Возможность использования дизельного масла в бензиновом моторе
Разобравшись с нюансами работы дизеля, и требований, которые выдвигаются к смазочному материалу для этих силовых установок, подошли вплотную к основному вопросу – можно ли использовать дизельное масло в бензиновом моторе?
Если рассмотреть все в общем, то ответ – утвердительный. Но при этом следует учитывать ряд нюансов, среди которых:
- Тип дизельного масла;
- Степень износа мотора;
- Количество залитого смазочного материала.
Начнем с первого. Если смазочный материал, предназначенный для использования в грузовиках, работающих на дизельном топливе, не подходит для моторов легковых авто, то для бензиновых версий – и подавно.
Силовые установки, работающие на бензине, еще более высокооборотистые, а в таком масле нет присадок, способных функционировать в условиях повышенных скоростей.
Также повышенное количество щелочи окажет только негативное воздействие.
Второе. А вот дизельное масло для легковых авто использовать, в принципе, можно, но для этого следует учесть остальные два нюанса.
Выбор масла для лодочного мотора . Обзор масла для тестов.
Дизельное масло обладает повышенными моющими свойствами, но в это же время и увеличенной зольностью.
Если взять, к примеру, мотор автомобиля УАЗ Hunter, отработавший значительный ресурс без капитального ремонта, то ничего хорошего из заливки такого масла выйдет.
Двигатель за время эксплуатации порядком износился, и внутри него накопилось много грязи.
Результаты от использования дизельного масла будут примерно такими: в цилиндры будет проникать большое количество масла (из-за износа ЦПГ), и сгорая, оно обеспечит повышенное образование золы, оседающей на поверхностях камеры сгорания.
Значительно количество такого осадка приведет к нарушению воспламенения горючей смеси (появиться детонационное сгорание).
В результате мотор будет работать с ударными нагрузками, которые быстро приведут к поломке.
Наличие большого количества отложений и воздействие масла с повышенными моющими свойствами на них – еще одна проблема.
Дизельный смазочный материал не только смоет ее, он будет всю грязь держать в себе. А поскольку масло циркулирует по двигателю, в том числе и по каналам с малым сечением, то высока вероятность закупорки их.
В итоге получим масляное голодание одного из механизмов (зачастую это – ГРМ), что и приведет к поломке узла.
Но этого всего не произойдет, если силовая установка – умерено изношенная.
Считается, что если в период между сменами масла, потери его не превышают 1 литра (то есть, ЦПГ – в нормальном состоянии), то повышенную зольность дизельного масла можно вообще не брать в расчет.
Ведь при правильном соблюдении процессов в камерах сгорания (что возможно только при нормальном состоянии узлов двигателя), происходит самоочистка поверхностей, то есть все отложения, в том числе и зольные, сгорают и выводятся.
То же касается и грязи внутри мотора. Если ее не накопилось очень много, то использование дизельного масла окажет только положительный эффект.
Поэтому часто использование дизельного масла в бензиновом моторе называют «растянутой чисткой».
Но это также во многом зависит от количества такого смазочного материала в бензиновом моторе.
Если его использовали в качестве доливки, то это никак не скажется на силовой установке.
Некоторые периодически используют дизельное масло для очистки силовой установки. То есть, вместо масла для бензиновых моторов они заливают дизельное, и используют его до следующей замены, а затем снова возвращаются к предназначенному для такого двигателя смазочному материалу.
И это действительно может помочь, но только в случае удовлетворительного состояния двигателя.
Что означает маркировка 5w30
Диаграмма зависимости масла по SAE от температуры воздуха.
Обозначение технических жидкостей 5w30 относится к международному классификатору SAE. Согласно ему, все моторные масла могут иметь сезонное и универсальное применение. Распознать их позволяет маркировка продукта.
Если маркировка состоит только из цифрового обозначения, то масло относится к летней категории. Использоваться оно может только в теплое время года. При температуре ниже ноля градусов происходит кристаллизация состава. По этой причине в зимний период заливать его нельзя.
Зимняя смазка содержит в обозначении цифру и букву W. Например, 5w, 10w. Она сохраняет стабильность только при «минусе» за окном. При положительных температурах масло утрачивает защитные свойства.
Оба вида смазок вносят определенные неудобства в жизнь автомобилистов. Поэтому они не пользуются такой высокой популярностью, в сравнении с универсальным жидкостям. Маркировка универсальных масел включает обозначения летних и зимних смазок. Рассматриваемый нами нефтепродукт Мотюль 5w30 относится к универсальным составам. Его вязкость позволяет сохранять работоспособность от -35 до +30 градусов Цельсия.
