Какая легче резиновая лодка

Резиновая лодка считается неотъемлемым атрибутом бывалого рыбака, но такое удобное средство передвижения по воде пригодится и охотникам, и любителям отдыха на природе. Лодку из прорезиненной ткани легко хранить, удобно транспортировать, некоторые модели и вовсе помещаются в рюкзак, что делает их невероятно популярными. Стоит правильно выбрать резиновое плавсредство, и оно будет служить верой и правдой своему владельцу много лет.

Особенности

Резиновые маломерные суда проходят стандартизацию качества по показателям прочности, износостойкости, устойчивости к воздействию ультрафиолетовых лучей, различных масел и растворителей. Безопасность плавсредства определяется прочностью материала, его устойчивостью к механическим воздействиям, количеством отсеков в надувных бортах – чем их больше, тем меньше вероятность затопления при повреждении одного из отсеков.

ПВХ или резиновая лодка лучше? Какую лодку выбрать для рыбалки

Каждому пассажиру лодки необходим надувной жилет, даже если человек хорошо плавает: с целью повышения безопасности на воде необходима спецзащита, ведь человек может растеряться в экстренной ситуации. Приобретая моторную лодку, будет необходимо пройти специальные обучающие курсы и получить права. Также каждой лодке присваивается госномер.

Резиновую лодку с мотором обязательно необходимо зарегистрировать в территориальной государственной инспекции по маломерным судам. Для получения свидетельства о регистрации плавсредства, необходимо предоставить правоустанавливающее свидетельство на обладание данной лодкой, паспорт гражданина, ИНН, квитанцию оплаты госпошлины, техпаспорт на мотор и на лодку (два отдельных документа). После регистрации необходимо будет получить госномера и своевременно платить налог, а также регулярно проходить техосмотр надувного моторного плавсредства.

Для управления простой гребной лодкой права не требуются, однако следует самостоятельно изучить инструкцию к ней, правила поведения на воде и как себя вести в случае непредвиденных обстоятельств (например, как правильно разъехаться с другими судами).

Если грузоподъемность гребной безмоторной лодки более 100 кг – ее необходимо зарегистрировать.

Плюсы и минусы

Владельцы резиновых лодок выделяют в своих отзывах следующие плюсы:

• легкость транспортировки в сложенном виде;
• небольшой вес плавсредства;
• удобство управления.

Есть и некоторые минусы.

• Резина плохо держит краску, поэтому лучше всего отдавать предпочтение практичным лодкам, без привлекательных камуфляжных рисунков. Краска при нагревании лодки на солнце может начать отслаиваться, и красивый камуфляж испачкает одежду владельца, на рисунке появятся проплешины и лоск быстро исчезнет.
• Заявленное количество мест зачастую не совпадает с реальным положением дел: три человека в спортивных костюмах занимают гораздо меньше места, чем в полной экипировке, включая болотные сапоги, и имеют разный вес. Также следует учесть место для снастей и прикормки, поэтому зачастую в трехместную лодку помещается по факту всего два человека.
• Одноместные модели неустойчивы к ветру и часто переворачиваются в плохую погоду.
• Материал подвержен гниению при неправильном хранении.

Минусы являются незначительными и легко устраняются при правильной эксплуатации лодки.

Сравнение с моделями из ПВХ

Основные отличия лодок из ПВХ и прорезиненной ткани обусловлены свойствами современных материалов.

• Неармированный ПВХ (полимерный материал) – он неустойчив к морозам, растягивается под длительным воздействием солнечных лучей, при этом дешево стоит, имеет малый вес, не гниет, что делает его весьма популярным у покупателей. Еще один плюс: швы соединяются посредством лазерной сварки и являются очень прочными.
• Армированный ПВХ (трехслойный) – материал с прослойкой синтетического материала, заключенной между двумя слоями поливинилхлорида, что повышает прочность материала (его практически невозможно проткнуть) и улучшает показатели всех параметров.
• Хайпалон – более плотный, чем ПВХ (обладает повышенной герметичностью), но выдерживает только склейку, сварными швами его соединять нельзя.
• Неопрен – более дешевый, чем все вышеперечисленные материалы, однако как самостоятельное покрытие используется редко. Его легко склеивать, на этом плюсы заканчиваются.
• Прорезиненная ткань более эластична, стоит недорого, по весу легче, чем ПВХ, легче ремонтировать мелкие проколы на ней, остается эластичной при нулевой температуре и при небольшом минусе. Однако сильно подвержена гниению, трескается на жаре и требует особо бережной эксплуатации и более тщательного ухода, нежели плавсредства, изготовленные из других материалов.

