Болодя написал(а):
Всем привет!
Давайте «просыпайтесь» уже, весна на носу! ))) Надо готовиться, винты подбирать. Кто себе чего «вкусного» купил или выписал по Интернету за зиму?
Владимир, не торопись, снег валит по страшной силе, на снегоходе еще гонять да гонять.
Болодя
Активный участник
Привет! Это ты наколдовал! У нас все таяло потихоньку, а сегодня ночью метель настоящая началась и до сих пор метет!
Александр Панин
Активный участник
Болодя написал(а):
Всем привет!
Давайте «просыпайтесь» уже, весна на носу! ))) Надо готовиться, винты подбирать. Кто себе чего «вкусного» купил или выписал по Интернету за зиму?
На DF 50 стоял 16 шаг ( родной 15) , сейчас на DF60 поставлю 17, т.к на 16 винту,который стоял на 50-ке, шёл перекрут.Вот и вся арифметика.Винты только оригинал!
Petr
Старожил
кто пользовал 4х лопастные винты, скажите пару слов, надо для троллинга., чтобы было меньше шума и вибрации. мотор яма 4т 70
Ямаха 55 краткий обзор мотора
vovann01
Активный участник
Petr написал(а):
кто пользовал 4х лопастные винты, скажите пару слов, надо для троллинга., чтобы было меньше шума и вибрации. мотор яма 4т 70
Ездий на штатном, ничего не выгадаешь от 4-х лопастного в режиме троллинга. Если вибрация на моторе в режиме минимальных оборотов, то причина не в винте.
И что за 70 4т??
ohotnik500
Активный участник
Petr написал(а):
кто пользовал 4х лопастные винты, скажите пару слов, надо для троллинга., чтобы было меньше шума и вибрации. мотор яма 4т 70
Мне кажется винт не поможет. 70 для троллинга в принципе очень много.
Нужно как минимум в 10 раз меньше мощность.
Я пытался на 50-ке тролинговать, на самых малыхочень быстро получается.
А на 70-кетем более.
VOSTOK
Модератор
Команда форума
Много троллинговал на Хонде 50, на Сузуки 6, и не очень много на Ямахе 70, результат один — клюет.
Pechnik
Ветеран
vovann01 написал(а):
Petr написал(а):
кто пользовал 4х лопастные винты, скажите пару слов, надо для троллинга., чтобы было меньше шума и вибрации. мотор яма 4т 70
Ездий на штатном, ничего не выгадаешь от 4-х лопастного в режиме троллинга. Если вибрация на моторе в режиме минимальных оборотов, то причина не в винте.
И что за 70 4т??
Для Ямы 70 4Т 4-х лопастные винты достаточно дорого покупать, в пиндосии 450$, шума меньше, по вибрации не замечал изминений, упор больше, на глиссер выплевывает лодку моментально, скорость меньше. Как итог, отказался от него (давали попробывать), на троллинге задираю мотор тримом и на 700 оборотах получаю требуемый результат.
Источник: www.snowmobile.ru
Быстрый подбор гребного винта, Yamaha
Случай 1: вы не знаете ничего — какая у вас модель мотора, какая у вас лодка. Это ваш первый винт в жизни. Что делать?
Какой винт поставить? Скоростной или грузовой? Ремонт лодочных моторов.
Узнать модель, мощность мотора (они указаны в судовом билете или договоре купли / продажи), вес лодки и определиться с тем, сколько людей и багажа будет в лодке. Этого достаточно для подбора винта среднего шага.
Случай 2: вы знаете какой у вас мотор и вес лодки. На моторе сейчас установлен какой-то винт, его параметры неизвестны. Что делать?
Узнать винт какого шага установлен у вас на моторе. Это можно сделать взглянув на сам винт; обычно его параметры (диаметр и шаг) указаны на наружной части ступицы или на втулке.
Ни в каких документах (судовой билет, договор купли / продажи) шаг винта не указан.
Случай 3: вы знаете какой у вас мотор и винт какого шага установлен на моторе. Вы знаете, что хотите получить от нового винта (например, большую скорость, лучший разгон, повышенную тяговитость). Что делать?
Выйдите на воду и отметьте обороты двигателя на ходу при полностью открытой дроссельной заслонке. Этого достаточно для подбора винта под ваши нужды.
Случай 4: вы знаете всё — вплоть до материала, кол-ва лопастей, диаметра и шага желаемого винта.
