Сегодня пойдет речь о том, как выбрать определенный мотор для лодки определенного типа. Но мы бы не хотели сразу переходить к сути этого вопроса.
А затем уже стоит перейти к той части, где разговор пойдет о выборе определенного мотора к водному лодочному средству передвижения марки ПВХ 320.
Именно поэтому нужно крайне тщательно и даже где-то с осторожностью выбирать мотор для своего малогабаритного судна. Итак давайте поговорим про несколько общих тенденций, следуя которым вы подберете для себя самый лучший и подходящий двигатель для своего водного средства передвижения.
- Кроме того, все, кто более или менее какой-то промежуток времени уже плавает на таком моторном средстве передвижения, то такие люди прекрасно знают, что подобные малогабаритные судна нужно будет регистрировать. И вот самое интересное, что, если у вашего малогабаритного судна будет чересчур мощный мотор, оно просто-напросто не пройдет официальную регистрацию.
- Кроме того, считаем своим долгом предупредить вас и о том, что регистрация – это даже не самое главное. И то, что вы можете ее не пройти не столь страшно, как то, что неподходящий или слишком мощный мотор может просто даже повредить ваше малогабаритное средство передвижения. В этом деле важна, так сказать, гармония и точность. Поэтому не стоит переоценивать силы и мощь своей моторной лодки, и, если у вас лодка ПВХ 320, с ее аккуратными небольшими размерами, то не стоит выбирать для нее какие-то чересчур зверские моторы.
- Можем также проинформировать наших читателей, который выбирают двигатель на свое лодочно-моторное средство ПВХ 320, что некоторые форумчане подобных ресурсов, о которых уже шла речь, предпочитают даже лодочные моторы мощностью в 3 с половиной лошадиные силы. Хотя другие возражают им и говорят, чтобы соискатели моторов не вздумали покупать двигатели такой небольшой мощностью. Они утверждают, что, приобретая мотор, с мощностью в 5 лошадиных сил, вы точно отплаваете весь летний сезон, чего нельзя будет сказать о двигателе с меньшей мощностью. Тогда, как те, кто предпочитает моторы с мощностью в 3 с половиной лошадиные силы утверждают, что малюсенькое судно, с чересчур мощным двигателем, будет выглядеть не очень хорошо. Как будто у вашей не очень-то хорошо управляемой лодке просто-напросто избыток мощности.
Ведь, так или иначе, даже если вы в самом крайнем случае приобретете даже не самый идеальный мотор для вашего водного средства передвижения, вряд ли он будет хуже тех первых моторов, которые описывались в этом материале. Тем более, если говорить о водных суднах размера 320.
Какой лодочный мотор выбрать от 2 до 18 л.с для лодки ПВХ
Эти моторные лодки не предполагают слишком широкую линейку лодочных моторов на выбор. И даже если вы купите что-то не совсем то, вряд ли такой двигатель будет так свирепо реветь и то и дело барахлить, как это делали далекие советские стационарные моторы для малогабаритных водных средств передвижения.
Какой лодочный мотор выбрать для лодки ПВХ?
Вот Вам и надоело постоянно грести, выбиваясь из сил! Решили, что подвесной лодочный мотор будет лучшим дополнением? Я Вас поддержу! И подскажу, как выбрать хороший бензиновый двигатель =)
Важно! Мы почти уверены что у вас мало времени и мы в вас это ценим, поэтому вместо того что бы разбираться в типах и характеристиках моторов, предлагаем вам более простой вариант, мы можем подобрать лодочный мотор который подойдет именно вам, ответить на все интересующие вопросы, для этого нужно лишь написать менеджеру нашего магазина Лодки Деда Мазая.
Выбирая ПЛМ для своей дорогой лодочки, ориентируйтесь на:
- мощность
- количество тактов
- стоимость
- производителя
Мощность лодочного мотора
Все производители лодок в паспорте изделия или на шильдике указывают максимальную мощность мотора. Она указывается в лошадиных силах (л.с) или киловаттах (кВт). Гребнушки с транцами тянут на максимум 3,5 л.с., а небольшие моторки вытягивают до 5 л.с. Оптимальным вариантом для средних моделей будет 9,9 л.с.
В большинстве случаев, такие движки идут раздушенными (а именно Китайские модели) и реальная мощность у них — 15 л.с. Не вешайте двигатель больше, чем положено лодке! Это приведет к тому, что транец вырвет или лодка перевернется.
Чтобы рассчитать необходимую мощность, нужно общую массу судна (включая груз) разделить на 30 кг. В большинстве случаев, для рыбалки или охоты подойдет моторчик 5 л.с. и меньше. Этого хватит, чтобы добраться до места добычи.
А чтобы выйти на глиссер, одному человеку будет достаточно 7-8 л.с., также учитывая общую массу.
Тип двигателя
Рынок предлагает довольно большой выбор не только бензиновых, но и электродвигателей. Как правило, настоящие профи выбирают проверенный ДВС, предпочитая надежность экологичности. Заправлять такой мотор можно бензином АИ-92 или АИ-95. Учитывая цены сегодняшние на топливо, весьма кстати возможность выбора мотора для АИ-92.
Такие двигатели могут развить приличную скорость, а из страховки на борту обязательно должна быть хотя бы одна канистра топлива про запас. Кстати, если хорошенько поискать, можно найти модели, которые работают даже на керосине. Это японцы, в основном., развлекаются. Они вообще любят эксперименты.
