Лодки в Венеции название

Венецианская гондола – один из главных и наиболее узнаваемых символов города. Побывать в Венеции и не покататься на гондоле – все равно как съездить в Париж без подъема на Эйфелеву Башню. Именно поэтому BlogoItaliano решил детально разобраться с историей и современностью этого вида транспорта, а также узнал, сколько стоит покататься на гондоле в Венеции и как это сделать.

О происхождении слова «гондола» существует несколько мнений: одни считают, что оно имеет мальтийские или турецкие корни, другие – греческие, что означает «чаша» или «мидия».

Гондолы в Венеции: немного истории

Как эта изящная черная лодка получила бананоподобную форму и родилась на свет – до конца не ясно, но первые упоминания о гондолах встречаются в конце XI века, а уже к 1500 году около 10 тысяч гондол перевозили по городским каналам сановников, купцов и товары.

В Венеции было множество различных лодок: от совсем простых плотиков до пышных золоченых барж дожей. Как и такси в наши дни, венецианские гондолы сдавались в аренду лодочникам, которые плавали между пристанями.

Венеция: гондолы, гондольеры в Венеции, сколько стоит покататься на гондоле, советы | TimeToTravel

Скоро гондолы стали знаком статуса, как сегодня – дорогой автомобиль. Их оснащали под заказ, покрывали резными и золочеными украшениями и тканями по сезону: шелком или бархатом.

Средняя стоимость венецианской гондолы — 60 тыс.евро

В наши дни большинство венецианских гондол черного цвета: в 1562 году власти Венеции распорядились выкрасить так лодки, не предназначенные для торжеств и церемоний, чтобы избежать неуместной яркости.

Характерный облик судна формировался веками. Гондолы строили на семейных верфях, или «скверо». Сыновья учились у отцов и дедов, как выбирать и сушить бук, вишню, вяз, ель, лиственницу, липу, красное дерево, дуб и орех.

Первые упоминания о венецианских гондолах встречаются уже в XI веке

К концу XIX века левый борт лодки стали делать шире правого, чтобы обеспечить баланс судну, управляемому одним гондольером. Такое усовершенствование позволяло гребцу стоять справа и не вытаскивать весло из воды при движении.

К слову стоит каждая гондола в Венеции весьма недешево: цена лодки составляет в среднем порядка 60 тыс. евро.

Венецианские гондольеры

Количество гондольеров в Венеции жестко ограничено – их всего 425 человек, а потому получить профессию гребца элегантного судна чрезвычайно сложно.

Больше всего шансов стать обладателем заветной лицензии у тех, кто родился в семье гондольера, где она передается по наследству. Но и этого мало. В гондольеры берут тех, кто прошел специальную школу, где его обучали 9 месяцев. Плюс к этому соискатель должен знать иностранный язык, географию города и уметь петь.

Считается, что эта работа предназначена только для мужчин, но с 2009 года появилась первая женщина-гондольер, которая с большим трудом получила разрешение управлять судном.

За дополнительную плату лодочник проведет экскурсию и даже споет

Почему стоит покататься

Гондолы – один из главных символов Венеции, а потому многие путешественники, впервые приезжая в город, непременно стараются добавить это впечатление к себе в копилку.

Венеция,плаваем на Гондоле!

Особенно популярны водные прогулки у влюбленных: редкий гондольер не был свидетелем десятков, а то и сотен предложений руки и сердца на самых разных языках. Говорят, что в такой атмосфере отказов практически не бывает.

Где можно арендовать гондолу

Взять гондолу можно практически в любом месте: у пристаней, мостов, возле гостиниц и магазинов. Но наиболее популярные места отправления – площадь Святого Марка, остров Мурано и мост Риальто.

В пик сезона спрос на гондолы в Венеции также традиционно возрастает, но в современном мире такое затруднение как очередь можно обойти – заказать прогулку на гондоле вполне можно и через интернет [ссылка].

