Лодка ракета рл 320 отзывы

РЛ-320 — это бескомпромиссное решение для тех, кому нужна самая легкая лодка (в основном, для одного), которая также будет удобна и в транспортировке. За счет уникальной квазикатамаранной безкилевой конструкции (монотоннель) показывает отличный ход (в т.ч. и под мелкомоторами 3-5 л.с.). Предназначена для меляков, закрытых водоемов, умеренной погоды. Не для шторма, но с умеренными волнами справляется без проблем.

Невероятно лёгкая — всего 22 кг!

Изготовлена из легкой, но надежной ткани с усиленным кордом. Очень компактная в сборке. Несмотря на легкий вес у лодки большие баллоны и вместительный кокпит.

Потрясающая остойчивость

Благодаря большим баллонам и безкилевому дну лодка обладает замечательной остойчивостью. Рыбачить стоя в заброс легко и комфортно. Лодка также отлично держит курс на ходу.

Европейские материалы

Обзор лодки Ракета РЛ-320 «Эгоист»

Итальянский клей Texacol, немецкие нити Gütermann. Надежный ПВХ Special+ (CN), Dejia (CN) или Plastel (EU) могут быть дополнительно усилены тканью Valmex (EU) от немецкого концерна Mehler или Special+ X2/1200 с двойным плетением нитей корда.

Уверенный глисс под 5-кой

Уникальная конструкция: монотоннельное дно, большие баллоны и опорные реданы. Вывод на глисс 2 чел. под 5 л/с , высокая скорость, отличная управляемость.

Цены

Dejia 850 Китай	46 900
Special+ 850 (усиленный корд) Китай	44 900 49 900
Камуфляж Valmatex Karelia 850 + окл. транца, 2 накладки и сумка под банку	64 900
Mehler Plastel 900 Германия	64 900

Доступна рассрочка на 6-12 мес

• Увидели Ракету на любом другом сайте?Это мошенники, будьте осторожны!

Пожизненная гарантия. Любые ремонты вашей Ракеты — бесплатно!

Все преимущества РЛ-серии в одном ролике

На фото актуальное расположение фурнитуры (ручки, леера и пр.). При заказе доступны разные расцветки лодки.

Характеристики РЛ-320 (Special+ // Deja // Mehler)

Длина лодки	320 см
Длина кокпита	220 см
Ширина лодки	160 см
Ширина кокпита	65 см
Диаметр баллонов	до 49 см
Материал ПВХ (на выбор)	Special, Китай // Deja, Китай // Mehler, Германия
Плотность ПВХ	850 // 850 // 900 гр/м 2
Вес лодки	22 // 22,8 кг
Мощность мотора	до 10 л.с.
Регистрация и права	не нужны
Производство	Россия, С-Петербург

↓ Развернуть все характеристики

• Погрешность приведенных характеристик может составить до 5%.
• Модель является моторной надувной лодкой, относится к типу V и соответствует ГОСТ Р 53447. Производитель оставляет за собой право без предупреждения вносить изменения в конструкцию, не меняя при этом основных потребительских свойств изделия. При заказе вместе с лодкой дополнительного оборудования, требующего установки монтажных креплений либо несъемных элементов, лодка (как товар) приобретет индивидуально-определенные свойства. Правила гарантийного обслуживания и особенности конструкции приведены в разделе «Как купить».
• Обратите внимание, что по правилам безопасности мотор следует закреплять за надежный элемент лодки. Таким элементом является транец лодки, а в роли дополнительного крепежа может выступать транцевый рым. Выбор надежного троса (или цепи) для страховочного крепления мотора и метод крепления вам следует осуществить самостоятельно, основываясь на рекомендациях производителя мотора. Многие производители моторов устанавливают правила безопасности, требующие крепления мотора к транцу не только струбцинами, но и болтами (через заранее просверленные и обработанные герметиком в транце отверстия). Подготовительные работы при таком методе должны быть выполнены специалистами.
• Насос, идущий в комплекте с лодкой, способен набивать давление в отсеках до 0,25 Ба. В отсутствие манометра его можно использовать в качестве инструмента контроля за давлением в отсеках (если качать становится очень трудно, то это означает вход в диапазон рабочего давления). Для достижения более высоких показателей необходимо приобрести более производительный насос.

