Какое масло в редуктор лодочного мотора ямаха

Трансмиссионные масла Quicksilver одобрены для использования в редукторах моторов Ямаха мощностью от 2,5 до 300 л.с.:

— масла Quicksilver High Performance Gear Lube, 0,237 л — смотреть;
— масла Quicksilver High Performance Gear Lube, 1 л — смотреть;

Ниже в таблице приведена информация о требуемом объеме моторного и трансмиссионного масел для любых моторов Ямаха

Quicksilver Premium TC-W3

Quicksilver High Performance Gear Lube

Quicksilver Premium Plus TC-W3

Quicksilver High Performance Gear Lube

Информацию о заправочных емокстях и лодочном масле для моторов Mercury (Меркури) вы найдете здесь.
Информацию о заправочных емокстях и лодочном масле для моторов Suzuki (Сузуки) вы найдете здесь.
Информацию о заправочных емокстях и лодочном масле для моторов Honda (Хонда) вы найдете здесь.
Информацию о заправочных емокстях и лодочном масле для моторов Tohatsu (Тохатсу) вы найдете здесь.

Информацию о заправочных емокстях и лодочном масле для моторов MerCruiser (Меркруизер) вы найдете здесь.

Замена масла в редукторе ПЛМ

Информация

О Mercury Mag
Оплата
Доставка
Политика безопасности
Условия соглашения

Служба поддержки

Дополнительно

Производители
Подарочные сертификаты
Партнёрская программа
Акции

Оплата картами:
Visa, Mastercard.

Используя данный сайт, Вы соглашаетесь с использованием файлов cookie и сервисов сбора технических данных посетителей (IP-адресов, местоположения и др.) для обеспечения работоспособности и улучшения качества обслуживания. Подробнее ×

Источник: mercury-mag.ru

YAMAHA 3 AMHS (Просматривают: 2)

ГЛАДИАТОР! Подробнее.

Мотор будет храниться в отапливаемом помещении в вертикальном положении.
Замена масла в редукторе как происходит? Какое масло лучше заливать стоит?

Прочитайте внимательно инструкцию к Вашему мотору. Если нет, скачать инструкцию и каталог можно вот тут: http://mlodka.ru/yamaha-3-amhs.html Там всё описано подробно. Масло любое трансмиссионное гипоидное SAE-85 или SAE-90 с допуском GL-4. Не заливайте GL-5, иначе втулки бронзовые раньше времени износятся в редукторе.

Suzukan

С нами с 11.05.2013 Сообщения 816 Репутация 489 Возраст 40 Откуда Новосибирск
YAMAHA 3 AMHS

Какое масло заливать в редуктор лодочного мотора GL4 или GL5

Ни в одном редукторе ПЛМ вроде как не присутствует синхронизаторов. включения передач.
А вот косозубые, спиральные шестерни — сплошь и рядом.
А у прямозубых тем более — нагрузки ближе к ударным.
Тут сам Бог велел стараться ГЛ 5 лить ( почитайте отличия стандартов ГЛ4 и Гл5)

Скопировано с мотолодки.

sewa73

С нами с 25.08.2009 Сообщения 8 953 Репутация 13 519 Откуда оттуда
YAMAHA 3 AMHS

Страшилки про «едкость» ГЛ-5 относительно меди относятся ТОЛЬКО к «классическим» — конусным фрикционным синхронизаторам.
Ну и ещё — к червячным передачам с бронзовым ведомым колесом.
Причём подшипники скольжения ( бронзовые втулки) — прекрасно себя ведут и с этой смазкой. Усиленного износа никем пока не отмечено.
Но и то сие — скорее страшилки, чем реально ощутимое снижение ресурса.
Ни в одном редукторе ПЛМ вроде как не присутствует синхронизаторов. включения передач.
А вот косозубые, спиральные шестерни — сплошь и рядом.
А у прямозубых тем более — нагрузки ближе к ударным.
Тут сам Бог велел стараться ГЛ 5 лить ( почитайте отличия стандартов ГЛ4 и Гл5)

Скопировано с мотолодки.

