Байдарки – это длинные узкие лодки с высокой остойчивостью, малой осадкой, оснащаемые пяточными, коленными, бедренными упорами и двухлопастными веслами. Их далекие предки байды появились много сотен лет назад и были изобретены народами Севера. Они делали такие лодки из дерева или костей, обтянутых кожей морских млекопитающих. Эскимосы для промысла в открытом море изготавливали трехместные байдарки, которые позволяли успешно охотиться на китов. Чукчи и элеуты занимались преимущественно рыбной ловли и довольствовались лодками-одиночками.
Современные байдарки выпускаются в одноместных, двухместных, трехместных, четырехместных вариантах. Они изготавливаются из дерева, дюралюминия, полиэтилена, композитных материалов, плотной ткани ПВХ, имеют различную конструкцию, разные размеры, всевозможную оснастку. Модели бывают разборными, цельнолитыми, каркасно-надувными, надувными.
СДЕЛАЛ БАЙДАРКУ И ОТПРАВИЛСЯ В СПЛАВ!
Разборные байдарки
Разборные модели являются прямыми потомками древних северных байдарок. Они обладают оболочкой, играющей роль шкуры животных, и каркасом, который этой оболочкой обтягивается. Он включает в себя штевни, привальные брусья, стрингеры, кильсон, фальшборта, шпангоуты, пиллерсы, крепежные детали. Они выполнены из дюралюминия, прочной пластмассы и обеспечивают жесткость корпуса моделей
Разборные байдарки дополняются емкостями плавучести, анатомическими сиденьями с регулировкой положения, имеют вместительные грузовые отсеки, могут оснащаться рулевым управлением с педальным приводом и парусным вооружением. Оболочка лодок обычно полностью закрывает их верх, оставлял при этом открытыми отверстия для посадочных мест, образующие кокпит. Для них предусмотрены фартуки и юбки, которые надеваются на отверстия для герметизации кокпита на бурной воде и при прохладной дождливой погоде.
Каркасные (разборные) байдарки являются самыми удобными для размещения груза и гребцов в дальних походах. Они имеют большие багажные отделения в кормовой, носовой части и под бортами, могут дополняться люками для мелких вещей, подставками для бутылок, откидными сиденьями для детей. Это лодки с отличными ходовыми характеристиками, способные уверенно идти по курсу на волнах и при встречном ветре. Даже при получении небольших повреждений они долго остаются на плаву и быстро ремонтируются в походных условиях.
В разобранном виде лодки могут храниться в углу типовой квартиры и доставляться до водоемов на общественном транспорте. Их сборка при наличии навыков занимает не больше 40 минут. Это модели с повышенной комфортностью, предназначенные для долговременных походов по просторным водоемам и рекам средней сложности.
Цельнолитые байдарки
Цельнолитые модели изготавливаются из полиэтилена, прочного пластика, высокопрочных композитных материалов, отличаются очень высокой прочностью и долговечностью. Это практически неуязвимые лодки, которые широко применяются для гребного слалома и сплава по рекам высокой сложности.
Особенно популярными среди цельнолитых моделей являются полиэтиленовые байдарки, обладающие малым весом и ремонтопригодностью. Они выпускаются в различных вариантах, могут использоваться для туристических путешествий по морю, ходить под парусом, под мотором, дополняться рулевым управлением, плавниками, стегом, иметь уплощенное или килеватое днище. Именно на таких моделях спортсмены выступают на международных соревнованиях по водному спринту и марафону. Байдарки с литым корпусом стремительно скользят по воде, могут быстро набирать большую скорость, выдерживают мощные удары, влияние агрессивных сред, резкие перепады температур и долгое время хранятся на улице под навесом без ущерба для корпуса.
Каркасно-надувные байдарки
Каркасно-надувные байдарки были созданы с целью сделать каркасные байдарки более легкими, плавучими и адаптированными к сплаву по бурной воде. Модели обладают каркасом, оболочкой и надувными элементами, расположенными между каркасом и «шкурой». Раньше баллоны вкладывались в оболочку, в современных моделях они в нее интегрированы. Это подвижные, маневренные, поворотливые и послушные в управлении лодки, а каркас которых входит меньше элементов, чем в каркас разборных лодок. Это может всего два штевня, распорки-шпангоуты, монокильсон, распорки или какой-то другой облегченный набор.
