Прошлый видеорегистратор (Mitac MiVue с базой камер) был отдан вместе со старой машиной, и стал я искать, что бы купить в новую машину. Видеорегистратор MiVue был хорош — неприметный корпус, приличная картинка и база камер — очень удобно, рекомендую. Хотел было взять такой же, но была найдена программка Mapcam.info, и потребность базы камер в видеорегистраторе отпала. Начал искать «самый обычный видеорегистратор», чтоб картинка была приличная и цена адекватная. И, как-то не нашел, что-ли. А потом вспомнил про линейку видеорегистраторов Yi, и тут понеслось.
На выбор Интернет в желаемом бюджете предлагал 2 варианта: Yi Car DVR — чисто видеорегистратор, под это заточенный, и Yi Action Camera — экшн камера, но с «бохатыми» возможностями.
А когда был найден магазин, в котором Yi Action Camera продавалась по цене 3500 р (т.е. по цене Yi Car DRV), выбор был сделан. В итоге была куплена сама экшн камера, автомобильный комплект (присоска и блок питания с длиннющим кабелем) и флешка на 32 Гб.
Видеорегистратор или экшн камер. Кто кого?
Чем же меня подкупила эта экшн камера:
GoPro — классика, но за безумные деньги; SJ Cam — нет управления с помощью скриптов (real-time конфиг), нет крепления на винт. Yi Action Camera — дешево, сердито, есть крепление на винт, есть управление с помощью скриптов.
Есть режим циклической записи, есть возможность переворота картинки = есть видеорегистратор.
Есть управление по WiFi, есть bluetooth кнопка съемки. Ну и качество картинки обещали (обзоры обещали) прям вот хорошее.
Почти так и получилось.
Итак, результаты тестового заезда смотрим на видосе ниже. Это нарезка нескольких фрагментов, достаточная для понимания стоит или не стоит использовать Yi Action Camera в качестве видеорегистратора.
Видео снято в режиме 2К 29.9 fps, обрезано в VirtualDUB и переконвертировано кодеком h264 (25,5 MBit/s) в VSDC Free Video Converter. Хотя оно переконвертировано без изменения разрешения, после заливки на Ютуб стало обычным FullHD.
Для справки — оригинальный файл mp4 длительностью 46 минут весит 3.7 Гб.
А вот вам стоп-кадры из оригинального ролика, сделанные в VLC. Осветление и увеличение делал встроенными в VLC инструментами.
Решаем условно-боевую задачу идентифицировать любое понравившееся транспортное средство нарушителя
Читать много, кто осилит — молодец=)
Тема про камеру SJ 4000 построена следующим образом:
1. Предпосылки приобретения и выбор камеры.
2. Покупка камеры и комплектация
3. Стандартное автокрепление и создание своего
4. Работа камеры в роли видеорегистратора, а так же её + и —
1. Предпосылки приобретения и выбор камеры
Так как мой старый видеорегистратор www.drive2.ru/l/3105540/ отказался работать в фабии и просто сдох, я долго катался без видеонаблюдения.
В сентябре отдыхал в Египте и отец дал во временное пользование его GoPro Hero 3+
Мне эта штука понравилась в подводной съёмке и захотелось иметь что-то подобное, но платить под 25000р это маразм, ну для меня по крайней мере, это не вещь первой необходимости.
Что мне не понравилось в отцовском GoPro, точнее чего не хватало:
— монопода (под водой страшно держа камеру в руке тыкать ей в морду ядовитой рыбе крылатке зебре);
— дисплея (сложно понять каким выходит кадр и что в него влазит. У GoPro можно купить дисплей, но тогда цена вообще как за автомобиль выходит);
— Wi-Fi не нужен (платить лишние деньги за Wi-Fi я бы не стал, ибо если есть дисплей, то предварительно можно посмотреть и на нём. Единственный плюс встроенного Wi-Fi — дистанционный спуск при помощи пульта (смартфона), пульт у GoPro, как вы догадались, стоит отдельных денег)
В октябре у меня был день рождения и я решил посмотреть видеоргистратор в автомобиль. Так как приличный регистратор стоит в районе 3000-4000р, то и задался такими рамками, но не стал искать просто регистратор, а решил я поискать у наших братьев китайцев аналог GoPro и наткнулся на SJ4000, цена которого в 10 раз ниже.
Мои основные требования были следующие:
— цена 3000-4000р;
— наличие хотя бы маленького дисплея;
— возможность использования как видеорегистратора;
— возможность использовать как экшен камеру, в том числе и под водой.
Всем моим требованиям SJ4000 соответствовал.
Пересмотрел кучу роликов, обзоров и сравнений и решил — буду брать.
Оставалось определить с комплектацией и продавцом.
2. Покупка камеры и комплектация
Скажу так, стандартная комплектация ОООЧЕНЬ богата, куча креплений, за которые у GoPro приходится платить тысячи и тысячи рублей в SJ4000 идут в стандартном оснащении, включая аквабокс для глубоководной съёмки.
В дополнение к стандарту я заказал монопод, зарядное и крепление в автомобиль, 2-ой аккумулятор и отдельное зарядное для 2-го аккумулятора.
Всё это добро вместе мне обошлось за 3800р. Ссылка на продавца (не рекламы ради): www.Aliexpress.com/item/1…-shipping/1772936527.html
Продавец понравился, общительный, сделал небольшую скидку, ибо немного не хватало для полной оплаты. С учётом колебаний валют такой набор сейчас стоит порядка 5200р, но не суть…
3. Стандартное автокрепление и создание своего
Поставил в машину и первую неделю ездил со стандартыми креплениями, но знал, что это не на долго, не нравится мне порядок установки, что сначала нудно прикрутить камеру к присоске, а потом подключить питание. Так как я живу в Челябинске, то оставлять надолго на виду такие вещи нельзя и постоянно забира с собой камеру и долго бы это не прожило, максиму год, а потом сдохло бы крепление или разъём питания (micro-USB).
