Контрактный двигатель, что это значит, какие документы с ним идут
Просто так, человек не будет искать подобную информацию, раз вам необходимо узнать, что значит контрактный двигатель, какие документы с ним идут (должны идти), то с большой вероятностью перед вами встал выбор, покупать контрактный двигатель или делать капитальный ремонт своего мотора. Ниже мы раскроем тему, которая наверняка вам поможет определиться.
1. Что такое контрактный двигатель;
2. Какие документы должны быть с контрактным двигателем, постановка на учет в ГАИ;
3. Распространенные опасности при покупке контрактного двигателя;
4. Безопасная покупка контрактного двигателя.
Что такое контрактный двигатель
Так, что такое Контрактный двигатель? Под этим понятием чаще всего подразумевается бывший в употреблении, то есть Б/У мотор (ДВС, двигатель), основная особенность — данный мотор не имеет пробег по Российской Федерации и привезен из другой страны например, из Японии. Бывает, моторы привозят в контейнерах уже снятые с машины, бывает привозят в распилах. Контрактный мотор от того и имеет свое название, он легально пересек границу РФ на основе аукционного контракта.
ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ – ОФОРМЛЕНИЕ В ГИБДД В 2020 ГОДУ. Что нужно знать?
Контрактные двигатели, чаще всего снимают с автомобилей, которые сдали в утиль. В Японии и во многих других странах автомобили старше определенного срока облагаются налогами, чем старее автомобиль, тем больше на него экологический налог и больше прочие сборы, это стимулирует авторынок новых автомобилей под маской экологичности (Сомнительно) и рождает вторичный рынок в странах СНГ.
Так вот, контрактный двигатель — Это Б/У мотор, легально привезенный в РФ, имеет таможенные документы, и как правило небольшие пробеги. Бывает в сборе КПП и навесным оборудованием (генератор, ГУР, компьютер, коса и прочее), бывает голый столб.
Какие документы должны быть с контрактным двигателем, постановка на учет в ГАИ
В идеальной сделке по покупке контрактного двигателя, продавец прикладывает пакет документов: Договор купли продажи, чек или накладная «Торг12» (если отплата была от ЮР. Лица.), акт приема-передачи ДС, накладная ГТД (таможенная декларация).
Этого перечня хватит для постановки на учет в ГАИ. С недавних пор ГТД тоже не требуется, но могут быть особенности требований в различных регионах страны. При установке контрактного мотора на свой автомобиль, не нужно лететь в ГАИ с документами, зарегистрировать замену можно при продаже автомобиля или при иных манипуляциях с документами. Это касается замен мотора на идентичный, если же вы заменили мотор на более мощный, то по закону вы обязаны его зарегистрировать, что бы вам пересчитали транспортный налог. Но есть такие смельчаки, которые ставят себе вместо 1.6 все 2.8 турбо , а платят налоги меньше.
Распространенные опасности при покупке контрактного двигателя
1. Самая распространённая опасность — это недобросовестный продавец. Перед покупкой, тщательно почитайте отзывы, если их нет, то не оплачивайте мотор. Если есть отзывы, есть сайт, то наверняка продавец официальный, но это не панацея.
Все про документы на контрактный двигатель. Документы на контрактник, что это и какие они бывают
2. Мошенничество. Не покупайте контрактный двигатель на АВИТО у частников, это на 95% мошенники;
3. Также есть опасность купить некачественный контрактный двигатель с большим пробегом;
4. Б/У моторы и запчасти по закону РФ не имею гарантии, нормальные продавцы дают срок на проверку 14 дней, в этот срок нужно проверить исправность мотора;
5. Бывает такое, что мотор испортила транспортная компания при перевозке. Чтобы не попасть на деньги, проверяйте целостность блока и в целом мотора сразу в ТК, все вызывающие вопросы изъяны фотографируйте и фиксируйте в ТК. Нормальные продавцы делают пред продажные фотографии, и по ним можно сравнить.
Это перечень распространенных опасностей при покупке контрактного двигателя. Если вы будете внимательны и требовательный до информации к продавцу, то это избавит вас от неприятных последствий. Ниже расскажем, как купить контрактный мотор безопасно.
Безопасная покупка контрактного двигателя
Безопасная покупка контрактного мотора, это в первую очередь внимательность к деталям. Запросите отзывы у продавца, запросите фотографии мотора, видео запись его работы. Самый лучший вариант, это покупка контрактного мотора в одном месте с установкой. Это точно исключит основные неприятности и даст доп гарантию на установку.
Источник: vigodnozap.ru
Сертификация двигателей
Сертификация двигателей является обязательной процедурой не для всех видов двигателей, а только для некоторых, таких как моторы для мопедов и мотороллеров, электродвигатели, тяговые электродвигатели для паровозов, электропоездов, электровозов, двигатели автомобильные. Для остальных двигателей необходимо оформить декларацию, к ним относятся: двигатели для сельскохозяйственной техники, двигатели для тракторов и комбайнов и другие двигатели.
Большинство электродвигателей с питанием свыше 50В переменного тока подлежат декларированию по требованиям ТР ТС 004/2011 «О безопасности низковольтного оборудования» и ТР ТС 020/2011 «Электромагнитная совместимость технических средств».
