Ямаха 2DMHS — самый компактный представитель в ряду подвесных двухтактных двигателей с ручным запуском и румпельным управлением. При массе 9,8 кг и рабочем объеме 50 см³ портативный одноцилиндровый силовой агрегат имеет мощность 2 л.с. Оснащен встроенным бензобаком на 1,2 л, которого хватает на 1,5 часа движения с максимальной нагрузкой.
Двухтактные подвесные лодочные моторы, выпускаемые компанией Yamaha, – это легкие, экономичные и недорогие модели. Их можно транспортировать в горизонтальном положении и устанавливать на небольшие судна (в основном надувные). Лодочные моторы Yamaha 2DMHS/2CMHS способны перемещать небольшую 1-2-3-местную лодку в режиме водоизмещения.
ПЛМ Ямаха 2DMHS/2CMHS относится к бюджетному ценовому сегменту и отличается легендарной долговечностью, присущей всей водомоторной продукции Yamaha. Он прост и надежен в работе, не требует от судоводителя специальных навыков при эксплуатации и обслуживании.
Особенности
Круговое рулевое управление
Круговое рулевое управление обеспечивает малому судну выдающиеся маневренные качества и тягу на заднем ходу без реверсирования гребного винта.
Встроенный топливный бак
Встроенный топливный бак емкостью 1,2 литра находится под кожухом двигателя. Экономит место в корпусе малого судна, так как не требует установки отдельного бака.
Петлевая продувка цилиндров
Петлевая продувка цилиндров обеспечивает завихрения в камере сгорания для максимально эффективного удаления отработанных газов из цилиндров двигателя и способствует более равномерному распределению рабочей смеси по объему цилиндра. Петлевая продувка цилиндров улучшает эффективность сгорания топлива и, как следствие, повышает топливную экономичность и мощность двигателя.
Технические характеристики
Мощность и производительность двигателя напрямую зависят от технических показателей. Модель Yamaha 2DMHS обладает следующими техническими характеристиками:
- полная масса: 9,8 кг;
- тип двигателя: одноцилиндровый, двухтактный;
- объем: 50 кубических сантиметров;
- мощность: 2 л.с.;
- тип питания: карбюраторный;
- система зажигания: CDI;
- тип запуска: ручной;
- вид бензобака: встроенный;
- объем бензобака: 1,2 литра;
- расход топлива: минимально 0,9 литра, максимально 1,3 литра за 1 час;
- высота транца (рекомендация завода-изготовителя): 41,7 см;
- переключение передач и их регулировка: при помощи румпельной рукоятки;
- изменение наклона и направления: ручной метод;
- место выхода газов отработанного топлива: над винтом;
- частота оборотов: 5000 об/мин;
- смазка: требует предварительного смешивания.
Преимущества
- Небольшие габариты и вес.
- Петлевая продувка цилиндров.
- Система изменения положения мотора.
- Встроенный топливный бак (1,2 л).
- Экономичность (0,9 л/час на максимальных оборотах).
- Поворот на 360 градусов осуществляется без потери маневренности.
- Официальная гарантия 2 года.
- Страна производитель — Япония.
- Не требует регистрации в ГИМС (ФЗ № 36 от 23.04.2012 г.).
- Не требует прав судоводителя — разъяснение ГИМС МЧС России от 11 июня 2014 года № 2911-3-889.
Общие рекомендации по использованию и обкатке
Обкатка мотора важна для дальнейшей эксплуатации. Правильно проведенная обкатка значительно увеличивает надежность и срок службы двигателя. Завод-изготовитель дает следующие рекомендации по использованию и обкатке лодочного мотора Yamaha 2DMHS:
- хорошо закрепить мотор на транце;
- проверить топливный уровень;
- категорически не рекомендуется включать мотор вне воды;
- при каждом использовании обязательно соблюдать технику безопасности;
- применять моторное масло лучше то, которое рекомендовано заводом-изготовителем;
- обкатку нужно проводить не менее 10 часов;
- проводится обкатка в условиях, максимально приближенных к реальным, лучше всего в открытом водоеме (озеро, река, глубокий ручей);
- необходимо заранее запастись топливом, чтобы хватило на все время обкатки;
- проверить систему жидкостного охлаждения, при ее правильной работе из специального отверстия выбрасывается струя воды;
- четко соблюдать пропорции при смешивании топлива;
- на первых 15 минутах холостого хода необходимо отслеживать уровень масла;
- убедиться в отсутствии преград на пути следования лодки;
- газ подавать плавно без резкого увеличения;
- нагрузку на двигатель давать попеременно на протяжении всей обкатки;
- периодически кратковременно уменьшать обороты, чтобы избежать перегрева и улучшить притирку деталей;
- после завершения обкатки дать двигателю остыть на холостых оборотах в течение 10-15 минут.
