Какую мощьность мотора выбрать 15 или 25(30)
Все, что касается АВТО-МОТО-ГИДРО транспорта — сюда!
21 сообщение • Страница 1 из 1
Какую мощьность мотора выбрать 15 или 25(30)
Сообщение alexander » 27 окт 2006 15:39
Прошу тех кто сможет помоч советом по выбору подвесного лодочного мотора.
Мне (ну почти по наследству) досталась казанка с булями и к ней в придачу полуразбомбленный Вихрь 30. И вот теперь я собираюсь укомплектовать её рабочим импортным движком (с фирмой пока не определился). Вопрос такой — я смотрел тех данные по расходу топлива на час езды и получается, сто движок в 15л.с. потребляет на час почти в 1,8раза меньше чем 25л.с. Но скорость движения то у них разная.
До места рыбалки по воде мне ехать примерно 15км. Так какая приблизительно экономия по бензину получится на 15-ти сильном. Сильно быстрой езды я не хочу, лучше горючки съэкономить.
Спасибо!
Сообщение Dmitriy » 27 окт 2006 17:20
Так если экономичность на 1-м месте, бери 15-шку. На глиссер КАЗАНКА и с 10-й выходит по-моему. Мореходность у дюралек выше, чем у надувнушек. Да и весит 15-шка меньше, вдруг таскать на себе придется.
Реальная скорость Апачи 3500 НДНД с мотором 15 л.с.? 38, 42 или 67 км/ч?
Боги не засчитывают в счет жизни время, проведенное на рыбалке. А на охоте — тем более.
Сообщение Микоян » 28 окт 2006 12:37
8-10 сил для Казанки хватит. Я на Тохатсу-5 пробовал: двоем (170 кг вместе) на глиссер выходит, но не очень уверенно, а одного (120 кг)вытаскивает очень легко.
Сообщение Сергий » 30 окт 2006 08:15
Я бы 25ку повесил бы.
Тем более не обязательно постоянно ходить в полный газ. (причём иногда охота прокатиться с ветерком)
А при не полном газе расход значительно ниже.
К примеру. На мотолодке.ру, пару лет назад, один чел (ник aragon) писал отчёт о Сельве50, которую он повесил на Прогресс4. При полной дырке она жрёт что то около 20-25 л в час, при этом скорость была где то в районе 50 км/ч.
Но, при езде на небольших оборотах — 3000 в минуту, скорость была 30км/ч, а расход 7-8 л. на час.
Вот и и судите о расходе .
Сообщение agf » 30 окт 2006 08:38
Источник: forum.tatfish.com
Впрос к владельцам ПЛМ Тохатсу 9,8 и 15 л.с.
Моторы очень похожие, но 15-шка существенно тяжелее 9,8-ки (41 кг против 26 кг).
Читал разные мнения, что разница в скрости не превышает 10-15% на одном и том же корабле.
В связи с этим вопрос к тем, кто пользует/пользовал данные моторы/мотор — насколько эффективнее 15-шка?
Под эффективностью в данном случае понимаю сочетание следующих показателей — скорость, быстрота вывода лодки из ПВХ на глиссирующий режим, вес, «родовые болезний» (ну например запуск при температуре ниже 10 град) и расход топлива.
Netleon
Старожил
Новосибирск
И ещё отдельный вопрос к владельцам 15-шки поменяли бы на 9,8?
Gladiator 9.9 тест скорости (лодка 360)
Ну и наоборот — исходя из опыта владения 9,8 — стоит менять на 15-шку?
al104
Писатель-рыбак
Новосибирск
Вопрос некорректно поставлен. Мощность не столько для скорости нужна, сколько для груза.
Maxik_kem
Активный рыбак
Кемерово
Ну допустим разница в скорости не так существенна, оставим её в покое.
Но вот вес, выводимый мотором на глиссирование, это ООочень существенно. Мотор на ПВХ поднимает на глиссер 25-30 кг с 1 л.с. Вот и посчитай сколько каждый мотор может осилить. Потом прикинь с какой общей массой комплекта+седоки и шмотки тебе предстоит иметь дело. Ну а потом определяйся со скоростью.
Да кстати, ещё не знаю не одного, кто бы менял мотор на менее маломошный при том же судне
Netleon
Старожил
Новосибирск
Ну народ моторы на меньшие меняет по причине веса этих моторов или акватории использования — например на озере более 5 л.с. вообще не нужен — где там гонять? Течения нет.
А тащить 18 кг существенно легче чем 26 (9,8л.с.) или 41 кг (15 л.с.).
Есть даже где электрику ставят на 2,5 л.с. на лодку с четверыми — тянет! — сам видел на Козыках такой баркасик. Еле тащится, но идет.