Преимуществами электромоторов можно назвать их бесшумность и экологичность. Так что если вы устраиваете водные прогулки в природоохранной зоне, стоит задуматься об электроварианте. Правда, такой двигатель нужно от чего-то подзаряжать и в долгое плавание на нем не отправиться, а жаль.
Количество тактов
Далее определите, с каким мотором будет удобнее всего работать: 2 или 4 такта.
Двухтактный движок имеет свои плюсы:
- простота обслуживания, надежность
- относительно небольшая стоимость
- малый вес
- громкая работа двигателя
- топливная смесь
- перерасход топлива
У четырехтактного тоже есть свои плюсы:
- тихая работа
- меньший расход топлива
- не нуждается в топливной смеси
- высокая цена
- большой вес
- сложен в ремонте
Если есть потребность в долгих сплавах и вес ПЛМ не значителен, то выбирайте четырехтактный. Он сэкономит Вам бензин и не даст надышаться вредными выхлопами.
Если же вес имеет значение, а в средствах ограничены, то двухтактный Ваш выбор.
Стоимость мотора
После вопроса мощности стоит вопрос цены. Рынок бензиновых моторов очень богат на выбор. Вы можете подобрать себе модель и за 13000 рублей и за 200 000 рублей. Помните, скупой платит дважды! Лучше подкопить или взять кредит на хороший, качественный и мощный продукт, чем потом мучиться с постоянным ремонтом.
На стоимость влияют раскрученность бренда, срок гарантии, количество тактов и мощность. Напомню, что большинство компаний моторы 9,9 л.с. раздушивают уже на заводе. Поэтому, если хочется пятнашку и не хочется регистрировать, возьмите 9,9.
Кстати, электродвигатели выходят на порядок дороже бензиновых.
Производитель моторов
В ассортименте магазинов всегда есть китайские, корейские и японские виды водно-моторной техники. И, конечно же, все знают, что японцы все делают на ура и вообще такие молодцы. Но японская техника и стоит хорошо. Если средств не хватает на японца, а моторчик очень хочется, то присмотритесь к зарекомендовавшим себя производителям “китайской” сборки. Из них:
• Гольфстрим (Парсун)
• Хайди
• Гладиатор
• Ханкай
• Марлин
Гольфстрим себя зарекомендовал надежностью, Хайди поразит количеством хороших отзывов, а Гладиатор дотошностью сборки. Ханкай — это самые простые в конструкции и бюджетные моторы.
Важно знать!
Чтобы лодку зарегистрировали в ГИМС, не забудьте, что мощность мотора должна соответствовать ее характеристикам. Мощные двигатели разрешено ставить только на лодку с большей грузоподъемность. Чем легче плавсредство, тем менее мощным должен быть его мотор.
Что касается обязательного налога на транспорт, то от него освобождаются владельцы лодок с двигателями менее 10 л.с.Ну а если у вас движок мощнее, налог на него можно легко рассчитать по таблице, которая ежегодно обновляется на сайте ФНС.
Если вы не уверены в своем выборе двигателя, вы всегда можете обратиться к специалистам магазина «Лодки деда Мазая». Здесь вам подробно расскажут обо всех особенностях моделей и помогут подобрать то, что действительно нужно.
Нужен совет по вариантам моторов под лодку 320 (Просматривает: 1)
8eter
Привет всем, нужен совет, вот уже 3 сезона гоняю на веслах на лодке адмирал 320sl , есть огромное желание купить под нее мотор(по паспорту до 10лс)
но есть пара нюансов:
плаваю 90% времени один (80кг вес+лодка с жестким дном 50кг+шмурдяк 10кг) итого 150кг по минимуму и иногда один пассажир 50-60кг.
есть проблемы со спиной, были операции, поэтому мотор хотелось бы максимально легкий, чтобы не напрягать спину, специально выбираю места чтобы его не приходилось таскать до воды в одного больше 10м.
мотор вижу — 7- максимум 9лс не больше, тк массы там уже растут сильно.
выбор из япов б/у типа хонды,сузуки,ямахи, еще слышал что тохацу норм моторы, но в моем окружении некому посоветовать или поделиться опытом.
Предложите модели какие бы удачно подошли по вот таким вот запросам, сам я в этом не разбираюсь совсем, знаю что нога 381мм и 2х тактный мотор нужен))
китай и прочую шелупонь брать не хочу, тк хочу спокойно уплыть 10-20км,а потом сутки на веслах против течения с мертвым мотором не добираться до машины))
место дислокации — новосибирск, хочу начать посещать на лодке реку обь и мелкие речушки.
Какой лодочный мотор лучше выбрать: 6 оптимальных вариантов для вашей ПВХ лодки
Для любителей активного отдыха на воде, в том числе и рыбалки, лодка дает свободу перемещения, а лодочный мотор расширяет эти возможности. Мы расскажем, какой мотор больше подойдет для вашей лодки и предложим 6 оптимальных моделей.
фото: компании-производители, Андрей Киреев
Выбрать лодочный мотор не так сложно, как кажется и, на самом деле, вариантов для обычного человека, а не олигарха, не так уж много. Как показывает анализ статистики покупки лодок и моторов на отечественном рынке, чаще всего лодку и мотор покупают увлеченные рыболовы одиночки (рыболов-эгоист), профессиональные рыбаки (проживающие рядом с рекой или водоемом), профессиональные туристы и семейные пары, влюбленные в романтику небольших водных прогулок.
