В [1] на этот счёт сказано так:
«Повышенный расход топлива — наиболее сложный с точки зрения поиска возможных причин дефект карбюратора. Основные, чаще всего встречающиеся, причины этого могут быть следующими:
— неправильная регулировка привода пускового устройства, при которой воздушная заслонка (поз. 1 на рис. 11) остается в частично закрытом положении при полностью утопленной кнопке управления;
— неплотно завернутый корпус клапана ЭПХХ (поз. 14 на рис. 8), в связи с чем топливный жиклер холостого хода неплотно прилегает к седлу в корпусе карбюратора;
— установка несоответствующих модели карбюратора жиклеров (поз. 5, 8 на рис. 2), включая топливный жиклер холостого хода (поз. 12 на рис. 3), перепутывание местами главных воздушных жиклеров (поз.
2 на рис. 8);
— засорение воздушных жиклеров отложениями;
— неисправность системы управления ЭПХХ, отсутствие пластмассового наконечника на запорной игле электромагнитного клапана (поз. 14 на рис. 8);
— негерметичность экономайзера.
Кроме того, не стоит забывать, что низкая экономичность может быть вызвана и другими, не зависящими от карбюратора, причинами:
— износом цилиндропоршневой группы и механизма газораспределения;
— нарушенными углами опережения зажигания и установки колес;
— [неисправностями распределителя зажигания vlavuk];
— состоянием шин;
— наличием багажника на крыше и т. п.
Практика показывает, что размеры калиброванных отверстий в жиклеpax при изготовлении выдерживаются точно и при правильной эксплуатации по существу не изменяются с течением времени.
Поэтому обычно нет нужды проверять их действительную пропускную способность, достаточно ориентироваться на заводскую маркировку.
Проверку экономайзера начните с контроля диафрагменного узла. Для этого к демпфирующему жиклеру (поз. 5 на рис. 7) (разумеется при снятом карбюраторе) приставьте встык толстостенную резиновую трубку с наружным диаметром 6 мм и создайте в ней разрежение — грушей, вакуумным насосом или, в крайнем случае, ртом (если автомобиль заправлен неэтилированным бензином).
Когда в системе обнаруживается утечка, вначале проверьте затяжку винтов крышки экономайзера [они крепят крышку диафрагмы поз. 11 на рис. 8 vlavuk]. При негерметичной крышке разрежение под ней не достигает требуемого уровня. К снижению мощности двигателя приводит и засорение демпфирующего жиклера.
Чтобы оценить его состояние, нужно снять крышку экономайзера и подуть в трубку, приставленную к жиклеру.
Ну а в случае, когда поводом для беспокойства послужило не ухудшение динамики, а возросший расход топлива, следует сразу снять крышку и осмотреть диафрагму. Если в ней есть разрывы, то через них бензин подсасывается в задроссельное пространство. При этом обычно нарушается нормальная работа двигателя на холостом ходу. Для его устойчивой работы приходится полностью заворачивать винт качества, компенсируя «лишнее» топливо, поступающее в двигатель через поврежденную диафрагму.
Другой возможный, хотя и крайне редкий источник неисправности — несъемный, запрессованный в корпус карбюратора шариковый клапан (поз. 17 на рис. 10) экономайзера. Его герметичность можно проверить, прижав к выходному отверстию клапана (при снятой диафрагме) резиновую трубку и создав в ней разрежение.
Но не исключен и, так сказать, противоположный дефект: засорение выходного отверстия клапана или подводящего канала. Проверяется это следующим образом. При помощи тонкого стержня отожмите шарик клапана, а затем между ним и седлом поместите кусочек тонкой медной проволоки длиной 15-20 мм, следя, чтобы он не проскочил внутрь.
К отверстию клапана вновь прижмите резиновую трубку, но так, чтобы торчащая проволока вошла внутрь нее. Свободный проход воздуха по трубке свидетельствует об отсутствии засорения. Вынимая проволоку из клапана, отожмите шарик от седла иглой. Здесь нужна особая осторожность, чтобы не обломить ее и не повредить клапан.
И наконец, проверьте наличие жиклера экономайзера (поз. 10 на рис. 8), размещенного под диафрагмой. Он съемный, на резьбе, поэтому может быть легко потерян [. ]».
К вышесказанному следует добавить, что расход топлива:
— резко повышается в зимнее время ввиду того, что двигатель требует прогрева на холостых оборотах, имеется большой перерасход топлива в начале движения стоявшего на холоде автомобиля, большого сопротивления качению шин по заснеженному покрытию, пробуксовок и т. п.;
— очень сильно зависит от режима эксплуатации автомобиля, например, короткие поездки с предварительными прогревами двигателя могут повысить средний расход на 20-30%;
— очень сильно зависит от стиля езды; езда с частыми интенсивными разгонами может повысить средний расход топлива на 50-80%;
— в городских условиях очень сильно зависит от дорожной ситуации; в зимнее время при движении в пробках расход может повышаться до 15-18 и даже более л/100 км пробега.
В качестве достаточно надёжных реперных цифр расхода можно, как показывает опыт эксплуатации (см. например, это обсуждение), использовать указанные в паспорте — 8,5 л/100 км при езде со скоростью 90 км/час по чистому сухому асфальту.
