Рубка легендарной атомной подводной лодки К-19 оказалась на берегу Пяловского водохранилища близ деревни Никульское в 2018 году.
Остатки распиленного на металлолом первого советского атомного ракетоносца выкупил меценат, бывший член экипажа, старший матрос АПЛК-19 Владимир Романов. Он сделал этого для того, чтобы создать мемориал в честь моряков, трудившихся на борту субмарины и совершивших настоящий подвиг в уже далёком 1961 году. Но обо всём по порядку.
Закладка атомного ракетоносца состоялась 17 октября 1958 года. Первый пуск подлодки на воду прошёл 11 октября 1959 года.
4 июля 1961 года на борту К-19 произошла трагедия. Подводная лодка участвовала в учениях «Полярный круг» неподалёку от берегов Норвегии, когда внезапно сработала аварийная защита одного из реакторов. Экипажу в составе 139 человек собственными силами удалось справиться с аварией, тем самым предотвратив утечку радиации в море.
При этом 32 члена команды получили максимальную дозу облучения. 8 из них скончались в течение следующих двух недель. Владимир Романов был тогда в составе экипажа.
Рубку К-19 установили в подмосковье: какова история подводной лодки
На помощь К-19 пришли дизельные лодки и эсминцы. Команду эвакуировали спустя сутки с момента происшествия, а саму подлодку отбуксировали на базу. Позже субмарину дезактивировали, и она вернулась на службу.
Но на этом проблемы не закончились. В 1969 году АПЛК-19 столкнулась с американской подлодкой, получила повреждения, но смогла самостоятельно вернуться на базу. В 1972 году, находясь в открытом море, на лодке случился пожар. Тогда погибло 30 подводников.
За многочисленные аварии субмарина получила прозвище «Хиросима». В 1990 году её вывели из боевого состава, а в 2003 году отправили на утилизацию. Спустя полтора десятилетия часть легендарного судна – ограждение рубки – оказалась в Подмосковье, у Староникульского залива.
Источник: places.moscow
Памятный мемориал героям-подводникам К-19
Памятник героям-подводникам К-19 — памятник на Кузьминском кладбище, посвящённый подвигу членам экипажа атомной подводной лодки К-19, погибших в ходе предотвращения взрыва первого советского атомного ракетоносца.
Мемориал был открыт в 1998 году по инициативе «Мосэнерго».
Трагедия
Трагедия, в ходе которой погибли подводники, произошла 4 июля 1961 года, когда К-19 участвовала в учениях в Датском проливе Баренцева моря.
К-19 была первой из советских атомных субмарин, которая была оснащена баллистическими ракетами для нанесения ударов по наземным целям. В её вооружении было 3 ракеты Р-13 комплекса Д-2 (разработаны в 1956 году под руководством Главного конструктора В. П. Макеева). Ракеты Р-13 предназначались для надводного старта.
Однако произошла утечка охлаждающей жидкости из первого контура реактора, что могло вызвать расплавление тепловыделяющих элементов, за чем последовал бы ядерный взрыв. Находясь в отсеке с тройным смертельным уровнем радиации, без средств защиты, члены экипажа смонтировали внештатную систему аварийной проливки первого контура, тем самым устранив аварию. Это стоило жизни 8 подводникам, а остальные члены экипажа были подвержены высоким уровням облучения.
К 19. Факты из истории самой известной подводной лодки СССР. Аварии и героизм экипажа
Имена погибших подводников: старшина 1-й статьи Юрий Ордочкин, старшина 2-й статьи Евгений Кошенков, матросы Семен Пеньков, Николай Савкин, Валерий Харитонов (похоронены в Москве на Кузьминском кладбище), лейтенант Борис Корчилов и капитан-лейтенант Юрий Повстьев (похоронены в Ленинграде на Красненьком кладбище), главный старшина Борис Рыжиков (похоронен под Ленинградом на Зеленогорском кладбище).
История памятника
Информация о трагедии долгое время оставалась секретной и получила освещение лишь в 1996 году, когда вышла статья о подводниках, не допустивших ядерную катастрофу. Эту статью прочитал генеральный директор «Мосэнерго», Нестор Ивановик Серебряников, и посетил Кузьминское кладбище, где были захоронены шесть членов экипажа подводной лодки. По словам ветерана первого экипажа АПЛ К-19 Виктора Дмитриевича Стрельца, могилы находились в запущенном состоянии. Нестор Иванович выступил с предложением установить памятник морякам-подводникам. У каждого работника энергосистемы была возможность внести вклад в создание памятника: был организован сбор средств, и захоронения были приведены в порядок.
Авторы монумента — скульптор Алексей Постол и архитектор Михаил Панкратов. С их участием была создана рабочая группа для постройки памятника, которая регулярно встречалась для контроля за сроками поставки материалов (памятник было решено изготовить из гранита, кованой меди, стали и чугуна), составления деталей памятника, а также строительно-монтажных работ.
Из шести предварительных эскизов памятника был выбран следующий: силуэт подводной лодки, объединяющий семь каменных надгробий. Центральную часть лодки представляет высокая рубка с двумя барельефами моряков, один из которых приваривает трубки к крышке реактора, а другой держит атомное ядро с электронами. По замыслу скульптора, черты лица второго моряка-подводника напоминают командира подводной лодки — Николая Владимировича Затеева, который неоднократно консультировал рабочую группу во время строительства монумента.