Для первой и последней группы пользователей выбор модели лодочного мотора чрезвычайно важен, т.к. для них важно именно качество работы и комфорт от использования данного устройства. Эта группа постоянно совершенствуется, получая от поездок удовольствие, новые впечатления, опыт и навыки. И если их что-то не устраивает, они заменяют лодку и мотор. Этого нельзя сказать про вторую и третью группу, т.к. их главная цель — это наловить больше рыбы или просто добраться до места назначения. Они готовы один раз раскошелиться на дорогую профессиональную технику и больше не заниматься этим вопросом.
В данном обзоре мы расскажем, чем отличаются лодочные моторы по типу и мощности, а также дадим рекомендации, для каких нагрузок какой мотор лучше выбрать. И конечно же предложим 6 лучших моделей лодочных моторов.
На какие скорости вы рассчитываете
Многие любители водных путешествий, как правило, начинают с малого — покупки надувной резиновой весельной лодки. Но «аппетит приходит во время еды» и после многочасовой борьбы с течением и ветром на открытой воде люди приходят к выводу, что нужна лодка ПВХ с жестким транцем и мотор. Это избавит от мозолей на руках и позволит быстрее перемещаться до нужной точке на водной глади. Чтобы не совершать ошибки в выборе мотора сразу стоит выбрать свой вариант ответа:
- Меня устраивает неторопливое перемещение по воде на скорости 6-12 км/ч (водоизмещающий режим)
- Мне нужна высокая скорость 17-34 км/ч для быстрого преодоления больших расстояний (глиссирующий режим)
В первом случае, какая бы нагрузка в лодке у вас не была (в пределах 220 кг) вам подойдет двухтактный мотор мощностью 2,6 или 3,6 л.с. Но даже с этими моторами, если общая нагрузка в лодке находится в пределах 120 кг (сама лодка, мотор и все, что в лодке), есть шанс выйти на глисс и достичь скорости 17 км/ч. Легче всего этого можно выполнить с лодками-плоскодонками и лодками с надувным дном (НДНД).
Такие моторы привлекательны тем, что имеют встроенный бензобак, небольшой вес — 12,5 кг, малый расход топлива — около 1,5 л в час (примерно на 5 км) и они неприхотливы в обслуживании. К тому же они не занимают много места в багажнике автомобиля и не сильно нагружают подвеску.
Во втором случае лучше выбирать двигатели мощностью от 5 до 9,8 л.с., а скорость будет сильно зависеть от общей нагрузки и расположения груза в лодке (желательно равномерное). Чтобы понять, какая потребуется мощность мотора для выхода в глиссирующий режим, подсчитайте общий вес пассажиров, лодки, двигателя и различного груза и разделите его на 30. Результат (ориентировочно, многое зависит от конструкции лодки) будет количество л.с. для мотора.
Как выбрать подходящую мощность лодочного мотора
Попробуем примерно рассчитать мощность двигателя для типовой ситуации с двумя пассажирами. Моторы с обозначенными выше мощностными характеристиками имеют вес около 26 кг, а ПВХ лодка длиной 320 см с оснасткой — около 34 кг. Вес двух пассажиров по 80 кг (160 кг) и различных вещей до 30 кг (включая бак с бензином) составит в сумме 190 кг. Итого около 250 кг. Вычисления показывают, что для такой нагрузки для передвижения по воде в режиме глиссирования (25 км/ч) потребуется двигатель с мощностью 8,3 л.с.
Т.е. как ни крути, а для комфортных путешествий на большие расстояния вдвоем и больше требуется двигатель на 9,8 л.с. Если нужен запас мощности и более высокие скорости (до 45 км/ч), то имеет смысл подумать о более дорогих устройствах мощностью от 9,9 л.с. Но и весить такие моторы будут от 35 кг. Сможете ли вы переносить и перевозить такие тяжести в своем авто, учитывая, что и большая лодка весит 45-70 кг? Стоит также подчеркнуть, что моторы с мощностью от 10 л.с., а также лодки весом более 200 кг (вместе с мотором) требуют наличие прав и регистрации в ГИМС (Государственная инспекция по маломерным судам).
Наиболее популярными моделями являются двухтактные двигатели. Они имеют относительно небольшой вес — 26-27 кг и неприхотливы в обслуживании и перевозке. К тому же они существенно дешевле четырехтактных моделей, которые из-за особенностей конструкции и наличия масляного картера нужно транспортировать только в определенном положении. Безусловно, у четырехтактников выше таговооруженность, но, при одних и тех же мощностных характеристиках они весят на 30% больше, чем двухтактники. К тому же, они более щепетильны в обслуживании.
Вместе с тем, у четырехтактных двигателей есть два важных преимущества, из-за которых их выбирают профи: они имеют тихий выхлоп, устойчивую работу на малых оборотах (что важно при троллинге) и для них не требуется смешивать бензин с маслом — нужен только бензин.
Лучшие модели лодочных моторов
Для одного шкипера с лодкой длиной 280-300 см или неторопливых прогулок по водоему или реке рекомендуем легкий вариант мотора на 3,6 л.с. В глиссирующий режим с таким мотором выйти сложно, но можно, при условии, если общий вес не превысит 140 кг и лодка будет с плоским дном (без киля), либо с надувным дном (НДНД). Если вы хотите иметь чуть больше запаса по мощности, то стоит обратить внимание на моторы с 6 л.с. Вес первых составляет около 12,5 кг, вторых — 19-21 кг.