Источник: www.niva-faq.msk.ru
ВАЗ 21213 расход топлива отзывы
В 1994 году популярный в России внедорожник ВАЗ-2121 «Нива» прошел рестайлинг, направленный на улучшение динамических характеристик и призванный «освежить» облик автомобиля. Главным образом изменения коснулись силового агрегата, ходовой части и трансмиссии, а также задней части кузова. Для удобства багажное отделение было переработано – снижена погрузочная высота за счет иной конструкции задней оптики. Также автомобиль получил более современную панель приборов и салон от ВАЗ-2108 и ряд других изменений.
- ВАЗ-21213 карбюратор
- Расход топлива ВАЗ 21213 карбюратор на 100 км. Отзывы
ВАЗ-21213 карбюратор
Все внедорожники ВАЗ-21213 получили новый карбюраторный 4-цилиндровый мотор объемом 1689 см3. Его мощность была увеличена до 82 л.с., а крутящий момент возрос до 125 Нм. Вкупе с новой 5-ступенчатой механической трансмиссией, имеющей оптимизированные передаточные числа, это позволило снизить расход топлива и при этом добиться повышения проходимости на бездорожье. Выпуск автомобилей этой модели прекратился в 2007 году.
Расход топлива ВАЗ 21213 карбюратор на 100 км. Отзывы
- Кирилл, Барнаул. Свою Ниву приобрел исключительно для охоты и рыбалки. В качестве повседневного автомобиля ее может купить только садомазохист и очень богатый человек, потому что расход топлива у нее вообще непонятный и зависит от фазы Луны, расположения звезд и наклона земной орбиты. Иногда выходит около 10-12 л в городе, а иногда до 30 л возрастает – ну пусть бездорожье, но не настолько же. Поэтому всегда на вожу с собой запасную канистру. На трассе более менее стабильно – от 7 до 8 л.
- Роман, Алексеевка. Главная проблема у нас зимой – это полное и безоговорочное отсутствие снегоуборочной техники. Нужно реально ждать для 3-4, пока тракторы и грузовики не укатают дороги и то, колея иногда такая, что не проехать все равно. Поэтому и решил купить Ниву чисто на зиму – летом от нее смысла нет, а зимой единственное средство передвижения. После первого года эксплуатации скажу, что карбюратор – это гигантская проблема, от которой один геморрой. Во-первых, вечно ломается, во-вторых – расход бензина зимой до 15-20 л, это ненормально для движка на 1700 кубиков. Поэтому продам и куплю инжекторную.
- Владимир, Омск. Карбюраторная Нива ВАЗ-21213, 1997 года. Приобрел в 2011 году, сначала радовался – как оказалось зря. Повелся на блестящий фантик – ее надраили, вся горела, а под низ не полез. Сыпаться начала через 3 месяца – сначала полностью умер движок, потом стартер, потом замки в дверях – в общем, много чего ломалось. С другой стороны, проходимость потрясающая у нее, расход до 13 л, но в принципе немного, так как 92-ой бензин можно смело лить.
- Павел, Кемерово. Это неубиваемый танк, а не автомобиль. Чтобы засадить Ниву на бездорожье, нужно реально сильно постараться, разве чтобы на пузо села – по другому никак, машина из любого говна вылезет. Специально купил с карбом, она понадежнее и езжу исключительно на рыбалку, охоту, в лес и так далее. Расход в среднем 15-17 л, но это по бездорожью – на трассе если ехать спокойно, то в 8 л можно уложиться.
- Сергей, Москва. На своей Ниве я любил троллить стритсракеров всяких. У нее коробка оптимизирована так, что на первой передаче даст фору любому на светофоре. Но через полгода после покупки (в 2007 году) начались серьезные проблемы с движком – поломки были одна за другой, поэтому и решил продать. Так то машина неплохая, несмотря на слабый мотор и устаревший дизайн – проходимость у нее на высоте. А вот расход великоват – для мотора 1700 кубиков 13-17 л в городе это много.
- Алексей, Новосибирск. Хотите автомобиль для экстремальных покатушек – берите Ниву. После того, как мой батя купил Ниву-Шевроле, я забрал его ВАЗ-21213, довел ее до ума и уже 5 лет равных по проходимости ей просто нет. Скажу больше – я на ней даже в соревнованиях участвую и не раз занимал призовые места. Расход в среднем 10.5 л/100 км, относительно простая и надежная – я доволен всем.
Другие авто: Форд ЭкоСпорт расход топлива
Источник: avtozhor.com
Какой расход у нивы 4х4 карбюратор
лимон 21 ноя 2009, 15:56
А че удивительного, когда 6 часов проходишь всего 2 километра то там расход почти до 10л на 1км доходит
Расход топлива у Нивы в тяжелых условиях
крокодил 25 ноя 2009, 21:54
о чем разговор то 25 — 28 внатяг на первой как с куста
Расход топлива у Нивы в тяжелых условиях
игоръ 25 ноя 2009, 23:55
А в не тяжолых условиях сколько должен авто потреблять ? У меня зимой от 15л.100км.- при температуре -10-15 , до 20л.100км. при -20-30. Езда по городу. Это нормально для карбюраторного авто 96года? Или надо лечить?
Расход топлива у Нивы в тяжелых условиях
mkot 26 ноя 2009, 09:26
Городской цикл очень сложно посчитать.
Ведь можно прогреть , проехать 2км до работы и поставить до вечера, потом опять прогреть и домой, расход может быть очень большой.
Можно весь день ездить по городу, это другое.
