Сплав по реке Мана — достаточно популярный и массовый туризм в Красноярском крае. Есть куча компаний, готовых организовать сплав на плоту со всеми удобствами. Как правило, это отдых на пару дней, без физической активности и с большим количеством алкоголя)). К тому же, зачастую это совсем не дешево.
Мы с мужем сплавлялись на резиновой лодке в небольшой компании других сплавщиков. Сплав занял два полных дня. До старта сплава мы добирались на электричке, идущей от жд вокзала, от финиша сплава до города — на автобусе.
При сплаве на лодке необходимо взять с собой достаточно много вещей, включая саму лодку, палатку, спальники, непромокаемую и теплую одежду, костровое оборудование, запас еды, материалы для установки походной бани, аптечку.
Итак, ранним субботним утром мы уже тряслись в электричке. Дорога заняла около четырех часов, но виды очень живописные и компания приятная, так что жаловаться тут не на что).
НЕ ПОВТОРЯЙТЕ моих ОШИБОК на сплаве! Часть 1
Сразу скажу, что этот сплав был для нас первым и опыта в управлении лодкой не было. Сначала было очень страшно. Такое ощущение, что лодкой ты вроде управляешь, но она об этом не знает и плывет куда хочет сама)) Русло реки извилистое, много островков, разрезающих ее надвое, выпирающих камней, мелей, воронок, «расчесок» (упавшие в воду деревья). Течение очень быстрое.
Движение лодки нужно регулировать постоянно. По началу я даже не успевала смотреть по сторонам. Но потом посмотрела.
Оооочень красиво вокруг! И никакие фотки не передадут даже четверти того, что окружат сплавщика. Очень разнообразная природа: голые скалы, густые леса, бескрайние поля. Запах цветения, реки и мокрых скал и тишина такая, что в ушах звенит.
Много насекомых: и комары, и мошки. Я к этому терпима, но для кого то может быть существенным минусом.
Довольно холодно от воды. Сплавлялись в середине августа и с погодой не повезло Но в правильной одежде чувствуешь себя комфортно.
Для ночевки облюбовали одну из стоянок на берегу. Там есть все необходимое, и даже чуть больше, чем то, на что мы рассчитывали. Стол со скамейками, обширная расчищенная поляна для установки палаток, место для костра, достаточно дров.
Вечер и ночь прошли замечательно, с обсуждениями первой половины сплава, готовкой ужина на костре и его поеданием, песнями под гитару, баней и непродолжительным купанием (вода очень холодная).
Сплав по реке на ПВХ Бирюса 325 (SibRiver)
Весь следующий день мы плыли, закончив сплав поздним вечером в поселке Нарва. Управлять лодкой мы уже приноровились и могли в полной мере насладиться окружающей красотой.
Мне очень понравилось! Я отдохнула прекрасно, при том, что физически очень устала (руки и спина очень устают от весел). Комары, сырость, тяжелые рюкзаки, отсутствие удобств — некритичные для меня моменты. Единственный существенный минус — для новичка это действительно небезопасно — можно легко перевернуться (как это случилось с нашими товарищами по сплаву).
Источник: otzovik.com
Водномоторный поход на пвх (Просматривает: 1)
весит порядка 45кг без мотора.
из явных недостатков — собирать/разбирать примерно по часу.
С мотором 6л.с втроём с вещами пойдёт километров 18-19 в час,
вчетвером с вещами 15-16.
Вещей подразумевается НЕ тонны а только самое необходимое, еда, палатки-одежда, бензин.
С четырёхтактной шестёркой на 500 км по реке потребуется примерно 70-75л
Комфортное расстояние 50-60км в день, это чтобы каждый ходовой день ещё успевать полноценно отдыхать а не только ехать.
Если начинать гнаться за скоростью свыше этого, то гонка вооружений идёт по экспоненте в т ч в деньгах и весе.
ralf28rus
С нами с 01.09.2014 Сообщения 69 Репутация 40 Откуда Тверь
Водномоторный поход на пвх
Всем доброго дня! В августе месяце этого года имело место быть путешествие по Волге . Комплект как в подписи плюс баржа интекс 4 местный , ну и нас 2-ва чел., и собака Алабай 8-ми месяцев от роду . Шмурдяка было 80-кг , +65+75+60+топлива общим объемом 30 литров , скорость при такой загрузке 10 км/ч. Больше выжимать не виделось смысла . Назад на легке шли на глисе , что очень порадовало .
вал вал
С нами с 05.06.2013 Сообщения 736 Репутация 534 Возраст 52 Откуда Пермь, Индустриальный.
