараны с двумя корпусами и несколькими каютами идеально подходят для семейного отдыха с детьми. Они обладают просторностью, легкостью управления и устойчивостью к волнам. Катамараны можно сравнить с настоящими пентхаусами на воде — они просторные и удобные. Некоторые современные катамараны, например, Lagoon, оснащены электрическими двигателями, обеспечивающими тихую работу под мотором.
Парусные тримараны
Парусные тримараны являются исключительно спортивными яхтами, которые можно увидеть на самых престижных спортивных соревнованиях. Эти гоночные « болиды » способны развивать скорость до 65 узлов (121 км/ч) и, возможно, даже больше.
Всего 15 лет назад строительство яхт длиной от 30 метров было доступно только через индивидуальный заказ, при этом будущим владельцам приходилось ждать несколько лет. Однако сегодня несколько известных верфей наладили серийное производство и готовы выпустить такие яхты уже через 1,5–2 года. Примерами таких верфей могут служить Wally или Oyster.
Для создания корпуса макси-яхт используются материалы, такие как углепластик, алюминий или сталь. Макси-яхты впечатляют своими габаритами, стильным дизайном и способностью развивать высокую скорость, в среднем около 25 морских миль в час. На таких яхтах обычно работает большой экипаж, который общается между собой по радиосвязи.
Парусные супер ъ яхты
В эту категорию входят роскошные яхты, которые имеют длину от 24 метров. Как и моторные яхты, они оснащены мощными двигателями. На борту всегда присутствует профессиональная команда. Примерами таких дорогих и роскошных парусников являются знаменитый « Мальтийский сокол » и парусная яхта « А » Андрея Мельниченко. Стоимость таких яхт измеряется сотнями миллионов евро.
Последние Статьи
Яхтинг — это популярное направление активного отдыха, привлекающее любителей путешествий своей привлекательностью и разнообразием возможностей. Однако как для любительских энтузиастов, так и для профессиональных спортсменов яхтинг не оставляет места для ошибок.
Яхтинг — это вид спорта, который требует внимательности и точности. Независимо от того, являетесь ли вы новичком или опытным капитаном, важно помнить о мелочах, которые могут иметь огромное значение на яхте. Давайте рассмотрим некоторые распространенные ошибки и выясним, как их избежать при управлении яхтой.
Мир паруса пользуется особым яхтенным языком. Мы собрали слэнговые слова и выражения, которые часто можно услышать из уст опытных шкиперов.
#Обратите внимание
Также вы можете воспользоваться нашими предложениями
Байдарка пластиковая «Спутник» — это прогулочно–туристические лодки, предназначенные для водных походов и семейного отдыха. Пластиковая байдарка «Спутник» прекрасно подойдет для использования на турбазах и домах отдыха, при организации проката.
Хотите ли вы просто приятно провести вечер и отвлечься от повседневных забот или ищите идею для жарких летних выходных на природе? Прогулки на SUP — это новый потрясающий способ исследовать уже привычные места с нового ракурса, весело провести время с друзьями или насладиться красотами природы, покачиваясь на ровной глади воды.
Попробуйте, и вы поймете, почему столько людей без ума от SUP-бординга! Воспользуйтесь нашей услугой проката SUP-досок и необходимого снаряжения и проведите время на природе с пользой для здоровья! Приобщитесь к стремительно набирающему обороты активному отдыху на воде. Катайтесь по нашим водоемам или возьмите SUP-доску с собой куда угодно.
Stels Navigator 500 V 27.5 — качественный и доступный маунтинбайк для начинающих райдеров.
Яркий представитель обширной линейки горных велосипедов Navigator марки Stels. Маунтинбайк отлично подойдет для тех, кто только начинает кататься по бездорожью и пересеченной местности, причем с ним вы будете уверенно себя чувствовать и на трассе для кросс-кантри, и на обычной ровной дороге.
Этот велосипед отвечает высоким требованиям, предъявляемым к классу MTB, и способен выдержать существенные нагрузки. Такого сочетания удалось добиться благодаря использованию в основных узлах высококачественных комплектующих POWER и MICRO SHIFT, при этом производя весь процесс сборки и настройки на собственном заводе в России. На сегодняшний день Stels является широко известным брендом, продаваемым не только на отечественном, но и на мировом рынке. Богатый опыт, применение роботизированных циклов производства, обширный ассортимент товаров и полное соответствие высоким европейским стандартам делают эту марку одним из лидеров российской велоиндустрии.
Источник: nordsail.ru