В домашней мастерской совсем нелишней будет небольшая тросовая лебедка с шестеренным приводом для поднятия и опускания грузов. Она сэкономит много сил и времени. Сделать ее можно из самых простых и доступных материалов и деталей. Причем с такой работой справится любой взрослый человек, имеющий некоторый опыт работы с металлом.
Понадобится
- 3 шестерни цилиндрические с односторонней ступицей;
- вал-шестерня;
- остатки листового металла;
- стальной круглый прут;
- круглый прут с наружной резьбой;
- несколько стандартных гаек;
- круглые трубы разного диаметра.
Инструменты: болгарка, сверлильный станок, сварочный аппарат, гаечные ключи, ручная отвертка, линейка, маркер.
Процесс изготовления ручной тросовой лебедки с шестеренным приводом из доступных материалов
Как подвесить лодку пвх в гараже
На самую большую шестерню укладываем самую маленькую так, чтобы ступица первой шестерни оказалась внутри второй, ступица которой, в свою очередь, должна быть направлена наружу. В таком положении привариваем их друг к другу.
Располагаем шестерни и вал-шестерню в зацепленном положении так, как они будут располагаться в лебедке для обеспечения работы и уменьшения нагрузки на привод. После этого вырезаем из листового металла 2 одинаковые пластины необходимых размеров.
Сверлим в одной из пластин отверстие под вал двойной шестерни, вставляем его через отверстие снаружи и привариваем к ней. Под концы вала одинарной шестерни и вала-шестерни так же сверлим отверстия в пластине, но их валы направляем в противоположную сторону.
От металлической полосы отрезаем необходимую длину сверлим в ней отверстия под вал одинарной шестерни и вала-шестерни, а также еще 2 отверстия под крепление. Надеваем ее на эти валы, а в крепежные отверстия вставляем стержни с наружной резьбой и привариваем к пластине. Затем с помощью гаек на стержнях фиксируем полосу параллельно пластине.
В углах базовой пластины сверлим 4 отверстия, вставляем в них со стороны, противоположной шестерням, 4 длинных стержня с наружной резьбой и на их свободных концах крепим гайками вторую пластину.
Отрезаем от круглой трубы фрагмент немного короче, выступающей за пределы полосы части вала-шестерни. Ручной привод выполняем из узкой полосы с приваренным на одном конце болтом с надетым на него отрезком свободно вращающейся трубы, а на другом просверливаем отверстие с резьбой, к которому с противоположной стороны относительно ручки привариваем ранее приготовленный фрагмент круглой трубы.
Во фрагменте трубы сверлим в продольном направлении на боковой поверхности 2 отверстия, нарезаем в них резьбу и вкручиваем 2 фиксирующих болта под плоскую отвертку. Надеваем фрагмент трубы на конец вала-шестерни и закручиваем болты. Надеваем на конец вала одинарной шестерни круглую трубу, пропустив ее через отверстие в дальней пластине. В трубе ближе к пластинам сверлим сквозные отверстия. В отверстие, расположенное ближе к пластине с закрепленными шестернями, вставляем болт и затягиваем на противоположной стороне гайку.
К основанию пластин с внутренней стороны в горизонтальном положении привариваем по одной полосе с отверстием в центре.
Окрашиваем полученную тросовую лебедку в соответствии с эргономическими принципами и требованиями технического дизайна. Вставляем в отверстие в трубе у дальней пластины конец тросика, другой конец, пропустив через блок на потолке, закрепляем на поднимаемом грузе.
При вращении ручного привода трос наматывается на трубу и поднимает груз. При вращении ручки в обратную сторону тросик стравливается и груз опускается.
Смотрите видео
Источник: sdelaysam-svoimirukami.ru
Как сделать ручную лебедку из подручного материала
Вес предметов бывает таким, что одному, а то и впятером, сдвинуть их с места вручную не получается, а надо. В таких случаях пригодится самодельное приспособление для подъема тяжестей или их перемещения. Ручная лебедка — самое востребованное устройство в таком деле. Для гаража ручную лебёдку своими руками сделать совсем нетрудно даже в домашних условиях. Но сначала нужен расчет и чертеж механизма.