Но первым, через неделю, сдох провод питания зарядника, просто не выдержал наших морозов, задубел и лопнул в месте изгиба.
Забрал домой камеру и зарядник и решил сразу делать новое крепление с применением старых компонентов не изменяя их.
Решил делать по проверенной схеме: крепление через магниты с одновременной подачей тока. То есть одним движением руки и поставил регистратор и подключил питание, быстро и удобно.
Так как камера должна оставаться камерой и в любой момент должна была извлечься из крепления и начать съёмку, например с монопода на лыжах, решил делать автокрепление съёмным.
Взял старое дохлое заоядное от ноутбука, камера туда влезла идеально.
Вырезал при помощи ножа, дрели и выжигателя по дереву необходимые отверстия и потом обрезал лишнее.
Внизу корпус намазал клеем Момент Кристалл, получилась типа шарнир/петля, а вверху на время сделал чёрной изолентой (пока на время, потом может что-то придумаю).
Ну а к магнитам в соответствии с полярностью подвёл контакты, на фото видно (синий хомутик временный был, для примерки)
Для окончательного завершения осталось избавиться от изоленты и сделать защёлку, а так же подключить зарядное, возможно к проводам светильника в салоне и убрать с глаз все проода + сделать незаметный выключатель на зарядное для камеры, что постоянно ток не жрало.
4. Работа камеры в роли видеорегистратора, а так же её + и —
Немного о том, как снимает сам аппарат.
В меню аппарата есть куча настроек, но так как сайт автомобильный, то опишу пункты, которые касаются автотранспорта:
— цикл записи;
— гос. номер машины;
— штамп даты/времени;
— выключение экрана;
— режим автомобиля;
— поворот изображения.
— «цикл записи» позволяет снимать видео циклами по 3, 5 и 10 минут соответственно.
Это есть необходимая функция перезаписи.
— «гос. номер машины», позволяет сделать на видео штамп вашего гос. номера, что, видимо, будет небольшим плюсом в суде.
— «штамп даты/времени» — полезная фукция наложения даты и времени на видео, что необходимо при ведении судебных тяжб.
— «выключение экрана». Всё просто, позволяет выключать подсветку экрана через 1, 3, 5 минут, чтобы ночью свет экрана не отвлекал от дороги.
— «режим автомобиля». При активации данной функции, как только подключаешь внешнее питание, аппарату включается и сразу начинает вести съёмку, а при размыкании питания съёмка прекращается и камера выключается. Данная функция имеет особенности. В чистом виде она работает исправно, но если от камеры отключить питание, она продолжит съёмку и это удобно, но как только остановить запись видео, камера принудительно отключится, не важно, что мы уже залезли в меню или пытаемся посмотреть отснятый ролик. — «поворот изображения». Данная функция может быть полезна, если крепить камеру «вверх ногами», данная функция переворачивает изображение программно.
(Мои видео дневной и ночной съёмки будут чуть позже)
Подведу итог, плюсы и минусы использования камеры:
+ цена, даже с учётом колебания курса валют;
+ комплектация, в сравнении с GoPro;
+ отличное качество съёмки даже в ночное время
— тугой кабель автомобильной зарядки, быстро лопается на морозе;
— лично для меня сложная система соединения камеры и крепления (система гайка-болт), которую я решил путём создания самодельного крепления по принципу магнит-магнит.
Как итог данная камера просто шикарная альтернатива GoPro и уверенно поборется с хорошими видеорегистраторами в данной ценовой категории за счёт своего более штрокого функционала и области применения.
Видеорегистратор — необходимая каждому автомобилисту вещь. Даже водители с многолетним стажем сталкиваются с непредвиденными и спорными ситуациями на дорогах. В таком случае именно видеозапись помогает прояснить детали происшествия и избежать долгих судебных разбирательств. Альтернативой такому устройству может служить экшн камера с функцией видеорегистратора. Все большее число автолюбителей предпочитают устанавливать в машину именно такой девайс.
Плюсы и минусы видеорегистратора
Видеорегистратор — специальный видеозаписывающий прибор, который предназначен для использования в салоне транспортного средства. Поскольку регистраторы разработаны именно для автомобилей, они имеют преимущества перед классической экшн камерой.
Преимущества
- Автоматически включаются при запуске двигателя автомобиля с сохранением всех прежних настроек. Встроенный аккумулятор позволяет им в течение некоторого времени осуществлять запись и в заглушенной машине. Некоторые модели записывающих устройств могут включаться при движении рядом с автомобилем, что позволяет заснять момент правонарушения даже при отсутствии водителя.
- Видеорегистратор имеет датчик удара. То есть при ДТП он отключает циклическую запись. Это гарантирует сохранность видео с аварией на носителе.
- С каждым устройством в комплекте поставляется удобное крепление на лобовое стекло автомобиля.
- Многие из девайсов имеют дополнительные функции, такие как датчик движения, GPS, детектор радаров, карта и даже камера заднего вида.
- Простые видеорегистраторы стоят гораздо дешевле, чем экшн камеры. Хотя, стоит отметить, что такие устройства обладают весьма посредственным качеством записи и скудным набором дополнительных возможностей. Недостатки регистраторов
- По большей части, они подключаются через прикуриватель. Это чревато дополнительными проводами в салоне авто, которые портят внешний вид и мешаются под рукой.
- При покупке записывающего устройства требуется карта памяти. Поскольку внутренняя память устройства мала (а зачастую вообще отсутствует), его полноценная работа невозможна без flash-карты.
- Видеорегистратор может полноценно снимать только в автомобиле. Многие, замечая внешнее сходство гаджета с action камерой задаются вопросом: «можно ли использовать регистратор как экшен камеру?». Ответом на этот вопрос будет уверенное нет.
