Надувная лодка Тритон изготовлена из высокопрочной синтетической ткани с двусторонним полимерным покрытием ПВХ с добавлением термопластичного полиуретана.
Применяемая ткань экологически безопасна, имеет высокие прочностные и климатические характеристики.
Конструкция лодки исполнена в виде 3-х секционного надувного баллона. Для придания килевой формы днища конструкцией предусмотрен отдельный надувной баллон, улучшающий скоростные и мореходные характеристики лодки.
В изделии применены все самые лучшие технические и технологические достижения, которые позволяют лодке развивать высокую скорость и обладать отличной маневренностью и управляемостью, обеспечивать высокую остойчивость и другие характеристики, что в целом отвечает самым высоким критериям надежности и безопасности.
Матрица материала ПВХ выполнена из полиэстровых волокон, который отличается гораздо большей упругостью и меньшей истираемостью по сравнению с нейлоновыми. Это не только улучшает живучесть лодок, но и значительно повышает их мореходные характеристики, ввиду меньшей деформации и сопротивления
Лодка ПВХ ТРИТОН AIR 300 — Способы получения товара
Купленные Вами товары можно получить как в фирменных магазинах компании Лодка-мотор, так и в специализированных пунктах выдачи, расположенных по всей стране. Сроки, способ доставки и стоимость Вы можете уточнить у Вашего ведущего менеджера.
Лодка ПВХ ТРИТОН AIR 300 — Комплектация
- Насос-помпа — 1 шт
- Рюкзак — 1 шт
- Разборные весла — 2 шт
- Сидения — 2 шт
- Паспорт — 1 шт
- Рем.комплект — 1 шт
- Слань-книжка — 1 шт
Лодка ПВХ ТРИТОН AIR 300 — Сервис от Lodka-motor
«Лодки ФРЕГАТ серии AIR (НДНД)» (Просматривают: 6)
Получил сегодня Фрегат Air НДНД 310 вместо проданного весной другу 330-го.. Для эгоиста думаю и 310 будет достаточно. Что самое интересное — смотрел другие марки вместо Фрегата — пресловутые «цена/качество/утилитарность» вернули к прежней марке. Хотя дольше других меня соблазнял 330-ый Кайман, но от добра добра не ищут. Лично мне интересно будет понять насколькуо изменятся скростные характеристики при моем старом моторе 8-ке Джонсоне, хотя подозреваю, что разница будет незначительна.
На 310 тоже транец надо поднимать?
nick1931
С нами с 25.07.2019 Сообщения 75 Репутация 89 Возраст 65 Откуда Москва, Сокольники
«Лодки ФРЕГАТ серии AIR (НДНД)»
На 310 тоже транец надо поднимать?
На 330-ой я пробовал поднимать транец — особого эффекта ее получил, вернул все «на место», здесь попробую тоже — чисто из интереса. Да и честно: плюс/минус три-пять км/час для меня не важно — иначе выбирал бы лодку с другими обводами.. Для троллинга скорость не нужна, а от 8-ки я и так знаю чего ожидать — выше головы не прыгнешь по-любому. )))))
Лодка ПВХ Triton Air 310 нднд и мотор Tarpon 5.
Deni_2
С нами с 15.11.2015 Сообщения 276 Репутация 134 Возраст 44 Откуда Абакан
«Лодки ФРЕГАТ серии AIR (НДНД)»
На 330-ой я пробовал поднимать транец — особого эффекта ее получил, вернул все «на место», здесь попробую тоже — чисто из интереса. Да и честно: плюс/минус три-пять км/час для меня не важно — иначе выбирал бы лодку с другими обводами.. Для троллинга скорость не нужна, а от 8-ки я и так знаю чего ожидать — выше головы не прыгнешь по-любому. )))))
Ну ладно скорость, хрен с ней, а 4-5 см перо и винт выше от дна это большой плюс, я так думаю. Да и груза должна немного поболее взять, те же 10 кг.
mazay
С нами с 12.04.2012 Сообщения 173 Репутация 176 Возраст 57 Откуда Санкт-Петербург,
«Лодки ФРЕГАТ серии AIR (НДНД)»
На 330-ой я пробовал поднимать транец — особого эффекта ее получил, вернул все «на место», здесь попробую тоже — чисто из интереса.
В моем случае, транец поднимал не из-за скорости, а что-бы брызги не летели в кокпит. Поднял на 2см и тоха перестала брызгаться. Но смотрю, многие поднимают на 4 см (для тохатсу). Возможно, на Джонсоне такой проблемы нет.
Shurabel
С нами с 01.03.2018 Сообщения 1 938 Репутация 1 328 Откуда Беларусь, Гродно
«Лодки ФРЕГАТ серии AIR (НДНД)»
На 330-ой я пробовал поднимать транец — особого эффекта ее получил, вернул все «на место», здесь попробую тоже — чисто из интереса.