Баллоны и оболочка на таких моделях обычно изготавливаются из плотной многослойной ткани ПХВ, иногда обладающей полиуретановым армированием. При получении повреждений они быстро ремонтируются с помощью наклеивания латок. В последних разработках производителей каркасно-надувных байдарок используется обычно два баллона, которые в ряде случаев разделяются герметичной мембраной. Конструкции с мембраной в баллонах практически непотопляемы. Если какой-то отсек получает пробоину, лодка остается на плаву благодаря остальным трем отсекам.
Такие байдарки используются для сплава, туристических путешествий, для рыбалки, для охоты и экспедиций. Они могут иметь открытую и закрытую деку, дополняются защитными фартуками, петлями для крепления груза и собираются за 15-20 минут. В разобранном виде модели помещаются в компактный рюкзак.
Надувные байдарки
Надувные байдарки в чем-то схожи с популярными раньше надувными лодками, но изготавливаются они сегодня не из прорезиненной ткани, а из плотного многослойного материала ПХВ. Баллоны таких лодок накачиваются до трех атмосфер, что делает их жесткими и более скоростными.
Современные надувные модели производятся с применением инновационных технологий склейки и сварки швов, позволяющих создавать различные формы баллонов, изменяя обводы байдарок. Они могут иметь выступающее вниз надувное дно, которое в ряде случаев усиливается вкладышами, закрытую или открытую деку, вместительные багажные отделения, петли с наружной части корпуса для транспортировки груза. Баллоны часто обладают герметичными перемычками в центре и вкладываются в оболочку из водонепроницаемой ткани.
Надувные модели в ряде случаев дополняются носовым и кормовым штевнем, системой самоотлива, надувными сиденьями с возможностью поддува, поперечными распорками. Это лодки с высокой остойчивостью и малой осадкой, способные свободно продвигаться по мелководью, заросшим камышом местам и подходящие для сплава по рекам высокой сложности. Они очень быстро собираются и разбираются, что очень удобно на кратковременных водных прогулках и в семейных походах на один-два дня.
Надувные модели отличаются очень легким весом и без усилий переносятся по суше. Такое качество делает их предпочтительными в дальних экспедициях, подразумевающих присутствие труднодоступных и заповедных участков местности. Последние надувные модели выдерживают мощные удары о камни и коряги, резкие перепады температур и влияние агрессивных сред.
Они могут оснащаться рулевым управлением с педальным приводом, маломощным мотором, дополняться защитным фартуком и пригодны к эксплуатации в любую погоду. Среди надувных байдарок присутствуют модели с необычной формой баллонов, сечение которых создает восьмерку, и бортами, выгнутыми по всей длине. Эти модели обладают низкой парусностью, отлично держат курс на высокой волне и могут использоваться для плаванья по просторным морским и пресноводным акваториям.
Разновидности байдарок по сфере применения
Конструкция и оснащение байдарок определяют сферу их применения. Лодки бывают морскими, туристическими, сплавными, рыбацкими, спортивными. Морские модели обладают килеватым днищем, острыми, немного приподнятыми носами и кормой. Они дополняются стегами, обеспечивающими курсовую устойчивость на волнах и при встречном ветре.
Рыбацкие варианты укомплектовываются держателями для удилищ, поворотными панелями, креплениями для эхолотов. Спортивные байдарки имеют узкую обтекаемую форму и изготавливаются из композитных материалов. Туристические лодки обладают вместительными багажными отсеками, держателями для бутылок, люками для перевозки мелких предметов. Сплавные байдарки отличаются плавными обводами и уплощенным днищем.
Источник: kayak-market.ru
Виды байдарок для сплавов по небольшим спокойным рекам
Физика нам говорит, что чем у́же лодка, тем меньше усилий потребуется на ее передвижение. В походе на такой байдарке при тех же затраченных усилиях можно пройти расстояние в 1,5 раза больше.
Но почему в нашем клубе нет таких байдарок?