По типу соединения швов резиновые лодки и изготовленные из ПВХ делятся на следующие виды:

• сварные – спаивание полимеров под давлением потоком ультразвука;
• вулканизированные – сращивание каучука с помощью специального реагента;
• склеенные (внахлест или встык) – соединение деталей плавсредства с помощью клея вручную.

ПВХ остается неизменным по своей структуре при воздействии высоких температур. Резина более пластична, на жаре воздух внутри баллонов нагревается и расширяется, могут пойти микротрещины в местах склейки.

ПВХ боится пониженных температур: во время зимней рыбалки и воздействия морозов при хранении материал дает трещины.

Резиновые лодки легко перевозить в сложенном состоянии, но придется брать с собой насос (он должен быть довольно мощным, чтобы как можно быстрее накачать камерные отсеки плавсредства).

Размеры

Самая комфортная рыбалка получается, если человек рыбачит один и лодка 1-местная, это дает возможность полностью самостоятельно управлять плавсредством, легче соблюдать тишину. Такой отдых наиболее полноценный, а промысел в одиночку становится проще. На одного человека достаточно лодки 2,6-3 м в длину, если на двоих – стоит выбирать судно более 3 м.

Лодка должна быть вместительной (даже одноместная), рыбаку пригодится возможность установки мотора: можно будет легко и быстро перемещаться от одного берега к другому на реке или крупном озере и рыбачить в разных местах. Весла и сидения должны быть максимально удобными, ведь на воде рыбак или охотник может проводить сутки напролет. Одному человеку по началу сложно управляться с двухместной лодкой (так как она имеет длину примерно 3 метра), но с приобретением довольно простых навыков управления, эксплуатация такого плавсредства не будет вызывать затруднений.

Размер резиновых лодок напрямую зависит от их назначения. Самыми крупными выпускаются производственные суда (они используются для перевозки грузов). Размер меньше среднего у рыбацких лодок, а самыми маленькими выпускаются спасательные шлюпки.

Разновидности

Все надувные лодки подразделяют на прогулочные и спортивные. Прогулочными считаются плавсредства вместимостью 1-2 человека. На такую лодку можно поставить только легкий маломощный моторчик. Спортивные лодки созданы для экстремальных сплавов по быстрым рекам.

Надувное плавсредство может быть с килем или без. Киль дает лучшую управляемость маломерного надувного судна в ветреную погоду, но при отсутствии сноровки может поспособствовать заваливанию лодки на бок.

Моторная лодка может развивать довольно большую скорость: около 50 км /ч на открытой воде, при этом большие плавсредства (длиной около 4 м) имеют повышенную парусность и использование весел теряет смысл. Весла для моторки пригодятся для швартовки к берегу и при проверке сетей с рыбой.

Мотор можно поставить не на каждую лодку, а только на ту, которая имеет крепление под транец. Вклеенный транец предпочтительнее навесного, толщина стенки для его крепления должна быть не менее 2,5 см, с резиновым обрамлением и пластиковой накладкой для мотора. Навесные моторы должны быть легкими, около 5 кг, мощностью не более 5 л. с., дополнительно потребуется навесной транец.

Способ крепления транца (для моторов до 5 л. с. и трапециевидной кормы лодки):

• на гибких скобах;
• лентами ПВХ со шнуровкой;
• металлическим кронштейном.

Вклеенный транец подходит для любых видов водометных двигателей (бензиновых или электрических).

Стоит учитывать, что в некоторых водоемах категорически запрещено использовать мотор. Перечень таких озер и рек для определенной местности можно уточнить в рыболовной инспекции.