Если электродвигатель установлен в базовой комплектации производителя, отдельная процедура проверки качества не проводится. Однако если двигатель выпускается на рынок в качестве комплектующего изделия и запасной части, то необходимо пройти процедуру сертификации двигателя.
Высоковольтные двигатели, двигатели, маркированные изготовителем знаком Ех, двигатели для оборудования медицинского назначения под действие технического регламента ТР ТС 004/2011 «О безопасности низковольтного оборудования» не подпадают.
Технический регламент ТР ТС 020/2011 «Электромагнитная совместимость технических средств» распространяется на двигатели с питанием меньше 50В переменного тока, высоковольтное оборудование, взрывозащищенное оборудование, двигатели оборудования медицинского назначения.
Индукционные электродвигатели, в конструкции которых отсутствует коллекторный узел, считаются пассивными в отношении электромагнитной совместимости, и таким электродвигателям не нужен частотный преобразователь. На индукционные электродвигатели не распространяется действие технического регламента ТР ТС 020/2011 «Электромагнитная совместимость технических средств».
Сертификация электродвигателей для отдельных видов механизмов, машин и оборудования проходит по профильным техническим регламентам. Двигатели для автотранспортных средств подпадают под действие Технического регламента ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств».
Большое внимание ТР ТС 018/2011 уделяет двигателям внутреннего сгорания, в котором химическая энергия топлива, сгорающего в рабочей полости, преобразуется в механическую работу, двигателям с принудительным зажиганием в котором воспламенение рабочей смеси (бензин, сжиженный нефтяной газ, компримированный природный газ), инициируется электрической искрой и дизельным двигателям, работающим по принципу воспламенения от сжатия.
Компоненты транспортных средств, в том числе и электродвигатели приводов вентиляторов, бензонасосов, стеклоомывателей, стеклоподъёмников, отопителей, управления зеркалами и блокировки дверей подпадают под действие технического регламента ТР ТС 018/2011, перечень указан в приложении № 1, таблица 4 к ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств»
Дизель-генераторы с кодами ТН ВЭД ЕАЭС 850211, ТН ВЭД ЕАЭС 850212 , ТН ВЭД ЕАЭС 850213 подпадают под действие ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования».
Стандарты, применение которых на добровольной основе позволяет считать, что требования техрегламента выполняются для дизель-генераторов такие: ГОСТ 13822-82, ГОСТ 26363-84, ГОСТ 23377-84, ГОСТ Р 50783-95, ГОСТ Р 53174-2008. Кроме протоколов испытаний для подтверждения соответствия потребуется и «обоснование безопасности».
Электродвигатели, маркированные изготовителем знаком Ех подлежат обязательной сертификации по ТР ТС 012/2011 «О безопасности оборудования для работы во взрывоопасных средах».
Декларирование двигателей осуществляется по одной из схем: 2д, 3д или 4д. При производстве двигателей малой мощности допускается применение схемы 6д, для дизель-генераторов и забойных двигателей возможно декларирование по схеме 5д.
Источник: www.novotest.ru
Какие документы на двигатель
Не смотря на то, что обязательная регистрация двигателя при его замене была отменена, двигатель как был, так и остался номерным агрегатом. Заменив двигатель, вы можете не бежать сразу же в ГИБДД и регистрировать.Сейчас достаточно проинформировать гос.органы о такой замене во избежание дальнейших проблем. В ПТС будет сделана соответствующая отметка. Или достаточно возить с собой документы на случай, если вдруг сотрудники ГИБДД вдруг проверят соответствие номерных агрегатов. Это может произойти в любой момент — при постановке на учёт или снятии с учёта при купле-продаже, при прохождении ТО, или даже просто остановив у поста ДПС.
В случае если номера не совпадут, то возникнет закономерный вопрос — откуда в автомобиле появился этот двигатель? Если вы не сможете продъявить документы на новый двигатель, то автомобиль может быть задержан до выяснения обстоятельств, так как необходимо будет проверить не числится ли автомобиль с данным двигателем в угоне.
Какие документы прилагаются к контрактному двигателю.
- Грузовая таможенная декларации (ГТД) , подтверждающая факт ввоза двигателя из-за границы.
К ней обязательно идёт приложение с перечнем номеров двигателей ввезённых этой партией. Поэтому обязательно сверяйте есть ли в ней номер купленного Вами мотора во избежание подлога.
- Договор купли-продажи двигателя с компанией, ввозившей двигатель и оформлявшей его таможенную очистку.
Пока регистрация двигателя была обязательна, договор купли-продажи заполнялся на имя покупателя двигателя. Сейчас мы прикладываем договор без вписанных данных покупателя. Дальше его желание регистрировать двигатель или нет. Если вы не захотите регистрировать замену, то просто передадите документы новому собственнику автомобиля при его продаже.
Наличие этих документов — гарантия того, что двигатель действительно контрактный! То есть без пробега по РФ, хорошего качества и легальный.
Недобросовестные поставщики могут продавать под видом контрактных двигателей без пробега по России всё что угодно.
