Это единственный 50-сильный подвесник с эксплуатационными характеристиками двигателей типа DOHC (с двумя верхними распредвалами). Кроме того, Suzuki DF50ATS – единственный в своем классе мотор, который оснащен цепью синхронизации, работающей в масляной ванне и не требующей обслуживания. Такая особенность увеличивает срок безремонтной эксплуатации.
Инженерами Сузуки разработана система контроля LeanBurn. Технология прогнозирует необходимый объем топлива и позволяет работать на крайне бедной воздушно-топливной смеси. В результате горючее расходуется бережно и эффективно. Владельцы Suzuki DF50ATS ощутимо экономят на покупке бензина.
Легкий пуск всегда обеспечивает быстрый старт. Ключ не надо удерживать, достаточно его один раз повернуть, чтобы электростартер оставался замкнутым, пока двигатель не заведется.
В моторе Suzuki DF50ATS используется проверенная длительными испытаниями система многоточечного электронного впрыска топлива. Ее работа заключается в сборе данных с многочисленных датчиков, их обработка и расчет необходимых объемов воздуха и топлива. Технология обеспечивает плавный пуск, эффективную работу, топливную экономичность, снижает концентрацию вредных веществ в выхлопе.
Suzuki DF50ATS оснащен мощным генератором на 19А, который даже при низких оборотах вырабатывает ток примерно в 11.5А. Энергии хватит на питание судовой электронной аппаратуры.
По своей конструкции Suzuki DF50ATS – это четырехтактник с тремя цилиндрами. Объем – 941 см³. Дейдвуд рассчитан на транец 381 мм. Используется прогрессивная система выхлопа – через ступицу винта.
Топливный бак вместимостью 25 л заправляется самым распространенным бензином АИ95. В базовую комплектацию входят: винт, крепежи, инструменты, рулевая тяга, дистанционное управление, шланг с грушей для топливного бака, муфта уплотнительная, тахометр и тримметр.
Мотор Suzuki DF50ATS в Москве ➦ Интернет магазин по продаже надувных лодок и подвесных моторов «v-lodke.ru». ☎: 8 800 700-1-343. ✔️ Доставка в Москва и по России. Гарантия.
Источник: v-lodke.ru
Техника б/у.
Лодочный мотор: Suzuki DF 50 TS
Лодочные моторы Suzuki являются высокотехнологичными и надежными в эксплуатации. Это признано международными экспертами.
Многократный обладатель различных наград мотор Suzuki DF 50 славится своими исключительными мощностными показателями, превосходной экономичностью, низким уровнем вибрации и шума, а также уровнем выхлопа, отвечающим самому жесткому мировому экостандарту CARB 2008.
Легкий алюминиевый 12-ти клапанный блок цилиндров объемом 815 куб. см. с многоступенчатой последовательной системой впрыска топлива, система зажигания с интегрированными колпачками свечей зажигания и катушкой позволяют избежать большого количества комплектующих частей и упрощают электросхему.
Технические характеристики:
| Мощность (л.с.) | 50 |
| Тактность | 4-х тактный |
| Вес (кг) | 109,0 |
| Рабочий объём (куб. см) | 814,0 |
| Количество цилиндров | 3 |
| Максимальное число оборотов в минуту | 5500 |
| Диаметр/ход поршня (мм) | 71×68,8 |
| Система смазки | картер |
| Система зажигания | транзисторная |
| Мощность генератора | 18А |
| Система охлаждения | жидкостное |
| Переключение передач | вперед, нейтраль, реверс |
| Запуск | электрический |
| Управление мотором | дистанционное |
| Рекомендуемая высота транца (мм) | 508 |
| Возможность движения по мелководью | есть |
| Объём масла в редукторе (мл) | 610 |
| Объём масла в картере (мл) | 2200 |
| Необходимая мощность аккумуляторной батареи | 70-100 ah |
| Рекомендуемый тип масла | 10W-30 10W-40 |
| Рекомендуемый тип топлива | 95 |
| Топливный бак (л) | 25 |
| Гребной винт, наличие | 3-х лопастной |
| Шаг гребного винта | 9 10 11 12 13 14 15 |
| Рекомендуемая свеча зажигания | BKR6E |
| Наличие троса аварийного стопа | есть |
| Набор инструментов | есть |
| Система регулировки дифферента | широкодиапазонная гидросистема дифферентовки и откидывания |
| Прибор триммера | есть |
| Пульт дистанционного управления | есть |
| Тахометр | есть |
Источник: www.force-marine.ru
Лодочный мотор SUZUKI DF 50 ATS
Обзор лодочного мотора Suzuki DF2 5 Сегодня мы расскажем вам о подвесных моторах Suzuki маленькой мощности. Именно эти моторы устанавливают на надувные, легкие пластиковые и алюминиевые лодки. Это так называемые
Сегодня мы вкратце вам расскажем о двух моделях Сузуки, посвященных мультирумпелям. Данные моторы впервые увидели свет в 2009 году и были призваны заполнить тот пробел, который образовался в линейке Сузуки между
Сегодня мы расскажем вам о подвесных моторах Сузуки маленькой мощности. Именно эти моторы устанавливают на надувные, легкие пластиковые и алюминиевые лодки. Это так называемые портативники, столь популярные во всем
На следующей ступеньке линейки моторов Suzuki находятся моторы 4, 5 и 6 лошадиных сил. 10 лет назад данные модели прочно заняли свою нишу и по сей день они остаются невероятно популярные в легком классе. Почему? Давайте
Обзор лодочного мотора Suzuki DF4 DF5 DF6 На следующей ступеньке в линейке моторов Suzuki находятся моторы 4, 5 и 6 л.с. Десять лет назад данные моторы прочно заняли свою нишу и по сей день они остаются невероятно популярными в
ТОП 3 ЛОДОЧНЫЕ МОТОРЫ Сегодня мы сравним 3 двухтактных лодочных мотора, мощностью 9.9 — 15 л.с.: Yamaha, Tohatsu и Suzuki. Это самые популярные моторы на российском рынке. Поговорим о технических характеристиках, а также выясним все
Сегодня мы с вами поговорим о лодочных моторах. Разберем их характеристики, мощность. Расскажем вам о двухтактных и четырехтактных моторах и об их различиях. И так, начнем. Основной характеристикой моторов будет
Что мы знаем о лодочных моторах? Как их делают? Из чего? Какую работу выполняют автоматизированные машины, а какую люди? Сейчас мы с вами это узнаем. Лодочные подвесные моторы выпускают разных стилей, размеров и
Винт – именно та деталь в моторе, которая сообщает лодке поступательные движения. В большинстве случаев используется шлицевая посадка винта на гребной вал. Винты разных производителей могут иметь разное количество
Что делать, если лодочный мотор упал в воду? Для начала слейте всю воду из мотора, достаньте и тщательно протрите свечи, потом залейте немного топлива в карбюратор, поставьте мотор свечными отверстиями вниз и
Источник: universalmotors.ru