2х-тактный лодочный мотор CONDOR T6HS — Характеристики
Мощность (л.с.): 6
Тип двигателя: Бензиновый
Объём двигателя: 103
Максимальные обороты: 5000
Тип топлива: АИ92-95
Объём бака: 2.5
Запуск: Ручной стартер
Охлаждение: Воздушное
Количество тактов: 2
Дейдвуд: 381 (S)
Передачи: F-N-R
Страна производства: Китай
Система подачи топлива: Карбюратор
Зажигание: CDI
Дополнительная гарантия: Нет
Управление: Румпельное
Количество цилиндров: 1
Страна бренда: Китай
Гарантия: 3 года
2х-тактный лодочный мотор CONDOR T6HS — Описание
Подвесной мотор CONDOR T6HS развивает мощность 6 л.с. при объеме 103 см3. Количество цилиндров – 1, диаметр цилиндра 55 мм, ход поршня 43 мм Максимальное число оборотов в минуту 5500. Двигатель имеет карбюраторную систему питания, система зажигания CDI. Смазка движущихся частей осуществляется предварительно смешанными бензином и маслом. Охлаждается мотор водой.
Выхлопные газы удаляются через винт. Управление Двухтактный лодочный мотор CONDOR T6HS имеет румпельное управление (ручка газа на румпеле). Запуск двигателя производится вручную.
Маленький обзор Южанки 2
Имеется 3 передачи (передняя, нейтраль, задняя). Для безопасности предусмотрен трос аварийной остановки. Особенности Подвесной лодочный мотор CONDOR T6HS рассчитан под стандартную высоту транца 381 мм и имеет общий вес 25.4 кг. Имеется режим для передвижения по мелководью. Предусмотрен встроенный топливный бак объемом 2.5 л. Винт трехлопастной.
2х-тактный лодочный мотор CONDOR T6HS — Способы получения товара
Купленные Вами товары можно получить как в фирменных магазинах компании Лодка-мотор, так и в специализированных пунктах выдачи, расположенных по всей стране. Сроки, способ доставки и стоимость Вы можете уточнить у Вашего ведущего менеджера.
2х-тактный лодочный мотор CONDOR T6HS — Комплектация
- Мотор – 1 шт.
- ЗиП (запасные инструменты и принадлежности) – 1 комплект.
- Паспорт изделия – 1 шт.
2х-тактный лодочный мотор CONDOR T6HS — Сервис от Lodka-motor
Лодка Казанка 5м4: характеристики моторной лодки
Лодки
Автор lodka На чтение 9 мин. Опубликовано 5 июня, 2023
Описание лодки Казанка 5м4
Казанка 5м4 – это самая популярная “Казанка” из всей модельной серии моторных лодок.
Впервые была представлена публике в далеком 1989 году и выпускалась компанией ОАО “Казанское авиационное производственное объединение им. Горбунова” до 2009 года.
Сейчас эту моторную лодку можно купить только б/у. Так что новую Казанку 5м4 не ищите, если только в гараже у кого нибудь, да и то за эти годы краска уже скорее всего пооблупилась и корпус местами прогнил.
Казанка 5М4 — это алюминиевая моторная лодка, предназначенная для эксплуатации с пятью пассажирами на борту при общем весе людей и багажа не более 400 кг (без учёта веса мотора и запаса топлива).
В целях экономического расходования топлива рекомендуется в длительных плаваниях использовать подвесной лодочный мотор (ПЛМ) 30 л. c.
Разрешается установка двух подвесных лодочных моторов производства РФ суммарной мощностью не более 60 л. с. или одного импортного мотора мощностью не более 50 л.с.
Долгое время почетное место единственной плоскодонки под мотор, выпускаемой для продажи занимали лодки Казанка. Выпускались они с 1955 по 1978 г., вместе с модификациями Южанка и Казанка-М. Всего было произведено около 200 тысяч лодок.
Лодка конечно хорошая, но её пришлось снять с производства из-за ряда недостатков, а именно низкой устойчивости и сильной нагрузке при использовании даже маломощных моторов. Такие недостатки стали серьезной помехой для рыбалки как только в производство поступили моторы Вихрь, под их весом лодки просто ломались или опрокидывались.
Лодки Казанка производились с завалом бортов внутрь корпуса, что существенно уменьшало пространство в них и ухудшало ширину ватерлинии. А узкая ватерлиния это гарантированный переворот на резких поворотах.
Отсутствие моторной ниши на Казанке тоже играли с ней плохие шутки, часто лодку просто заливало водой. И в конце 80 различными инспекциями и инстанции запретили использовать лодку Казанка на воде. С этого момента началось производство её модификаций Южанка, Казанка-МД и Казанка-М.
Рыболовы не растерялись и решили усовершенствовать лодку в домашних условиях. Все усовершенствования были направлены на повышения комфорта в лодке и её плавательных качеств. В итоге лодки Казанка получили много нововведений и стали значительно лучше.
Обилие различных конструкций Казанок дает им множество преимуществ. Они выпускаются и с различными водометными установками, с подводными крыльями, есть даже модификация амфибия.