Взять гондолу в Венеции можно практически в любом месте

График работы гондол

В Венеции действуют 2 графика работы гондол. Первый: с 8:00 утра до 19:00 вечера. И второй: с 19:00 вечера до 8:00 утра. Ночной тариф дороже дневного, но, несмотря на это, вечером нельзя взять гондолу с музыкой. Поэтому нередко дневной тариф может оказаться выше (тот, что с серенадами), чем вечерний.

Важно: в плохую погоду или прилив гондолы не работают, но если Вы заранее заказывали экскурсию, то деньги обязательно возвращают.

Сколько стоит покататься на гондоле в Венеции

Прогулка на лодке рассчитана в большей степени на туристов. Местные, в свою очередь, передвигаются по городу больше общественным транспортом – вапоретто. Это специальные теплоходы со своими маршрутами – что-то вроде речного трамвайчика.

Количество гондольеров в Венеции жестко ограничено – их всего 425 человек

Прыгать в первую попавшуюся лодку не стоит, так как ценам свойственны колебания. Стоимость зависит от продолжительности маршрута, вида гондолы (есть очень дорогие, красивые и более скромные), наличия музыки и экскурсии гондольера. За дополнительную плату лодочник может провести вам экскурсию, ответить на все вопросы и спеть итальянских песен.

Заказать гондолу можно как индивидуально, так и разделив прогулку с другими путешественниками. Оплата берется за время и лодку, а гондола вмещает до 6-ти человек. Таким образом, чем больше Вас в гондоле, тем дешевле обойдется прогулка для каждого.

Официально установленная цена на прогулку: 80 евро за 30 минут днем и 100 евро за 35 минут по вечернему тарифу. Но на практике гондольеры обычно просят значительно больше. Особенно это актуально в периоды наплыва туристов.

Арендовать гондолу в Венеции можно как на месте – нередко с небольшим экстримом (гондольеры – одни из первых таксистов в мире), так и заранее – через популярный сервис Getyourguide (доступен и на русском языке). Во втором случае Вы заранее будете знать маршрут, цену и время поездки, а Ваш гондольер – терпеливо дожидаться гостей в назначенном месте.

Особенно популярны водные прогулки у влюбленных

При выборе экскурсии на гондоле через сайт, обратите внимание, что есть индивидуальные поездки [ссылка] и групповые прогулки [ссылка] совместно с другими туристами. Для романтической атмосферы [особенно с предложением руки и сердца] лучше подойдет первый вариант, а вот для эконом-путешественников – второй.

Какой бы из вариантов Вы ни выбрали – прогулка по Венеции на гондоле наверняка станет одним из наиболее ярких впечатлений Вашей поездки. И она точно стоит того, чтобы попробовать этот опыт.

Кстати, если Вы отравляетесь в Италию впервые, рекомендуем обязательно подписаться наш бесплатный e-mail курс для путешественников. В нем много ценных советов и полезных лайфхаков, которые обязательно пригодятся Вам в поездке.

Photos by: gnuckx, Ling, jurgen.proschinger, C., Chris Chabot, Marius Brede.

Последнее изменение статьи: 22 января 2023

Лодки Венеции: чем сандола отличается от гондолы?

В романе «Любовник леди Чаттерлей» читаем: «Его приятеля звали Даниеле. Он не был профессиональным гондольером, и в нем отсутствовали черты попрошайки и альфонса. Он был хозяином сандолы, большой лодки, в которой возят фрукты и другую снедь с островов».

Стоянка гондол Фото: ru.wikipedia.org

Сандола, или сандоло — традиционная венецианская весельная лодка с плоским дном. Название предположительно происходит от латинского sandolium — «плоские башмаки». Первое упоминание о сандолах относится к 1292 году. Гондолы старше упоминаются в документах с XI века, но это были совершенно другие лодки, не те, что сейчас плавают по Венеции.

Сандола устроена проще, чем гондола. Нет роскошной отделки, скамей для сидения, а также знаменитого «ферро» — высоко задранного носа. Но управляют лодкой тоже стоя.

