Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы добавить ответ.
На что ловить щуку в июле?
Спрашивает Анастасия
Июль самый плохой месяц для ловли щук. Сильный зной и смена зубов делают хищницу слабо активной. Поэтому в июле щуку лучше всего ловить донкой или мощной поплавочной удочкой на живца. Даже в период слабой активности щука не откажется от натурального продукта, коим является живец. Она может медлить . Читать далее
Как одеть крючок на чебурашку?
Спрашивает Анастасия
По сути рассматриваемый элемент снасти являет собой грузило с парой проволочных петель размещённых на его противоположных сторонах. Если у вас крючок в виде двойника, то водрузить его на «чебурашку» довольно просто. Любое остриё нужно внедрить в любое из ушек, а после разомкнув спаренное цевьё . Читать далее
Бомбарда для рыбалки что это такое?
Спрашивает Анастасия
По сути это крупный поплавок обладающий достаточно большим весом. В отличие от большинства собратьев данный поплавок не является сигнализатором поклёвок, а работает ка груз, предоставляющий возможность забрасывать приманки на дальние дистанции.
Как развести опарыша в домашних условиях?
Спрашивает Анастасия
Легко. Берём пластиковую бутыль. В верхней части, ближе к горловине, проделываем несколько отверстий диаметром пять миллиметров. Откручиваем крышку и насыпаем на дно ёмкости горсть сухих опилок. Поверх них укладываем немного рыбьих внутренностей. Закручиваем крышку и выдворяем бутыль за окно или . Читать далее
Источник: 30fishes.ru
Когда нужно приобрести лодочный мотор
В покупке лодок заинтересованы представители разных населенных пунктов. А к таким плавсредствам они нередко еще и моторы желают приобрести. Сделать это сегодня максимально просто, нужно лишь перейти на сайт mot-motor.ru, зайти в соответствующий раздел и выбрать любой понравившийся вариант. Конечно, предварительно изучив его важнейшие технические характеристики.
Вы можете купить лодочный мотор в Москве по доступной цене. Подобная продукция создается по авиастроительным технологиям. Ее мощность может быть разной, порой речь идет о 450 л.с. Долгая работа «на пределе», способность переносить удары о грунт – все это можно назвать весомыми преимуществами.
Есть несколько разновидностей двигателей:
- электрические варианты
- бензиновые (двух- и 4-тактные)
- дизельные
Первое устройство тихоходное и имеет скромные размеры, правда, и мощность небольшая (не более 5 «лошадей»). Питание возможно от батареи. Отличное приобретение для малых водоемов, где действуют особые экологические требования (не допускается высокий уровень шума, запрещены выхлопы).
Весьма популярной покупкой можно назвать бензиновый 2-тактный двигатель. Эта конструкция достаточно легкая, но и весьма «прожорливая». Топливо, что необходимо для заправки, — это смесь моторного масла да бензина (пропорции указаны производителем). Некоторая часть не прогорает, происходит выброс с выхлопным газом.
Более усовершенствованным можно назвать 4-тактный вариант, где потребление топливо было снижено почти на третьи. Бензин да масло необходимо заливать отдельно, вес больше в сравнении с 2-тактным аналогом. Среди преимуществ выделим тихоходность. Отличное приобретение, если судно имеет длину не более 4 м.
Есть еще и дизельные моторы – надежные и довольно тяжелые, но выделяющиеся большим ресурсом и довольно скромным потреблением топлива. Мощность достаточно высока, отличный выбор, если речь идет о прогулочном катере, который должен справиться с немалой нагрузкой. Вот только запуск чуть сложнее, особенно тогда, когда на улице уже холодно.
Любой подвесной двигатель, приобретаемый для лодки, должен быть вписан в судовой билет на плавсредство.
Источник: volga.news
Когда покупать лодочный мотор
Покупая в магазине любой лодочный мотор известных брендов можно быть уверенным в том, что он прослужит долгие годы верой и правдой. Современные лодочные моторы обладают высокой надежностью – «сюрпризов» на воде от них не дождешься. Но достигается стабильность работы лодочного мотора не только благодаря качеству сборки и выверенным инженерным решениям, но и во многом соблюдением правил эксплуатации. Только тогда лодочный мотор будет радовать вас на рыбалке, а техническое обслуживание не перешагнет бюджет выделенный на замену расходников о которых и пойдет речь ниже.
• Обычными расходными материалами в первые годы жизни нового лодочного мотора могут быть только свечи зажигания — они меняются перед(!) новым сезоном.
• Также к ежегодным расходным материалам следует отнести редукторное масло, которое рекомендуется менять через 100 часов или раз по окончании сезона, если суммарная наработка оказалась менее. Для этого производителями рекомендованы специальные трансмиссионные масла GL-5 SAE 80W-90.
• Смену моторного масла, в соответствии с рекомендациями производителей, необходимо производить после окончания процесса обкатки, а затем каждые 100 часов или по окончании сезона, если, опять же, пробег получился поменьше. В рекомендациях большинства производителей есть некоторые ограничения на применяемые в моторах масла — SAE 10W-30 и 10W-40.
• Крыльчатка помпы водяного охлаждения двигателя также потребует к себе внимания. Крыльчатку рекомендуется заменять после каждых 200-300 часов работы лодочного мотора.
• Бензиновый фильтр, который встроен в топливную систему мотора, рекомендуется после каждого сезона лишь продувать струей воздуха в обратном направлении.
Важно: Перепечатка материала для offline изданий (журналов, газет и т.п.) допустима только с письменного разрешения администрации сайта, для online ресурсов только при наличии активной ссылки на источник
| Разместил: Все лодки Петербурга Дата: 27.05.2011 Прочитано: 7962 |  |
Источник: www.vselp.ru