Здраствуйте, товарищи! Подкидываю новую темку: самодельная надувная лодка из автокамеры.
На камеру от заднего колеса трактора «Беларусь» я сшил чехол из брезента с матерчатым днищем, вставил внутрь съемный фанерный пайол, приспособил подуключины. Получилась отличная надувная лодка, которой не страшны острые камни, ракушки, камыши. К тому же такую самодельную надувную лодку можно использовать много лет, ведь камеру, вышедшую из строя, несложно заменить новой.
Для чехла лучше всего использовать материал, который не гниет в воде (капрон или лавсан). Можно применить также брезент, плащпалаточную ткань или парусину, предварительно пропитав горячей олифой или другим водонепроницаемым раствором, который можно приготовить самостоятельно. Рекомендую следующий рецепт: в 90 частях воды растворить 10 частей столярного клея, 1 часть двухромистого кальция, 3 части уксусной эссенции. Чехол нужно намочить в растворе и высушить не отжимая.
Чтобы на дне надувной лодки было сухо, необходимо под фанерный пайол положить непромокаемую полиэтиленовую пленку, клеенку и т. п., а края ее поднять вверх и прикрепить к чехлу. Для сшивки ткани применяют нитки не тоньше № 20; каждое соединение следует прошить не менее двух раз, а дно — тремя рядами швов, отстоящих один от другого на 1 см.
✅Самопальная лодка с винтом из алиэкспресс и тракторной камеры
Конструкция и оборудование самодельной надувной лодки показаны на эскизах.
1 и 2 — верхняя и нижняя части боковин чехла; 3 — тканевое днище; 4 — водонепроницаемый материал; 5 — фанерный пайол ?=5—6; 6 — накладка из ткани; 7 — люверс; 8 — пуговица; 9 — леер из хлопчатобумажного троса ? 20; 10 — зашивка; 11 — уключина; 12 — подуключина; I3 — шнур ? 6; 14 — винт М6; 15 — накладка, фанера ?=4; 16 — петля из ткани; 17 — заклепка ? 4; 18 — прошивка.
Технология пошива следующая: сначала заготовляются боковины, устанавливаются люверсы или обметываются петли. Затем пришивается дно и сшиваются вторые боковины, далее чехол сшивается в носу и корме.
Источник: nepropadu.ru
Самодельная лодка из пластиковой бочки и камеры от трактора
Весьма интересную технологию применил Александр Борисович при изготовлении самодельной лодки.
Центральная часть изготовлена из 250 литровой бочки для воды распиленной пополам с помощью болгарки.
Для крепления камеры сделан металлический каркас, камеру к нему крепят ремни из стропы, уключины изготовлены из толстой резины.
На лодку требуется 2 камеры, в них вклеены клапана для накачки.
В передней и задней части камеры проклеены и стянуты металлическими зажимами, которыми они крепятся к каркасу.
Пластиковые части бочки так же стянуты болтами через резиновую прокладку между собой. Резина делает соединение герметичным.
Лодка из пластиковой бочки получилась легкая, устойчивая на воде и весьма мобильная при сдувании камер.
В задней части лодки — стационарное сидение.
Второе сидение свободно перемещается по каркасу, для балансировки нагрузки. Когда плаваешь один — ставишь его посредине, когда вдвоем — сдвигаешь вперед.
При высокой посадке проще пользоваться самодельным веслом, лопасти весла, кстати, сделаны из остатков бочки. На них пошел вырезанный с днища пластик.
Нос у этой самодельной лодки из пластиковой бочки вполне себе аэродинамичный, легко сплавляется и с волнением на воде и с пробиванием через камыши и водоросли.
Как сказал Александр Борисович, построил он лодку из того, что было под рукой, сначала пытался плавать только на центральной части, но она оказалась очень неустойчивой и после этого к ней и был придуман каркас с надувными боковыми поплавками.
Вы легко сможете повторить изготовление такой самодельной лодки из пластиковой бочки, а если под рукой нет камеры от трактора, то можно просто увеличить количество применяемых бочек как ни видео ниже!
Лодка из бочек по китайской технологии
Китайская технология проста — нарезаем пару бочек на листы, свариваем каркас из металлических полос, крепим листы через герметик к полосам металла с помощью болтов и лодка готова!
Только учтите, такие самодельные лодки очень неустойчивы на воде, при плавании на них постоянно приходится ловить равновесие.
Источник: dachmech.ru
Надувная лодка из автокамеры
На камеру от заднего колеса трактора «Беларусь» я сшил чехол из брезента с матерчатым днищем, вставил внутрь съемный фанерный пайол, приспособил подуключины. Получилась отличная лодка, которой не страшны острые камни, ракушки, камыши. К тому же лодку можно использовать много лет, ведь камеру, вышедшую из строя, несложно заменить новой.
Информация об изображении
Устройство лодки из автокамеры
Для чехла лучше всего использовать материал, который не гниет в воде (капрон или лавсан). Можно применить также брезент, плащпалаточную ткань или парусину, предварительно пропитав горячей олифой или другим водонепроницаемым раствором, который можно приготовить самостоятельно. Рекомендую следующий рецепт: в 90 частях воды растворить 10 частей столярного клея, 1 часть двухромистого кальция, 3 части уксусной эссенции. Чехол нужно намочить в растворе и высушить не отжимая.
Чтобы на дне лодки было сухо, необходимо под фанерный пайол положить непромокаемую полиэтиленовую пленку, клеенку и т. п., а края ее поднять вверх и прикрепить к чехлу. Для сшивки ткани применяют нитки не тоньше № 20; каждое соединение следует прошить не менее двух раз, а дно — тремя рядами швов, отстоящих один от другого на 1 см.
Конструкция и оборудование лодки показаны на эскизах.
Технология пошива следующая: сначала заготовляются боковины, устанавливаются люверсы или обметываются петли. Затем пришивается дно и сшиваются вторые боковины, далее чехол сшивается в носу и корме.
Когда чехол пошит, в его внутренний разрез вставляется камера. Сперва она немного подкачивается воздухом, потом шнуруется чехол и камера накачивается полностью. Для наполнения камеры воздухом можно применять различные насосы, лучше всего использовать «лягушку». При необходимости лодку можно надуть и ртом.
Источник: www.barque.ru