В вековой истории нашего подводного флота есть факты, которые выделяются своей исключительностью. Прежде всего это относится к созданию атомных ПЛ. Первой такой лодкой в СССР была К-3, широкой общественности она известна как «Ленинский комсомол». Непростой путь прошел этот корабль. Но самое важное заключается в том, что с К-3 началась новая эпоха отечественного флота.
В США возвращаются к идее создания ЯЭУ для ПЛ только после окончания Второй мировой войны. В 1946 г. военные моряки США активно участвуют в строительстве ядерного реактора в Ок-Ридже . Одновременно сотрудник исследовательской лаборатории ВМС США занимается проработкой размещения ЯЭУ в корпусе трофейной немецкой подводной лодки ХХVI серии, которая имела парогазотурбинную установку (изобретение немецкого инженера Вальтера, предложившего использовать в этой установке высококонцентрированную перекись водорода).
Характерно, что наряду с американцами с этой установкой работали и в СССР. В июле 1945 г. по решению наркома ВМФ Н.Г. Кузнецова в Берлине было образовано флотское КБ для изучения опытов немецких специалистов.
Советская атомная подводная лодка К-19, обзор пластиковой модели в масштабе 1/350 от Звезды
Технический задел по германским субмаринам ХХVI серии с помощью вновь созданного КБ реализовали при проектировании и строительстве средней ПЛ проекта 617 . Но построена была всего одна такая лодка — С-99 (командир — капитан 2 ранга Н.Г. Симонов).
Ее заложили 5 февраля 1951 г. на ленинградском заводе «Судомех» , а акт приемки С-99 был подписан 20 марта 1956 г. Но к этому времени США уже решили проблему лодочной ЯЭУ. Вот некоторые факты. В августе 1950 г. президент Гарри Трумэн подписал решение о строительстве первой в мире АПЛ «Наутилус» . Ее заложили 14 июня 1952 г. на верфи «Электрик боут» (г. Гротон). 24 января 1954 г. корабль спустили на воду.
17 января 1955 г. «Наутилус» впервые в истории судостроения и мореплавания начал движение от работающей на винт ЯЭУ . 30 сентября 1955 г. субмарину включили в состав ВМС США. На создание первого в мире подводного атомохода (от проектирования до вступления в строй) ушло около 9 лет. Так было в США, торопившихся с применением ЯЭУ в военных целях.
Скупые сведения из открытой печати по «Наутилусу» советскими учеными тщательно изучались. Но ничего общего не было ни с копированием, ни с заимствованием. Более того, сама идея транспортного реактора возникла у И.В. Курчатова еще в 1950 г., то есть это была истинно отечественная идея и самостоятельный замысел. Так что, когда 12 сентября 1952 г. И.В.
Сталин подписал постановление Совмина со скромным наименованием «О проектировании и строительстве объекта 627», научный задел для создания будущей АПЛ К-3 у нас в стране уже был. Собственно, все вышеперечисленное и стало причиной того, что ВМФ решил не создавать серию ПЛ проекта 617 , а остановиться только на С-99: стало совершенно ясно, что будущее за атомными лодками. Но для начала требовалось определиться с реактором.
Самая большая подводная лодка в мире АКУЛА / высота 9 этажного дома
Источник: www.famhist.ru