Производим весельные лодки, моторные лодки, катера, катамараны. Наш сайт armada64.ru/ В этом видео мы сделали обзор обновленной и улучшенной моторной лодки Нельма 37 Другие видео: Испытание моторной лодки «Барракуда» на воде — youtu.be/iUIFRNf5oCQ Подробный обзор моторной лодки «Барракуда» от спортсменов — youtu.be/-GjYjRq8bTE Обзор заряженной моторной лодки Барракуда — youtu.be/ydDVbKupOgA Испытание моторной лодки Cayman 40S на воде — youtu.be/dZDCp3nHCQw Испытание моторной лодки Cayman 36S на воде — youtu.be/41pu9eaCeN8 Обзор моторной лодки Cayman 36S — youtu.be/SVode3RymNg Усиленный транец моторной лодки Cayman 36S — youtu.be/IS5xdXwOa7s Особенности днища моторной лодки Cayman 36S — youtu.be/4oSCJbY283E Долгожданный обзор обновленной моторной лодки «Нельма» — youtu.be/525tBhSO8g0 Обзор моторной лодки «Нельма» в стандартной комплектации — youtu.be/-ncQwdBjlVk Моторная лодка Нельма в исполнении шмель — youtu.be/hd1jlMDqXKA Нельма с рулевой консолью и машинкой газ-реверс — youtu.be/X2pnyscbQUI Новое цветовое исполнение на моторной лодке Нельма — youtu.be/7VHMa2fU26Y Моторная лодка Нельма с камуфляжной полосой — youtu.be/N7jRbt0xFjk Новинка! Мягкий салон в моторной лодке Нельма — youtu.be/2v-4l-57J34 Испытание моторной лодки «Нельма» на воде — youtu.be/fW3atrK4Kro Еще одна моторная лодка Нельма для нашего клиента — youtu.be/2xZGFtIU3IU Обзор ходового тента на моторную лодку Нельма — youtu.be/Xq2VvLIw8LQ Моторная лодка Нельма с рейлингами в носовой части — youtu.be/OUmCdpzdqRE Первые испытания на воде моторной лодки Нельма 40 с инновационными обводами — youtu.be/k6eWTteWSnk Новый облик Нельма 37. Измененное днище. Новая палуба. Улучшены мореходность и безопасность! — youtu.be/fVaT1mbT83Y Подписывайтесь на наш канал youtube.com/channel/UCzy-WWoLdoqZNT-lhqs7fhw #мотолодка #моторнаялодка #моторнаялодканельма #мотолодканельма #нельма37 #нельма #армада64
Отличный комплект для отдыха и рыбалки – обновленная Нельма 37. Консольный вариант с доп. опциями.
Источник: www.sovpechi.ru
Отзыв: Лодка ПВХ Nelma NLM-290 К — Плаваем и не горюем
О лодке мы с женой задумались в 2012 году, когда отдыхали на водохранилище и рыбачили, зайдя в воду по пояс. Рыба ловилась отменно, но было дико неудобно. И тут я вспомнил свое детство, когда я плавал на резиновой лодке и рыбачил с нее. Рассказал жене свою идею о приобретении надувной лодки, она меня тут же поддержала.
Но лето подходило к концу и решили брать лодку весной — после моего дня рождения. Сказано — сделано. И вот ближе к дню рождения я начал всех (кто спрашивал) предупреждать, чтобы дарили деньги, т. к. собираемся покупать плавсредство.
На дворе стоял март, мой брат предложил съездить на праздники в Белокуриху, отдохнуть, на двоих нужно было выложить 7000 рублей, я отказался, мотивируя покупкой лодки в ближайшее время. И тут, как ни странно, брат оказался довольно хорошим советчиком. Он сразу сказал, что брать нужно не резиновую, а из ПВХ, на тот момент я о таком материале, точнее, что из него делают лодки, и не слышал.
Новый облик Нельма 37. Измененное днище. Новая палуба. Улучшены мореходность и безопасность!
Ну ПВХ, так ПВХ. И тут он мне еще рассказал, по секрету, что если я буду брать ее прям сейчас (ну или в ближайшую неделю), он поможет с хорошей скидкой, а точнее можно купить по себестоимости, почему, не буду рассказывать. Я говорю, так мол и так, денег нет. Он сказал, что займет.
