Лебедка лодочная ручная схема

Поднять ящик с яблоками или мешок с зерном можно и без каких-либо приспособлений, но тот же ящик с гвоздями осилит только лебедка ручная тросовая механическая, для которой центнер не является предельным весом.

Что собой представляет лебедка ручная?

Прежде всего, давайте проведем четкую разделительную черту между лебедками и талями, это схожие механизмы, имеющие совершенно разное назначение. Первые необходимы для того, чтобы перемещать грузы в горизонтальной плоскости, а вторые – в вертикальной. Основываясь на этом различии, будем рассматривать устройства последовательно и начнем с тех, что интересуют нас в первую очередь, а именно – с лебедок. Делятся они на ручные и электрические, причем для последних источником энергии может быть бензиновый двигатель, который, вращая генератор, обеспечивает электромотор тягового механизма энергией.

Принцип действия обоих типов тяговых приспособлений почти одинаков. В основе всего барабан с наматывающимся на него тросом и передача, уменьшающая нагрузку. Это может быть обычный зубчатый привод, червячный (винтовой), рычажный с храповиком. Все это крепится на специальной раме, которая снабжается либо пазами для болтового соединения с какой-нибудь поверхностью, либо проушинами для присоединения цепи , которой осуществляется фиксация за неподвижную опору. Различают настенные и напольные варианты, первые рассчитаны на нагрузки в пределах 700-800 килограммов, вторые способны двигать до 10 тонн, в зависимости от мощности.

Самодельная якорная лебёдка на лодку пвх .

Если нет источника электроэнергии, лучший выбор – лебедка ручная червячная, своими руками груз тянуть сложнее, зато преимущество в полной автономии. Чаще всего используются барабанные механизмы с зубчатым приводом. Это могут быть тяговые или монтажные приспособления, разница меду ними только в том, что первые наматывают трос на барабан, а для вторых может быть использован трос или ремень любой длины, поскольку они пропускают его через себя. Владельцы автотранспорта часто выбирают рычажные лебедки, если нет возможности установить на капот стационарную электрическую. Практически все без исключения ручные тяговые механизмы снабжены храповиками для того, чтобы в нужный момент застопорить движение троса.

Где могут пригодиться тали и лебедки ручные электрические?

В квартире редко возникает необходимость поднимать или передвигать тяжелые грузы с помощью тяговых механизмов. А вот в гараже и у городского жителя часто возникают трудности с поднятием тяжестей без подходящего приспособления, например, тот же мотор из капота автомобиля извлечь.

В этом случае электрическая таль просто незаменима, однако просто прицепить ее к потолку гаража – не выход, и тут на помощь приходит смекалка. Из лебедки или тали можно соорудить самый настоящий подъемный кран. Как это сделать? Очень просто, для начала нужно лишь раздобыть крюк в сборке с блоком, а также двухблочную крановую тележку с двумя парами роликов, подогнанных для перемещения по швеллеру.

Читайте еще: Назначение механического винтового ромбического домкрата

Как уже становится ясно, под стрелу будет использована балка I-образной формы, то есть с двумя плоскостями, сверху и снизу. Верхнюю плоскость перфорируем под монтаж к потолку гаража или к двум установленным на столбах поперечинам, по нижней будет двигаться тележка.

Теперь только остается установить в начале и в конце балки блоки, через которые пропускаем трос одной лебедки так, чтобы получился механизм занавеса в театре, позволяющий двигать тележку в обе стороны. Трос тали пропускаем через еще один блок в начале и через тележку к крюку, а затем жестко крепим в конце балки. Теперь при работе тали в одну сторону крюк будет опускаться, а при работе в другую – подниматься, при этом на местоположение тележки никакого влияния оказываться не будет при стопоре лебедки. Такой кран пригодится не только в гараже, но и на стройке.

На садовом участке нередко нужна таль – для поднятия грузов на чердак, либо в том же гараже, а также при наличии поворотной стрелы, для погрузки ящиков и мешков с урожаем в тележку транспортного средства. Лебедки ручные тяговые требуются реже, разве что для того, чтобы затащить в сарай тяжелую тележку, нагруженную на краю огорода или возле садового участка. Впрочем, при работе с небольшими тяжестями, в пределах полутонны, можно использовать лебедку, как таль, для вертикального перемещения тяжелых предметов. Гораздо чаще данный механизм нужен на автомобилях в сельской местности, когда дороги размыты дождем и колеса буксуют едва ли не через каждые десять метров. Лебедки ручные электрические могут перемещать грузы до 4000 килограммов, а некоторые модели и больше.