Технические характеристики лодки Казанка 5м4
| Длина, (м.) | 4,6 |
| Ширина, (м.) | 1,65 |
| Высота борта на миделе, (мм.) | 780 |
| Килеватость днища на транце, (град.) | 8,5 |
| Макс.снаряженная масса, (кг.) | 190 |
| Пассажировместимость, (чел.) | 5 |
| Грузоподъемность, (кг.) | 400 |
| Макс.допустимая мощность лодочного мотора, (л.с.) | 60 |
| Макс.допустимая высота волны, (см.) | 75 |
| Материал корпуса | Дюралюминий Д1АТ |
| Технология соединения | Клепка |
По рекомендация производителя лодку можно эксплуатировать в закрытых водоемах при удалении от берега до 5 км и высотой волны до 125 см, в открытых акваториях при удалении до 3 км и высотой волны до 75 см.
Температура воды от -5 до +50С. Допускается эксплуатация как в пресной, так и в соленой воде.
1 – корпус; 2 – носовая ручка; 3 – крышка носового багажника; 4 – замок крышки носового багажника; 5 – ветровой стекло; 6 – сигнальная мачта с белым огнём; 7 – бортовые огни (левый, правый); 8 – закрывающаяся ниша для хранения вещей; 9 – тент; 10 – транец; 11 – блоки плавучести; 12 – подушки кресел разложенные для ночлега; 13 – закрывающаяся ниша для хранения вещей; 14 – кресло; 15 – слани; 16 – утка швартовная; 17 – рулевое управление; 18 – пульт дистанционного управления; 19 – весло с уключиной; 20 – крышка багажника; 21 – кормовая ручка; 22 – подушка кресла; 23 – подушка заднего дивана; 24 – подушка спинки дивана; 25 – ручка переднего пассажира.
Упрощенная схема лодки
Комплектация лодки Казанка 5м4
Заводская комплектация оборудования Казанки 5м4 предусматривает наличие:
- складного тента;
- складывающихся кресел (двух);
- пары подушек для передних кресел;
- комплект сланей в количестве 13 шт.;
- подушки для спинок задних сидений;
- ветровых стёкол с наличием окантовки;
- двух алюминиевых вёсел с наличием уключин;
- приборов для обеспечения дистанционного управления лодочным мотором подвесного типа (Нептун и Вихрь);
- рулевого управления лодочными моторами подвесного типа (Нептун и Вихрь);
- сигнальной мачты (белого свечения);
- правого и левого боковых сигналов;
- контейнера для батарей;
- каната для буксировки и швартования;
- спасательного линя;
- ремонтной аптечки;
- черпака для воды (при попадании её на борт);
- поручня для удобства переднерасположенного пассажира;
- полотна для выполнения процедуры тушения пожара.
Корпус лодки Казанка 5м4
Отличная мореходность моторной лодки (за что её и полюбили многие рыбаки и охотники в нашей стране) обеспечивается за счет большой килеватости корпуса, которая достигает 8,5 градусов, а также наличием в носовой части лодки скулы с брызгоотбойником.
Основной материал изготовления корпуса – дюралюминий Д1АТ, листы соединяются методом клёпки. Есть запалубленная носовая часть с крышкой, в которой расположился герметичный отсек-багажник. Во время рыбалки его часто используют в качестве дополнительного места. Может и не совсем удобно, зато никому не мешает при забросе.
Сам корпус состоит из поперечного силового набора – девяти шпангоутов, листов обшивки, продольных ребер жёсткости и подкреплявших элементов. Бортовые листы с днищем соединяются скобами, которые в свою очередь выступают в роли брызгоотбойников. Корпус грунтованный, покрывается водостойкой краской. Прочность у него хорошая, можно не бояться вытаскивать лодку на каменистый берег и идти поперек волн на скорости 30-40 км/ч.
Есть и блоки плавучести, которые обеспечивают необходимый запас плавучести и аварийную устойчивость лодке. Расположены они равномерно по всему корпусу. Даже полностью залитая водой Казанка 5м4 остается на плаву.
Кокпит лодки Казанка 5м4
Казанка 5м4 получила просторный и эргономичный кокпит. Компоновка автомобильного типа с левым расположением органов управления. Для защиты от брызг есть двухсекционное органическое ветровое стекло. Дистанционное рулевое управление тросовое. В комплект входит всё необходимое для подключения подвесного лодочного мотора типа “Вихрь” или “Нептун”.
В кокпите есть два съемных, складных кресла. Они каркасные и сделаны из стальных труб. Спинка и основание сделаны из фанеры. Для удобства предусмотрены мягкие трехсекционные подушки с лямками, которые одеваются на спинку кресла. Изначально такие подушки обшивались плащ палаткой, а в последнее время дермантином.
Для ночлега, кресла снимаются и убираются в багажник. Подушки расстилаются поперёк кокпита и в итоге получается аж три спальных места.