Вопрос ещё и в том, что как показывет чтение отзывов об этих моторах вес, выводимый на глиссер у 15-шки конечно больше, но менее чем на 30%.
Напрягает вес 15-шки — стоит ли таскать?
kea-1972
Старожил
Бердск
9,8 не идёт ни в какое сравнеие с 9,9, а тем более с 15. Кому то и 5-и за глаза,а вообще полазь по форуму, всё это жёвано пережёвано.
Aliance
Писатель-рыбак
Кемерово
Netleon сказал(а):
Ну народ моторы на меньшие меняет по причине веса этих моторов или акватории использования — например на озере более 5 л.с. вообще не нужен — где там гонять? Течения нет.
А тащить 18 кг существенно легче чем 26 (9,8л.с.) или 41 кг (15 л.с.).
Есть даже где электрику ставят на 2,5 л.с. на лодку с четверыми — тянет! — сам видел на Козыках такой баркасик. Еле тащится, но идет.
Вопрос ещё и в том, что как показывет чтение отзывов об этих моторах вес, выводимый на глиссер у 15-шки конечно больше, но менее чем на 30%.
Напрягает вес 15-шки — стоит ли таскать?
Можно спорить до бесконечности, стоит иль нет. Пока не попробуешь, не скажешь для себя. Мы ведь не знаем для чего тебе такие моторы, какие условия пользования, как далеко таскать, на сколько ты силён, морально и психологически устойчив и прочее прочее.
roll13
Писатель-рыбак
бердск
9.8 мобильный моторчег для быстрых выходов поднимает 2х человек очь экономичен
15 без проблем поднимает 4х человек на лодке 360(был такой у товарища)
пару рыбалок в одного и все жилание таскать его отобъет
заводится нормально особых болезней нет но если уж брать тяжолый мотор то 18 таже база
бывший_рыбник
Старожил
yjdjcb,
я пока владелец Т5, буду менять 5 на 9.8, 15л.С вообще не расматриваю, т.к один я его не унесу.
Netleon
Старожил
Новосибирск
To roll13 и Ganses — спасибо за конструктивные отзывы.
Касательно «жёвано-пережёвано» — вот именно по этому ничего и непонятно.
Об одних и тех же моторах отзывы противоположные.
Видимо Igoreha прав — очень многое зависит от лодки.
Ставить предполагаю на Акваспаркс 340.
Если честно — пытаюсь убедить себя не брать 15-шку 🙄 — так как всё-таки она тяжелая и не только в переноске неудобна, но и вес в лодке добавляет (с бОльшим баком).
Таскать мне комплект полюбому в 4 руки — для одного я пользую Фрегат280 + Тохатсу 5л.с. — устраивает всё, кроме скорости Но это плата за низкий вес .
jak
Писатель-рыбак
Новосибирск
брать надо 15-шку.
И лень объяснять почему.
Потому что действительно все жевано пережевано, проглочено, переварено и далее по пищеводу .
П.С если можешь ее носить. А если не можешь то 9,8 должно хватать по загрузке .
Точный ответ на вопрос дают напольные весы.
P.Ch
Старожил
г.Новосибирск
Я сам приверженец легких моторов, типа Тохи-9,8, но для Аквы-340 порекомендовал бы 15-ку. Лодка тяжёлая на подъём и 9,8 для неё будет маловато.
Netleon
Старожил
Новосибирск
Неонократно видел как HDX 9,8 выносит Акваспаркс 340 с двумя нехудыми рыбаками (за 80 кг)на глиссер — «только в путь» сам ходил с Максимом
Причём как я понимаю запас по мощности ещё оставался .
Верно я понимаю, что 15-шка даст к 9,8 плюсом 5-7 км/ч в скорости на глиссере и 50кг веса в лодке на подъем?
vlad40
Старожил
Новосибирск
Воин сказал(а):
поверь, вывезти то он вывезет и поезет, но когда я иду на своей 15ке на 13 газа, ты будешь крутить 9.8 под максимум или как минимум 34, для достижения той же скорости, а это уже ресурс
Говоришь ты, Серега, правильно. Не далее, как позавчера, мы на воде это проверили. Но покажи мне человека, который искатал весь ресурс ( 5000 м/ч.) иномарки? И вообще мне плевать на ресурс, я до пенсии не собираюсь кататься на одном моторе. Думаю, что и никто не будет более 5 лет юзать одну и ту же тарахтелку.
Всё равно поменяют.
Волкер
Старожил
НСО Бердск
Netleon сказал(а):
Ну народ моторы на меньшие меняет по причине веса этих моторов или акватории использования — например на озере более 5 л.с. вообще не нужен — где там гонять? Течения нет.
А тащить 18 кг существенно легче чем 26 (9,8л.с.) или 41 кг (15 л.с.).