Расход топлива у Нивы в тяжелых условиях
игоръ 27 ноя 2009, 17:13
Езжу 10-12 км. в один конец. Грею не долго — покурил,обмёл и поехал.
Расход топлива у Нивы в тяжелых условиях
mkot 27 ноя 2009, 19:51
многовато малек если сток, мне кажется
у меня при ацском стиле езды на 30катках примерно стока же было.
Расход топлива у Нивы в тяжелых условиях
Lenz 27 ноя 2009, 20:17
какой бензин?
Расход топлива у Нивы в тяжелых условиях
лимон 27 ноя 2009, 23:40
игоръ писал(а): А в не тяжолых условиях сколько должен авто потреблять ? У меня зимой от 15л.100км.- при температуре -10-15 , до 20л.100км. при -20-30. Езда по городу. Это нормально для карбюраторного авто 96года? Или надо лечить?
Это не просто многовато, а. У мну машина 85года, по городу 11-12литров, до 14-15 только по снегу(примерно как щас на второстепенных)
Расход топлива у Нивы в тяжелых условиях
игоръ 28 ноя 2009, 14:45
Понятно , значит будем лечить. Начну с замены свечей и визита к карбюраторщику.
Расход топлива у Нивы в тяжелых условиях
лимон 28 ноя 2009, 19:53
Кстати на второй жена ездит, так там потребление 16-17 литров на 100 зимой выходит. К мастеру заежал но сказал что надо или движок или ходовую смотреть.
Расход топлива у Нивы в тяжелых условиях
sanek555 09 фев 2010, 17:46
лимон писал(а): Кстати на второй жена ездит, так там потребление 16-17 литров на 100 зимой выходит. К мастеру заежал но сказал что надо или движок или ходовую смотреть.
Как успехи, вылечил, у меня тоже на нива жрет по 20л и не давится не знаю что и делать, один говорит у всех так, другой уменя 11 ест. Думаю с чего начать или у всех так. Когда прогревается на подсосе снег с зади чёрный
Расход топлива у Нивы в тяжелых условиях
Flanger 09 фев 2010, 21:46
При вытянутом подсосе расхода бенза огромен. Проведите эксперимент, бутылку 1.5л бензина, в нее шланг заводитесь и грейтесь. Посмотрите на сколько его хватит.
Расход топлива у Нивы в тяжелых условиях
sanek555 10 фев 2010, 00:18
Flanger писал(а): При вытянутом подсосе расхода бенза огромен. Проведите эксперимент, бутылку 1.5л бензина, в нее шланг заводитесь и грейтесь. Посмотрите на сколько его хватит.
Это то понятно карбюратор переполняет бенза до конца не сгорает сажа в трубе. Просто напрягает расход мне на ней страшно ездить. Когда купил месяц катался счасливый, и так она едит и так по всем кочкам на охоту и по городу. Сейчас без надобности в нее не сажусь ( охота рыбалка ) на заправку деньги носить устал.
А и еще на днях я на ней застрял (после вольвы я думал что все могущ ан нет ) лопата была копал копал да не так все просто, плюнул позванил парню на шеви, приехал меня выдернул сам рядом сел. Я хотел его объехать рядом провалился. Сидим репу чешем как выезжать до трассы 30м. Короче вытаскивал нас уазик. И я понял что уаз по бездорожью бодрее едет, да он тупо выше.
Хочу купить лебедку вот не знаю поможет ли она в степи, за что цеплять и какую лучше взять.
Расход топлива у Нивы в тяжелых условиях
лимон 10 фев 2010, 01:38
Зимой в морозы расход у всех машин возрастает Поэтому расход лучше смотреть летом на асфальте. Тогда и можно делать выводы.
И я понял что уаз по бездорожью бодрее едет, да он тупо выше.
Думаешь он мало жрет?
Хочу купить лебедку вот не знаю поможет ли она в степи, за что цеплять и какую лучше взять.
Посмотри, почитай. Много где обсуждалось это и у нас в том числе
Расход топлива у Нивы в тяжелых условиях
mkot 10 фев 2010, 08:17
sanek555
Если бы уазик сел, вы бы еще дольше потом репу чесали, ее чесать нужно перед тем как садиться желательно
Расход топлива у Нивы в тяжелых условиях
Flanger 10 фев 2010, 09:47
sanek555 писал(а):
Flanger писал(а): При вытянутом подсосе расхода бенза огромен. Проведите эксперимент, бутылку 1.5л бензина, в нее шланг заводитесь и грейтесь. Посмотрите на сколько его хватит.
Это то понятно карбюратор переполняет бенза до конца не сгорает сажа в трубе. Просто напрягает расход мне на ней страшно ездить. Когда купил месяц катался счасливый, и так она едит и так по всем кочкам на охоту и по городу. Сейчас без надобности в нее не сажусь ( охота рыбалка ) на заправку деньги носить устал.
А и еще на днях я на ней застрял (после вольвы я думал что все могущ ан нет ) лопата была копал копал да не так все просто, плюнул позванил парню на шеви, приехал меня выдернул сам рядом сел. Я хотел его объехать рядом провалился. Сидим репу чешем как выезжать до трассы 30м. Короче вытаскивал нас уазик. И я понял что уаз по бездорожью бодрее едет, да он тупо выше.
Хочу купить лебедку вот не знаю поможет ли она в степи, за что цеплять и какую лучше взять.