HDX R series T 3,6 СBMS
Производитель заливает в редуктор достаточно качественное масло, которое не подведет вас во время обкатки мотора. Но после этой процедуры (около 10 часов работы двигателя) его желательно заменить. Впрочем, это касается любых лодочных моторов после обкатки.
- Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
- Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
- Какие моторы бывают у стиральных машин
- Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
- Как снять стопорную шайбу с вала
- Валы
- Компрессоры
- Моторы
- Редукторы
Источник: evakuatorinfo.ru
Какой мотор нужен для лодки ПВХ 320?
Сегодня пойдет речь о том, как выбрать определенный мотор для лодки определенного типа. Но мы бы не хотели сразу переходить к сути этого вопроса.
А затем уже стоит перейти к той части, где разговор пойдет о выборе определенного мотора к водному лодочному средству передвижения марки ПВХ 320.
- Говоря об основных тенденциях в моторных лодках, стоит упомянуть о том, что сначала выпускались лодки с так называемым стационарным двигателем или мотором. То есть мотор являлся непосредственно частью самого малогабаритного судна. Возможно, для некоторых, кто сейчас изучает этот материал, вообще сюрприз, что бывает еще и по-другому. Но это факт, что последующая эволюция моторных лодок привела к тому, что мы имеем на сегодняшний день. И об этом вы узнаете в нашей статье, но чуть позже.
- Хотелось бы отметить еще одну тенденцию, которая присуща в целом сфере моторных лодок и лодочных моторов, а также запчастей к ним. Дело в том, что раньше во времена дефицитов было совсем не достать ни такую лодку, ни мотор или детали к подобным малогабаритным суднам. Это, как правило, приходилось делать через знакомства или, заказывая из других стран. Причем, заказать раньше было далеко не так легко, как сегодня. Что происходит сейчас – мы заходим в интернет, и перед нами уже сотни, если не тысячи всевозможных интернет-магазинов, а также электронных каталогов и специализированных ресурсов. Но ведь на момент выпуска первых моторных лодок интернета и в помине не было.
- А самое, наверное, главное, что не было такого великого множества фирм-производителей специализированных лодочных моторов, какие существуют на сегодняшний день. Это и есть та тенденция, о которой сейчас идет речь. В наше время появилось очень много производителей лодочных моторов и малогабаритных суден со стационарными двигателями из разных стран Земного шара. Подобные фирмы встречаются в Соединенных Штатах Америка, Японии, Корее, Китае, Узбекистане, России, в странах Европы и многих-многих других государствах. Вам нужно лишь определиться, какую именно деталь для своего судна, и от какого производителя вы бы хотели приобрести. Стоит просто найти нужный каталог в интернете и все быстро заказать. Также не исключен вариант, что все, что вам нужно, можно купить и прямо в вашем городе.
- Для того, чтобы сделать правильный выбор в пользу того или иного двигателя или запчасти на него или даже любой другой детали для моторной лодки, существует масса ресурсов в сети интернет. Мы рекомендуем вам пользоваться всевозможными чатами и форумами, где сидят матерые водномоторники. Они лучше всего смогут подсказать, какая деталь вам лучше подойдет, ссылаясь на собственный опыт.
- И вот настает то время, когда на свет появляются разные виды лодочных моторов. К основным таким двигателям относятся двухтактные и четырехтактные моторы. Это стационарные двигатели. Их появление тоже считалось настоящей революцией в мире малогабаритных скоростных лодок. Ведь раньше, как мы и упоминали, все двигатели были встроены в судна. Они являлись как бы единым целым со всей лодкой. Если поломка происходила в моторе, то вся лодка, можно сказать, приходила в негодность.
- Подвесные лодочные моторы отличаются своей компактностью, простотой и легкостью в демонтаже. Чтобы снять такой мотор не нужно много сил и энергии. Хранить его также можно просто в домашних условиях. А главное, ваша лодка может не простаивать многие дни или даже месяцы, если образовалась неполадка в ее двигателе. В крайнем варианте можно будет просто поставить другой двигатель, пока происходит ремонт старого, и наслаждаться замечательными заплывами по различным нескончаемым водоемам Российской Федерации или даже другого государства.
- Теперь давайте более обстоятельно поговорим о лодочных моторах, которые называются двухтактными и четырехтактными. Эти современные двигатели на малогабаритные водные средства передвижения отличаются своими усовершенствованными технологиями. Как можно понять из названия, четырехтактные двигатели являются более совершенными и технологичными. Хотя и двухтактные сегодня многие выбирают для своих моторных лодок.
- Просто, если говорить о четырехтактных моторах, они считаются более мощными, то есть, используя такой двигатель, вы сможете развивать очень большие скорости, которые были недоступны до этого времени. И это не будет слишком сильно изнашивать такой современный двигатель. Кроме того, он считается более безопасным и экологичным. Эти 2 показателя необыкновенно важны в условиях современного мира. Не стоит забывать, что сегодня во всем мире хватает сфер, которые загрязняют окружающую среду. Абсолютно кошерный вариант в этом смысле – это четырехтактные лодочные двигатели.