Резиновые лодки выпускаются в 2-х вариантах: с веслами и/или с мотором. Весельная (гребная) лодка производится с двумя типами весел, алюминиевыми – они легкие, но могут утонуть, и деревянными – они тяжелее, но непотопляемы и если выскользнут из крепления, не утонут.

Обзор производителей

Россия является лидером по производству лодок из ПВХ и прорезиненной ткани. Многоступенчатая система контроля качества служит залогом безопасности владельца плавсредства на воде и отсутствия проблем при эксплуатации в течение всего срока службы.

Согласно «народному» рейтингу, основанному на положительных отзывах владельцев надувнлодокых , можно выделить топ-5 следующих производителей.

1. ООО «ПКФ Мнев и К» (Санкт-Петербург) – данная фирма выпускает резиновые надувные плавсредства с 1988 года. Отличное качество и широкий ассортимент продукции длиной от 2 до 8 метров (более 70 моделей), в том числе моторно-гребных и моторных лодок, очень нравятся покупателям.
2. Завод «Фрегат» (Санкт-Петербург) – с 1991 года выпускает гребные надувные лодки и «под мотор». Продукция пользуется спросом не только у простых граждан, но и поставляется в подразделения российских спецслужб, что свидетельствует о надежности и долговечности выпускаемой продукции.
3. ООО «Лоцман-СПБ» – выпускает лодки, тенты, а также широкий спектр комплектующих и аксессуаров.
4. Компания Solar (Новосибирск) – с 2006 года выпускает всепогодные лодки (из финского материала ПВХ с улучшенными характеристиками).
5. Компания Intex много лет выпускает не только лодки, но и надувную мебель, бассейны, различные аксессуары для отдыха на воде.

Среди моделей надувных лодок тоже есть свой рейтинг популярности.

1. Intex Explorer 300 (58332) Set – гребная трехместка, с надувным днищем и встроенным транцем. Свою популярность приобрела за счет малого веса (всего 3,5 кг), грузоподъемности 182 кг, компактной длины (около 2-х метров). Среди плюсов владельцы данного плавсредства отмечают еще широкий клапан, который облегчает сдувание. Минусы: весла недостаточно длинные, по факту помещается только 2 человека (по весу), больше подходит для водных прогулок, чем для рыбалки.
2. «Лоцман М-290» – вес 32 кг, длина 2,90 м, вклеенный транец, жесткие сдвижные сиденья, укрепленные баллоны, в комплект входят весла. Вместимость – 3 человека средней комплекции.
3. Solar (350) – весельная лодка с надувным дном, материал – армированный ПВХ, встроенный транец и надувной киль, клапан для сливания воды, ручки для переноски, грузоподъемность до 500 кг. Рассчитана на 3-х крупных рыбаков или охотников, жесткие сиденья, длина 3,50 м, вес 52 кг. Минус – слабоватый насос в комплекте.
4. «Кайман N300» – моторная лодка грузоподъемностью 370 кг (мощность до 10 л. с.), разборное дно, надувной киль, встроенный транец, съемный тент, длина 3 м, вес 46 кг. Минусы – малогабаритна, 2-местная.
5. Intex Seahawk 3 – трехместка с веслами из армированного ПВХ, надувные дно и сиденья, грузоподъемность до 300 кг, вместимость по факту 2 рыбака, держатель для удочки входит в комплект, длина 2,95 м, вес около 10 кг. Минус – отсутствие киля.

Несмотря на обилие моделей и производителей, выбрать подходящую лодку довольно непросто, ведь самая дешевая лодка не всегда является самой плохой, а самая дорогая – не всегда лучше. Выбор зависит от индивидуальных потребностей будущего владельца.

Как выбрать?

Выбирать надувное плавсредство следует исходя из того, как оно будет эксплуатироваться: охота или рыбалка 1 раз в месяц или для туристических сплавов по реке каждую неделю.