Посмтотри еще вот что, у нас была проблема — трос подсоса полдламывался и тупо машина всегда чуть на подсосе ездила. Так мы скатались на фест в Нск с расходом 20л. по трассе.
Расход топлива у Нивы в тяжелых условиях
sanek555 10 фев 2010, 16:51
mkot писал(а): sanek555
Если бы уазик сел, вы бы еще дольше потом репу чесали, ее чесать нужно перед тем как садиться желательно
Уже сидели думали кому позванить у кого КАМАз или 66 есть. Да под снегом хрен видно что есть, провалились и пипец.
Трос смотрел вроде все нормально. Буду ждать весны тогда смотреть. Блин нужно было брать инжектор.
Расход топлива у Нивы в тяжелых условиях
mkot 10 фев 2010, 16:54
Источник: 4×4.tomsk.ru
Расход топлива Нива на 100 километров
Как говорилось выше, Нива выпускается уже чуть больше 40 лет и перетерпела множество изменений. Расход топлива так же менялся с этими изменениями из-за перехода с карбюраторного впрыска топлива на инжекторный, а после и доработок новых двигателей.
Так же расход топлива является усредненным показателем и зависит от манеры езды водителя, местности по которой передвигается автомобиль и температуры окружающего воздуха.
Завод изготовитель предоставляет средние показания по расходу топлива Нивы, которые измерялись на специальных стендах и полигонах. Средний расход топлива на Ниве, не зависимо от типа двигателя является таковым:
- Город – 12 литров на 100км;
- Трасса – 8,5 литров на 100км;
- Смешенный цикл – 10 литров на 100км;
Как правило, данные показатели часто рознятся с реальными. На карбюраторных двигателях расход топлива всегда немного выше, чем на инжекторных. И зависит от условий эксплуатации автомобиля.
Расходование топлива нивой зависит от цикла езды.
Расход топлива у автомобиля Нива зависит от цикла — в городском цикле Нива тратит около 11 л/100 км, в загородном режиме (скорость 90 км/ч) тратится 8,7 литров топлива, в смешанном режиме Нива кушает 10,8 литра. В зависимости от характера вождения расход топлива автомобиля Нива может меняться. Выхлоп газов у автомобиля НИВА соответствует требованиям нормы токсичности «Евро-2».
А еще интересно: Характеристика двигателя НИВА 2121 — Магазин автозапчастей и аксессуаров для автомобилей Нива и NIVA-Chevrolet
Расход ВАЗ 2121
Нива 2121 самая первая из когда-либо вышедших, выпускалась с 1977 по 1993 год и оснащалась двигателем с карбюраторным впрыском, который развивал 80 л.с. и 116Н*м крутящего момента. Такие технические показатели не впечатляли, Нива получилась «тихоходом», но мощности для передвижения по пересечённой местности ей хватало. Мощность двигателя позволяла Ниве разогнаться максимум до 130км/ч и то за огромный промежуток времени по современным меркам. Разгон до 100км/ч у данной модификации равнялся примерно 20 секундам.
Расход на 100км
- Город – 13 литров;
- Трасса – 8,1 литра;
- Смешенный цикл – 9,9 литра;
Chevrolet Niva
Эта модель стала общей разработкой российской компании АвтоВАЗ и американской корпорации General Motors. Автомобиль считается отечественным, но производится под заграничным брендом Шевроле.
Машины под таким названием выпускаются с 2002 года и являются востребованным товаром на российском автомобильном рынке. Полный привод предусмотрен в базовой комплектации. На Ниве Шевроле основным двигателем является четырехцилиндровый 1.7-литровый бензиновый агрегат мощностью в 80 «лошадок». Трансмиссия механическая, пятиступенчатая. Максимальная скорость – 140 км/ч.
В 2009 году во внешний облик модели внесли небольшие изменения, но технические характеристики остались прежними. В 2021 году АвтоВАЗ планировал снять Ниву Шевроле с производства и заменить его другим вездеходом, однако проект нового поколения Нив был приостановлен.
| Двигатель | Расход (город) | Расход (трасса) | Расход (смешанный) | Вид топлива |
| 1.7 МТ 80 л.с. (механика) | 14.1 | 8.8 | 11.2 | Бензин |
| 1.8 МТ 125 л.с. (механика) | 12.7 | 8.4 | 10.3 |
Приведенные цифровые показатели расхода горючего нельзя считать незыблемой нормой. Реальное потребление бензина или дизеля конкретным автомобилем можно установить только экспериментальным путем. К тому же, сколько литров горючего машина израсходует на 100 километров пути, зависит от того, в какой период она находится на дороге. В летний период эти показатели будут одни, а зимой – совсем иные. На потребление топлива также влияет стиль езды водителя и состояние дорожного покрытия.
Затраты финансов на прожорливость машины можно уменьшить, если перевести ее на газ, но в таком случае придется пожертвовать свободным пространством и скоростными показателями.
Расход топлива Нивы — всегда приемлем. Разработчики всерьез задумались по снижению расходов топлива у разных марок Нивы.
Автомобили «Нива», не смотря на высокий расход топлива, пользуются большим спросом у охотников и рыболовов. Если сравнивать расход топлива УАЗ и Нивы — предпочтение по меньшим расходам топлива отдают Ниве. Новым автомобилям УАЗ с инжекторами стоит отдать предпочтение — расход топлива этих машин равен 12-14 литрам (в городском цикле, используя один мост).