• Паспорт-инструкцияТех. характеристики
• Памятка пользователяСертификат соответствия
• Гарантийная информация

Фото РЛ-320

На фото лодки разных годов, в различных расцветках и модификациях

Видео РЛ-320

Варианты исполнения:

Special+ 850 гр./кв.м.:
• Серый / зеленый (олива)
• Серый / графит
• Серый
• Зеленый (олива)
• Камуфляж Karelia / зеленый (стандарт или олива)

Dejia 850 гр./кв.м.:
• Серый / зеленый (олива)

Mehler Plastel 900 гр./кв.м.:
• Серый / зеленый
• Камуфляж (Valmex Yukon) / зеленый (стандарт или олива)

Примеры (нажмите на расцветку):

Расцветки, доступные для заказа на данный момент, уточнит наш менеджер при обработке вашей заявки.

Цены

Dejia 850 Китай	46 900
Special+ 850 (усиленный корд) Китай	44 900 49 900
Камуфляж Valmatex Karelia 850 + окл. транца, 2 накладки и сумка под банку	64 900
Mehler Plastel 900 Германия	64 900

Доступна рассрочка на 6-12 мес

• Увидели Ракету на любом другом сайте?Это мошенники, будьте осторожны!

Модификации

Защита дна и баллонов Special+ X2/1200	9 900
Регулируемый транец	4 900
Камуфляж Karelia	15 000

Тенты, тарги и чехлы

Ходовой тент 320	18 900
Носовой брызговик	5 800
Биминитоп со стенками	12 900
Комплект биминитоп + брызговик	15 900 18 700
Носовая тарга	2 900
Стакан для носовой тарги	500
Стояночный чехол 320	4 300

На транец

Транцевые колеса	8 900
Держатель датчика эхолота	3 900
Буксировочные рымы (комплект 2 шт)	2 400
Транцевые косынки	600
Транцевый стакан	500

На баллоны

Якорный рым	1 400
Якорный роульс	1 000
Катушка для каната	900
Якорный канат	1 000
Усы (кнехт) для каната	800
Бортовое рым-кольцо	400
Мягкий держатель спиннинга	500
Верёвочная лесенка	3 200
Привальный брус	2 900
Бортовая лента	2 500

Под пятую точку

Табурет на банку	2 900
Кресло на банку	8 900
Угловая банка	3 600
Кресло + угловая банка	11 500
Накладка на банку	2 100
Сумка под банку	2 600
Носовой пуфик	3 900

В кокпит

Носовой рундук	3 400
Носовая перегородка	2 500
Защитный коврик 320	3 200

Вместе с лодкой

• — Цены действительны до 31.07.2023
• Модификации доступны только при заказе лодки, т.к. закладываются на стадии кроя и/или в процессе сборки лодки.
• * — Сумка ПВХ идет в подарок (на замену тканевой) при покупке лодки
• — В случае резких изменений экономической ситуации цены могут поменяться раньше
• — Для фиксации текущей цены нужно оформить заказ и внести предоплату
• — Цены указаны в российских рублях
• — При покупке с лодкой установка доп. оборудования бесплатная

Источник: raketa-boats.ru

Выбор лодки сделан.

Как вам известно, я занимаюсь много лет (с 2001 г.) охотой и не планирую это дело сворачивать пока. Однако, когда ты на охоте в «своих» охотугодьях, то после завершения утренней зари и до вечерней, у тебя всегда есть время что делать. Это и дичь отвести до деревни (а это много десятков километров) или обработать ее, проведать своих приятелей, приготовить обед, разложить соль копытным, дать п…ы дроздам бобрам и т.д. и т.п. обычно все не успеваешь.

Что происходит, когда ты не дома?
Во-первых, добыча дичи сильно-сильно меньше, так как делиться не с кем, а на нас надо очень не много. И ее обработка и приготовление занимает мало времени.
Во-вторых, ехать не куда. Так как ставиться полноценный лагерь на несколько дней, палатки, костры и т.д. переместить это все — несколько часов, то есть не реально.
Соответственно после утренней зори и до вечерней освобождается куча времени. А 90% охоты на пернатую дичь происходит у воды, то естественным образом приходит идея рыбачить. Тем более мы с LisskaSib очень любим свежую рыбу, любую.