На такой лодке нужно учиться держать равновесие и это точно не подойдет для новичков. Эти лодки имеют малую вместимость и трудный доступ до багажных отделений. А ещё узкие лодки, как правило, длинные. На небольших реках таким плавсредством довольно сложно управлять.
КАРКАСНЫЕ И НАДУВНЫЕ БАЙДАРКИ
Надувная байдарка — это роскошь. Много места не занимает, собирается за 5 минут, стоит недорого, красота!
Но почему у нас в клубе таких байдарок нет?
Потому что на таких лодках нет высокого и жёсткого упора для спины. В итоге вместо наслаждения красотами гребец целый день зак а́ чивает пресс и спину. Удовольствия не много.
Потому что надувные баллоны в байдарке съедают все полезное пространство. Кемпинговое снаряжение, которое призвано сделать сплав комфортным, просто не поместится.
Потому что у надувных лодок малая осадка, в ветреную погоду независимо от действий гребца лодку будет сносить по ветру.
ОДНОМЕСТНЫЕ ЛОДКИ И МНОГОМЕСТНЫЕ БАЙДАРКИ
Одноместная лодка — рай для всех, кто любит уединение.
Но плюсы от кооперации в многоместных байдарках неоспоримы. Пока один член экипажа отдыхает, фотографирует, рассказывает анекдоты, разливает, второй член экипажа маневрирует лодкой, байдарка остаётся в движении.
С одноместной «посудной» такой фокус не пройдет, чтобы успевать за группой, нужно «крутить педали» постоянно.
К слову сказать, многоместные — это двух и трёхместные байдарки. Четырехместные туристические лодки распространения не получили.
КАРКАСНЫЕ И ПЛАСТИКОВЫЕ (ЛИТЫЕ) БАЙДАРКИ
Пластиковые (литые) байдарки далеко не всегда возможно перевести легковым транспортом, в отличие от каркасных, которые являются разборными. Каркасные лодки очень легко ремонтировать путём замены вышедшей из строя детали каркаса.
ПОДВЕДЁМ ИТОГИ
Для групповых сплавов с большим объемом продуктов, воды и кемпинкового снаряжения лучше подойдут каркасные «широкофюзеляжные» байдарки. Для аскетичных индивидуальных походов по тихой воде лучше подойдут длинные узкие и надувные лодки.
Виды байдарок и их сравнение. Какую байдарку выбрать?
Байдарка – это небольшие весельные лодки, которые в настоящее время активно используются не только в качестве отдельного вида водного спорта, но и как туристическое снаряжение для семейного отдыха. Своими корнями байдарки уходят далеко в историю северных народов, изготовлявших так называемые байды из костей и шкур животных. Современные же виды байдарок практически не имеют ничего общего со своими предками, помимо характерной вытянутой формы.
Сплав по воде – это совсем иной опыт, чем путешествие пешком, на машине или на велосипеде. Определиться какую байдарку выбрать, нужно задолго до того, как отправляться к ближайшей реке. Чтобы принять правильно решение, нужно разобраться, какие бывают байдарки и в чем заключаются преимущества и недостатки той или иной конструкции.
Разновидности байдарок по конструкции
На сегодняшний день на рынке представлены такие виды байдарок:
- Каркасные (или каркасно-надувные);
- Надувные;
- Пластиковые.
Теперь рассмотрим каждый вид более подробно. Каркасные байдарки довольно мобильные – они быстро разбираются и собираются, в разложенном виде занимают не много пространства. Название такого типа лодок говорит о том, что конструкция крепится на жесткий каркас из металлических труб и деревянных элементов, на которые натягивается так называемая «шкура». Она шьется из технологичной ткани-лавсана и пропитывается поливинилхлоридом (ПВХ). Иногда в комплект каркасной байдарки включен и фартук, который препятствует попаданию воды внутрь байдарки.
Однако каркасные конструкции не подходят для сплава по бурным рекам с водопадами или порогами. От большой нагрузки центральная часть каркаса может смениться и байдаркой будет сложно управлять. А вот для обучения туристов на спокойной воде подобная конструкция подойдет идеально. Они обладают высокой скоростью наряду с легкостью курсирования, а также отличаются большой грузоподъёмностью.