Помимо рыбалки, прогулок по воде и перевозки грузов, лодки служили и другим целям. Например, на них с факелами охотились ночью на каракатиц, а также собирали крабов и мидий на мелководье.

• Sandolo s’ciopon — самая маленькая и маневренная лодка весом до 100 кг. Использовалась для рыбалки на песчаных отмелях. Название происходит от s’ciopo, то есть «spingarda», «винтовка».
• Sampierota — так назывались лодки рыбаков из деревни Сан-Пьетро-ин-Вольта на острове Пелестрина. Считаются наиболее технически продвинутыми сандолами. Помимо вёсел имели и треугольный парус. Такую сандолу можно увидеть в самом начале фильма «Лето» (Summertime) с Кэтрин Хепберн.
• Saltafossi — лёгкая лодка для охоты на крабов на мелководье. Часто управлялась не веслом, а шестом.
• Sandolo da barcariol — лодка для паромной переправы.

В семействе выделяются две модификации:

1. Пупарин (sandolo pupparino) — главный конкурент гондолы. Очень элегантная большая лодка размером 9−10 метров и шириной 1,2 метра. Как и гондола — асимметрична, левая сторона длиннее. К сожалению, не удалось установить, когда такая особенность появилась у пупарина, ведь легкая асимметрия у гондолы появляется лишь в XIX веке, а ярко выраженной становится уже в XX-м (увы, туристов катают на новоделе, выдавая его за исторический артефакт).
2. Маскарета (mascareta) — легкая лодка для рыбалки, спортивных регат и прогулок по Венецианской лагуне. Длина — 6−8 метров, ширина — не более 1,18 м, вес — около 120 кг, высота бортов — 38 см. Управляется 2−4 гребцами. Современные маскареты — основные лодки молодёжных и женских соревнований по гребле.

Сандолы, «телеги Венеции», как их однажды назвали в журнале National Geographic, развозили товары, обеспечивали город рыбой и другой морской живностью и даже помогали поддерживать закон и порядок.

Существовали особые полицейские сандолы — «виперы», то есть «гадюки» (итал. vipera). С обеих сторон у такой лодки был острый металлический нос, и у неё, по сути, не было кормы и носа. Если нужно было поменять ход движения, гребец просто переходил на другую сторону лодки.

Впрочем, лодка недолго оставалась «законопослушной». Контрабандисты, оценив маневренность и скорость полицейских «гадюк», взяли их на вооружение. Возможно, из-за этого в начале ХХ века производство «гадюк» закрыли. Сохранилось всего два экземпляра в Музее военно-морской истории Венеции (Museo storico navale di Venezia).

Сандолы не стали символом Венеции, как гондолы, зато и сами не превратились в туристический аттракцион. Они по-прежнему трудятся на благо города. Историк Горацио Браун в 1884 г. написал:

Венецианцы не умеют строить никаких лодок, кроме гондол и сандол. Но если вам нужна лодка для поездки, лучше взять сандолу.

Источник: www.shkolazhizni.ru

Гондола в Венеции

В прошлом гондолы были неотъемлемой частью Венеции, и жителям приходилось пользоваться услугами гондольеров, чтобы перемещаться из одной точки города в другую. Сегодня венецианцы больше не нуждаются в этом виде водного транспорта, так как его заменили вапоретто, трагетто, пассажирские катеры и водные такси. Тем не менее, гондолы в Венеции остаются востребованными туристами, мечтающими насладиться классической поездкой по каналам. Теперь колоритные гондолы являются символом Венеции и романтическим развлечением гостей города.

• Интересные факты
• Где найти
• Цены и билеты
• Важные советы
• Магазин с гондолой
• Мастерская Сан-Тровазо

Прогулку на венецианской гондоле можно сравнить с поездкой по городу на роскошном автомобиле. Сами клиенты определяют пункты назначения, а количество пассажиров может быть от одного до пяти-шести. Разница с вапоретто, трагетто и моторными лодками заключается в том, что последние являются общественным транспортом, своего рода — небольшими автобусами, которые перевозят пассажиров по заранее определенным маршрутам и останавливается только в установленных местах.