Собственно здесь подробно описан комплект лодка-мотор, который я использую для охоты, ну и попутно учимся рыбачить на нем.

Естественно! Естественно нам вдвоем мало места в лодке для рыбалки. К тому же я перестал стрелять с лодки и надобность в жестком полу отпала. Значит надо НДНД и большую.

Количество лодок, выпускаемых нашими и зарубежными компаниями — несколько десятков, а то может быть и сотен! Как можно выбирать что-то, что ты хочешь купить, надолго, не дешево, универсальное?
1. Интернет: ютуб, форумы, обзоры и отзывы
2. Магазины: пощупать, поговорить с продавцами
Я не знаю как где, но в Москве в левой ее половине (если смотреть на карту и север вверху) найти продавцов (да и магазинов с лодками) очень сложно. А когда находишь и то, и другое, то поговорить практически не возможно. Я нашел около чуть больше 10 магазинов и всего 2 раза смог поговорить с продавцами, которые что-то мне рассказали, но они хвалили четко определенный товар, что значит по нему у них какие-то бонусы от производителя.
Форумы это вообще отдельная тема и не будем ее тут трогать, обзоры обычно делают на предоставленный товар и значит хотя бы по морально-этическим соображениям ругать уже не могут. А отзывы вообще сильно субъективная вещь, потому что все используют лодки по разному, с разными людьми, моторами, в разных сценариях, водоемах, с разным опытом и т.д. и т.п. Что русскому хорошо — то немцу смерть.

Когда я выбирал электромотор, то по сути 70% всей полезной информации и самый ценный совет, я получил из одного видео на ютубе

В какой-то момент я вспомнил про него и нашел. Оказалось, что это целый канал про лодки. Лодки Ракета. Название конечно для меня смешное, но пересмотрев методично практически все видео канала, выбор лодки был сделан. Ракета РЛ-380
Мне понравился подход ребят, информационная наполненность, продуманность. Попытка сделать «для себя» на поток без потери качества. Очень искренне надеюсь, что им это удалось и я не прогадал.

Да, лодку делают долго, ожидание составило 2 месяца. Однако мне сразу эти сроки и озвучили. По качеству претензий нет, но правда я не очень разбираюсь в лодка в целом и в ПВХ в частности. Накачанная простояла 2 дня дома и не спустила (манометром проверял).
Дополнительно сразу заказал некоторое доп.оборудование:
Якорный рым носовой
Рым транцевый
Держатель для спиннинга мягкий
Коврик защитный
Накладка на банку
Сумка для оборудования
Скатерть для сборки лодки (3*4 м)
Носовая перегородка
Кормовое рым-кольцо
Сумка под банку
Роульс якорный двойной
Брызговик носовой
Сумка-ПВХ для лодки
Bravo-9 ножной насос
Стояночный (транспортировочный) чехол для лодки и мотора
(на лето 2018) это вышло в 63 тысячи.

Зимой закажу еще несколько позиций:
Регулируемая надставка на транец
Держатель датчика эхолота
Быстросъемные откидные транцевые колеса
Транцевые стаканы, 2 шт.
(еще около 12-14 тысяч)

Доп.оборудование у них очень продуманно и качественно сделано. Осталось потестировать на воде.
Буду писать отчеты, пилить видосы 🙂

Выбор мотора был очень простым.
2T или 4T: Я очень люблю 4 такта, умею с ними жить, эксплуатировать и мне нравится ровная тихая работа мотора. Однако в разрезе лодочных моторов это плюс 10-15 кг. А так как комплект у нас мобильный, то вес очень критичен (спина у меня последняя). Расход бензина штука тоже относительная, когда ты не зарабатываешь бабло на моторе и твои пробеги не выражаются трехзначными числами в неделю. Два такта.
Китай/Америка/Япония: Я не люблю лотереи, азартные игры и сюрпризы. Америка — слишком нишево и с особенностями + запчасти не всегда есть. Япония однозначно.
Suzuki или Yamaha Сузуки очень клевая фирма и у нее прекрасное качество, но я из Сибири. Там все ездят на Ямахах. Починить Ямаху можно в любой деревне, запчастей просто гора, к тому же (учитывая, что почти все китайцы слизаны с Ямахи) не оригинальных запчастей, если что, просто море. Yamaha 9.9 GMHS.