Лодочный мотор Yamaha 2DMHS сочетает в себе надежность и безопасность, простоту в настройке и использовании, легкость и компактность. Удобное рулевое управление, отсутствие необходимости установки отдельного топливного бака и экономичный двигатель делает его отличным помощником для рыбалки и охоты, а также для отдыха на водоемах. Купить лодочный мотор Ямаха можно на сайте официального дилера.
Видеообзор
При покупке лодочного мотора Ямаха 2 мы всегда советуем своим покупателям приобрести масла моторные и трансмиссионные, они будут необходимы как на период обкатки двигателя, так и для последующей эксплуатации. Обязательно обратите внимание на чехол-сумку для переноски и транспортировки подвесного лодочного мотора, нужный аксессуар, который сохранит Вашу новую покупку транспортируя в авто от возможных внешних повреждений, да и вообще придаст максимум удобств при его хранении. Все это Вы найдете в разделе «Сопутствующие Товары».
Описание мотора
Ямаха 2 – двухтактный лодочный мотор. Предназначен для установки на катера и лодки, обеспечивая скорость их движения в спокойной воде 5-10 км/час. Мотор используется на больших озерах и реках со слабым течением. Мотор маломощный, при работе корпус его не вибрирует, поэтому его можно успешно устанавливать на самодельные деревянные лодки, катамараны или на подвесные транцы резиновых лодок. Нередко малосильный легкий мотор отправляясь в экспедицию берут в большие лодки в качестве резервного запасного.
Вес мотора 9.8 кг, его длительное время может переносить в руке или на плече физически крепкий мужчина. Эта особенность делает мотор привлекательным для любителей рыбалки на труднодоступных лесных озерах. Надев на плечи рюкзак с легкой небольшой лодкой и взяв мотор в руку охотник или рыбак может пройти по лесным тропкам несколько километров.
Мотор работает на смеси бензина АИ92 и масла.
Характеристики лодочного мотора
Мотор – это сердце вашего транспортного средства. Именно от него зависит, с какой скоростью будет двигаться лодка и насколько она будет управляема. При выборе важно учитывать характеристики самой лодки, так его мощность не может превышать показатели, выведенные в паспорте лодки. При несоответствиях любого рода лодка не будет устойчива и предсказуема в своем движении, что может привести к печальным последствиям – перевороту, столкновению. Моторы можно различить по нескольким показателям:
- мощность;
- производитель;
- тип питания (электрические, дизельные, бензиновые);
- 2-х или 4-х тактные.
Выбор лодочного мотора
Выбор мотора всегда должен основываться на условиях предполагаемой эксплуатации. Каждый владелец всегда понимает, какие цели он преследует, приобретая лодку. Кого-то интересует спокойное времяпрепровождение на воде по выходным, кого-то затяжные выездные рыбалки, кто-то хочет чувствовать адреналин, сплавляясь по реке на максимальной скорости. Покупка определенного типа двигателя может дать некоторые положительные моменты:
- экономичность потребления;
- низкий уровень шума;
- экологичность;
- возможность выполнять некоторые маневры на скорости;
- безопасность.
Для того, чтобы ваш мотор соответствовал наибольшему количеству из этих пунктов, он должен подходить типу вашей лодки. Слишком мощный мотор будет отличаться большим весом, таким образом, утяжелив корму или нос вашей лодки. Это может отрицательно сказаться на устойчивости судна при поворотах. При незначительных волнениях воды будет риск затопления, так как ватерлиния будет занижена. В связи с этим настоятельно не рекомендуется выбирать максимально допустимое количество мощности, которое скажется положительно разве что на образовании волн и ряби на воде.
- 2-х тактный лодочный мотор проще по конструкции, поэтому может быть отремонтирован даже владельцем. Он работает без сбоев в любых погодных условиях, от минусовых температур до жары около 35 градусов. Это позволяет характеризовать его, как надежный. Такой мотор не требует специальных условий для перевозки.
