Гребные винты на подвесные лодочные моторы Suzuki от 2 до 2. 5 лc. устанавливаются на двигатели: DT2, DT2. 2, DF2.
Лодочные винты на Сузуки 2-2. 5 лс изготавливаются из алюминия, имеют 3 лопасти и правое вращение. Существует 2 вида винтов:
- «старые» — винт крепится на вал через шпонку;
- «новые» — винт крепится на шлицевой вал через втулку винта;
- Диаметр
- Кол-во лопастей
- Материал
- Шаг
- Как читать маркировку гребного винта
Гребные винты для 4-х тактных подвесных лодочных моторов Suzuki DF5 лс:
- DF5 (после 2004 г) — 10 шлицов на валу;
- DF5 (модель до 2003, выпускалась с 2002-2010) — устанавливается через втулку-амортизатор, которая крепится на вал через срезную шпонку;
С правым вращением и разной длиной ноги. В каталоге представлен большой выбор лодочных винтов Сухуки ДФ5 с разным диаметром, шагом и производителем, что позволит подобрать оптимальные обороты вашего двигателя в зависимости от типа/корпуса Вашей лодки, загрузки и других переменных.
Пустая лодка! Выбираем шаг гребного винта: Какой лучше?
Showing 1–16 of 83 results
- Гребной винт Jetmar шаг 10 Suzuki 8-15 лс 58100-89L60-019 В корзину
- Гребной винт JETMAR шаг 11 Suzuki 20-30 лс 58100-91L50-019 В корзину
- Гребной винт JETMAR шаг 11 Suzuki 8-20 лс 58100-89L70-019 В корзину
- Гребной винт JETMAR шаг 12 Suzuki 20-30 лс 58100-91L20-019 В корзину
- Гребной винт JETMAR шаг 13 Suzuki 20-30 лс 58100-91L30-019 В корзину
- Гребной винт Jetmar шаг 14 Suzuki 35-65 лс 58100-88L52-019 В корзину
- Гребной винт JETMAR шаг 15 Suzuki 60-85 лс 58100-95500-019 В корзину
- Гребной винт JETMAR шаг 17 Suzuki 60-140 лс 58100-95511-019 В корзину
- Гребной винт JETMAR шаг 6 Suzuki 4-6 лс 58110-91JL0-019Гребной винт JETMAR шаг 6 Suzuki 4-6 лс 58110-91JL0-019 4-такта Suzuki: DF4, DF5, DF6 Параметры винта: 3×7-1/2x6R (3×7.5x6R) Количество лопастей: 3 Диаметр винта: 7.5 Шаг винта: 6 Количество шлицев: 10 Материал: Алюминий Посадка на вал: Шлицевая Вращение: Правое Втулка: Запрессованная Тип винта: Тяговый Производитель: JETMAR Страна производителя: Китай OEM: 58111-98602-019
В корзину - Гребной винт Jetmar шаг 9 Suzuki 8-20 лс 58100-93723-019 В корзину
- Гребной винт Pana-Silver шаг 10 Suzuki 40-65 лс 58100-95212-019Гребной винт Pana-Silver шаг 10 Suzuki 40-65 лс 58100-95212-019 2-такта Suzuki DT40, DT40C, DT50, DT50A, DT55, DT60, DT65 4-такта Suzuki DF40, DF50, DF40A, DF50A, DF60A Параметры винта 11-1/2×10 (3×11.5x10R) Количество лопастей 3 Диаметр винта 11.5 Шаг винта 10 Количество шлицев 13 Материал Алюминий Посадка на вал Шлицевая Вращение Правое Диаметр ступицы винта 79 мм Втулка Запрессованная В корзину
- Гребной винт Pana-Silver шаг 10 Suzuki 8-15 лс 58100-93733-019 В корзину
- Гребной винт Pana-Silver шаг 11 Suzuki 20-30 лс 58100-96420-019 В корзину
- Гребной винт Pana-Silver шаг 11 Suzuki 40-65 лс 58100-95222-019Гребной винт Pana-Silver шаг 11 Suzuki 40-65 лс 58100-95222-019 2-такта Suzuki DT40, DT40C, DT50, DT50A, DT55, DT60, DT65 4-такта Suzuki DF40, DF50, DF40A, DF50A, DF60A Параметры винта 11-1/2×11 (3×11.5x11R) Количество лопастей 3 Диаметр винта 11.5 Шаг винта 11 Количество шлицев 13 Материал Алюминий Посадка на вал Шлицевая Вращение Правое Диаметр ступицы винта 79 мм Втулка В корзину
- Гребной винт Pana-Silver шаг 11 Suzuki 8-15 лс 58100-93743-019 В корзину
Подобрать винт Suzuki по мощности двигателя
