Как выбрать спасательный жилет правильно
Фото от Pete Nowicki на unsplash
Спасательный жилет-это индивидуальное средство безопасности, основной задачей которого является спасение жизни владельца при попадании за борт своего плавательного средства. Для любителей туризма, делающих первые шаги в освоении рафта, каяка или любого другого вида деятельности, подразумевающего активность на воде, этот предмет должен стать такой же неотъемлемой частью экипировки, как рюкзак или термобельё.
При этом не следует думать, что если вы без проблем десятками «наматываете» дорожки в бассейне, то это правило на вас не распространяется: излишняя самоуверенность убила уже не одного экстремала, не стоит пополнять этот печальный список. Если водные походы войдут в вашу жизнь окончательно и бесповоротно, то чисто по теории вероятности, и скорее рано, чем поздно, вы обязательно окажетесь за бортом: именно в эти несколько минут разговора с бездной жилет станет вашим лучшим другом и ангелом-хранителем. Если на ваше счастье течение водоёма будет относительно спокойным, то он сбережёт ваши силы, убирая необходимость растрачивать их на удерживание на поверхности. Ну, а если вам не повезло оказаться в бурном потоке, то без него все ваши годы уроков плавания могут потерять всякий смысл, ведь в этом случае против вас будут работать законы физики: значение собственной плавучести будет сведено к минимуму, и без дополнительного буста подъёмной силы вы можете из этой передряги не выбраться, да и судороги мышц от переохлаждения тоже никто не отменял. Если же исключить факторы низкой температуры воды и получения физических увечий, то жилет делает вас практически абсолютно неуязвимым, и, когда речь идёт о морях или крупных озёрах, то здесь вы сможете преодолеть вплавь до берега очень внушительные расстояния, лишь изредка делая перерывы на отдых.
Может искупаемся? Тест жилетов
Особенности действия
- Пассивная безопасность заключается в способности спасательного устройства предоставить человеку возможность полноценно дышать, причём, что важно, не прилагая к этому особых усилий: пострадавший ведь может быть и без сознания. За это отвечает объём жилета, обеспечивающий необходимую подъёмную силу.
- Активная безопасность зависит в основном от эргономики: жилет не должен затруднять и стеснять движения человека, предпринимающего попытки выйти из создавшейся ситуации самостоятельно. Вы должны иметь возможность грести и плыть в заданном направлении.
Понятно, что слишком большой жилет может позволить буквально жить на воде достаточно продолжительное время, но прибавит человеку пассивности. Другая крайность-слишком маленький объём спасательного средства: можно «нарезать» в нём сотни метров в свободном стиле, но при необходимости отдохнуть, он не будет хорошо держать на воде, заставляя совершать дополнительные движения. Поэтому соблюдение грамотного соотношения между активной и пассивной безопасностью-главный критерий выбора жилета.
ОБЗОР ЖИЛЕТОВ. СПАСАТЕЛЬНЫЙ ЖИЛЕТ ОПЫТ, ЖИЛЕТЫ AQUATIC, BESTO, BADGER. Выбираем жилет для лодки.
Фото от Miguel a Amutio на unsplash
Существует две разновидности изделий: с пенным наполнителем и надувные. Причём первая считается более практичной и надёжной, имеет большую долговечность и устойчивость к воздействию неблагоприятных внешних факторов.
При этом пенные жилеты гораздо гармоничнее принимают анатомическую форму тела владельца, могут служить в качестве защиты от ударов о прибрежные камни, движения в них более свободные. Надувные изделия удобно хранить и перевозить в спущенном виде, они лёгкие, но основное их направление-пассивная безопасность. В качестве наполнения используют сжатый воздух или негорючий газ: для надёжности камер должно быть не менее двух. Обе разновидности изготавливаются из синтетических материалов с соответствующей установленным правилам компоновкой.
Чем отличается страховочный жилет от спасательного
Основное отличие-способность держать на воде. Страховочные жилеты обычно пенные, толщина наполнителя не больше 2-4 мм, они очень тонкие и находиться в них довольно легко: быстро привыкаешь, переставая чувствовать на теле.
Но этим всё не ограничивается, комплектация тоже гораздо беднее, иногда экономность производителя доходит до того, что может не быть ни свистка, ни подголовника и ремней, ни светоотражателей. И здесь всё просто: если нет хотя бы одной из вышеперечисленных составляющих-сертификация по ГОСТу не представляется возможной. Спасательные жилеты наполняются листами от 8 мм, они имеют прочный каркас и хорошую пассивную безопасность. Пенопласт, пробка или полипропилен не приходят в негодность от агрессивных внешних воздействий: долговечность изделия стоит в процессе изготовления не на последнем месте. Жилеты в обязательном порядке проходят все необходимые испытания и сертификации, и способны примерно в 90% случаев уберечь своего владельца от гибели.