Выбор масла для двигателя
Масло, предназначенное для 2-х тактного двигателя, должно соответствовать следующим требованиям.
- Смазка должна образовывать при сгорании минимум золы. В идеале, она должна сгорать полностью.
- Смазка должна иметь хорошую растворимость в бензине и высокую степень очистки от различных примесей, способных вызывать засорение очень узких каналов карбюратора.
- Масло должно обладать высокими антикоррозийными, противоизносными и смазывающими качествами.
Существуют определенные стандарты масел, предназначенных для 2-х тактных двигателей: TC-W3 и 2Т. Смазку, соответствующую стандарту TC-W3, используют для двигателей с водяным охлаждением (лодочные моторы, гидроциклы). Масло 2Т используют как добавку в бензин для 2-х тактных двигателей, имеющих воздушное охлаждение (бензокосы, мопеды, бензопилы и т.д.).
При использовании некачественной смазки вся поршневая группа двигателя может выйти из строя за счет образования нагара под поршневыми кольцами. В результате они не смогут сжиматься, и на стенках цилиндра образуются задиры. Также неправильная смазка подшипников кривошипно-шатунного механизма ведет к их перегреву и, в конечном счете, к заклиниванию
Важно: использовать дизельное масло, чтобы приготовить топливную смесь, запрещается, поскольку оно не соответствует ни одному названному выше параметру
Какие детали бензопилы нуждаются в масле
Если присмотреться к работающей бензопиле, то сразу бросается в глаза ее главная подвижная часть – пильная цепь, которая во время пиления скользит по шине. Поскольку закон трения все еще существует, обе детали постепенно изнашиваются. Чтобы замедлить этот процесс, принято использовать цепное масло, специально созданное для смазки пильных цепей.
Бензопилы могут комплектоваться как четырехтактными двигателями – так и двухтактными. У 4-х тактных агрегатов смазка кривошипно-шатунной группы происходит маслом, находящимся в картере двигателя. Двухтактные двигатели немного отличаются своей конструкцией и принципом работы. Бензин у такого типа привода поступает прямо в пространство под поршнем, где находится кривошипно-шатунный механизм, имеющий несколько подшипников и втулок, нуждающихся в смазке. Поэтому в бензин добавляется масло для двухтактных двигателей бензопил, чтобы оно, попадая на трущиеся части данного блока, смазывало их.
Правила приготовления топливной смеси
Разбавлять бензин с маслом необходимо в емкостях, стойких к воздействию нефтепродуктов (канистры из пластика или металла). Использовать для этих целей пластиковые бутылки из-под воды, сока или молока не рекомендуется, поскольку пищевой пластик разлагается под воздействием бензина. Вследствие данного процесса топливная смесь изменит свои свойства, и какое воздействие на двигатель она окажет, предсказать сложно.
Горючая смесь для бензопилы готовится просто.
- Возьмите необходимое количество смазочного материала и влейте его в подготовленную емкость. Лить в емкость с маслом весь подготовленный бензин не следует, будет достаточно и половины необходимого количества.
- Немного покачивая емкость, дождитесь полного растворения смазочного материала в бензине.
- Теперь можно заливать оставшийся бензин, хорошо перемешивая его с находящейся в емкости смесью. На этом приготовление топливной смеси для бензопилы заканчивается.
Готовую топливную смесь лучше сразу использовать. Поэтому готовить ее нужно в таком количестве, чтобы ее хватило для предполагаемого объема работ. Если все же смесь осталась, то хранить ее больше 1-1,5 месяца нельзя. За это время она потеряет значительную часть своих смазочных свойств.
Линейка Motul 8100
Покупается больше всего, в линейку входит множество масел, среди которых можно подобрать подходящее практически для любых модификаций двигателей легковушек. Представлена линейка только синтетикой. Каждое масло в линейке имеет приставку в названии, по которой можно определить направленность продукта:
Источник: ksk-vityaz.ru
Масло для лодочного мотора Ямаха: какое выбрать
В отличие от советского времени, сегодня существует множество специализированных масел для лодочных моторов (ПЛМ). В прошлом лодочникам как-то удавалось обходиться буквально подручными средствами, не имея возможности добывать нефть в периоды дефицита. Но когда на наш рынок пришло оборудование из США, Японии и Китая, картина совсем немного изменилась. Качественные мотоциклы из этих стран требуют более тщательного ухода. Со временем на рынке стали появляться моторные масла для двигателей.