Факты о гондолах в Венеции

Поездка на гондоле очень удобна и комфортна, потому что используемые лодки оснащены мягкими сиденьями, обивкой с кисточками и даже столиками. Они украшены статуэтками морских коньков, венецианских львов, дельфинов, Нептунов и Амуров, декоративным орнаментов из дерева и сусального золота.

• Корпус лодки закругленный и асимметричный, длина обвода правого борта меньше на 24 см левого, корма и нос приподняты, дно плоское, без киля.
• Длина гондолы – 11,05 м, ширина – 1,4 м, вес – около 350-400 кг. Отклонения в размерах допускаются только для церемониальных лодок.
• Венецианская гондола состоит из 280 частей, выточенных вручную из 8-10 пород древесины. Срок изготовления составляет приблизительно 3 года.
• Тяжелый железный гребень-наконечник, называемый ферро, имеет число зубцов по количеству исторических районов города – 6, а верхнее закругление ассоциируется с головным убором венецианского дожа. Ферро служит противовесом гондольеру, в определенной степени защищает нос лодки, помогает держать курс и определять, сможет ли гондола пройти под мостом.

• Наличие всего одного весла объясняется узостью венецианских каналов. Его функциональность расширяет специальная уключина сложной формы — форкола. Она обеспечивает несколько режимов движения – медленный и быстрый, вращательный и тормозящий, вперед и назад. Гондольеры всегда забирают форколу с собой, так как стоит она слишком дорого.
• Форма традиционных гребных лодок, передвигающихся по каналам Венеции, со временем менялась. В XV-XVI вв. они были короче и шире, а к XVIII в. приобрели почти современные очертания. Последние изменения произошли в начале XX в.
• В середине XVIII ст. в Венеции насчитывалось около 1500 гондол.
• На вопрос, сколько стоит гондола, четкого ответа нет. Ее цена зависит от многих факторов и составляет от 20 до 90 тысяч евро.
• У каждой гондолы есть собственный номер и регистрация, как у любого автомобиля, и свои отличительные особенности, позволяющие хозяину с легкостью узнать свою лодку из сотни однотипных. Украсть и вывезти гондолу из лагуны практически невозможно, поэтому угонов этих транспортных средств нет.

Цвет венецианских гондол

Черный цвет изначально был связан со смолением лодок в целях их гидроизоляции. Одно время их украшали драгоценными тканями и позолотой, но в 1609 году вышел указ об ограничении роскоши, после чего элегантный черный цвет вернулся вновь. Есть поверье, что черный образ гондолы был связан с эпидемией чумы, так как умерших вывозили за пределы острова именно на этих лодках. Но unitalia.ru упомянет о более романтичной версии — под прикрытием ночи плавать на черных гондолах к дамам сердца можно было почти незаметно.

Где найти венецианскую гондолу

Стоянки расположены вдоль венецианских каналов. Особенно их много рядом с основными туристическими местами Венеции, такими как мост Риальто, площадь Сан Марко и др. Гондольеры могут предлагать свои услуги непосредственно у причала или подходить к группам туристов.

Рекомендуется заранее уточнять стоимость прогулки, так как официально установленные расценки могут меняться в зависимости от маршрута, продолжительности поездки, времени суток, исполнения песен, в конце концов. Кстати, венецианский гондольер может спеть по собственной инициативе совершенно бесплатно, если у него приподнятое настроение или есть желание произвести на своих пассажиров особое впечатление. Тут уж как кому повезет.

Сколько стоит покататься на гондоле

Фиксированная стоимость стандартной прогулки на гондоле, вне зависимости от количества туристов:

• 80 евро — 30 минут днем;
• 100 евро — 30 минут после 19:00.

Дополнительный заказ певца-музыканта обойдется в 120 евро, подача лодки к гостинице – 20-40 евро, маршрут по желанию клиента – плюс 30-50 евро.