Есть даже где электрику ставят на 2,5 л.с. на лодку с четверыми — тянет! — сам видел на Козыках такой баркасик. Еле тащится, но идет.
Вопрос ещё и в том, что как показывет чтение отзывов об этих моторах вес, выводимый на глиссер у 15-шки конечно больше, но менее чем на 30%.
Напрягает вес 15-шки — стоит ли таскать?
Что-то я не пойму. Напрягает вес, а рассматриваете самую тяжелую 15-ку? Есть-же Мерк-15, 35 кг.
Комплект эгоиста Фрегат-280 и Т-5 уже есть? очень хорошо-берем лодку для двоих от 350-360 и 15-ху.
Зачем брать 9.8л.с.,если есть комплект эгоиста. .
Думается, это вполне универсальный мотор с подходящей лодкой и есть золотая середина-ни вашим-не нашим-ни мясо-ни рыба. Не пинать-шутка юмора. . Его стоит рассматривать,если лодка и мотор будет одна на все случаи жизни. Хорошо в одного, можно и вдвоем,но в полный тапок-если это не напрягает.
3.5л.с.-заменитель весел.
5л.с-комплект эгоиста.
9.8л.с.-мотор для рыбалок в одного-с возможностью ходить вдвоем-ТАПОК В ПОЛ.
15л.с.-мотор,для рыбалок вдвоем.
Как-то так получается.
Лучшая 15-ка-это Тоха-18. если позволяет здоровье.
Источник: www.fishingsib.ru
Мотор Yamaha 15 FMHS – обзор и отзывы
Сегодня в обзоре нашими испытуемыми лошадками станут 6 моторов с мощностью 15 л.с. Нам предстоит понять, какой из моторов переоценен на рынке, а какой имеет адекватную стоимость и хорошие показатели. Будет интересно.
Обзор лодочных моторов мощностью 15 л. с:
- Honda BF-15 (117-128 тыс. рублей);
- Suzuki DF-15 (4т) (
Оставляйте свои отзывы об этих моторах (какие проблемы у вас с ними возникали, приходилось ли отдавать в сервисы обслуживания на ремонт, довольны ли результатом и ценой ремонта).
Технические характеристики
Таблица 1. Объем цилиндров и размеры винта.
Таблица 2. Каков расход топлива каждого из моторов на полном ходу с полезным грузом в 2 человека-испытателя.
Таблица 3. Влияние количества пассажиров на скорость лодки. В скобках количество оборотов. Тест проводился на лодке Brandt-360.
Экономичность моторов
- Honda BF-15 (7.3 км на литр) — лидер хит-парада;
- Suzuki DF-15 (4т) (6.06 км на литр);
- Yamaha 15FMHS (4.96 км на литр);
- Mercury 15M (4.12 км на литр);
- Suzuki DT-15 (2т) (4.10 км на литр);
- Selva 15 Naxos (3.92 км на литр) — абсолютный аутсайдер.
На голову от своих соперников вырвались Honda BF-15 и четырехтактный Suzuki DF-15. Первое место получает 6 очков, последнее 1 очко.
Выдерживание нагрузки от количества человек в лодке
- Honda BF-15 (снова лидер, потеря скорости всего в 6 км/ч при увеличении нагрузки на лодку с 1 до 3 человек);
- Mercury 15M (потеря скорости на 7 км/ч);
- Suzuki DT-15 (2т) (потеря скорости на 8 км/ч);
- Selva 15 Naxos (потеря скорости на 8 км/ч);
- Yamaha 15FMHS (потеря скорости на 8 км/ч);
- Suzuki DF-15 (4т) (потеря скорости на 9 км/ч).
Сравним скорость при нагрузке на лодку двоих человек и экономичность мотора
Скорость лодки со следующими моторами при полезной нагрузке в 2 человека-испытателя:
- Yamaha 15FMHS (36.4 км в ч);
- Honda BF-15 (36.0 км в ч);
- Suzuki DT-15 (2т) (35.5 км в ч);
- Suzuki DF-15 (4т) (35.0 км в ч);
- Mercury 15M (32.8 км в ч);
- Selva 15 Naxos (32.7 км в ч).
Учитывая пробег км/л получаем:
- Honda BF-15 (36.0 км в ч) 4.93 л в час;
- Suzuki DF-15 (4т) (35.0 км в ч) 5.77 л в час;
- Yamaha 15FMHS (36.4 км в ч) 7.33 л в час;
- Mercury 15M (32.8 км в ч) 7.96 л в час;
- Suzuki DT-15 (2т) (35.5 км в ч) 8.65 л в час;
- Selva 15 Naxos (32.7 км в ч) 8.34 л в час.
Honda BF-15 и Suzuki DF-15 являются самыми экономичными, Yamaha 15FMHS и все следующие в рейтинге уже значительно уступают.
