Продукция данной фирмы не оставляет места для сомнений в том, что подвесные лодочные моторы Tohatsu являются одними из лучших на мировом рынке.
Лодочный мотор Tohatsu M 9.9 S это лучшее доказательство высокого качества, надёжности и долговечности продукции, производимой корпорацией Tohatsu. Каждому любителю водных прогулок известно, что компания Tohatsu позиционирует себя, как ответственного производителя, на которого можно положиться.
У нас Вы можете купить лодочный мотор Тохатсу M9.9 S с доставкой по Самаре и Самарской области по выгодной цене от производителя.
Технические характеристики Tohatsu M 9.9 S:
| Мощность | 7.3 кВт (9.9 л.с.) |
| Мах. рабочие обороты | 4500 — 5300 об./мин |
| Количество цилиндров | 2 |
| Рабочий объем | 247 см³ |
| Вес | 41 кг |
| Диаметр цилиндра / Ход поршня | 55 x 52 мм |
| Генератор | 12V 80W 7A |
| Система запуска | Ручной стартер |
| Система смазки | Pre-Mixing |
| Передаточное число | 1.82: 1 |
| Переключение передач | F-N-R |
| Тип управления | Ручное |
| Рекомендуемые свечи | NGK B7HS-10 or BR7HS-10 |
| Рекомендуемое моторное масло | 2-тактное (TCW-3) |
| Рекомендуемый тип топлива | Неэтилированный Аи-92 |
| Топливный бак | 25л |
| Шаг винта (дюймы) | 6» — 11.5» |
Источник: vihr-motors.ru
А МОЖНО ЛИ ИЗ КИТАЙЦА 9.9 СДЕЛАТЬ МОТОР 15 СИЛ?
Лодочный мотор HDX T 15 BMS R-Series
Лодочный мотор 2-х тактный HDX T 15 BMS R-Series обладает мощностью 15 л.с.* и объемом 246 куб. см. Данная модель отлично подойдет для ловли рыбы на крупных водоемах (водохранилищах) или реках. Позволяет комфортно удаляться на большие дистанции от места стоянки двум-трем рыбакам (см. таблицу).
Лодочный мотор 2-х тактный HDX T 15 BMS R-Series предназначен для людей, которые ищут оптимальное соотношение цены и качества
*В связи с тем, что мотор имеет мощность более 9,9 л.с., его необходимо регистрировать в ГИМС.
Факты о моторе:
Особенности двухтактного двигателя:
Комплектация:
| Параметры лодочного мотора | |
| Бренд | HDX |
| Мощность ( л.с.) | 15 |
| Тактность | двухтактный |
| Количество цилиндров | 2 |
| Объем двигателя ( куб. см ) | 246 |
| Диаметр цилиндра / Ход поршня ( мм ) | 56х50 |
| Макс. число оборотов ( об/мин ) | 5500 |
| Система питания | карбюратор |
| Система зажигания | CDI |
| Система смазки двигателя | смесь бензина с маслом 50 : 1 |
| Система охлаждения | водяное |
| Система выпуска отработанных газов | через винт |
| Генератор | нет |
| Запуск двигателя | ручной |
| Управление | румпельное |
| Передачи | вперед-нейтраль-назад |
| Передаточный коэффициент редуктора | 2.08х1 |
| Высота транца ( мм ) | 381 |
| Изменение угла наклона двигателя | ручное |
| Топливный бак | выносной |
| Объем топливного бака ( л ) | 24 |
| Трос аварийного стопа | есть |
| Плавание на мелководье | да |
| Винт | 3-х лопастной |
| Шаг винта ( дюйм ) | 8×11 |
| Набор инструментов / Запасные свечи | есть / есть |
| Вес (кг) | 36 |
| Страна производитель | Китай |
| Гарантия (лет) | 1 |
3 разных мотора : 5 л.с. 9,8 л.с. 15 л.с. | 2, 3 и 4 человека | Ривьера Компакт 3600 НДНД
| Лодочные моторы / Надувные Лодки | Количество пассажиров на борту | Максимальная скорость под моторами | ||||||
| Мотор мощностью до 3,5 л.с.* | Мотор мощностью 4 л.с. | Мотор мощностью 5 л.с. | Мотор мощностью 6 л.с. | Мотор мощностью 9,8 л.с. | Мотор мощностью 9,9 л.с. | Мотор мощностью 15 л.с. | ||
| О-образный корпус | 1 | 8 — 14 | НД | НД | НД | НД | НД | НД |
| 2 | 8 — 12 | НД | НД | НД | НД | НД | НД | |
| U-образный, длина лодки 2,8 — 3,1 м |
1 | 8 — 14 | 16 — 24 | 20 — 26 | 22 — 32 | 32 — 36 | НД | НД |
| 2 | 8 — 12 | 10 — 12 | 10 — 22 | 12 — 26 | 26 — 32 | НД | НД | |
| 3 | 8 — 10 | 10 — 12 | 10 — 12 | 10 — 12 | 18 — 20 | НД | НД | |
| U-образный, длина лодки 3,2 — 3,7 м |
1 | 8 — 14 | 16 — 22 | 18 — 26 | 20 — 30 | 30 — 36 | 32 — 38 | 32 — 46 |
| 2 | 8 — 12 | 10 — 12 | 16 — 22 | 12 — 26 | 26 — 33 | 28 — 35 | 28 — 44 | |
| 3 | 8 — 10 | 10 — 12 | 10 -12 | 10 -12 | 18 — 26 | 22 — 33 | 26 — 36 | |
| 4 | 8 — 10 | 10 — 12 | 10 -12 | 10 -12 | 10 — 12 | 10 — 26 | 24 — 34 | |
| U-образный, длина лодки 3,8 — 4,2 м |
1 | 8 — 14 | 16 — 18 | 16 — 26 | 20 — 30 | 26 — 34 | 32 — 36 | 32 — 44 |
| 2 | 8 — 12 | 10 — 12 | 12 — 24 | 12 — 24 | 24 — 30 | 28 — 34 | 26 — 38 | |
| 3 | 8 — 10 | 10 — 12 | 10 — 12 | 10 — 12 | 18 — 26 | 18 — 28 | 24 — 36 | |
| 4 | 8 — 10 | 10 — 12 | 10 — 12 | 10 — 12 | 10 — 12 | 10 — 18 | 22 — 32 | |
Вернуться в описание
Источник: nal.im
Мотовесло РосИнст MAC II (15 лс, Lifan 190F)
Мотовесло премиум-класса с одного из самых дорогих и качественных специализированных заводов. Сделано настолько качественно, насколько только можно сделать.