Основные закономерности при подборе гребного винта
● стальной винт — это лучший разгон и более высокая скорость по сравнению с алюминиевым.
Однако, при наезде на препятствие алюминиевый винт сломается, приняв на себя большую долю ударной нагрузки. Стальной винт передаст нагрузку на компоненты редуктора, что чревато их поломкой.
— Для мелководья и грязных водоемов выбирайте алюминиевый винт.
— Для глубоких акваторий выбирайте стальной винт.
● 4-лопастной гребной винт — это лучшая тяга, быстрый разгон, меньшие вибрации, отличная управляемость и чуть меньшая скорость по сравнению с 3-лопастным винтом.
При замене 3-лопастного винта на 4-лопастной шаг следует уменьшать на 1 дюйм.
● установка гребного винта с бОльшим диаметром (по сравнению с текущим) уменьшит обороты двигателя. Для поддержания оборотов на прежнем уровне следует уменьшить шаг винта относительно текущего.
● любой винт имеет защитную втулку, проворачивающуюся при ударе о препятствие. Втулки бывают пластиковые (сменные — обычно используются для моторов мощностью 40 л.с. и более) и резиновыми (одноразовые — используются в маломощных моторах — до 30 л.с.) После проворачивания втулки она подлежит замене.
Таблица быстрой навигации по гребным винтам для моторов Yamaha
| Винты Mercury | Винты Solas | Винты BaekSan | Винты Michigan и Power Tech | |
| Краткие данные винтов | ● Произ-во США | ● Произ-во Тайвань | ● Производство Корея | ● Производство США |
| ● Высокое качество | ● Хорошее качество | ● Приемлимое качество | ● Отличное качество | |
| ● Втулка в комлекте | ● Средние цены | ● Низкие цены | ● Цены выше средних | |
| ● В наличии | ● В наличии | ● В наличии | ● В наличии | |
| ● 3, 4 или 5 лопастей | ● Алюминий и сталь | ● Только алюминий | ● Алюминий и сталь | |
| Моторы Yamaha | ||||
| 4 — 5 л.с. | Алюминий | |||
| 6 — 9,9 л.с. | Алюминий | Алюминий | ||
| 9,9 — 20 л.с. | Алюминий, 3 лоп. | Алюминий, 3 лоп. | Алюминий | |
| Алюминий, 4 лоп. | ||||
| Сталь, 3 лоп. | ||||
| 20 — 30 л.с. | Алюминий, 3 лоп. | Алюминий, 3 лоп. | Алюминий, 3 лоп. | |
| Алюминий, 4 лоп. | Сталь, 3 лоп. | |||
| Сталь, 3 лоп. | Сталь (Power Tech) | |||
| 40 — 60 л.с. | Алюминий, 3 лоп. | Алюминий, 3 лоп. | Алюминий, 3 лоп. | |
| Алюминий, 4 лоп. | Сталь, 3 лоп. | |||
| Сталь, 3 лоп. | Сталь (Power Tech) | |||
| 60 — 130 л.с. | Алюминий, 3 лоп. | Алюминий, 3 лоп. | Алюминий | |
| Алюминий, 4 лоп. | Сталь, 3 лоп. | |||
| Сталь, 3 лоп. | Сталь (Power Tech) | |||
| 150 — 300 л.с. | Алюминий, 3 лоп. | Алюминий, 3 лоп. | Алюминий, 3 лоп. | |
| Алюминий, 4 лоп. | Сталь (Apollo) | |||
| Сталь, 3 лоп. | Сталь (Ballistic) | |||
Таблицу для подбора гребного винта для моторов Mercury вы можете посмотреть здесь.
Таблицу для подбора гребного винта для моторов Honda вы можете посмотреть здесь.
Таблицу для подбора гребного винта для моторов Suzuki вы можете посмотреть здесь.
Таблицу для подбора гребного винта для моторов Tohatsu вы можете посмотреть здесь.
Таблицу для подбора гребного винта для моторов Jonhson / Evinrude вы можете посмотреть здесь.
Информация
- О Mercury Mag
- Оплата
- Доставка
- Политика безопасности
- Условия соглашения
Источник: mercury-mag.ru
Винт на Yamaha 60 (Просматривает: 1)
народ кто в винтах соображает подскажите! комплект Волжанка 49 Legend Fish мотор Yamaha 60 FTEL весит на третьем отверстии, стальной винт фирма хз какая, размер 11 1/8×14-F
Максимальные Обороты которые получалось выкрутить на максимуме 5600, трим при этом отжат на 2/3 примерно, скорость 54км/ч
считаю что винт неподходит!