Регистраторы, требуют постоянного питания, гораздо хуже снимают видео в движении и не предназначены для экстремальных нагрузок.
Особенности экшн камеры
Action камера — это устройство, предназначенное для записи видео высокого качества в экстремальных условиях. Но можно ли использовать экшен камеру как видеорегистратор? Стоит разобраться, какие виды видеокамер существуют и подойдут ли они на эту роль.
Виды экшен камер
Существует несколько видов экшн камер:
- Классическая. Привычная всем видеокамера небольшого размера, заключенная в специальный защитный корпус. В зависимости от модели устройства в комплекте предусмотрены различные крепления и аксессуары.
- Панорамная. Используется для съемки панорамного (до 360 градусов) видео. Имеет несколько объективов и линз. Для просмотра отснятых записей нужны шлемы виртуальной реальности.
- Очки-камера. Специальные очки, на переносице которых расположен объектив. Чаще всего находят применение тогда, когда требуется создать эффект полного погружения в происходящее.
Можно сделать вывод, что для использования в качестве видеорегистратора подойдет только классическая модель. Остальные две слишком экзотичны для съемки дорожного движения.
Преимущества камеры для авто
Экшен камера как видеорегистратор в автомобиль имеет свои плюсы, из-за которых и растет ее популярность среди автовладельцев:
- Возможность записи видео в прекрасном качестве. Экшн камеры поддерживают формат Full HD, который позволяет при увеличении рассмотреть все мелкие детали.
- Большой угол обзора. Это качество является огромным плюсом при фиксации дорожной обстановки, особенно для габаритных автомобилей.
- Компактность. Зачастую, такие камеры имеют меньший вес и размеры, чем аналогичные видеорегистраторы.
- Прочность. При серьезном ДТП видеорегистратор может пострадать и восстановить его будет уже невозможно, к тому же, можно потерять и записанное видео. Экшн камера обладает защищенным корпусом, который позволит ей уцелеть в любых ситуациях.
- Водонепроницаемость и устойчивость к загрязнениям. Конечно, при эксплуатации в городе эти качества могут показаться сомнительным преимуществом. Но на рабочих машинах, использующихся в условиях повышенной влажности или запыленности, экшн камера смотрится гораздо лучше обычного регистратора.
Недостатки и отличия камеры от видеорегистратора
И все же, стоит учитывать, что экшн камера разработана не для автомобилей. На большинстве гаджетов отсутствуют привычные всем функции классических видеорегистраторов. Из этого проистекают минусы устройства при использовании его в машине:
- Далеко не каждая action камера может заряжаться от прикуривателя автомобиля. Для использования в машине такого устройства придется предварительно заряжать его дома. К тому же, заряда не хватит на долгое время и камера отключится в самый неподходящий момент.
- Если камера не подключается к прикуривателю, то не происходит ее автоматического включения при запуске двигателя. Это значит, что перед каждой поездкой требуется вручную включать гаджет и выставлять нужные настройки.
- Хорошее устройство достаточно дорого стоит, из-за этого оно привлекает внимание автомобильных воров. Поэтому лучше уносить его с собой или серьезно подойти к вопросу охранной сигнализации на авто.
- Еще одно отличие экшен камеры от видеорегистратора заключается в том, что она очень уязвима для прямых солнечных лучей. При нагревании могут появляться сбои в работе, а нагреваться летом в салоне авто она будет постоянно.
Экшн камеры с режимом видеорегистратора
На рынке уже начали появляться камеры, имеющие режим видеорегистратора. Это устройства, которые совмещают в себе преимущества обоих гаджетов. Если выбирать видеокамеру в машину, то стоит отойти от классических и остановить выбор именно на таком типе самописцев.
Список лучших моделей с режимом регистратора:
| SJCAM SJ4000 (средняя цена 4000 рублей); |  |
| SONY FDR-X3000 (средняя цена 35000 рублей); |  |
| GOPRO HERO 7 BLACK EDITION (средняя цена 30000 рублей); |  |
Настройка экшн камеры перед использованием
Закрепить устройство в салоне автомобиля можно любым удобным для водителя способом, но рекомендуется приобрести (если его нет в комплекте) специальный держатель для авто. После установки гаджета надо перейти непосредственно к его настройке:
- Желательно установить русский язык. Большинству пользователей так будет гораздо проще осуществить дальнейшие шаги.
- После этого надо выставить дату и время. В спорных случаях это может доказать, что запись сделана именно в определенный временной промежуток. Чтобы дата выводилась на экран, в настройках ставится галочка напротив пункта «Штамп даты/времени».
- Далее зайти в настройки видео и установить максимальное качество. Так на записи станут видны мельчайшие детали, например, номера автомобилей.
- Установить цикл записи. Многочасовые видео никому не нужны, хватит периода в 10-15 минут.
- Если камера позволяет включить «режим автомобиля», то обязательно сделать это. В этом режиме гаджет будет включаться вместе с запуском двигателя и выключаться, когда тот глушится (при условии, если камера подключена к прикуривателю).
Заключение
Использование action камеры в качестве записывающего устройства в машине возможно. Этот вариант обладает как плюсами, так и минусами, по сравнению с привычным всем видеорегистратором. Каждый автовладелец сам решает, что ему приобрести, исходя из своих предпочтений и возможностей. Наилучшим вариантом на сегодняшний день является устройство, совмещающее в себе плюсы двух гаджетов — экшн камера с функцией видеорегистратора. Единственный минус такой видеокамеры — ее высокая цена.
