Отличия от предшественников более чем заметны: привычное для N-серии сочетание Valvetronic и двойного VANOS. Двигатели действительно высокотехнологичные и резвые в откликах на педаль газа. Примечательны очень высоким ресурсом поршневых колец — обнаружены экземпляры с пробегами 150-180 ткм и номинальным состоянием ЦПГ — невиданное дело для других моторов N-серии.
В то же время, иногда среди автомобилей с этим типом ДВС встречаются «персоналки» с длительными простоями в режиме холостого хода, у которых обнаруживается типичное для N-серии подлегание и износ колец средней степени (касается, разумеется, в основном кузова Е65). Однако, прогнозы по состоянию ЦПГ и обратимости в номинальное состояние в целом очень хорошие.
Глобальная проблема и настоящая беда — сальники клапанов. Пробег более 100 ткм и возраст, что характернее, старше 4-5 лет — почти точная гарантия расхода масла до 1 л на 1000 ткм. Недымящая «семерка», «шестерка», или X5 с таким ДВС, скорее исключение, чем правило. Несмотря на высокую сложность, N62 следует признать крайне удачным мотором, сочетающим взрывной характер с высокой эффективностью.
лодочный мотор ХАНКАЙ 6. замена масла в редуктор с новья
Версия мотора от Alpina, объемом 4,8 л, в частности досталась рестайловому BMW X5 в кузове E53 — это единственный де-факто серийный крупный однообъемник без специальной подготовки, динамика которого не вызывает претензий. Основные проблемы, с которыми могут столкнуться владельцы — многочисленные потенциальные неисправности системы Valvetronic.
Рейтинг надежности: 4/5. Кольца:4/5. Колпачки:2/5.
N63
Моторы нового поколения: непосредственный впрыск и турбина. Сочетание заметно меняющее характер мотора. Количество осмотренных экземпляров не позволяет статистически достоверно прогнозировать ресурс, но неоднократно встреченная эрозия стенки цилиндра, многочисленные жалобы на расход масла у сравнительно новых экземплярах, не вселяют оптимизма о ресурсе этого ДВС. Несмотря на высокую энерговооруженность, производит заметно худшее впечатление, чем предшественник — на практике оказался более задумчив и вял.
Рейтинг надежности (предполагаемый): 3/5. Кольца: 3/5. Колпачки: 2/5
Tags: Какое масло заливается в редуктор лодочного мотора Ханкай 3.5
Hangkai 3.5 Замена масла в редукторе. подготовка к запуску
Болячки мотора Ханкай 3.5 — Лодки, Моторы, Запчасти под заказ .
. продаж отметим 4 основные болячки Лодочного мотора Hangkai 3.5 л.с. Происходит из за несвоевременной замены Масло в редукторе, либо при .
Всем привет)))Подскажите пожалуйста почему масло в редукторе превратилось в какую то грязно белёсую мутную жижу))) | Автор топика: Юра
Всем привет)))Подскажите пожалуйста почему масло в редукторе превратилось в какую то грязно белёсую мутную жижу)))
Александр (Iestyn) Проверь сальник на валу и прокладку на крышки редуктора винт сними и увидиш
ВАЛЕРИЙ (Phoebus) А ещё главная проблема, ты залил простую гипоидку, а надо спец масло для моторов, оно не смешивается с водой
Александр (Iestyn) да ты что! маринистое масло точно так же смешивается и получается эмульсия! в редуктор заливается обычное гипоидное масло тм-45, хотя там гипоидной передачи нет!
Людмила Васильева(Сафиуллина) какая разница какое масло вода попала и все сальник и кольцо резиновое меняй под винтом увидишь.Ну и проверь люфт вала на котором винт стоит сначала при наличии люфта замена сальника не спасет
Борис (Dylan) Добрый день! Людмила все верно написала! На ютубе есть ролик, как эта болячка лечится. Китайское качество! Простой заменой сальника не обойтись.
Эта проблема у меня с новья. Я просто после каждой рыбалки меняю масло в редукторе. Благо его туда мало нужно. Но если есть желание то проточка, шлифовка цементация вала и подбор нового сальника.
Страница из рубрики → Искусство технологий ↓ Это вам будет интересно ↓
Сколько тонн щебня входит в КамАЗ самосвал
Балансировка колес и развал схождение это одно и тоже или нет
Из за чего греется масло комбайн Нива
Источник: uvlechenie.info
Лодочные моторы HANGKAI 9.8 л.с. Обзоры. Отзывы.