Топливный расход Нивы — зависит от его модификации (марки), стиля езды и времени года. В нижеописанной таблице представлены средние расходы топлива у разных марок Нивы.
Расход ВАЗ 21213
Данная модификация является переработкой старого кузова. В 21213 изменили заднюю часть, сделав третью дверь большего размера и изменив фонари на оригинальные (раньше в Ниве использовались фонари от ВАЗ 2106). Выпускается автомобиль с 1993 года под настоящее время, за все это время в автомобиле изменилось лишь бампера и двигатель. В начале выпуска Нива оснащалась двигателем с карбюратором «Солекс» что повысило мощность двигателя до 82,5 л.с. Позже данную модель перевели на инжектор.
Расход с карбюраторным двигателем на 100км
- Город – 11,4 литра;
- Трасса – 8,5 литра;
- Смешенный цикл – 9,4 литра;
Расход с инжекторным двигателем на 100км
Инжекторный двигатель получил больший объем до 1,7 литра и, следовательно, мощность его тоже увеличилась до 83 л.с.
- Город – 11,2 литра;
- Трасса – 8,2 литра;
- Смешенный цикл – 9,8 литра;
Карбюраторные моторы
Есть две версии Нив с карбюраторными двигателями. Это следующие модели:
- ВАЗ 2121 с силовой установкой 1,6 на четыре цилиндра с мощностью 80 лошадиных сил. Выдает крутящий момент 116 Н*м, гарантируя максимальную скорость 132-133 км/ч;
- ВАЗ 21213 с четырехцилиндровым мотором 1,7 на 82 лошади. Эта версия силовой установки способна разогнать автомобиль до 100км/ч за 17 секунд.
Среднее потребление топлива у двигателей с карбюраторной системой впрыска бензина больше. Еще карбюраторы требуют постоянного обслуживания и тонкой настройки.
Расход ВАЗ 2131
Данная модификация увидела свет в середине 90-ых годов и обзавелась своей популярность. В данной модели увеличилось количество дверей с 3-х до 5-ти, что повысило комфорт и удобства эксплуатации. Двигателя естественно достались по наследству, что повлияло на снижение их характеристик из-за увеличения массы автомобиля.
Расход топлива на 100км
- Город – 14 литров;
- Трасса – 9,1 литра;
- Смешенный цикл – 11 литров;
Нива 21213
При разработке этой модели, конструкторы планировали назвать ее кодовым именем «Тайга». Фактически, это был рестайлинг классической конструкции – переработаны двери, оптика и кузов. Улучшили силовую установку – был установлен 1,7-литровый мотор, который выдавал 83 лошадиных силы при крутящем моменте 125 Н*м. Система дозирования бензина основана на карбюраторе . Трансмиссия – пятиступенчатая, механическая. Показатели расхода при этом составили:
- При движении за городом – 8,1-8,5 л;
- Езда по оживленным городским улицам – 11,3-11,7 л;
- При поездках на межгород и в городском цикле – 9,0-9,5 л.
Кроме карбюраторных моделей, для 21213 доступен и инжекторный вариант, показатели расхода у которого практически не отличаются от карбюраторной версии.
Расход Нива Шевроле (Niva Chevrolet)
Данная модель производилась в концерне совместно с американской . Первые модели увидели свет в 2002 году и выпускались без изменений до 2009 года. Рестайлинг появился в 2009 году и хорошенько изменил внешний вид автомобиля. Доработанное авто стало смотреться гораздо интереснее и современнее, ничуть не уступая современным кроссоверам.
Расход топлива на данной модели зависит от года выпуска и двигателя установленного на автомобиль. В дорестайлинговой версии было два типа двигателя 80 л.с. и 125 л.с.
Средний расход топлива
ДВС 80 л.с. объемом 1,7 литра
- 11 литров на 100км пути при среднем цикле;
ДВС 125 л.с. объемом 1,8 литра
- 10,5 литров на 100км пути при среднем цикле;
Расход топлива Шеви Нивы (2009 г.в. – по настоящее время)
- 10,2 литра на 100км пути при смешанном цикле;
Что можно сказать об аппетитах Тайги
Особым предпочтением в среде рыболовов и охотников пользуется разновидность внедорожника под заманчивым названием «Тайга». Конечно, расход топлива во многом будет связан с манерой вождения, временем года, модификацией двигателя. Пятидверная версия будет требовать до 13 литров в городском режиме, до 11 в смешанном и 9,5 литров на трассах.
В тех случаях, если настройка карбюратора выполнена верно, причиной увеличения расхода горючего может стать повышенный износ деталей поршневой группы.
Дальше можно увидеть, каким будет расход бензина на различных модификациях Лада 4х4, больше известной под брендом «Нива» по данным производителя.
| Модификация | ВАЗ-2121 (1,6 75 л.с. карбюратор) | ВАЗ-21213 (1,7 карбюратор 76 л.с.) | ВАЗ-21214 (1,7 80 л.с. инжектор) | ВАЗ-2131 (1,8 82 карбюратор л.с.) | ВАЗ-2131 (1,7 80 л.с. инжектор) |
| Расход бензина литров на 100 км пробега (л/100 км) | |||||
| Городской цикл | 13,4 | 11,5 | 11,2 | 12,3 | 12,2 |
| Загородный цикл | 10,8 | 8,3 | 8,2 | 9,4 | 9,2 |
| Смешанный цикл | 13,1 | 11.2 | 10,2 | 12,1 | 11,9 |
Что влияет на расход топлива
Расход топлива сложно сделать идеальным, так как на него виляет огромное количество факторов таких как:
- Местность, по которой передвигается автомобиль;
- Износ деталей двигателя;
- Качества топлива;
- Температура окружающего воздуха;
- Включение дополнительного электрооборудования (обогрев стекла, кондиционер) и т.п.;
Чтобы снизить расход топлива старайтесь не набирать скорость более 90км/ч, уменьшите использование кондиционера, поддерживайте частоту топливной системы, своевременно меняйте фильтра.