Подбор гребного винта. Шаг и диаметр винтов. Стальные винты. Винты Solas. Скорость обь3 suzuki dt30
Японская компания Suzuki вот уже более 50 лет выпускает подвесные лодочные моторы и гребные винты. Восьмикратный победитель международной выставки производителей лодок в категории «новаторство». Даже на самом первом моторе, выпущенном в далеком 1965г. был установлен уникальный лодочный винт (weedless propeller) на который практически не наматываются водоросли. Отличное качество продукции, использование современных технологий и материалов в производстве лодочных винтов позволяют Suzuki оставаться «на гребне волны». Если у вас возникла необходимость купить винт на лодочный мотор Сузуки, смело выбирайте оригинальный продукт: цена достаточно демократичная.
Успешный опыт японского лидера перенимают и другие производственные компании. Solas, Baeksan, Power Tech!, e. Chance (и не только они) выпускают очень качественные копии, так называемые «неоригинальные» винты для плм Сузуки. При этом надежность их продукции подтверждена на практике тысячами водниками. Немаловажно, что цена на неоригинальные винты ниже.
Согласитесь, неплохо сэкономить и приобрести сразу несколько гребных винтов
Один винт для Сузуки скоростной — для достижения максимальной скорости и экономии топлива, правда серьезно нагружать лодку в этом случае уже не следует.
Второй винт Сузуки грузовой — тут уже и с компанией можно выйти на воду, и багаж с собой взять и на водных лыжах покататься. Однако, не стоит выжимать полный газ, если вышли без нагрузки: на полному газу ваш верный Сузуки может «поймать перекрут».
Перекрут — очень вредное явление, при котором двигатель выдает обороты выше допустимых. Как следствие, катастрофически возрастает нагрузка на узлы мотора, что может привести к поломке и достаточно дорогому ремонту.
Имея несколько лодочных винтов вы всегда сможете эффективно использовать ресурс вашего двигателя. А в случае поломки, второй винт можно использовать как запасной.
Перед тем как купить винт на мотор Сузуки, стоит определиться с материалом из которого он будет изготовлен.
Алюминиевый винт Сузуки подойдет для использования на мелководье, он достаточно дешевый и в случае повреждения его легче заменить. Из-за более широкого сечения лопастей придется немного поступиться скоростью.
Стальной винт Сузуки прочнее, более тонкие лопасти хорошо врезаются в воду и испытывают меньшее сопротивление воды, поэтому сталь, особенно если она полированная, позволяет выжать из мотора пару-троку километров в час. Да и с ремонтопригодностью дела обстоят неплохо. Если повреждения небольшие, винт из стали в умелых руках легко обретет вторую жизнь.
В нашем интернет-магазине вы можете подобрать и купить гребной винт для Сузуки. Большой ассортимент продукции, в наличии и под заказ. Затрудняетесь с подбором? Обязательно обращайтесь, наши специалисты помогут выбрать оптимальный винт именно для вашего плм Сузуки, который прослужит вам не один год!
Гребные винты для моторов Suzuki 2,5 -6 л.
В ассортименте интернет-магазина Marine Shop, Вас ждет широкий выбор гребных винтов Сузуки. Помимо оригинальных винтов, представлены более бюджетные производители из Тайваня — винты Solas, винты BaekSan (Корея) и винты Polastorm/PowerWing из Китая.
Винты подходят для следующих моторов:
— 4-тактные моторы Suzuki DF4 мощностью 4 л.