- 4-х тактный мотор сложнее, поэтому чинить его должен только мастер. При перевозке нужно быть внимательным и не накренять его, точное положение для транспортировки будет описано в инструкции мотора. Его вес больше, но работает он тише. Такие моторы популярней в Европе, так как выброс вредных веществ тут минимален.
Как рассчитать расход топлива для лодочных моторов?
Расход топлива зависит от объема двигателя и мощности мотора. Возможность рассчитать нужный объем топлива позволит узнать, сколько нужно взять с собой топлива в поход и когда нужно провести его закупку. Расход может быть часовым и удельным. показатели разнятся для фирм-производителей и моделей разного объема. Для подсчета цифры для вашей конкретной модели стоит заглянуть на сайт производителя или в технический паспорт, узнав показатель потребления топлива при максимальном количестве оборотов в минуту.
Если вы планируете путешествовать на высокой скорости, против течения и в сложных погодных условиях, вам необходимо будет умножить этот показатель на примерное количество часов, проведенных в дороге. Для точности результата важно учесть вес лодки, самого мотора и пассажиров.
Средний расход топлива на лодочном моторе
Усредненные цифры не дадут точных данных для расчета стоимости топлива для вашей поездки, но позволят сориентироваться в примерных объемах и ценах. Итак, ключевым моментом является тип двигателя – 2-х или 4-х тактный. В первом случае средний показатель расхода топлива составляет 0,38-0,44 л / л.с. в час, а во втором — 0,33-0,35 л /л.с. в час.
Расход топлива лодочных 2-х тактных моторов
Тохатсу
Производитель Тохатсу пользуется заслуженной популярностью не только в России, но и во всем мире. Все технологии, применяемые этой компанией, не раз тестируются перед внедрением в модели на продажу. 2-х тактные моторы представлены моделями различной мощности:2,5, 3,5, 9,8 и 18 л/с.
Все модели рассчитаны на ручное управление и запуск. Их вес колеблется от 12 кг до 42 кг. Все они рассчитаны на высоту транца 381 мм. В первых двух моделях топливный бак встроен, его объем 1,4 л. В более габаритных моделях он является внешним и способен вместить 12 и 25 л.
При использовании моделей Тохатсу на 50 л/с расход топлива в своем максимальном значении составит 18,3 л/ч. В модели на 70 л/с этот показатель составит 28,2 л/ч, а при объеме 90 л/с – 33,3 л/ч.
Меркурий
Разработчики этой компании знают, что нужно покупателю – экономичность и тихая работа двигателя. Во всех моделях этого производителя эти идеи воплощены. Двухтактные двигатели представлены в различных вариантах мощности – от 3,5 до 15 л.с. Показатели потребления топлива при максимальном количестве оборотов варьируются от 1,40 л/с до 5,10 л/с.
Ямаха
Ямаха славится качественным оборудованием, которое долговечно и соответствует всем нормам безопасности. Двигатель на 4 л.с. потребляет 1,45 л/с при 4500 оборотах в минуту. Максимальным показателям станет модель 20 л.с., с расходом 6,40 л/с при 5500 оборотах.
Расход топлива лодочных 4-х тактных моторов
Тохатсу
Четырехтактные двигатели с двумя цилиндрами мощностью 9,8 и 18 л.с. отличаются экономичностью и умеренным потреблением топлива.
Меркурий
Модель Меркурий 25 потребляет при максимальной мощности всего 9,05 л/ч. Модель Меркурий 40 предлагает максимальный показатель 14,7. Модель с рабочим объемом в 3,0 л Меркурий 150 потребляет 53,6 л/с. Модели серии Verado менее экономичны, так, модель серии 250 при рабочем объеме 2,6 потребляет до 98,5 л/ч, а ее более мощная версия – до 124.
Ямаха
Ямаха при 25 л.с. потребляет 9,45 л/ч, что немного больше, чем аналогичная модель Меркурия. Модель на 25 л.с. потребляет 89,9 л/ч. Более низкий показатель достигнут в связи с большим рабочим объемом – 4,2 л.