Некоторые комплектации предполагали наличие складного тента и сигнальной мачты. Тент состоит из дуг и полотна. Дуги, соответственно, крепятся к корпусу. Полотном кокпит закрывается полностью. Получается съемная каюта с боковыми стеклами и задним карманом.
Сигнальная мачта крепится на кронштейн ветрового стекла.
Мореходные характеристики лодки Казанка 5м4
Максимальная допустимая мощность ПЛМ для моторной лодки не должна превышать 50 л.с. (для моторов иностранного производства) и 60 л.с. для отечественных моторов. Вто время, когда Казанка 5м4 разрабатывалась, в нашей стране не было моторов мощнее 40 л.с., поэтому транец моторки предусмотрен для установки двух “Вихрей” по 30 л.с.
Дистанционное управление на лодке предусмотрено и на работу с двумя движителями. При таком оснащении лодка разгонялась до 55 км/ч. Но на больших скоростях склонна к перевороту, так что избегайте резких маневров, когда идете на полном ходу.
И это не смотря на то, что Казанка 5м4 обладает достаточно хорошей остойчивостью. С полной загрузкой лодка выходит на режим глиссирования с мотором в 45 л.с. На скоростях до 30 км/ч лодка идет спокойно, легко преодолевая метровые волны.
Преимущества и недостатки лодки Казанка 5м4
Преимущества лодки Казанка 5м4
- высокое качество корпусной части средства;
- удобное размещение багажного отсека;
- отличные ходовые характеристики на высоких скоростных режимах.
Недостатки лодки Казанка 5м4
Хоть корпус у Казанки 5м4 сделан из листов из алюминиевого сплава, но все соединения, стыки и скобы стальные. Когда лодка новая и крашеная, проблем с этим никаких нет, но со временем краска сходит и вся сталь начинает активно ржаветь.
Ежегодно осень, перед постановкой лодки на зимнее хранение, весь корпус нужно тщательно осматривать, убирать появившуюся ржавчину, подкрашивать, в общем проводить техническое обслуживание иначе через 2-3 года вы не узнаете свою “Казанку”.
Так же очень не рекомендуем выходить на морскую воду если корпус вашей лодки имеет непрокрашенные части или уже где-то поселилась ржавчина. Соленая вода в разы увеличивает скорость коррозии.
Второй ощутимый недостаток – это выносной кронштейн для крепления лодочного мотора. Его конструкция такова, что мотор очень часто заливает водой при среднем волнении, что выводить систему его зажигания из строя.
Тесты на скорость лодки Казанка 5м4
Результаты тестирования моторной лодки Казанка 5м4 с разными моторами и с разной загрузкой.
| Лодочный мотор | Загрузка | Макс.скорость (км/ч) |
| Yamaha 40 XWS | 1 человек + вещи | 50 |
| Yamaha 60 4-х тактный, винт 11 | 2 человека + вещи | 45 |
| Suzuki DF 70 ATL, винт 19 | 2 человека | 74 |
| Honda BF 50 | 5 человек | 48 |
| Yamaha 30 2-х тактный | 1 человек | 52 (по течению) |
| Suzuki DF 50, винт 13 | 2 человека + вещи | 55 |
| Yamaha 40 XWS | 2 человека + вещи + тент | 45 |
| Honda BF 50, винт 15 | 3 человека + вещи + тент | 50 (по течению) |
| Mercury 60, винт Michigan Ballistic 10-1/8 шаг 15 | 2 человека + вещи | 48 |
Казанка и Казанка-М: отличия
«Казанка М» является более совершенным вариантом «Казанки» (в простонародье «Метлы»).
Главными ее отличиями являются:
- возможность дистанционного управления на большинстве моделей,
- более оптимальные були.
Герметичные були могут служить в качестве блоков плавучести.
Похожие модели лодки Казанка
Для «5м4» есть множество альтернатив того же производителя. Они схожи по внешнему виду, но все же некоторые отличия есть.
Моторная лодка Казанка 2М
Это самая большая мотолодка из этой серии. На ней расположены три рядя сидений, а ее длина больше на 40 сантиметров и составляет 5 метров.
Моторная лодка типа Казанка 5М2
Аналогичная модель для «5м4». Она имеет те же внешние габариты, но рассчитана на 4 человека. Она, как и «2м» имеет вогнутые скулы и при быстром ходе лодка зарыскивается. Это существенный минус данных моделей.
Мотолодка модели Казанка 5М4
Недостатки вогнутых скул были исправлены в данной модели, став выпукло-килеватыми. Это сказалось не только на меньшем зарыскивании но и на скоростных качествах.
Моторная лодка 5М7
Габариты и количество пассажиров на борту такие же, как и у предыдущей модели. При этом носовая часть открытая и оборудована под пассажира. Между двумя половинками ветрового стекла есть проход в носовую часть.
Дюралюминиевый корпус сочетается с пластиком в верхней части. Использование пластика комфортно для человека, так как он не нагревается на солнце так сильно как металл и не обледеневает в мороз.
Видео обзор лодки Казанка 5м4
Источник: lodkax.ru