Еще один вариант использования лебедки на загородном участке – распашка с ее помощью больших земельных наделов. К примеру, владелец нескольких гектаров земли с помощью мотоблока такую площадь вряд ли осилит, придется приобретать дорогостоящий мини-трактор. Но вместо такой покупки можно обойтись обычной лебедкой. Достаточно укрепить ее в конце пашни, установить на противоположном краю плуг, прицепить к нему трос и включить электромотор (механический привод потребует слишком много усилий). Тяговый элемент начнет тащить плуг и обеспечит достаточно глубокую вспашку.

Читайте еще: Как выбрать домкрат для строительной площадки?

Как выбрать ручную лебедку правильно?

Поскольку основой любой тали или лебедки является барабан, с него и начнем. Выбирая себе тяговое приспособление, в первую очередь обратите внимание, какой диаметр у вала, на который наматывается натяжной элемент. Дело в том, что, наматываясь на слишком тонкое основание, трос имеет обыкновение ломаться, в результате чего появляются заусенцы, которые очень легко ощутить, схватившись руками. Если механизм ременный, толщина барабана особой роли не играет. Далее обязательно нужно проверить качество фиксации на барабане натяжного элемента, ведь полностью размотанный он передают нагрузку именно на крепеж.

Перед тем, как пользоваться ручной лебедкой, необходимо проверить массу груза, чтобы она не превысила запас прочности механизма, превышать который категорически не рекомендуется.

Все места соединения деталей тягового приспособления должны быть надежными, особенно это касается барабана и привода. Дело в том, что даже при прочном крепеже рамы, при сильной нагрузке вал, на который наматывается трос, может быть просто сорван. Материал, из которого сделан ворот лебедки, также должен быть надежным, то есть не стирающийся от трения троса и не гнущийся под приложенной нагрузкой. Если выбираете лебедку с электроприводом, отдайте предпочтение модели с пультом дистанционного управления, поскольку, согласно технике безопасности, во время работы механизма нужно держаться подальше от натянутого троса.

Впрочем, если груз нужно передвинуть небольшой и только единоразово, после чего длительное время надобность в тяговом приспособлении отпадет, покупать ничего не нужно. В работе вам поможет ручная лебедка самодельная, изготовленная из обрезка трубы и двух прочных негнущихся стержней. Работает это простейшее устройство следующим образом. В землю вбивается один из стержней, несущий, на него надевается обрезок трубы, вокруг которого оборачивается несколькими витками трос с петлей на конце. В петлю вставляем второй стержень и начинаем вращать по направлению витков.

Источник: remoskop.ru

МИНИ-ЛЕБЕДКА

После 1990-х годов наплыв всевозможных, ранее дефицитных, товаров на прилавки магазинов отнюдь не остудил фантазию и энтузиазм российских самодельщиков. Подтверждение тому— клуб «Русский мастеровой», созданный в 1992 г. в Челябинске и объединивший инициативных и творческих умельцев. За прошедшие годы клубом накоплен немалый опыт по созданию оригинальных бытовых устройств и оформлению технической документации на их изготовление. Многие самодельщики, знакомые с творчеством «Русского мастерового», с удовольствием используют его разработки; отзывы—самые благоприятные. Изюминка клубных конструкций — в максимальном использовании в изделиях готовых, по возможности недорогих деталей и узлов.

При включении авторской фантазии соединение в одно целое, казалось бы, обычных вещей дает порой весьма неожиданный и полезный эффект. К примеру, корпус старого аккумулятора может стать основой для электролизного сварочного аппарата, а на базе медицинского ингалятора сметливые мастеровые изготовят устройство для очистки автомобильных форсунок и свечей и т.д.

Есть в арсенале «Русского мастерового» конструкции, составляющие особую гордость клуба (часть из них запатентована): электронная коптильня, устройство для промывки систем впрыска автомобилей, лопата-плуг, целая гамма сварочных аппаратов: от микроплазменного и электролизного производительностью 1000 л/час до полуавтомата и аппарата контактной сварки. Хочется подчеркнуть, что разработанные в клубе конструкции технологичны, выполнены из доступных материалов, их изготовление вполне по силам самодеятельному мастеру и, что очень важно, по затратам они на порядок ниже промышленных аналогов.