Помните, что если вам не нравится цена или вы чувствуете, что она явно завышена, не соглашайтесь на поездку. Есть туристы, которые платят до 150-200 евро за прогулку, но это не значит, что нужно отдать столько же. В Венеции много гондол, поэтому всегда можно попытаться договориться о цене или пообщаться с несколькими гондольерами. Хотя в сезон торговаться вряд ли получится. Но выход есть в любом случае.

Билеты

Самый выгодный вариант — бронирование гондолы на специальном сайте. С ценами здесь все стабильно и прозрачно, заказ можно делать на определенное время, поэтому спланировать прогулку по городу будет намного удобнее.

Предлагаем несколько вариантов прогулки по каналам Венеции. Цены представлены за одного человека или за лодку. Здесь же есть экскурсия на историческую верфь Сан-Тровазо.

Несколько советов

Красивая гондола и приятный в общении гондольер сделают прогулку по каналам Венеции более располагающей и приятной.

• Старайтесь брать гондолу подальше от главных достопримечательностей. Например — Campo Santa Sofia или Campo Santa Maria dei Miracoli.
• Если телефон выскользнет из рук и случайно упадет в воду, ни в коем случае не прыгайте вслед за ним. Во-первых, это бесполезно – все равно утонет, во-вторых – опасно.
• Наслаждайтесь прогулкой по венецианским каналам, а не рассматривайте пейзажи исключительно через фотокамеру. Наяву впечатления будут гораздо ярче!
• Позвольте гондольеру помочь при посадке в лодку и высадке из нее. Будьте осторожны и внимательны.
• Взяв гондолу у моста Риальто или у площади Сан Марко, знайте, что продолжительность прогулки может оказаться короче минут на пять.
• Если гондольер не запоет сам, вы его никакими уговорами не заставите это сделать. А если предложите заплатить за песню, может даже обидеться, сказав, что он не клоун. Песня – это настроение и душа гондольера.

Настоящая гондола в магазине

В Венеции есть удивительно колоритный книжный магазин Libreria Acqua Alta. В качестве одного из прилавков здесь используется настоящая гондола. Сюда можно попасть как со стороны улицы, так и со стороны канала – у входа часто по просьбе пассажиров останавливаются гондолы.

Подробнее о необычной достопримечательности — в нашей статье о книжном магазине

Мастерская гондол Сан-Тровазо

Одна из старейших действующих верфей Венеции расположена в районе Дорсодуро. Она была основана в XVII в. и предназначалась для ремонта и строительства разных видов лодок, а сегодня здесь изготавливаются только гондолы. Для организованных групп проводятся экскурсии, в ходе которых можно узнать и увидеть как рождаются гондолы. Секреты ремесла передаются из поколения в поколение на протяжении веков.

Гондольная верфь Сан-Тровазо (Squero San Trovaso) расположена в нескольких шагах от канала Джудекка. Рядом находится церковь Сан-Тровазо, освященная во имя святых мучеников Гервасия и Протасия. Здесь можно увидеть знаменитые полотна отца и сына Тинторетто, а также небольшую надпись на алтаре с изображением гондолы, где упоминается о squeraroli (лодочных мастерах на венецианском диалекте).

Добраться сюда несложно. В шаговой доступности, на набережной Дзаттере (бывшей набережной Неисцелимых, прославленной некогда И. Бродским), находится остановка вапоретто «Zattere», где причаливают маршруты № 2, 6, 5.1, 5.2.

Дворец Дожей, Музей Святого Марка и другие достопримечательности + билеты на общественный транспорт от 12 €. Незабываемые впечатления в самом романтичном городе.

Как экономить на отелях

Искать отели можно и нужно не только на букинге! Италия для италоманов рекомендует Hotellook, который поможет найти и сравнить множество предложений по аренде отелей сразу на нескольких сайтах бронирования!

Часто задаваемые вопросы

Где гондола в магазине?

В книжный магазин Libreria Acqua Alta гондола используется как прилавок и полка для книг

Как покататься на гондоле?

Нужно подойти к причалу с гондолами или заранее забронировать билет онлайн

Цвет венецианских гондол?

Источник: unitalia.ru