Двигатель:
Оригинальный двигатель Lifan. Lifan — самая распространенная марка двигателей в России, потому это самый дешевый вариант, с которого начинаются хорошие брендовые двигатели.
Крепкая рабочая лошадка со стабильным качеством сборки.
Производитель:
наша торговая марка
Мотовесла РосИнст — это мотовесла премиум-класса. Они произведены на уникальном специализированном заводе в г. Бангкок (Таиланд) по нашему заказу. Этот завод так же производит продукцию для рынков США и Европы.
Мотовесла РосИнст — это не дешевая китайская продукция или русских кустарный тяп-ляп . Служит мотовесло РосИнст в 3-5 раз дольше своих дешевых аналогов. В отличие от обычных лодочных моторов, мотовесла РосИнст значительно более проходимы — они не боятся мель, грязную воду, камыши, узкие протоки, болота. Система охлаждения мотовесла не засорится, а случайный удар о камни не приведет к дорогому ремонту. В отличие от лодочных моторов, на мотовеслах РосИнст стоят стандартизированные 4-тактные двигатели — а значит они выйдут куда дешевле в ремонте и эксплуатации.
Ручной стартер
Только для вас:
<< payOnDeliveryDiscount.discountedPrice >> при получении
<< discount.discountedPrice >> за оплату сразу
Закончился
! Цена на товар на 100% актуальна
Доставка в:
Время в пути:
Стоимость доставки:
Доставка оплачивается при получении и не включена в стоимость товара
Пункты выдачи в вашем городе
<< payOnDeliveryLabel >> При получении
Оплата сразу за > ₽
Оплати картой онлайн и получи скидку > ₽
Оплати картой онлайн за 53490 ₽ → > ₽
Для юрлиц за > ₽
Оплата на расчетный счет за << discount.discountedPrice >> рублей.
Без НДС.
Сообщите, когда придет
Задать вопрос по товару
Предоставляем заполненный официальный гарантийный талон
Описание Мотовесло РосИнст MAC II (15 лс, Lifan 190F)
Мотовесло укомплектовано двигателем Lifan 190F (15 лс)
Мощность (л.с.) 15
Стартер Ручной
Макc. крутящий момент (Н.м / об./мин.) 25/2500
Максимальная выходная мощность при 3600 об/мин (кВт) 10.5
Рабочий объем (см3) 420
Двигатели Lifan — это качественные, брендовые двигатели от именитого производителя. Чугунный распредвал справится с большими оборотами, а датчик масла не даст спалить двигатель посреди реки. С таким двигателем вы будете использовать ваше мотовесло долго и комфортно.
Есть свой двигатель? Без проблем вы можете купить мотовесло без двигателя.
Неоспоримые преимущества
Умещается в багажник
Мотовесло РосИнст MAC II имеет раскладывающийся гребной вал .
Каждая часть гребного вала получается около метра в длине, остальные части мотовесла — еще меньше. А это значит мотовесло умещается в багажнике обычного автомобиля .
Настоящий водный «внедорожник»
Обычные лодочные моторы созданы только для «большой воды» — морей, океанов и широких рек. При ударе о камень такой мотор разобьется , на мели сядет на дно , а в грязной воде забьется система охлаждения .
Мотовесло РосИнст MAC II создано для экстремальных условий — узкие реки, каменистые пороги, грязные болота:
- Супер-крепкое и полностью стальное, мотовесло РосИнст не имеет точек отказа или слабых мест. Ударов не боится.
- С помощью нажатия на румпель вы можете поднять гребной вал выше. Можно проехать мелкие места и пороги.
- На мотовесла РосИнст ставят 4-тактные двигатели воздушного охлаждения. Система охлаждения не забьется в грязной воде и двигатель не сгорит.
Просто и дешево в обслуживании
Ремонт обычного лодочного мотора сложен , стоит очень дорого и занимает много времени .
На наших мотовеслах стоят стандартизированные 4-тактные двигатели. Такие двигатели очень распространены — детали дешевые и продаются в большинстве магазинов . Даже полная замена двигателя на нашем мотовесле выйдет дешевле среднего ремонта дорого лодочного мотора.
Производство премиум-класса
Другие мотовесла, представленные на российском рынке — это в основном Китай или российское кустарное (гаражное) производство . Стоят такие мотовесла иногда меньше, но о стабильном качестве говорить не приходится.
Завод, на котором производят мотовесла РосИнст — завод премиум-класса в г. Бангкок (Таиланд). Это один из крупнейших специализированных производителей мотовесел в мире , который поставляет свою продукцию на рынки США и Европы (в том числе для знаменитого американского GoDevil).
Комплектация:
(на второй картинке номерами отмечены соответствующие части)
Источник: ros-inst.ru