Автором большинства разработок является Сергей Игоревич Молотков (недаром он носит почетное звание «шеф-конструктор клуба «Русский мастеровой»), изготовивший свою первую самоделку (демонстрационный компас) еще в 1-м классе.

С расскаца о миниатюрной лебедке мы начинаем серию публикаций о разработках клуба.
В приусадебном или дачном хозяйстве компактная ручная лебедка грузоподъемностью до тонны всегда найдет применение: погрузить-разгрузить тяжести, подправить покосившиеся столбы ограды, вытянуть застрявший автомобиль и т.п. Ну а если затеваешь строительные работы, то тут уж без лебедки просто не обойтись. Такую лебедку можно, конечно, и в магазине приобрести, но почему бы не сделать самому, тем более, если это совсем несложно?

Вашему вниманию предлагается миниатюрная лебедка (МЛ), действие которой основано на принципе рычага и ворота. Последний состоит из корпуса, перемычек и щеки. В качестве рычага подойдет автомобильная монтажная лопатка, удлиненная. Корпус МЛ изготавливается из швеллера № 5. В вертикальной стенке сверлятся отверстия диаметром 13,2 мм под трубчатые перемычки, а в полках выфрезеровываются пазы для установки рычага (если нет возможности осуществить фрезерование, пазы можно сделать сверлением ряда отверстий с последующей обработкой напильником). Для обеспечения необходимой жесткости корпуса по краям швеллера со стороны, противоположной стенке, привариваются планки из стальной полосы 20×3 мм.

Щека представляет собой стальную прямоугольную пластину толщиной 3 мм с двумя отверстиями, такими же, как в корпусе.

При сборке лебедки сначала перемычки вставляются в отверстия корпуса и щеки и прихватываются сваркой, обеспечивая при зтом их взаимно перпендикулярное расположение. Затем производится окончательная сварка со стороны фасок. Планки привариваются в последнюю очередь. Сварочные швы зачищаются, и лебедка окрашивается нитрокраской в два слоя (если есть возможность, вместо лакокрасочного лучше применить гальваническое покрытие, например, цинкование или фосфатирование).

Принцип работы МЛ проиллюстрирован на рис. 2. Между двумя перемычками вводится капроновая лента, например, автомобильный буксирный трос (ширина 45 мм толщина 3 мм). Один конец ленты закрепляется на перемещаемом грузе, например, автомобиле; второй — внатяг крепится к жесткой неподвижной опоре. В пазы корпуса вставляется рычаг, которым производится вращение корпуса, лента наматывается на перемычки, и в результате груз перемещается по направлению к опоре.

Максимальное расстояние, на которое можно переместить груз за один прием, лимитируется двумя факторами. Во-первых, это сила тяги Т ленты. При Т = 600 кг (этого достаточно, например, для вытягивания застрявшего в грязи или снегу автомобиля) и длине рычага Lр = 750 мм (большая длина создает неудобство в работе) на его конце необходимо приложить усилие Р около 35 кг при первом обороте лебедки. С каждым последующим плечо действия силы Т будет возрастать на 12 мм, и, соответственно, на 9 кг потребуется увеличение усилия Р на рычаге. Таким образом, человек со средними физическими данными за один цикл сможет провернуть лебедку, скорее всего, не более двух раз. При этом груз будет перемещен приблизительно на 0,5 м.

Рис. 1. Мини-лебедка с ручным «приводом»:

1 — корпус (сталь, швеллер № 5, L90); 2 — щека (сталь, лист sЗ); 3 — перемычка (сталь, труба 13×2,5, L60,2 шт.); 4 — планка (сталь, полоса 20×3, L68, 2 шт.); 5 — лента (капрон 45×3, L10 000)

Рис. 2. Схема работы лебедки:

1 — груз; 2 — лента; 3 — корпус лебедки; 4— перемычка; 5 — рычаг; 6 — опора;
а — место расположения лебедки между грузом и неподвижной опорой; б—начало работы; в — укладка слоев ленты после второго оборота лебедки

Второй ограничительный фактор заключается в том, что намотанная на перемычку лента должна находиться в пределах хотя бы одного габарита щеки и стенки корпуса лебедки. В противном случае может произойти соскальзывание ленты и возникновение аварийной ситуации. При толщине ленты 3 мм и принятых в данной конструкции размерах лебедки на перемычки можно намотать восемь слоев тяги и переместить груз на 1,7 м.

При установке лебедки между опорой и грузом необходимо, чтобы МЛ находилась к ним не ближе 1./2 — половины расстояния, на которое перемещается груз за один прием.