Многие покупатели берут за основополагающий фактор вместительность резиновой лодки – конечно, это важно, но это не главный критерий. Всегда следует пользоваться принципом «+1»: если лодка нужна на 1-го человека, то лучше купить двухместную, чтобы, помимо капитана в полной экипировке, поместились рыболовные снасти, прикормка для рыбы, термос с горячим кофе или чаем, контейнер с бутербродами, ремкомплект для лодки.

Необходимо также учесть, чем должна быть оснащена лодка: надувным килем, веслами, мотором, жестким сиденьем или чем-то еще. Важно и то, в какое время года планируется эксплуатация лодки: на реке с быстрым течением или на меленьком спокойном озере.

Выбор мотора зависит от предполагаемой цены покупки, мощности, максимальной скорости, максимальной грузоподъемности.

Пол у резиновой лодки мягкий и достаточно легко прогибается, его можно укрепить пластинами из алюминия или фанеры либо выбрать готовый надувной вариант. Алюминиевый пол легкий и достаточно прочный, он состоит из нескольких частей. Такой пол производят для лодок длиной более 4 м.

Лодка с жестким дном – это так называемый RIB, жесткое устойчивое днище позволяет буквально лететь над водой на крейсерской скорости. Для такого плавсредства необходим мотор мощностью минимум 15 л. с., но для перевозки этой лодки потребуется прицеп.

Выпускаются лодки и с дном из стеклопластика. Такой материал имеет огромное преимущество – он бесшумно соприкасается с водой и не распугивает рыбу.

Наиболее удобны в эксплуатации складные лодки, которые занимают сравнительно мало места при транспортировке и помещаются в стандартный багажник автомобиля. Складная лодка выпускается исключительно с пластиковым дном, если плавсредство не складное – лучше выбрать с алюминиевым дном.

Надувной баллон по периметру позволяет лодке быть легкой и непотопляемой. Чем больше изолированных секций внутри баллона, тем лучше: при повреждении одной из них лодке будет нанесен минимальный ущерб, и она останется на плаву.

Также следует учесть фирму-производителя, согласно своему бюджету на данную покупку. Дешевое изделие будет нуждаться в дополнительной комплектации и укреплении дна, поэтому зачастую целесообразнее сразу купить лодку дороже на четверть стоимости, но с «родными» дополнительными опциями.

Жесткое дно необходимо будет собирать и разбирать при каждом надувании и сдувании, что крайне неудобно делать в морозную погоду. Перевозить в собранном виде можно только в прицепе.

Надувное дно – это дополнительная прослойка материала. Мотор на лодку с таким дном можно устанавливать мощностью до 20 л. с.

Правила хранения

Правильная эксплуатация надувной лодки – это только половина успеха, необходимо также правильно хранить лодку в перерывах между использованием. Идеальным считается хранение в сухом, хорошо проветриваемом помещении, в слегка надутом виде и полностью расправленную (допускается вертикальное хранение).

Если планируется хранить лодку в свернутом состоянии, помещенную в рюкзак, то необходимо предварительно вычистить скопившийся внутри мусор, промыть ее со всех сторон теплым мыльным раствором, дать высохнуть естественным образом. Затем посыпать лодку тальком и аккуратно скрутить (без нажима) по направлению от задней части к носу.

Хранение в гараже может отрицательно сказаться на изделии. Плесень, гниль, образование микротрещин под воздействием низких температур зимой – далеко не полный перечень проблем. Если иного выхода нет, после такого хранения необходимо тщательно протереть влажной тканью и надуть лодку на половину, затем дать ей прогреться в защищенном от солнечных лучей месте (в открытом гараже либо на улице в тени здания или крупного дерева).

Резиновая лодка – это отличная помощница рыбакам и охотникам, а также хорошее прогулочное плавсредство для любителей отдыха на природе. Перед покупкой следует изучить все нюансы выбора лодки, учесть имеющийся бюджет и определить место для хранения плавсредства в перерывах между использованиями.

Правильно выбранная лодочка будет приносить радость владельцу много лет и значительно расширит его возможности передвижения по воде во время рыболовного промысла, охоты или неспешной прогулки.

В видео рассказывают о надувных резиновых лодках.

Источник: wlooks.ru