вы мне подскажите, какой фирмы масло льете в редуктор и бензин!? мотор правда еще не пришел но масло купить уже надо!
#162 — 14 марта 2017, вторник
Посетитель
Сообщений: 17
2312 дней назад
Вчера я увидел видео о том , что в редуктор мы можем смело заливаться автомобильное трансмиссионное масло 80w-90 которое GL-4, Gl-5 , так как оно абсолютно идентично якобы для редкуторов лодочных моторов, только стоит в несколько раз дешевле. Т.е нас просто накалывают. Буду теперь в редуктор лить автомобильное масло , трансмиссионное.
Ну а в мотор, лью мотул , специальное масло для лодочных моторов. Тут пока вроде бы чего то другого в замен нет. Ибо мотор работает практически всегда под большими нагрузками.
#163 — 14 марта 2017, вторник
Пользователь
Сообщений: 228
840 дней назад
Тимур Иванов, на сколько я помню, всё жизнь в редуктора моторов заливали автомобильную трансмиссионку, начиная от наших совдеповских и заканчивая японцами и европейцами. У моего старшего сына Сузуки, в редукторе залито 80w-90, катается на этой трансмиссионке уже шесть лет и ничего страшного не произошло. Бензин правда разводит маслом для двухтактных лодочных моторов.
Только в бане имеет смысл менять шило на мыло.
#164 — 14 марта 2017, вторник
Посетитель
Сообщений: 17
2312 дней назад
Иван Иваныч:
Тимур Иванов, на сколько я помню, всё жизнь в редуктора моторов заливали автомобильную трансмиссионку, начиная от наших совдеповских и заканчивая японцами и европейцами. У моего старшего сына Сузуки, в редукторе залито 80w-90, катается на этой трансмиссионке уже шесть лет и ничего страшного не произошло. Бензин правда разводит маслом для двухтактных лодочных моторов.
Я в этом деле новичок поэтому не знаю еще пока всех тонкостей. 6ка была в том году. Там по ушам прошлись , что только спец масло , вот и покупал, хуже конечно не будет, но цука дорого Так что потихоньку начинаю понимать 🙂
Кстати какое именно масло льет ? Название
#165 — 14 марта 2017, вторник
Пользователь
Сообщений: 228
840 дней назад
Тимур Иванов, масло трансмиссионное Mobil 80w-90, продаётся в серых литровых баклашках. Масло не дорогое, но отлично подходит как для авто так и для лодочных моторов в редуктор. Кстати я на свою Ямаху-30 тоже заливаю это масло, а так же в мосты и коробку на УАЗик. Этой баклашки тебе на долго хватит.
Только в бане имеет смысл менять шило на мыло.
#166 — 14 марта 2017, вторник
Пользователь
Сообщений: 195
890 дней назад
Полностью с Иванычем согласен. Я в редуктор своего Меркурия тоже его заливаю. За восемь лет никаких проблем с редуктором и его сальниками не было. Меняю его один раз в два года, так как езжу очень часто, практически с весны и до осени живу на воде.
Источник: ukosterka.ru
Какое масло залить в редуктор лодочного мотора ханкай 6
Краснодар (Россия, Краснодарский край )?
Каталог товаров
- Гребные лодки
- Моторные лодки
- Комплектующие для лодок
- Гребные лодки
- Моторные лодки
- Комплектующие для лодок
- Товары не для выгрузки на сайт
- Моторы
- ВЕЛО,МОТО
- Товары не для выгрузки на сайт
- ещё.
8 (800) 770 01 51
Ежедневно с 8.00 до 20.00
Звонок бесплатный
— Лодочный мотор Ханкай (Hangkai) 6.0 (HP) 2-х тактный
Интернет магазин lodki-volga.ru предлагает ознакомиться с условиями покупки товара Лодочный мотор Ханкай (Hangkai) 6.0 (HP) 2-х тактный. Купить товар Лодочный мотор Ханкай (Hangkai) 6.0 (HP) 2-х тактный можно по отличной цене в интернет-магазине – достаточно оформить заказ онлайн на сайте или по телефону 8 (800) 770-01-51 (звонок по России бесплатный). Мы доставим ваш товар по Москве и в любой регион России. Возможен самовывоз товара из ближайшего магазина Лодки Поволжья.
- Гребные лодки
- Моторные лодки
- Комплектующие для лодок
- Товары не для выгрузки на сайт
- Моторы
- Мототехника
Связаться с нами
Мы в соцсетях
Источник: lodki-volga.ru