Российский военно-морской флот давно признан одним из сильнейших а мире, и он не останавливается на достигнутом. Наши инженеры постоянно улучшают технические характеристики морских кораблей, которые с каждым днем готовы к новым вызовам. И недавно многоцелевая атомная подводная лодка «Казань» была признана наименее шумной в ВМФ России. Причем стремление создавать «тихие» подлодки появилось еще во времена СССР. Современные корабли оборудуют по последнему слову техники, поэтому правом служить на них обладают лишь избранные моряки.
На официальном уровне субмарина «Казань» была признана самым малошумным судном в составе Военно-морского флота России. Кроме этого, техники оснастили борт передовыми информационными технологиями. Инновации позволяют быстро и качественно управлять всеми системами. Применение компьютерной техники и ультрасовременного оборудования позволяет атомной подводной лодке «Казань» обладать высокой маневренностью и выполнять самые серьезные задачи. Представители СПМБМ «Малахит», разработавшие новинку российского флота, выделяют интеллектуализацию боевых действий в качестве абсолютно нового преимущества над аналогами по всему миру.
Подлодка «Казань» была выпущена на «Севмаше» и стала второй в проекте 885М «Ясень-М». Изначально ее планировали передать ВМФ в 2019 году, но предварительные испытания выявили ряд недостатков в конструкции. Эксперты высказывались, что на самом деле корабль прошел модернизацию и дополнен пусковыми установками для «Циркона». По этой причине «Казань» стала частью Северного флота лишь в мае прошлого года.
«Казань» самая малошумная подводная лодка в мире с массой преимуществ
Согласно законам физики, скорость передачи звука связана с плотностью среды. И в воде он передается куда быстрей, чем в воздухе. Поэтому на большом расстоянии можно быстро определить шум в глубине океана или моря. По этой причине тихоходность — одна из основных характеристик для подводных кораблей.
Чем меньше шум при передвижении лодки, тем ближе она незамеченной сможет приблизиться к потенциальной цели. Учитывая точность современных систем обнаружения, сегодня крайне важно быть «невидимкой» для врага.
Еще в СССР конструкторы далеко продвинулись в изучении малошумности подводного флота. Тогда использовали простейшие решения, среди которых гасящие амортизаторы и прорезиненные корпуса. Все оборудование также дополняли амортизаторами, которые до минимума сокращали звук, издаваемый при работе субмарины. Важно понимать, что подводная лодка имеет сложное техническое строение. Поэтому не все страны могут ими обладать, тем более строить.
«Казань» самая малошумная подводная лодка в мире: лучшая команда для лучшего корабля
Константин Стрельбицкий, глава Московского клуба истории флота, сообщил, что моряки, проходящие службу на подводных лодках, проходят специальную физподготовку и медицинский отбор. Туда набирают лишь профессионалов, окончивших контрактную службу. Желающий не должен иметь хронических заболеваний и обладать устойчивой психикой. Ведь во время выходов в море им приходится длительное время пребывать в закрытом пространстве, что выдержит далеко не каждый. Сегодня же в подлодках имеются помещения для релаксации и отдыха, что делает их более удобными и «человечными».
Источник: www.1rre.ru
NI: В Швеции создали самую тихую подводную лодку класса Blekinge
Проект вобрал в себя все современные стелс-технологии
NI: В Швеции создали самую тихую подводную лодку класса Blekinge
7 мая в 11:34
Проект вобрал в себя все современные стелс-технологии
7 мая – ИА SM.News. Шведская компания Saab строит подводную лодку класса Blekinge. Этот проект вобрал в себя все современные стелс-технологии. Отмечается, что характеристики лодки настолько высоки, что ВМС США даже арендовали первый корабль HMS Gotland. Предполагается, что в Америке хотят оценить возможности подлодки и улучшить противолодочные средства.
Saab разработало технологию Ghost. В результате весь проект лодки заточен под малошумность. Важной особенностью проекта является силовая установка. В ней используется принцип двигателя Стирлинга. Ранее РИА «SM-News» писало, что подлодка РФ «Ясень-М» названа реальной угрозой авианосным группам ВМС США.
Автор
Надежда Мартынова
«Мнение автора может не совпадать с мнением редакции». Особенно если это кликбейт. Вы можете написать жалобу.
Все главные новости
в наших соцсетях
Источник: sm.news
Какая тише подводная лодка
Компания Saab строит подводную лодку класса Blekinge. Этот проект вобрал в себя все современные стелс-технологии по строительству подводных лодок.
Проект основан на предыдущем классе Gotland, который уже шокировал экспертов.
Об этом пишет издание The National Interest.
Характеристики лодки настолько высоки, что ВМС США даже арендовали первый корабль этого класса, HMS Gotland, чтобы оценить возможности подлодки и улучшить свои собственные противолодочные средства.
Но даже эта субмарина будет уступать новым кораблям HMS Blekinge и HMS Skåne.
Saab разработало технологию Ghost (Genuine HOlistic STealth). В результате весь проект лодки заточен под малошумность. На подводной лодке класса Blekinge используются прорезиненные крепления агрегатов и детали перегородок, для снижения шума от механизмов и экипажа. Кроме того, внутри конструкции субмарины установлены специальные звукопоглощающие пластины.
Для снижения шума переработаны мельчащие детали механизмов, различные трубопроводы и кабели выполнены с минимум изгибов, используются гибкие детали, различные внешние технологические отверстия выполнены так, чтобы максимально снижать шум.
Много внимание удалено и внешнему корпусу. Фирма-изготовитель отмечает, что на лодке используется новая форма корпуса и конструкция рулей, которые уменьшают гидродинамический шум, вызываемый водой, протекающей по поверхности корпуса. Инженеры даже изменили такие мелкие детали, как радар. И все ради снижения шума.
Важной особенностью проекта является силовая установка. В ней используется принцип двигателя Стирлинга.
По словам Saab его принцип таков: «В двигателе Стирлинга необходимое тепло вырабатывается в отдельной камере сгорания и передает свою энергию рабочему газу двигателя, работающему в полностью закрытой системе. Рабочий газ заставляет поршни двигателя двигаться, производя механическую энергию».
Двигатель Стирлинга более эффективен, чем привычный двигатель внутреннего сгорания и имеет очень низкую акустическую и инфракрасную сигнатуру.
Таким образом, класс Blekinge может стать самым тихим классом подводных лодок. Спуск этих кораблей на воду запланирован в 2024 году.
Источник: www.armiya.az