— 4-тактные моторы Suzuki DF5 мощностью 5 л.
— 4-тактные моторы Suzuki DF6 мощностью 6 л.
Количество лопастей: 3.
Количество шлицов: 10.
Гребной винт, для Сузуки 4 и 6 л. отличается не высокой ценой.
Винты для моторов мощностью, производят из алюминия и стали Стандартное крепление гребного винта для Сузуки 4-6 л. — на шлицах, и количество шлицов у моторов Сузуки 4 и 6 л. , всегда 10.
Резиновая втулка, обеспечивает защиту, дорогостоящих компонентов редуктора. Запрессованная в гребной винт Сузуки 4 и 6 л. при наезде на препятствие втулка проворачивается и винт для лодочного мотора меняется в сборе. Выбор алюминия, в качестве материала для гребного винта, обуславливается достаточно большой тягой моторов Сузуки 4 и 6 л.
В ассортименте интернет-магазина Marine Shop, Вы сможете купить недорого винт Сузуки 4 и 6 л. таких производителей, как:
Solas (Тайвань), BaekSan (Корея) и Polastorm/PowerWing (Китай)
BaekSan — южнокорейский производитель недорогих гребных винтов.
Продукция компании Baeksan, являются полной копией оригинала, с сохранением всех характеристик оригинального гребного винта Сузуки 4 и 6 л. Также как и оригинал, гребной винт Baeksan, имеет резиновую втулку, которая защищает редуктор при ударе винта о какое-либо препятствие.
Винты BaekSan изготовлены из алюминия или стали. Они являются полными аналогами оригинальных изделий. BaekSan Propeller Co, Ltd (BSP) расположен в Пусане, Южная Корея. BaekSan Propeller Co, Ltd была создана в качестве производителя промышленного оборудования из средних компаний в 1984 году, начиная свой бизнес в качестве поставщика для POSCO для того, чтобы обеспечить средства производства стали. Далее BaekSan Propeller Co, Ltd сталкивается с новым поворотным пунктом как экспортная компания, специализирующаяся на производстве гребных винтов Сузуки 4 и 6 л.
Гребные винты Solas
Solas — тайванский производитель бюджетных гребных винтов для моторов.
Винты изготавливаются по технологии оригинального производства Suzuki, и обладают схожими с оригиналом характеристиками, обеспечивают уверенную тягу вашему судну.
Тайваньская компания SOLAS SCIENCE
-винт Solas снижает максимальную скорость движения по сравнению с оригинальным винтом Suzuki или винтом BaekSan
-винт Solas при том же шаге, что и оригинальный винт Suzuki, или корейский винт BaekSan, даёт меньшие обороты;
Гребные винты Polastorm/PowerWing.
Один из лидеров мирового рынка в производстве винтов, беспорно и вполне заслуженно являются винты Polastorm и PowerWing. Продукция этого бренда, совмещает в себе высокие достаточно высокое качество при бюджетной, даже для Китая цене. И все это непросто так. Винты Polastorm и PowerWing, выпускаются на современном заводе в Китае, и контроль качества винтов Polastorm и PowerWing осуществляется на всех этапах производства — в процессе отливки, механической обработке, цеха окраски и упаковки для каждого винта. Культура производства качественной продукции прививается в компании Polastorm на всех этапах от переработки сырья до окончательной упаковки
POLASTORM PROPELLER — первая компания, которая применила технологию литья APC для алюминиевых винтов. Литье APC, известное как прецизионное аэрокосмическое литье, позволяет получать продукты аэрокосмического качества с чрезвычайно высокой плотностью и физической прочностью. Инновация аэрокосмических технологий в судовые алюминиевые гребные винты теперь стала реальностью, благодаря гибридному литью стронция, алюминия и титана, которые намного прочнее и долговечнее, чем когда-либо прежде. В роботизированной линии порошкового покрытия используется запатентованный AkzoNobel антикоррозионный порошковый лак, который является экологически безопасным!
В интернет-магазине Marine Shop, Вы можете купить винты для моторов Suzuki. по низкой цене.