Водномоторный поход на пвх
Ездили как то на неделю на Онегу с братом, так лодка Антей 380 была загружена под завязку. Место только двоим и оставалось, что бы сидеть. Под мотором 15 л/с туда ни о каком глиссе даже мечтать не приходилось. Средняя скорость 10 км/ч, обратно было веселее. Если использовать вспомогательную лодку то о глиссере тоже мечтать нет смысла.
Максимум что будет это тоже около 10 км/ч. Так что лодку для 4-х надо от 500 размера и выше и мотор соответственно от 25 л/с. Все что меньше это простой сплав по течению.
Абсолютно согласен. Тоже приходилось заниматься буксировкой. Так вот трое в моей, не очень большой лодке, плюс запас бензина на 150 км, скарб и продукты на неделю и непосредственно вторая лодка и мы шли быстрее, чем когда трое в пустой лодке буксировали лодку со всем снаряжением. Но и тут о глиссировании даже речи не шло.
Facedoctor
С нами с 24.07.2015 Сообщения 65 Репутация 31 Возраст 34 Откуда Москва
Водномоторный поход на пвх
Большое спасибо всем за действительно живой опыт. Появился очень интересный вопрос. Если «поход» планируется по течению, без возврата к точке старта — зачем нужен мотор 20 л.с если глиссирующего режима при данной загрузке не получится, может взять 5 л.с к примеру. В случае 5 л.с запас топлива можно сильно сократить. Может это будет актуальнее ?
———- Сообщение добавлено в 21:20 ———- Предыдущее сообщение размещено в 21:16 ———-
Или пуститься во все тяжкие — найти 2-ю лодку(если получится 3 лодки) и отправится в подобный маршрут на лодке и моторе которые в подписи ? Остальные лодки найти на подобие и пересмотреть количество километров за суточный переход, либо сократить общий километраж маршрута?
bserg2
С нами с 29.01.2011 Сообщения 309 Репутация 160 Откуда Москва
Водномоторный поход на пвх
>на лодке и моторе которые в подписи?
Имхо это будет реальнее в плане осуществления.
Только тогда ещё желательно подумать над маршрутом, чтобы он, если например р.Волга, то либо в верховьях либо например Ахтуба.
Леонид.К.
С нами с 18.10.2010 Сообщения 83 Репутация 108 Возраст 39 Откуда Архангельск
Водномоторный поход на пвх
Приветсвую, вот мы ходили по морю на лодке Посейдон 520 под Ямахой 50 (ДЛЯ ПРОСМОТРА НАШЕГО ПОХОДА НАБЕРИТЕ В ЯНДЕКСЕ «По Белому морю в п. Ручьи или 250 км на лодке под мотором!») вчетвером 250 км в одну сторону и обратно, то есть всего прошли 500 км.
Вывод такой — На Посейдоне 520 идти вчетвером можно, даже в шторм шли, но с багажом, бензином ( а его было много, ибо ямаха полтинник жрет 22 литра в час), на глиссер додка поднимала примерно 1500 кг и шла уверенно (видимо длинна и борта в 62 см в помощь) скорость была примерно относительно в экономном режиме 27-29 км/ч. Но, если снова идти в такой поход вчертвером — то думаем о двух лодках, примерно 420 размере под ЧЕТЫРЕХТАКТНЫМИ моторами, двадцатисильными. Будет и удобней и комфортней и не надо сотни литров бензина тащить.
vladimir07
С нами с 11.01.2011 Сообщения 1 404 Репутация 474 Возраст 66 Откуда Украина, Одесса
Водномоторный поход на пвх
на лодке и моторе которые в подписи ?
На комплекте, который в подписи. Если удастся, для груза найти еще одну лодку (можно попроще).
И самое главное. Готовьтесь к тому что других желающих на лодке с мотором в поход Вы не найдете. Мало нас.
Reynar
С нами с 04.09.2013 Сообщения 1 715 Репутация 933 Возраст 46 Откуда Зауралье
Водномоторный поход на пвх
Важно заранее помнить, что никакого навала бутора поверх бортов устраивать нельзя — при прохождении озера или участка реки вдоль по ветру, где хорошая волна, всё вылетает.
Полагаю, что для путешествия далеко вчетвером на лодке, которую потом можно будет использовать в одного, необходимо иметь две лодки .
Кстати, вариант наиболее комфортный вес для одного или двух без большого груза — это флагман 320 (24 кг) с двухтактной тохой 9,8 (28 кг) — прелесть, что за комплект.
Про бутор +1 — да и нет никакой нужды в этом, так как опять же +1 к тезису «для путешествия далеко вчетвером на лодке необходимо иметь две лодки» — вдвоем в лодке даже размером 340-360 на недельную автономку никакого прегруза хабаром выше бортов нет просто необходимости устраивать — палатка и пару 50-ти литровых рюкзаков спокойно вмещающих все необходимое. Даже запас бенза с собой не организует завала шмоток, чтобы они «на 60-70 см над бортами» были .