Подводим технические итоги
В трех различных сравнениях каждому из шестерых испытуемых лодочных моторов мы давали от 1 до 6 баллов. Пришло время сосчитать баллы, объявить победителя и рассмотреть альтернативы.
Honda BF-15, 6 + 6 + 6 = 18 баллов
Honda BF-15 в нашем сугубо техническом рейтинге находится на единоличном первом месте с огромным преимуществом в 7 баллов до двух ближайших преследователей (Suzuki DF-15 четырехтактный и Mercuri 15M).
Экономичность, устойчивость к нагрузкам в виде полезного груза в лодке и экономичность в сравнении с быстротой — по всем этим показателям Honda BF-15 является лидером.
Suzuki DF-15 (4т), 5 + 1 + 5 = 11 баллов
Лодочный мотор Suzuki DF-15 слишком сильно теряет скорость при повышении веса в лодке, поэтому он получил всего 1 балл во втором испытании. В остальном мотор является очень добротным и занимает именно второе место, а не третье.
Mercury 15M, 3 + 5 + 3 = 11 баллов
Mercury 15M мы поставили на третье место, а не на второе, хотя у него одинаковое количество баллов с мотором от фирмы Suzuki потому, что два из трех показателей лучше именно у Suzuki, а Mercuri в наших испытаниях занимал более средние позиции. Сильная черта мотора — высокая устойчивость к повышению нагрузок.
Yamaha 15FMHS, 4 + 2 + 4 = 10 баллов
Десять баллов Ямахи дорогого стоят, рука не поднимается поставить мотор на четвертую строчку из шести. Сильно подвел показатель устойчивости к повышению нагрузки в лодке. В остальных двух испытаниях Yamaha 15FMHS занимала почетные третьи места.
Suzuki DT-15 (2т), 2 + 4 + 2 = 8 баллов
Двухтактный мотор Suzuki DT-15 оказался не очень экономичным, но неплохо справляющимся увеличением нагрузки в лодке. Тем не менее пока только пятое место.
Selva 15 Naxos, 1 + 3 + 1 = 5 баллов
Сегодня Selva 15 Naxos является явно менее убедительным представителем лодочных моторов мощностью в 15 л. с. Остается только посмотреть на цену и возможно всё встанет на свои места. Ведь оценивали мы пока только технические характеристики.
Цены на лодочные моторы мощностью 15 л. с.
- Honda BF-15 (117-128 тыс. рублей);
- Suzuki DF-15 (4т) (
karat » 07 май 2014, 07:08
ПЛМ Ямаха 9,9 и 15 FMHS
карел170 » 09 май 2014, 15:48
ПЛМ Ямаха 9,9 и 15 FMHS
Sagittarius » 09 май 2014, 16:29
ПЛМ Ямаха 9,9 и 15 FMHS
NAVIGATOR 50 » 09 май 2014, 16:33 Добрый день.
Все зависит от применения.
Моторы практически одинаковые.
Переделываются в 15 л.с. с минимальными затратами.
Единственное у Сузуки 284 куб см объем побольше чем у Ямахи 246 куб см.
По весу тоже большой разницы нет.
Есть новые Сузука 9.9 облегченная. У меня Сузука ДТ 9,9 переделал в 15 и купил винт 11 шаг.
Лодка Сан Марин 4200.
Таскает до 33 км/час с полной нагрузкой – лодка 100 кг, мотор 40 кг, бак 24, и два хомячка по 100 кг Выбирать тебе, с запчастями проблем нет
ПЛМ Ямаха 9,9 и 15 FMHS
kp190808 » 09 май 2014, 18:52
ПЛМ Ямаха 9,9 и 15 FMHS
карел170 » 09 май 2014, 19:53
ПЛМ Ямаха 9,9 и 15 FMHS
Sagittarius » 09 май 2014, 19:58 При нерегистрируемом комплекте, судоводитель обязан возить с собой документы устанавливающие право собственности на лодку и мотор. То бишь справку – счет из магазина. А там будет указанно, что Ваш мотор – пятнаха. Первая же проверка документов, и Вы попали. Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:
Купите 9, 9, разгоните да пятнадцати, и не будет ни каких проблем.
ПЛМ Ямаха 9,9 и 15 FMHS
dqdmitry » 09 май 2014, 20:01
ПЛМ Ямаха 9,9 и 15 FMHS
Sagittarius » 09 май 2014, 20:09
ПЛМ Ямаха 9,9 и 15 FMHS
dqdmitry » 09 май 2014, 20:17
ПЛМ Ямаха 9,9 и 15 FMHS
карел170 » 09 май 2014, 21:14 да ребят все понял, всем спасибо,всех с праздником,и как говориться ни хвоста ни чешуи!! Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:
да и еще по поводу обкатки все так серьезно
Источник: fish54.ru