Разновидности подъемных устройств
Общим у блочка для подъема груза и строительного крана является использование идеи увеличения силы – правила рычага. Для того чтобы уравновесить груз на короткой стороне рычага, нужно приложить к длинной его стороне усилие меньше настолько, насколько короткое плечо меньше длинного. Соотношение сил на концах рычага называется передаточным числом.
Уравновесить и даже поднять тяжесть можно с усилием меньше его веса, но проделанный концом длинного рычага путь будет длиннее, чем у короткого, настолько же, насколько меньше сил для подъема было приложено. Выигрыша в работе (F1*L1=F2*L2) нет, но это и не требуется.
Использование закона Архимеда воплощается в разные подъемные механизмы, а как — зависит от назначения подъемника. Конструкции различаются по передаточному числу, принципу передачи усилия, мобильности, прочности, используемой энергии. Самые востребованные для самостоятельного изготовления виды:
- полиспасты;
- барабанные конструкции;
- рычажный механизм.
Чтобы выбрать вид устройства, необходимого для конкретных работ, стоит ознакомиться с их возможностями и ограничениями.
Принцип работы полиспастов
Проще этого устройства для перемещения тяжелых предметов есть только металлический лом. Главный элемент – колесо с фаской по середине внешней поверхности, ось которого закреплена на потолочной балке. Через него можно перекинуть таль, и подъемник с передаточным числом 1 к 1 готов. Для увеличения рычага пропустим таль еще через одно незакрепленное колесо, ось которого соединена с грузом, а таль закрепим наверху конструкции.
Передаточный коэффициент станет равен 2. Теперь прикрепим к потолку еще одно колесо, а конец тали пропустим через него, закрепив на оси нижнего колеса. Передаточный коэффициент станет равным 3. И так далее, добавляя по одному колесу и меняя место крепления тали, можно увеличивать передаточное значение.
Расположение колес относительно друг друга может быть разным.
Наиболее компактны конструкции с одноосным расположением колес. В конструкции таких устройств две обоймы колес. Изучив чертежи полиспаста, своими руками собрать его не составит труда. Потребуются две обоймы:
Конец тали закрепляется на одной из обойм.
Есть у полиспастов и недостатки. Для увеличения передаточного числа на 1 нужно каждый раз добавлять одно колесо, в результате растет вес механизма. Кроме того, для сгибания троса на каждом колесе тратится сила, снижая КПД устройства. Можно снизить эти потери, увеличив диаметр колес, но одновременно произойдет увеличение веса и габаритов полиспаста. Этих недостатков нет у другого вида подъемников.
Ручные барабанные лебедки
Принцип работы лебедок напоминает простейший рычаг, закрепленный в точке опоры. Если короткое плечо рычага будет поверхностью цилиндра, а груз будет прикреплен к нему тросом, получится лебедка с передаточным числом, равным соотношению длины рычага и радиуса цилиндра. Для исключения обратного вращения на ось ставят храповый механизм с подпружиненной собачкой — трещотка. Собрать такую ручную лебедку своими руками можно по чертежу:
Однако, для большого передаточного числа системы потребуется очень длинная рукоять, а это неудобно. Выход найден в двух разновидностях барабанных лебедок, увеличивающих передаточное число при помощи шестеренок или червячной передачи.
Как сделать лебедку своими руками, используя червячную передачу, можно посмотреть на чертеже:
Трещотка в такой конструкции не нужна, передаточное число, когда гребень червяка проходит по каждому зубу шестерни, равно количеству зубьев шестерни, умноженному на соотношение длины рукояти к радиусу червяка. Но существенным недостатком будет трение между зубцами и гребнем. Требуется постоянная смазка механизма.
С гораздо меньшим трением работает редуктор из шестеренок. При использовании принципа передачи силы парой шестеренок разного диаметра ручную барабанную лебедку своими руками проще всего сделать так:
Обратите внимание, что стопор в таких устройствах необходим. Такая конструкция применяется при небольшой высоте или длине перемещения груза. Увеличить расстояние перемещения поможет тросоукладчик, равномерно распределяющий трос по длине цилиндра. Проще всего результат получить, применяя подпружиненную пластину или стержень, прижимающие трос к барабану:
Рычажные подъемники
Самое популярное применение рычажных подъемных механизмов — это автомобильный домкрат. В качестве универсального устройства его применяют реже, так как высота подъема невелика и ограничена.