Фото от Mieke Campbell на unsplash
На каких лодках нужен спасательный жилет по нормативам
Любые суда весом более 200 кг и оснащённые двигателем от 10 лошадиных сил в соответствии с требованиями ГИМС, обязаны иметь необходимый перечень средств для поддержания безопасности, куда входят и речные или морские спасжилеты, хотя по сути чёткого видового разделения не существует. Количество изделий должно быть не менее количества людей на борту, а при нахождении в плавании они должны быть одеты: в противном случае со стороны надзорного ведомства могут последовать достаточно жёсткие штрафные санкции.
Требования к спасательным жилетам 2023
Собственно, они остаются неизменными уже не один год, но повторить будет не лишним:
- Оранжевый цвет и светоотражатели на груди и спине.
- Огнестойкие материалы наполнения.
- Наличие ремней для удержания, в том числе и в паху.
- Процесс надевания должен быть интуитивно понятен даже несведущему человеку, облачаться необходимо за срок в пределах минуты.
- Эргономичность исполнения, комфортность движения в одетом виде и никаких лишних выпирающих элементов, которые могут помешать окружающим.
- В комплекте должен быть сигнальный свисток.
Фото от Digital Sennin на unsplash
Процесс выбора
Общие рекомендации, не касающиеся специфических и узкоспециализированных запросов, довольно просты. Отталкивайтесь от вашего веса тела: здесь невозможно запутаться в категориях, потому что их существует только две-до 35 кг и более. Размер жилета подбирают по окружностям груди и талии: проследите, чтобы он оптимально прилегал к телу. В случае ЧП сильно облегающее изделие будет мешать дышать и двигаться, а болтающийся жилет можно и вовсе «потерять». Нюансам спасательных средств для определённых нужд следует уделить гораздо больше внимания:
- Для спорта. Если вы занимаетесь греблей или рафтингом, то межсезонные тренировки проводятся в специально отведённом для этого месте, например участке реки. Естественно, оно будет оборудовано с соблюдением всех требований безопасности: мало того, что происходит это недалеко от берега, присутствуют и механизмы подстраховки, находящиеся в непосредственной близости. Поэтому в жилетах для тренировок будет превалировать активная безопасность: результаты заплывов напрямую зависят от того, насколько свободно и слаженно будут двигаться спортсмены. Здесь в дело вступают соответствия правилам соревнований, за этим зорко надзирают судьи, а перед стартом специальная комиссия проводит проверку. Спортивные жилеты маленького размера и очень лёгкие, их подъёмная сила минимальна, и по своим характеристикам они больше похожи на страховочные.
- Для рыбалки и каякинга в озёрах и море. При этих видах деятельности удалиться от берега можно очень далеко, поэтому и пребывание за бортом может продлиться достаточно долго по времени, а быть может и вовсе придётся добираться до твёрдой земли своими силами. Исходя из этого, жилетам требуется гораздо больше подъёмной силы: они должны держать владельца полностью без его участия, позволяя ему отдохнуть между заплывами. На изделиях для каякинга даже присутствует карман для питьевой системы, в рыбацких-система навески и большое количество отделений для необходимого.
- Для сплава на катамаранах и байдарках. Для водного туризма подобного рода характерны попадания в волны, бочки, и прочие малоприятные препятствия, поэтому вероятность водных процедур за бортом повышается на порядок. Надувные жилеты с очень хорошей подъёмной силой более 200 Ньютонов сделают из вас настоящий поплавок, их компактность и лёгкость удобны для забросок на старт дистанции пешком, по бюджету они очень демократичны. Однако с активной безопасностью у них дела обстоят не очень: двигаться и выбираться на берег вы будете крайне неуклюже. Отечественная школа сплава во главу угла ставит безопасность для жизни туристов, поэтому вероятность использования именно таких спасательных жилетов при выходах с инструкторами стопроцентная.