Для фиксации перемещаемого груза и предохранения лебедки от самопроизвольного раскручивания на ленту надевается металлическое кольцо внутренним диаметром 60—70 мм (можно сварить из 8-мм стального прутка). Когда необходимо застопорить груз, оно надвигается на рычаг лебедки.

При работе с МЛ необходимо соблюдать все меры безопасности, предусмотренные при работах с грузоподъемными механизмами.

С.Молотков, (г. Ч е л я б и и с к, клуб «Русский мастеровой»)

Источник: modelist-konstruktor.com

Конструирование лебедки своими руками

Лебедка, своими руками изготовленная, позволяет с легкостью перемещать большие грузы в домашних условиях без привлечения дополнительной рабочей силы. С помощью такого устройства можно переносить грузы и строительные материалы даже для вспашки земли.

Схемы грузовой лебёдки.

Сфера применения и виды лебедок

Лебедка своими руками – это барабанная установка, в которой передается тягловое усилие с барабана при помощи гибкого элемента: троса, каната, цепи и т. д. Чаще всего лебедка, сконструированная своими руками, используется для поднятия груза, а в некоторых случаях и для перемещения груза в горизонтальном направлении.

В зависимости от сферы применения лебедки бывают:

1. Буксирная: применяется на морских судах для хранения, выбирания и травления троса,
2. Швартовая: часть швартовного механизма, потравливает трос при отклонении.
3. Сценическая: механизм подъема и перемещения декораций.
4. Топенантная: поднимает и опускает грузовые стрелы.
5. Грузовая: используется для поднятия и перемещения грузов на цепи или тросе.
6. Автомобильная: закрепляется на автомобиле. Используется для перемещения транспортного средства. Для этого свободный конец закрепляется на любой предмет, неподвижный и превышающий по массе автомобиль. Автомобильная лебедка может быть съемная и стационарная.

Схема лебедки с ручным приводом.

По типу привода (электро или ручной) лебедки подразделяются на следующие группы:

1. Ручные, как правило, имеют небольшие размеры, просты в использовании. Не требуют больших финансовых затрат. При этом ручные лебедки – самые трудозатратные. Таких устройств вполне хватает для редкого использования, в особых случаях. Все модели имеют храповик, позволяющий зафиксировать трос. Существует 2 подтипа ручных лебедок: напольные и настенные.
2. Электрические представляют собой барабан, вращающийся под действием электрического двигателя. Такие электроустройства позволяют поднять более 4 т груза.
3. Гидравлические лебедки обладают очень сложной конструкцией, которую не повторить самостоятельно. Для работы устройство включает насос с приводом, а также бак для масла.
4. Механические представляют барабан, вращающийся под действием мотора, что делает такие устройства достаточно мощными. Основной недостаток состоит в следующем: при неисправности в моторе, устройство работать не сможет и станет совершенно бесполезным.

Вне зависимости от вида принцип действия лебедок примерно одинаков. Основную часть самодельной лебедки составляют барабан с наматывающимся на него тросом, а также передача, предназначенная для уменьшения нагрузки. Привод может быть разным: винтовым, червячным или рычажным.

Все детали закрепляются на раме с пазами или проушинами. Пазы служат для соединения с поверхностью при помощи болта, а проушины – для цепи, которая позволяет зафиксировать устройство на опору.

Купить или собрать?

Схема лебедки с электрическим приводом.

Покупные инструменты и устройства обладают одним важным преимуществом: чаще всего они не требуют сборки и уже готовы к эксплуатации. В магазине можно приобрести более современные модели, например, с электроприводом. Так какую же выбрать? И стоит ли покупать?

Ответ на этот вопрос зависит от целей использования устройства, а также от того, как часто оно будет применяться.

Лебедки с электроприводом более удобны и функциональны: они позволяют переносить грузы с гораздо большей массой, при этом, не требуя никаких усилий. В то же время, их не всегда удобно использовать, так как для работы необходимо подключить их к сети. Обычные устройства от электричества не зависят, но требуют приложения силы.

При покупке лебедки в первую очередь нужно обращать внимание на диаметр вала. Основание не должно быть слишком тонким, иначе трос будет часто ломаться. Затем проверить установку натяжного элемента, точнее, качество его фиксации.

Места соединения деталей должны быть обязательно прочными, иначе при большой нагрузке вал может сорваться. Наконец, должен быть качественным и сам материал, из которого сделано устройство, чтобы при эксплуатации оно не стиралось от трения троса.

