Прочетав тот фором я понял, что единственный огрмный минус у Флагмана то, что у него деформируется дно на скорости, а если применять усиление дна http://www.flagman-spb.ru/Accessories/81.htm то все будет нормально!
P.Ch
Старожил
г.Новосибирск
Такое усиление ставится на лодки Флагман со вставным дном. Это уже совсем другая история.
Самый серьёзный недостаток Флагманов не в отсутствии усиления. Его можно как-нибудь «сколхозить». Лодка не идет по волне! Скруглёное днище не позволяет резать волну. Флагманы, даже на небольшой ряби, колбасит не по-децки.
Вот короткий видеоролик моего Флагмана-350
tgv
Писатель-рыбак
Новосибирск
slider сказал(а):
Флагман серии L можно посмотреть в Бердске. ул. Ленина 69а.
Вы не планируете к следующему сезону привезти серии 320-350?
vlad40
Старожил
Новосибирск
Ты считаешь С-310М «замухрышкой»? Выложи фотки лодок, которые красивее Соларов?!
Пётр, давайте не будем нервничать и спокойно во всём разберемся. по порядку.
Флагман DK 350 — вся правда о лодке, плюсы и минусы | отзыв клиента | WIND KING
1. Пётр, как я понял, Вы имеете отношение к продаже и рекламе Саларов. это судя из ваших многочисленных топиков по восхвалению именно Соларов и по отрицанию других марок лодок.
2. Относительно ваших фоток: Вы хотите сказать, что, если я сейчас приду в магазин, то смогу купить, например, «синенького» Соларика именно в таком виде, как он на фото? И за прайсовую цену? Или это лодка с доработками? Тогда зачем тут фото не серийной лодки? Так можно любую облепить прибамбасами.
3. Скажу честно, на воде я пробовал другую 310-ю, не такую, как на фотках. На ней не было фальшбортика. И нос был сделан по другому. Дно было такое, что стоять было неудобно. Как с неё кидать спиннинг стоя, непонятно.
Наверное, это другая модификация. Как я понял из многочисленной инфы на сайтах (а я при выборе своей лодки много всего изучил по всем типам), каждая модель имеет много вариантов, сама мастерская, их производящая, наверное уже запуталась, когда, что, из чего, и как делала. но это уже Ваше дело. лепите что хотите.
4. Про внешний вид лодок скажу, что, на Ваших фотках, бесспорно, Солары красивые, но, например, Ямараны, Акваспарксы, смотрятся ничем не хуже Соларов. Но, это импорт. Посмотрите питерский КАЙМАН. Ну ничем он не хуже Солара. И обводы у него очень неплохие.
5. Относительно НДНД добавлю, что каждый тип лодки имеет свои преимущества и недостатки, иначе-бы все производители ПВХ-лодок (там наверное, работают люди, не глупее нас с Вами) уже давно-бы прекратили выпуск пайольных лодок и выпускали-бы лодки только с «матрасным» дном. Ничего сложного в этом нет. Однако этого мы, почему-то, не наблюдаем.
Вот ведь какие тупые инженеры работают в этих фирмах! По 15-20 лет занимаются проектированием, испытаниями, производством ПВХ-лодок, а ведь не смогли, слепцы этакие, бездари, додуматься до такой элементарной вещи — НДНД. А вот только у нас смогли! Так по Вашему . А не кажется Вам, Пётр, что не всё так просто в этом деле. А? Поверьте, у Солара кроме удобной и быстрой сборки-разборки, есть много неустранимых недостатков (я видел их на клещихинских покатушках), вы просто не хотите их видеть, но, при этом чётко замечаете их на пайольных лодках.