Источник: englishpromo.ru
Видео-регистратор Xiaomi YI? Экшн камера Xiaomi YI как регистратор
Здравствуйте, уважаемые читатели сайта Uspei.com. Сегодня расскажу как можно использовать экшн камеру Xiaomi YI как видео-регистратор. Купил себе эту камеру давно и она лежит у меня практически без дела, не очень часто использую камеру и недавно вспомнил, что в камере есть функция циклической записи, которая есть в каждом регистраторе.
Также, в экшн- камере есть функция переворота картинки, что очень полезно, когда камеру закрепить вверх ногами. В нашей стране оставлять регистратор в автомобиле опасно, так как потом вы можете увидеть взломанный замок, разбитое стекло и от регистратора может даже крепления не остаться. В общем, если у вас есть экшн- камера, её можно использовать вместо видео-регистратора. А когда приедете на отдых, использовать как экшн- камеру. Качество камеры Xiaomi yi не уступает камере GoPro.
Есть более новые камера от Сяоми, которые имеют стабилизацию изображения, они немного дороже, но в принципе и этой хватает. Качество камеры отличное, как днём так и вечером. При этом, камеру легко можно снимать и не оставлять в автомобиле. Если вы захотите снять разговор с полицейским, камеру легко можно повернуть .
У камеры очень широкий обзор, что является плюсом. Но всё же, если у вас есть возможность, можно купить регистратор Xiaomi, который будет снимать не хуже этой камеры, фирма уже выпустила несколько отличных видео-регистраторов, которые можно спрятать за зеркало заднего вида. Или же регистратор Xiaomi, похожий на экшн- камеру, который также можно поворачивать в сторону водителя, для фиксирования разговора с полицией. Как вы знаете, на дорогах очень часто бывают неправомерные остановки водителей полицией.
Лично я видел ситуацию, когда полиция остановила автомобиль, который проехал на зелёный свет, а они утверждали, что автомобиль проехал на запрещающий сигнал светофора. В общем, ситуации бывают разные. Action Camera снимает отличное видео, Так что, если вы практически не используете свою экшн-камеру и она вам нужна только для отдыха, тогда смело можно использовать экшн- камеру как видео-регистратор. Для этого, всего лишь нужно вытащить из камеры батарею и подключить через стандартный микро юсб кабель к прикуривателю автомобиля. А пока все.
Источник: uspei.com
Как правильно выбрать экшен камеру?
Вопрос съемки видео в агрессивной среде был открытым с момента появления компактных видеокамер и до недавнего времени. Не так давно на широкий потребительский рынок вышли различные модели так называемых экшен камер. Они представляют собой цифровое устройство для съемки, обеспеченное специальной защитой и дополнительными деталями, обеспечивающими хорошее качество видео на больших скоростях или при вибрациях. Кроме наличия специфических компонентов, экшен камеры отличаются защищенным корпусом небольших размеров, которому не страшны влага, пыль или грязь.
Если говорить о характеристиках объектива, то стоит упомянуть об увеличенной резкости и широком угле обзора.
Пожалуй, самым главным в экшен камере является наличие специального фиксированного фокуса, который не теряется во время вибрации и выдает на выходе четкую картинку.
Можно подумать, что наличие таких особенностей скажется на качестве съемки. Однако современные устройства прекрасно справляются со своими задачами, запечатлевая важнейшие и интереснейшие моменты в форматах повышенной четкости.
Когда используют action камеру
Благодаря особенностям экшен камер, они нашли применение в огромном количестве областей. Ими активно пользуются охотники, рыбаки и конечно спортсмены. Прыжки с парашютом, сплавы по рекам и другие экстремальные занятия отлично сочетаются с использованием экшен камер. Универсальность креплений позволяет снимать с самых необычных ракурсов. Съемка в движении отлично сохраняет тот самый драйв, которым так часто хочется поделиться.
Это все возможно благодаря и практически полной автономности устройств. Нет нужды самостоятельно заниматься настройками. Достаточно всего лишь закрепит камеру на нужном месте. Крепить можно на одежде, шлеме или голове. В комплекте с устройством обычно идут различные ремни и карабины, надежно фиксирующие камеру.
Для изощренных пользователей в продаже присутствует огромное количество дополнительных аксессуаров.
Иногда экшен камеры могут использовать даже в качестве наблюдения за жизнью животных. В этом случае их закрепляют на теле животного при помощи спец липучек или ремней. Полученная информация очень часто бывает весьма полезна биологам.
Широкое распространение летающих дронов дало ощутимый толчек к развитию экшен камер. Ведь дроны чаще всего используют для воздушной съемки, а выдать хорошую картинку при таких активных перемещениях может только экшен камера.
Владельцы транспортных средств также не обошли аппарат стороной. Мотоциклы и автомобили все чаще обзаводятся экшен камерами. Причем иногда они используются по прямому назначению – съемке захватывающих кадров в движении, а порой и вовсе заменяют видеорегистратор. Для мотоцикла это и вовсе единственно возможный способ регистрирования.
Широко используются устройства для съемки любительских видеорепортажей. Возможность закрепления на голове способствует получению качественного видео реальных событий от первого лица.
Нельзя не упомянуть и о том, что набирающие популярность видеоблоги все чаще пользуются экшен камерами для получения интересного и необычного материала.
Несмотря на все преимущества экшен камер, они вряд ли смогут вытеснить обычные видеокамеры. Их использование целесообразно именно в тех случаях, когда обычное устройство просто не справится. Для съемки семейных торжеств и обычных репортажей используют хорошие цифровые видеокамеры, не относящиеся к экшен устройствам.
Возможно ли использование камеры в качестве видеорегистратора?
В качестве видеорегистратора
Использование видеорегистратора сегодня стало обычным делом. Запись того, что происходит на дороге, не раз доказывала свою пользу. Но многих автомобилистов не устраивает качество видео, которое им выдает стандартный регистратор. Возникает вопрос: можно ли использовать вместо регистратора экшен камеру? Ответ на этот вопрос: да, можно. Причем такое решение будет иметь ряд преимуществ:
- качество картинки значительно выше и доходит до Full HD;
- расширенный угол обзора;
- большая скорость съемки;
- удобные и, самое главное, надежные крепления.