Facedoctor
С нами с 24.07.2015 Сообщения 65 Репутация 31 Возраст 34 Откуда Москва
Водномоторный поход на пвх
Reynar, приветствую, вопрос к вам как к обладателю моторов тоха 9.8 и суза 9.9. Разница переноски данных мотора руками в одного, насколько ощутимее вес для спины ? Так же вопрос ко всем, по весе в 65-70 килограмм реально перенести/поставить на лодку Тошку 18 или это самоубийство ?
———- Сообщение добавлено в 13:53 ———- Предыдущее сообщение размещено в 13:42 ———-
Вообще сложилось впечатление что из мелких моторов есть только 2 варианта : 2 л.с. — что бы не на веслах, либо 15 л.с. чтобы уже достойно ( 2-3 человека + шмот= уверенный глисс. Все остальные моторы не туда не сюда)) 5 л.с — 1+немного шмот= глисс, 2 человека +немного шмота нет глисса, с 9.8 — 2 человека+ шмот= глисс, 3 человека+немного шмота, глисса нет, либо очень проблематично. И 15 л.с. — 3 человека + немного шмота глисс есть. И самая лучшая 15-ка, это тошка 18-ка))
axemen
С нами с 10.02.2014 Сообщения 2 Репутация 0 Откуда спб
Водномоторный поход на пвх
Поставить и снять 18лошадок на лодку на транцевых колёсах одному можно, не влёгкую, но можно. Про лодку- Ф450 под этим мотором, со штатным винтом 450кг загрузки идёт 23-25кмч. Ходили вчетвером, убирали банки, ставили надувные диваны. Красота! Отдых!!
Reynar
С нами с 04.09.2013 Сообщения 1 715 Репутация 933 Возраст 46 Откуда Зауралье
Водномоторный поход на пвх
Reynar, приветствую, вопрос к вам как к обладателю моторов тоха 9.8 и суза 9.9. Разница переноски данных мотора руками в одного, насколько ощутимее вес для спины ?
Терпимо . Собственно куплен взамен 9.8 ровно исходя из горькой правды жизни — » Все остальные моторы не туда не сюда))» (с)
gorodok
С нами с 24.08.2014 Сообщения 615 Репутация 720 Возраст 39 Откуда Урай, ХМАО-Югра
Водномоторный поход на пвх
на своём комплекте за 10 часов рыбалки проезжаю 120км (3.5 часа ходу), вдвоём, за румпелем я один. Левая рука отваливается потом. Шмурдяка для 2-х в лодку влазит прилично, но в четвером со скарбом да по Волге это самоубийство. Самый оптимал 2 лодки на 4-х. Тогда можно и о 360 лодках подумать. и моторы в 15 лс их тоскают хорошо, и расход не очень большой ( при загрузке общей 400кг — 5.5 литров в ч). на одном баке можно суточный пробег идти.
XanderStar
С нами с 28.10.2014 Сообщения 500 Репутация 328 Откуда Мытищи
Водномоторный поход на пвх
Пишу то что было на практике, в прошлом году на этом же маршруте, только комплект Солар 450 плюс Тоха 30 за световой день пройдено примерно 450-470 км. Вышли поздно, пока собирались часов в 10 утра, всего нужно было пройти до конечной точки 570 км, чуть чуть времени не хватило пришлось ночевать. Вышли бы в часов 6-7 утра дошли бы спокойно, погода отличная была, штиль.
Как вы себя после этого пробега чувствовали? Какая средняя скорость? А то по моим подсчетам это 9 ходовых часов со скоростью 50 км/ч, а это максималка для этого комплекта с одним шкипером в одних трусах. И 9 часов ни жрать, ни ссать и конечно не отдыхать))) Про заправку молчу, заправлять 25-ти литровый бак пришлось бы каждые 1,5 часа. Хотя действительно, световой полярный дель достаточно длинный, чтобы уложиться в него)))
gulyfon
С нами с 19.01.2011 Сообщения 408 Репутация 456 Возраст 59 Откуда Ставрополь
Водномоторный поход на пвх
Я только не понимаю, а почему никто не задал вопрос уважаемому Facedoctor, а есть ли у него лодочные права? На все, что выше 5 л.с. необходимы права! Регистрация в ГИМС необходима от 10 л.с. и выше! Я так понимаю, что с этим все в ажуре у товарища? Следующий , уже личный вопрос-в каком районе Волги собираетесь путешествовать?
