Mercury ME F 9.9 M – четырехтактный лодочный мотор, адаптированный к высоким нагрузкам. Является популярной моделью среди водомоторников. Представляет собой двухцилиндровый двигатель с румпельным управлением и ручным запуском. Рассматриваемая модель наделена обширными функциональными возможностями – во многом благодаря мощному генератору переменного тока на 50 Вт.
Также предусмотрена эффективная система охлаждения с термостатом. К тому же, в угоду безопасности разработчики предусмотрели сигнализацию при перегреве или низком давлении масла. Важнейшим достоинством является автоматическая система смазки, благодаря которой отпадает необходимость в смешивании бензина и масла ручным способом. Выпуск вредных выхлопных газов осуществляется через гребной винт под водой – это улучшает шумоизоляционные характеристики и экологичность. Двигатель Меркурий МЕ F 9.9 M совместим с различными гребными винтами, а также плавательными средствами с транцем 381 мм.
Самый популярный мотор Mercury — 9.9. Как раздушить до 15 л.с. самостоятельно? Почему именно Меркури
Цена
Средняя цена на четырехтактный лодочный мотор Mercury ME F 9.9 M составляет 128 тысяч рублей.
Характеристики
- Тип – четырехтактный, бензиновый, двухцилиндровый
- Рабочий объем – 209 куб. см
- Мощность – 9.9 л. с.
- Цилиндры, шт. – 2
- Диаметр цилиндра – 55 мм
- Ход поршня – 44 мм
- Обороты – 6000 об/мин
- Охлаждение – водяное, с термостатом
- Топливная система – с одним карбюратором
- Электронное модульное зажигание CDI – есть
- Система оповещения при перегреве или высоком масляном давлении – есть
- Передачи – передняя, задняя, нейтральная
- Ручной запуск – есть
- Передаточное число – 2,08
- Румпельное управление – да
- Привод дифферентовки и откидывания – ручной, пять позиций, плюс одно положения для мелководья
- Параметры генератора – 12В, 6А, 75Вт
- Высота транца – 381 мм
- Гребной винт – трехлопастной, алюминиевый
- Бензобак – внешний, объемом 12 л
- Трос аварийной остановки, инструменты, запасные свечи зажигания – в комплекте.
Масса
Общий вес устройства вместе с гребным винтом составляет 38 кг.
Расход топлива
Лодочный мотор Mercury ME F 9.9 M потребляет в среднем 3,5 л в час.
Преимущества
- Компактная двухцилиндровая конструкция, не требующая приготовления топлива ручным способом.
- Трехступенчатая коробка передач с задним ходом для улучшения маневренности.
- Возможность дифферентовки и откидывания в пяти положениях.
- Функция безопасного передвижения по мелководью.
- Генератор переменного тока мощностью 75 Вт, обеспечивающий питание электрооборудования и аккумуляторной батареи.
- Четырехтактный мотор на склонен к перерасходу бензина и масла, в отличие от двухтактных аналогов.
- Трос аварийной остановки и запасные свечи зажигания входят в комплект поставки.
Mercury 9.9 и Tohatsu 9.8. В чем разница? Выбор четырехтактного лодочного мотора. Часть первая
Недостатки
- Четырехтактный мотор более дорогой в обслуживании, и требовательный к качеству расходных материалов.
- Высокие цены на аксессуары (гребной винт, управляющее рулевое оборудование, генератор, тахометр, навигация) и расходные материалы (бензин, моторное масло).
- Рекомендован бензин АИ-92.
Отзывы владельцев о Mercury ME F 9.9 M
- Анатолий, Свердловская область. Довольно капризный агрегат, и при этом безумно дорогой. Мотор дорог и в обслуживании, но неплохо тянет двух человек. Он весьма экономичный и способен работать несколько часов при непрерывной нагрузке. Так, за один час можно уложиться в 3-3,5 литра в час. Внешний бензобак вмещает 12 литров бензина, этого хватает где-то на три часа. Есть возможность установить 25-литровый бак, но мне и этого хватает. Румпельное управление реализовано таким образом, что все находится под рукой – тянуться к переключателям не требуется. Двигатель не требует ручного смешивания бензина с маслом, ведь это полноценный четырехтактный мотор. Качество сборки напоминает более премиальные моторы, которые есть у моих друзей-рыбаков. Меркурий ME F 9.9 M выдает 9,9 лошадиных сил и имеет немалый запас тяги, которая пригодиться при транспортировке грузов. Из «капризов» отмечу шумы и вибрации, а также перегрев на высоких оборотах. Передачи включаются нечетко, с задержками. Все это требует привыкания, но мотор своих денег стоит.