Однако стоит понимать, что экшен камера – не видеорегистратор. В ней может не быть некоторых необходимых функций, которые по умолчанию устанавливаются в регистраторы. Перед покупкой, стоит убедиться, что устройство имеет:
- цикличность;
- дополнительную батарею или модуль GSM;
- качественный микрофон;
- отслеживание движения;
- датчики прикосновения и гироскоп;
Все эти функции позволят обладателю автомобиля уверенно чувствовать себя на дороге, и в случае чего, предоставить доказательства своей правоты.
Важным параметром является цикличность. Что такое цикличность на экшен камере? То же, что и на видеорегистраторе. Возможность автоматического освобождения памяти при ее заполнении. Далеко не все модели имеют эту функцию, поэтому к выбору камеры нужно подойти ответственно.
Помимо преимуществ использования экшен камеры в качестве видеорегистратора имеет и свои недостатки. К ним можно отнести:
- высокая цена, по сравнению с видеорегистраторами;
- отсутствие креплений на авто;
- исключительно ручной запуск съемки;
- не всякая камера может быть заряжена от прикуривателя;
- прибор не выводит дату съемки и координаты.
Это весьма серьезные ограничения, но и они могут быть сняты использованием специальных приборов 2 в 1. Такие устройства подходят тем, кто планирует использовать камеру не только в машине. В противном случае, платить весьма внушительные суммы не имеет никакого смысла. Куда целесообразнее приобрести хороший видеорегистратор.
Как выбрать экшен камеру правильно
Выбор модификаций позволит подобрать то, что нужно в каждом конкретном случае
Чтобы правильно выбрать экшен камеру необходимо сначала четко определиться с тем, для чего она будет использоваться. В общих случаях рекомендуется выбирать модели малого веса и небольших размеров с хорошим аккумулятором.
Если не планируется полноценное использование модели под водой, то вполне подходящим может оказаться устройство без специального защитного чехла. Для любителя, общей влагозащищенности будет достаточно.
То, как выбрать экшен камеру для рыбалки, обусловлено стилем ловли. Спокойная и размеренная рыбалка не затребует больших прочностных характеристик устройства. Активная ловля – напротив должна проходить с аппаратом, хорошо защищенным от воды.
Если устройство покупает заядлый путешественник и экстримал, то больший упор стоит сделать именно на прочность устройства и его функционал. Можно уделить меньше внимание звуку, так как в этом случае он не обязателен. Куда важнее разрешение и частота съемки. Сейчас максимальной частотой для экшен камер является 240 кадров.
В любом случае, сравнение экшен камер проводят по процессору, объективу и матрице устройства. Ведь именно эти составляющие больше всего влияют на качество снимаемого видео.
Что касается объектива, то известными параметрами являются угол обзора и фокусное расстояние. Угол обзора варьируется в пределах 120-170 градусов. Этого вполне достаточно для охватывания всех важных деталей. Фокусное расстояние связано с углом следующим образом – чем больше угол, тем меньше фокус. Этот факт делает съемку на любых расстояниях наиболее комфортной.
Матрица в экшен камерах обладает куда меньшими возможностями и размерами, чем в стандартных цифровых камерах. Средний размер уменьшен практически в 6 раз и составляет 6.17х4.55 мм. Разрешению матрицы уделено особое значение. Ведь при очень больших значениях есть риск значительно снизить светочувствительность, что скажется на качестве видео. Очень важно соблюдать баланс между разрешением и размером изображения.
Ну и конечно, нельзя не сказать несколько слов о процессоре устройства. Именно он является «мозгом» камеры и от его качества будет зависеть скорость передачи данных. Плохой процессор может запросто нарушить слаженную работу матрицы и объектива, а потом просто испортить отснятый материал.
Дополнительные опции
Популярность экшен камер побудило производителей заняться усовершенствованием моделей и созданием универсальных устройств с большим набором функций. Самыми популярными опциями являются:
- приближающий зум;
- пульт дистанционного управления;
- беспроводные модули передачи информации;
- дисплей;
- вариации стабилизаторов.
Про зум много говорить нет необходимости. Возможность приближать объект съемки всегда пользовалась популярностью. Использование этой функции требует непосредственного участия человека.
Так как камера может быть закреплена где угодно, в том числе в труднодоступных местах, пульт ДУ является необходимостью. На расстоянии управлять записью зачастую очень удобно.
Беспроводная передача данных требует наличия соответствующей аппаратуры. Bluetooth, GPS или Wi-Fi позволят не только управлять устройством на расстоянии, но и получать изображение напрямую с камеры прямо на какой-либо гаджет. Эта функция чрезвычайно востребована в среде пользователей дронов.
Экран на подобных устройствах обычно не предусмотрен, но иногда его все же монтируют. Это может быть обусловлено многими причинами, главной из которых является необходимость контроля работы камеры.
Экшен камера какую выбрать. Топ-5
SJCAM SJ4000
Список лучших экшен камер открывает бюджетное устройство компании SJCAM. Не смотря на свои очень малые габариты, модель смогла вместить в себя неплохую матрицу 3 Мп, и объектив с углом обзора 170 градусов. Зум присутствует в цифровом варианте. К сожалению, встроенного стабилизатора камера не имеет, однако все современные штативы быстро поправят положение.
Дисплей присутствует, что для подобной ценовой категории весьма необычно. Съемка проходит в формате H.264. На эту модель стоит обратить внимание тем, кто осуществляет выбор камеры экшен для мотоцикла.
- малый вес 44 г;
- малый размер;
- низкая цена;
- наличие экрана.