Сегодня вы можете найти многие из этих масел. Каждый из них имеет свои индивидуальные качества. Обычно производители моторных масел делают ставку на 1-2 функции такой смазки. Одни преследуют цель избавить подвесной мотор от нагара, другие фирмы стараются защитить свои агрегаты от нагара и так далее.
Что касается конкретных марок, то у них есть свои специализированные масла, которые лучше всего подходят для их двигателей. Существует несколько специализированных моторных масел для лодочного мотора Yamaha одновременно. Каждый из них направлен на определенные специфические функции своей работы.
Моторное масло – залог хорошей работы лодочного мотора
Вопрос о том, какое моторное масло выбрать для двигателя, возникает сразу после приобретения лодочного агрегата. Как уже упоминалось, роль масла в работе двигателя невозможно переоценить. Смазывает детали, делает их прочнее и долговечнее, очищает двигатель от копоти и дыма и в целом делает двигатель более надежным, прочным, долговечным и функциональным:
- моторное масло имеет свою основную функцию или конкретную роль, которую оно должно выполнять. Самое главное, масло должно обеспечивать надежную смазку деталей и отводить тепло от внутренних частей двигателя. Для моторного масла также крайне важно охлаждать подвесной двигатель. Некоторые считают, что это должна делать только вода в системе охлаждения подвесного двигателя. Но это не так. По сути, моторное масло является одним из основных компонентов охлаждения двигателя;
Характеристики подвесных моторов Yamaha
Дело в том, что вода имеет доступ только к внешнему корпусу таких деталей, как цилиндры и головки двигателя. Но есть и такие детали, как втулки, поршневые кольца и коленчатый вал. В свою очередь моторное масло находится в постоянном взаимодействии практически со всеми деталями двигателя. Он может поглощать тепло снизу таких деталей, как упомянутая головка поршня, вал и втулки. Получается, что именно на эти детали приходится довольно сильная тепловая нагрузка.
- качество большинства современных масел сегодня находится на достойном уровне. Высокие технологии нашего века сделали свое дело. Поэтому важнейшим фактором является именно устойчивость масла к горячему воздуху и повышенным температурам внутри двигателя. И именно, если коснуться этого момента, есть различие между автомобильными маслами и специализированными маслами, используемыми для конкретной техники, например, лодочных моторов, снегоходов, мотоциклов и так далее. Специализированное масло гораздо лучше справляется с вышеуказанной функцией;
- сразу стоит оговориться, что не нужно использовать простое обычное масло из автомагазина, иначе это может иметь плачевные последствия. Это масло, сохраняя свои чисто внешние свойства, на самом деле будет разрушаться и терять свою важную присадку;
- это в свою очередь означает, что масло не справляется с возложенной на него тепловой нагрузкой и вызывает проблемы в работе двигателя. Что может произойти в этом случае? Бывает, что есть залегание колец. И что хуже всего, приборы, отражающие температуру вашего двигателя, покажут совершенно нормальную температуру. То есть владелец лодки даже не поймет, что начинается перегрев. И это может закончиться катастрофой.
Смотрите также Универсальная лодка «Ерш»: характеристики, описание, чертежи
Особенности эксплуатации лодочных моторов Bullet
Какое масло выбрать для лодочного мотора Ямаха?
Yamaha — одна из самых надежных компаний в мире по производству лодок. Лодки и подвесные моторы Yamaha обычно самого высокого качества. Двигатели этой марки обычно отличаются чрезвычайной долговечностью и надежностью. Для этого необходимо, чтобы в редуктор лодочного мотора попало самое подходящее масло. Благодаря этому двигатели имеют долгий срок службы и бесперебойную работу.
Следует понимать, что у Yamaha очень широкий выбор подвесных моторов. Каждая модель имеет свои специальные функции и особенности. Вот почему для каждого подвесного мотора Yamaha требуется моторное масло определенного типа.
Моторное масло Yamalube 2-Stroke Oil Premium.
Владельцы двухтактных подвесных двигателей Yamaha обычно предпочитают это моторное масло. В продаже он бывает разных размеров – часто можно встретить варианты на 5 литров и на 20 литров. Этот минеральный тип моторного масла отличается отменным качеством.
Это масло предназначено для подвесных двигателей, предназначенных для системы премиксов. Следует отметить, что данное масло соответствует всем высоким международным стандартам, предъявляемым к моторным маслам. Благодаря использованию двухтактного двигателя Yamalube ваш подвесной двигатель будет иметь превосходную защиту от износа таких деталей, как поршни двигателя. Это масло также хорошо очищает подвесные компоненты, включая поршни и выпускные отверстия.
Другой тип масла — Yamalube 4M.