Ну и я в тот же миг руки в ноги и бегом домой выбирать лодку в каталоге магазина «Скаут», в общем выбирал, выбирал и выбрал уже не помню какую, но исключительно гребную, назвал ему и он уехал домой. По прошествии нескольких дней мне звонит брат и говорит, что лучше купить лодку сразу под мотор, типа со временем разорюсь на мотор, а пока можно на веслах, ну я и согласился, тем более цена была довольно приемлемая, 10000, а в каталоге была на тот момент 12000, т. е. я сэкономил 2000 рублей, неплохо. Ну в общем, суть да дело и через неделю, а может полторы, сейчас уже не помню, я получил долгожданную лодку, хотя, плавать можно было только по сугробам.
Лодку мне привезли я поразился ее размерам, она занимала в сумке, заводской укладке половину багажника Рено Логан, это конечно немного разочаровало, еще было великое удивление, когда я ее поднял, она казалось неподъемной, хотя, вес комплекта составляет 18 кг, видимо из-за того показалась неподъемной, что держать ее в руках, как пакет не получается, приходится вешать на плечи, вот тут я немного вспомнил свою старенькую порепаную, раз на 10 клеяную, «резинку». Но заднюю включать уже поздно — потащил я свою лодку домой, я был, конечно же, несказанно рад покупке, все-таки мечтал полгода. И вот поднялся на этаж, затащил в дом, и тут же развернул, накачал, собрал и сел, да все-таки она того стоила и понятно, почему она такая громоздкая — из-за крепления для двигателя, он то и съедает весь объем, т. к. его не скрутишь, как саму лодку. Посидел, символически подергал веслами — хорошо, собрал и убрал в кладовку.
И вот он, день рождения, наконец-то я рассчитаюсь за свою лодку, думал я. Но радость всего не в этом, а в подарке брата — он подарил мне мотор для этой лодки, маленький, электрический, но мотор, вот это был действительно лучший подарок.
Теперь расскажу об испытаниях на воде. Наступили первомайские праздники и мы собрались ехать в деревню — и я тут же решил взять лодку с собой, ведь там есть плотина, на которой можно поплавать, но мотор брать мне отсоветовали, мотивировав наличием в воде весеннего мусора, оно и правильно — винт пластмассовый. Ну я и взял одну лодку. Выехали на воду покататься с братьями и сестрами.
Достал, надул, собрал. Стоп, тут бы пора рассказать об особенностях сборки. Во-первых лодку трехсекционная, что придает ей больше надежности в экстренной ситуации, ежели что, то пару секций до берега довезут, тьфу-тьфу-тьфу.
Во-вторых, дно у нее дополнительное деревянное, и вставлять его, как выяснилось, нужно, надув одну из боковых секций и переднюю полностью, а вторую боковую наполовину, иначе дно не вставить. Надувается вся лодка, минут пять, ну максимум семь.
Весла дюралевые со специальным креплением, не получится, как старых резиновых, что весла в воде с разной длиной и разным углом наклона, так что плыть будет лодка туда, куда ее направляешь. Клапана герметичные, но насос все равно всегда с собой. Ну и сидушки, ставятся несложно и, кстати, их местоположение регулируется очень просто, так что подстроиться можно легко.
Ну так вот, достал, надул — поплыли. Выяснилось, что она в первую очередь моторная лодка, весла на ней не совсем удачно расположены, если хочется плавать вдвоем — лицом друг к другу, то будет не очень удобно, я бы сказал, совсем неудобно. А вот одному или смотря в спину пассажиру — вполне можно плавать.
Через месяцок, примерно, поехали уже на отдых с ночевой и прихватили мотор, в это уже совсем другое дело. С мотором плавать вполне можно, плюс еще и без шума получается — для рыбалки то, что нужно. Но для рыбалки нужен еще и якорь. Я решил сделать, как в детстве, из бутылок с песком.
Но не тут то было, такой якорь нифига не держал на воде, ветер был изрядный и уносило от поплавков куда подальше. В этом же годы мне отец сделал настоящий якорь из рессорины, наварили на нее крюки и петлю — держит на раз любой ветер. Также лодка выдерживает целый день на солнце — не взрывается, как китайская, катались по веткам, не очень жестким, конечно, все в порядке — ни одной царапинки.
Сегодня такая лодка стоит уже 19400, возможно, из-за разгара сезона. Если надумали брать лодку, Nelma NLM-290 К — отличный вариант, не пожалеете. Фоток мало, а те, которые есть, не для отзыва, да и фотать там особо нечего — можно рассмотреть в интернете.
Источник: otzovik.com
NELMA 290
Из 11 источников мы собрали 2 отрицательных, негативных и положительных отзывов.