- малое разрешение;
- малая емкость аккумулятора;
Стоимость модели не превышает 3000 рублей.
Xiaomi MiJia 360 Panoramic Camera
Xiaomi MiJia 360 Panoramic Camera
Популярная фирма электроники не обошла своим вниманием и сегмент экшен камер. Лидером в этой области у них выступает профессиональное устройство MiJia 360 Panoramic Camera, обладающее всеми параметрами хорошей экшен камеры. Угол обзора 190 градусов. Есть возможность панорамной съемки на все 360 градусов. Разрешение матрицы составляет внушительные 16 Мп.
Записывается видео на карты памяти, размером до 128 Гб.
- отличная защищенность;
- небольшой размер;
- хорошая комплектация с креплениями;
- беспроводная передача данных.
- отсутствие стабилизации;
- нет дисплея;
- большой вес 109 г;
- высокая цена.
Стоимость модели составляет примерно 17500 рублей.
Contour Contour+2
Компания Контур всегда была фирмой узкого профиля. Делая главный упор на видеотехнику, они смогли создать отличный аппарат для съемки в агрессивной среде. Это устройство оснащено объективом с углом обзора 170 градусов и матрицей 5Мп. Стильный и эргономичный корпус выделяет эту камеру их себе подобных.
Отличным дополнением является наличие возможности подключения внешнего микрофона. Время автономной работы – 2 часа.
- крепкий корпус;
- наличие модуля Bluetooth;
- неплохой аккумулятор;
- надежный процессор.
- большой вес 170 г;
- отсутствие стабилизации;
- высокая цена.
Купить аппарат можно за 21 000 рублей.
Gmini MagicEye HDS5100
Gmini MagicEye HDS5100
Еще одно недорогое устройство, по праву получившее серебро этого топа. Цена невелика, а начинка очень впечатляет. Отличный объектив с углом обзора 170 градусов. Матрица разрешением 4 Мп. Присутствует и ЖК дисплей.
Поддержка всех популярных беспроводных протоколов и карт памяти делает устройство по-настоящему универсальным.
- хороший объектив с возможностью съемки в 4К;
- легкий вес 45 г;
- надежный корпус;
- возможность использовать как веб-камеру;
- высокая производительность.
- плохое качество записывания звука;
- слабый аккумулятор.
Цена устройства: 3700 – 3900 рублей
Ricoh Theta V
Золото топа по праву получает инновационное решение крупной компании. Это самая дорогая модель в списке, однако ее цена полностью себя оправдывает. Прежде всего в глаза бросается необычный дизайн камеры. В надежном корпусе производители смогли собрать воедино две мощные матрицы 12 Мп и 19 Гб места для видео. В качестве дополнительной функции выступает автоэкспозиция.
Записывает устройство во всех популярных видеоформатах, причем существует возможность выбора.
- практически неограниченные возможности в съемке окружения;
- неплохой аккумулятор;
- средний вес 125 г;
- чехол в комплекте.
- отсутствие дисплея;
- нет поддержки карт памяти;
- высокая цена.
Цена модели: от 29990 рублей.
Источник: technosova.ru
Можно ли использовать экшен камеру как видеорегистратор
Экшн-камера – это тип цифрового оборудования для съёмки в движении. Используется экстремалами, спортсменами и путешественниками. Однако постепенно с новой категорией покупателей – владельцами автомобилей, предлагая всё более многофункциональные модели. Насколько оправдано использование экшн-камеры вместо обычного видеорегистратора?
Что удобнее в управлении и надёжнее в работе? Давайте разбираться.
Плюсы и минусы видеорегистратора
Видеорегистратор — специальный видеозаписывающий прибор для использования в салоне транспортного средства. Поскольку регистраторы разработаны именно для автомобилей, они имеют преимущества перед классической экшн камерой.
Преимущества
- Автоматически включаются при запуске двигателя автомобиля с сохранением всех прежних настроек. Встроенный аккумулятор позволяет им в течение некоторого времени осуществлять запись и в заглушенной машине. Некоторые модели записывающих устройств могут включаться при движении рядом с автомобилем, что позволяет заснять момент правонарушения даже при отсутствии водителя.
- Видеорегистратор имеет датчик удара. То есть при ДТП он отключает циклическую запись. Это гарантирует сохранность видео с аварией на носителе.
- С каждым устройством в комплекте поставляется удобное крепление на лобовое стекло автомобиля.
- Многие из девайсов имеют дополнительные функции, такие как датчик движения, GPS, детектор радаров, карта и даже камера заднего вида.
- Простые видеорегистраторы стоят гораздо дешевле, чем экшн камеры. Хотя, стоит отметить, что такие устройства обладают весьма посредственным качеством записи и скудным набором дополнительных возможностей.
Недостатки регистраторов
Эти устройства обладают и своими недостатками.
- По большей части, они подключаются через прикуриватель. Это чревато дополнительными проводами в салоне авто, которые портят внешний вид и мешаются под рукой.
- При покупке записывающего устройства требуется карта памяти. Поскольку внутренняя память устройства мала (а зачастую вообще отсутствует), его полноценная работа невозможна без flash-карты.
- Видеорегистратор может полноценно снимать только в автомобиле. Многие, замечая внешнее сходство гаджета с action камерой задаются вопросом: «можно ли использовать регистратор как экшен камеру?». Ответом на этот вопрос будет уверенное нет.
Регистраторы требуют постоянного питания, гораздо хуже снимают видео в движении и не предназначены для экстремальных нагрузок.
Обзорное видео
Обзорное видео с десяти камер и случайный стоп-кадр
Почувствуй себя стрекозой.
N.B. Youtube действительно заметно пережимает видео, даже в режиме 1080p картинка намного хуже оригинала. Ниже будет ссылка на яндекс-диск с этими же видео, для желающих поразглядывать разницу покадрово.