ИМХО ,исключительно ИМХО — GL5
лью давно ,и мои знакомые льют
вот мой последний тюбик .

а вообще много и часто обсуждается .
я лично для себя не вижу ничего страшного ,как налить остатки от замены в мостах своего авто (в мостах моего авто гипоидные передачи и ГЛ 5 )

Вложения

88.1 КБ · Просмотры: 52
2017-09-06 11-03-37.JPG
138.8 КБ · Просмотры: 46
2017-09-06 11-03-23.JPG

Suzukan

С нами с 11.05.2013 Сообщения 816 Репутация 489 Возраст 40 Откуда Новосибирск
YAMAHA 3 AMHS
Я сам исключительно использую gl 5 от мотюль

Navigator124

С нами с 08.09.2016 Сообщения 1 061 Репутация 808 Откуда Воронеж
YAMAHA 3 AMHS
Я сам исключительно использую gl 5 от мотюль

Лейте что хотите, но не советуйте это другим. Масла GL-5 содержат на 50% больше противозадирных присадок чем GL-4 и порой эти присадки «съедают» медь и бронзу. В ямаховских редукторах маломощных моторов(в отличие от Тохатсу) очень много бронзовых подшипников скольжения, поэтому Ямаха производит и рекомендует именно GL-4.

Вложения

104.9 КБ · Просмотры: 67
Безымянный.JPG

Suzukan

С нами с 11.05.2013 Сообщения 816 Репутация 489 Возраст 40 Откуда Новосибирск
YAMAHA 3 AMHS

Масла API GL-4 содержат до 4% высокоэффективных противозадирных серо-фосфоро-содержащих присадок, а масла API GL-5 — до 6,5%. Поэтому масла API GL-5 предназначены для наиболее нагруженных передач (таких, как гипоидные мосты), а также как универсальные для всех других механических трансмиссий. В то же время, серо-фосфоро-содержащие противозадирные присадки могут вызывать коррозию деталей из медьсодержащих сплавов (синхронизаторы), поэтому избыточное их количество (как в маслах API GL-6 : до 10%) также нежелательно. Таким образом, в общем случае, в синхронизированных коробках передач применяют масла API GL-4, а в главной передаче (мосту), как наиболее нагруженной, — масла API GL-5.

sewa73

С нами с 25.08.2009 Сообщения 8 953 Репутация 13 519 Откуда оттуда
YAMAHA 3 AMHS

ну это общеизвестно

Назначение масел группы GL4 – цилиндрические, спирально-конические и гипоидные передачи, работающие при контактных напряжениях до 3000 МПа и температуре масла в объеме до 150 °C.
А адресаты масел GL5 – гипоидные передачи, работающие с ударными нагрузками при контактных напряжениях выше 3000 МПа и температуре масла в объеме до 150 °C.
Отсюда и различия в требуемых защитных свойствах. Поэтому, в частности, переход с GL-4 на GL-5 и обратно недопустим: ЭТО РАЗНЫЕ МАСЛА С РАЗНЫМИ СВОЙСТВАМИ.
Масло GL-5 предназначено для тяжелонагруженных высокоскоростных гипоидных передач. По сути — трансферы и редукторы, как вариант кулачковые КПП в виду наличия ударных нагрузок в них. Его усиленные противозадирные и противоизносные функции обеспечиваются повышенной концентрацией присадок на базе серы и фосфора, которые агрессивны по отношению к цветным металлам из которых сделаны синхронизаторы. О чем кстати тот же открыто пишут .

отдельно напомню про масло ,которое относится сразу к двум классам — GL-4/GL-5.

Источник: www.rusfishing.ru

Какое масло подходит для лодочного мотора Ямаха?