Подъем груза происходит в результате многократных небольших перемещений площадки между фиксированными позициями на рейке. В домашнем хозяйстве редко находит применение. Положительным качеством рычажных систем является надежность и долговечность.
Упрощение сборки устройства
В домашних условиях можно использовать подручные материалы и готовые передаточные узлы. Например, трещетка, используемая в автомобиле КАМАЗ для выравнивания тормозного усилия — это готовый червячный передаточный механизм.
Можно надолго избавиться от ручного поднятия тяжестей, если для работы один раз собрать систему мотолебедки своими руками. Для этого надо поставить на ось привода лебедки шестерню, соединив ее цепью с ведущей звездочкой бензопилы на жесткой конструкции корпуса.
Сочетая блоковые механизмы с барабанными лебедками, можно работать, компенсировав недостатки каждого вида подъемников. Например, в полиспастах не предусматривают фиксатор, исключающий обратное движение тали, а барабанные лебеди устраняют это очень просто. Зато угол между вектором подъемной силы и вектором веса у полиспаста может быть практически любым, чем не могут похвастать лебедки.
Можно использовать в хозяйстве покупные подъемники, но, как правило, лебедки нужны там, где магазины далеко — и всегда срочно. Стоит поискать в гараже какие-нибудь детали для выхода из ситуации.
Originally posted 2018-04-18 12:32:07.
Источник: pochini.guru
Самодельные лебедки для поднятия якоря лодок ПВХ и других
Возьмем тупо стекло подъемник ,минусы Пластмассовая шестерня ведущая,выдержит или нет? , передаточное отношение?,чисто мои требования 20 метров в минуту ,самосброс с поттормаживанией шпули укладка на приемный барабан , соответсвенно габариты прибора . размер лодки 330 НАВИГАТОР
Попробовал шуруповертом покрутить(вместо ручки) довольно таки шустро поднимает груз 3-4 кг
Не плохой совет , там наверняка стоит планетарный редуктор .не было возможности его разобрать ,но люди умудряются лунки бурить сеим прибором на 180 мм А на этом приборе есть само сброс,?это про ручную лебедку
А на этом приборе есть само сброс,?это про ручную лебедку
Если фиксатор трещетки (в левом нижнем углу фото) вывезти из зацепления с шестерней, то тросовый барабан вращается свободно, правда вместе с ручкой.
Есть идея з делать лебедку для поднятия якоря .есть определенные нароботки. поделимся нароботками?
Перенес сюда из темы «Тюнинг лодок». Каюсь, раньше просто не видел этой темы.
В продолжение темы поднятой в посте —
Вот что у меня получается, теоритически: —
Берем лебедку АТV-1500 http://www.4x4sport.ru/catalogue.html?id=305. Усилие 680 кг. намотка 12 метров. питание 12 вольт. Трос меняем на более тонкий, может даже стальной — нам не поднимать 600 кг. Выигрываем в длинне троса. Из гитенакса, водоустойчивой фанеры, текстолита, нержавейки и т.п. делаем платформу основание для этой лебедки на нос лодки, прямо на баллон.
Крепеж жесткий к носовому пайолу внутри лодки — как ножки у стола но с опорой на надутый баллон и к пластиковой ручке на насу лодки. У меня Касатка 365. Снизу на это основание наклеиваем материал менее жесткий чем ПВХ (пористая резина, резина от автокамеры, туристический коврик и т.п.) это что бы при возможных трениях (а они будут на волне) истирался этот материал, а не ПВХ баллона — раз в два-три сезона заменить его не проблема. Таким же материалом проклеиваем опорные ножки платформы (которые к пайолу прикручиваются) в месте их примыкания к баллону.