Каркасно-надувные байдарки – это более усовершенствованная модель каркасной конструкции. Они также имеют основу из жесткого каркаса, а для оболочки используются надувные баллоны. Бортовые баллоны придает лодке больше «плавучести», а также значительно усиливают маневренность и проходимость.
Надувные модели полностью состоят из, как правило, из двух бортовых баллонов, склеенных вместе в корме и в носу лодки. Надувные каяки могут перевозить достаточно тяжелый груз, хорошо амортизируют удары и практически никогда не переворачиваются. В сравнении надувных байдарок с каркасными моделями, первые более безопасны для новичков. Но для того, чтобы улучшить ходовые свойства надувной лодки, лучше выбирать конструкцию с жестким днищем или равномерно загружать борт по длине. Для экстремального сплава на большой скорости, лучше выбрать байдарку с плавниками.
Монолитные, пластиковые байдарки не разбираются, имеют цельный корпус и отличаются большой износоустойчивостью. Чаще всего подобные типы байдарок можно встретить на спортивных соревнованиях, на бурных потоках и экстремальных сплавах. Новичкам такие модели не подойдут: чтобы ходить в одноместном каяке, требуется специальная подготовка и опыт. Зато их сложно пробить даже при мощных столкновениях с препятствиями.
Байдарка: выбор по характеристикам
Перед тем, как выбрать байдарку, необходимо определиться с характером водоемов, по которым вы собираетесь совершать сплав. Универсального вида байдарок для сплава по рекам с любым течением пока не существуют, поэтому рекомендуем ознакомиться с индивидуальными характеристиками этого плавсредства.
- Размеры. Длина, ширина, высота борта – все эти показатели напрямую влияют на управляемость и скорость байдарки. Чем тоньше и длиннее лодка – тем она становится более быстрой и подвижной. Шире и длиннее – такая байдарка будет более безопасной, но менее маневренной. Для экстремальных сплавов покупают короткие каяки.
- Остойчивость. Это способность судна сохранять ровное положение и противодействовать потокам воды, стремящимся наклонить и перевернуть его. Остойчивость зависит от центра тяжести и формы байдарки. Наиболее благоприятной является форма прямоугольника.
- Ходкость. На этот показатель влияют сопротивление воды и мощность двигателя. Чтобы увеличить мощность двигателя, необходима правильная техника гребли, подходящее весло и гребцы-силачи.
- Непотопляемость. Отвечает за способность лодки сохранять свои качества в случае, если образуется пробоина или если затечет много воды в кокпит. Каркасные байдарки практически сразу идут на дно во время затопления. А вот каркасно-надувные каяки ведут себя лучше и до последнего дают возможность управлять судном, даже если на борт попало много воды.
- Управляемость. Эта характеристика означает устойчивость и поворотливость байдарки.
- Время сборки. Сбор каркасной модели растягивается минут на 40 и иногда сопровождается недовольством «водоплавающих» туристов о прищемленных пальцах. С надувной конструкцией в этом плане легче – 10-15 минут работы насосом и все готово.
- Ремонтопригодность. Надувные байдарки более практичные – пробить их на воде практически невозможно, а вот на берегу нужно держаться подальше от ракушек и острых сучков. Каркасные модели очень чувствительны к подводным камням, бревнам. А вот пластиковые байдарки может повредить разве что сильный удар.
- Вместимость. Типы байдарок для похода могут быть разными, и вместимость судна может стать ключевым моментом в выборе. В каркасных байдарках часто встречаются отдельные багажи для вещей, что немаловажно, если вы собрались в семейный сплав.
Как выбрать байдарку по положению гребца
Казалось бы, какая разница, как сидеть, если все равно выполняешь одни и те же движения? Но байдарки – особый вид плавсредства, поэтому помимо всех вышеупомянутых характеристик, есть еще две:
- Положение sit-on-top;
- Положение sit inside.
Первый тип расположения гребца – как-бы сверху каяка. В таком положении гребца ничего не сковывает, можно легко соскользить в воду. Но такой тип байдарок лучше использовать летом, так как от воды вас ничего не защитит.
Расположение sit inside говорит само за себя – человек сидит в углублении каяка – в кокпите. Такая посадка защищает гребцов от попадания воды и дает возможность лучше «чувствовать» лодку.
Источник: alpina-sport.ru