Каждый из производителей стремится сделать лучший продукт для рынка лодочных моторов. Совершенствуя технологии, они уменьшают затраты клиента в будущем. При покупке более дорогостоящей модели, которая хорошо работает, ее стоимость окупится со временем. Низкий уровень потребления топлива – признак хорошего качества мотора. При покупке не гонитесь за показателями лошадиных сил, обратите внимание и на саму лодку, иногда мотор средней мощности может оказаться на деле лучше для вашей модели.
Показатели расхода топлива разнятся не так значительно, ведь и Тохатсу, и Ямаха, и Меркурий используют современные технологии и постоянно выпускают новые модели. Откройте паспорт своей лодки, прикиньте степень нагрузки, в виде количества пассажиров и груза и километров маршрута, и отправляйтесь в магазин за новым мотором. С годами вы научитесь определять его качество даже на слух, а пока доверьтесь профессионалам.
Источник: xn—-7sbabalfm9b5agnncq8ptb.xn--p1ai
Лодочный мотор YAMAHA 2 DMHS /Код mt-1174
Двухтактный лодочный мотор YAMAHA 2 DMHS прост в эксплуатации и обслуживании. Данный мотор возможно использовать на мелководье, благодаря режиму дейдвуд. Небольшой вес и компактность позволяет его с легкостью переносить в руках на небольшие расстояния одному, а также перевозить в багажнике легкового автомобиля на дальние расстояние.
Мощность 2 л.с.
Тактность 2Т
Объём 50 куб. см.
Транец 381 мм
Бак Встроенный 1,2 л
Вес 10 кг
Запуск Ручной
Управление Румпель
Преимущества Yamaha 2 DMHS
- Небольшие габариты и вес.
- Изменяемый угол наклона дейдвуда позволяет перемещаться по мелководью.
- Поворот на 360 градусов осуществляется без потери маневренности.
- Низкий уровень шума.
- Лабиринтная система выпусков выхлопных газов.
- Все детали изготовлены из высококачественных алюминиевых сплавов с применением оцинковки и покрыты патентованной антикоррозийной защитой от Yamaha Motor.
- Высокая виброизоляция.
- Петлевая продувка цилиндров.
Лодочный мотор Yamaha 2DMHS со встроенным баком на 1,2 л
Шнур аварийной остановки
Шланги для горючего
Свеча зажигания
Алюминиевый трехлопастной винт
Сервисный набор инструментов
Инструкция по эксплуатации.
| ДВИГАТЕЛЬ | |
| Мощность, л.с. | 2 |
| Рабочий объём, куб.см | 50 |
| Кол-во цилиндров | 1 |
| Тип двигателя | 2-х тактный |
| Максимальное число оборотов в минуту | 4500-5000 |
| Тип охлаждения | водяная |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 42,0 x 36,0 |
| Система управления | ручная (Румпель) |
| Система питания | карбюратор |
| Система смазки | масло в бензине 1 к 50 |
| Система зажигания | Конденсаторная система зажигания CDI |
| Система запуска | ручная |
| Система пуска двигателя | ручная |
| Передаточное отношение редуктора | 2,08/(27/13) |
| Макс. расход топлива, л/ч | 1,4 |
| РАЗМЕРЫ И МАССА | |
| Топливный бак, л | Встроенный 1,2 |
| Вес, кг | 10 |
| Транец, мм | 381 |
| Дополнительно | |
| Возможность движения по мелководью | да |
| Тип винта | 3-х лопастной, алюминий |
| Переключение скоростей | нет |
- Лодочный мотор Yamaha 25 BWCS
- Лодочный мотор Yamaha 30 HMH
Источник: motomir86.ru
Как приготовить топливную смесь для лодочных моторов
Подвесные лодочные двигатели моделей Ямаха 2 получили широкое распространение за счет своей универсальности, сравнительно небольшого веса и компактности по сравнению с другими аналогами. Основное предназначение этой марки моторов – вертикальное крепление к жесткому транцу деревянной или надувной лодки для более быстрого и уверенного движения по водной глади.
Особенно актуально использовать лодочный мотор Ямаха 2 любителям рыбалки и водного отдыха, делающим акцент не только на скорости передвижения судна, но и простоте эксплуатации двигателя. Ведь именно от грамотного выбора мотора, напрямую будет зависеть, как быстро и стабильно будет передвигаться водный транспорт, и как долго прослужит владельцу лодка с двигателем.