Хочу другой стальной! какой послветуете?
Коер
С нами с 16.05.2012 Сообщения 8 943 Репутация 7 218 Возраст 62 Откуда Раменское, МО
Винт на Yamaha 60
народ кто в винтах соображает подскажите! комплект Волжанка 49 Legend Fish мотор Yamaha 60 FTEL весит на третьем отверстии, стальной винт фирма хз какая, размер 11 1/8×14-F
Максимальные Обороты которые получалось выкрутить на максимуме 5600, трим при этом отжат на 2/3 примерно, скорость 54км/ч
считаю что винт неподходит!
Хочу другой стальной! какой послветуете?
А с чего вы решили что не подходит
У вас диапазон максимальных оборотов в минуту от 5000 до 6000, ну на шаг по меньше возьмёте, обороты поднимутся, всё равно редко кто ходит на максималке, ну + загрузку по больше вытягивать будет, но это всё если будете плясать от установленного винта, а другого производителя поставите и показатели будут другими. Хотя бы установите чей винт стоит, или у кого на пробу другой какой попробовать, а там и кумекать.
Demon163rus
С нами с 20.11.2010 Сообщения 3 156 Репутация 6 416 Откуда Самара
Винт на Yamaha 60
народ кто в винтах соображает подскажите! комплект Волжанка 49 Legend Fish мотор Yamaha 60 FTEL весит на третьем отверстии, стальной винт фирма хз какая, размер 11 1/8×14-F
Максимальные Обороты которые получалось выкрутить на максимуме 5600, трим при этом отжат на 2/3 примерно, скорость 54км/ч
считаю что винт неподходит!
Хочу другой стальной! какой послветуете?
Почему винт не подходит ? Лодка довольно тяжёлая , 60 сил на этот корпус откровенно мало .
Если стоит задача поднять именно обороты — уменьшаем диаметр , уменьшаем шаг . Обороты конечно поднимутся немного , но особого прироста скорости не будет . Возможно она прибавится на 2-3 км/ч .
Игра стальными винтами недешевое удовольствие , особенно при недостатке исходной энерговооруженности комплекта .
самагон
С нами с 16.07.2016 Сообщения 132 Репутация 94 Откуда На водных просторах
Винт на Yamaha 60
Вот поэтому что винт хз непонятно что советовать может у вас написано шаг 14 а по факту он 12 только изделие от проверенной фирмы где все параметры гарантированно соответствуют написанному
Последнее редактирование: 30.07.2021
VA Piter
С нами с 01.07.2009 Сообщения 11 421 Репутация 12 750 Возраст 68 Откуда СПБ Ломоносовская
Винт на Yamaha 60
народ кто в винтах соображает подскажите! комплект Волжанка 49 Legend Fish мотор Yamaha 60 FTEL весит на третьем отверстии, стальной винт фирма хз какая, размер 11 1/8×14-F
Максимальные Обороты которые получалось выкрутить на максимуме 5600, трим при этом отжат на 2/3 примерно, скорость 54км/ч
считаю что винт неподходит!
Хочу другой стальной! какой послветуете?
Я не видел в каталогах Ямахи моторов FTEL. может все таки FETL?
Если Фетл, то эти моторы с стоке по непонятным причинам у дилера идут с винтами 13′. На шаговой горке он показывает точно 13 дюймов.
Откуда на моторе винт неизвестной «фирмы»? Он проверялся на шаговой горке?
Какие отверстия при подвеске мотора с триммом? Он вешается так, чтобы максимально прилегать к транцу. Чтобы нормально стартовать без большого дифферента, а при выходе на глиссер триммом отжать мотор по максимуму. Либо до начала прохватов, либо до начала дельфина.
Какая нагрузка лодки при проведении тестов? Если пустая, то уже 5600 для этого мотора перебор. Там граница 5500-6000, но лучше выше 5500 не поднимать.
По какому параметру решил, что винт «не подходит»? Он нужен для соревнований по скорости или для поездки на рыбалку втроем на три дня с кемпинговым оснащением?
Почему именно сталь, а не алюминий? Алюминиевые винты на мотор начинаются от 7 000 (ноу нейм), Солас алюминий с 8700. Вменяемая сталь — за 25 000 руб. Но, вменяемая сталь у нас не продается, нужно прибавить еще и пересылку.
Источник: www.rusfishing.ru