- Теперь окружающая среда может не бояться загрязнений от таких лодок. Кроме того, четырехтактные лодочные моторы считаются гораздо более экономичными и не требуют большого потребления топлива. Это является огромным плюсом для всех водномоторников. Теперь вы будете экономить свои средства, силы и энергию на дозаправку вашего малогабаритного лодочного средства передвижения!
Как подобрать правильный мотор?
Евгений Бронов
Прежде чем затронуть тему выбора мотора, а именно – какой мотор нужен для лодки ПВХ 320, хотелось бы затронуть несколько общих пунктов по правильному выбору того или иного двигателя.
Ведь все мы понимаем, что двигатель в моторной лодке – это ее основная часть, на которой держится все устройство малогабаритного судна. Если нет мотора, то не будет вам никаких заплывов с ветерком и тому подобного.
Именно поэтому нужно крайне тщательно и даже где-то с осторожностью выбирать мотор для своего малогабаритного судна. Итак давайте поговорим про несколько общих тенденций, следуя которым вы подберете для себя самый лучший и подходящий двигатель для своего водного средства передвижения.
- Кроме того, все, кто более или менее какой-то промежуток времени уже плавает на таком моторном средстве передвижения, то такие люди прекрасно знают, что подобные малогабаритные судна нужно будет регистрировать. И вот самое интересное, что, если у вашего малогабаритного судна будет чересчур мощный мотор, оно просто-напросто не пройдет официальную регистрацию.
- Кроме того, считаем своим долгом предупредить вас и о том, что регистрация – это даже не самое главное. И то, что вы можете ее не пройти не столь страшно, как то, что неподходящий или слишком мощный мотор может просто даже повредить ваше малогабаритное средство передвижения. В этом деле важна, так сказать, гармония и точность. Поэтому не стоит переоценивать силы и мощь своей моторной лодки, и, если у вас лодка ПВХ 320, с ее аккуратными небольшими размерами, то не стоит выбирать для нее какие-то чересчур зверские моторы.
- Можем также проинформировать наших читателей, который выбирают двигатель на свое лодочно-моторное средство ПВХ 320, что некоторые форумчане подобных ресурсов, о которых уже шла речь, предпочитают даже лодочные моторы мощностью в 3 с половиной лошадиные силы. Хотя другие возражают им и говорят, чтобы соискатели моторов не вздумали покупать двигатели такой небольшой мощностью. Они утверждают, что, приобретая мотор, с мощностью в 5 лошадиных сил, вы точно отплаваете весь летний сезон, чего нельзя будет сказать о двигателе с меньшей мощностью. Тогда, как те, кто предпочитает моторы с мощностью в 3 с половиной лошадиные силы утверждают, что малюсенькое судно, с чересчур мощным двигателем, будет выглядеть не очень хорошо. Как будто у вашей не очень-то хорошо управляемой лодке просто-напросто избыток мощности.
Ведь, так или иначе, даже если вы в самом крайнем случае приобретете даже не самый идеальный мотор для вашего водного средства передвижения, вряд ли он будет хуже тех первых моторов, которые описывались в этом материале. Тем более, если говорить о водных суднах размера 320.
Эти моторные лодки не предполагают слишком широкую линейку лодочных моторов на выбор. И даже если вы купите что-то не совсем то, вряд ли такой двигатель будет так свирепо реветь и то и дело барахлить, как это делали далекие советские стационарные моторы для малогабаритных водных средств передвижения.
Как установить подвесной мотор на лодку ПВХ?
Источник: portovoy.ru
9,8 или 9,9 для 320 лодки
Став год назад водномотористом с комплектом адмирал 320 и яма 5 л.с., понял что комплект этот для одного, с женой и без груза тоже идет, но дальше плюс 10 кг и всё не прёт, а ещё дети просятся.
Так вот решил к сезону менять мотор, и дилема такая тохатсу 9,8 26 кг 102000 или сузуки 9,9 (15) 33 кг 104000
Склоняюсь к тохатсу, но жаба душит, что сузуки будет мощнее на 5 л.с. всего за 2000р
Что посоветуете?
https://m.e1.ru/f/go/90/852289/852289/
19:31, 07.05.2016
От пользователя MoZR
Что посоветуете?
Ямаха 9,9 (15) 😉 Сам являюсь обладателем Тохи 9,8 — мотор безотказный — но иногда чего то не хватает (мощей) 🙂
https://m.e1.ru/f/go/90/852289/852294/
19:38, 07.05.2016
От пользователя Щукарь
Ямаха 9,9 (15)
Бюджет согласован 104000 потолок ( выревел. пить , курить не буду и т.д.)
да и тяжелее она и переносить пишут не удобно
https://m.e1.ru/f/go/90/852289/852296/
19:58, 07.05.2016
Взял бы сузу, +5 л. с. лишними не будут, с мотором проблем не должно быть (японец производства тайланд). Но с ним похоже скоро лодку придется менять 😉
https://m.e1.ru/f/go/90/852289/852297/
20:01, 07.05.2016
Лучше сразу бери 9,9(15),а то через какое то время опять будешь локти кусать что сразу не взял.
https://m.e1.ru/f/go/90/852289/852298/
21:02, 07.05.2016
От пользователя sportssl
Но с ним похоже скоро лодку придется менять
От пользователя slavik199
Лучше сразу бери 9,9(15),а то через какое то время опять будешь локти кусать что сразу не взял.