Технические параметры
Благодаря своим техническим параметрам, лодочный мотор Yamaha 2cmhs, ничуть не уступает своим конкурентам. Более того, эта модель подвесного двигателя для лодок, является превосходным вариантом для тех покупателей, кто ценит соотношение цена/качество и надежность.
| Производитель двигателей Yamaha 2: | Japan. |
| Полная масса мотора (вес), включая винт: | 9.8 кг. |
| Число тактов/тип двигателя: | 2т/двухтактный. |
| Процесс управления: | посредством румпеля. |
| Объем мотора: | 50 см/куб. |
| Число цилиндров: | 1. |
| Используемое масло для лодочных моторов: | подходит любое качественное автомобильное масло в соотношении с бензином 1:50 в рабочем режиме, 1:25 – в режиме обкатки. Рекомендуемое масло: TC-W3 (YAMALUBE). |
| Тип используемого топлива: | АИ92. |
| Мощность мотора л/с: | 2 л/с. |
| Питание: | 1 карбюратор. |
| Объем бака: | 1.2 литра топлива. |
| Стартер: | ручной. |
| Зажигание: | система CDI. |
| Подходящая высота транца: | 381 мм. |
| Предельное количество оборотов двигателя: | колеблется в диапазоне от 4000 до 5000 оборотов/мин. |
| Охлаждение мотора: | жидкостное. |
| Винт/тип винта: | присутствует/гребной. |
| Число винтовых лопастей: | 3. |
| Свеча зажигания: | br7hs/b7hs. |
| Объем расходуемого топлива л/ч: | 1.3. |
| Выпуск отработанных газов: | осуществляется над гребным винтом. |
| Ход поршня: | 42*36 мм. |
| Переключение передач: | только вперед. |
| Аварийный выключатель: | присутствует. |
| Передачи: | F. |
| Гарантия: | 2 года от производителя. |
За счет своих небольших габаритов, лодочный мотор Ямаха 2 легко переносится вручную одним человеком. При этом небольшой вес ни в коем случае не влияет на мощность двигателя и его эксплуатационные качества.
Что входит в комплектацию двигателя?
Двухтактные агрегаты для лодок Ямаха, независимо от модели, способны долгое время бесперебойно служить своему владельцу. Что же касается линейки Ямаха 2, то помимо своих замечательных эксплуатационных качеств, они так же обладают довольно приличной скоростью передвижения. Достигается положительный эффект за счет технических параметров и наличия соответствующей комплектации, в состав которой входят:
- двигатель Ямаха 2 включает набор специальных инструментов;
- в комплект к мотору прилагается гребной винт;
- так же присутствует встроенный бак для топлива;
- имеется дополнительный комплект свечей зажигания;
- мотор оснащен шнуром аварийного запуска двигателя.
Так же нужно отметить, что двигатели этой серии имеют профессиональную защиту от коррозии и ржавчины, что, несомненно, говорит в пользу моторов Ямаха 2.
Для чего нужна обкатка лодочного мотора
Стандартный лодочный двигатель собирается на конвейере, и как бы производитель не старался, он не сможет добиться точного совпадения внешнего диаметра колец поршня с внутренним диаметром цилиндра, идеального прилегания шестерней редуктора и подшипников коленвала.
Что может произойти, если не пройти процедуру обкатки? По мере прогрева двигателя, кольца поршней расширяются и трение увеличивается. Пропорционально увеличивается и температура. В конце концов поршню не хватает мощности преодолевать возрастающее сопротивление силы трения. Он замедляет ход и останавливается.
Взрывы топливной смеси больше не могут вытолкнуть поршень и двигатель глохнет.
В лучшем случае двигатель после того как остынет, может завестись, хотя тепловой удар он уже получил, что обязательно скажется на его дальнейшей эксплуатации. В худшем случае без ремонта не обойтись, а в самом худшем – предстоит замена блока цилиндров и поршневой системы.
Отличительные особенности, свойственные двигателям серии Ямаха 2
Если есть какие-то сомнения по поводу приобретения двухтактных двигателей Ямаха, достаточно изучить главные особенности этого лодочного мотора, которые отличают его на фоне аналогичных моделей других фирм:
- Для начала нужно сказать, что Ямаха 2 – это бюджетная модель, которая как нельзя лучше сочетает в себя приемлемую цену и качество.
- Мгновенный запуск двигателя.