Ключевую информацию по подбору гребного винта для лодочного мотора Suzuki, Вы можете получить в данной статье
В интернет-магазине Marine-Shop, Вы можете подобрать стальной или алюминиевый гребной винт Сузуки 4 и 6 л. , в зависимости от категории, модели и мощности вашего судна.
Вы не робот?
Винт на Suzuki DT 9.9 (Просматривает: 1)
Спасибо за мнение. Говорят у Соласа какой-то другой шаг. На сколько шаг (10) солоса соответсвует шагу оригинала?
Так говорят те, которые думают что результат зависит только от шага (можно сказать что в винтах они не разбираются). Винты Солас не являются копиями оригинальных винтов, это разработка самой компании Солас. Разница в форме и размере лопасти, толщине ее и т.д. А вот шаг (геометрический, который измеряется на шаговой горке) вполне может и совпадать с заявленным.
Ну и результаты в итоге будут разными, обычно Солас получается «полегче» оригинала — но сказать точную разницу я не могу. Результаты у меня со стальным Соласом 11″ и оригиналом 11″ — одинаковы, и обороты, и скорость. Ну и все-таки все неоригинальные винты лучше бы проверить на горке на соответствие заявленного шага реальному. Кстати, оригинальный винт 10″ мне нравится больше всего — качество изготовления очень хорошее, лучше чем оригинал 11″. Вообще у меня 4 винта — стоковый оригинал 10″, оригинал 11″, стальной 11″, и есть еще алюминиевый 9″ — его купил на алиэкспрессе, для очень редких поездок с большой загрузкой.
Otap
С нами с 21.02.2015 Сообщения 39 Репутация 90 Возраст 38 Откуда Озеры
Винт на Suzuki DT 9.9
Тоже интересен этот вопрос.Суза 9.9 на штатном 11 винте,ПВХ 370 4650 оборотов с загрузкой 2 лица.Думаю разориться и купить оригинальный 10.
Источник: www.rusfishing.ru
Как выбрать шаг винта для лодочного мотора сузуки
Сообщение Bluefox » 05 май 2015, 09:59
В общем дело такое, есть комплект лодка пвх 2.9 и сузука 15, знаю что мотор мощный для такой лодки, но что поделать такой комплект, да и кризис, поменять лодку нет возможности. Приобрели винт с 9 шагом.
Лодка на глиссер выходит тяжело, задирает нос и с помощью нехитрых манипуляций (перемещения центра тяжести на нос и такой то матери выходит на глиссер), вдвоем еще сложнее, втроем вообще не выходит. В общем есть идея взять винт с минимальным шагом, только хочется предварительно проверить, в друг ничего не получиться. Если есть у кого винт с шагом ниже 9, хочу попросить на 1 день провести испытания на чигиринском водохранилище. За целостность и сохранность отвечаю рублем.
Рыболовы бывают двух видов: одни смотрят на это занятие как на спорт, другим удается что-то поймать.
Bluefox
Re: Одолжите у кого есть винт на suzuki 9.9-15 шаг 7 или 8
Сообщение SparroW » 05 май 2015, 12:04
винт предложить не могу, по причине отсутствия такового, но рекомендация одна есть. попробуй поиграть углом наклона мотора относительно вертикальной оси.
а лодка-то килеватая?
SparroW
Re: Одолжите у кого есть винт на suzuki 9.9-15 шаг 7 или 8
Сообщение Bluefox » 05 май 2015, 12:40
SparroW писал(а): винт предложить не могу, по причине отсутствия такового, но рекомендация одна есть. попробуй поиграть углом наклона мотора относительно вертикальной оси.
а лодка-то килеватая?
Лодка килевая, угол ставили всякий разный, нечто похожее было когда я 4.2 лодке с 30 мотором 4 человека с полной загрузкой пытались на 14 шаге уехать, ничего не получилось пока грузовой винт не воткнули. По ощущениям газу даешь тяга пошла, нос подымается, еще больше газу, мотор ревет, на глиссер не выходит.
Рыболовы бывают двух видов: одни смотрят на это занятие как на спорт, другим удается что-то поймать.
Bluefox
Источник: www.amurtaimen.ru