- Для сплава на каяках. Этот сегмент отличает серьёзная продвинутость и приличная цена. У жилетов полный порядок с активной безопасностью, а пассивная-примерно на среднем уровне. Их объём расположен таким специальным образом, чтобы защитить грудную клетку и позвоночник спортсмена, а если при выпадении за борт случится потеря сознания, то тело продолжит держаться на воде лицом вверх. В наличии обвязка, крепление для стропореза, свисток, пара-тройка карманов для мелочей и «ус-трамвайчик». Учитывая, что специфика каякинга включает в себя нередкие контакты со скалами или плывущими брёвнами, материалы изготовления имеют повышенную износостойкость: чтобы привести жилет в негодность истираниями придётся сильно постараться. Надувные модели для каякинга не подходят вовсе: эскимосский переворот в них смогут сделать лишь самые ловкие, да и то с трудом.
- Для ребёнка. Здесь всё предельно просто-покупается изделие для веса до 35 кг. Единственное, чего не следует делать точно, это покупок на вырост: жилет должен полностью соответствовать габаритам малыша.
Уход
Если хотите, чтобы изделие прослужило как можно дольше, то не пренебрегайте этим моментом и не забрасывайте жилет в шкаф по возвращению домой. Если плавание совершалось в морской воде, то его необходимо промыть пресной: соль-достаточно агрессивная среда. Если не хотите испортить наполнитель, то ни при каких обстоятельствах не стирайте жилет в стиральной машине: просто бережно промойте его тёплой мыльной водой. Сушить его надо вдалеке от источников тепла, поэтому батареи и обогреватели не подходят. А хранить изделие лучше в сухом и тёмном месте и при грамотном уходе оно будет долго оберегать вашу жизнь.
Фото от Ben White на unsplash
ООО «Трофей-2» 2023-03-06T10:10:39 2023-02-16T20:00:00
Источник: trofey.ru
Спасжилет и пользуемся-ли мы им. (Просматривает: 1)
В правилах написано просто о наличие жилетов по числу человек в лодке — там нет ничего про то что они должны быть надеты.
нашел ответ в тырнете:
20. Нужен ли спасательный жилет на гребной лодке грузоподъемностью менее 225 кг? Чем это регламентировано? Полагается ли штраф за отсутствие жилета, и если да, то на основании чего?
Ответ: Регистрации подлежат гребные лодки грузоподъёмностью более 100 килограммов, байдарки — более 150 килограммов и надувные безмоторные суда — более 225 килограммов. Если Ваша лодка – надувная и грузоподъёмностью менее 225 килограммов, то мы не вправе требовать наличие спасательного жилета на лодке не поднадзорной ГИМС. Но мы настоятельно рекомендуем иметь на борту жилеты по количеству пассажиров, что подсказывает нормальная практика и опыт.
Только вот тема была обусловлена не требованиями правил, а реальной опасностью пребывания на воде без жилета (не надо смешивать две разные темы).
Т.е. по сути — если он не на тебе, то все остальное вторично.
ma3ay
С нами с 14.01.2010 Сообщения 289 Репутация 580 Откуда Волгоград
Спасжилет и пользуемся-ли мы им.
Сам в жилете и пасажиры тоже. Я же за них отвечаю. Без вариантов. Хочу внуков дождаться,чего и всем желаю.
Меркурий
С нами с 18.08.2009 Сообщения 549 Репутация 80 Возраст 61 Откуда Краснодар
Спасжилет и пользуемся-ли мы им.
Тогда вот что мне скажите. Многие ли из вас обвязываются страхующим концом? Вот кто-то описывал вылет из лодки. Да, чека выдернулась, мотор стал, жилет подсобляет, а лодку возьми, да и угони ветром. Плыви хоть в жилете, хоть без — не догонишь. Нет, думаю я, не многие используют страхующий конец. А почему? Пренебрегают? Ну, может, кто-нибудь, действительно, пренебрегает.
Но большинство не прогнозируют таких событий, где этот конец реально оказался бы спасительным. Вот так же и я отношусь к спасжилету. Как бы быстро все не происходило на маломерном судне, на то он и судоводитель, чтобы заранее это все себе представлять.
И если я иду под парусом 3-4-узловым ходом по практически спокойной воде, то спасжилет при падении в воду мне поможет куда меньше, чем страховочный конец. А в иных субъектах федерации меня, пожалуй, оштрафуют за ненадетый спасжилет, игнорируя наличие страховочного конца. А вообще-то кто-нибудь пробовал выныривать из-под паруса в спасжилете?
На мой взгляд, обязаловка со спасжилетами — абсурд. Да, жилет должен быть на судне. Да, он должен применяться по назначению и ПО КОМАНДЕ СУДОВОДИТЕЛЯ или другого старшего на борту. А иначе это просто ЦАК такой из кин-дза-дзы. Еще можно приседать и говорить «Ку» при приближении эцилопа-катера ГИМСа.