ФЛАГМАН 350
6. Поэтому, предлагаю отбросить слепой фанатизм и объективно смотреть на вещи. Если сравнивать различные типы лодок, то не по трём показателям, которые Вам выгодны (удобство сборки, малый вес лодки, днище — позволяющее сплавляться по корягам и камням), а по нескольким. Например: внешний вид, снаряженный вес, удобство сборки-разборки, вес упаковок, мах.безопасная скорость преодолевания попутной и встречной волны, при разных направлениях ветра, мах.безопасная скорость при развороте, удобство посадки пассажиров, возможность рыбачить стоя, максимальная скорость и т.п.
Поверьте, Петр, кроме Соларов есть очень много достойных лодок!
Пётр, этой своей длинной писаниной я не хотел Вас обидеть! Просто уже до смешного доходит, как люди начинают спрашивать конкретно про какую-либо лодку, а ему тут-же . нет лодки лучше СОЛАРа. только СОЛАР. бери СОЛАР.
А вот это на «мотолодке» — «Солар всех порвал. »
Кого порвал? Как порвал? Только по мах. скорости с «запредельным мотором»? И то как? Сами Вы сидели на полу, чтоб из лодки не вывалиться, на разворотах скорость скидывали конкретно, т.к. теряли управление и боялись оверкиля.
Не объективно как-то всё это.
С уважением, Влад.
Штопор
Писатель-рыбак
Новосибирск
Именно, очень хочется послушать про Флагманы от их владельцев. ПРО ФЛАГМАНЫ.
Спрошу владельца 350-го: одному с ним справляться как? На грани подвига или вполне себе нормально?
Гриня
Старожил
Новосибирск
бери бери солар,бери бери оптом ,говорил тебе Петя отпиндят когда ни будь 😆
VP_
Активный рыбак
Новосибирск
Штопор сказал(а):
Именно, очень хочется послушать про Флагманы от их владельцев. ПРО ФЛАГМАНЫ.
Спрошу владельца 350-го: одному с ним справляться как? На грани подвига или вполне себе нормально?
у меня Флагман 350 L. В одного можно справляться, в плане раборки/сборки переноски проблем нет, спускать на воду посложнее, но тоже можно, но таки веселее вдвоем с верным товарищем!
Источник: www.fishingsib.ru
Флагман-DK350
Говорят, что мужчина от мальчика отличается лишь ценой и размером своих игрушек.
Кто-то скажет, что это всё глупости и стереотипы. А я совершенно с этим согласна. Они выросли сами, а вместе с ними выросли и их игрушки. Ну, и поскольку сама росла как пацан, мне, помимо шуб и бриллиантов, так же как и моему мужу, интересны мальчишечьи игрушки.
Как истинный растущий мальчик, мой супруг верен принципу, что каждый последующий аппарат больше предыдущего, причем это касается всего — будь то телевизор, автомобиль, легковой прицеп, и, собсс-но, её величество ЛОДКА:))
Последних лет восемь в семье живет Флагман просто 350, однако, привыкшему к комфорту мужу, при выходе в море Баренцево, куда одному никак нельзя, было тесновато в паре с другом. Все собирался 380-ю купить, . А тут подоспели новые разработки Питерцев:
Двухкорпусные надувные лодки – уникальные плавсредства, состоящие из верхнего корпуса U-образной формы и, непосредственно, днища. Такая технология позволяет создавать лодку с длинным, широким и глубоким кокпитом. Данная модель имеет превосходную остойчивость на воде. И при большой волне высокий борт лодки не даст попасть воде внутрь кокпита.
Вот, представляю, очередную лодку (четвертую по счету) Флагман-DK350.
ТТХ:
Хотел именно красную, отличающуюся от привычных надоевших серо-синих.
Чтобы видно было издалека, чтобы спереть такую заметную не было соблазна, да и в нашем, в основном, сумрачном, климате хочется чего-то яркого и солнечного.
Для завершения мечты к ней, был заказан ходовой тент-трансформер «3 — в-одном»,
Вот так уютно и достаточно светло внутри:
Вид в носу лодки
Корма. Заднее окно, над мотором
и, наконец все звезды сошлись. Лодка готова, ну почти готова. Мне осталось сшить носовую перегородку, которую я впервые сваяла на предыдущем Флагмане и изготовить стояночно-транспортировочный тент.