В отличие от советского времени, сегодня появилось много специализированных масел для подвесных лодочных моторов (плм). Раньше лодочники как-то ухитрялись обходиться буквально подручными средствами, не имея возможности достать масло во времена дефицита. Однако, когда на наш рынок пришла техника из Соединенных Штатов Америки, Японии и Китая, картина довольно сильно изменилась. Качественная мототехника из этих стран требует более тщательного ухода. Постепенно на рынке начали появляться моторные масла на двигатели.

Масло для лодочного мотора Ямаха

Сегодня можно встретить множество таких масел. Каждое из них обладает своими индивидуальными качествами. Обычно производители моторных масел делают ставку на 1-2 функции такой смазки. Кто-то преследует цель избавить лодочный мотор от нагара, другие фирмы стараются обезопасить свои агрегаты от нагара и так далее.

Что касается конкретных брендов, у них имеются свои специализированные масла, которые наилучшим образом подойдут под их моторы. Существует сразу несколько специализированных масел для мотора для лодочного мотора Ямаха. Каждое из них нацелено на те или иные определенные функции в своей работе.

Моторное масло – залог хорошей работы лодочного мотора

Вопрос, какое именно моторное масло выбрать для двигателя, встает сразу же после приобретения лодочного агрегата. Как упоминалось, нельзя переоценить роль масла в работе мотора. Оно смазывает детали, делает их более сильными и выносливыми, избавляет мотор от нагара и дымности и в общем делает мотор более надежным, крепким, долговечным и функциональным:

у моторного масла есть своя основная функция или определенная роль, которую оно должно выполнять. Самое главное, масло должно обеспечивать надежную смазку деталям и отводить поток тепла от внутренних частей двигателя. Для моторного масла крайне важно еще и охлаждать подвесной лодочный мотор. Некоторые думают, что это должна делать только вода в охладительной системе лодочного мотора. Но это не совсем так. На самом деле, моторное масло – это один из основных компонентов охлаждения двигателя;

Рекомендуем прочитать: Особенности эксплуатации лодочных моторов Пуля

Масло для лодочного мотора Ямаха

Дело в том, что вода имеет доступ только лишь к внешней рубашки таких деталей, как цилиндры и к головки двигателя. Но есть также и такие детали, как вкладыши, поршневые кольца и коленчатый вал. В свою очередь моторное масло находится в постоянном взаимодействии с практическими всеми деталями двигателя. Оно может принять на себя жар от днища такой детали, как поршневое днище, вал и вкладыши, о которых упоминалось. Оказывается, как раз именно на эти детали и идет достаточно сильная нагрузка тепла.

качество большинства современных масел сегодня находится на достойном уровне. Высокие технологии нашего века сделали свое дело. Поэтому наиболее важным фактором является именно стойкость масла к теплому воздуху и повышенным температурам внутри двигателя. И именно, если касаться этого момента, встает разделение между автомобильными маслами и специализированных масел, которые применяются для той или иной техники, как лодочные моторы, снегоходы, мотоциклы и так далее. Специализированное масло гораздо лучше справляется с вышеупомянутой функцией;
сразу стоит оговориться, что не надо использовать простое обычное масло из магазина для автомобиля, иначе могут быть плачевные последствия. Это масло при том, что чисто внешне сохраняет свои свойства, на самом деле будет разлагаться и терять свой важный присадок;
это в свою очередь влечет то, что масло не справляется с возложенной на него тепловой нагрузкой и вызывает проблемы в работе мотора. Что может произойти в данном случае? Бывает такое, что налицо происходит залегание колец. И что самое страшное, приборы, которые отражают температуру вашего двигателя, будут показывать вполне нормальную температуру. То есть владелец лодки даже не поймет, что начинается перегрев. А это может закончиться аварией.

Рекомендуем прочитать: Как сделать лодочный мотор из бензопилы своими руками?

Какое масло выбрать для лодочного мотора Ямаха?