Я не против 9,9, только за. Я просто думаю что для лодки не многовато будет? в одного в дыбы вставать не будет?
Большую по размерам лодку брать не представляется возможным: а) из-за финансов б) в багажник с мотором не войдёт в) эту я в одну каску спокойно переношу
https://m.e1.ru/f/go/90/852289/852320/
21:21, 07.05.2016
У меня лодка тоже 320 и мотор sea pro 9.9(15) после 5л.с. вообще сказка, ещё не разу не пожалел.
В одного может и многовато, но если в двоём или семью покатать, самое то.
https://m.e1.ru/f/go/90/852289/852325/
21:26, 07.05.2016
А на счёт в дыбы вставать,дак это как мотор на лодке настроишь или гидрокрыло поставить.
https://m.e1.ru/f/go/90/852289/852326/
21:36, 07.05.2016
Завтра поеду в реале посмотрю на них
Как вариант 9,9 не раздушивать
Спасибо откликвнушимся
Если есть весомый аргумент против 320 и 9,9 или негативный опыт пишите
https://m.e1.ru/f/go/90/852289/852331/
22:14, 07.05.2016
[Сообщение удалено пользователем 21.12.2016 21:54]
https://m.e1.ru/f/go/90/852289/852345/
Masteroptik
22:22, 07.05.2016
У моего товарища Сильверадо 320 и Мерк пятнышка. Ни чего не задирает и не переворачивает. Гоняет норм))
https://m.e1.ru/f/go/90/852289/852353/
Филип Морис
22:41, 07.05.2016
Был владельцем сначала Тохи 9.8 потом Сузуки 9,9 (раздушнный), теперь снова купил тоху 9,8
Скажу так: Сузуки мотор интересней если особенно лодка загруженна ( 2человека, снаряжение, груз)
Сузуки будет выигрывать при большем обьем двигателя, в сравнении с тохатсу при полной загрузки лодки.
Но у Сузуки в отличии от тохатсу есть существенные минусы: Сузуки реально тяжёлый, расход бензина в 2 раза больше чем у Тохи.
Тохатсу весит 27кг. И это большой плюс в сравнении с Сузуки, особенно если до воды мотор нести метров 50.
Оба мотора были на лодке Лиман 320.
Автор Если будут вопросы задавайте в ЛС.
Всех с наступающим праздником.
Источник: m.e1.ru
Хантер 320 ЛК килевая, со сплошным фанерным полом со стрингерами — моторная надувная лодка ПВХ
Лодки ПВХ Хантер 320 относятся к моторно-гребному виду. Они разработаны и производятся в , которая расположена в Санкт-Петербурге. Применяются для активного отдыха на закрытых и открытых акваториях. В своем составе лодки имеют стационарный транец с дополнительной защитой и брызгоотбойники в комбинации с привалочным брусом.
Модель Хантер 320 была модернизирована в 2020 г., в результате чего улучшилась остойчивость лодки и ее мореходные качества. Эргономика сидений теперь способствует длительному и комфортному пребыванию в плавании. Все это стало возможным благодаря увеличению диаметра баллонов и ряда других нововведений в конструкцию лодки.
Предпочтительное расстояние плавания от берега для этой модели составляет 500 м при волнении не более 0,2 м. Надувные лодки Хантер 320 имеют несколько модификаций:
— Хантер 320 Л – плоскодонный вариант;
— Хантер 320 ЛК – килевой вариант;
— Хантер 320 ЛКА – килевой вариант с надувным дном низкого давления;
Предприятие изготовитель с особым тщанием относится к показателям качества и безопасности использования надувных моторных лодок семейства Хантер. Результаты обязательных проверок и испытаний, которые регулярно проводятся при изготовлении лодок, зафиксированы в сертификатах качества и безопасности использования.
Конструкция ПВХ лодок Хантер 320
Конструкция лодок Хантер 320 представляет собой каркас из трех секционного баллона диаметром 41,5 см, который соединен изнутри дном.
В килевых модификациях лодок внешняя (подводная) сторона дна имеет дополнительную защиту по всей длине киля. Здесь же применены алюминиевые стрингеры для придания дополнительной прочности в килевом исполнении. Дно в модификациях Л и ЛК выполнено составным из водостойкой фанеры толщиной 9 мм. Модификация с обозначением ЛКА имеет встроенное надувное дно. Эти лодки в своей конструкции имеют дополнительный элемент – интерцептор (спойлер), который позволяет выход на глиссирующий режим даже при использовании маломощных двигателей.
Стационарный транец во всех модификациях лодок Хантер 320 изготовлен из ламинированной, водостойкой фанеры толщиной 18 мм и также имеет дополнительную защиту со стороны киля.
Материал ПВХ ткани, из которого выполняются надувные части конструкции лодки, состоит из пяти армированных слоев с плотностью не хуже 850 г/м2. Особенное внимание при производстве лодок уделено швам, на присоединяемых элементах конструкции. Швы выполнены встык с последующей двухсторонней проклейкой ПВХ лентой. Склеивание сделано полиуретановым клеем, который обеспечивает эластичное и монолитное соединение.