Решила сделать индпошив самостоятельно, ибо жаба задушила окончательно при озвученных местным ателье расценкам «от 20 тыр» за, простите, практически просто мешок с резинкой по периметру. А интернет-заказ никак не попадает в параметры лодки: то мал, то ткань не та, то модель. Ну это тема для отдельного отчета. Позже.
Из доработок — для установки кресла капитанского был интегрирован дополнительный кусок ликтроса (на фото он красный на черном), потому как «нога» для кресла (с креплением ликпаз) на родном ликтросе поднимает кресло на уровень даже выше штатной банки. В результате всадник сидит ну ооочень высоко, что небезопасно.
Всем желаю доброту:)))
DK, благодаря конструкции, внутреенние размеры имеет больше, чем обычная лодка тех же размеров. Возьмите для сравнения внутренние размеря Флагман 350 и Флагман-DK350. Кокпит шире (72против91), длина кокпита так же больше (250 против 290). Реально получается, что физические внутренние размеры Флагман-DK350 больше, чем даже Флагман 380-й, внутренние размеры которой 78х268,5. Так что места в ней достаточно, тем более для двоих.
Мотор под эту лодку для моря MERCURY-15
Хочу попросить страждущих не развязывать извечный спор «бензин . Т. Е. «… маловат такой размерчик. для моря… для двоих… Плавали — знаем…» и т. п.
Не переносить свои привычки, пристрасия и страхи на обладателей иных плавсредств, отличающихся от вашей модели.
Тем более, не желать друг другу оказаться за бортом.
Будте терпимы и внимательны друг к другу в комментариях и обсуждениях.
Заранее всем спасибо.
Источник: www.drive2.ru
Опус про «Флагман 350» (Просматривает: 1)
Читайте внимательнее, речь о Соларовской защите. С Флагманом (без защитной книжки)такие шутки не пройдут.
Alex1394
С нами с 14.02.2009 Сообщения 240 Репутация 51 Откуда Питер
Опус про «Флагман 350»
Ну вот и отлично.
Все пришли к выводу:
лодку с НДНД, дно нуждается в защите,
и сразу эту защиту ставят нормальные люди.
У меня есть маленькая лодка в эксплуатации больше 10 лет,
Севилор 250 который тут хаяли, так вот я дно не протыкал и его не защищал,
только лишь потому что площадь маленькая и ловлю я сидя.
Но это исключение.
nn1009
С нами с 10.11.2007 Сообщения 996 Репутация 469 Откуда Москва
Опус про «Флагман 350»
Отличный отчет, спасибо!
ARIES
С нами с 17.02.2009 Сообщения 127 Репутация 12 Откуда МО , Пушкинский район , п.Софрино
Опус про «Флагман 350»
ТО Iht1andr
Просьба поделиться впечатлением от защитной книжки ! Хочу приобрести для Ф-380 с целью увеличения жесткости дна и защиты.
Iht1andr
С нами с 04.06.2009 Сообщения 451 Репутация 274 Откуда Ханты-Мансийск
Опус про «Флагман 350»
ТО Iht1andr
Просьба поделиться впечатлением от защитной книжки ! Хочу приобрести для Ф-380 с целью увеличения жесткости дна и защиты.
Да хорошие впечатления. С Вашими задачами прекрасно справится. Только на полметровых тесаках я её не проверял. Простой рыбацкий нож и топор при падении, а также тройник блесны её не пробьют точно.
Что касается скользкости при обледенении, ничего не могу сказать, т. к. осенью пересаживаюсь на казённую кастрюльку.