Лодку я спущу на воду еще в этом году, а вот мотор будет лежать до весны законсервированный с завода. Обкатка уже весной 2019 года!

Спасибо. Надеюсь кому-то будет полезно.

Источник: www.drive2.ru

Особенности и обзор моделей лодок «Ракета»

Надувные лодки из ПВХ – важнейшая часть снаряжения любого уважающего себя рыбака или охотника. Любители семейного или активного отдыха у воды также не обходятся без них. Компаний, осваивающих производство этого вида продукции, множество, есть и уже зарекомендовавшие себя бренды, однако, ввиду растущего спроса, появляются и активно развиваются новые производители надувных лодок и сопутствующего снаряжения.

Российский производитель лодок из ПВХ «Ракета» уже не просто известен у пользователей – многие предпочитают продукцию этой компании. Чем же так полюбились лодки «Ракета» – попробуем разобраться.

Плюсы и минусы

Надувные лодки «Ракета» среди продукции других компаний стоят несколько особняком. Конструктивно все производимые компанией суда лишены жестких элементов, за исключением сидений-банок и транцев. Это позволило компании занять прочные позиции на рынке легких лодок с мягким дном.

К достоинствам продукции компании можно отнести несколько характеристик.

• Легкость транспортировки.
• Компактность в сложенном виде.
• Транспортабельность.
• Повышенная безопасность, ввиду увеличения плавучести плавательного средства за счет надувного дна.
• Возможность применения легких и экономичных лодочных моторов без ущерба для скорости и маневренности.
• Высокая маневренность и управляемость, в том числе и за счет особой конусной формы корпуса и упругого надувного дна.
• Использование изделия на мелководье и в зарослях.
• Ввиду отсутствия твердого пайола, металлических или иных жестких элементов конструкции, стоимость продукции несколько ниже по сравнению с аналогичным товаром других фирм, имеющих названные выше технические особенности.
• Надувное дно значительно расширяет варианты использования лодок. В них можно стоять во время ловли рыбы или охоты. Можно сидеть не только на банках-сидениях, но и прямо на дне. А также надутая лодка с установленным тентом может использоваться, как место для ночевки на берегу или на воде у берега.

Однако приобретая лодку «Ракета» любой ценовой категории, надо учесть, что использовать ее на больших открытых водоемах будет небезопасно.

Мощности двигателя, который может быть установлен на лодки, недостаточно для борьбы с волнением на больших озерах или в прибрежной полосе морей.

Отсутствие жестких элементов также сказывается на мореходности. Средняя волна и ветровая рябь для лодок неопасна совершенно, однако на большой воде при сильном ветре это может оказаться фатальным ввиду общей легкости конструкции.

Разнообразие моделей

Все лодки с брендом «Ракета» имеют ряд общих черт. Прежде всего все они с надувным дном низкого давления (с НДНД). Разнообразие модельного ряда достигается варьированием размеров, толщины материала ПВХ и отделки кокпита изделий. В просторечии все лодки компании принято называть резиновыми, так как в их конструкции совершенно отсутствуют жесткие элементы, за исключением надежного транца под мотор и сидений-банок у некоторых моделей.

Таким образом, даже наиболее легкие версии «Ракет» могут быть отнесены по сочетанию основных характеристик лодок ПВХ к категории моторных. Особая конусная конструкция (профиль расширяется к корме), разработанная для всех «Ракет», делает их весьма устойчивыми на курсе даже с маломощным мотором. Эффект усиливается положением дна выше нижнего уровня баллонов, отчего на скорости более 20 километров в час создается поток, помогающий перейти в глиссирование. Оптимальная длина конусов корпуса и положение транца, полученное опытным путем, также способствуют удержанию «Ракеты» на курсе.