Об этом важно помнить
Никогда не экономьте на качестве горючего, об этом вы еще не раз пожалеете, ведь некачественное сырье, попадая в авто, нарушает достаточно много процессов, делая авто неисправным. Так, вы сразу и машину гробите, и увеличиваете расход топлива, за счет этих поломок. Экономии из этого не выйдет, скорее, организация слишком дорогой поездки. Нормы расхода топлива у Нивы 2121 инжектор, в любом случае, не позволят вам много сэкономить.
А еще интересно: Какая компрессия должна быть на ваз 21213
Выбирая автомобиль для себя, выбирайте тот, который будет иметь небольшой расход и среднюю цену на сам автомобиль. Также стоит учесть и стоимость обслуживания, детали на отдельные марки имеют слишком высокую цену.
Большой расход топлива: причины
Если бы узлы трансмиссии не расходовали энергию сами, полноприводный автомобиль был бы экономичнее моноприводного. Необходимыми условиями являются неотключаемый полный привод и наличие блокируемых дифференциалов. Вроде бы, у Нивы Шевроле всё это есть.
Результат одного эксперимента
Что же будет в реальности? Если передний кардан из конструкции изъять, расход топлива составит 14,2 л, а для «штатного варианта» цифры будут чуть хуже – 14,8 л на 100 км. Все эти цифры замерялись в одинаковых условиях.
Когда речь идёт о значительной массе и о небольшом давлении в шинах, практика действительно соответствует теории. Например, вездеход «Урал-375» в варианте «6×6» оказывается экономичнее, чем с приводом «6×4».
Можно сделать вывод, что энергия, расходуемая трансмиссией Нивы Шевроле, превосходит собой потери, обусловленные трением качения в шинах. Это плохо. Впрочем, у большинства лёгких внедорожников всё выглядит точно так же.
Источник: tuning-mg.ru
Вся правда о расходе топлива ВАЗ 2121 Нива и её модификаций
Как говорилось выше, Нива выпускается уже чуть больше 40 лет и перетерпела множество изменений. Расход топлива так же менялся с этими изменениями из-за перехода с карбюраторного впрыска топлива на инжекторный, а после и доработок новых двигателей.
Так же расход топлива является усредненным показателем и зависит от манеры езды водителя, местности по которой передвигается автомобиль и температуры окружающего воздуха.
Завод изготовитель предоставляет средние показания по расходу топлива Нивы, которые измерялись на специальных стендах и полигонах. Средний расход топлива на Ниве, не зависимо от типа двигателя является таковым:
- Город – 12 литров на 100км;
- Трасса – 8,5 литров на 100км;
- Смешенный цикл – 10 литров на 100км;
Как правило, данные показатели часто рознятся с реальными. На карбюраторных двигателях расход топлива всегда немного выше, чем на инжекторных. И зависит от условий эксплуатации автомобиля.
От типа двигателя
За годы производства на машинах использовались моторы с несколькими схемами подачи топлива:
- на классической ВАЗ-2121 стоял карбюратор 2106-1107010 (поколения Озон);
- на модели ВАЗ-21211 применялся 2105-1107010 (типа Озон);
- на ВАЗ-21213 устанавливался карбюратор Солекс 21073-1107010;
- начиная с 2000-х гг. на моторах появился центральный впрыск GM, который позднее вытеснила система распределенного впрыска Bosch.
Инжекторный
Использование системы впрыска позволяет непрерывно корректировать состав смеси, снижая токсичность выхлопа и расход топлива. При загородной эксплуатации машин затраты горючего составляют до 8,5 л, в плотном потоке внутри населенного пункта двигатели сжигают до 14 л, соответствуя карбюраторным собратьям.
При движении по заболоченной местности или рыхлому грунту автомобилям требуется от 12 до 20 л горючего (экономичность в условиях бездорожья заводом не регламентируется).
Инжекторный тип двигателя.
Карбюраторный
Расход бензина при использовании карбюратора зависит от регулировок и технического состояния узла. Повреждение или засор жиклеров приводит к неравномерному смесеобразованию и росту затрат горючего.
По отзывам владельцев, минимальный расход на трассе составляет 9 л (при обеднении смеси с одновременным снижением мощности силового агрегата).
В городских условиях моторы сжигают от 12 до 14 л (зимой параметр возрастает из-за длительного прогрева), а на бездорожье затраты горючего доходят до 20 л и зависят от дорожных условий и мастерства водителя.
При использовании карбюратора расход топлива 9 л на трассе.