— Двигатели, снятые с битых и списанных автомобилей
— Ремонтированные двигатели. Сломанный мотор после замены на контрактный немного приводят в чувство с целью дальнейшей перепродажи.
— Не редки случаи продажи двигателей с угнанных автомобилей.
Такие поставщики ссылаются на отмену обязательной регистрации двигателя и говорят что документы вообще не нужны. Но это не так! Дополнительно они пытаются играть с ценой, предлагая ниже рыночной, чтобы убедить вас в покупке двигателя именно у них. Но зачем вам проблемы в будущем?
Контрактный двигатель — гарантия того, что это исправный двигатель, не ремонтированный, заводской сборки, обслуженный у официальных дилеров оригинальными запчастями и качественным маслом (в Японии правила ТО очень жёсткие) и ездивший на качественном японском бензине . Такой мотор прослуживат вам долгие годы и не потребует ремонта и замены через пару месяцев. Так же это гарантия легальности мотора.Двигатель это тот товар где не стоит экономить на качестве!
Все двигатели, которые мы привозим обязательно идут ТОЛЬКО вместе со всеми необходимыми документами. Мы гарантируем его качество и легальность.
Оставить запрос на необходимый вам двигатель вы можете заполнив заявку в нашей группе в VK
Источник: aishaspb.ru
Как документально оформить замену двигателя по законам 2015 года?
Многие автолюбители столкнулись с затруднениями в связи с последними поправками в российское законодательство, касающимися правилам замены двигателя на авто. В этой статье мы попытаемся развеять все мифы, существующие на эту тему.
Многие автолюбители столкнулись с затруднениями в связи с последними поправками в российское законодательство, касающимися правилам замены двигателя на авто. В этой статье мы попытаемся развеять все мифы, существующие на эту тему.
Суть закона
В ноябре 2013 года было решено, что для регистрации транспортного средства должен использоваться 17-тизначный VIN-код, присваиваемый автомобилю на заводе.
В свидетельстве о регистрации указывается VIN-код авто
В VIN-коде содержится информация о типе машины, годе выпуска автомобиля, номере кузова, стране и компании-производителя, а также данные силовой установки.
В 2015 году постановили, что если двигатель заменяется на аналогичный (то есть его параметры соответствуют тем, которые указаны в VIN-коде), ему не требуется специальная регистрация. Однако потребуется внести правки в ПТС и базу данных ГИБДД.
Порядок действий при покупке аналогичного двигателя
- паспорт владельца авто с копией;
- паспорт транспортного средства с копией;
- страховка;
- свидетельство регистрации транспортного средства;
- если двигатель приобретен за границей, потребуется таможенная декларация;
- акт проведенных работ сервисного центра;
- копия сертификата на замену двигателя (получается в сервисном центре);
- квитанция об оплате госпошлины (1300 рублей);
- справка-счет на двигатель (или договор купли-продажи).
Акт проведенных работ необходим, так как в нем указано, что комплектующие автомобиля соответствуют всем требованиям ГОСТ.
Там же напишите заявление на замену двигателя, инспектор проверит его VIN и скажет, когда можно будет прийти за подтверждением.
Так выглядит бланк с заявлением
Страховку также придется оформить по-новой, так как в ней осталась информация о предыдущем моторе.
При покупке нового двигателя обязательно сверьте его номера со старым, чтобы убедиться, что ему не потребуется особая регистрация.
Порядок действий при покупке другого двигателя
Установка двигателя, отличающегося от предыдущего, считается изменением конструкции транспортного средства. Поэтому после его приобретения придется пройти следующие этапы:
- ТО и получение направления в НАМИ;
- заключение о модернизации из НАМИ;
- обращение в сервисный центр за диагностической картой (он должен иметь сертификат на замену двигателя);
- получение свидетельства конструктивных изменений (его должен подписать руководитель автосервиса).
Эти документы нужно отнести в ГИБДД вместе с теми, которые описаны в списке в начале статьи, и далее двигаться по той же схеме.
Учтите, что если вы заменяете движок на более мощный, на него могут распространяться другие тарифы налогообложения.
Для проведения всей процедуры нужно, чтобы авто уже стояло на учете
Мифы и реальность
Миф: При прохождении техосмотра или постановке автомобиля на учет, сотрудники ГИБДД не имеют права требовать предоставить информацию по номеру двигателя.
Реальность: Мотор считается номерным агрегатом. Кроме того, данные о его номере используются в ПТС (вместе с цветом авто, типом и объемом двигателя, нумерацией шасси или кузова).
Миф. Документы на двигатель не будут требовать при его покупке или продаже, а потому совершать никакие дополнительные действия для его регистрации необязательно.
Реальность. За соблюдением закона о регистрации нового двигателя уже начали внимательно следить, поэтому не рекомендуем уклоняться от его исполнения.
Миф. Можно поменять товарный знак нового двигателя на номер старого и таким образом избежать процедуры регистрации.
Реальность. Имейте в виду, если обнаружится факт подделки номера, последует не только административное наказание, но и может быть заведено уголовное дело.
Источник: japzap.ru