Вся продукция выполняется в трех основных вариантах комплектации, представляющих серии «Эгоист», «Л» и «С».

Серия «Эгоист»

Как можно заключить из наименования серии, лодки предназначены для индивидуального использования. Они легкие, проходимые на мелководье, легко управляемы. Весьма популярны суда этой серии у рыболовов-любителей и охотников.

Яркими представителями серии являются «Ракета РЛ 300» и «Ракета РЛ 320». Цифровой индекс указывает на длину изделия в сантиметрах. Таким образом, лодки серии «Эгоист» предназначенные для использования индивидуально, оказываются несколько больше аналогичных индивидуальных плавсредств других компаний, имеющих длину около 2 м. Однако вес изделия за счет отсутствия жестких пайол не превышает 20 кг, что позволяет довольно просто переносить лодку до водоема или из одного водоема в другой взрослому мужчине, не прибегая к посторонней помощи.

В комплекте лодок представлен удобный насос, способный контролировать степень накачивания баллонов. При достижении оптимального давления качать с его помощью становится трудно – это и сигнализирует о том, что баллон накачан полностью.

Под легким лодочным мотором, до 10 лошадиных сил, эти лодки чувствуют себя прекрасно, у них хорошая управляемость, а надувное плоское дно полностью гасит удары о воду.

Предусмотрены весла, длину которых можно отрегулировать в соответствии с ростом гребца.

Несмотря на отнесение изделий к серии с таким говорящим наименованием, в них могут с комфортом разместиться 2 человека, а общая грузоподъемность превышает 450 кг.

Серия «Л»

Лодки серии имеют длину от 330 до 380 см. Грузоподъемность превышает 550 кг, что позволяет размещать в них 3-4 человека. Баллоны и дно лодок усилено особым дополнительным слоем ПВХ. Вес лодок близок к 30 кг.

«Ракета РЛ 330» и «Ракета РЛ 350» имеют усиленное дно, позволяющее без опаски преодолевать заросшее мелководье или каменистые участки. Мотор, под который рассчитаны транец и корпус лодок, может иметь мощность до 15 лошадиных сил.

«Ракета РЛ 380», несмотря на внушительные размеры, отличается легкостью. На транец можно установить мотор мощностью до 20 л. с., скорость движения по спокойной воде достигает 40 км в час даже при максимальной загрузке (4 человека и соответствующий багаж).

Серия «С»

Конструктивно изделия серии отличаются надувным килевым дном. Длина составляет 350 см («Ракета РС 350») и 380 см («Ракета РС 380»). Лодки предназначены для перевозки 3-4 человек. Усиленное дно позволяет использовать их не только на открытой воде, но и на мелководье. Даже с мотором 10 л. с. представители серии развивают приличную скорость и отличаются высокой мореходностью, легко переходя в глиссирование.

Конусная конструкция баллонов дополнена опорными реданами – своеобразными направляющими для потока воды, возникающего в режиме глиссирования, что значительно улучшает скольжение плавсредства.

Однако надо учитывать значительную массу изделий этой серии.

Как выбрать?

Выбирая лодку «Ракета», следует руководствоваться теми задачами, которые лодка должна выполнять. На что же следует обратить внимание?

Прежде всего надо определиться с типом лодки. Все надувные лодки из ПВХ можно разделить на гребные, моторно-гребные и моторные.

Гребные лодки отличаются легкостью и простотой конструкции. Дно, как правило, плоское. На гребном плавательном средстве удобно перемещаться на мелководье. Однако на большой воде управлять им довольно сложно. Мотор может быть установлен, однако ввиду особенностей формы корпуса, добиться удовлетворительных мореходных качеств невозможно.

Лодки нельзя перевести в глиссирование – не позволит мягкое дно.

Большинство моделей «Ракет» могут быть отнесены к категории моторно-гребных, для них подойдут легкие лодочные двигатели мощностью до 6 л. с. Наиболее крупные модели серии «С» можно считать полноценными моторными лодками, с двигателями соответствующей мощности они позволяют уверенно глиссировать на больших водоемах.