Сява
С нами с 23.03.2009 Сообщения 347 Репутация 34 Возраст 53 Откуда Кольчугинский район
Спасжилет и пользуемся-ли мы им.
не то что соглашусь, но плавать в жилете невозможно — это факт. но и функция у него не та, не для плавания он, а для поддержания плавучести в случае чего. если случай чего благополучно миновал, то скидавай его и плыви если можешь. или не скидывай и не плыви — если не можешь.
b58
С нами с 29.07.2008 Сообщения 3 221 Репутация 2 058 Возраст 65 Откуда Санкт-Петербург
Спасжилет и пользуемся-ли мы им.
На мой взгляд, обязаловка со спасжилетами — абсурд. Да, жилет должен быть на судне. Да, он должен применяться по назначению и ПО КОМАНДЕ СУДОВОДИТЕЛЯ или другого старшего на борту. А иначе это просто ЦАК такой из кин-дза-дзы. Еще можно приседать и говорить «Ку» при приближении эцилопа-катера ГИМСа.
Страховочный конец.. Парус. Немного из другой оперы, хотя. гиком по макушке не получали? До полной отключки? С вылетом за борт. Минуты через две на страховочном конце будет уже не ваше тело, а ваш труп.
Будь на вас жилет, он хотя бы перевернул вас фейсом вверх.
Еще раз повторяю, на маломерном судне, если это только не 23 футовая яхта, события происходят очень быстро, шли себе шли и словили топляк. как правило времени хватает только на ойййййй блллллляяяяяяя. и вы уже в воде. Часто слышу — я аккуратный шкипер с 60 летним стажем. у меня все под контолем. я не гоняю, правила не нарушаю, у меня движек двоечка. Знаете, какой вопрос вводит в полнейший ступор? — а что будет, если вам элементарно помогут кильнуться? Что, нет на воде отмороженных гидроциклистов или не менее отмороженных творчески освежившихся команий с мулатками в джакузи? А в лодке с вами внуки или дети?
Скажу больше и огнетушитель или кошма вещь необходимая. Как не покажется странным лодка сгорает на воде минуты за 2-4. и в сторонку не отбежишь. И пресловутый конец Александрова может проваляться в лодке, а может и жизнь чью-то спасти. Причем это может быть и ваша жизнь.
bobruyskiy
С нами с 07.07.2009 Сообщения 1 948 Репутация 876 Возраст 55 Откуда Александров
Спасжилет и пользуемся-ли мы им.
. Что, нет на воде отмороженных гидроциклистов или не менее отмороженных творчески освежившихся команий с мулатками в джакузи? .
Даже и без них курьезы бывают
Позапрошлым летом на Угличском отдыхали семьями. Ну поехали на покатушки? Ну давай. Шли двумя баджерами, в лодках по рулевому и пару пассажиров на носу. Я первый, друг сзади на кильватерном следе попрыгивает. Смотрю мужик на лодке рыбу выкачивает, ну мне ж интересно. Я газ сбрасываю, другу тоже интересно, но он газ не сбрасывает смотрит на рыбачка и налетает на нас.
У Баджера були вниз загнуты, он как на трамплине пролетает своим правым бортом над моим левым, винт его колбасит по привальному брусу. Слава Богу все обошлось, пассажиры даже ойкнуть не успели, жилеты на всех были, никто никуда не вылетел. Но могло быть и иначе, а ведь никто ничего не ожидал, на воде был полный штиль и отсутствие нетрезвых гидриков и блядовозок
b58
С нами с 29.07.2008 Сообщения 3 221 Репутация 2 058 Возраст 65 Откуда Санкт-Петербург
Спасжилет и пользуемся-ли мы им.
Даааа, хорошо, что хорошо кончается. А мог бы и фарша наделать.
Волгарь
С нами с 30.03.2009 Сообщения 62 Репутация 38 Возраст 58 Откуда Москва
Спасжилет и пользуемся-ли мы им.
Сейчас на Средней Волге. Не видел ни одного водномоторника в спасжилете. На меня смотрят с ехидством. В прошлом году утонул парень в августе — вода теплая, казалось бы. но всем кажется, что это не про них история.
Местная статистика — года нет, чтобы кто-то не утонул на рыбалке.
Ну и насчет рыбалки в жилете — приспосабливаешься так, что его потом и не замечаешь. Это как с ремнями — многие орали — не могу ездить, мешает.. Ерунда, все привыкли, когда штрафы повысили.
Правила — надо выполнять.
