В Турции снова бушуют пожары. Однако на этот раз не в лесах, а на воде. В районе Тюрклер курортного города Аланья в бухте сгорели сразу четыре экскурсионных парусных корабля и другие, более мелкие, суда. На месте происшествия работают спасатели.
Очевидцы сняли пожар на видео и выложили в сеть. На кадрах видны объятые огнем и дымом суда. Пока неизвестно о жертвах или пострадавших.
Как сообщили очевидцы происшествия, первым загорелся прогулочный катер. Огонь быстро распространился на три соседние лодки, в которых были люди. Туристы и экипаж спрыгнули в море и смогли спастись. Устанавливаются все обстоятельства происшествия.
Напомним, в Турции в субботу в ходе тушения природного пожара разбился самолет-амфибия Бе-200.
Крушение произошло вблизи города Кахраманмараш на востоке страны. На борту было восемь человек — пилоты и военные. Они погибли.
Президент России Владимир Путин посмертно наградил экипаж разбившегося самолета.
Морской охотник (4К, приключения, реж. Владимир Немоляев, 1954 г.)
Источник: www.ridus.ru
Российский корабль открыл огонь из-за сухогруза в Черном море
—>
Обновлено в 17:58
Российский военный корабль открыл предупредительный огонь по судну, шедшему в украинский Измаил. Как сообщает Минобороны, капитан сухогруза «Сукра Окан» вовремя не отреагировал на требование остановиться для досмотра. В итоге российский корабль «Василий Быков» сделал предупредительный выстрел. Тогда сухогруз остановился, и на него высадилась группа российских военнослужащих с .
Сообщается, что «Сукра Окан» шел под флагом Палау, гражданство экипажа не уточняется. После досмотра, как утверждает Минобороны, судно продолжило движение в порт Измаил.
В конце июля после выхода РФ из зерновой сделки российское военное ведомство заявило, что будет считать все идущие в Украину суда перевозчиками военных грузов. Как будут расцениваться действия российских военных и как это повлияет на перевозку зерна в Черном море?
Инцидент стал четким сигналом от России и приведет к тому, что суда теперь будут сопровождаться военными, уверен политолог Георгий Бовт:
Георгий Бовт политолог, журналист «Пока все повышают ставки: и Украина повышает ставки, принимая суда, и Россия повышает ставки, объявив все торговые суда потенциальными перевозчиками оружия и, соответственно, подлежащими досмотру. Раньше в рамках зерновой сделки Россия, собственно, и досматривала эти суда, при этом Украина более или менее свободно вывозила свое зерно, а Россия говорит, что ничего не получила взамен. Сейчас получается, что есть попытка вернуться к досмотру, но логично, что начнется конвоирование этих судов военными кораблями, например турецкими. Это не произойдет до того, как станет ясно, будет ли встреча Эрдогана и Путина в конце августа, или до самой этой встречи, но если встреча сорвется, например, то я думаю, что так и произойдет, будет военный конвой».
Ходовые огни на лодке и их правильное размещение
Комментирует директор Института исследований Финансового университета при правительстве России Алексей Зубец:
— Надо, конечно, понять, кому принадлежит этот сухогруз, он ходил под флагом Палау, но физически это может быть, например, турецкий сухогруз. Мировая практика сегодня состоит в том, что, в принципе, разные страны мира имеют право досматривать чужие суда в международных водах, если для этого есть какие-то основания.
Вот российские сухогрузы, которые шли, например, в Ливию, останавливались греческой пограничной охраной на предмет посмотреть, есть ли у них там оружие, поставляемое в зону военных действий. В принципе, такая практика существует, понятно, что она не одобряется, но если некая страна имеет основание посмотреть чужое судно, то она это делает, если там нет вооруженной охраны.
Если на судне есть вооруженный гарнизон, который его сопровождает, или оно идет под охраной чужого военно-морского флота, то, как правило, досмотр не делается, потому что это гарантия вооруженного столкновения. А дальше возникает вопрос: это судно турецкое или не турецкое?