Важной характеристикой является количество мест, на которые рассчитана лодка. Если пользоваться лодкой в основном предполагается в одиночку, лучшим вариантом будет «Ракета» серии «Эгоист». Не надо забывать и о весе изделия – переместить плавсредство на значительное расстояние по суше, да еще и в зарослях или при значительных перепадах высот, если его вес более 20 кг, будет совсем непросто.

Для больших компаний, например, во время семейного отдыха или водного туризма, лучше обзавестись большой лодкой серии «Л» или «С», понятно, что одному ее лучше не переносить.

Если эксплуатировать лодку предполагается в жестких условиях: заросли, прибрежные камни, тонкий лед и тому подобное, необходимо обратить внимание на качество ПВХ. Чем выше плотность ткани, тем она, как правило, прочнее на разрыв или растяжение. Наиболее прочные «Ракеты» имеют в наименовании буквенный индекс «У» (усиленная). Надо учесть, что масса такой лодки несколько больше по сравнению с ее неусиленным аналогом за счет увеличения толщины материала.

Возможности использования подвесного мотора могут встретить значительное препятствие в виде толщины транца, на этот показатель следует обратить внимание при покупке лодки хотя бы для того, чтобы не ошибиться в подборе соответствующего лодочного мотора.

На «Ракетах» серии «Эгоист» и «Л» транец имеет толщину в 18 мм, на нем можно закрепить двигатель мощностью не более 6 лошадиных сил. На лодках серии «С» транец толще – это дает возможность размещать на них более сильный двигатель. В сочетании с формой корпуса он позволяет лодкам легко переходить в режим глиссера.

В некоторых случаях важным критерием выбора будет цвет приобретаемого плавательного средства. Для нужд охотников предпочтительнее может быть темно-зеленый цвет баллонов или так называемый камуфляж – хаотичное чередование пятен различных оттенков, имитирующих окраску природных объектов. Для рыбалки на тихой воде вблизи прибрежных кустарников также подойдет темно-зеленый окрас баллонов. Рыбалка на открытой воде потребует светлой окраски, так как это повысит отражающую способность ПВХ и несколько снизит нагрев поверхности от ярких солнечных лучей. Лодку для отдыха или путешествий лучше выбирать яркой расцветки – это сделает ее более заметной.

Модельный ряд компании «Ракета» разработан с учетом потребностей большинства пользователей. Без излишних, зачастую малоэффективных модернизаций, изделия серий «Эгоист», «Л» и «С» оставляют широчайший выбор для любителей охоты, рыбалки или семейного отдыха на воде.

При заказе лодки на предприятии можно самостоятельно определить ее комплектацию, воплотив свое видение идеальной надувной лодки.

Обзор отзывов владельцев

Как и всякий популярный товар, лодки «Ракета» имеют множество отзывов владельцев. Естественно, что все их можно разделить на две главные категории: положительные и отрицательные.

Обзор мнений покупателей лучше начать с положительных отзывов.

• Товар выполнен аккуратно, все характеристики соответствуют указанным в описании.
• Лодка очень устойчива на воде, нет так ожидаемых от надувной лодки эффектов: валкость, рысканье, задирание носа на волне. Прекрасно идет под мотором, сохраняя идеальную управляемость.
• Ход по волне очень мягкий. В кокпит не попадает ни капли, даже при движении против волны.
• Идеально подходит для спиннингования. Можно рыбачить стоя.
• Если нашел рыбное место, на нем вполне можно и заночевать, надувное дно не пропускает холод от воды, на нем нетвердо. А если есть еще и тент – настоящий дом на воде.
• Даже РС380 в сложенном состоянии прекрасно умещается в багажник, даже еще место остается.

Минусы, на которые указывают покупатели и пользователи, все-таки на фоне положительных отзывов довольно незначительны и зачастую легко устранимы:

• мотор оказался высоковато – брызги заливают кокпит;
• после дождя трудно слить воду ввиду высокого расположения сливного клапана;
• при получении лодки оказался переломлен шланг насоса, в сгибах появились трещины, пришлось его заменить.

Обзор лодки «Ракета» РЛ-350 смотрите в следующем видео.

Источник: wlooks.ru