мотоалекс
С нами с 02.04.2009 Сообщения 1 832 Репутация 430 Возраст 43 Откуда Санкт — Петербург, Кронштадт
Спасжилет и пользуемся-ли мы им.
Для тех, кто считает, что в жилете не удобно — КУПИТЕ УДОБНЫЙ ЖИЛЕТ! Сейчас благо выбор продукции позволяет это сделать. Я одеваю спасик даже, когда развлекаемся с ватрушками и я один в лодке в плавках, в спасжилете и с пристегнутой чекой. Пару раз вылетал из лодки и все ОК. Кстати существенно смягчает удары при падении в воду.
Меркурий
С нами с 18.08.2009 Сообщения 549 Репутация 80 Возраст 61 Откуда Краснодар
Спасжилет и пользуемся-ли мы им.
Все описанные выше аварийные случаи относятся к недостаточному вниманию и недостаточной готовности судоводителя к своей роли. Даже теоретический удар гиком по голове тоже не бывает сам собой, перед ним обязательно следует действие или бездействие судоводителя.
Я пользуюсь простым правилом, испытанным временем и закрепленным в шлюпочных правилах ВМФ — на веслах без жилетов, под парусом в жилетах. Этому правилу больше лет, чем любому из ветеранов на этом форуме, намного больше. И никто его не отменял и не изменял. А знаете почему?
А потому что оно оправдано, потому что оно испытано временем и нет никакой нужды его «усиливать», «ужесточать» и т.д. и т.п., как, бывало, у нас повелось еще со времен руководящей и направляющей роли партии — в ответ на любые события лишь завинчивать гайки. Довинтились уже до того, что надетый жилет на иных судоводителей действует как индульгенция на любую его оплошность, что в конце концов рано или поздно с ним и случается.
Не надо мне по сто раз напоминать о скорости происходящих процессов на маломерном судне. Всем, ходящим под парусами, это известно в гораздо большей степени, чем водномоторникам. Но вот вам и моя история. Я работал на катерах, мы доставляли пассажиров с судна, стоящего на рейде, на маленький причал в захолустном местечке.
На катере места мало, настолько мало, что некоторым пассажирам приходилось стоять в течение получасового плавания в одну сторону, несмотря на то, что пассажировместимость не была превышена. Никто, никогда, ни разу не потребовал, чтобы пассажиров обряжали в жилеты. Ни пассажиров, ни старшину катера, ни команду (матрос и моторист). А среди пассажиров были и престарелые люди.
Наверно, дело в том, что пассажиры были большей частью немцы, а дело происходило в Северном море и в норвежских и исландских фьордах. Не знаю, возможно, вероятность аварии в российских водах гораздо выше, а последствия гораздо тяжелее, но это говорит не о том, что жилеты исправляют эту ситуацию (они не могут ее исправить), а об общем бардаке на водах, о разгильдяйстве судоводителей. Так ведь и на дорогах ситуация пропорциональная, но никто же не требует, к примеру, находясь в салоне машины обязательно носить защитную каску. А ведь пристегнутый ремень не спасает от удара головой.
b58
С нами с 29.07.2008 Сообщения 3 221 Репутация 2 058 Возраст 65 Откуда Санкт-Петербург
Спасжилет и пользуемся-ли мы им.
Меркурий,
Не хочу вступать с вами в полемику, вы все время пытаетесь что то поведать то из яхтенного дела (спасик даже пацанам на Оптимистах вменяется надевать и ни один тренер не выпустит даже в лужу без спасика), то из шлюпочного (откройте правила гонок на ялах, вас это наверное удивит — спасик обязателен), то опять яхты. и навеное имеете ввиду что то крейсерское. то прогулочные или разъездные суда. Это немного другое, причем до такой степени другое, что и обсуждать нечего. Там просто нет любителей.
Так вот, скажу вам как профессионал — профессионалу, причем занимаюсь именно маломерами — все нормы снабжения написаны кровью. Надетый спасик спасает каждый год несколько тысяч жизней. И наоборот. Не надо учиться на собствееных ошибках, вода может второго шанса и не дать.
ctacik05
С нами с 15.03.2008 Сообщения 1 361 Репутация 1 249 Откуда М.о.г.Люберцы
Спасжилет и пользуемся-ли мы им.
Так вот, скажу вам как профессионал — профессионалу, причем занимаюсь именно маломерами — все нормы снабжения написаны кровью. Надетый спасик спасает каждый год несколько тысяч жизней. И наоборот. Не надо учиться на собствееных ошибках, вода может второго шанса и не дать.
+1000
Источник: www.rusfishing.ru