Расход ВАЗ 2121
Нива 2121 самая первая из когда-либо вышедших, выпускалась с 1977 по 1993 год и оснащалась двигателем с карбюраторным впрыском, который развивал 80 л.с. и 116Н*м крутящего момента. Такие технические показатели не впечатляли, Нива получилась «тихоходом», но мощности для передвижения по пересечённой местности ей хватало. Мощность двигателя позволяла Ниве разогнаться максимум до 130км/ч и то за огромный промежуток времени по современным меркам. Разгон до 100км/ч у данной модификации равнялся примерно 20 секундам.
Расход на 100км
- Город – 13 литров;
- Трасса – 8,1 литра;
- Смешенный цикл – 9,9 литра;
Об этом важно помнить
Никогда не экономьте на качестве горючего, об этом вы еще не раз пожалеете, ведь некачественное сырье, попадая в авто, нарушает достаточно много процессов, делая авто неисправным. Так, вы сразу и машину гробите, и увеличиваете расход топлива, за счет этих поломок. Экономии из этого не выйдет, скорее, организация слишком дорогой поездки. Нормы расхода топлива у Нивы 2121 инжектор, в любом случае, не позволят вам много сэкономить.
А еще интересно: Двигатель ВАЗ 21213 Нива | Тюнинг двигателя Нива и ремонт
Выбирая автомобиль для себя, выбирайте тот, который будет иметь небольшой расход и среднюю цену на сам автомобиль. Также стоит учесть и стоимость обслуживания, детали на отдельные марки имеют слишком высокую цену.
Расход ВАЗ 21213
Данная модификация является переработкой старого кузова. В 21213 изменили заднюю часть, сделав третью дверь большего размера и изменив фонари на оригинальные (раньше в Ниве использовались фонари от ВАЗ 2106). Выпускается автомобиль с 1993 года под настоящее время, за все это время в автомобиле изменилось лишь бампера и двигатель. В начале выпуска Нива оснащалась двигателем с карбюратором «Солекс» что повысило мощность двигателя до 82,5 л.с. Позже данную модель перевели на инжектор.
Расход с карбюраторным двигателем на 100км
- Город – 11,4 литра;
- Трасса – 8,5 литра;
- Смешенный цикл – 9,4 литра;
Расход с инжекторным двигателем на 100км
Инжекторный двигатель получил больший объем до 1,7 литра и, следовательно, мощность его тоже увеличилась до 83 л.с.
- Город – 11,2 литра;
- Трасса – 8,2 литра;
- Смешенный цикл – 9,8 литра;
Как уменьшить потребление топлива
Расход бензина на Ниве 21213 карбюратор можно уменьшить. В первую очередь, целесообразно проверить состояние карбюратора. Если он окажется забитым, это сразу повлияет на топливный показатель. Такой же эффект будет при снижении компрессии в моторе. Стоит уделять внимание состоянию топливной системы и регулярно чистить жиклеры, менять свечи зажигания.
Контролируйте работоспособность электрической системы и проводов.
Важной составляющей при расходе топлива является качество самого горючего. Заправлять автомобиль лучше на проверенных заправках у известных дилеров. В противном случае топливные фильтры будут выходить из строя быстрее, потребуется их замена и дорогостоящий ремонт.
Расход ВАЗ 2131
Данная модификация увидела свет в середине 90-ых годов и обзавелась своей популярность. В данной модели увеличилось количество дверей с 3-х до 5-ти, что повысило комфорт и удобства эксплуатации. Двигателя естественно достались по наследству, что повлияло на снижение их характеристик из-за увеличения массы автомобиля.
Расход топлива на 100км
- Город – 14 литров;
- Трасса – 9,1 литра;
- Смешенный цикл – 11 литров;
Основные моменты
Существует еще ряд причин увеличения употребления бензина этим авто:
- качественный бензин – надо заправляться на надежных заправочных станциях. Заправив подозрительный бензин на неизвестной АЗС, вы подвергаете опасности топливные фильтры;
- топливная система должна поддерживаться в чистоте, жиклеры надо чистить постоянно;
- сильный износ поршневых колец, поршней и блока цилиндров может повысить употребление горючего;
- снижение компрессии в двигателе дает такой же результат – большой топливный расход;
- неверная настройка инжектора.
Расход Нива Шевроле (Niva Chevrolet)
Данная модель производилась в концерне совместно с американской . Первые модели увидели свет в 2002 году и выпускались без изменений до 2009 года. Рестайлинг появился в 2009 году и хорошенько изменил внешний вид автомобиля. Доработанное авто стало смотреться гораздо интереснее и современнее, ничуть не уступая современным кроссоверам.
Расход топлива на данной модели зависит от года выпуска и двигателя установленного на автомобиль. В дорестайлинговой версии было два типа двигателя 80 л.с. и 125 л.с.
Средний расход топлива
ДВС 80 л.с. объемом 1,7 литра
- 11 литров на 100км пути при среднем цикле;
ДВС 125 л.с. объемом 1,8 литра
- 10,5 литров на 100км пути при среднем цикле;
Расход топлива Шеви Нивы (2009 г.в. – по настоящее время)
- 10,2 литра на 100км пути при смешанном цикле;
Общая информация про машину модели Нива: технические характеристики
Автомобиль Лада Нива оснащен цельнометаллическим несущим кузовом с дополнительными усилителями, позволившими увеличить жесткость на кручение.
Спереди установлена независимая рычажная подвеска со стабилизатором, дополненная амортизаторами 2-стороннего действия и цилиндрическими пружинами.