- Василий, Рязань. У меня современный 4-тактный мотор, который давно хотел приобрести взамен своему старому Ветерку на 5 л. с. Этот древний двухтактник постепенно разваливался и не давал покоя, и в конце концов потребовался капитальный ремонт. На это я махнул рукой и пошел в магазин за мотором Меркурий ME F 9.9 M. Я уже заранее подобрал подходящую модель по цене и характеристикам. Моторчик отличается неплохой динамикой и высокой функциональностью. У него есть румпельное управление, которое не вызывает неудобств. Кроме того, еще отмечу четкость переключения скоростей и автоматическую систему смазки. Порадовало, что четырехтактный мотор не требователен к качеству топлива и спокойно переваривает 92-й бензин. Установлен на ПВХ-лодке с высотой транца 380 мм. При монтаже возникли проблемы с креплением – долго разбирался, как правильно установить. Но зато крепления надежные, не ржавеют и не закисают. Высокая производительность мотора и крутящий момент позволяют совершать дальние поездки, не опасаясь за нехватку мощности или запаса хода. Кстати, для этого предусмотрен 12-литровый бензобак на 3-4 часа работы. Расход бензина составляет 4 литра в час.
- Юрий, Пермский край. Владею четырехтактным лодочным мотором Меркурий ME F 9.9 M, который в эксплуатации с 2017 года. Могу сказать, что в целом, это надежное устройство для начинающего пользователя. Вместе с тем, данный агрегат наверняка удовлетворит запросы профессионалов. Но я скорее из обычных пользователей, для которых важны в первую очередь динамика, надежность, способность глиссирования и троллинга. Похвалю Меркурий за высокое качество изготовления и дорогие отделочные материалы. Дизайн устройства почти не отличается от более флагманских моделей Меркурий, а функциональность мотора полностью соответствует классу. Меркурий МЕ F 9.9 M рассчитан на большие нагрузки – в этом я убедился после нескольких заплывов на дальние маршруты длиною в несколько десятков километров. Для этих задач я взял с собой основной 12-литровый бензобак, а также дополнительный резервуар на 25 литров. В результате за запас хода беспокоиться не пришлось. Мотор потребляет 3-4 л в час.
- Николай, Иркутская область. Данный моторчик мне понравился в первую очередь функционалом. У него есть и микропроцессорное зажигание, обеспечивающее бесперебойный запуск в любую погоду. К тому, благодаря ему двигатель работает стабильно на любых работах, и при этом удается избежать перегревания. Мотор имеет ручной запуск и поворотную систему с 360-градусным румпелем. Меркурий ME F 9.9 M оборудован системами безопасности – это безопасное движение по мелководью, регулировка дифферента в пяти положениях, сигнализация при перегреве, шнур аварийной остановки, контроль масляного давления и температуры в двигателе. Мотор совместим с любыми плавательными средствами, но все же предпочтительно его устанавливать на более легкие суда – у меня обычная надувная лодка с тремя пассажирами и небольшой поклажей. Такую нагрузку 10-сильный Меркурий переносит без проблем. Он потребляет 3-4 литра в зависимости от нагрузки и поддерживает бензин АИ-92.
Источник: lodkamot.ru
Лодочный мотор Mercury F 9.9 MH 209CC
Лодочный мотор Mercury F 9.9 M — подвесной четырехтактный двигатель с ручным запуском и румпельным управлением, отличающийся большим объемом для обеспечения контроля, тяги и мощности, которые нужны для установки на более тяжелые широкие лодки с алюминиевым или надувным мягким корпусом. Для эксплуатации мотора Меркурий F 9.9 М не требуется получение прав, регистрация и прохождение ежегодного осмотра в ГИМС. Это одно из главных преимуществ популярности этой модели, которую выбирают рыболовы, охотники и любители отдыха на воде.
Двухцилиндровый мотор экономично расходует топливо, работает плавно и тихо. Многофункциональная рукоятка румпеля позволяет одной рукой управлять переключением перед и скоростью двигателя, остановкой, регулировкой дроссельной заслонки, наклоном и направлением. Точная дозировка топливно-воздушной смеси на холостых оборотах облегчает пуск и улучшает работу в режиме холостого хода. У данного мотора есть подъемный механизм для мелководья, диапазон трима 16 градусов. Запас мощности позволяет выходить на глиссирование, при массе лодки с загрузкой до 300 кг.
Для комфортной эксплуатации, Mercury F9.9 оснащен системами предупреждения о низком давлении масла и превышении числа оборотов, не нужно постоянно следить за данными параметрами самостоятельно. При падении давления до 25 кПа, загорается сигнальная лампа и частота вращения мотора снижается до 3000 об/мин. Ограничение частоты также наступает при недостаточной нагрузке на гребной винт.
Преимущества мотора:
- Минимальный шум и вибрация;
- Высокий уровень экологичности;
- Небольшое потребление топлива;
- Водяное охлаждение с термостатом;
- Проверенная временем надежность;
- Трехлетняя заводская гарантия.