Он в основном предназначен для четырехтактных подвесных моторов Yamaha. Это также очень качественное масло, обладающее очень высокой эффективностью и функциональностью. Разработанное специально для двигателей Yamaha, это масло тщательно проверяется, тестируется и затем утверждается отделом специалистов по водным технологиям Yamaha.
Смотрите также Как зарегистрировать лодочный мотор: что для этого нужно
Этот тип масла обладает отличными окислительными свойствами, которые защищают и очищают детали вашего подвесного мотора. Кроме того, подвесной двигатель будет отлично защищен даже при большой загрузке вашей лодки. Кроме того, этот тип моторного масла предотвращает образование коррозии в двигателе и обладает антипенными свойствами:
Другой тип масла – минеральное масло Yamalube 4W для 4-тактных двигателей.
Это высококачественное минеральное масло специально разработано для 4-тактных подвесных двигателей, которые устанавливаются специально на гидроциклы и спортивные лодки Yamaha. Это масло идеально подходит для сильных и мощных двигателей. Имеет присадки, защищающие лодочный мотор от износа и такого неприятного явления, как коррозия;
и последний тип масла — трансмиссионное масло для Yamalube HD PLA. Это специализированное трансмиссионное масло, которое необходимо использовать специально в коробках передач подвесных моторов Yamaha некоторых моделей с 2010 года. Этот тип масла также прошел тщательные испытания и одобрен подразделением Yamaha Aquatic. Интересно, что масло очень богато различными современными технологическими присадками.
Источник: www.dream-yachts.ru
Масла для лодочных моторов
Техника, какой бы дорогой ни была, всегда нуждается в качественном сервисе. Именно поэтому всем тем, кто приобрёл лодочный мотор, нужно заботиться и об использовании самого лучшего масла, которое поможет лодке реализовать весь свой потенциал. Кроме этого, выбирать его нужно с учётом модели той либо иной лодки. Дело в том, что многие производители этой техники рекомендуют покупать строго определённой марки. По их заявлениям, только в таком случае лодка будет идеально работать.
Также нужно уделить время и грамотной замене масла. Если относиться к этой процедуре легкомысленно, то даже самое качественное и дорогостоящее не проявит свои лучшие качества.
«Подводные камни» при выборе наиболее подходящего масла
Иногда рекомендации некоторых производителей моторных лодок вызывают недоумение. Многие из них действительно заинтересованы в продвижении того либо иного бренда. Поэтому для того, чтобы выбрать лучшее моторное масло для своей лодки, нужно изучить и отзывы других владельцев моторных лодок. Только в таком случае можно рассчитывать на то, что Вы купите самое качественный товар.
Как же разобраться в том, что производители предлагают Вам что-то неподходящее? Часто индикатором является неоправданно высокая цена. Возникает вопрос: почему? Вероятнее всего, производитель заплатил за продвижение своего товара какому-либо производителю лодок для того, чтобы тот рекомендовал определённый бренд всем своим покупателям.
Опасность слишком дешёвого масла
Как мы уже выяснили, покупка дорогого масла может оказаться далеко не самым выгодным делом, однако и покупать подозрительно дешёвый товар тоже не рекомендуется. Дело в том, что многие двигатели, установленные на лодках, страдают от самых разных проблем, связанных с использованием некачественных масел. В результате лодка начинает барахлить и, в конечном счёте, может выйти из строя. Иногда на лодках возникает нагар прямо на кольцах и тогда приходится чистить глушитель.
Как выбрать лучше масло
Первый критерий, на который нужно ориентироваться во время выбора, — тип двигателя, который используется в лодке. Если речь идёт о 2-тактном двигателе, то нужно выбрать одно масло, если 4-тактный, то другое. Важно отметить, что 2-тактные двигатели используются преимущественно в старых моделях лодок, а для современных моделей характерно наличие мощных и куда более эффективных 4-тактных.
Несмотря на это, 2-тактные тоже имеют преимущества перед 4-тактными. К примеру, к ним предъявляются куда более жёсткие требования по качеству. Масло в них должно сгорать очень быстро, а количество дыма должно быть минимальным. Тоже самое касается нагара, который остаётся на кольцах. Его не должно быть слишком много.
Если мотор со своими функциями не справляется, то его нужно заменить как можно скорее. В противном случае может выйти из строя вся лодка.
4-тактный мотор способен выдержать как резкое охлаждение, так и нагрев. В них ни в коем случае нельзя использовать дешёвые и низкокачественные варианты ГСМ, иначе мотор уже в скором времени будет нуждаться в ремонте. Стоит понимать, что использование лодок с такими моторами может быть весьма обременительно, ведь в них необходимо использовать исключительно сертифицированные ГСМ.