Стоп-кадры со всех камер на одном месте:
| Carcam Q2 | Contour | Dome D201 |
| GoPro | Inspector | Mobius v2 |
| Mobius v3 | Sony | F9 Sport DV |
| Vico Tf2 |
Первым кандидатом на выбывание стал безымянный китаец F9 mini Sport DV. 30%, по клику — 100%.
Качество его видео заметно хуже даже старого Carcam q2, что на сегодняшний день никуда не годится. На видео не разглядеть номера даже с близкого расстояния, а судя по «лесенке» на проводах проходящих по диагонали кадра, родное разрешение матрицы у него меньше, чем FullHD.
Виды экшен камер
Существует несколько видов экшн камер:
- Классическая. Привычная всем видеокамера небольшого размера, заключенная в специальный защитный корпус. В зависимости от модели устройства в комплекте предусмотрены различные крепления и аксессуары.
- Панорамная. Используется для съемки панорамного (до 360 градусов) видео. Имеет несколько объективов и линз. Для просмотра отснятых записей нужны шлемы виртуальной реальности.
- Очки-камера. Специальные очки, на переносице которых расположен объектив. Чаще всего находят применение тогда, когда требуется создать эффект полного погружения в происходящее.
Можно сделать вывод, что для использования в качестве видеорегистратора подойдет только классическая модель. Остальные две слишком экзотичны для съемки дорожного движения.
Зачем нужен видеорегистратор
Каждый водитель уверен в себе и своих возможностях. Но при этом он не может быть уверенным в других участниках дорожного движения. С помощью видеорегистратора можно зафиксировать какие-либо нарушения правил движения, независимо от того, участвуете вы них или нет. Благодаря ему можно доказать свою правоту при совершении ДТП. Также запись с видеорегистратора позволит определить истинного виновника дорожно-транспортного происшествия, которое произошло перед вами во время движения.
Преимущества камеры для авто
Экшен камера как видеорегистратор в автомобиль имеет свои плюсы, из-за которых и растет ее популярность среди автовладельцев:
- Возможность записи видео в прекрасном качестве. Экшн камеры поддерживают формат Full HD, который позволяет при увеличении рассмотреть все мелкие детали.
- Большой угол обзора. Это качество является огромным плюсом при фиксации дорожной обстановки, особенно для габаритных автомобилей.
- Компактность. Зачастую, такие камеры имеют меньший вес и размеры, чем аналогичные видеорегистраторы.
- Прочность. При серьезном ДТП видеорегистратор может пострадать и восстановить его будет уже невозможно, к тому же, можно потерять и записанное видео. Экшн камера обладает защищенным корпусом, который позволит ей уцелеть в любых ситуациях.
- Водонепроницаемость и устойчивость к загрязнениям. Конечно, при эксплуатации в городе эти качества могут показаться сомнительным преимуществом. Но на рабочих машинах, использующихся в условиях повышенной влажности или запыленности, экшн камера смотрится гораздо лучше обычного регистратора.
7) Стопкадры в 3, 6 и 10 метрах от припаркованных машинах
а) При включенных фарах:
Общий вид, номера на расстоянии 3-х метров:
Carcam Q2 / Vico TF2 / Inspector Scirocco
Dome D201 / Mobius V3 / GoPro Hero4
Очень много кадров
Расстояние около 3 метров
Мыльно, на правой машине номер засвечен, на левой в принципе читается. — Vico TF2 Без WDR номер так же засвечивается, включение WDR делает его читаемым
— Inspector Scirocco
Как и днем, включение WDR на картинку не повлияло, но не засвеченные номера читаются хорошо.
Включение WDR дает эффект, появляется засвеченный номер.
— Mobius v3 Номер частично засвечен, но потенциал неплохой.
— GoPro Hero4 Сверху режим lowlight, снизу обычный. Появилось мыло, хотя номера еще читаются.
Расстояние около 6 метров
Читается только один номер с большим трудом.
— Vico TF2 Два из трех номеров с трудом, но читаются, WDR режим засветку с такого расстояния убрать не смог.
— Inspector Scirocco WDR на картинку не повлиял, из номеров различимы только цифры.
Видна работа WDR, без него номера читаются с трудом, с ним — два номер отлично видны.
Увы, тут полная засветка, номеров не видно.
Анналогично Inspector — из номеров на 100% кропе видны только цифры. Разницы lowlight опять не видно.
Расстояние около 9 метров
Номеров не видно.
— Vico TF2
Номеров не видно.
Номеров не видно.
В режиме WDR, на 100% зуме видны только цифры.
Номеров не видно.
Номеров не видно.
б) Без фар:
Общий вид, номера на расстоянии 3-х метров:
Carcam Q2 / Vico TF2 / Inspector Scirocco
Dome D201 / Mobius V3 / GoPro Hero4
Очень много кадров
Расстояние около 3 метров
— Carcam Q2 С большим трудом — Vico TF2
Хорошая читаемость.
— Inspector Scirocco
Похуже из-за широкого угла.
— Mobius v3 Хорошая читаемость.
С большим трудом.
Расстояние около 6 метров
Нечитаемо.
— Vico TF2
Нормально читаются номера.
Номера читаются с трудом.
Ничего не видно.
Расстояние около 9 метров
Номера не читаются нигде, только на Dome можно попытаться смутно угадать. — Carcam Q2
Недостатки и отличия камеры от видеорегистратора
И все же, стоит учитывать, что экшн камера разработана не для автомобилей. На большинстве гаджетов отсутствуют привычные всем функции классических видеорегистраторов. Из этого проистекают минусы устройства при использовании его в машине:
- Далеко не каждая action камера может заряжаться от прикуривателя автомобиля. Для использования в машине такого устройства придется предварительно заряжать его дома. К тому же, заряда не хватит на долгое время и камера отключится в самый неподходящий момент.