Комплект поставки включает в себя:
— весла сборные 2шт.; — воздушная помпа; — рем. комплект; — переходник клапанный; — сумка транспортная; — банка (сидение) 2шт.; — инструкция; — стрингеры 2шт. (для килевых модификаций); — сборный пол (для модификаций Л и ЛК); — сумка пайольная (для модификаций Л и ЛК);
Конструкция лодок Хантер 320 доведена до такой степени надежности, что позволяет изготовителю рекомендовать о возможности их использования в тяжелых условиях плавания.
Надувная лодка ПВХ Хантер 320 Л
Характеристики:
| Артикул | 005553 |
| Доставка | Доставка 10 дней |
| Плотность ПВХ, г/м.кв. | 850 |
| Длина лодки, мм. | 3200 |
| Бренд | Хантер |
| Пассажировместимость | 3 |
| Тип днища | Морская фанера |
| Транец | Встроенный |
| Киль | Нет |
Описание:
Представляем Вам новинку сезона 2020 — 2020 года модернизированную модель лодки Хантер 320 Л.
Что изменилось в конструкции надувной лодки Хантер 320 Л модельного ряда 2020 года:
— Увеличен диаметр баллона с прежних 39,4 см. до 41,5 см. Тем самым увеличилась мореходность и остойчивость лодки, а посадка на сиденьях стала удобней за счет поднятия крепления от уровня пола на 2,5 см.
— Максимальная мощность мотора увеличина до 8 л.с. Благодаря увеличению диаметра баллона, мы увеличили максимальную мощность мотора до 8 л.с., это теперь отражено на шильде надувной лодки. Как следствие, линейка моторов для лодки ПВХ Хантер 320 Л существенно расширилась.
— Изменилась жесткость надувной лодки в сборе. Благодаря увеличению диаметра баллона улучшились мореходные качества надувной лодки, в частности возросла жесткость всей конструкции в сборе, что хорошо отразилось на управляемости и максимальной скорости.
— А цена и пятилетняя гарантия остались прежними. Не смотря на внесенные изменения в конструкцию надувной лодки Хантер 320 Л, мы сохранили для своих клиентов старую розничную цену.
Хантер 320 Л
– надувная лодка из прочнейшей ткани ПВХ выпускается в бюджетном исполнении. Это выгодное и доступное предложение для множества любителей отдохнуть и порыбачить на разных типах водоемов.
Лодка имеет стационарный транец под мотор, мощность которого достигает 8 л.с. Ее неподражаемые мореходные качества, легкий ход под веслами и мотором, а также небольшая масса в сочетании с компактной упаковкой, привлекают массу покупателей. Для компании из двух или трех человек такой водный транспорт подойдет как нельзя лучше. Крепкий и устойчивый пол из 9-миллиметровой водостойкой фанеры удачно дополняет общую идеальную картину.
Габаритные размеры упакованной лодки:
- длина: 1 м
- ширина: 0,7 м
- высота: 0,4 м
- объем: 0,28 м.куб
- вес: 30 кг
Характеристики:
| Тип лодки | моторно-гребная |
| Грузоподъемность | 330 кг |
| Масса изделия в комплекте | 32 кг |
| Пассажировместимость | 3 чел. |
| Длина | 3,20 м |
| Ширина | 1,48 м |
| Диаметр баллона | 0,41 м |
| Крепление банок | ликтрос–ликпаз |
| Плотность ткани ПВХ | 850 г/м.кв. |
| Количество надувных отсеков | 3 шт. |
| Максимальная мощность мотора | 8 л.с |
| Назначение | для рыбалки |
| Тип дна | жесткое |
| Транец | с транцем |
| Тип транца | стационарный |
| Вместимость | трехместная |
| Подтип лодки | под электромотор |
| Высота воды | для мелководья |
| Весовая категория лодки | легкая |
Комплектация:
| Ремонтный набор для надувных лодок ПВХ | 1 шт. |
| Универсальная ножная помпа, объем 5 л | 1 шт. |
| Банка (сиденье) для лодки Хантер 320 Л и 320 ЛК | 2 шт. |
| Переходник под воздушный клапан лодок Хантер | 1 шт. |
| Сумка пайольная для лодок Хантер 290 — 320 | 1 шт. |
| Сумка транспортировочная для лодки Хантер 290 Л — 320 Л | 1 шт. |
| Весло 1600 мм | 2 шт. |
| Сборный пол Хантер 320 Л | 1 шт. |
| H-образный профиль для лодок Хантер | 3 шт. |
Условные обозначения моделей лодок:
Т
-в комплект лодки входит съёмный навесной транец
Л
-модификация с подвижными креплениями банок
К
-модификация с надувным килем
Н
-модификация с надувным дном низкого давления (НДНД)
А
-модификация со стационарным дном низкого давления
Обзор лодки Хантер 320 Л
Лодка 320 какой мотор поставить
Основным критерием выбора мотора является его мощность. Лодочный мотор выбирается в соответствии с параметрами каждой модели лодки. В технических характеристиках, которые описаны в паспорте лодки, указана минимальная и максимально допустимые мощности мотора, которые потянет определенная марка лодки. Оптимальным вариантом для лодки пвх под мотором 320 является мощность, которая колеблется от 5 лошадиных сил до 9,8-9,9 лошадиных сил. При этом не следует забывать, что максимальная величина мощности мотора предусматривает собой наличие специальной регистрации транспортного средства и наличие прав.