Характеристики мотора
Mercury F 9.9 M
Источник: www.nwmotors.ru
Лодочный мотор Меркури (Mercury) F9.9 M (9,9 л.с., 4 такта)
Компания Mercury определила рабочие характеристики для категории четырехтактных двигателей. Для подвесных четырехтактных лодочных моторов Mercury 8/9.9M и Mercury 8/9.9ML мощностью 8 л.с. и 9.9 л.с. компания улучшила эти параметры.
Подвесные 4-тактные моторы Mercury 8/9.9M и Mercury 8/9.9ML обеспечивают плавность работы, высокий коэффициент сгорания топлива, низкий уровень вредных выбросов, хорошее соотношение мощности к весу. Вес этих лодочных моторов всего 38 кг, т.е. они достаточно легкие, чтобы действительно считаться переносными. Подвесные 4-тактные лодочные моторы Mercury 8/9.9M и Mercury 8/9.9ML работают бездымно, т.к. в них не смешиваются бензин и масло. Эти лодочные моторы Mercury отличаются большой экономией топлива, балансировкой мощности и системой смазки под давлением со специальными подшипниками.
Отзывы о моторе Меркури (Mercury) F9.9 M (9,9 л.с., 4 такта)
Достоинства
На всем этапе оформления и поставке товара персонал помогает.
Недостатки
Комментарий
Вот и я стал обладателем мотора,давно хотел преобрести нормальный мотор на лодку пвх 3.4м.Мотор взял по совету знающего друга,который уже не раз имел опыт с разными моторами-взял Меркурий 9.9 4т.Брал в кредит,так как таких денег на балансе нет,а мотор хотелось.Ребята молодцы,все помогли оформить,доставили не быстро,но оно и понятно,мотор шел из-за границы,пока таможня,пока туда-сюда,но в общен все нормально!Мотор упакован отлично,упаковка без повреждений,что редко в некоторых ТК.Пока еще не пробовал заводить,времени нет свободного обкатать,если что обкатаю уже в следующем году,а так рассмотрев мотор со всех сторон,остался очень доволен,да и ребята молодцы.Советую данный интернет-магазин Лодки Деда Мазая,никаких обманов!
Оставить отзыв
Видео-обзор мотора Меркури (Mercury) F9.9 M (9,9 л.с., 4 такта)
Характеристики мотора Меркури (Mercury) F9.9 M (9,9 л.с., 4 такта)
Основные
| Гарантия | 2 года |
| Производитель | Mercury |
| Модель | Mercury |
| Бренд | Mercury |
| Количество тактов | 4 |
| Количество цилиндров | 2 в ряд |
| Максимальные обороты | 5000-6000 |
| Мощность, кВт | 7,3 |
| Мощность, л. с. | 9.9 |
| Объём двигателя, куб. см | 209 |
| Тип двигателя | Карбюратор |
Общие
| Нужна ли регистрация в ГИМС | нет |
| Генератор | Нет |
| Объем масла (мл) | 800 |
| Объём бака, л | 12 (внешний) |
| Охлаждение | Забортной водой, с термостатом |
| Передачи ? | F-N-R |
| Передаточное отношение | 2,08:1 |
| Позиций угла наклона | 5 |
| Размер цилиндра (мм) | 55 х 44 |
| Рекомендуемый тип масла | для 4-х тактных |
| Шланг для бака | есть |
| Система смазки | «Влажная», картерная под давлением |
| Страна производства | Япония |
| Управление | Румпельное |
| Винт | 3-х лопастной |
| Внешний бак | есть |
| Высота транца (мм) | 381 |
| Запуск | Ручной |
| Зажигание | Разрядно-емкостная с электр. опережением зажигания |
| Зип набор | есть |
Технические
| Предупредительная система | Низкое давление в системе смазки |
| Выхлопная система | Через гребной винт |
Материал
| Система газораспределения | 2 клапана на цилиндр, одинарный распредвал верхнего расположения (SOHC) |
Габариты и вес
| Вес мотора, кг | 39 |
Комплектация мотора Меркури (Mercury) F9.9 M (9,9 л.с., 4 такта)
| Паспорт | есть |
| Гребной винт | есть |
| Набор инструментов | есть |
Описание мотора Меркури (Mercury) F9.9 M (9,9 л.с., 4 такта)
Обозначения букв из названия модели
М – ручной пуск
Е – электрический пуск
L – дейдвуд – 508 мм (длинная)
При отсутствии указанных выше обозначений дейдвуд – 381 мм (короткая)
O – автоматическое смешивание масла с бензином
PT – электрический гидроподъем (гидроцилиндр)
C – обратное вращение винта (левое)
EFI – электронный впрыск топлива
BT (Big tiller) – Многофункциональный румпель
H – румпельное управление
F – четырехтактный подвесной мотор
Sailpower – серия моторов разработанная для использования в качестве вспомогательного на яхтах (увеличенная тяга заднего хода)
CT (Command thrust) – грузовой редуктор (для тяжелых судов)
Источник: lodki-pvh.com