У нас есть 18 ответов на вопрос Что влияет на скорость лодки? Скорее всего, этого будет достаточно, чтобы вы получили ответ на ваш вопрос.
Содержание
- Как правильно должен стоять мотор на лодке?
- Какая скорость у лодки?
- Как увеличить мощность 5 сильного лодочного мотора?
- Что влияет на скорость лодки? Ответы пользователей
- Что влияет на скорость лодки? Видео-ответы
Отвечает Владимир Герлиц
Скорость моторной лодки зависит от корпуса лодки. Обводы корпуса влияют на управляемость и устойчивость судна, и если лодка с трудом удерживает курс, развить на ней значительную скорость не получится, т. к. это небезопасно. От модели к модели на скорость влияет загрузка судна, чем она выше, тем скорость ниже.
Как правильно должен стоять мотор на лодке?
Все знают, что лодочный мотор должен находиться точно посередине транца, а вот регулировке лодочного мотора относительно нижней точки транца обычно не придают значения, хотя этот фактор очень важен, для глиссирующих лодок.
Какая скорость у лодки?
Распространенные в России моторные лодки в зависимости от размеров и мощности мотора имеют максимальную скорость от 40 до 90 км/ч, средняя же скорость передвижения по воде на моторной лодки составляет от 25 до 50 км/ч.
Как увеличить мощность 5 сильного лодочного мотора?
Мощность лодочного мотора можно увеличить без замены деталей, если:- снять ограничитель открытия дросселя;- отогнуть лепестки впускного клапана;- увеличить зазоры впускных и выпускных клапанов газораспределительного механизма и угол опережения;- расточить диффузор карбюратора;
Источник: querybase.ru
Лодки «Река»
Тоже являюсь обладателем «Реки-310». Брал специально этот размер чтобы можно было и вдвоём не слишком тесно, и одному в случае отсутствия напарника (не напряжно по весу, спина уже не та). С размером не ошибся. Лодкой доволен. Движок «Меркури 5».
В одного прёт 21-22 км/час, вдвоём с сыном (оба не Шварцнеггеры) -16 км/час, этакий полуглиссер. Заметил аналогично, вдвоём езда намного мягче и устойчивей по курсу. Одного швыряет как котёнка даже при небольшой волне. Предполагаю, что не хватает загрузки, соответственно осадки. Возможно следствие «плоскодонности».
Может необходимо чуть повысить килеватость днища — это предложение для разработчиков. Впрочем,опыт эксплуатации небольшой (месяц), продолжим наблюдение.
Сфинкс
Старожил
Новосибирск
Ну вот теперь и я могу маленько рассказать о «речке»
Открыл сезон 10.06. каждую неделю раза по два на воде.
Река 340 под тохой 9,8 для меня оказалась самой оптимальной. Захотел в одного, захотел с пассажиром — не в напряг. Легко ворочаю комплект как в одного так и с напарником. Под этим двиглом пробовал 4 лодки(модели умолчу), самые оптимальные характеристики именно у речки, в одного без шмурдяка разгоняю до 41 км/ч, со шмурдяком 38, с пассажиром 36.
На глис выскакивает махом, правда с пассажиром не так лихо. Иногда есть желание поменять двиг на 15ху, желания поменять лодку пока что не было. Теперь о качестве. Швы за сезон не поменялись, все держатся идеально, на дне появилось несколько морщинок, но они меня ни сколько не беспокоят. Считаю, что от этого ни куда не деться и они в какой то степени существуют на всех лодках. Так что, кому не нравятся морщинки — покупайте железные лодки.)))
А вообще, если еще и сравнить цены, то лучше лодки в данной ценовой категории я так и не увидел.
Не примите за рекламу, написал все как есть.
Производителю огромное спасибо, развивайтесь на рынке, и ждем от вас новых моделей. кстати подумайте о бОльших размерах лодок)))
_Рыболов_
Старожил
Краснообск
Неплохо бы указать собственный вес, чтобы понимать, при какой загрузке получаем приведенную скорость.
Источник: www.fishingsib.ru
Тема: «Рысканье» на высоких скоростях
«Рысканье» на высоких скоростях
Добрый вечер, уважаемые форумчане!
Являюсь почти счастливым обладателем Октавии А7 1,8 МКПП с 1 октября сего года — из Чехии!) Пробег 3300 км, нулевое ТО пройдено на 1600 км.
Только недавно пришлось проехать по трассе несколько сотен км. и вот что меня насторожило — при скорости в 140 км в час и выше, автомобиль ведет себя. нестабильно — от неровностей на дороге, от проезжающих фур — начинает «рыскать» — уходить с прямой траектории. Такое ощущение, что машина на колесах 14-го радиуса. а она у мена на 17-х Деномах! Покрышки — Мишлен X-ICE XI3. сначала давление в покрышках было 2,2 по кругу, подкачал до 2,6 впереди и 2,5 сзади. Поведение немного улучшилось, но только немного.
Я, конечно понимаю, что физику не обманешь, ППД, высокий клиренс, но на 160 км в час — ехать становится просто. страшно — все время необходимо подруливать. По хорошей ровной дороге машину никуда не уводит, но где у нас есть они — идеальные участки дороги? сход-развал в порядке. На этих же покрышках ездил на Фокусе — на 180 было прогнозируемое нормальное поведение (знаю, что на зимних покрышках эта скорость высоковата, но на обгонах — эпизодически бывало). Покрышки новые (взял вместе с автомоблем), нормально прикатанные уже (проехал на них более 1000 км).
В общем — это все происходит на автомобиле с максималкой — больше 230. 🙁
Не поймите меня неправильно — машиной я все равно доволен. мелкие погрешности есть, но я с ними мирюсь легко, но это «рысканье». Неужели это все от ППД И уже надо на весну искать всю ходовку от рс?!
Расстроился я в общем. у кого-нибудь еще такое наблюдается? или наблюдалось? может прикатается?
Еще, по ощущениям. на тестовом авто (из Чехии) подвеска мне казалась существенно пожестче. и на ней я по трассе ехал 170 — такого не заметил. может у меня брак какой-нибудь? или стойки поставили какие-нибудь левые? или еще что?
в общем — надеюсь на конструктивные идеи и информацию!
Всем заранее спасибо.
С уважением, Евгений.
. Проблема решена — перебалансировкой колес (устанавливал зимние покрышки на мобильном шиномонтаже — зарекся) и развалом схождением — ОД к этому руки приложить постеснялись (причем как выяснилось это случай не единичный среди моих знакомых), поэтому совет — купили машину и сразу на сход развал!
Всем удачи на дорогах и исключительно удовольствия от Ваших автомобилей!
Источник: www.octavia-club.ru