Возможно, Вас заинтересуют эти размеры лодок ПВХ под мотор: Лодки под мотор длиной 240 см., Лодки под мотор длиной 250 см., Лодки под мотор длиной 260 см., Лодки под мотор длиной 270 см., Лодки под мотор длиной 280 см., Лодки под мотор длиной 290 см., Лодки под мотор длиной 300 см., Лодки под мотор длиной 310 см., Лодки под мотор длиной 330 см., Лодки под мотор длиной 340 см., Лодки под мотор длиной 350 см., Лодки под мотор длиной 360 см., Лодки под мотор длиной 370 см., Лодки под мотор длиной 380 см., Лодки под мотор длиной 390 см., Лодки под мотор длиной 400 см.. А так же: Лодки для рыбалки, Лодки под мотор.
Какой мотор нужен для лодки ПВХ 320?
Сегодня пойдет речь о том, как выбрать определенный мотор для лодки определенного типа. Но мы бы не хотели сразу переходить к сути этого вопроса.
А затем уже стоит перейти к той части, где разговор пойдет о выборе определенного мотора к водному лодочному средству передвижения марки ПВХ 320.
, а также запчастей к ним. Дело в том, что раньше во времена дефицитов было совсем не достать ни такую лодку, ни мотор или детали к подобным малогабаритным суднам. Это, как правило, приходилось делать через знакомства или, заказывая из других стран. Причем, заказать раньше было далеко не так легко, как сегодня.
Что происходит сейчас – мы заходим в интернет, и перед нами уже сотни, если не тысячи всевозможных интернет-магазинов, а также электронных каталогов и специализированных ресурсов. Но ведь на момент выпуска первых моторных лодок интернета и в помине не было.
Именно поэтому нужно крайне тщательно и даже где-то с осторожностью выбирать мотор для своего малогабаритного судна. Итак давайте поговорим про несколько общих тенденций, следуя которым вы подберете для себя самый лучший и подходящий двигатель для своего водного средства передвижения.
| № | Полезная информация |
| 1 | Совсем не лишним будет побольше заглядывать в инструкцию вашего моторного лодочного средства передвижения. Там часто черным по белому изложены все наилучшие параметры для вашей лодки. Так зачастую водномоторники ищут на различных специализированных форумах ответы на свои вопросы, которые есть в инструкциях. Например, некоторые пытаются выяснить, какое же масло лучше всего приобретать, чтобы разбавлять бензин для своего мотора. Не удивляйтесь, в практике тех, кто владеет моторными лодками, это вполне обычное дело. Но дело в том, что чаще всего в самой инструкции к моторной лодке или к лодочному мотору обычно содержится информация о том, какое масло будет наилучшим для вашего двигателя. Вплоть до того, что там зачастую прописывают литер масла – то есть цифры и буквы того или иного масла, которое нужно приобретать именно вам. Поэтому не ленитесь потратить несколько минут, заглядывая в свою инструкцию. Таким образом вы сэкономите долгие часы сидения в интернете на разных форумах в поисках нужного ответа |
| 2 | Сейчас мы порассуждаем о том, какой двигатель наилучшим образом подходит для моторных лодок ПВХ 320. А что касается наших лодок ПВХ 320, то к ним лучше всего, как гласят большинство ответов на форумах водномоторников, подойдет мотор с пятью лошадиными силами |
| 3 | Большинство владельцев моторных лодок говорят о том, что для лодок с двигателем 230-27- сантиметров подходят моторы, с мощностью 5 лошадиных сил, для суден 290-300 сантиметров отлично подходят двигатели с мощностью 10 лошадиных сил. А лодки внушительных размеров в 310-360 сантиметров не ошибутся, если приобретут для себя двигатель с очень высоким показателем мощности в 15-20 лошадиных сил. Понятно, что мы вписались в самую категорию. И действительно, руководствуясь логикой, можно понять, что слишком мощный мотор для такого компактного средства передвижения будет просто излишним. Зачем перегружать свою моторную лодку? Она вам за это спасибо не скажет |
-
Кроме того, все, кто более или менее какой-то промежуток времени уже плавает на таком моторном средстве передвижения, то такие люди прекрасно знают, что подобные малогабаритные судна нужно будет регистрировать. И вот самое интересное, что, если у вашего малогабаритного судна будет чересчур мощный мотор, оно просто-напросто не пройдет официальную регистрацию.
Кроме того, считаем своим долгом предупредить вас и о том, что регистрация – это даже не самое главное. И то, что вы можете ее не пройти не столь страшно, как то, что неподходящий или слишком мощный мотор может просто даже повредить ваше малогабаритное средство передвижения. В этом деле важна, так сказать, гармония и точность. Поэтому не стоит переоценивать силы и мощь своей моторной лодки, и, если у вас лодка ПВХ 320, с ее аккуратными небольшими размерами, то не стоит выбирать для нее какие-то чересчур зверские моторы.
Ведь, так или иначе, даже если вы в самом крайнем случае приобретете даже не самый идеальный мотор для вашего водного средства передвижения, вряд ли он будет хуже тех первых моторов, которые описывались в этом материале. Тем более, если говорить о водных суднах размера 320.
Эти моторные лодки не предполагают слишком широкую линейку лодочных моторов на выбор. И даже если вы купите что-то не совсем то, вряд ли такой двигатель будет так свирепо реветь и то и дело барахлить, как это делали далекие советские стационарные моторы для малогабаритных водных средств передвижения.
YouTube responded with an error: The request cannot be completed because you have exceeded your quota.
Источник: zkm-v.ru