Мы с товарищем на двух лодках (Касатка 335, + Мерк 15, Гидра 350 + Сузу 9,9 (раздушка до 15 л.с) AS собираемся прокатиться не спеша по Н.Волге от Цаган-Амана до, возможно раскатов, может чуть ближе, что бы с погранцами не разбираться. Т.е. это где то км 250 в одну сторону. Кстати, советую Вам тоже приобрести Сузу 9,9 и раздушить до 15 л.с., в этом случае у Вас полноценная пятнашка, но регить в ГИМСе не надо. новые движки 2-х тактные у сузук полегчали-всего 33 кг., да и бенз с маслом теперь мешается 1:100, что тоже экономия-маслице хорошее нынче кусается! Отпишитесь ,если Вы в тот же район-может пересечемся?
Источник: www.rusfishing.ru
Выбираем лодку для сплава
Большинство рыбаков понимает, что отплывать надолго от берега можно только на проверенной технике. В данном случае подбираются лодки с крепким днищем и надежным подвесным транцем.
Средство для сплава по руслу реки, в первую очередь, максимально легкое и грузоподъемное. На деле оно нагружается снаряжением, провизией и несколькими пассажирами, управляющими судном. Так как быстрые русла рек опасны, а в некоторых местах есть тяжелейшие шиверы, перекаты и плесы, дно средства для сплава должно не принимать ущерб от возможных препятствий.
Выбираем лодку для сплава
Большинство рыбаков понимает, что отплывать надолго от берега можно только на проверенной технике. В данном случае подбираются лодки с крепким днищем и надежным подвесным транцем.
Средство для сплава по руслу реки, в первую очередь, максимально легкое и грузоподъемное.
На деле оно нагружается снаряжением, провизией и несколькими пассажирами, управляющими судном. Так как быстрые русла рек опасны, а в некоторых местах есть тяжелейшие шиверы, перекаты и плесы, дно средства для сплава должно не принимать ущерб от возможных препятствий.
Большое значение при выборе такого вида транспорта определяется высотой борта. Подойдет высота в 40 сантиметров. Данные условия для туристического плавстредства применимы на неспокойной воде.
Лодка для сплава по нормативам вмещает минимум 3 человека, однако в путешествие по реке профессионалы отправляются иногда вдвоём. Команда, задействованная в процессе спуска по реке, обязана укладывать общие и личные вещи в специальные мешки, которые не пропускают влагу, экономят место.
К шлюпкам для сплава нужны крепкие байдарочные весла. С такими устройствами для гребли слаженная команда даже из дюжины человек справиться с крутым порогом.
Правильное транспортное средство для спуска по реке устойчивое. Опрокидывают такие плоты только на крутом течении . Но с учетом легкого веса конкретной лодки, переносить по берегу любую модель для экспедиции можно даже одному человеку. Плавсредства достаточно легкие.
Отправляясь в экспедицию, убедитесь в том, что вы сможете чинить пробоины в плавильном средстве без задержки времени. Хватит 20 минут, чтобы залатать дырку от камня или торчащей острой ветки.
Лодки для сплава иногда используются министерством чрезвычайных ситуации. В тех случаях, когда необходима компактная, легкая и прочная лодка — данный экземпляр незаменим. Тем более, что привести в «боевую» готовность толковый плот реально за 10-15 минут.
Любое средство для экспедиционного сплава продается в упаковке. Сиденья в таких моделях выполнены либо из обработанной фанеры или из покрытого специальным материалом пластика. Возможно заказать и надувные сиденья, а также отказаться от них вообще.
Выбирая материал для лодки, останавливается между ПВХ и резиной.
ПВХ
-
Данный материал является пиком технологического прогресса. Используемый в производстве лодок для сплавов, он достаточно легок. Удобно в пешей транспортировке переносить любое плавсредство, потому что ПВХ в разы легче резины. Имея небольшую команду для путешествия, моторка из ПВХ подойдет лучше всего. Ее вес и прочность подходит для установки любого мотора.
- Если отказаться от жесткого пола, то удельный вес будет любой лодки из ПВХ будет минимальным.
Лодки из ПВХ изготавливается под мотор, а также под весла. Как и резиновые, они имеют классический навесной транец.
Резиновая
-
Несколько десятилетий люди пользуются резиновыми плавсредствами. Некогда это был инновационный материал для изготовления лодок, однако, на сегодняшний день резина — это материал прошлого века.
Резиновые лодки, при должном обращении, прослужат более десятка лет. Конечно, прорезиненный материал намного тяжелее ПВХ, да и прочность ниже.
Из-за коэффициента прочности для сплава данный материал в конструкции неуместен. Главная опасность быстрой реки — это подводные камни. Именно они могут нарушить любое дно без усиления.
Из-за таких характеристик резины стоимость обычной лодки гораздо ниже, чем популярных новомодных.
Источник: murav.ru