Регулировка и настройка угла опережения зажигания на лодочных моторах Tohatsu 18, Hidea 18/20, Hidea 9.9 PRO и других китайских копиях, первоначальная настройка УОЗ холостого хода и максимального газа, выставляем зажигание по меткам на катушке от 3 градусов на холостом ходу до 25 градусов при полностью открытой дроссельной заслонке. Спасибо за ваши просмотры и комментарии!
Обязательно подписывайтесь на канал, оценивайте наши труды лайком, либо дизлайком! До новых встреч, как на воде, так и в новых фильмах 🙂 РЕКОМЕНДУЮ ПОСМОТРЕТЬ: ▶️ Регулировка клапанов на 4 тактном лодочном моторе своими руками ➫ youtu.be/nyPCETkpY5Y ▶️ Тюнинг лодочного мотора Hidea 9.9 PRO ➫ youtu.be/1V-H4Bi_UPM * КАНАЛ На YouTube FishingStoryTV youtube.com/FishingStoryTV ДЛЯ ПРЕДЛОЖЕНИЙ : screw17mail.ru Наша группа в VK vk.com/hideaclub Понравилось видео? ✔ Подпишись на канал — youtube.com/FishingStoryTV ✔ Жми на палец вверх! =) ✔ Оставляй своё мнение в комментариях! СМОТРИ ТАКЖЕ ПЛЕЙЛИСТЫ: ▶️ Лодочные моторы Обзор и Тест-Драйв ➫ youtube.com/playlist?list=PLZxlU3bIhAlKxTn74LKU8wFsHADta9ecu ▶️ Ремонт и обслуживание лодочного мотора ➫ youtube.com/playlist?list=PLZxlU3bIhAlKeNj8lWAfR2kDaZeWVy4yD ▶️ Водномоторный канал Fishing Story TV ➫ youtube.com/playlist?list=PLZxlU3bIhAlLImTsNdm7DlpwVolSdAQWs ▶️ Ремонт и обслуживание , тюнинг лодки ПВХ ➫ youtube.com/playlist?list=PLZxlU3bIhAlKNtunHHdKj9lTKdAZmkpMZ ▶️ Экскурсии и путешествия ➫ youtube.com/playlist?list=PLZxlU3bIhAlKkfxCqq7lqEiW5NpePHOFy ▶️ Выставка Охота и Рыболовство на Руси ➫ youtube.com/playlist?list=PLZxlU3bIhAlJ5uE5g3Bdgm7Ite2Ljzy2I ▶️ Рыбалка ➫ youtube.com/playlist?list=PLZxlU3bIhAlLyLT8D_VPiUji3bwEJX2jk ▶️ Лодки ПВХ Обзор и Тест-Драйв ➫ youtube.com/playlist?list=PLZxlU3bIhAlKrJN8DibmVHoa9ugMEGH4f Лучшая благодарность – Подписка на канал , оценка видео, репост и комментарий! Огромное СПАСИБО за просмотр. Хэштеги: #Настройказажигания #УОЗ #Регулировказажигания
О чем нужно знать при настройке мотора Hidea Pro 9.9 Pro. Часть 1: проверяем УОЗ.
Источник: datapic.ru
Регулировка и настройка зажигания лодочного мотора Tohatsu 18 без стробоскопа
Регулировка и настройка угла опережения зажигания на лодочных моторах Tohatsu 18, Hidea 18/20, Hidea 9.9 PRO и других китайских копиях, первоначальная настройка УОЗ холостого хода и максимального газа, выставляем зажигание по меткам на катушке от 3 градусов на холостом ходу до 25 градусов при полностью открытой дроссельной заслонке. Спасибо за ваши просмотры и комментарии!