Сзади используется мост, оснащенный зависимой рычажной подвеской с амортизаторами и пружинами. Концепция ходовой части остается неизменной с 1977 г., но внедрение усовершенствованных узлов позволило повысить надежность подвески.
Двигатель установлен в моторном отсеке продольно. Для распределения крутящего момента между колесами используется раздаточная коробка с пониженным рядом.
На машинах ранних серий стояла 4-скоростная механическая коробка, позднее появилась 5-ступенчатая трансмиссия. Запас горючего находится в металлическом баке вместимостью от 42 (модель 21213) до 65 л (модификация 2131).
На базе Нивы выпускались пикапы и инкассаторские автомобили. На середину 2021 г. завод предлагает стандартную версию машины 4х4 и модель 4х4 Urban с объемными бамперами из пластика.
Модель Нива Шевроле отличается новым кузовом, рассчитанным на перевозку 5 пассажиров. Отделка салона отличается от интерьера классической Нивы. Под капотом установлен 80-сильный мотор ВАЗ-2123 с 5-ступенчатой коробкой.
В зависимости от года выпуска, автомобили могут оснащаться кондиционером, гидравлическим усилителем рулевого управления и фронтальными подушками безопасности. Небольшими партиями собирались внедорожники с 1,8-литровым мотором Opel, развивавшим 125 л. с.
В таблице указаны сравнительные технические параметры машин ВАЗ-2131 и 2123.
| Параметр | ВАЗ-2131 | ВАЗ-2123 Chevrolet Niva |
| Длина, мм | 4240 | 4056 |
| Ширина, мм | 1680 | 1800 |
| Высота, мм | 1640 | 1690 |
| Колесная база, мм | 2700 | 2450 |
| Клиренс, мм | 200 | 220 |
| Максимальная скорость, км/ч | 137 | 140 |
| Время разгона до 100 км/ч, секунд | 19 | 19 |
| Снаряженный вес, кг | 1425 | 1485 |
| Допустимая полная масса, кг | 1850 | 1860 |
Что влияет на расход топлива
Расход топлива сложно сделать идеальным, так как на него виляет огромное количество факторов таких как:
- Местность, по которой передвигается автомобиль;
- Износ деталей двигателя;
- Качества топлива;
- Температура окружающего воздуха;
- Включение дополнительного электрооборудования (обогрев стекла, кондиционер) и т.п.;
Чтобы снизить расход топлива старайтесь не набирать скорость более 90км/ч, уменьшите использование кондиционера, поддерживайте частоту топливной системы, своевременно меняйте фильтра.
Подводя итоги
Перед покупкой всегда стоит учитывать расход бензина, и примерную стоимость обслуживания. Внедорожники сами по себе дорогие машины, и не каждый сможет позволить себе такое авто. В основном, для городской езды, самым бюджетным вариантом будут небольшие малолитражки.
Их циркуляционный цикл в охлаждающей системе очень быстро прогревается и потребляет мало горючего, что делает их очень доступными и экономными в зимнее время. Машины нужно условно разделять на группы и покупать ту, которая идеально подойдет вам зависимо от цели и территории езды. Исходя из личных финансовых возможностей, нужно понимать какая модель вам по карману и что именно вы хотите.
Читать новости о новой Ниве
- Самые мощные машины с атмосферными моторами
- УАЗ или «Нива» — что лучше, характеристика автомобилей и особенности ::
- Как снизить расход топлива Нивы
- Как уменьшить расход Нивы
- В Сети показали модернизированную Lada Niva Legend (4х4) 2021
- Lada 4×4 Bronto — продажи прекращены, новые подробности » Лада.Онлайн — все самое интересное и полезное об автомобилях LADA
- Описание панели приборов Lada 4×4 (ВАЗ 2121, 2131) » Лада.Онлайн — все самое интересное и полезное об автомобилях LADA
- LADA Niva – Руководство по эксплуатации – Официальный сайт LADA
Технические характеристики нивы 21214
ВАЗ 21214 — легковой автомобиль, отличающийся повышенной проходимостью, оснащенный пятиступенчатой коробкой передач, трансмиссией с постоянным полным приводом. Кроме того, здесь есть двухступенчатая РК — раздаточная коробка. Тип кузова — «Хетчбек», морально и технически устаревшую «четырехступку», которой оснащались прошлые модели, на 21214 сменила более современная и функциональная пятиступенчатая КПП.
( 2 оценки, среднее 5 из 5 )
Большой расход топлива: причины
Если бы узлы трансмиссии не расходовали энергию сами, полноприводный автомобиль был бы экономичнее моноприводного. Необходимыми условиями являются неотключаемый полный привод и наличие блокируемых дифференциалов. Вроде бы, у Нивы Шевроле всё это есть.
Результат одного эксперимента
Что же будет в реальности? Если передний кардан из конструкции изъять, расход топлива составит 14,2 л, а для «штатного варианта» цифры будут чуть хуже – 14,8 л на 100 км. Все эти цифры замерялись в одинаковых условиях.
Когда речь идёт о значительной массе и о небольшом давлении в шинах, практика действительно соответствует теории. Например, вездеход «Урал-375» в варианте «6×6» оказывается экономичнее, чем с приводом «6×4».
Можно сделать вывод, что энергия, расходуемая трансмиссией Нивы Шевроле, превосходит собой потери, обусловленные трением качения в шинах. Это плохо. Впрочем, у большинства лёгких внедорожников всё выглядит точно так же.
Источник: k-sportracing.ru