Евгений Бронов

Компания Ямах имеет славу одной из самых надежных лодочных компаний во всем мире. Качество лодок и подвесных лодочных моторов Ямаха обычно на самом высоком уровне. Моторы данного бренда обычно отличаются крайней долговечностью и надежностью. Для этого необходимо, чтобы у них было самое подходящее масло в редукторе лодочного мотора. Именно оно позволяет моторам служить долгий срок службы и работать бесперебойно.

Стоит понимать, что компания Ямаха имеет очень широкую линейку подвесных лодочных моторов. Каждая модель отличается своими особенными функциями и характеристиками. Именно поэтому для каждого лодочного двигателя Ямаха понадобится определенный вид моторного масла.

Масло моторное Yamalube 2-Stroke Oil Premium. Это лодочное масло в основном предпочитают владельцы 2-тактных лодочных моторов компании Ямаха. В продаже оно бывает разного литража –часто можно встретить варианты по 5 литров и по 20 литров. Этот минеральный вид моторного масла отличается своим отличным качеством.

Масло для лодочного мотора Ямаха

Данное масло предназначено для лодочных моторов, которые рассчитаны на систему предварительного смешивания. Нужно отметить, что данное масло отлично соответствует всем высоким международным стандартам, которые применяют к моторным маслам. Используя Yamalube 2-Stroke, ваш лодочный мотор будет иметь превосходную защиту от износа таких деталей, как поршни двигателя. Также данное масло хорошо очищает компоненты лодочного мотора, в том числе поршни и выпускные каналы.

Еще один вид масла– это Yamalube 4М, который предназначен в основном для четырехтактных лодочных моторов компании Ямаха. Это также масло очень высокого качества, которое обладает очень большой эффективностью и практичностью. Разработанное специально для моторов компании Ямаха, это масло тщательно проверяется, тестируется, а затем одобряется специальным подразделением водной техники бренда Ямаха.

Рекомендуем прочитать: Достоинства и недостатки лодочных моторов Сельва

У данного типа масла имеются замечательные окислительные свойства, которые защищают и очищают детали вашего лодочного мотора. Также лодочный мотор будет отлично защищен даже при больших нагрузках вашей лодки. Кроме того, данный тип моторного масла препятствует образованию коррозии в двигателе и обладает антипенными свойствами:

еще один вид масла – это масло минеральное для 4-х тактных двигателей Yamalube 4W. Это высококачественное минеральное масло обладает специальной формулой для 4-тактных лодочных моторов, которые устанавливаются именно на гидроциклы и спортивные лодки и катера компании Ямаха. Данное масло идеально подойдет именно для сильных и мощных двигателей. Оно имеет присадки, которые защищают лодочный мотор от износа и такого неприятного явления, как коррозия;
и последний вид масла – это масло трансмиссионное для ПЛМ Yamalube HD. Это специализированное трансмиссионное масло, которое необходимо использовать именно в редукторах лодочных моторов Ямаха определенных моделей с 2010 года. Этот тип масла также имел тщательную проверку и одобрение подразделением водной техники компании Ямаха. Интересно, что масло очень богато различными современными технологическими добавками.

Источник: portovoy.ru

Масло для редуктора лодочного мотора – замена масла (Ямаха, Тохатсу, Меркурий)

Основным агрегатом лодочных моторов является двигатель. Для нормальной работы этого агрегата необходимо регулярно проводить замену масла, чтобы избежать поломки трущихся деталей и не допустить общего перегрева. Основным трущимся элементом лодочного мотора является редуктор, для защиты которого применяют специальную смазку.

Какое масло заливать в редуктор лодочного мотора?

Вопрос, какое масло заливать в редуктор лодочного мотора является достаточно актуальным в наше время, и от нахождения на него правильного ответа во многом зависит качественная работа самого агрегата.