Обязательно подписывайтесь на канал, оценивайте наши труды лайком, либо дизлайком! До новых встреч, как на воде, так и в новых фильмах 🙂 РЕКОМЕНДУЮ ПОСМОТРЕТЬ: ▶️ Регулировка клапанов на 4 тактном лодочном моторе своими руками ➫ youtu.be/nyPCETkpY5Y ▶️ Тюнинг лодочного мотора Hidea 9.9 PRO ➫ youtu.be/1V-H4Bi_UPM * КАНАЛ На YouTube FishingStoryTV youtube.com/FishingStoryTV ДЛЯ ПРЕДЛОЖЕНИЙ : screw17mail.ru Наша группа в VK vk.com/hideaclub Понравилось видео? ✔ Подпишись на канал — youtube.com/FishingStoryTV ✔ Жми на палец вверх! =) ✔ Оставляй своё мнение в комментариях! СМОТРИ ТАКЖЕ ПЛЕЙЛИСТЫ: ▶️ Лодочные моторы Обзор и Тест-Драйв ➫ youtube.com/playlist?list=PLZxlU3bIhAlKxTn74LKU8wFsHADta9ecu ▶️ Ремонт и обслуживание лодочного мотора ➫ youtube.com/playlist?list=PLZxlU3bIhAlKeNj8lWAfR2kDaZeWVy4yD ▶️ Водномоторный канал Fishing Story TV ➫ youtube.com/playlist?list=PLZxlU3bIhAlLImTsNdm7DlpwVolSdAQWs ▶️ Ремонт и обслуживание , тюнинг лодки ПВХ ➫ youtube.com/playlist?list=PLZxlU3bIhAlKNtunHHdKj9lTKdAZmkpMZ ▶️ Экскурсии и путешествия ➫ youtube.com/playlist?list=PLZxlU3bIhAlKkfxCqq7lqEiW5NpePHOFy ▶️ Выставка Охота и Рыболовство на Руси ➫ youtube.com/playlist?list=PLZxlU3bIhAlJ5uE5g3Bdgm7Ite2Ljzy2I ▶️ Рыбалка ➫ youtube.com/playlist?list=PLZxlU3bIhAlLyLT8D_VPiUji3bwEJX2jk ▶️ Лодки ПВХ Обзор и Тест-Драйв ➫ youtube.com/playlist?list=PLZxlU3bIhAlKrJN8DibmVHoa9ugMEGH4f Лучшая благодарность – Подписка на канал , оценка видео, репост и комментарий! Огромное СПАСИБО за просмотр. Хэштеги: #Настройказажигания #УОЗ #Регулировказажигания
Устройство и настройка зажигания на мелкомоторах
Источник: wowcircle-shop.ru
Четырехтактные моторы Tohatsu
Производительность и экономичносить*:
Система BLAST® (Boosted Low Speed Torque) улучшает разгонные характеристики при старте с низких оборотов. При быстром открытии дросселя система BLAST® активизируется, резко изменяя угол опережения зажигания. Поэтому двигатель быстро развивает значительную мощность, способствующую ускоренному выходу на глиссирование.
Система ECOmo® улучшает экономичность работы двигателя путем обеднения рабочей смеси. Благодаря ей на скоростях круизного хода экономится до 30% топлива по сравнению с типовыми аналогами*. * при замерах по стандартной методике EPA
Система изменения времени открытия и высоты подъема клапанов VVTD), производственные мощности и маркетинговый центр в единую команду профессиональных сотрудников. Годовая производственная мощность достигает 15000 единиц техники.
Качество лодочных моторов Gladiator, современный дизайн, презентабельный внешний вид и конкурентная цена позволяют им успешно завоевывать рынок водно-моторной техники и удовлетворять потребности самых разборчивых клиентов в различных регионах нашей большой страны. В этом может убедиться каждый любитель активного отдыха на воде!
Компания стремится к постоянным инновациям в разработке своего продукта, используя творческий талант квалифицированного персонала.
Основные конкурентные преимущества лодочных моторов GLADIATOR:
- тандем высокого качества и доступной цены,
- динамичный разгон и высокая максимальная скорость;
- большой ресурс;
- стойкость к коррозии;
- бесшумность работы;
- простота в обслуживании;
- доступность и наличие запчастей и расходных материалов.
Следующим планируется к запуску мотор мощностью 2,5 л.с.
G15FHS
Тип двигателя 2-х тактный
Компоновка двигателя 2-х цилиндровый с жидкостным охлаждением
Объем двигателя См3 246
Диаметр цилиндра * ход поршня мм 56 * 50
Степень сжатия 6.8
Система запуска Стартер Ручной
Максимальная мощность на валу винта Л.с (кВт) 9.9(7.3) 15(11)
Диапазон рабочих оборотов Об/мин 4500-5500
Обороты холостого хода на нейтрали Об/мин ±100 750
Рекомендуемый бензин Неэтилированный 92
Топливоподача Карбюратор Дрос. заслонка поворотного типа
Система холодного запуска двигателя Воздушная заслонка
Расход топлива на полном ходу л/ч 7.3
Система смазки двигателя Предварительное смешивание
Пропорция масло/бензин 1/25 – обкатка, 1/50 — обычная
Рекомендуемое моторное масло NMMA: TC-W3
Система зажигания CDI
Опережение зажигания 50 после ВМТ — 300 до ВМТ
Свечи зажигания NGK B7HS или BR7HS
Искровой зазор мм 0.9 – 1.0
Момент затяжки свечи зажигания Кгсм (Нм) 2.5 (25)
Мощность генератора Вт Н.д.