Если это турецкое, то турки могут расценить этот досмотр как враждебные действия и направить сопровождение со своими судами, идущими на Украину. В этом случае Россия не сможет досматривать эти суда и практика досмотра, скорее всего, в прежнем виде действовать не будет. С другой стороны, и у России всегда остается аргумент, согласно которому российские военные могут просто ударить по портам, по тому же Измаилу например, и сделать так, чтобы этим судам просто некуда было идти, если досматривать в море их станет невозможно. Безусловно, страховщики, выписывающие полисы для судов, путешествующих в таких опасных водах, наверное, подумают, стоит ли им предоставлять такие страховки, и, вполне возможно, страхование таких судов, идущих через западную зону Черного моря, будет отозвано и международные страховые компании выписывать полисы на эти суда больше не будут.
— Тот факт, что сухогруз не остановился, автоматически означает, что у него там могло быть и оружие или они решили: а с какой стати мы должны?
— Они считают, что «с какой стати мы должны». Это проверка российской решительности — останавливать или не останавливать. Потому что если российские суда прикажут ему остановиться, а оно пойдет и Россия ничего не сделает, это будет означать, что это фикция. Поэтому здесь была определенная попытка протестировать российскую реакцию, но они получили то, что и следовало ожидать.
Поэтому если Россия начала это делать, то, скорее всего, эта практика не прекратится. Единственное, что могут быть достигнуты определенные договоренности между Турцией и Россией про то, что суда, проходящие в сторону Украины, досматриваются в проливах Босфор и Дарданеллы для того, чтобы избежать потенциальных инцидентов в Черном море. Я думаю, что практика досмотра таких судов может стать предметом переговоров между Путиным и Эрдоганом, чтобы такие истории не повторялись.
В начале недели Украина заявила, что установила морские коридоры для прохода гражданских судов в украинские порты. Однако указывалось, что указанные маршруты будут в первую очередь использоваться для возможности выхода кораблей, которые с прошлого февраля стоят в портах Черноморск, Одесса и Южный.
Forbes 1 августа писал, что после выхода России из зерновой сделки в украинский порт зашли три иностранных гражданских судна. По данным издания, они принадлежали греческой, израильской и компаниям и следовали с включенными транспондерами.
Источник: www.bfm.ru
Российский корабль открыл предупредительный огонь для досмотра шедшего в Измаил судна
Экипаж патрульного корабля «Василий Быков» открыл предупредительный огонь для досмотра двигавшегося в украинский порт Измаил в Черном море сухогруза под флагом Палау. Об этом сообщили в Минобороны России.
Сухогруз «Сукра Окан» под флагом Палау, следовавший в украинский порт Измаил, был обнаружен в 06:40 по московскому времени в юго-западной части Черного моря. Российский корабль потребовал остановиться для досмотра на предмет перевозки запрещенных грузов, однако капитан сухогруза не отреагировал. В связи с этим моряки РФ открыли предупредительный огонь из автоматического стрелкового оружия, чтобы судно остановилось.
«В целях досмотра сухогруза с борта патрульного корабля «Василий Быков» был поднят вертолет Ка-29 с группой российских военнослужащих. По результатам радиопереговоров судно застопорило ход, досмотровая группа высадилась на сухогруз», – говорится в сообщении.
После досмотра на судно продолжило движение в порт Измаил. В Минобороны добавили, что корабли Черноморского флота продолжают патрулирование в назначенных районах.
Ранее стало известно, что Киев объявил временные коридоры для торговых судов, идущих в/из черноморских портов. В первую очередь эти маршруты используют для выхода гражданских судов, находящихся в украинских портах Черноморск, Одесса и Южный. Вместе с этим на данных маршрутах сохраняется военная угроза и минная опасность.
Новости часа: в Кремле рассказали, при каких условиях РФ вернется к зерновой сделке
- Полянский заявил, что РФ не получала новых предложений по зерновой сделке
- Боррель заявил, что Россия делает страны «зависимыми» от своего зерна
Источник: www.m24.ru