- Если камера не подключается к прикуривателю, то не происходит ее автоматического включения при запуске двигателя. Это значит, что перед каждой поездкой требуется вручную включать гаджет и выставлять нужные настройки.
- Хорошее устройство достаточно дорого стоит, из-за этого оно привлекает внимание автомобильных воров. Поэтому лучше уносить его с собой или серьезно подойти к вопросу охранной сигнализации на авто.
- Еще одно отличие экшен камеры от видеорегистратора заключается в том, что она очень уязвима для прямых солнечных лучей. При нагревании могут появляться сбои в работе, а нагреваться летом в салоне авто она будет постоянно.
Интересное по теме: Как снимать на экшн камеру и делать интересные видео Инструкция экшн камеры Xiaomi Yi 4K Экшн камера Sport HD DV и Ultra HD: инструкция по настройке
Ночной тест в разных режимах.
Видео состоит из 3 частей: У первых 3 регистраторов и у Mobius установлены максимально возможные настройки, включены WDR/HDR. Для Dome и GoPro сравниваются режимы: 60fps, WDR/LowLight, SuperHD.
Проезд мимо припаркованных машин — скорость 20км/ч Кадры: Первая часть, Dome — FullHD 60fps; GoPro — FullHD.
30%, по клику — 100%.
На такой скорости номер читается только на Dome и то с очень большим трудом. Остальные регистраторы ничего не показали.
Вторая часть: Dome — SuperHD WDR; GoPro — FullHD 60fps LowLight.
30%, по клику — 100%.
WDR делает большинство номер в соседнем ряду читабельными на Dome. Vico пытается приблизиться, но даже более узкий угол его не спасает, номеров нигде не видно.
Третья часть: Оба Dome и GoPro в SuperHD.
30%, по клику — 100%.
Номеров не удалось разглядеть ни на одном кадре, ни одного регистратора.
Экшн камеры с режимом видеорегистратора
На рынке уже начали появляться камеры, имеющие режим видеорегистратора. Это устройства, которые совмещают в себе преимущества обоих гаджетов. Если выбирать видеокамеру в машину, то стоит отойти от классических и остановить выбор именно на таком типе самописцев.
Список лучших моделей с режимом регистратора:
- SJCAM SJ4000 (средняя цена 4000 рублей);
- SONY FDR-X3000 (средняя цена 35000 рублей);
- GOPRO HERO 7 BLACK EDITION (средняя цена 30000 рублей)
Скорость против разрешения
2) Много теорий ходит про высокоскоростную съемку, мол «нужно использовать 60 кадров в секунду, т.к. это позволяет лучше снимать быстро-перемещающийся объект». Но пока fps зависит от разрешения, обычно регистратор не может дать в два раза большее количество кадров на своем максимальном разрешении, так что приходится делать выбор между разрешением и fps. Сравниваем видео GoPro Hero в трех режимах: — 2704×1520, 30 fsp — 1920×1080, 60 fps — 1280×960, 100 fps
Проезд мимо стоящих машин в соседнем ряду на скорости 60 км/ч, видео замедленно в 3 раза.
30%, по клику — 100%.
Результат, мне кажется, очевидный. Разрешение — рулит. На HD разрешении, не смотря на огромное количество кадров, номер не читается. На FullHD есть несколько кадров, где номер можно опознать. На SuperHD номер хорошо читаем на целой куче кадров.
Настройка экшн камеры перед использованием
Закрепить устройство в салоне автомобиля можно любым удобным для водителя способом, но рекомендуется приобрести (если его нет в комплекте) специальный держатель для авто. После установки гаджета надо перейти непосредственно к его настройке:
- Желательно установить русский язык. Большинству пользователей так будет гораздо проще осуществить дальнейшие шаги.
- После этого надо выставить дату и время. В спорных случаях это может доказать, что запись сделана именно в определенный временной промежуток. Чтобы дата выводилась на экран, в настройках ставится галочка напротив пункта «Штамп даты/времени».
- Далее зайти в настройки видео и установить максимальное качество. Так на записи станут видны мельчайшие детали, например, номера автомобилей.
- Установить цикл записи. Многочасовые видео никому не нужны, хватит периода в 10-15 минут.
- Если камера позволяет включить «режим автомобиля», то обязательно сделать это. В этом режиме гаджет будет включаться вместе с запуском двигателя и выключаться, когда тот глушится (при условии, если камера подключена к прикуривателю).
Использование action камеры в качестве записывающего устройства в машине возможно. Этот вариант обладает как плюсами, так и минусами, по сравнению с привычным всем видеорегистратором.
Каждый автовладелец сам решает, что ему приобрести, исходя из своих предпочтений и возможностей. Наилучшим вариантом на сегодняшний день является устройство, совмещающее в себе плюсы двух гаджетов — экшн камера с функцией видеорегистратора. Единственный минус такой видеокамеры — ее высокая цена.
Цена использования режимов HDR/WDR днем.
Тем не менее, работа HDR/WDR у регистраторов не бесплатна. При включении этого режима днем возникает небольшое ухудшение разрешающей способности матрицы.
Скорость 60 км/ч, видео замедленно в 2 раза.
Видео из 4 частей, для каждой пары регистраторов.
Видно, что на втором кадре номера читаются заметно хуже:
Inspector опять никак не отреагировал на смену режима, картинка у Vico тоже стала чуть хуже, но он и так «не видит» номеров на такой скорости.
Update: После дискуссии с форумчанами, я готов согласиться, что вероятно днем изображение с режимом WDR может не ухудшатся, а в моих тестах могли повлиять небольшая разница в скорости, чуть другое положение на дороге, незначительное изменение яркости освещения. Так что этот вывод требует дополнительной перепроверки.
Источник: computerscienceforall.ru