К тому же, масло должно функционировать даже в случае попадания воды. Оно обязано медленно стареть и во время работы на практически предельных для данного двигателя оборотах. Дело в том, что моторы лодок работают на максимальных оборотах, поэтому важно, чтобы выбранный Вами вариант мог выдержать подобный темп.
Масло для лодочного мотора Mercury
Собственникам лодочного мотора от этого производителя можно порекомендовать продукцию компании Quicksilver. О высоком качестве этой линейки свидетельствует тот факт, что она рекомендована для моторов компании Mercury, имеющих мощность до 60 л.с., как производителем, так и владельцами лодок с этими моторами. Оно отлично подходит для любых четырёхтактных лодочных моторов.
Какое масло рекомендуется заливать в лодочный мoтор 2Т? Качественное должно эффективно отводить тепло от всех работающих механизмов, которые находятся внутри. Именно поэтому лучше всего использовать масло Квиксильвер.
Какое масло для редуктора лодочного мотора можно назвать лучшим
Компании, которые занимаются выпуском моторов, рекомендуют использовать для редуктора масла, имеющие в своём составе специальные присадки, которые связывают воду. Эти антиэмульсионные присадки способны противостоять образованию эмульсии. Также следует понимать, что возможности этих масел не безграничны. К примеру, со слишком большим объёмом воды они справиться не могут.
Как часто менять масло
Регулярная замена позволит существенно продлить общий срок службы различных механизмов мотора, а также позволит поддерживать его в нормальном состоянии длительное время. Опытные специалисты считают, что менять масло в первый раз нужно сразу после обкатки мотора. После этого проводить замену масла рекомендуется хотя бы 1 раз в сезон или каждый 100 часов (моточасов).
Лучшие масла для 2Т моторов
Quicksilver. Под этой маркой выпускается несколько серий. Данный продукт производят специально двухконтактных моторов. Он отлично справляется со всеми возложенными на него функциями и позволяет защитить силовой агрегат от какого-либо негативного воздействия при слишком сложных условиях эксплуатации.
Motul Outboard Synth 2T – это известный бренд из Франции, который производит отличные масла для лодочных моторов. Соответствует международному стандарту TC-W3, обеспечивается предельно чистый «выхлоп». Любопытный факт: использовать его для смеси нужно в соотношении 1:100. Это действительно один из самых лучших вариантов ГСМ как для карбюраторных моторов, так и для моделей, имеющих электронный впрыск.
Лучшие масла для 4Т моторов
Motul Outboard Tech 4T – снова лидерство достается Мотюлю, чья цена может достигать 770 рублей за литр. Здесь можно отметить отличное сочетание цены и качества. Кроме этого, при контакте с водой создается минимальное образование эмульсии.
Рекомендуется покупать моторные товары компании Мотул, так как они проверены временем и просто не смогут разочаровать. К тому же, их цену можно назвать вполне умеренной, особенно если сравнить её с некоторыми конкурентами. Масло Quicksilver 4-cycle 10W-30 — это товар бельгийского производства, который стоит немного дороже, чем Motul – 850 рублей за 1 литр. Марка также хорошо зарекомендовала себя.
Выбор между этими двумя вариантами будет зависеть от точных характеристик Вашего лодочного мотора. Консультанты магазина Лодки и моторы обладают необходимыми компетенциями в этом вопросе и помогут определиться верно.
Сколько масла нужно заливать в мотор лодки
Если Вы являетесь владельцем 2Т мотора, то во время обкатки надо использовать увеличенную пропорцию 1:25.
Используя мотор не слишком часто, а лишь в обычном (стандартном) режиме, можно отправляться даже на самые дальние расстояния, однако в таком случае нужно соблюдать пропорцию 1:50. В случае, если двигатель планируется использовать на небольшом расстоянии, то соотношение бензина и масло должно быть иным. Рекомендуется, чтобы пропорция составляла хотя бы 1 к 75. Тогда о каких бы то ни было проблемах можно забыть навсегда.
Важно понимать, что экономить на ГСМ не рекомендуется, иначе все узлы на лодке могут очень быстро выйти из строя. Это можно сравнить с кровью человека. Если с ней возникают какие-либо проблемы, то страдает сразу весь организм. То же самое и с моторным маслом. Оно является ключевым элементом лодки, поэтому его нужно заливать только в том случае, если Вы уверены в его высоком качестве.
Источник: lodki-motory.ru