- Для большинства любителей отдыха на воде, немаловажное значение имеет наличие у агрегата дополнительного аварийного шнура, который может использоваться в любой момент для вынужденной остановки.
- Стоит отметить, что лодочный мотор Ямаха 2 л имеет петлевую продувку цилиндра, а также обладает превосходной виброизоляцией.
- За счет своих небольших габаритов и относительно легкого веса (до 10 кг), по сравнению с четырехкратными агрегатами этой же фирмы, Ямаха 2 легко переносятся вручную. Кроме этого, они занимают мало места в лодке, что позволяет создать на небольшом судне дополнительное пространство, которое никогда не бывает лишним. Именно за счет этих особенностей, большинство потенциальных потребителей предпочитают именно данную модель лодочных моторов.
- Эта серия моторов прекрасно подходит для передвижения по мелководью, что достигается за счет специальной опции, позволяющей менять угол поворота мотора. Таким образом, лодку гораздо проще вести по водной глади даже на мелководье, а эффективность перемещения существенно увеличивается.
- Большая маневренность, которая достигается за счет возможности поворота лодки на все 360 градусов. Причем процесс управления и скорость, во время такого маневра, совершенно не теряются.
- Производители постарались снизить до минимума все шумовые эффекты при использовании двукратных моторов Ямаха.
- Немаловажная особенность состоит еще и в том, что моторы малой мощности серии Ямаха 2, не требуют наличия у владельца лодки судоходных прав, что делает эти двигатели наиболее подходящими для большинства водоемов РФ.
- Все детали и элементы мотора изготовлены из прочного сплава и покрыты специальным антикоррозийным составом, что, несомненно, способствует увеличению сроков эксплуатации двигателя.
В общем, можно с уверенностью сказать, что лодочный мотор Ямаха 2 л – это один из самых надежных и компактных представителей своего класса, отличающийся простотой в эксплуатации и обслуживании.
В завершение
Рассматриваемая модель без сомнений является легендарным лодочным двигателем. В первую очередь это качество проверенное временем.
Трудно встретить владельца данной модели, который не довольный свои приобретением.
Поломки являются крайне редким явлением и если же они происходят, то, скорее всего из-за собственной неосторожности.
Но, если же поломка произошла, то не составит труда купить необходимые запчасти. Они продаются в любом специализированном магазине.
Преимущества и некоторые недостатки моторов Ямаха 2
Исходя из всего описанного выше, можно прийти к выводу, что достоинств у этой серии агрегатов гораздо больше, чем недостатков. Заключаются они в следующем:
- приемлемая стоимость по сравнению с другими аналогами;
- небольшие габариты и легкий вес;
- наличие дополнительной свечи зажигания, которая включается в комплект;
- практически отсутствует шум при работающем моторе;
- большая маневренность;
- легкая транспортировка;
- быстрый старт;
- большая степень виброизоляции;
- качественные детали, из которых собран мотор;
- в общей сложности, имеется сразу две свечи зажигания (одна идет дополнительно в комплекте, как запасной вариант);
- защита деталей мотора от коррозии и ржавчины, что существенно увеличивает сроки эксплуатации агрегата;
- легкий процесс управления;
- надежность;
- наличие жидкостной системы охлаждения;
- разумеется, преимущество еще и в том, что данные моторы выпускаются надежным производителем из Японии.
Несмотря на множество достоинств, которыми прославился лодочный мотор Yamaha 2, у него все же имеются определенные недостатки, которых, на самом деле, не так и много:
- первое – это отсутствие задней передачи;
- второй нюанс – это встроенный бак (выносной отсутствует);
- наличие только передачи вперед;
- присутствуют некоторые вибрации при работе;
- сравнительно слабая мощность по сравнению с четырехкратными двигателями;
- и, последнее, это необходимость постоянно разбавлять топливо маслом.
Подвесные моторы фирмы Ямаха ежегодно усовершенствуются с учетом пожеланий потребителей. При этом производителем тщательно контролируется процесс сборки агрегатов и их испытаний на практике в различных условиях. Более того, агрегаты Ямаха проходят тщательный контроль качества, поскольку мировой бренд «Ямаха» ценит свою деловую репутацию.
Цена вопроса и где можно приобрести моторы Ямаха 2?