Какие характеристики должны быть у масла, используемого в лодочных моторах

Главной особенностью работы лодочного моторного агрегата является то, что этот агрегат работает постоянно в водной среде. Поэтому для нормальной работы нужно чтобы используемое имело такие параметры:

иметь специальные антиэмульсионные присадки, которые оберегают детали двигателя от попадания воды;
иметь антикоррозийную присадку, которая защищает детали от появления коррозии;
оптимальная вязкость смазки, способствующая качественной и постоянной работе агрегата;

Категории смазок выпускаемых для лодочных агрегатов

Согласно стандартам API моторные масла трансмиссионного типа должны полностью отвечать классам GL-4 или GL-5.

Смазочный материал, соответствующий стандарту API GL-4 создан для следующих условий работы:

для смазывания гипоидных или конусных передач;
для деталей имеющих некоторое смещение своей оси;
для работ деталей в разных диапазонах от легкого до очень тяжелого;

Такие масла характеризуются тем, что содержат большое количество присадок, которые применяются в маслах класса API GL-5.

Класса API GL-5 применяют для смазки гипоидной передачи с большим смещением осей и большую часть рабочего цикла работающих в тяжелых технических условиях. Смазки этого класса имеют достаточный объем присадок, которые обеспечивают защиту трущихся элементов мотора от значительных перегрузок и чрезмерного давления.

Двигатель «Ямаха», «Тохатсу»

Моторы «Ямаха» обладают гипоидными передачами. Производитель представленного оборудования разработал специальную линейку средств, которые подходят для таких двигателей. Она называется Gear Oil. Для всех своих моторов производитель рекомендует приобретать средства с классом вязкости GL-4.

Подобные смазочные материалы тестировались в разных условиях при разработке моторов «Ямаха». Их качество и соответствие высоким техническим требованиям производителя подтверждает Yamaha Marine. Масляная пленка, которая образуется на подвижных элементах, эффективно предотвращает появление ржавчины, образование эмульсии. Она устойчива к повышенным температурам. Масло обладает хорошими чистящими свойствами.

не предусматривает применения для своего оборудования определенной марки смазочных материалов. Производитель масла может быть любым. Однако технические характеристики смазочных материалов должны соответствовать классу GL-5.

Какое масло заливать в редуктор лодочного мотора

Масло для таких агрегатов должно полностью подходить под характеристики стандартов описанных выше. Кроме этого рекомендуется применять конкретную марку для конкретной марки двигателя согласно имеющихся рекомендаций.

Моторы Yamaha. Используется исключительно смазочный материал (SAE 90 GL-4). Надежно защищает двигатель от коррозии и работу редуктора на повышенных скоростях. В составе смазки для этих целей имеется необходимый объем присадок, которые обеспечивают значительный период работы мотора даже в экстремальных ситуациях.

При использовании данного масла происходит образование устойчивой масляной пленки защищающей детали от окисления и негативного влияния высокого температурного режима. Пена и различного рода отложения в моторе не образуются.

Моторы Tohatsu. В эти моторы, возможно, заливать различные марки лишь бы они соответствовали стандартам API GL-5.

Моторы фирмы Mercury. Эти агрегаты предпочитают только смазочный материал марки Quicksilver и являются типичными представителями класса SAE 80W-90. Вышеупомянутое применяется для моторов мощностью до 73-75 л.с. При мощности мотора больше 76 л.с. целесообразно использовать масло High Performance, которое содержит определенный набор присадок, уменьшающих вероятность формирования и накопления эмульсии.

Полезно знать: Обозначение вязкости моторных масел | Индекс вязкости моторного масла

Масло для 4-хтактных ПЛМ (Просматривают: 3)

1098518

Какое масло лить в Mercury 60 4 такт

Подскажите пожалуйста есть ли разница в масле для лодочных 4 тактных двигателей и автомобильных.

Re: Какое масло лить в Mercury 60 4 такт

Alexanchezz

Масло для четырехтактных моторов

Заранее извиняюсь за баян. Тема думаю избитая, но все же. Какое масло лить в эти моторы. Можно ли использовать тоже что и для авто, если оно соответствует тому что написано в инструкции и мотору? Или все же для лодочных моторов следует выбирать специальное масло?