Этими же правилами нужно руководствоваться при самостоятельном изготовлении устройства.

Если принято решение сделать ручную лебедку своими руками, то нужно следовать приведенным ниже инструкциям.

Изготовление ручной лебедки

Схема расчета тягового усилия лебедки.

Перед тем как приступить к работам по конструированию лебедки любой конструкции, следует разработать чертежи всех элементов устройства с указанием точных размеров. Такой подход к конструированию облегчит выполнение всех последующих работ и предотвратит появление конструкционных ошибок.

Этот вариант можно считать самым простым для выполнения. Все необходимые материалы найти легко, они в буквальном смысле всегда под рукой.

Самодельная лебедка. В первую очередь закрепляется ось. Сделать это можно любым способом, например, вбить ее в землю. На ось надевается кусок трубы, затем закрепляется трос. Под его нижний виток подсовывается труба, черенок или жердь, т. е. любой предмет, способный выполнить роль рычага.

С вращением рычага, трос постепенно наматывается, и предмет сдвигается с места.

Такое примитивное устройство полноценным инструментом назвать сложно. Тем не менее, возложенные на него функции оно выполняет прекрасно, позволяя человеку сдвинуть с места даже очень тяжелый предмет. Такая лебедка пользуется популярностью у автомобилистов, так как прекрасно помогает вытащить застрявший автомобиль.

Самый распространенный вариант самодельных лебедок ручного типа – намотанный на катушку трос.

На раме будущей лебедки нужно установить крепления: для того чтобы устройство эффективно работало, его нужно прочно установить на неподвижный объект.

На валу устанавливается звездочка, после чего к ней присоединяется рукоятка. Затем катушка прочно соединяется с большой звездочкой так, чтобы было сцепление с маленькой. Один конец троса присоединяется к катушке, а на второй нужно прицепить карабин.

Таким образом можно сделать достаточно простую барабанную лебедку.

Лебедка с электрическим приводом

Подключение блока управления.

Лебедка из стартера тоже может быть изготовлена самостоятельно. Но для этого необходимо иметь навыки работы со сваркой. Главный элемент – автомобильный стартер. Желательно, чтобы он был с планетарным редуктором. Такой можно найти, разобрав старые автомобили.

Кроме стартера нужно найти следующие запчасти и инструменты:

• аппарат для сварки;
• болгарку;
• лист металла;
• трос;
• редуктор;
• шестеренки;
• барабан;
• измерительные приборы;
• электропроводку.

Лист металла нам понадобится для монтажа конструкции. Если не удается найти подходящую деталь для барабана, его можно изготовить.

1. Вырезают два металлических круга диаметром около 30 см.
2. Сверлят отверстие точно в центре каждого круга.
3. Затем делают отверстия вокруг центра, всего 6 штук.
4. На каждом диске делают 4 крепления для ступиц, закрепляют ступицы.
5. Диски скрепляют с помощью шпилек.

Установка деталей должна проходить на специальной площадке, для которой понадобится металлический лист (лучше стальной).

Трубу нарезают болгаркой по чертежу. Заготовки раскладывают на поверхности (необходимо, чтобы она была идеально ровной) и сваривают все детали электросваркой, затем обрабатывают швы, после чего прикрепляют площадку для крепления двигателя. Раму зашкуривают, покрывают слоем грунтовки, затем красят.

Барабан соединяют с редуктором так, чтобы вал «смотрел» вверх. На следующем этапе редуктор соединяется со стартером в следующем порядке:

1. Переходник устанавливают в верхнюю часть редуктора: он понадобится для установки стартера,
2. На первичный вал устанавливают шестерню с оптимальным размером зубьев.
3. Включают стартер. Если установка проведена правильно, редуктор и вал легко соединятся.

На первичный вал надевается шестерня. Все узлы устройства хорошо соединяются. Затем можно провести электропроводку к стартеру, установить пульт управления.

Во время работы на механизм могут попасть различные загрязнения. Их нужно тщательно удалить. Затем устройство грунтуют и красят в любой цвет.

Такая лебедка может устанавливаться на переднюю часть автомобиля. Лучше закрепить ее на бампер, его верхнюю часть – тогда конструкция будет более надежной.

Изготовление лебедки не представляет особой сложности для тех, кто имеет определенные навыки и разбирается в чертежах.

Источник: masterinstrumenta.ru