В настоящее время приобрести напрямую или заказать моторы можно не только у официальных дилеров, но и через интернет магазины, специализирующиеся на продаже лодочных моторов. Основные места покупки – это заказ товара через интернет и доставка с курьером или по почте. Ниже будет приведен список расценок с интернет магазинами, предлагающими к продаже моторы линейки Ямаха 2 л.с.
| Ссылка на сайт | Наименование интернет магазина | Приблизительная стоимость в рублях |
| https://stehnik.ru/lodochnye-motory-yamaha/ lodochnyy-motor-yamaha-2-cmhs | stehnik.ru | 29000. |
| https://www.moto-market.ru/yamaha/yamaha2cmhs.htm | moto-market.ru | 29000. |
| https://мотор82.рф/lodochnye-motory?product_id=6627 | мотор82.рф | 29000. |
| https://outboard.su/products/lodochnyj-motor-yamaha-2-cmhs | outboard.su | 25700. |
| https://hunterboat.ru/catalog/lodochnye-motory/yamaha/2-cmhs | hunterboat.ru | 32300. |
| https://рыбалкатуризм32.рф/catalog/motory/ dvukhtaktnye/lodochnyy-motor-yamaha-2-cmhs/ | рыбалкатуризм32.рф | 34200. |
| https://lodku-kupit.ru/index.php?route=product/productproduct_id=146 | lodku-kupit.ru | 32300. |
| https://магазинбуран.рф/catalog/element/ lodochnyy_motor_yamaha_2_cmhs/ | Магазин Буран.рф | 35900. |
| https://www.охота-спорт.рф/products/100880655-lodochny_motor_yamaha_2_cmhs https://www.охота-спорт.рф/products/100880655-lodochny_motor_yamaha_2_cmhs | охота-спорт.рф | 29000. |
| https://rumpel-land.ru/motory-lodochnye/yamaha-2-cmhs-2-kh-taktnyj | rumpel-land.ru | 29000. |
| https://www.prolodki.ru/lodochnyy-motor-yamaha-2cmhs/ | prolodki.ru | 34900. |
Как видно, ценовой диапазон достаточно гибкий. Причем в большинстве случаев, стоимость на Ямаха 2 зависит от региона, в котором реализуется товар и ценовой политики конкретного магазина.
Читая отзывы любителей водного отдыха, можно смело сделать вывод о том, что двукратные моторы фирмы Ямаха от японских производителей действительно очень просты в управлении, качественно изготовлены и надежны. Самое главное, о чем стоит помнить владельцам двигателей Ямаха – долговечность эксплуатации напрямую будет зависеть от своевременности технического обслуживания.
Процесс
Обкатка займет около 10 часов. Не забудьте запастись достаточным количеством бензина. В среднем мотор мощностью 25 л.с. потребляет 10 литров бензина в час на максимальных оборотах. На малых оборотах будет меньше конечно, но, тем не менее, взять с собой литров 60 бензина не помешает.
Стоит также обратить внимание на некоторые особенности и детали:
Как правильно обкатать 2х-тактный лодочный мотор:
- заведите мотор;
- прогревайте на холостом ходу и малых оборотах 10-15 минут;
- начинайте движение, на протяжении одного часа двигатель должен работать на минимальных оборотах;
- добавляйте газ поэтапно, каждый час, в течение 6 часов до 75% мощности;
- на всех этапах движения, в пределах 15-20 процентов, переменно и регулярно добавляйте и уменьшайте обороты двигателя;
- оставшиеся 2-3 часа двигайтесь с переменной скоростью, выжимая газ на полную мощность, но не более чем на пять – десять минут, после пятиминутного замедления снова включайте полный газ;
- перед тем, как заглушить двигатель, дайте ему поработать на тихом холостом ходу еще несколько минут, выработайте весь бензин из карбюратора, отключив подачу бензина.
Как правильно обкатать 4х-тактный лодочный мотор
Обкатка 4х-тактного двигателя отличается от 2х-тактного, а алгоритм будет такой:
- первый бак бензина вырабатывается на холостом ходу или при движении на самых малых оборотах;
- время от времени меняйте обороты, но не больше 2500 об/мин, дроссельную заслонку не открывайте больше чем на 50%;
- во время второго часа можно разогнать двигатель до 3000 об/мин, заслонку можно открывать до 70%, приоткрывая, время от времени на полную;
- еще восемь часов следует отъездить в щадящем режиме, ненадолго включая двигатель на полную мощность.
Источник: sudovayalavka.ru