Спереди у платформы выпиливаем развилку — типа ласточкин хвост выступающую вперед лодки (носового баллона). Расплагаем лебедку на этой платформе так, что бы трос от неё свободно уходил под углом вниз и врепед в наш ласточкин хвост не задевая платформы, но как можно ближе к углу «хвоста», к платформе.
На нижнюю, переднюю металлическую ручку лодки — которая для буксировки. (У Касатки спереди две ручки — пластиковая вверху, для переноски и металлическая внизу — для буксировки). так вот, на эту ручку крепим шарнирно (то есть она свободно вращается — вперед внизвверх) трубу с внутренним диаметром — чтобы якорь своей осью свободно в неё входил. Длинна трубы зависит от ширины баллона — у Касатки он 50 см. — нужно делать чуть подлиннее. Где-то в середине трубы пропиливаем отверстие и ставим там стандартный магазинский блочок-ролик. Там в трубу будет входить трос от лебедки. выходить этот трос будет из свободного конца трубы и крепиться к якорю.
Пользование якорем. В исходном положении трос лебедки натянут, якорь в трубе, труба притянутая тросом в «ласточкином хвосте» нашей платформы. То есть труба с торчащими из неё «лапками» якоря стоит вертикально спереди лодки, зажатая в ласточкином хвосте натянутым лебедкой тросом. Якорь в трубе так же не болтается и не гремит, так как и он натянут тросом.
Место в лодке свободно — платформа на переднем баллоне, якорь спереди (за пределами) лодки вертикально вверх. На месте рыбалки — я нажимаю на пульте управления лебедкой «спуск» — сначала падает вниз труба с якорем (она же подвижна на нижней ручке закреплена), потом на тросе из неё уходит якорь, спускаясь до дна. Поднимая якорь я включаю кнопку «вверх», тут можно помочь в отрыве якоря ото дна мотором — я же около него сижу! — трос поднимает якорь, до входа оного в трубу, потом уже вся система якорь/труба натягиваемая тросом поднимается в вертикальное полождение и входит в «ласточкин хвост» — я прекращаю подъем. Якорь и труба опять жестко зажаты и никакая волна, даже на глисе, эту систему не разболтает — все натянуто.
Вытягятвание лодки на берег. Причалив я взяв якорь и нажав кнопку спуск на пульте поднимаюсь на берег и цепляю якорьза дерево (а лучше за заранее один раз подвешенный к дереву на нужных высоте и расстоянии конец веревки — кстати эта вервка может кончаться и блоком — что существенно увеличит тягу и уменьшит нагрузку на трос якоря (мы же его утончили)). Зацепив якорь, я спускаюсь к лодке нажимаю на пульте «подъем» и вместе с лодкой медленно поднимаюсь наверх, контролируя процесс. Здесь опять же мне сильно помогает труба, закрепленная за нижнюю ручку — чем ниже точка приложения силы, тем выше поднимается нос лодки — то есть он не будет волочиться по земле или зарываться в неё, как если бы натяжение происходило напрямик от лебедки. И обратите внимание — лодку я не разгрружаю — поднимаю вместе со всем шмудяком.
Вот, как-то так. Понятно, что это устройство не для однодневной рыбалки, а для многодневных выездов — походов с дикой стоянкой.
Точных размеров пока не имею — зима, заниматься с лодкой в гараже на морозе не хоца, когда буду делать конкретно — появятся размеры. Пока выложил для обсуждения — возможно что-то не предусмотрел, где-то ошибся или чего-то можно сделать лучше.
Например сама лебедка дороговата — может есть возможность использовать другую или собрать самоделку на основе какого-то моторчика -я к сожалению не знаю номенклатуры всего этого.
Нужен свободный сброс якоря, без вращения вала лебедки — в этом направлении надо что-то покумекать.
Да и еще наверняка что-то не предусмотрел . вот и выложил на суд — лучше узнать об ошибках, до того, как сделаю, чем после. Ну и. может кому еще понадобится.
Да, еще пришел к выводу, что необходимо уменьшить тягу лебедки и увеличить скорость намотки троса — это можно сделать или вмешательством в редуктор (уменьшить редукцию — поменять шестерни) или увеличением диаметра катушки троса.
Источник: lodka-i-motor.ru