Жёсткость НДНД меня вполне устраивает и без защитной книжки.
onemoo
С нами с 14.01.2010 Сообщения 1 090 Репутация 466 Возраст 62 Откуда Москва,Отрадное
Опус про «Флагман 350»
Спасибо за отчет!Укрепился в мысли, что Ф 380 который получу на днях ,это ВЕСТЧЬ!Таскать правда тоже тяжко будет.Да еще и Суза15.Но есть тележка складная и лифт(2этаж).И Игорю(Старче) спасибо,что честно про достоинства и недостатки Флагмана рассказал.Касатка тоже хороша,но когда еще НДНД будет. Про защиту есть 3 варианта
1.Линолеум -скользко и надежно
2.Коврик туристический(знакомый пользует на Бриге с АД)-хорош.
3.Пайолы-книжка от Флагмана -тоже народ радует.
Давайте про пайолы не будем здесь? Ведь это про Флагмана 350!
Iht1andr
С нами с 04.06.2009 Сообщения 451 Репутация 274 Откуда Ханты-Мансийск
Опус про «Флагман 350»
Все пришли к выводу:
лодку с НДНД, дно нуждается в защите.
Флагман точно нуждается. При неудачном падении ножа, или попадании под ногу тройника — будет дырка.
Штатную соларовскую защиту(клеится на палубу производителем, входит в стоимость лодки) видел только на картинке, но по отзывам уважаемых людей(я о Star4e в первую очередь), пробить её не так то просто.
samands
С нами с 14.05.2008 Сообщения 1 553 Репутация 1 064 Возраст 57 Откуда замкадыш
Опус про «Флагман 350»
Соларовская защита палубы падения острого ножа не боится. Был случай, когда всё-таки защиту пробили. Пьяные придурки на спор бросали в палубу топор. Ну, тут от лома нет приёма!
Ой!
Так тема про Солар?
А я думал про другую лодку
———- Сообщение добавлено в 14:32 ———- Предыдущее сообщение размещено в 14:30 ———-
Ведь это про Флагмана 350!
Вот именно!
dt4
С нами с 17.10.2008 Сообщения 746 Репутация 455 Возраст 60 Откуда Йошкар-ола
Опус про «Флагман 350»
Вот в этом и весь вопрос.
т.к сам имею лодку с надувным дном.
а,можно узнать как ваша лодка называется?
Huas62
С нами с 17.06.2009 Сообщения 571 Репутация 201 Откуда Урал, Екатеринбургская губерния.
Опус про «Флагман 350»
Ну. опять началось. Huas62 Купи себе пайольную и на коньках в ней сиди! Да я лучше коврик из линолеума брошу на дно, чем с пайолами мудохаться на берегу. 4 года ходил на Туристе-3 с надувным дном и туристическим ковриком сверху. Ни одной дырки и ножи ронял, и блесна.
Просто надо беречь вещи, которыми владеешь. У меня и в машине на резиновом коврике еще кусок резинки лежит под правой ногой, потому что дырку уже протирал правой пяткой. И что. посоветуешь фанеру под педели постелить? Человек написал нормальный отчет. Нет. опять тему нужно зас. ть !! На месте модераторов я бы вставил первый пост в http://www.rusfishing.ru/forum/showthread.php?t=17596 , а остальное снес к . Простите за ФЛУД!
Спасибо Вам за совет. Ещё бы посоветовали какой модели коньки лучше купить, а то как то в коньках не приходилось рыбачить.
Отчет действительно отличный. В нём есть как плюсы так и минусы. Вот минусы и решили обсудить, для этого и форум как я понимаю.
А если серьёзно, то я стою на распутье между Касаткой и Флагманом, и не как не могу определиться. Если с Флагманом все более менее понятно,то с Касаткой полный миф. Какое там НДНД будет, как оно себя поведёт не кто не знает, а те кто это имеет, упорно молчит.
Побольше таких отчетов было, да ещё и по всем лодкам, вот было бы здорово и классно. И не надо эмоций, а лучше напишите о своем Флагмане, какие у него достоинства и недостатки Вы выявили. Вот тогда и нам всем начинающим будет легче определиться.
А коврик в машине советую сменить. Удачи.
Источник: www.rusfishing.ru