Скульптору и архитектору также хотелось передать феномен радиации. Для этого понадобилась помощь учёных из МГУ, предоставивших компьютерную развёрстку атомного поля. Её скульпторы использовали как фон, заполняющий рубку, над которой возвышается крест.
Поверх силуэта лодки была выгравирована надпись:
«Героям-подводникам первой ракетной атомной лодки К-19, первопроходцам подводного ядерного флота России».
4 июля 1998 года на Кузьминском кладбище состоялось торжественное открытие памятника морякам-подводникам.
Ежегодные траурные митинги
С года открытия памятника на Кузьминском кладбище 4 июля проходит ежегодный траурный митинг. В нём принимают участие ветераны энергетической отрасли, моряки-подводники и их родственники, и кадеты морского класса ярославской школы № 50, которая носит имя её выпускника Валерия Харитонова, одного из членов экипажа К-19.
Обсуждение
Примечательно, что для строительства памятника понадобилось немало усилий со стороны работников «Мосэнерго» и СМИ для повышения осведомлённости о неподобающем состоянии могил подводников. Так, после открытия счёта для сбора средств на строительство мемориала, в таких газетах Московского региона, как «Народная газета», «Подмосковные известия», «Московская правда» появились статьи-обращения к гражданам с побуждением внести свой вклад на постройку памятника.
После того, как в «Российской газете» была опубликована небольшая заметка о решении Правления «Мосэнерго» взять шефство над могилами моряков и создать памятник погибшим подводникам, первый заместитель ГК ВМФ России И. В. Касатонов высказался так:
«В настоящее время Военно-морской флот переживает трудные времена. Поэтому в годовщину 300-летия создания регулярного флота России Ваш гуманный, благородный поступок особенно дорог нам, военным морякам». Из письма И. В. Касатонова Н. И. Серебряникову
Источник: gnezdoparanoika.ru
Частный памятник в частном поместье.
В деревне Никульское Мытищинского городского округа была замечена подводная лодка. Её видно на картах Яндекс, Гугл, Викимапия. Судя по Викимапии это только рубка от подводной лодки К-19. Она установлена здесь в 2018 году бывшим матросом, а позднее литовским миллионером Владимиром Романовым. Об этом был даже снят репортаж каналом НТВ.
Вот это да, подумал я, ведь у меня здесь дача! Дедушка с бабушкой живут в двух шагах! Надо сюда наведаться! (А может быть даже создать тайник геокэшинга, приурочив к местной достопримечательности.) 30 мая, уже после отмены пропускного режима, я съездил в эти края на мотоцикле. Покатался по грунтовкам в Чиверёво и Осташково, а затем заскочил в Никульское. Дорога упёрлась в шлагбаум.
Рядом стоит охранник. Спрашиваю как проехать к подлодке. Он присвистнул и показал куда-то вправо. А вправо уходила тропинка. По этой тропинке я проехал по лугу и упёрся в какое-то болото. Вижу забор, доходящий до воды.
По краю воды вроде как тропинка проходит, но после дождей там всё нехило так подтопило. Форсировать на мотоцикле эту топь я не отважился. Попробовал пройти пешком, но тоже не рискнул. Развернулся и поехал к дедам.
Чуть позже мы с бабушкой прогулялись туда пешком. Вдоль забора, по кромке воды, затем по полю. Ноги оба промочили. Бабушка говорит, что ещё недавно там был проход, многие ходили, бабушка с дедом там траву косили. Местность представляет собой два недостроенных особняка, глинистую дорогу к лодке и бурьян везде.
А лодка — это только рубка, а в качестве имитации корпуса там просто насыпали земли с глиной. Напротив рубки беседка, вход заколочен. В рубку можно залезть.
А потом мы встретили хозяина всей этой территории, и лодки в том числе. Пожилой мужчина в потрёпанном камуфляже, что-то из шланга поливал. Мирно поговорили, мирно разошлись. Он поинтересовался как мы сюда прошли, и сказал, что это частная территория, и лодка тоже частная. Похоже, это и есть тот самый Владимир Романов.
Общался спокойно, без агрессии, без спеси и «зажратости». Тем более бабушка с ним ранее уже общалась когда траву здесь косила. Спросила его не планирует ли он здесь сделать ресторан и брать плату за вход. Нет, не планирует. Вот, кстати, статья в Википедии про него.
Между особняками стоит дорогой Мерседес. Вырыт ров, заполненный водой, вдоль него строится забор. Вся эта территория значится на Викимапии, как коттеджный посёлок «Никульское». Мы вышли как и зашли: по той самой тропинке вдоль забора, снова промочив ноги.
По словам бабушки эта земля уже несколько лет как частная, но до последних дней хозяевам было на неё наплевать. Движухи не было, проход был свободный, местные здесь скот пасли. А в последние недели две хозяева вдруг «проснулись» и оживилось какое-то шевеление, но проход всё равно был свободный буквально до последних дней. А теперь, видимо, всё. Траву тут не покосишь.
Итог такой. Бывший матрос, ставший миллионером, купил на память рубку от этой лодки и установил в своём «имении». Тайника там, естественно, я не создал.
Источник: borshkovsm.livejournal.com