Система управления Румпель
Угол поворота мотора В каждую сторону 450
Регулировка угла атаки и подъем мотора Вручную
Длина ноги «S» мм 448
Выбор передач Передняя – Нейтраль – Задняя
Передаточное отношение редуктора 2,1 (27 : 13)
Объем масла в редукторе мл 250
Рекомендуемое трансмиссионное масло API: GL-5, SAE:80 или 90
Фиксация пропеллера на валу Шлицы
Выхлоп Через ступицу винта
Вес кг 38
Читайте так же:
Регулировка клапанов 4g15 карбюратор
Тюнинг лодочных моторов Tohatsu 9.8 и его аналогов
Замена штатного, одноразового, топливного фильтра на многоразовый сетчатый фильтр с отстойником. Данная замена решает сразу несколько задач, улучшает очистку топливной смеси и упрощает контроль за поступлением топливной смеси в мотор. Вы получаете надежный, многоразовый фильтр, очистка которого, при необходимости, займет не больше одной минуты вашего времени. Фильтр не потребует замены долгие годы, а прозрачный корпус фильтра позволит контролировать поступление топливной смеси в мотор и степень загрязнения фильтрующей сеточки.
Топливный фильтр на моторе Tohatsu 9.8 (фото 1) и набор для установки (фото 2).
Набор для самостоятельной установки: Топливный фильтр, гайка крепления из нержавейки, топливные шланги, два пружинных хомута для крепления шлангов к топливному фильтру.
Цена набора -1000 руб. Цена с установкой 1200 руб.
Тросик-страховка на штырь регулировку угла наклона лодочного мотора. Частая проблема, которая подстерегает на воде это потеря(утопление) штыря регулировки наклона лодочного мотора, случай неприятный т.к. эксплуатировать лодочный мотор становится весьма проблематично, деталь придется заказывать и ждать поступления некоторое время. Чтобы избежать этой проблемы достаточно установить тросик-страховку.
Тросик на моторе Tohatsu 9.8 (фото 3). Набор для самостоятельной установки: Тросик-страховка, две обжимные трубки, заводное кольцо из нержавейки. Цена набора – 500 руб. Цена с установкой 800 руб.
Шнур чеки безопасности мотора. Чека безопасности лодочного мотора позволяет быстро заглушить двигатель при возникновении внештатной ситуации на воде, когда человек оказывается за бортом лодки. Чека безопасности лодочных моторов состоит из самой чеки, витого шнура и карабина. Заводская чека безопасности имеет короткий шнур который доставляет много неудобств, малейшее движение приводит к срабатыванию чеки и мотор глохнет. Чтобы избежать таких ситуаций и в тоже время сохранить функцию чеки безопасности предлагаю заменить витой шнур чеки безопасности на шнур который позволит большую свободу действий в лодке, чека с таким шнуром сработает после его растяжения на 1.5-1,7 метра, шнур подходит для любого лодочного мотора.
Пример оснащения и сам шнур на (фото 4).
Набор для самостоятельной установки: Витой шнур с одной стороны которого уже установлен качественный карабин, с другой стороны шнура Вы устанавливаете чеку и фиксируете ее обжимной трубкой. Цена шнура 500 руб.
Читайте так же:
Регулировка клапанов на питбайке 250 кубов
Тахометр крайне полезная вещь для лодочного мотора, он поможет правильно обкатать новый лодочный мотор, точно подобрать оптимальный шаг гребного винта под разную загрузку лодки, напомнит о необходимости сменить масло или фильтр. Тахометр имеет информативный экран с крупными цифрами и подсветкой, брызгозащитный корпус, интуитивно понятное меню настройки, батарея питания тахометра легко меняется.
Тахометр (фото 5) — 2000 руб. Цена с установкой 2300 руб.
Известная проблема моторов Tohatsu 9.8 и его аналогов дребезг пластины опережения зажигания. При сбрасывании оборотов раздается дребезжащий звук который появляется из-за возникновения резонанса в узле пластины зажигания, у японских моторов это указывает на недостаток смазки, с китайскими аналогами все сложнее т.к. часто опоры крепления узла пластины зажигания отличаются по высоте и требуется их доработка. Решений проблемы дребезга несколько, от замены смазки в узле пластины опережения зажигания на японских моторах до установки опорной шайбы из фторопласта под пластину зажигания для части китайских аналогов. Стоимость зависит от выполненных работ 1500 -2000 руб.
Обслуживание нового лодочного мотора. Основное заблуждение владельцев новых моторов заключается в их уверенности что новый, из коробки, не требует обслуживания, увы это не так. Для того чтобы новый мотор долго радовал владельца желательно выполнить ТО мотора – проверить наличие и уровень масла в редукторе лодочного мотора, проверить зазор свечей зажигания, смазать жидкой силиконовой смазкой все резиновые детали мотора, смазать консистентной силиконовой смазкой трос ручного стартера, проверить и при необходимости отрегулировать тягу пластины опережения зажигания, заменить смазку в узле пластины опережения зажигания (с завода ее там практически нет), проверить и отрегулировать натяжения тросиков газа, гайки крепления румпеля посадить на съемный фиксатор резьбы или заменить на гайки с пластиковыми втулками, и т.д. В зависимости от выполненных работ 2500 -3000 руб.
Источник: virbactd.ru