быстрее выходит на глисс под пятеркой + меньше брызг, я бы поднимал не задумываясь, ну и перо, как выше написали уже на 4 см выше будет .
Други, вопрос — транспортировочный тент для фрегатов кроме оригинала что-то подходит? Пошива оригинала сказали, что ждать нужно месяц.
nick1931
С нами с 25.07.2019 Сообщения 75 Репутация 89 Возраст 65 Откуда Москва, Сокольники
«Лодки ФРЕГАТ серии AIR (НДНД)»
Итак, сегодня впервые сравнил 310-ую с предыдущей 330-ой. Те же два человека, тот же мотор, та же загрузка по весу вещей, то же размещение в лодке (развесовка). По gps-спидометру на смартфоне макс скорость — 25 км/час, на 330-ой была 27 км/час. Программы спидометров тогда и сейчас разные, поэтому поэтому веры им мало.
Но скорость для меня не столь важна была, важней иное и что мне не понравилось: в 330-ой не было брызг при движении лодки на любой скорости по и против ветра, в 310-ой брызги из-под носа летят только так, в 330-ой при выходе на глисс нос лодки задирался выше, здесь — нет. Короче — немного разочарован, сегодня даже как эгоиста снова вернулся бы к 330-ой, хотя шкура 310-ой по ощущению реально легче..
Но как бонус в ощущениях — истребитель в сравнении с бульной Казанкой. Да и менять уже не хочется ничего. Будем привыкать. Однако другим товарищам с подобными моим запросами с чистой совестью рекомендую в эгоисты все же 330-ый вариант именно как более мореходный. Вот как то так.
Deni_2
С нами с 15.11.2015 Сообщения 276 Репутация 134 Возраст 44 Откуда Абакан
«Лодки ФРЕГАТ серии AIR (НДНД)»
Вчера ездил на своей лодке 330й под Тохатсу 9.8. Дико тянет вправо! Мотор по центру, накладки на транец перевернуты, анод что прямо, что выкрутил вправо до конца — тянет. У кого как, как бороться?
Лодка не быстроходная, отец на пайлоной Ривьере 3200 едет быстрее.
Штатный винт с грузом по оборотам 5100 на максимуме. Винт от Меркури 9.9 лайт шаг 7,5 — обороты максимум 5700.
Что делать с тягой вправо, да и скорости бы поболее.
Deni_2
С нами с 15.11.2015 Сообщения 276 Репутация 134 Возраст 44 Откуда Абакан
«Лодки ФРЕГАТ серии AIR (НДНД)»
Кстати да, по хорошей волне брызг нет, нос хорошо поднят вверх, даже ходовой тент делать не буду.
Deni_2
С нами с 15.11.2015 Сообщения 276 Репутация 134 Возраст 44 Откуда Абакан
«Лодки ФРЕГАТ серии AIR (НДНД)»
Ответьте плиз кто как с тягой направо или лодка брак у меня?
Shurabel
С нами с 01.03.2018 Сообщения 1 938 Репутация 1 328 Откуда Беларусь, Гродно
«Лодки ФРЕГАТ серии AIR (НДНД)»
У меня пятерка, нормально идёт, да вроде ни кто и не жаловался что лодку уводит. Могу предположить что если есть кресло со стойкой, что упирается в нднд, то в этом может быть причина
Источник: www.rusfishing.ru
Лодка ПВХ ТРИТОН AIR 300 — в г. Москва
Надувная лодка Тритон изготовлена из высокопрочной синтетической ткани с двусторонним полимерным покрытием ПВХ с добавлением термопластичного полиуретана.
Применяемая ткань экологически безопасна, имеет высокие прочностные и климатические характеристики.
Конструкция лодки исполнена в виде 3-х секционного надувного баллона. Для придания килевой формы днища конструкцией предусмотрен отдельный надувной баллон, улучшающий скоростные и мореходные характеристики лодки.
В изделии применены все самые лучшие технические и технологические достижения, которые позволяют лодке развивать высокую скорость и обладать отличной маневренностью и управляемостью, обеспечивать высокую остойчивость и другие характеристики, что в целом отвечает самым высоким критериям надежности и безопасности.
Матрица материала ПВХ выполнена из полиэстровых волокон, который отличается гораздо большей упругостью и меньшей истираемостью по сравнению с нейлоновыми. Это не только улучшает живучесть лодок, но и значительно повышает их мореходные характеристики, ввиду меньшей деформации и сопротивления
- Насос-помпа — 1 шт
- Рюкзак — 1 шт
- Разборные весла — 2 шт
- Сидения — 2 шт
- Паспорт — 1 шт
- Рем.комплект — 1 шт
- Слань-книжка — 1 шт
- Комментарии
Источник: activattor.ru